GORILLA NV-SD730DT のクチコミ掲示板

12セグを考えている方なら

[インターセプター Ｖ8]

こちらのモデルもありかと、

　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100525_369325.html

オートバックス限定で販売されるようです。

今の１６GBではなく、８GB仕様ですが・・・。

情報までに

書込番号：11409964

[片山善兵衛]

16Gのフルセグ機「AV Gorilla」のNVA-GS1610FTという新商品も、
本日発表になりましたね。

書込番号：11446693

ゴリラジャイロがパワーアップ

[フォニー]

ファームウェアがバージョンアップされました。
GGの更新間隔が630・541・531と同等の0.2秒間隔になったようです。

http://www.sanyo-car.co.jp/upgrade/index.html

書込番号：10561422

[スーパーアルテッツァ]

有益な情報ありがとうございます。

早速、バージョンアップしてみます。

書込番号：10562396

[E280]

　早速、バージョンアップしました。（購入や使い勝手の報告はまだしていませんが・・・）

駅まで、子供の送り迎えしかしておりませんが、表示が滑らかになりました。週末に、どこかに遠出して使い勝手を試してみます。

５４０のスレには、すでに遠出の使い勝手が書かれております。やはり、７３０のユーザーは少ないのでしょうか・・・。

書込番号：10565555

[piyo-piro]

スレ主様、情報ありがとうございます！

私も早速アップデートしました。
"カクカク"画面スクロールから劇的に滑らかになりましたね！満足感大です。

本来の測位の面でも右左折時に（直前の車速が30km/h位とすると）従来の0.5secでは
普通車1台分くらい進んでしまうのが0.2secで半分以下になる訳ですから、案内精度の
安定に多少は寄与してくれそうですね。

購入時に630・541の「更新間隔」を取るか、730の「画面の大きさ」を取るかで迷い
ました（ピタゴリラは私の使用方法では必要なかった）が、このアップデートのおかげ
で両方取りできました。
もし、631・541を買っていたら私は今頃悔しんでただろうな・・・。

ところで540のスレではルート案内にも変化があったとの報告がありますが、今のところ
私は近場しか走ってないためか、確認できていません。
皆さんはいかがでしょうか？気になります。

書込番号：10565734

[Bomb-B]

三洋さん素晴らしい！
好感度アップ！

エンジン始動後のGPS捕捉が時と場合によって0秒になりました。
（スイッチ入れたときからGPSマーク付いている時があり。
　今まではこんなことなかった）

書込番号：10569309

[Bomb-B]

新バージョンをレビューします。

12m詳細スケールで自車の動きは
カクカクからスッスッという感じになりました。
曲がり角が連続するところでは特にいい感じです。

また道案内中に、次に曲がる交差点までの距離を示す棒グラフの
動きも滑らかになり、曲がるときの感覚がつかみやすくなりました。

以上が良くなったことです。

自宅は細街路にあるのですが、
自宅出発直後ジャイロが効くまで：
マップマッチング(道に沿って走るような機能)が
働かずに、道ではないところを走ることが増えました。

自宅出発後ジャイロが効き始めた直後：
進んでいる道に対して、横向きのままの状況が増えました。
(カニ歩きのような動き)
その状態で曲がり角を曲がると、地図上の自車の向きもジャイロで
修正されることから、曲がった向きによってはバックで道を進んでしまうことも。

見知らぬ地で、一番知りたい、
スタート直後の自分の位置および自分の進んでいる方向が
違っていると、困る場合もあるかと思いました。

バージョンアップ後しばらく使った全体の感想として。
画面を注視するわけではないので、
ジャイロ間隔が0.2秒になって動きが滑らかになった
ありがたみは実は少ないことがわかりました。
(バージョンアップ直後は、変わった感が嬉しかったですが)

細い道を通ることが多い方は、スタート直後、道を見失うデメリットの方が
気になるかもしれません。

大きい道ばかり走行される方は、
動きが滑らかになったメリットを享受できます。

ますますの進化を期待します。

書込番号：10583115

[Bomb-B]

バージョンアップ後結構走ったのですが、
20m〜30m遅れが出るようになりました。

SB540DTでもどなたか書かれてました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/CategoryCD=2010/ItemCD=201038/MakerCD=72/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=2/#10561727

初期化も3回したんです。
改善しません。。。

書込番号：10616427

[batabatayana]

持ちませんが。

ｱｯﾌﾟ時の「注意事項」満載ですがOKでしょうか？

坂道でも可能であるようですが「ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ・固定ﾃﾞｰﾀのみの変更」ならACｱﾀﾞﾌﾟﾀｰでも良いはずなので

設置・停止状況でのｼﾞｬｲﾛ情報が使用されていると思えますよね。

書込番号：10617351

[Bomb-B]

確かに、注意事項満載なんです
http://www.sanyo-car.co.jp/upgrade/gg_upgrade.pdf

全部守ってアップした、つもりではあるのですが、
今しばらく様子を見守ってみます。

書込番号：10617923

[batabatayana]

スレ主　さま　すみません、少し？ばかり。

当初から設置後しばらくは”学習時間”的な噂？も有ったかに記憶しますし、様子見ですね。

＞ジャイロ間隔が0.2秒になって動きが滑らかになったありがたみは実は少ないことがわかりました。

戻せるのでしょうか？

”滑らかを実感している／できる”つまり”動画として見入っている”とも思えますし・・・

”チラ見”後の分析？対応行動させるナビでは．5秒周期あたりで十分かと思っています。

書込番号：10618777

[Bomb-B]

いろいろ走ってみて・・・(文章にすると長くなってしまいすみません。)
40km/hより速めの巡航スピードで30m程度遅れてくることがわかりました。
(交差点通過時に当該交差点までの距離が30mと表示されていることが確認される)

このナビは30m手前で「まもなく左方向です」と音声案内する仕様なので、
あんまり減速しないで曲がろうとすると、
ちょうど曲がらなければいけないところで、30m前に流れるはずの
「まもなく左方向です」の音声案内が流れます。
(バージョンアップ前はこんなことはなかった)

自車表示が30m遅れていても、曲がり始めるとジャイロが効いて
交差点を曲がったとナビが認識するためか、交差点を曲がりかける所まで
自車表示がジャンプします。

30m前の「まもなく左方向です」の次は0mのところで「左方向です」
と音声案内する仕様なので、バージョンアップ後はこの声を聞けていません。
かなりゆっくり20km/h以下程度ならそんなズレません。
ゆっくり走っているところでゆっくり曲がる時は大丈夫です。

以下は完全に推測、感覚ですが、GPSでせっかくちゃんと場所をつかんだのに、
0.2秒間隔のジャイロ補正が行われてしまうので、ずれてしまう。
どちらかというとGPSよりジャイロの判断を優先するがために、
この現象が出ている気がします。
加速度が実際より少なめに計測され、自車スピードが実際より少なめである
と認識し、自車位置が実際より後ろにあると認識してしまうのかもしれません。
そしてたまにGPSでポンと戻す、という感じ。

となると取り付けに問題があるのか？ とも思いましたが、
ちゃんとお店に付けてもらったし、なによりバージョンアップ前には
なかった現象です。

というわけで販売店経由で、サービスセンターに修理出しました。
戻ったら報告します。

>batabatayanaさん
バージョンアップ後のバージョンダウンの手順が見つけられず
＝戻せないようです。

ちなみに外付けGPSアンテナを付けているのですが、前のレスにも書いた通り、
バージョンアップ後は電源ONの衛星捕捉が明らかに早くなりました。
なのでジャイロの部分がうまくいくと「パワーアップ」だと思います。

このナビはとっても気に入っているので、修理がうまくいくといいなと思っています。

書込番号：10626656

[batabatayana]

時速50Kmで約28m移動かな？何か1秒前のGPS測位データーで自車マークが表示されている感じなのでしょうか？

”GPS測位が早くなる”はメーカーは言ってないと思いますがGPSモジュールに関する設定処理があると思えますので

Bomb-B　さん　のアップ処理で何か問題が生じた？とか・・・

書込番号：10627204

[Bomb-B]

修理代替で730を借りました。
旧バージョンだったのでしばらく使ってみました。
すると、交差点によって遅れはあるものの、道をはずれたり、
進行方向じゃないカニ走りはしないです。

十分に旧バージョンを体験・把握した後、代替機をバージョンアップしました。
batabatayanaさんが懸念される、「アップ処理で何か問題が生じた？とか・・・」にならないよう細心の注意を払いました。
(前に自分のをバージョンアップした時も、坂道ではだめとかの指摘は守って慎重にしたのですが。。。)

今回は家の中で、十分に電波が受信できた状態で1日放置。
SDカードはもちろん再フォーマット。
揺らさないように傾かないようにしてバージョンアップ。

結果、やはり自分のをバージョンアップした時と同じ現象がおこります。

またメーカーからの連絡でも、新バージョンではGPS電波状況が悪いとジャイロの過剰な補正により、動きがおかしくなる可能性が、、、との見解。

納得。
そんなわけでジャイロ補正と描画が0.2秒間隔にならなくてもいいので
旧バージョンへのダウンをお願いしました。
戻ってくるのが楽しみです。

書込番号：10989403

[batabatayana]

何かすっきりしない感じが有りますね、今回のアップとその前の５Ｘ１の発売は、長文になりそうですが。

スレ主さまと一部？の方と、問題が生じていない方との違いは、ジャイロモジュールの個体差と設置環境から来るメーカー想定外の揺れ等ですよね？
＞新バージョンではGPS電波状況が悪いとジャイロの過剰な補正により
恥ずかしくないのですかね？「電波状況が悪いときに有効」が基本仕様で、その時の描画間隔を2.5倍に変更しただけのはずでは？
確かにGPS情報描画の次処理と、残りの3回の処理は異なるのかも知れないが、
単純には慣性測位？での自車位置算出を、直前の？加速変数(補正値？)？等から算出される移動分を2.5倍小さくして
自車位置描画するだけで、その後はGPS情報で（以前のGPS情報等にのっとり）自車位置描画ですよね、素人考えでは。

設置状況、運転具合は同じなのに早い速度で発生する事案でGPS測位の位置はOK？で
GG機能から？カニ走りで且つ遅れ、外れるとなると、GPS測位主体ではなく、完全にGG機能主体とも思え、
”過剰な補正”ではなく速度増加に見合った補正値が算出できていない「鈍感な補正」とも思えますよね？

個人として異なる設置関係等では
＞ちゃんとお店に付けてもらったし、なによりバージョンアップ前にはなかった現象です。
との事ですが、実質の閾値ｷﾞﾘｷﾞﾘ設置でアップではその実質閾値ｷﾞﾘｷﾞﾘ設置では対応仕切れないのかも知れません、
とにかく、左右方向は３０℃まで（極力０℃）、水平方向は水平で、本体への小振動等を極力なくして車体と一体化？の設置と
GPS捕捉数増加でしょうか？

HPに有るような３秒で４回もハンドル操作が必要な道でスムーズに動く必要が有りますかね？
判断・ハンドル操作等が必要な箇所は急には発生しませんね、事前に判明しているはずです、
つまり速度も遅いはずですね、現位置情報として”結果位置”を多く表示する必要性が感じられません。
繰り返しますが、移動・状況変化等がチラ見でも判明し易い0.5秒間隔の方がナビとして良いと私は思います。

書込番号：10990262

[batabatayana]

訂正します。

流れ上
＞スレ主さまと一部？の方と
としましたが、
”Bomb-Bさんと一部？の方と”ですね。

また、スレ主さま抜きの状況の横レス・横スレ？状況となっています、申し訳ありません。

書込番号：10990452

[Bomb-B]

> スレ主さまと一部？の方と、問題が生じていない方との違いは、ジャイロモジュールの個体差と設置環境から来るメーカー想定外の揺れ等ですよね？

それよりは
・うちの近くが都市部細街路、よく走るのも細街路(マップマッチングが効かない？)
・遅れが気になる性格

2点につきるかと思います。

ジャイロは修理で2回交換していますし、想定外の揺れがあるほど、デコボコ道を走りませんし、特殊な車に乗っているわけでも・・・
設置も、水平ほぼ0度、進行方向ほぼ0度でわりと良好な取り付け状態です。
GPSアンテナは外付けで常時8〜11個受信。

私の感想としては、都市部の細街路を走る方で、遅れが気になる性格の方は、バージョンアップを控えた方がよいように思いました。
満足されている方も多くいらっしゃるようですので、この条件じゃない方はアップしてもよいのかもしれません。

(ユーザーではバージョンダウンできないので)修理でバージョンダウンをお願いし、戻ってきました。結果、満足です。

書込番号：11152502

VICS情報の受信

[ﾁｮｺﾋﾟｰ22]

以前､｢VICSと車載取付けｷｯﾄの関連｣について質問しましたが､その後すぐに730DTを購入し､車載取付けｷｯﾄなしでVICS受信を試みたところ、確実に受信できました。ﾋﾟﾀｺﾞﾘﾗを使用した機種に限って車載取付けｷｯﾄを使用しないとVICS情報を利用できないようです。時々、630DTなどのｽﾚで｢ｵｰﾄﾊﾞｲでVICS情報を利用したいが車載器で困ってる｣などの書き込みがありますが、一回り大きいですが730DTならﾋﾟﾀｺﾞﾘﾗでないので車載取付けｷｯﾄなしでも解決です。

書込番号：11013131

GPSの捕捉について改め、盗難防止法

[esse_esse]

前回のクチコミが期限切れになってしまったので、その後の報告も兼ねて
改めて投稿させてもらいます。

車内の不用配線を整理したら測位しやすくなった、というようなレスを
しましたが、残念ながらそれは気のせいだったようで、後日試したら
やはりウンともスンともでした。
そうこうしてる間に外部GPSアンテナが届いたので、まずは試しにダッシュボード
右奥の、フロントガラス下端スレスレ辺りに置いて繋いでみたところ、
駐車場の屋根の下であるにもかかわらず、ものの2分とかからずにGPSの文字が
白に変わり、測位が完了しました。
その後も何度か試しましたが、明らかに捕捉の速度が上がってます。

どうやら原因はカーステレオにあるみたい？
情報後出しになりますが・・・
今や別に珍しくないだろうと思って書かなかった（というか思いつかなかった）
んですが、HDD内蔵CDデッキ（電源OFFにしても、キーをOFFにしない限り
HDDは絶えず動作している）の発生するノイズ（？）が障害になってたのでは？と。

ピタゴリラを設置しているダッシュボード中央のフラット部の直下にエアコンの
吹き出し口があり、そのすぐ下（2DINスペースの上段）に上記のデッキが
あるんです。
ゴリラの取説にも｢PCに近付けるな｣的な文句があったし、おそらくGPSの捕捉が
上手くいかなかった原因はコレなんじゃないでしょうか？
GPSアンテナをデッキから遠ざけたことで捕捉が上手くいくようになったのでは。

外部アンテナで確実に測位出来るようになったとはいえ、ワンセグ用外部
アンテナに電源ケーブル、VICS外部アンテナまで繋ぐと4本も挿さなきゃならない
というのが悩みどころです。
VICSは表示も見難くなるし基本放置するとして、それでも3本も・・・

ゴリラ本体の設置場所を変更しようにも、ダッシュボードの助手席側は上面に
エアバッグがあるので設置不可、インパネ右側に設置したんでは同乗者が
見れないし、かといってデッキを下ろす気にはなれない・・・となると、
GPSは外部アンテナに頼るしかないですね。
3〜4本も抜き差しするのは億劫だし、設置しっ放しで（盗難に対して）比較的
安全にするいい方策はないもんでしょうか？
皆さんは使用したらその都度本体を片付けてますか？

長文失礼しました。

書込番号：10953258

[batabatayana]

＞HDD内蔵CDデッキ（電源OFFにしても、キーをOFFにしない限り
＞HDDは絶えず動作している）の発生するノイズ（？）が障害になってたのでは？と。
キーをOFF状態でゴリラの外部GPSアンテナ外しACアダプターで起動されたら多少は検証できるのでは？
しかし、電波状況等々にもよるのでしょうが以前設置状態での他の地点における一晩越し？が気になりますね、個人的には。

＞3〜4本も抜き差しするのは億劫だし、設置しっ放しで（盗難に対して）比較的安全にするいい方策はないもんでしょうか？
横と後側での抜き差しは確かに少し億劫と思いますが、２本の抜き差しは億劫では有りませんか？
私は３本（横側）ですが億劫でなく、むしろその行為が好きな方で盗難、車内温度への対策？を考えると外すしかないかな？
あのシールを2枚張るのは多少は精神的には効かな、どちらもの方にも？

書込番号：10959395

ソフトウェアアップグレードが復活

[ケムシトリー＠麿ッコ]

一時休止していたバージョンアップが出来るようになったため、中断前に実施しているものの修正が加えられているかなと思い、再びデータを更新しました。

すると、バージョンNo,は前回のアップデートと同じく｢G09B450037｣のまま変わってなかったので、どうやらデータ自体は大丈夫だったようですね。

やっぱり、不具合の原因は一部ユーザーのアップデート方法に問題があったのかな？

書込番号：10685928

[ケムシトリー＠麿ッコ]

失礼しました。URLの貼り付けを忘れてましたね(汗)

http://www.sanyo-car.co.jp/upgrade/index.html

書込番号：10685930

[ししこんぶ]

新製品の値段がどの程度高くなるかわかりませんが、地図のソフトも高いのでもう少し検討してから決めたいと思います。
回答ありがとうございます。

書込番号：10716790

[うまくなりたいなぁ]

ケムシトリー＠麿ッコ さん の情報で去年から気になっていたのですが、
年明け早々にバージョンアップ致しました。

走行50Km程走りましたが、当方のナビではコーナーのカクカク感が
スムーズに成りましたが、追従性は以前と変わらなく若干遅れがちです。

電波状態、取り付け、個体差、等などでのズレは在るかとは思いますが・・・
尚、アンテナは外部アンテナを使用しております。

書込番号：10730105

[ケムシトリー＠麿ッコ]

うまくなりたいなぁさん、こんにちわ。

内蔵アンテナを使用している当方のSD730DTでも、僅かなタイムラグは変わってないように感じます。
アップデートページの機能向上内容として、ゴリラジャイロの更新頻度アップしか書かれてないので
今回のバージョンアップでは、おそらく手を付けられて無いようですね。

個人的には、ポータブルナビだとCPUの処理速度がそれほど高くないと思いますので
0.数秒ぐらいの遅れは、やむをえないかなと諦めてます。

書込番号：10735211

SONY NV-U75V

[ｋ-コウタロウ]

この板にSONY YNV-U75Vの事を書くのは場違いだとは思いますが、SD730DTを買うときにSONYの新型特に静電タッチパネルが気になり、SONYの新型が出るまで待ちでしたが、結局待ちきれずにSD730DTを買ってしまいました。

今日ビッグカメラで実物見てきてSD730DTを買ったのは正解でした。
もちろん画面の大きさが違うので、その点は比較の対象になりませんが、その他の点で店頭で確認出来る範囲ではSD730DTがYNV-U75Vに劣るような所は何も無いと思います。
と言う事はNV-SB541DT等でも同じだと思います。

SONY YNV-U75Vでなぜ？と思う点は・・。

�@　画面に比べて枠が異様に大きい。

�A　地図では気が付きませんが、ルート確認などの文字でにじみが感じられる。

�B　静電タッチパネルと言う割には反応はそれほどでもない、個人的にはNV-SB541DTの方がタッチの感触、反応とも良いと思う。

�C　ルート探索もNV-SB541DTの方が早い様に思う。

などです。

もちろんこのYNV-U75Vは展示品であり、店頭での短時間の操作のみですので、詳しくは分かりませんが、少なくとも新型ゴリラシリーズを超える物では無いとは思います。

書込番号：10433211