VIE-X08 のクチコミ掲示板

カロと比較して

[Ｌeits]

全てのカロッツェリアのナビが優秀だとは思っていませんが
敢えてカロッツェリアと比較しての質問を津背手頂きます。

何故全てと言い切らないかというと、ある友人のは自車位置が狂い過ぎ、立体交差を通常の右折として案内する。
別の友人のは「この車線は１００ｍ先で右折専用になります」と言うような車線の違いまで検出している。

そこで質問です。
VIE-X08の評価として自車位置検出精度の問題が出ていますが、
「レーンチェンジを促すアナウンスは、道路の分岐点以外にも行われるのか？」
「時間帯によって交通規制がかかる道路に対応しているのか？」
「VICSに呼応した迂回路案内があるのか？」

前車が日産純正マルチだったので、上記問題は全てダメでした。
同じ失敗をしたくないので自車位置の精度については多少神経質になっています。
しかし、カロッツェリアのオーディオが出す不自然な音質が大嫌いなので、出来ればアルパインを組みたいと思っています。

どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：10004186

[minthia]

初めまして。
カロとの比較ということですがピンきりなので難しいです。
しかしカロのスマートルーフ？は優秀なのでリアルタイムの情報という点であればカロのが上です。

ちなみに自分はVIE-08Xを使用しています。
先日首都高速を含む都内を色々移動（人生初）しましたがナビの言う通りに走行しましたところ、案内の速さ画面の見やすさおかげで大渋滞にもはまらず初めての道＋ごちゃごちゃと複雑な道にも戸惑う事なく走行することができました。
レーンチェンジの時に特別な情報（時間規制や指定方向別規制等）はアナウンスされてなかったのでなんとも言えませんが道を間違えたり行ったら通れなかったなどは無かったので大丈夫だと思います。
VICSに関しては何度か抜け道案内をされました。マイナスではないと思いますが果たしてどれだけの効果があったかはわかりません。

質問の答えになっているかわかりませんので参考までにということでお願いします。

長文失礼。

書込番号：10004703

[華麗なるGatsby]

minthiaさん　

便乗の質問で申し訳ありません。

一般道で交差点に突入する前に、このまままっすぐ行けば
不必要に右折車線に入るようなときは、事前に直進のために「左へ寄れ」
とか、かゆいとことに手が届くようなアナウンスはあるのでしょうか。

書込番号：10004915

[Ｌeits]

minthiaさん、ありがとうございます。

vicsと連動してルート案内していると言う事ですね。


華麗なるGatsbyさんと同じくレーンチェンジを促すか知りたい訳です。
上にも書きましたが、前車が日産メーカーオプションのDVDナビで、これは酷い物でした。
代車で何車種かを借りましたが、メーカーオプション装着車は全てがダメでした。
例えば
・自車位置補正をしても次の交差点を曲がると道路外へ外れてしまう
・周囲にビルが全くない道路でズレが５ｍ、都内だと路地一本分のズレが常時あるので一通逆送を何度も経験
・ルート案内中に交差点拡大図と距離が表示されるが、常に100m程度はズレていて最大400mズレていたこともある
・これらがビルの密集地で発生しているのなら我慢出来ますが、日比谷通り、晴海通り、中央通り、新宿西口（鳴子坂上を曲がった辺りからダメ）で常時発生していました。

ならばカロにしろと言われるかも知れませんが、カロの音質が嫌いなので出来れば2DINナビでアルパイン、ダメなら1DINかオンダッシュのカロをナビ専用として、1DINヘッドユニットをアルパインにと思ったりしますが、オンダッシュだと次の車に取り付ける時の見栄えがあるので避けたいとも思っています。

書込番号：10006015

[Lucasgogogo21]

カロといってもいろいろあるからなぁ
私はカロッツェリアの音質は不自然とも思わないし、好きだけど。

楽ナビクラスでもイクリプスより良かったです。X08には適わないですが＾＾；
楽ナビに関しては自車位置のズレがあるみたいですね（仕様？）
リアビジョンもカロッツェリアも良いナビだと思います。

Alpineは今回のX08で俄然よくなったので狙っています＾＾

書込番号：10006163

[パパ仮面32号]

VIE-X08ユーザーです。

自車位置精度ですが、使用当初は30メートル程度の誤差がありましたが、
距離補正学習が進むにつれ、ほぼぴったりの位置になってきました。
私の今は学習度が100%になっており、自車位置精度に問題はないですよ。

立体駐車場から出てきても、ちゃんとした位置になってました。
（そんな派手な立体ではなかったですが＾＾）

レーン案内は、したことがあった気がしますが、
いつでもどこでも音声案内するって感じじゃないですね。

書込番号：10006363

[ヂモピー]

X08ユーザです。

ボタンの使い勝手がX08のほうが、いいような気がしますが、
慣れや好みもありますので、難しいです。
音質は、好みです。
音質設定はサイバーの方が優れていると聞きましたが、
スピーカにも寄ると思いますし、比較は困難です。
映像は同等だと思います。
ナビ画面は要素が色々あって比較は難しいです。
ＢＴはX08が標準なので、いいと思います。
ＨＤＤは使い方しだいです。（USBﾒﾓﾘやSDｶｰﾄﾞでも代用できます。）
iPod/iPhoneはサイバーは知らないですが、X08は問題ないと思います。
操作はX08の方が、簡単です。

書込番号：10009341

[アスコセンダ]

左側のレーンに寄ってくださいとかレーン案内はされています。

ところで、目的地には直進しなければならない時に、そのまま走ると右側に曲がらなければならないレーンを車が走っている時、車のレーンを左側の直進のできるレーンに移動してくださいとか、そこまで案内されるのかはまだ経験をしていないので解らないです。

ただ事前に曲がる方向が右なら700メートル先、○○交差点を右方向ですと言うように案内されるので、道路標識を見て複数の車線のうち直進方向の車線を走っていると、右折が近づくとまもなく右折するので右側の車線に移動してくださいと言うような案内はされます。
それに複数のレーンがある道路だとナビにそのレーンごとの進行方向が表示されているので、まずレーンを間違えて走行すると言うことはないです。

カロッツェリアはナビの案内ではたぶんナンバーワンのメーカーかもしれません。
使っている人の感想では、この交差点を右折ですと言うように、この　が付く案内だそうですね。
それなら、知らない道でも自信をもって曲がることが出来ますね。

アルパインの場合、大きな目標物を一緒に案内してくれます。
例えば、この先何百メートルで左折です。パチンコ屋さんが目標ですとか、この先何百メートルで左折です。左前方にあるお寺が目標物ですとか、その交差点でまず目に入る大きな目標物を一緒に教えてくれたりします。
なので曲がる交差点を間違えると言うこともまずありません。

私にとってはアルパインのナビの案内で充分です。

書込番号：10010374

[Ｌeits]

みなさんの意見、とても参考になります。

>ところで、目的地には直進しなければならない時に、そのまま走ると右側に曲がらなければならないレーンを車が走っている時、車のレーンを左側の直進のできるレーンに移動してくださいとか、そこまで案内されるのかはまだ経験をしていないので解らないです。

私が知りたいのは、この状況での案内です。
交差点や分岐点での案内は当たり前で、これが無ければナビではなく電子地図に逆行でしょう。
しかし、これすらまともに出来ないナビもあるんですよね。
箱崎JCや江戸橋JCで都心環状線本線を走行すれば良いルートなので「直進」と案内すれば良いところ、「右だの左だの」と私の脳内マップルを混乱させるナビもあるんですよね。

音質についてですが、昨日古いカロのバスレフ式スピーカーを開けて見たところ、2WAYの両スピーカー共に大きなコンデンサーが繋がっていました。
低音と高音を強調するような「シャカシャカ、ボコボコ」な音質の理由と言うか、設計思想が見えた気がしました。

書込番号：10011604

[パパ仮面32号]

>ところで、目的地には直進しなければならない時に、そのまま走ると右側に曲がらなければならないレーンを車が走っている時、車のレーンを左側の直進のできるレーンに移動してくださいとか、そこまで案内されるのかはまだ経験をしていないので解らないです。
>私が知りたいのは、この状況での案内です。

カロナビを使用したことがないので、カロナビがどこまで音声案内してくれるのか、知りませんが、一般道で直進を案内するナビってあるんですか？

それぐらいは、レーン案内標識や路面上の矢印を見て、自分で判断すればよいのでは？
（ご気分悪くされたらお詫びします＞Ｌeitsさん）

書込番号：10011808

[Ｌeits]

直進を案内するのでは無く、直進なのに「右方向です」とか「左方向です」とかアナウンスする事を言っているのです。
首都高はグネグネ曲がってますからろ、首都高ビギナーだとどれが本線か分かり難いかも知れませんが、路面のラインに沿って走っている限り直進な訳ですから左右として表現するよりも直進で良いのかどうかを画面を見ずにアナウンスすべきだと主張したい訳です。

具体的に書くと、先の首都高５号線上り車線を走行していたとします。
板橋本町を過ぎると中環との分岐があり「右方向です」とアナウンスされます。
ここを過ぎるとアナウンスの連発で高松方向へ分岐する中環と本線を区別するために「左方向です」とアナウンスされると同時に左からの合流に注意するようアナウンスされます。
この付近ではアナウンスが終わらないうちに次のアナウンスがある状態になります。
ここで本当に左に進路変更して中環からの合流車線に入る車が居るので、ナビに騙されたお上りさんでしょう。

だから、普通の交差点を直進するのとはチョット意味が違うんですよ。

書込番号：10012008

[ＰＡＧＯＳＵ]

こんばんは。

首都高での案内は音声と画像両方つきですよ。
車線の分岐はジャンクションの立体映像にグリーンの矢印で案内が表示されます。立体交差や高速の入り口出口と同じ表示です。直進の時も、ちゃんと同じ映像が右半分に表示され、直進の矢印が出てきます。２車線なら２車線分の矢印です。

小菅を例にしますと（三郷線へ抜けるイメージ）、６号向島線から堀切ＪＣへ差し掛かると分岐を左折を案内「左方向です」と同時に「右からの合流に注意」と言いながら、「小菅ＪＣ直進方向です右車線へ移動してください」という案内が入ります。画像は立体交差のアニメーションです。
オーディオで聞き漏らしたり、画面を見る余裕がない場合はやばいですけれど、ナビ自体は良くできていますよ。

高速の分岐は右左折も直進もちゃんと画像と音声で案内しますよ。正確に、です。
これも体験済みです。

江戸橋ＪＣも経験済みです。

ただ、自車がどの車線にいるかまでは認識できないのでずいぶん手前から右車線に行けとか左にいけとか言ってきます。もちろん映像も早めに表示されるので、あわてずレーンチェンジです。

書込番号：10013344

[Ｌeits]

ＰＡＧＯＳＵさん

やはりレーンまでは認識できませんか。

前からズラズラと前車装着ナビのダメな点を書きましたが、読まれている方は私が何を求めているのかくみ取って頂けたでしょうか？
笑ってしまった事例として都環内回り三宅坂JCで「この先○○○ｍ先左方向です」と言われた時です。
左折したらトンネル内で壁に激突しますよね。
谷町JCのように本線が左カーブで３号線が右カーブの状況なら「左方向」でも良いとは思いますが（笑）

小菅JCは知っていても走り難い場所ですから、画面を見ていたら速攻で事故るでしょうね。

書込番号：10013671

[アスコセンダ]

ナビの能力は年々改善されています。
私がこの機種の前に使っていたナビとは雲泥の違いです。
レーン認識までするナビならトヨタの純正にあります。
しかし、そこまでする必要があるのかなとは思います。
標識とナビの案内で私の場合は必要十分です。

最近はなんでもかんでも機械任せにする風潮がありますが、
レーン認識ぐらい人の目で確認すれば良いのではないでしょうか。
自車がどのレーンを走っているかぐらいドライバーなら解るし、
そのレーンがこの先どちら方面に行くかはこのナビにも表示されます。

昔、ナビの言うとおりに走行したら立体交差の橋の袂から下の道路に飛び降りるルートを案内されたと言う話がよくされたものです。
さすがに最近のナビはそんなめちゃくちゃなルート案内はしませんが。ナビが普及し始めたときにはそんなことも日常茶飯事でした。

それに比べれば最近のナビはよくできていると思います。
そのうち市販のナビでもセンサーをつけることでレーン認識が可能なナビも出てくるかもしれませんね。

書込番号：10014024

[ヂモピー]

＞カロッツェリアのオーディオが出す不自然な音質が大嫌い

こういう方は聞いた事がありません。
サイバーの音質はナビの中で最高です。
Ｘ０８より上と言う方が多いです。
スピーカーで左右される事かと思います。

書込番号：10014082

[ヂモピー]

すみません。追加です。

Ｘ０８の方ですが、使用当初から自車位置のズレは全くありません。


＞交差点や分岐点での案内は当たり前で、これが無ければナビではなく電子地図に逆行でしょう

大げさ過ぎます。

＞音質についてですが、昨日古いカロのバスレフ式スピーカーを開けて見たところ、2WAYの両スピーカー共に大きなコンデンサーが繋がっていました。
低音と高音を強調するような「シャカシャカ、ボコボコ」な音質の理由と言うか、設計思想が見えた気がしました。

カロのスピーカですか？　スピーカにもたくさんあります。　
１つのスピーカの設計思想ですか？　意味がわかりません。
どの機種のスピーカの音質の理由がどのように見えたのですか？

書込番号：10015270

[reomari]

ＰＡＧＯＳＵさん

>小菅を例にしますと（三郷線へ抜けるイメージ）、６号向島線から堀切ＪＣへ差し掛かると分岐を左>折を案内「左方向です」と同時に「右からの合流に注意」と言いながら、「小菅ＪＣ直進方向です右>車線へ移動してください」という案内が入ります。画像は立体交差のアニメーションです。

首都高でこれだけの案内が入るのであれば十分です。情報ありがとうございます。

Ｌeitsさん　

処々コメントを読むと、左方向＝左折　と勘違いされているようですが、
先に左折を待つ場合だけが、左方向と案内するばかりとはかぎりません。
本線でも左に大きくカーブしていて、右へそれる小道があったりした場合には、左方向ですと
案内するナビは多いと思います。私の以前使っていたナビもそうですし、父が乗っているプリウス純正ナビも同じように案内しました。

書込番号：10015800

[Ｌeits]

reomariさん　

>首都高でこれだけの案内が入るのであれば十分です。

平日の午前０時頃に箱崎〜堀切〜小菅〜三郷線を走ってみて下さい。
日中や２２時頃までは渋滞しているから余裕で走れますが、午前０時過ぎになるとタクシーと路線トラックで修羅場と化していますよ。
そこを間抜けなレジャ坊が進路を譲らずに走るからトラックに煽られたり、蹴られたり殴られたりする訳ですよ。

以下はは皆さんに対してですが
私が都内の幹線道路と首都高は頭の中に入っているから、本線を直進するだけなのに左方向とかアナウンスさられると違和感を感じたり笑い転げたりしてしまうのですよ。
私がナビに求めるのは銀座や新宿などの路地へ間違えずに誘導して欲しいだけですが、それすら出来きず自車位置が狂っているために一方通行を逆走させられたりしたナビを使っていて苦労したので、今回は慎重に検討しているのです。
何も考えずに自宅へ帰るボタンを押してナビに従って走っていたら、右折車線に誘導された挙げ句右折レーンから直進しろと指示されたり、この交差点を右折せよと指示されたけれど何か違和感を感じつつビルが変わったりして景観がちがうのかな？と思い曲がったら一方通行を逆走していて、案の定一本手前を曲がらさせられていた。
こんなのナビじゃないですよね？
電子地図に嫌悪感を感じるのならＧマップと変わらないと言い換えましょうか？

書込番号：10016770

[canna7]

首都高は走ったことがない田舎物です＾＾；参考になるかどうかわかりませんが
今はいつも行く買い物先へもわざとナビで案内させています
Y字路の進路の時には　斜め右や斜め左　と案内してます
直進する進路で少し右に曲がったような道では何も反応しないかな？
たぶん無駄な案内はしないと思います。

ルートを編集する時に「距離」で探索させると　ちゃんと思った抜け道も案内してくれるし
今まで使ったナビでは道幅5.5m以下の道は案内しようとしてくれませんでしたが
このナビは細い道に入っていってもUターンさせようとせずルートを引き直します
家の前まで案内してくれます
この点は今まで使った中では使えるナビです。
だいたい目的地までの30m周辺で終わるのが当たり前だと思ってましたが＾＾；

ちなみにカロZH900MD、トヨタ純正（ハリアーハイブリッド前期EMV）、このX08を使っただけですが
案内ではトヨタ＝カロ＜X08です　X08が一番僕の思考に似た案内をしてくれます
ただ　カロの機能の「シンプル案内（だったかな？）」は案内がシンプルで
交差点までの距離を細かく案内しなかったのでその点は良かったです。

カロの最新機種は見たことも触ったこともないのでわかりません
カロ（約6年ほどの前の機種？）の音質は僕もあまり好みではなくX08の方がいい音出してると思います
カロのHDDに取り込んでも明らかにCDと音質が変わっていてCDで聞く方が良いじゃんって思いながら使ってました。
そして音質はデッドニングしたかしてないかでもかなり変わりますよね
好みや価値観は人それぞれなので、そう言う意見もあるのか程度に＾＾；

今、自動自車位置補正を0.5％にして走ってます
かなり学習速度が落ちて40km程でまだ４％しか学習してません
100％になった時に地図上の自車位置が実際とどれくらい差があるか試してみたいのでやってます
このナビはこの自車位置補正の学習が100％にならないと少しの位置ズレなど発生すると思います。
GセンサーとパルスとGPSの学習だと思いますが　初期値で100％の時にはずれませんでしたが　現在の学習中にはずれます

車にはちょこっとしか乗らないのでまだまだ時間がかかりそうです＾＾；

書込番号：10017174

[ヂモピー]

>カロ（約6年ほどの前の機種？）の音質は僕もあまり好みではなくX08の方がいい音出してると思います
カロのHDDに取り込んでも明らかにCDと音質が変わっていてCDで聞く方が良いじゃんって思いながら使ってました。
そして音質はデッドニングしたかしてないかでもかなり変わりますよね
好みや価値観は人それぞれなので、そう言う意見もあるのか程度に＾＾；

6年ほどの前の機種とじゃ、だいぶ変わっていると思います。
HDDとCDの音質を聞き分けることは、純正スピーカでは無理なように思います。
その頃のHDDはAACの192kでした？
音質はデッドニングとスピーカでかなり違ってきます。
出口がスピーカなので、スピーカの差は大きいです。

書込番号：10017536

[canna7]

ヂモピーさん　

＞6年ほどの前の機種とじゃ、だいぶ変わっていると思います。
HDDとCDの音質を聞き分けることは、純正スピーカでは無理なように思います。
その頃のHDDはAACの192kでした？

ビットレートは忘れましたがたぶん最高のビットレートにしていたと思います
ハリアーハイブリッドへはビートソニックのアダプタを経由（フロントｃｈのみを純正アンプへ分配？）してつけていたからかどうかわかりませんがハリアーハイブリッドのJBL11スピーカーでは
明らかにHDDへ録音した音とCDの音では違ってましたよ

書込番号：10017817

品薄？

[nyansama]

こちらの製品を購入予定です。お盆に入ったせいか、在庫を持つ店舗が少なく平均価格も
上昇しているように思われます。納期2ヶ月を表記する店舗もあり高値で購入するか、待つか
躊躇しております。遅くとも9月の連休には欲しいのですが、製品の供給、価格の安定時期に
ついてご意見をいただけますでしょうか。

書込番号：9987720

[ALPINEびいき]

ディーラーオプションの”隙間埋め”が間に合わずちょっと間抜け・・

nyansamaさん

確かに価格.comで調べると軒並み在庫なしで価格も上昇してますね。
私も、ずっと価格をウォッチしながら最安値での購入を待っていましたが、車が納車されてしまい、待ちきれずに昨日イエローハットで購入してしまいました。
価格.comでは在庫なしのオンパレードですが、イエローハットやオートバックスには在庫があるようです。購入価格は本体＋ビーコンが２０万で、工賃が＋１万円でした。価格.comではほとんど使うことができないクレジットカードも使用できたのでカードのポイントもためることができました。また、YHのポイントも2%で4200円ついたので、品切れだったiPod接続ケーブルの購入資金に当てることにします。最安値とはいきませんがお盆にもぎりぎり間に合ったし満足です。

YHやABでの購入も視野に入れてみてはいかがでしょうか？

書込番号：9988258

[hagi00]

はじめまして。
私もこのナビを探しているのですが、近所のカーショップ高いです。
ALPINEびいきさん、イエローハットでビーコン付きで２０万円とのことですが、何店で買われたか教えていただけますか？
よろしくお願いします。

書込番号：9990327

[nyansama]

ALPINEびいき　さん

　ですよね。私も現在納車待ちです。hagi00さんのおっしゃるようにお安く購入されて
羨ましいです。DIYで設置しようと思っていましたが、工賃1万円ならおまかせしたいと
思います。ちなみに地デジのアンテナもセットしてのお値段ですか？近郊のショップも
回ってみたいと思います。

書込番号：9993838

[ALPINEびいき]

hagi00さん

店名は差し障りあるかもしれませんのでご容赦ください。
ヒントですが、昨日アップした東京駅周辺の写真に「現在地から99km」とありますね。
東京近郊でも新型プリウスの専用キットが付いたもので19.8万円とかありましたので、カーナビ単体なら価格.comより安いものを十分入手可能と思います。

nyansamaさん

工賃１万円には地デジアンテナ取り付け代も含まれています。
通常工賃は２万円程度らしいのですが、オーディオレス仕様の車の場合、取り外しが省略できるため安いとのことです。今回オーディオレスで車を購入しましたところ、オーディオが収まる場所に全く何もなく、内臓むき出しの状態で納車されびっくりしました。確かにこれなら取り外し作業が省ける分だけ安いはずです。オーディオレス仕様で工賃が安いのはYHに限ったことではなく、ジェームスでも同様です。
ALPINEのナビは２機種目(前回は６年前に購入したNV8-N555)ですが、びっくりするほどの高機能化に圧倒されています。値段に見合った価値はありますので、ぜひ満足のいく値段で購入してみてください。

書込番号：9994957

[hagi00]

ALPINEびいきさん
微妙な回答ありがとうございます＾＾；地図で見たのですが、水戸、君津、本庄とか・・・
ビーコン付きで２０万は、カーショップでは特価だったのかもしれませんね。
自宅から行ける範囲で安いところ探して見ます。
ありがとうございました。

書込番号：10002186

高速での受信

[minthia]

初めまして。
今回このナビを付けて初めて高速を運転しました。
案内、画面表示、渋滞回避はわかりやすくとても満足でした。

しかし１つだけ疑問が・・・
普段同乗者が見たいと言わない限りテレビは表示させていないので
あまり地デジの受信感度がわからなかったのですが、（回数は少ないですが
その時はほぼずっと地デジでした）
今日は同乗者が月9のブザービートが見たいと言うので
高速走行中に表示させたところ、最初は順調に映っていたけど日本平SA（あまり関係ないかな？）を過ぎたあたりから頻繁に映像や音声が止まったりして最終的には受信できませんとでて何も映らなくなってしまいました。ためしに他のチャンネルに変えたところほとんどの局が同じ現象でした。
高速は速度が早いので上手く電波が入りにくいのでしょうか？
ちなみに今日走行した区間は浜松IC−横浜IC間の往復です。

どなたか詳しい方いましたらよろしくお願いします。

書込番号：9981971

[neh]

ＴＶは、地デジでも高速道路での移動中でも映りは関係無いと思います。
ただ、高速道路は山間部等電波が十分に届かない所が多数あります。また、家庭用と違い
アンテナの受信感度も素子数が多い様な大きなアンテナは付けられないので受信感度は低く、
家庭用の様には良くは映りません。これはアナログＴＶでも同じです。
ＴＶの映りについては、これは仕方がないでしょう。

書込番号：9982052

[kiriharasyoten]

電波の受信感度が悪くなると、ワンセグに変わりませんでしたか？

書込番号：9982347

[PecoPecoMan]

地域によって、アナログテレビと同じように受信周波数が異なるのでは？
高速で長距離移動すると、受信エリアの設定を変更しないと映らないのではないですか(多分)？

書込番号：9983413

[minthia]

お返事ありがとうございます。

nehさん
速度は関係ないんですか。勉強になります。
そういうものであれば仕方ないですね。

kiriharashotenさん
変わりましたよ。地デジ→ワンセグ→受信できませんとなりました。

書込番号：9983547

[kohcat]

放送エリアの境目(県境など)や違う場所(他府県)で地デジを使用する場合には「ホームモード/お出かけモード」の切り替えと「お出かけスキャン」が必要になるようです。

マニュアル204ページ辺りに解説がありますので一度ご確認ください。
もし、確認済みであればこのレスは無視してください。

書込番号：9983783

[minthia]

PecoPecoManさん
なるほど。確かにそうですね。

書込番号：9983786

[minthia]

解決しました。
kohcatさんのおっしゃる通りちゃんと取説にのっておりました。
完全な見落としです＾＾；申し訳ありません。

様々な意見、皆様ありがとうございました。

書込番号：9995468

GPS受信感度？？

[kenmaru0220]

新車購入にあたり、X08を持ち込んでディーラーで取り付けてもらいました。
いよいよ本日X08デビュー！
他のナビをよく知らないで比べたわけじゃありませんが…
見やすい！使いやすい！！

ここで質問があります。
自車位置ってどれくらいの走行時間（距離？？）で正しく自動修正されるものでしょうか？
手動で何度か自車位置を修正しているのですが、すぐにズレてしまいます。。
そしてず〜っと位置を探している様な感じになってます（涙）

距離４０ｋｍ、時間にして３時間ほど都内を走り回っただけですが…。
ナビのGPS受信状況を見ると…受信してはいるようです（衛星12個満点中3個？？）

なにぶん最新ナビを使用するのが初めての事ですので疑心暗鬼になっております。
どなたか教えてください。。

書込番号：9981114

[ＰＡＧＯＳＵ]

こんばんわ。

たぶん目的地を設定せず、ルート案内しないで走り回られたのでは？
案内してない時はけっこうずれっぱなしですよ。
そうではなくてずれてるのなら、車速パルスが取れてないと思います。
私はＤＩＹで取り付けたので車速パルスが取れてない状態を知っています。
明らかに１０ｍくらいずれます。
また、車速パルスにもタイムラグが１秒くらいあり、ドライブインフォで見る速度に誤差が出ています。地図上ではほんの僅かな誤差しかでませんけれど。

とりあえず、目的地を決めて案内させてはどうでしょうか？

それと、ＧＰＳアンテナが傾いてませんか？平なところに設置するよう取説には書いてあります。ディーラーさんは見栄え重視でＡピラーに寄せて取り付けたりしますが、傾いてると受信に良くないようですよ。
私は見栄えよりも機能重視なので、平らなところを選んで設置しました。

書込番号：9981515

[el2368]

ＰＡＧＯＳＵさん


>たぶん目的地を設定せず、ルート案内しないで走り回られたのでは？
>案内してない時はけっこうずれっぱなしですよ。

それが「正常」なら、アルパインのナビは全くだめと言う事になりますよ。

今どき、GPS受信しかしないPNDでも、マップマッチングがあるので、GPSを受信していれば、地図上の現在地はほぼ正解か、道路が輻輳しているところでも、半径10m程度に収まります。
しかもそれは、「ルート設定の有無」には関係ありません。

ましてや、ジャイロや車速センサーを装備した普通のHDDナビなら、取り付けして交差点二つ三つ曲がればぼぼ補正が終わり、道路からずれる、交差点ががずれるなんて事はなくなります。

さらに、補正まで完了していれば、「ずれっぱなし」なんて事は絶対ありません。

ですから、本当に
>案内してない時はけっこうずれっぱなしですよ。
なら、ＰＡＧＯＳＵさんの
・X-08本体がおかしいか、
・取り付けがおかしいか、
・設定がおかしいか
のどれかですので、再確認された方が良いとおもいます。


kenmaru0220さん
書き込みの内容を見る限り、正常に動いていませんね。

>自車位置ってどれくらいの走行時間（距離？？）で正しく自動修正されるものでしょうか？

上でも書きましたが、取り付けして交差点二つ三つ曲がればぼぼ補正が終わり、道路からずれる、交差点ががずれるなんて事はなくなります。
　
本体の不良か、取付のミスかのどちらかだとおもいます。
ディーラーの取り付けも、結構当てになりませんから取付ミスの可能性が高いかな。
特殊な車という可能性もありますが、車種が分からないので今回は検証外とします。

症状からすると、

１．車速がとれていない、もしくは取る線を間違った。

一番可能性高いのは車速だと思いますが、ナビに表示されるスピードは、車のメーターとほぼ合ってますか？
車のメーターは、実際の速度より速く表示されますので、メーター60km/hでナビが55km/h前後なら正常です。
スピードがおかしいなら車速が取れていません。

２．GPSが受信できていない

受信衛星が12個中3個は×ではないですが、普通は場所にもよりますが、もう少し受信できると思います。

私は、以前乗っていた車でGPSアンテナの線が切れかけて接触不良になった事がありました。
その時の症状が、GPS受信の自車位置がずれて、ずれたところから、車速センサーで取得した移動距離分ずれて行くというものでした。
ですから、走れば走るほど、とんでもない所にずれていきます。
ある意味、症状が似ているかもしれませんね。
これは、
・GPSのアンテナ不良か、
・配線の取付不良か、
・取り付け位置が悪いか
のどれかです。といっても、普通の車なら、ダッシュボードの左右の端にあっても普通に受信できますが。。。

３．本体の設定が出来ていない
取説を見てみましたが、取付角度などの設定はなさそうですね。

いずれにせよ、本体の不良か取付ミスだとおもいますから、取り付けしてもらったディーラーで見てもらってください。

書込番号：9982362

[neh]

＞kenmaru0220さん

自車位置がズレるというのはどのようにズレるのでしょうか。道路から外れてズレる、
道路上で前後？にズレるのどちらでしょうか？　何ｍ位ズレているのでしょうか？
道路から外れてズレると言うのは、マップマッチングが働くので無いとは思いますが。
取り付けてからまだ走行距離が少ない場合（または学習状態をリセットした場合）は、車速
パルスでの移動距離がまだ十分に補正しきれていないので、ズレることがありますが、
走行距離が多くなるにつれて（学習が進むにつれて）ある程度正確になってきます。
初期状態ではＧＰＳの精度の誤差（１０ｍ位）があります。
いつまで経っても（学習が表示での半分以上進んでも）ズレたままであれば、車速パルスが
うまく取れていないのかもしれません。　一度確認してみた方が良いかも。

捕捉している衛星はいつも３つ位なのでしょうか？　ちょっと少ないですね。一応３つあれば
大丈夫ですが、私のナビでは（この機種ではありませんが）通常は５つ以上は捕捉しています。
ＧＰＳアンテナを車内に付けている場合は、上方がルーフやピラーの影になっていないか、
もし影になっていればアンテナ位置を変えた方が良いでしょう。

＞ＰＡＧＯＳＵさん

自車位置の精度（学習）は、ルート案内の設定とは関係無いです。ナビを起動して走行すれば
学習は進みます。
また、ナビでの速度表示と車のメーターでの速度表示は国産車であれば一致はしないです。
ナビでの速度表示の方が、若干低く表示されます。これは、国産車の場合メーカーが設定して
いる標準タイヤで、実速度より若干（数％位）速い速度が表示される様になっています。

書込番号：9982425

[canna7]

車速パルスは情報で確認して下さい
車が停車している時にはOFFで動き出したらONになります

私の車速パルス未接続経験から言うと
車速パルスがとれていない時は　全くと言って良いほど地図とマッチングしません

距離補正学習の設定で補正数値を変更しておくと時間がかかりますよ
初期設定どおりなら2，3日運転していればそのうち100％になると思います
私は知ったかぶりでこの数値を小さくしていていたのですが、2週間くらい乗っていても(買い物程度）全く学習されていなくて初期設定に変更したら早く100％になりましたよ

書込番号：9982554

[kenmaru0220]

なるほど、さっそく先ほど環状7号線を往復20kmほど走ってまいりました。
結果、まだ改善されませんねぇ。
ある交差点で信号待ち停車した際にはほぼ合っていた自車位置も、
走りだすとズレだします。
通常、マップは上から下へスクロールすると思うのですが、
なぜか下から上へスクロール。。
自車位置を探している様な動きですが…はてさて？？
ちなみにGPS感度は衛星6個でした。


＞el2368さん
車速ですが…メーター上では60km/hでナビ上では80km/h？？
el2368さんのご指摘通り車速がちゃんととれてないのかも。。
取り付けをお願いしたディーラーへ持って行こうにも13日までお休み。
ちなみに当方車種はVWゴルフ�Yです。


＞ＰＡＧＯＳＵさん
＞nehさん
GPSアンテナの取り付け位置をかえてみますね。



＞canna7さん
「初期値」ですね！
了解しました、いじりません！！

書込番号：9985984

[el2368]

やっぱり、車速ですね。

>ちなみに当方車種はVWゴルフ�Yです。

ゴルフですか。。。それならそうと。。



今回ディーラーでの取り付けとの事ですが、取り付けに際して、「CANバスアダプタ」は使用されていますか？

ゴルフの場合、ナビを取り付けするキットが必要で、価格は2万円位です。
それに、各種配線を簡単に行うために、「CANバスアダプタ」を使う場合があります。
これが、結構高くて、4万〜6万位します。
価格が価格なので、購入時の見積で分かると思います。

「CANバスアダプタ」を使用しない場合は、メーターの裏から車速を取り出す必要があるので、作業が複雑になります。価格を取るか、作業性を取るかの判断が、「CANバスアダプタ」を使うか使わないかの判断となります。


◆「CANバスアダプタ」を使用した場合
「CANバスアダプタ」から出ている配線につなぐだけですので、配線のミスはあまり考えられません。
そうすると、「CANバスアダプタ」の故障か暴走という可能性があります。
暴走の場合は、バッテリーの「−」を10分位外してリセットすると復活するかも知れません。

◆「CANバスアダプタ」を使用しない場合
この場合、メーター裏のカプラーから車速を取り出すのですが、配線コネクタを使用した場合など、うまく車速が取れない可能性があります。
カプラーにあわせた端子が必要で、それを使っていない場合は配線不良かもしれません。


新車購入時にディーラーに取付依頼されたのですよね？
だとすると、おそらくナビの取り付けは専門業者に外注しているとおもいます。
外注先は、おそらくいつもゴルフのナビを取付しているはずですから、ゴルフ特徴も分かっていて、取付自体も慣れていると思います。
それから考えると、「CANバスアダプタ」の故障か暴走の可能性が高いですね。

コストを抑えるためにディーラの営業マンが取り付けたなんて落ちはなしで。。。


と言うことで、ディーラーが休みとの事ですので、だめもとで一度バッテリーの「−」を10分位外してみてはどうですか？

書込番号：9987145

[ヂモピー]

車速パルスかＧＰＳか？
ＧＰＳを何個捕まえているか？
車速センサーがつながっているか？
両方ともナビで確認できますので、両方の設置や接続を
疑ったほうがいいと思います。
私の場合は、目的地を設定していなくても
ずれるような事はありません。
２００Ｍスケールなので、ずれても気づかないのかなあ？

書込番号：9987905

[ＰＡＧＯＳＵ]

みなさんこんばんは。

”ずれっぱなし”の表現がだいぶ痛かったですね。言い過ぎでした。
私のも取り付けた最初はやや位置ずれがありましたが、el2363さんがおっしゃる通り、３００ｍも走ればすぐ直ります。
案内しない状態でも試しましたが、位置づれが起きる時と起きない時があるようです。
とは言え、だいたい地図上の道路にいますのでやや遅れた表示になってもそう困りません。
案内中の遅れでは、交差点での拡大案内時に位置修正がかかるので慣れれば不便に感じません。
よく通る道での位置づれはほぼなくなってきました。

お盆に、北陸方面へ出かけましたが、初めてのルートでも大きな位置づれはなく、山道のヘアピンカーブを交差点みたいに右折して下さいと案内されたのにびっくりしたぐらいです。
（長野県大町市の山中の細い道、1ヶ所のみ。でもその道で、めっちゃ早く着きましたけれど。）
と言うわけで、
そんなことよりも、このナビのおかげで、行きの到着予定は1時間半早く着いたし、帰りも渋滞情報がわりと正確で（関越道２５ｋｍ渋滞）、高速を降り一般道での到着予想時間と、そのまま走行した時の予想時間で後者の方が早いことがわかり、そのまま高速を走行して予想時間どおり自宅に帰り着いた事に感動していました。誤差1分ですよ。
さらに、先行してはぐれて前を行く別車両よりも先に帰宅しました。（トヨタ純正ナビ車）
先方はとっくに着いてるだろうな、と思っていたら内のほうが早く着いたわけです。
いやー、たいしたもんだ。

書込番号：10012347

[kenmaru0220]

ご無沙汰しております、スレ主です。

お盆中に北東北までロングドライブしてみました。
東北道を走行中、岩手県中部を過ぎた所で自車位置を見失いましたが、高速下りた後は正常に動いてくれました。
東京への帰りも東北道爆走中に岩手県中部辺りでまた自車位置を見失いました。
一度自車位置を見失うと、「現在地」を再設定しても正常化しません。
ちなみに帰路も高速下りてしばらくすると自車位置を正確に捉えていました。

東京に戻って1週間車庫でお留守番をさせていたのですが、昨日久々に乗ると…ありゃ、またズレてる。。。
またまた現在地を再設定しましたが、走行するとズレていくのです。
こりゃダメだってことで本日ディーラーに持ち込もうと運転したところ、自車位置ばっちりのいたって正常。

いちおう先ほどディーラーで症状を話し接続等を確認したもらいました。
接続などは問題なかったのですが、GPSアンテナは見栄えの関係でメーター裏に隠して設置しているそうです。
車速は正常に取れているようです。（車本体のスピードメーターとほぼ同数字。コーナーリング時の左右Gも正常っぽい。ナビ画面で確認済み）

また同じ時期にゴルフヴァリアントにアルパイン製のナビを持ち込みで取り付けた方がいらっしゃったようですが、その方も自車位置がズレるそうです。（だんだんと改善されてきているらしいのですが…）
ゴルフとアルパイン製ナビの相性が悪いのかな？？

今度GPSアンテナをダッシュボードの上に設置しなおしてもらうことになりました。

はてさてどうなることやら。。。

書込番号：10034809

[canna7]

違ったら申し訳ありませんが、本体裏に車速パルスに切り替えスイッチがあると思うので
それを切り替えてみてはいかがでしょうか
国産車と外車でパルスの発生が違うかもしれません
試運転してダメならGPSあんてなをダッシュボード上へ移設してもいいかもです

書込番号：10035028

[kenmaru0220]

canna7さん

本体裏とは…ナビの裏ってことでしょうか？
説明書読めって感じですよね。。。
すみません（汗）

書込番号：10035942

[パパ仮面32号]

私の車でも初めはダッシュボード内にGPSアンテナを隠してましたが、
結局ダッシュボード上に移動してもらいました。

後者の方が明らかに受信衛星数が多かったですよ。
場所により増すが３→６個とか。。。

書込番号：10036466

[canna7]

そうです　右のあたり(USBのソケットの横）にスイッチがあったと思います

取り付けマニュアルに
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車速パルス切りかえスイッチ（本機背面部）
多パルス車※に取り付けるときは、「MODE2」に設定してください。
MODE1（出荷時）
MODE2
※ 多パルス車： 車速パルスを60パルス以上発生する車。
詳しくはアルパインホームページ http://www.alpine.co.jp/をご覧ください。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
もしかするとゴルフは多パルス車なのかもしれませんよ
MODE1で取り付けてあって多パルスでマップマッチングがうまくいっていないのかもしれません
違ったら申し訳ありません＾＾；

ちなみにアルパインのHPで「多パルス」で検索しましたが出てきませんでした＾＾；

書込番号：10036686

[福山雅春]

ディーラーに取り付けを依頼されているのに、
何故、こちらで聞かれているのでしょうか？

書込番号：10037121

下道と高速道の切り替え

[kalaupapa]

先日このナビでルート案内に従って走っておりましたところ
車は下道を走っているにもかかわらず、高速道路に乗ったことになってしまい
以後のルート案内も高速を走るルートになってしまいました。

たまたま、国道の真上を高速が通っている道だから仕方がないのかなと思いますが、
そこから条件変更で下道でリルートしてみたりしたのですが、どうしても高速を
走るルートからでしか案内してくれません。

このような場合、自車を無理やり下道を走っているということに切り替えることは出来ないのでしょうか。
マニュアルを見たのですが、そのような解説は見当たりませんでした。

書込番号：9978743

[ＰＡＧＯＳＵ]

こんばんわ。

首都高の下の道を走りましたが、ちゃんと下の道を認識していましたよ。
ルートは高速へ戻そうと何度もルートを切り替えてきましたが、理由は上がったほうが早く到着すると判断してのことです。実際にナビに従って上がって正解でしたし。
ナがリルートで高速に誘導したい場合はそちらにラインが移るでしょう、だから、道路が重なってる場合は一見高速上にあるかのごとく見えるのです。でもちゃんと一般道と認識してますよ。証拠に高速入り口が近づくとそこへ誘導しようとしたはずです。ジャイロセンサーがついてるので高速に上がったか降りたかは判断がつくようになってます。ドライブインフォの横Ｇが出るのはジャイロがついてる証拠です。ＧＰＳとジャイロで自車の標高まで表示してるじゃないですか？
高速と認識してるか一般道と認識してるかは、信号の青いポイントがルート上にあるかないかでも見分けはつきます。高速には信号はないので青いポイントは出てこないはずです。

と言う訳で、もう一度ちゃんとナビ画面を見てください。見間違いですから。

蛇足ですが、最初のルート選択時に、高速を使いたくない場合は、一般道という選択もあることをお忘れなく。それでも抜け道が見つかりましたとリルートをかけてくるときは無視すればすぐ修正しますよ。
ただ、お急ぎでしたらナビの勧めに従った方が速い場合があります。けれど、さらに条件を変えてリルートすると（距離を選択）到着時間が早い場合があります。
どおしても高速を使いたくない場合は、あくまで一般道の条件でリルートかけてください。

書込番号：9981644

[kalaupapa]

ＰＡＧＯＳＵさん、詳しいご説明ありがとうございます。

ＰＡＧＯＳＵさんの場合は問題なかったのですね。

おそらく見間違いではないと思っています。なぜなら、ナビの画面はIC表示の高速道路のモードになっていたからです。
再度状況を説明させていただきますと、下道を走るルートでルート検索をおこないました。それから高速の真下を走る道に入りＩＣに差し掛かったところ、上がってもいないのに高速に上がったことになってしまいました。当然、以後は高速を走るルートにリルートされてしまいました。

そこから、自車位置はずっと高速に乗ったままで、下道にリルートしたいのにどうやっても切り替えできませんでした。条件変更で下道にしてリルートかけても、高速を走っていることを前提としてルートを引くものですからICを降りる動作そのものをしない限り下道に降りたことにならないようです。おそらくジャイロセンサーに変化がないので、高速に乗ったままという認識だったのでしょうか。

こういった場合無理矢理横道に一旦外れてしまうとかしないといけないのでしょうか。
ナビ側で下道を走っていることに切り替えできれば一番簡単なのですが、その方法があれば教えていただきたいです。

書込番号：9982075

[星の彼方]

kalaupapaさん、こんばんわ。

私も、kalaupapaさんと同じ事象になったことがあります。
目的地を一般道で選択して、下道を走っているのに
いつの間にか、上を走っている高速に乗っていました。
一応リルートしましたが、出発点が高速の上になってしまい
解決できませんでした。

メーカーのサポートセンターに問い合わせたところ
残念ながら、自車を高速から下道に切り替える
ことは出来ませんとの回答でした。
このナビは気にっているので、とても残念です。

私の場合、暫く下道を走行して、上の高速が無くなると
下道に戻り正常な位置になりましたが・・・・
自車マークが徐々にナビの画面の上の方に移動していき
画面から消えそうになったので、慌てて現在地スイッチ
を押したら自車マークが元の位置に戻りました。＾＾

書込番号：9984401

[kalaupapa]

星の彼方さんありがとうございます。

同様の現象の方がおられて安心しました。
（本当は安心してはいけないのですが・・）

サポートセンターでそのような回答をされたのでしたら、
こういったケースの場合は諦めるしかないということですね。

アルパインはナビ機能はイマイチなんでしょうか・・。
別のスレで自車位置がズレるということも言われていますが、
僕もよくズレますし。。
おそらくこの微妙なズレが、高速と下道の判断を誤ってしまっているのかな〜と
思ったりもします。

曲がり角を曲がっているのにまだ直線を走っていたりします。
ナビ側は、直線上で向きだけ変わって、無理矢理曲がろうとして
しばらくしたら道路に強制的に戻ります。
購入してから600kmくらい走りましたが、度々こんなことがあります。
車速パルスもちゃんと取れているのは確認済みです。

６年前のDVDナビではこんなことはありませんでしたので、
ナビ機能に関してはちょっとガッカリですね。

書込番号：9984572

[星の彼方]

実は私も同じ方がおられたので、ホットしてしまいました。＾＾

購入してから１２００ｋｍ使用しましたが、今回の現象が起きたのは
まだ一回だけですので、暫く様子を見ております。
サポートセンターの方には、今後も同様の現象が起きるようでしたら
修理をお奨めしますと言われましたが・・・・。
ただ、ナビの取り外し、取り付けは面倒ですよね。

私のナビも、若干遅れますが（約６〜８ｍ）、初ナビなのでこんなものかなぁ〜と満足しております。

でも下道を走っているのに、ナビが高速を走行してしまうのは困りますよね。
（修正機能があれば良いのですが）

書込番号：9984981

[hikapee]

　＞ 自車を無理やり下道を走っているということに切り替えることは出来ないのでしょうか
成功するとは限りませんが、以下のような方法が考えられます。
　１．自車位置を高架から離れた地点、明らかに下道である地点へ強制的に移動させます。
　 　方法は地図をスクロール（移動したい地点を短押し）→画面上の［現在地］をタッチ。
　 　これにより、「実際とは違う場所」ですが下道に自車位置マークが移動します。
　２．ナビは地図上の道路と実際の走行との差異やGPSによる測位により
　 　自車位置が間違っていると判断、正しい位置に補正します。
もっとも、元の高架上に戻されてしまう可能性も あるのですが……。
１と２の間でリルートをかけると確実度が上がる……かもしれません。

　＞ アルパインはナビ機能はイマイチなんでしょうか・・。
自社製を市販する様になってからは、アルパインの自車位置精度は非常に高いです。
（アイシンＡＷ製の頃は正直ボロボロでしたが）

　＞ 別のスレで自車位置がズレるということも言われていますが
[9981114]の事ですよね？
そちらのスレでも、故障や取付の問題ではないかという意見が出ています。

　＞ 車速パルスもちゃんと取れているのは確認済みです
［メニュー］→［情報］→［その他］→［車両情報］の「車速パルス」が「ON」になる事と、
車速パルスが「正常に」取れているかどうかは別の問題です。
施工不備等により正常に取れていない場合でも、「ONかOFFかの２択」ではONになる可能性が あります。
ドライブインフォメーション画面で、速度表示に異常が無いか確認してみてください。
また、車両によっては本体背面の「車速パルス切替スイッチ」を変更する必要が あります。
これを適切に切り替えたかどうか、取付店に問い合わせてみてください。

　＞ 下道を走るルートでルート検索をおこないました。それから高速の真下を走る道に入り
　＞ ＩＣに差し掛かったところ、上がってもいないのに高速に上がったことになってしまいました
差し支えなければ場所を教えてください。

書込番号：9986272

[kalaupapa]

hikapeeさん、ありがとうございます。

このお盆休みに800kmくらい走行しましたので、その間にいろいろ試してみました。

自車位置ズレが生じたときに、正しい位置にスクロールさせて画面上の現在地を押すという操作をしようとしたところ、画面上の現在地というボタンが見当たりませんでした。
ですので、こちらはテストできませんでした。

パルスがちゃんと取れているかドライブインフォで確認したところ、車のメータとほぼ同じ速度を示していました。標高、横Ｇともに問題なく表示されています。
燃費計算も問題なく出来ました。（ただし、走行距離が車のトリップメーターと２kmほど誤差がありました）

今回、またもうひとつ悩ましい現象が発生しました。
お盆の1000円を利用して、中国自動車道を宝塚から吹田方面に走行しておりまして、
渋滞してきたため池田ICで並走している中央環状に降りました。
今回は真下ではなく、真横を並走している下道だったのですが、
ナビは高速を降りたことになってくれなくて、ひたすら中国自動車道を走っていました。
場所によっては中国自動車道と中央環状が20〜30mくらい離れる場所もあるので
いつか下道だと気づいてリルートしてくれるだろうと様子を見ていたところ
吹田IC付近まで来ても高速を走ったままでした。

仕方ないので、試しに無理矢理曲がり角を曲がってみたところ
ようやくリルートがかかりました。
この時にようやくハイウェイモードから市街地図モードに切り替わりました。

これも古いDVDナビでは問題なかったところです。

中央環状を走行中、一番左の車線を選らんで出来るだけ中国自動車道から離れて
走ってみたりもしたのですが、それもダメでしたね。

こんなもんなのかな〜と半分諦めモードに入っています。

書込番号：10010128

[ＰＡＧＯＳＵ]

こんばんは。

皆さんの現象が内のナビでは起きないので不思議に思ってしまいます。

目的地を決め案内開始を押した後、皆さんどの画面で表示されてます？
1画面、2画面？、クルージングマップ？、それとも行程ガイド？
私は２画面が一番便利なので、よくそれを使っています。３Ｄは情報が見づらいので、平面にして右は地図拡大、左は広域でＶＩＣＳの情報を表示できる範囲です。

お盆前に首都高を使う機会がありました。”ナビに従い”高速を降りて下道を走りましたが、ちゃんと認識していました。で、前回、お台場に行った時は、”ナビに従い”高速を下り、その後”ナビに逆らい”高速に戻らない走行をしました。この時も、ちゃんと下道を認識していました。

まだ、”ナビに逆らい”高速を下りる事をしていないのでこの現象が起きていないのでしょうか？
”従って下りる”という事は、ナビが下道へ案内してるので、その通りの行動をすれば、下道に下りたと判断するのでしょうね。
今度”逆らって下りる”をやってみます。ナビにとって予定外の行動なので自車位置とリルートの計算に狂いが生じるのかもしれません。
なんとなくですが、私の場合ＶＩＣＳを付けているせいか、”渋滞”情報によるリルートを信じる場合と、いったんルート消去してから再設定をして到着時刻が早い方のルートを選んだりするので、あまり”逆らって”途中下車（高速）する判断がないというか、”従う”方が多いので、皆さんの状態に遭遇していないのかもしれません。もちろん、高速度走行時にはルート消去や再案内など、そんな操作をする余裕がないので渋滞時だけです。

解決にならないコメントですいません。
でも、ナビの案内に”逆らって”下りたことがないので関係あるのかな？ということでコメント致しました。

それから、現在地スイッチ、とはタッチパネルではなく、画面下の○に▲マークの実際のボタンのことですよね。これを押すと、画面の中央に自車位置が来て案内画面を表示します。
また、案内中の画面をタッチしたりスクロールして表示させると、必ず右上に×マークが出てきます。自車位置と関係ない地図を見たり、目的地を探したりする際の地図表示ですから、用がすんだら×マークをタッチして案内画面に戻しましょう。そうしないと、”星の彼方さん”見たいに自車マークが地図上から消えていきます。

最後に、お盆に長距離を走りましたが、ものすごく優秀なナビですよ。渋滞の情報や最短コース、ＶＩＣＳとからめた渋滞予測とその時々の自車速度からの到着予想時刻の正確さなどたいしたものでした。

書込番号：10013023

[hikapee]

　＞ 画面上の現在地というボタンが見当たりませんでした
申し訳ないですm(_ _)m 、説明に不備がありました。［登録］が抜けていました。
正しくは「スクロール→画面上の［登録］をタッチ→画面上の［現在地］をタッチ」です。
＿＿＿＿＿

　＞ 中国自動車道を宝塚から吹田方面に走行しておりまして、池田ICで並走している中央環状に降りました
　＞ 真下ではなく、真横を並走している下道だったのですが、ナビは高速を降りたことになってくれなくて
さすがに大阪へ行って実験はで きないので、航空写真も参照しつつの推論ですが、
例えば手前から予め左端（料金所側）の斜線へ寄っている（と言うか普通は そうですよね）と、
地図データ上の分岐点付近で角度変化が ほとんど無い為、認識できなかったのでしょうね。

ただ、実際に私が似た様な場面で そうした現象に遭遇していない事、更に
　＞ 場所によっては中国自動車道と中央環状が20〜30mくらい離れる場所もある
にも関わらず正しく認識しない点から、やはりジャイロの不調が疑わしいかと思います。
（ジャイロ自体が正常でも、車速パルスの不備でジャイロが正しく動作しない可能性が あるので
　車速について お聞きしましたが、車速は正常との事ですので問題はジャイロ自体かと）

書込番号：10013552

[福山雅春]

ジャイロについては、確か説明書には、書かれていなかったと思いますので、
メーカーに聞かれた方がいいかと思います。

聞かれた内容をこの掲示板に反映して頂ければ、有りがたく思います。

書込番号：10037149

スカイライン250GT

[TEOTEO]

はじめまして。現在スカイライン250GT検討中にあたりナビをアルパインで検討しています。ただ如何せんかな設置等できるのかもわからなくて心配になってます。ハンドルでのボリューム変更やバックモニターが見れれば連携としては十分です。 またカーナビを純正ではなく外部で交流する際はオートバックスなどで設置の可否はおしえてくれるものでしょうか？ スカイラインへの設置経験者や皆さんのご意見お聞かせください。お願いします

書込番号：9970969

[THE・けんな]

ナビゲーションを取り付けるスペースには規格があり（1DIN/2DIN)、スカイラインは2DINタイプなので、何処のナビゲーションでも付ける事が出来ます。

書込番号：9971589