新車価格帯(メーカー希望価格）
マラグーティ ブログ 125ieのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全110スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 消耗品等について教えて下さい。 |
2 | 3 | 2015年2月12日 19:58 |
| malaguti blogの警告点滅 3回と1回 |
6 | 16 | 2014年12月14日 10:57 |
| エンジンがかかりません。 |
17 | 23 | 2014年11月26日 22:59 |
| 水温計が動きません |
1 | 8 | 2014年4月30日 06:26 |
| ブログの冷却水もれについて |
1 | 3 | 2013年11月24日 01:42 |
| 足つきとサスペンションについて |
17 | 8 | 2013年11月6日 15:59 |
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はじめまして、先日友人から登録後2年半、走行距離5500km程度の車両を譲ってもらいました。さしあたり元気に走ってくれていますが、早めに交換や点検の必要な部品がありましたら教えて下さい。
当方、バイクは別に大型も所有してはおりますが国産車以外は扱ったことがなく、皆さんに是非アドバイスを頂ければと思っています。
書込番号：18451827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
国産と付いてる物は大差無いのでメンテナンスで点検する場所は変わらないですけど
貰った友人に変えたほうがいい部品聞いてみては？
個人的には2年半使ってるならブレーキフルードとか冷却水、エンジンオイルとかの液体や
バッテリーとか消耗品は交換した方が良いかと思いますけど交換してるか判らないですからね
書込番号：18457044
1点
以前blog160に乗っていました。
乗っていて気を付けていたことは、エンジンオイルの量が０．８Ｌくらいしか
入らないので、２０００ｋｍくらいで交換をしていました。
それでも、かなりオイルは汚れていたり、量が減っていました。
後は冷却水の漏れや電気系、燃料ポンプなどがダメになりやすいので（特に夏
にダメになる確率が高いような。。。）、気をつけようがないですが、エンジン
が不調だなと思ったらＣＤＩや燃料ポンプを疑って下さい。
良いブログライフを！！！
書込番号：18458300
1点
アドバイスいただいたお二方ありがとうございました。オイルは2000kmが目安ですね、気を付けます。さしあたりオイル、プラグ、バッテリーを交換しました。バッテリーは今までのものを補充電しながら予備にしたいと思います。
書込番号：18468960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
質問でどなた様か知っていたら教えてください。
blogに乗っているのですが、暖気して走行を30分程度すると、走行中にオレンジの警告灯が点滅します。具体的には10秒の長いおしらせ点灯のあと、長めの点滅が3回の後に、短い点滅1回します。同時にアイドリングが不安定になります。アイドルバルブコントロールを交換すれば直るかと思って交換してみましたが駄目でした。燃料ポンプかO2センササーなのかなーとも思っていますが、知っていたらアドバイスお願いします。
1点
このスレが参考になるのでは？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000025290/SortID=17832500/#tab
チェントロのマニュアルのＰ３９にコード３１が載っています。
ピックアップの異常らしいですが詳しい事は判りません。
１０秒点灯がお知らせだったなら上記のスレのエラーコードは水温センサーだったのね．．．
書込番号：18230659
0点
ご連絡ありがとうございます。確かにピックアップ信号エラーはわかるのですが、ECUも変えて間もないので、具体的に何かのセンサなのかなと思ってます。
書込番号：18230728 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マニュアルを良く読んで頂くとP69にエラー３１の点検方法がありますね。
書込番号：18230878
0点
読めば読むほどECUの感がありますね。4万円以上出して変えたパーツなのに....
書込番号：18230947 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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お世話になります。英国版のパーツリストには記載がないのですが、guri motore センサーのようですね。早速パーツ取り寄せ確認してみます。
書込番号：18232071 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
giri motore です。マーリンさん適切なアドバイスありがとうございます。
書込番号：18232077 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回転数のセンサーの様ですが
基本、エラーはショート・オープンしか検出できない筈で
何れの場合もエンジン不調に至ると思います。
原因を特定せずに部品を取り替えて行くと迷宮にハマりますので
先ずはマニュアルに従い抵抗値を測定しては如何でしょうか？
位置はＰ３４の１０番。
ＥＣＵを交換した理由がエラー３１で無ければ元のＥＣＵと替えてみるのも良いのでは
書込番号：18232285
1点
同時にアイドリングが不安定になります。と書かれてますね
暖まって不調ならピックアップ自体不良の可能性が高いです。
書込番号：18232365
0点
ピックアップがパーツリストに何故かしら掲載がないので調べてみます。ありがとうございます。
書込番号：18232637 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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pick upの記載がありましたが、センサー記載は無いようです。
書込番号：18232657 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
３のビスで留めている部品のはずですが、
２のアセンブリになりそうですね。
書込番号：18232760 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マーリンさん、適切なアドバイスありがとうございます。ジェネをピックアップと呼ぶのを不思議に思いますが、アッセンブリーのようなので丸ごと交換してみます。エンジンが温まらないと全く元気なバイクなのですが....
書込番号：18233128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
同じ英語圏の英国と米国でもパーツの呼び方が違うのがある様に
イタリアなら尚更かな、と思います。
配線を束ねているゴム、グロメットと言うのでしょうか
これに切れ目を入れてあれば別々に交換できそう。
と思ったら、ちゃっかり切ってあったりするのが外車です。
書込番号：18233209
0点
来週にはパーツが入手できそうなのでまたご報告致します
書込番号：18234616 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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やっと復帰しました。ピックアップアッセンブリー丸ごと交換です^_^とりあえずホッとしました。マーリンさんありがとうございます。
書込番号：18267406 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
きっと高いのでしょうねぇ。
新旧のピックアップの抵抗値を測定、確認しておけば
間違い無く不良だったと安心できますが．．．
書込番号：18268692
1点
久しぶりに投稿します。
先日バッテリーがあがったので、新品バッテリーに交換してエンジンを始動しようとしたのですが、自己診断の「ウィーン」という音もなければ、メーター内のFiランプも点きません。
バッテリーはフル充電で、ライト、ウインカーはしっかりとつきます。
バッテリー上の振動センサーですが、中がからからとしていたので、センサーを取り外しても同じ状態です。
ヒューズ関係も大丈夫そうです。
再度スタンドスイッチセンサーもとりはずしましたが、イングニッションチェックはされません。
皆様、何か心当たりになることが御座いましたら、教えていただけたら幸いです。
なお、この状態になるまではエンジンは始動していました。
どうぞ宜しくお願い致します。
0点
＞ヒューズ関係も大丈夫そうです
そこがダメなんじゃない？総チェックしたら？
書込番号：17035278
1点
さどたろうさん
ありがとうございました。
明日もう一度、5Aだったでしょうか？ヒューズをチェックしてみます。
書込番号：17035319
0点
１個ずつ外してチェックしないと解らない時あるから注意
ヒューズだった場合、何かしらの原因あるからまた切れる可能性が…
書込番号：17035515
2点
ありがとうございました。
見た目は全て大丈夫だったのですが・・・
とりあえず、右側にある予備ヒューズと入れ替えてみて調べてみます。
書込番号：17035705
0点
交換したバッテリーと元から付いていたバッテリーを比べて見てプラスマイナス端子位置が同方向ですか？
書込番号：17036025
0点
口耳四寸の学さん
ありがとうございました。
バッテリーは7L-BSです。
取りあえずライト類、ウインカー、ブレーキ類はつきますので、同方向と思いますが、明日確認してみます。
書込番号：17036096
0点
黒豆５号さん
振動センサーは正常に取り付けた状態で指先ではじく等して復旧しないかをチェックしてみて下さい。
バッテリーいじっただけで不調になったのですからそのセンサーが一番怪しいです。
倒れて切れるセンサーですから正常時ONのセンサーだと思います。玉が外れてOffになるかと。
ちなみに私のは横倒しにしてもエンジン止まりませんでしたが･･･
燃料ポンプ不良はこの寒い季節では考えにくいかな。
書込番号：17036693
2点
Julie Loveさん
ありがとうございました。
本日振動センサーは取り外して、分解してみました。錆びていませんでしたので、中央位置に重りを移動させました。
現在外出しています。お昼に、取り付けを行い、確認してみます。
バッテリーが上がる前は、燃料ポンプ作動音「ウィーン」はしていました。
インジケータランプも点灯していました。
現在は両者は動作しませんが、ライト、ウインカー、ホーンは動作します。
点火系統のトラブルでしょうか？
再度スタンドには油をさそうと思っています。
なお、おきまりの冷却水漏れはしていますので、もしかしたら、冷却水がイグニッション系につき、リークしてしまったのかも？？？
良く分かりませんが、色々と試して見ます。
ありがとうございます。
書込番号：17037093
1点
本日、転倒センサー、ヒューズ類を確認しましたが、問題有りませんでした。
やはり、（水温？）警告灯ランプ、FIランプが点らず、セルが回りません。
フロント面を全部外して、キーシリンダー周辺のカプラーを確認する必要があるかも知れません。
バッテリー交換後、というのが気になりますが・・・
以上、現状報告させていただきます。
書込番号：17039499
3点
黒豆５号さん、はじめまして。
自分は１６０に乗っているのですが、ＣＤＩがだめになったときに、
ライト、ウインカー類は大丈夫なのに、メーターの所にあるランプが
２つとも点灯せずという症状がでました。
バッテリーあがりとCDIが関連しているかはわかりませんが、症状が
依然改善されていないならばチェックしたほうがいいかもしれません。
書込番号：17064219
1点
なずな1124様
非常に有用な情報、ありがとうございました。
サイドスタンドの近くにある、プラグに接続されるイグニッションコイルのことでしょうか。
CDIをチェックすることにしてみます。
明日にでも調べてみます。
ちなみに交換となると、どの位の金額になりますでしょうか?
お手数おかけしますが、ご存知でしたら、教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願い致します。
書込番号：17064951
0点
黒豆５号さん、レス遅くなりました。
CDIはバイクの下の黒いビニールを外すとレギュレーターがあるのですが、
その脇くらいにあるタバコの箱くらいの黒い箱がそうみたいです。
交換は、４万５千円ほどかかりました。。。
イタ車はパーツ代がメチャクチャ高いです。。。
書込番号：17068507
1点
なずな１１２４さん様
ご連絡ありがとうございました。
4.5万円ですか・・・
結構な額ですね。中古のバイクが換えるお値段です。
本日、イグニッションコイルをチェックしたのですが、問題有りませんでした。
やはりCDIがあやしいようですね。
妻に何と言って良いのやら・・・取りあえず、貯金をはじめます。
結果が分かりましたら、ご連絡させていただきます。
ご連絡ありがとうございました。
書込番号：17068645
1点
昨年の11月ですが、私の車両も全く同じ状況になりました。
自宅で色々と調べたところ、やはりCDIが原因で・・・
交換に金額がかかること、経年(5年)経過しており、また走行距離も4万km過ぎであったことで泣く泣く廃車に。
因みに取り寄せには時間もかかることと、交換は簡単なのですが故障探求するために費用もかかると杉並の某総代理店で言われました。
悩むところだと思いますが、ステキな車両でもあるので早く直してあげられるといいですね＾＾
書込番号：17084058
0点
虎梅さん
ご連絡ありがとうございました。
おそらくCDIということですね。
こちらまだ４万キロにはほど遠いですので、もう少し面倒を見ることにします。
それにしても、日本車では考えられないような不具合ですね。
結果が分かりましたら、ご報告させていただきます。
色々とご教示ありがとうございます。
書込番号：17087797
0点
黒豆５号さん こんにちは。
サイドスタンドのスイッチを外されたみたいですが、もう一度、そのスイッチが壊れていないか、確認してみてもいいかもしれませんよ。
センタースタンドをかけて、サイドスタンドもかけて、メインスイッチをオンにしてしても電動ポンプは動きません。
しかし、ライトやウインカーはつきます。その状態にして、サイドスタンドを戻すと直ぐに、ポンプが作動します。
可能性としては、十分ありえることだと思います。
壊れたときは、元に戻す考え方も必要だと思います。
ブログ：カッタ
書込番号：17100109
0点
なずな１１２４さん
虎梅さん
ブログ：カッタさん
この度は色々とご教示頂き、ありがとうございました。
2日前、修理から返ってきました。
実は修理前日、サイドスタンドセンサー、転倒センサーを外し、センサーを介さないで通電を確認し、やはりポンプ,Ｆiランプは動作しませんでした。
そこで、近くのバイク屋さんに相談し、修理を依頼しましたところ、やはりCDI不良と言うことで、4.5万円の部品代となりました。
その他、ご厚意により、ブレーキ窓、冷却水もれなど、色々と修理をして頂きました。
合計金額は高かったのですが、当方納得出来る内容でした。
マラグーティーＪＡＰＡＮからの部品供給も問題なしでした。
ただ、部品代が高いですね・・・
今回勉強になったことはBlogのCDIは壊れやすい？と言うことでした。
何故バッテリー交換後にこうなったかは分かりません。
これからも大切に乗っていこうと思います。
次回はオイル交換にチャレンジします。
皆様、色々と教えて頂きまして、本当にありがとうございました。
書込番号：17100639
3点
ただの推測ですが…
恐らくこのバイクは、日本製と比べ、かなりいい加減に作られてる感じです。
日本ではヒューズは、定格電流の2倍位で切れる物が推奨されてると思いますが、多分そのヒューズが切れる電流と、CDI等が壊れる電流値が、かなり近いとかなんじゃないかと推測してます。
で、ヒューズが切れる前にCDIとか別の所が壊れたと…
それと、前のカバーを開けると、冷却水の下位に、電源のコネクタがあるんですが、ここが腐食しやすいみたいです。
一度確認した方が良いかも。
私の場合はショップで修理をお願いした時に、磨いて水が入らないように直してもらったのですが、それが悪かったようで、壊れてしまいました。
ヒューズは切れていませんが、同時にテールランプ（左右2個）も切れてしまったので、恐らく微妙な感じにショートしたようになったんだろうと思っています。
普通はショートしたらヒューズが切れて電気類を保護するのですが、作りが雑で、それが上手く働かない場合があるんじゃないかと思ってます。
あくまで仮説です（ｗ
書込番号：17123400
0点
Kai7さん
ありがとうございました。
特にこれから梅雨にかけては心配ですね。
電装が弱いことは本当に勉強になりました。
何かとクセがあるスクータですが、整備しながら乗っていこうと思っています。
またご教示宜しくお願い致します。
書込番号：17449569
0点
黒豆５号さん
私のブログも同じ状態になりました。
５年半で４万キロを超えています。
残念ですが、近いうちに廃車を考えています。
ブログ：カッタ
書込番号：18210771
0点
ブログ：カッタ様
そうですか。
おそらくCDI不良だと思われますが、４ー５万円となると考え物ですね。
4万キロまでCDI不良は無かったようですが、それにしても
よく走られましたね。
クセのあるバイクですが、現在機嫌良く動いています。
これまで、何度となく、ブログを参照させていただきました。
廃車はもったいないですね。
書込番号：18210814
0点
皆様
Blog125 ieを昨年に手に入れてました。
CDIの交換、冷却水漏れ、ブレーキ窓からのオイル漏れ、など色々とトラブルを経験しております。
ここ最近乗る量が増えてきました。15分位たっても水温計の針が全く動きません。
メーターインストルメントの配線は問題ないようです。
水温センサーでしょうか？
皆様、何か心当たりは御座いませんでしょうか？
どうぞ宜しくお願い致します。
0点
オーナーじゃなくてすみません、、、
FIですよね？ CDIじゃなくてECUだと思います。
通常は、水温センサー不良があるとFIのアラームがでると思います。
メーター側の不良の可能性もあると思いますよ。
水温計のないバイクもありますし、
FIアラームがでないなら走行には問題無いと思います。
書込番号：17462091
0点
ＲＩＣＫＭＡＮ様
ありがとうございました。
ECUでした。すみません。メーター側の接触不良については取りあえず、確かめました。
再度みてみます。
どうもありがとうございます。
書込番号：17462100
0点
水温センサー 点検 で検索すると沢山ヒットしますので
それを参考に点検されては如何でしょうか．．．
水温センサーは負の抵抗を持つサーミスタですから
カプラー抜いて一瞬、アースに落としメーターが動くか点検てのもありますが
回路が不明なので危険ですよね。
書込番号：17462399
0点
いえいえ、不良の可能性はカプラーのとこの接触だけじゃなくて、
例えばアドレスV125だと燃料計の針がゼロ位置の針止め（？）に
粘着して、ガンって叩くと動き出すってこともあったそうです。
エンジン暖めたあと、ダメもとでちょっとメーターを叩いてみては？
テスターをお持ちでしたら、マ−リンさんがおっしゃるように
水温センサーをチェックするといいと思います。
カプラーはずしてセンサー側の２端子間の抵抗値を測定します。
自分のバイク（YZF-R125）だと、以下が正常値で外れてたら交換ってなってます。
20℃のとき、2.32〜2.59Ω
80℃のとき、310〜326Ω
チェックだけならバイク屋さんでもそれほどの工賃にはならないと思います。
書込番号：17462595
0点
負の抵抗だから
＞20℃のとき、2.32〜2.59Ω
＞80℃のとき、310〜326Ω
2.32〜2.59KΩでは？
書込番号：17462746
1点
そのとおりです！
マーリンさんご指摘ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：17462820
0点
マ−リンさん
ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございました。
素人なので、詳しくは分かりませんが、調べる範囲で調子を見ています。
書込番号：17463279
0点
簡単な所から．．．
冷却水が規定量ラジエターに満たされてるか確認ですね。
測るモノが無いと水温計が上がりませんから
書込番号：17464420
0点
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|---|
皆様
ブログを購入してから、早速冷却水漏れが続いています。皆様が試されているようにホースバンドなどを交換しようと思っていますが、日本製の対応品としてどのメーカーの物がよいでしょうか？また自分で交換できるでしょうか？
なお、冷却水漏れですが、ラジエター近くのホース部分とセンタースタンド付近の両方から漏れはじめました。
宜しければご教示頂けたらと思います。
0点
スタンド付近からという言葉に反応しました。
クランクケースのウォーターポンプからの漏れだと修理は大変です。
ホンダの水冷スクーター２台で修理経験があります。
書込番号：15677528
0点
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|---|
黒豆５号さん こんにちは。
パーツナンバー３のクリップが３箇所あるみたいです。構造上、日本製の方がよくとまると思います。出来れば購入店で相談してみてはいかがでしょうか？
クリップ交換のみの作業なので、パーツがあれば自分で出来ると思います。
私はバイク屋に頼み無料で交換してもらいましたよ。
ブログ：カッタ
書込番号：15677570
1点
ブログ：カッタさん
ありがとうございます。冷却水漏れですが、あまりにも酷くなる場合、交換してみたいと思います。現在は冷却水を補充しながらごまかしています。
再度、ありがとうございました。
書込番号：16873059
0点
この度ブログ125ieを購入しました。
日々通勤で駅まで乗っているのですが、
足つきが兎に角悪いです。
身長は170cmくらいですが、信号待ちのときは
両足つま先立ちで、非常に不安定です。
皆様に質問させていただきたいのですが、
サイトで色々と打開策がないか調べていたら、
リアのサスペンションがツインショックアブソーバー 5段階調節可能
と記載がございました。
これは調節することで、足つきが解消されるほどのインパクトがあるのでしょうか。
バイクは大変気に入っているだけに
どなたかご教授願えないでしょうか。
1点
上に同じく
車両買う前に問うならわかりますが、実際に乗ってるんですから試してレポートを報告するほうが喜ばれます
何所でもそうですが、何も行動も起こさず、調べもせず・・教えて君とか、おくれ君は嫌がられますよ
書込番号：16738902
7点
＞5段階調節可能と記載がございました。
＞これは調節することで、足つきが解消…
アディバハイパー５、マジェスティ２５０に乗ってきた (乗ってる) のでしょ？
幼稚すぎないか質問が？
前スレもそうだが‥、“釣り” だと思われてもおかしくないスレですよ。
書込番号：16739166 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
イナリンゴさん
自分で実際に調整されたほうが一番確実ではないかと。
体重や体格（脚の長さ）など人それぞれですので簡単にできる
事だと思いますから実践されてみては？
何か作業ができない理由があるとか？
調整法は調整ができるのであれば取り説に書いてあると思います。
おそらくプリロード調整でしょうから足付きが変わるようなことはないように
思いますが。
車高調ではないのでサスが硬くなるかやわらかくなるかの調整のみだと思います。
とりあえず実践されてみては？
車載の工具ひっかけて回転させるだけの話だと思いますので。
足付きを改善したいのであればシートのあんこ抜きですかね。
もしくは靴底の高い靴を履くか。
書込番号：16739597
0点
過去の質問見たら質問しっぱなしですね。
きちんと締めるなり回答してくれた方々にお礼の一言くらいあっても
いいと思います。
ご利用ガイドを熟読してから投稿されたほうがいいかと。
みなさんお礼が欲しくて書いてるわけではないですけど親身に
回答してくれてる方々に失礼ですよ。
書込番号：16739616
3点
ご教授有難うございます。
恥ずかしながらメカの扱いには疎いもので、
バイクショップ行って相談する前に
一度知識として持っておければと思い、
本スレに書き込みさせていただいた次第です。
サスペンションの調整で変わらなそうであれば、
アンコ抜きの方向で検討してみます。
有難うございました。
書込番号：16739668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シートに深く腰掛けず、前にちょこんと座る。如何か？
170cmなさげな人がその姿勢で座ったままセンスタを外しているのを見ました。びっくりしました！
書込番号：16750133
0点
付属の工具で簡単に調節できますよー！
やってみたらいーですよ
楽しいスクーター生活応援します
書込番号：16802352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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