アルファロメオ ミト のクチコミ掲示板

Mitoコンペティツィオーネ（赤）が納車されました

[woody54]

震災の影響で納車が遅れましたが、４月８日に無事納車されました。現在高速を含めて走行距離は700ｋｍです。燃費、走りについて少しコメントします。まずノーマルモードはエンジンストップからの復帰は早いのですが、アクセルを踏み込んだ瞬間の１速の出だしがトロくて追突の恐れを感じるほどでした。しかし、200ｋｍほど乗ると慣れてきたのかそこそこの出だしとなっています。都内の渋滞や第３京浜を含めて300ｋｍほどでリッター14ｋｍくらいです。その後中央高速を走りましたが、ノーマルモードでは80ｋｍくらいまでは割りとスムーズに加速しますが100ｋｍまで出すためにはアクセルを強く踏み込む必要があり、高速や山道ではダイナミックモードで無いとＭｉｔｏらしい走りは望めません。ダイナミックモードは、今まで乗っていたロドスタ並の加速感が有り満足行くものでした。ちなみに燃費は14.5ｋｍ出ています。実用には充分満足できました。

書込番号：12900237

[飛鳥仮面]

ｗｏｏｄｙ５４さん、おはようございます。

アルファロメオミトコンペティツィオーネ納車おめでとうございます。

一目でミトと分かる個性的なエクステリアは良いですね。車雑誌等の試乗レポートをみていても高評価が多いみたいです。最終兵器とか新兵器とか書かれておりました。個人的意見ですが見ているだけでもわくわくさせる車だと思います。

運転には気をつけて、良きカーライフを！！

書込番号：12901227

[woody54]

有難うございます。今まで１０台以上国産車を乗り継いできましたが、たまたま家の傍で実車を見て一目ぼれ、早速ネットでディーラーを検索して試乗、即決でした(笑)アラ還になるまでこれほど心ときめいた車は有りませんでした。国産車には無いボリューム感のある曲線、そしてどっしりとした重量感。内装や装備もとても満足しています。イタ車、アルファの個性が光ります。アニバーサリーレッドも非常に評判が良いです。走る時は走りながら、末永く付き合いたい車です。

書込番号：12903105

アクセルオフ時のカラカラヒュルヒュル音

[torappy]

2009年式1.4ターボスポーツMT

アクセルオフ時に異音がします。表現が難しいのですが、ヒュルヒュル、カラカラといったような音です。特に1速、2速時、2000から2500回転で頻発しているようです。そんなに大きい音ではありませんが、心地よいエンジンサウンドをスポイルしてしまう感じです。同じような症状の方はいらっしゃいませんか？

書込番号：12813978

[ささいち]

ターボ車のアクセルオフ時には、それらしい音がします。

書込番号：12814159

[ようつべJAPAN]

バックタービン音でしょうか？
もしそうなら私はイイ音だと思いますよ。

http://www.youtube.com/watch?v=Hji92ckqGRs&feature=related

書込番号：12814580

[torappy]

バックタービン音ではなさそうです。シュルシュルというような心地よい音ではなく、もう少し金属的な、どちらかというと違和感のある音です。1、2速の2000〜2500回転付近で顕著に発生し、ほかのシチュエーションでは発生していないようなので、バックタービン音ではないと思うのですが。

書込番号：12814700

[ささいち]

確実なのは、整備士を横に座らせて聞いてもらう事です。

書込番号：12816582

[CBA-CT9A]

↑で言われてるように、音問題は主観によるものが大きく言葉では伝わりにくいので、担当者を隣に乗せて聞かせるべきです。

書込番号：12818327

[torappy]

近いうちにメカニックの方に同乗して確認してもらいます。結果がわかれば報告したいと思います。

書込番号：12818421

[もんちっち♂]

TCT乗りです。
以前、箱根帰りの西湘BP走行中にアクセルを戻した際に異音発生し、フロントのドライブシャフトを中心に見てもらったところ、ホイールハウス内のカバーが外れていて、それがどこかと干渉して異音が発生していたみたいです。

書込番号：12820409

[torappy]

もんちっち♂さま

貴重な情報ありがとうございます。教えていただいた事例を踏まえて、この週末にもメカニックの方に相談しようと思います。結果がわかりましたら、報告します。

書込番号：12821085

[torappy]

メカニックの方に確認してもらいました。おそらくベルトとプーリーの間で発生している音だろうということでした。最初に音に気づいてから徐々に音量が小さくなってきており、重大なトラブルにつながるような音とは考えにくいということなので、しばらく様子をみようと思います。アドバイスをいただいた皆さんありがとうございました。

書込番号：12830474

試乗しました。

[ぱちりすたー]

１４７でお世話になっているディーラーさんで、１４００ｃｃＡＴを試乗させて頂きました。　

フィアットプントとシャーシが同じというだけあって、コンパクトカーで内装も皮シート以外はそれほどでもないわけですが、他がコンパクトカーと思えない予想外の凄さでした。

流体クラッチじゃないのにクリープ現象があって、セレスピードとちがってアクセル踏みっぱなしでギアがすぐに変わるし、アイドリングストップもあるし、日本のコンパクトカーと同じ感覚で乗れる面があります。

そして、特にダイナミックモードにするとハンドルが少し重くなって加速もビビッドになってがっしりかつクイックな走りができ、運転して楽しいです。

それでいて遮音性が高いなど普通のコンパクトカーとは質感が違います。
女の人も運転し易いでしょうし、走りを楽しみたい人も結構いけると思います。

一度試乗すると、日本のコンパクトカーしか知らない人は驚き、アルファ等の所謂プレミアムコンパクトを乗っている人も、ここまで来ているのか、と驚くと思います。

書込番号：12796986

[一路真輝]

こちらは田舎でアルファディーラーは無く、したがって試乗車もありません。

雑誌で見たときは、光岡自動車のニューモデルかと思いました。

書込番号：12803795

[ブルーツ・リー]

スレ主様
私も、昨年12月にお世話になっているディーラーで試乗させていただき
ました。試乗するまではＭＴしか眼中になかったのですが、アルファの
ＴＣＴ、変則ショックが小さい上にスムーズでとっても良いフィーリン
グでした。２ペダルへの偏見が初めて無くなりました。また、初期に導
入されたターボベンジーナと比べて車重もあり、乗り味もどっしりとし
た印象に変わった気がします。
後は、マルチエアエンジンとＴＣＴの駆動モーターの耐久性と、３ドア
であること。最後に値段がもう少し安ければ「買い」かなと思いました。

書込番号：12810519

アルファロメオミトを愛する人募集

[セナの息子]

今度アルファロメオミトコンペティツィオーネの購入を決めました。みんなで情報を交換しませんか？今は、プジョー205CTIに乗っています。さらばプジョーよf^_^;

書込番号：11499047

[フォア乗り]

セナの息子さん、こんばんは。

私は1.4ターボスポーツに乗って1年弱です。ようこそAlfaの楽しい世界へ。

TCTには非常に興味があります。VWのDSGとどのように違うのか？そしてマルチエアエンジンの仕上がり具合など気になるところが沢山あります。

うらやましいのは、オートエアコンと電動格納ドアミラーです。狭い立体駐車場に停める度に、窓開けて運転席側のミラーを手で畳んでいる私としては、後付できないものかと密かに考えております。

私の住む県では、ミトは発売直後でも10台以上売れていたはずなのですが、同じ車に出会えません。やっぱりMTだと限られた人しか興味を示さないみたいで。

先日やっと？イモラリミテッドと並んで走りました。色とホイールは違いますが、ミトの走る姿をやっと自分の目で見られました。「自分のミトもこう見えているのか」とニヤけてしまいました。

スプリントとコンペティツォーネが発売されて、この車に食指を延ばしてくれる人が増えることを期待しています。

書込番号：11501162

[セナの息子]

フォア乗りさん
はじめまして、返信ありがとうございます。 こちら県にも、白とレッド走っました。フィアット500もたまに見かけるようになりました。o(^-^)o
以前よりイタリア車が増えて来たように思います。 僕が予約したミトの色は、アリバーサリーレッドにしました。ディーラーで今、予約しないと今年は、納車が無理とゆわれました。ある時、僕の横をミトが通り抜けて感動しましてディーラーへ行きました。 でもフィアットが新開発したエンジンとTCTが少し不安と期待ですね。またミトの情報よろしくお願いします。

書込番号：11502870

[じ〜一号]

ｾﾅの息子さん
ﾌｫｱ乗りさん
お疲れ様です。

僕は日本一小さい県に住んでいて、ミトは現在九台走っています。

その内ホワイトとレッドを見た事があります。

僕もその車にいつか乗る事を想像して半ニヤケになりましたよ(≧∇≦)

書込番号：11504255

[セナの息子]

じ〜一号さん お疲れ様です。 高松のアルファロメオディーラーでは、30万円が必要でした。 そちらでは、どうでしたか？それから、1年前にディーラー行った時にTCT出たら、何色が良いですか。 BOSEは、付けましか。 とか、聞かれました。 今思えば、こちらのディーラーでも、数台しか取れませんからね。 東京とか大阪とか都会が優先されるでしょうね。 また何か情報があれば、よろしくお願いします。m(__)m僕も首を長くしてディーラーからの電話を待ってますよ(^O^)

書込番号：11511752

[じ〜一号]

ｾﾅの息子さん
こんにちは。

セナさん高松なんですか？
とっても偶然ですが、僕も高松です(◎o◎)

書込番号：11511870

[フォア乗り]

セナの息子さん
じ〜一号さん

こんばんは。

本日は、仕事で移動中にエトナブラックのミトとすれ違いました。近づくにつれ、遠ざかるにつれ、光の当たる加減で色味が替わってキレイでしたよ。

直後に右折待ちの500を追い越しました。ヴィンテージグリーンのハッピー！でした。

スプリントとコンペティツォーネにはメタリックグレーが追加になるみたいですね。

書込番号：11512774

[じ〜一号]

お疲れ様です。

確かにエトナブラックは光の加減でこげ茶色に見えますよね(^O^)

グレーはカタログで見ました。

みんから、というサイトで見たのですかグレーが走っているのを見かけたという人がいました。

並行品でしょうか？
それとも塗装したのでしょうか？

真意の方が気になりますね(?_?)

書込番号：11513587

[セナの息子]

じ〜一号さん
フォア乗りさん
こんにちは。
皆さん、いつも情報やレポートありがとうございます。
話しが変わるのでしが、じ〜一号さんは、関西自動車で修理されるのですか？
僕のいつもお世話になっている車屋は、関西自動車とつながりがあって、任そうと思います。メカニックさんは、ルノースピーダに乗ってますし、けっこうイタ、フラの車多いですよ。
p(^^)q

書込番号：11516758

[じ〜一号]

ｾﾅの息子さんお疲れ様です。

そうですね。
メンテナンスは関西自動車になると思います。

以前クーペフィアットに乗っていた時もこちらでお世話になりましたo(^-^)o

書込番号：11516774

[セナの息子]

じ〜一号さん
納車されたら、対向するかも、しれませんね。
なんかワクワクしますね。もし僕の解る範囲であれば、何でも、相談に載りますよ。
今日は、日本代表でも、応援します。
勝ってくれ日本p(^^)q

書込番号：11516874

[じ〜一号]

ｾﾅの息子さん
対向したら手ふりま〜す(≧∇≦)

サッカー是非とも頑張って欲しいですね。

書込番号：11516907

[フォア乗り]

こんにちは。

クアドリフォリオ・ヴェルデ、出ましたね。今回は完全に不意打ちでした。ディーラーに置いてあるようなら見に行って来たいと思います。

書込番号：11571994

[セナの息子]

フォア乗りさん
こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/
僕も、ネットのサイトで、今日、知りました。
アルファは、本気で攻めて来てますね。
僕は、アバルト500も候補の一つに入れてましたが、香川県には、ディーラーも無く、オイル交換ぐらいでも、愛媛県に、持って行かなければならないぐらい制約が厳しく、ほかの車屋さんで見てもらったら、保証は、無効になるそうです。
だからアバルトは、あきらめました。僕とじ〜一号さんは、偶然、同じディーラーの高松で予約してました。
今は、ミトコンペティツィオーネのアリバーサラリーレッドで大満足してますよ。
僕は、マフラーぐらいは、交換したいと思います。
フォア乗りさんは、どこのマフラーが、良いと思いますか？コンペティツィオーネのノーマルのマフラーの形状が楕円だから、2本出しに、したいなぁと思いまして、やっぱりスーパースプリントですかね。
今のプジョーは、デビルのステンレスに、交換してます。
アルファロメオは、どこが良いのですか？フォア乗りさん
アドバイスをよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：11572230

[フォア乗り]

セナの息子さん、こんにちは。

私もアバルト５００を考えた口です。でもセナの息子さんと同じく、在住の県内にアバルトディーラーができる予定もなく、東京で購入してメンテまでは無理だなあ、と、かなり悩んであきらめました。フィアット・アルファロメオ店の専務も「ひどい話ですよ」と悔しげでした。

マフラーについてです。Alfaに熱心といえばユニコルセですが、Mito用はまだラインアップにありません。私、バイクにも乗りますので、2輪4輪のパーツの好みからOVER RACINGあたり作らないかなと思うのですが、気配がありません。そうするとアーキュレイあたりか、と思いながら、現在気になっているのはTEZZOです。

開発日記をブログにアップしていて、ついつい追っかけてしまっていたんですね。で、サイトで実際の音を聞いてみて「いいかも」と思っている次第です。

しかし、セナの息子さんが挙げているスーパースプリントはAlfa乗りにも人気が高いですよ。既にスプリントとコンペティツォーネのマルチエアエンジンを想定して作っているようですから現状ではこれ一択ですね。

書込番号：11573765

[じ〜一号]

ｾﾅの息子さんﾌｫｱ乗りさんこんばんはm(_ _)m

フィアット500とアバルト500って取り扱い店違うんですか？

後TcT（Competizione）はパドル式スイッチ標準装備なんでしょうか？

書込番号：11573876

[セナの息子]

じ〜一号さん
こんばんは('-'*)
アルファロメオ高松では、無理みたいでした。
例えば、高松だとアバルト大阪から購入しないと、いけない、みたいでした。修理は、アバルトの指定工事でメンテナンスをしないと、いけません。
指定工事以外メンテナンスをやれば、保証は、ナシだそうです。
パドルは、標準装備です。本国は、オプションです。

書込番号：11574148

[じ〜一号]

おはようございます。

ご指導ありがとうございますm(_ _)m

パドル式楽しみです〜

ﾌｫｱ乗りさんｸｱﾄﾞﾘﾌｫﾘｵ･ｳﾞｪﾙﾃﾞ試乗した人のブログみました。

足まわりとギアチェンジはかなり良くなったみたいですよ。

ただエンジンに関してはあまり現行のミトとの違いは分からなかったみたいですねo(^-^)o

書込番号：11575462

[フォア乗り]

じ〜一号さん、こんばんは。

私も「みんカラ」ブログを覘いて、クワドリフォリオの試乗感想を読ませてもらいました。マレリの電子制御サスはスゴく良いみたいですね。シフトノブも短くなってタッチもよくなったらしく、Alfaらしい細かい改良が始まってるなと感じました。

スプリントとコンペティツォーネも私が乗っている１．４ターボスポーツから細かい改良が入っていると思います。もっとも、エンジンとトランスミッションが異なる時点で大きく違いますが。

今日、ツタヤでカーグラフィックのAlfaromeo100周年記念記事を読んで（ジュリエッタの特集記事で「Mitoと比べてココがスゴい！！」という論評は観点がおかしいだろと思いながら）帰ろうとしたときに、50代位の男性に話しかけられました。曰く、Mitoのデザインが気に入って是非とも購入したい、でも昔Alfaに乗っていたとき（年齢からみて75あたりかと思いますが）ドライブシャフトが折れてエラい目にあった、この車、信頼性はどうか？ということでした。

「まだ乗り出して1年、1万2千キロですけどノントラブルですよ」と答えると、「そうですか、そうですか」とかなり喜んでおられた様子。その後も幾つかの質問に答えた後、御礼を言われて帰って行かれました。また県内にMitoに乗る人が1人増えそうです。

書込番号：11578604

[セナの息子]

皆さん
こんにちは('-'*)
今日、僕は、本屋さんに、行ってモーターマガジンを購入しました。
タイトルは、日本の輸入車2010最新事情で当然アルファロメオミトTCTのインプレッション情報を載せてました。
早くディーラーから電話がかかってこないかな。

書込番号：11582372

[フォア乗り]

こんばんは。

本日アレーゼにクワドリフォリオ・ヴェルデを見に行ってきました。残念ながらまだ試乗はできませんでしたが、色々と教えてもらってきました。

マルチエアエンジンは基本部分は１．４ターボスポーツと変わりはありませんが、ヘッド部とインテーク、タービンが大きく変わっています。

まずヘッド部分はシングルカムになっています。これは、吸排気バルブ自体をソレノイドバルブを使った油圧で制御するので、カムシャフト１本で問題ないためだそうです。インテーク部分もスロットルを閉じるときに燃料供給をカットする補助的役割しか負わなくなるため、補器類が変更になっています。タービンは、現行のIHI製からギャレット製に変わっています。価格性能比で変更が決まったそうです。

ちょっと気になった点としては、アイドリングストップのためにバッテリーが大型化されていますが、端子部分にバッテリー電圧を計測するセンサーが追加されたため、バッテリー上がりなどがあったとき、ジャンピングしてスタートさせるとセンサーが壊れるそうです。つまり、アイドリングストップができなくなります。このあたりの取り扱いには注意が必要なようです。

シフトノブは確かに短くなっていて、ストロークも短縮されています。ただ、それほど大きく違うか、と問われれば　？　です。現状でも特段シフトフィールは悪くないので。

今の時期に急に日本導入となったのは、ＴＣＴ搭載モデルの投入が遅れているためだそうです。ディーラー側からもスプリントとコンペティツォーネの導入時期前倒しをかなり強く要望しているそうです。時期が早まると良いですね。

書込番号：11583965

ETC電源の取り出しについて

[かつほく]

みなさんはじめまして。
先日アニバレッドのコンペティ発注しました。
初めての外車、もちろん初めてのアルファで楽しみです。

さて、ETCやポータブルナビは自分で取り付けようと思っています。
ネットで調べるとAC電源はヒューズボックスから取り出している人が多いようですが、具体的にどのヒューズか教えていただけませんか？
アイドリングストップで電源が落ちないヒューズを探してます。

まだまだ納車前で妄想状態ですがよろしくお願いします。

書込番号：12586455

[カメカメポッポ]

簡単なのは、ラジオ/オーディオに行く配線から引き出す？　または、シガーライター、ソケットの配線も容量的には安心できます。

空きヒューズからなら、テスターでACCオン/オフで通電する所を探せば良い。

割り込みを行う場合ですが、線径に有った物を使ってください。接触不良で火災/割り込みさせる配線の部分切断等あります。被服が厚い/薄いが有るので見た目ではわかりません。

みんカラで検索するのも良いかもです。

書込番号：12586897

[かつほく]

カメカメポッポさん、早速のご返事有難うございます。
やはりシガーが無難ですかね。センターコンソールは簡単に外れるんだろうか？

みんカラではヒューズから取っている人がいましたね。

書込番号：12590102

[カメ像命]

かつほくさん

ETC電源・ポータブルナビ電源は、シガープラグより取るのが簡単かと思います・・・
が、ETCの製品によっては、＋−のコード以外にもう一本ある製品もありますので、車内での電源ケーブルの処理等を考えると、ETCはカーオーディオから取るのが良いかと思います。
ポータブルナビは、運転席付近のヒューズBOXより取るのが良いかと思います。
ヒューズの配列を見て、ACC電源を通っている箇所の、万一ヒューズが切れても運転に支障のない箇所から取るのが最良かと思います。
その方が、シガレットプラグ自体も使用できるようになりますので・・・

カーメイトのアドレスを載せておきますので、のぞいて見てください。
「CT774 ヒューズBOX配線2連ソケット」という製品ですが、ヒューズの形状により３種類から選ぶようになっています。
この製品は、本体に内蔵しているLEDランプがテスターの役割も兼用していますので、テスターが無くても＋−を判断できます。

http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=17

書込番号：12590485

[サルサマ]

はじめまして！
私も先日アニバレッドのコンペを注文し船が到着するのを待っているところです。
乗ってた１４７のセレが壊れての乗換えで、ＥＴＣは使っていたものをディラーで付け替えです。
ＥＴＣの件、正直プロの手に任せたほうガとも思ったのですが…、
20代でローバミニを始めて買ったころは、皆カーステでもスピーカでも自分でつけて、
多少見栄えが悪くても満足してたのを思い出しました。

うまく付くと良いですね！後ＥＴＣは取り付け後に設定がめんどくさそうなので頑張って下さい１

書込番号：12591701

[かつほく]

カメ像命さん、サルサマさん、ご返事有難うございます。
ナビはご紹介してくださったヒューズ→シガーゾケット変換がベターですね。
ETCもヒューズボックスから取るほうがアンテナ配線の取り回しが楽そうです。
テスターを使って地道に配線を探します。
一応DVDナビ、ETCは5台ほど取り付けたことがあります。(国産車ですが)
セットアップはディーラーでやってくれるそうです。

サルサマさん、ほぼ同時期の発注ですかね？
私はアニバレッド、コンペ、レザーシートで納期は4月末だそうです。
お互い楽しみですね。

書込番号：12594873

[サルサマ]

私の注文分は２月２０日頃千葉に着く船に乗っているらしいです。

乗ってた１４７が壊れて動かなくなっての買い換えだったので、
コンペでアニバで早めの納品ってある？と聞いたところレザーシートなら
１台確保分があるとのことで、ただレザーの＋２０万は痛いなと保留して、
別のアルファディーラーに様子見に行くと、アニバレッドのコンペは
７月しか無理と言われ（スプリントも同じ）
２月船便のアニバレッド、コンペの貴重さに気付き、慌てて戻って契約しました。

コンペのアニバが本当に貴重なのかは知りませんが、ちょっと優越感が味わえそうで楽しみです。ちなみにクアドのアニバはどっちのディーラーにもストックありました。

書込番号：12600569

納車が待ち遠しい！

[群馬安中]

クアドリフォリオ アニバーサリーレッドＬＨ発注しました！
納車が２月になるそうです。
現在、ＶＷルポなんで同じ１４００ｃｃでどれだけ違うか楽しみです。
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵは夢だったので、そろそろ通勤でも使えるかなと思い（故障等）決めました！

書込番号：11928645

[群馬安中]

本文に入れるの忘れましたm(__)m

ミトに乗ってる方や乗ろうと思っている方からの話をお聞きしたいので宜しくお願いします！

書込番号：11928795

[フォア乗り]

群馬安中さん、こんばんは。

alfaの楽しい世界へようこそです。2月の納車待ち遠しいですね。

私はMitoの1.4ターボスポーツに乗って1年3カ月になります。毎日の通勤に使っていますが、今のところ何のトラブルもありません。昔に比べると信頼性は雲泥の差です。普段の使用には何の心配もいらないと思います。

ルポもいい車だと思います。VWの車も好きですよ。ZIPPOのライターみたいな感じ、とでも言えばいいのでしょうか、金属のムクをそのまま削り出したようなソリッドな印象があります。

でも、alfaは楽しいですよ〜。デザインはもちろんのこと、走らせると独特の運転感覚があって、飽きません。Mitoはこれまでの車種に比べて、車体がしっかりしていますし、エンジン音もターボ独特のもので、排気音も野太い感じです。サスペンションも機構は簡単なものですが、良く調整されていて、カーブでの内側両輪の追従性は素晴らしいの一言です。市街地でも回頭性がよく、ストレスがありません。D.N.Aをダイナミックモードにすると、パワーが一段上乗せされ、アシスト量の減少するステアリングと相まって、走らせる感が漲ります。

市街地を普通に走らせても面白い車です。毎日の通勤が楽しい時間になりますよ！

書込番号：11930403

[群馬安中]

ﾌｫｱ乗りさん、こんばんは！
コメントありがとうございますm(__)m

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵは20年前からの夢で、当時スパイダーのクアドリフォリオに乗りたくて・2。 通勤でも使うつもりでいましたが 故障で遅刻するぞ！！ との意見があまりにも多く 諦めＶＷゴルフ カブリオレを購入。１２年乗ったのですが故障が続いてルポに乗り替え８年、現在にいたります。

基本的に２ドアの小さい車が好きなので 昨年ミトを見た時に早速試乗に行き これなら大丈夫かなと 嫁さんを説得しているうちにイモラが発売！ よしイモラにしようと思っていたら辞令が出て地元の群馬へ移動。 やっと落ち着いて嫁さんの認可が降りたのが先月の８月 嫁の気が変わらぬうちにと翌日販売店に行き内金に１００万入れてやっと発注に！

２０年前からの夢がかなったのですが２月迄が長くて・２。

ﾌｫｱ乗りさんのコメントを見て安心して通勤に使えそうなのでとても嬉しく思います。

往復二時間の通勤と土日がとても楽しみです！

書込番号：11930798

[じ〜一号]

群馬安中さんはじめまして。

羨ましいです〜

僕はミトのTCTを予約しましたが納車日どころか未だに発売されてません(T_T)

書込番号：11933174

[群馬安中]

じ〜一号さん
こんばんはm(__)mコメントありがとうございます！

ちょこっと他のスレ観ましたが、じ〜一号さんはエトナブラック発注したんですね！展示車で見ましたけどステキな黒です(^-^)

うちの嫁さんはエトナのＴＣＴ希望でした。

ＴＣＴは本国で今作ってる最中でしたっけ？
私のクアドリが９月１０月でのＴＣＴのラインに割り込ませてもらって作る と営業の方が言ってました。
ネットや雑誌を観てミトの情報やいろんな掲示板を眺めている毎日です(;^_^A

お互い待ち遠しいですね！

書込番号：11936115

[もんちっち♂]

先月ミトを注文しました。
ただし、ＴＣＴの評判がいかほどのものか判断付かなかったのと、クワドリフォリオヴェルデ
の右ハンドル車の在庫がなかったため、とりあえずＴＣＴコンペツィオーネを注文しました。
組み合わせとしては、ボディカラー：グラフィテェィグレー、トリムカラー：ブラック×レッ
ド（スポーツファブリック）。かなりレアな組み合わせだそうですが、９月３０日注文で、
１０月１日に引き当てがあり、１１月に納車されるそうです。

本日ディーラーさんから電話があり、研修でＴＣＴ車に乗ったそうです。
かなり出来のいいミッションらしく、アルファらしくないほどスムースな走りに、低速のトル
クも１．４Ｔスポーツよりあるとのことでした。
出来がいいのはいいとして、クワドリしか試乗していないものとしては、あのぶん回した時の
気持ち良さが忘れられず、非常に迷うところで、今でも右ハンドルのブラックのクワドリが
あれば…と思っています。

書込番号：12055580

[じ〜一号]

もんちっちさん
初めまして。

かなりレアなカラーリングですね〜

僕も嫁が運転しないのならば、ひょっとしたらクアドリを選んでいたかもしれません。

今はTCTの納車が待ち遠しいです。

書込番号：12057760

[もんちっち♂]

じ〜１号様
　コメントありがとうございます。
　実は、TCT車値下げされましたね。スプリントで１０万円引き２７８万円、コンペツィオーネで１３万円引き２９２万円。
　夕方、注文書を新たに作り直し、最終的にいくらで契約するかディーラーに行ってきます。
　
　あと昨日、偶然営業で御殿場方面に行った際、ミトTCT車と思われるクルマが走っていましたね。しかも自分が注文したのと同じグレーのクルマが…アルファのディーラーのHPのブログを見ると研修会が今週開かれているそうで…思わず写真撮っちゃいました。

書込番号：12058824

[群馬安中]

もんちっちさん、
じー１号さん、
こんにちは！

ほんとにレアな組み合わせですね(^-^)

先月の発注で１１月納車、うらやましいです(T_T)

ＴＣＴの加速とかトルクはどの記事を観ても誉め言葉ばかりですよ！


値引きもあるんですね！
知らなかったのでビックリです。

書込番号：12059056

[フォア乗り]

群馬安中さん
もんちっち♂さん
じー１号さん

こんばんは。

TCT、入ってきましたか！！これでMitoを選ぶ人が増えてくれないかな、と密かに期待しております。

それにしても、もんちっち♂さん、写真ごっつぁんです。試乗会でなくてディーラーの研修会であれば、なかなか出くわす機会もないと思いますが、ツイてる人はツイてるんだなぁ。

グレーもいい色ですねぇ・・・。

書込番号：12059196

[じ〜一号]

皆さんこんばんは。

グレーかっちょいい(^O^)

値下げもめちゃくちゃ嬉しい〜(^_^)v

僕の納車予定は１１月末なので、是非ともそれまでに乗車レポートお願いしま〜すm(_ _)m

書込番号：12059260

[群馬安中]

ﾌｫｱ乗りさん、こんにちは！
ﾌｫｱ乗りさんのミトは変わらず元気ですか！？

ところで慣らし運転はしましたか？

納車になったら我慢して３〜５０００�qはやろうとおもってるのですが。

あと燃費は今どんな感じですか？

よかったら教えて下さいm(__)m

書込番号：12062952

[フォア乗り]

群馬安中さん、こんばんは。

慣らし運転は私もやりました。でも1,200kmぐらいですよ。アレーゼのメカニックの方に相談したら、1,000km位で充分との事でしたので。そこで点検とオイル交換しました。

私のMitoは相変わらず好調です。現在16,500kmほどですが、サスの硬さも角が取れた感じです。石畳のような路面でも、バタつきが小さくなり、買ったばかりの時の「ガツンガツン」とした感じから「ドコドコ」という感じに落ち着いてきました。平坦な道では素晴らしい路面追従性を見せるのは変わりません。

エンジンは吹き上がりが若干良くなったかな、という感じです。ターボラグが小さく、低回転から過給するので、だんだん街中でのシフトチェンジがズボラになっていく感じが否めません。最近は専ら街中ではNモード、峠道＋高速ではDモードです。高速でのDモードは便利ですよ。中央道下り談合坂SA辺りからの登り勾配も、６速のままアクセルを踏むだけでグイグイいきます。その代わり、ブーストゲージがまっ赤っ赤になりますが＾＾；

こういう走り方ですが、現在の燃費は11〜13km/lあたりを上下しています。通勤時の渋滞を考えれば上出来だと思っています。

目下の悩みは冬用タイヤのホイールです。去年購入したのですが、アレーゼでは純正かBORBETのホイールしかなく、ちょっとお高めだったこともあり、タイヤショップでOZ RACINGのX-LINEアドレナリーナを選びました。ところが、フロントブレーキのキャリパーが大きすぎて、そのままでは干渉してしまうため、7mmのスペーサーをかます結果となりました。もうフェンダーからはみ出す寸前です。固定が純正ボルトを使えず、専用のフローティングボルトというのも参りました。デザイン的には気に入っているのでこの冬もこのまま使おうと思っていますが、来年辺りに最近発売になったASSOのPartireを夏用に、純正を冬用に回そうかと考えています。

書込番号：12066086

[群馬安中]

ﾌｫｱ乗りさん、こんばんは！
お返事ありがとうございますm(__)m

相変わらず調子良いみたいで納車待ちの私からすると嬉しいコメントです(^-^)燃費も上々ですね！


私も１８インチのスタッドレスは高いので純正の１６でと思ってたら、キャリパがでかくて入らないといわれたので悩んでました(;^_^A

多分、私は純正の１７インチのホイールを買って夏は１８、冬は１７にするとおもいます。

あとミト スポーツのショックはたしか反動防止のスプリングが付いてて、一度試乗で乗った時 ギッギッっと音がしたと記憶してるのですが、一万キロ越えてもその音はするのですか？
質問ばかりですみませんm(__)m

書込番号：12076554

[フォア乗り]

群馬安中さん、こんにちは。

リバウンドスプリングか、通常のスプリング、ダンパーなのかはわかりませんが、リアから荷重が抜けるようなときにごくたまに「キュッ」と音がすることはあります。でも、直角に近いカーブをそれなりのスピードで抜けるようなときでなければ鳴りません。こなれてくれば殆ど気にならないレベルだと思います。

書込番号：12078089

[群馬安中]

ﾌｫｱ乗りさん、いつもありがとうございますm(__)m

リバウンドスプリングですかね
試乗してる時、私も全く気にならなかったのですが、助手席で営業の方が 段差やカーブの時に足回りから音がするので聞いてて下さい！ と、リバウンドスプリングの説明を聞いて あっ なるほど と思ってました。

今思えば、その音は調子が悪いわけじゃないですよ！とオーナーに先回りした営業だったのかなと思います。

書込番号：12078926

[じ〜一号]

皆さまお疲れ様ですm(_ _)m

今日やっとTCTの本契約を済ましてきました。

ナビゲーションもアルファロメオのロゴを毎日見たい事もあって、純正品にしました。

スポイラーも装着しようと考えましたが、装着画像を見てあまり趣味ではないと思い断念しました。

後はブレーキパッドを社外品に交換する予定です。

書込番号：12104367

[群馬安中]

じ〜一号さん、こんばんは！
本契約、おめでとうございます。

あとは納車を待つだけですね(^-^)

私も、ナビは同じ理由で純正予定です
スポイラーも装着画像観て、同じ考えです！

もうすぐ乗れますね 羨ましいです！

私はあと４ヶ月です(T_T)

書込番号：12109231

[じ〜一号]

群馬安中さん
ありがとうございます(^O^)

後４ヶ月ですか〜

僕も思えば先行予約して約半年…

長かったです(T_T)

でも群馬安中さん！

人生80年から考えると、たった後４ヶ月(⌒〜⌒)
ワクワクしなら待ちましょう(^_^)v

書込番号：12109271

[群馬安中]

じ〜一号さん、

あたたかいお言葉ありがとうございます(^-^)

TCTも焦らされましたから 長かったですよね(;^_^A

でも良かったですね！13万でしたっけ 値引きが(^-^)

私も首を長〜くてディーラーからの連絡を待ちます！

じ〜一号さんのミトが来たら是非写真のせて下さい(^-^)

書込番号：12109779