GORILLA NV-SD730DT のクチコミ掲示板

SDカードへの録画方法

[祐亮]

初めて書き込みします祐亮です。
私は都内でハイヤーの乗務員をやってます。
企業の役員や政治家等を乗せる仕事です。
そのため料亭やホテルとかで4時間、5時間の待ちは当たり前です。
そこで自宅にある映画等のDVDをＳＤカードへ移し待ち時間に観たいのですが方法が分かりません。
何方かお分かりの方いらっしゃいましたらご教授下さい。
もちろん自分で観るためです。

よろしくお願いします。

書込番号：10866856

[士志丸]

自分の経験ですが二時間ものの映画などは容量オーバーのようで再生できませんでした。


一時間くらいは大丈夫そうです。


あまり参考にならなくてごめんなさい。

書込番号：10866916

[祐亮]

土志丸様ありがとうございます。

録画の方法とかお分かりでしたらご教授頂きたいのですが。

書込番号：10866994

[士志丸]

過去のクチコミを見れば載ってますよ
(･∀･)


ちなみに自分はDVD fad 6 で変換しました。

書込番号：10871821

都市部を走行中に、現在位置がおかしくなります

[四式戦闘機]

この商品を購入してから４ヶ月ほどになりますが、都市部（大阪市・神戸市など）を走行中に現在位置の表示がおかしくなることがあります。

１度目は大阪市内を走行中に、現在位置の幹線道路から一つ脇に入った小さい道路に現在位置が飛び、目的地までのルート案内（道のり）もおかしくなったような感じでした。初めて通った道路なので、目的地までの道のりはわからなかったので、ルート案内の表示は正しかったのか、おかしくなったのか正確にはわかりませんが。
その後、しばらく走行していると、正しい現在位置とルート案内に戻りました。

２度目は神戸市内で、何度も通っている国道を走行中のことでした。
この先何キロもほぼ直線か緩いカーブの道路だったのですが、急に現在位置がＴ字路になり、Ｔ字路で直進はできずに右折か左折しかできない状況のためか、「右折です」と案内されましたが、無視してそのまま走行していると、正常な表示に戻りました。
すぐその先の信号で止まったために、先ほどのおかしな表示になった位置まで画面をスクロールしてみると、今度もまたＴ字路になっており、そこを右折し、その後左折をし、現在走行中の国道に出たように表示されていました。
少し画面を上方向（現在位置方向）に戻すと、正しい地図に戻りました。

今のところ２度だけで、田舎ではあまりナビを使わないので、今のところは田舎ではこの症状は確認できていません。
また、ソフトウェアアップグレード後に、この症状が出るようになった気もしますが、その前は２，３度しか都市部を走行していないために、これもはっきりとは断言できません。

同じような症状が出ている方はおられないでしょうか？
ただの故障でしょうか？

書込番号：10865766

[サイダーあきら]

私も本機を使用５ヶ月を過ぎますが、目的地を有料道路優先で設定し首都高速道路を通行していると、突然高速道路下の一般道（この場合、国道20号）を走行していると読み違いし、一般道での道案内になってしまい、とても不便を強いられています。何とかならないものですかﾈｴ〜。

書込番号：10866742

カーマーク追加について

[EDBata]

カーマークの箱が気になって増やそうと思っているのですが
1個目は初級で評価B以上を7回
2個目は初級で評価B以上を10回
3個目は上級で評価B以上を10回
と有りますが、なかなかクリアできません
警告が出ないように運転するとかえって低いギヤでやたら走らないといけなかったり、
発進時などは、後ろの車にイラつかれたりして、かえって燃費が悪いようですが、
このエコドライブはどのような車を想定しているか分かるかたいらっしゃいますか
ミッション、エンジン、排気量など・・・

ちなみに私の車はマニュアル/ディーゼル/4200cc/4WD車です

書込番号：10778963

[スーパーアルテッツァ]

どのような車を想定というよりかは単に急な加減速をしないという設定でしょう。

加速時に警告が出ないように運転すると確かに後ろの車のドライバーはイライラすると思います。

書込番号：10779041

[batabatayana]

・・・サンヨーさんに想定の車、想定走行道路等々を聞いても無理と思います。

当方は360DTですがGIP情報(停止・走行中、走行速度、加減速度？）を基にしてのサンヨーさん独自？判断と思えますね。

厳密には”燃費マネージャー”のように車から各種情報をリアルタイムに取り込まないと無理でしょうし。

書込番号：10779116

[batabatayana]

訂正します。

「ＧＩＰ」ではなく「GPS」です。

書込番号：10779145

[EDBata]

早速の返答ありがとうございます
やはりあくまで目安で、エコドライブになる車もあれば
自分みたく、かえって燃費が悪くなる車もあるってことですね

書込番号：10779259

[batabatayana]

難しいですよね、一般道路での走行で比べる事に多少無理が有ると思うし。

しかし、どの様な車であっても、急加減速を止め、クリープ的スタート&早めのアクセルＯＦＦ、一定速度走行に努めていけば

燃費が悪くなる事はないと思うのですが・・・

書込番号：10779627

[EDBata]

AT車を運転したことが無いのでクリープ的スタートが良く分かりませんが
4WDなので低速重視でギヤ比が設定されており、またギヤ比の差が大きい部分があり
今まではすっと高回転まで一気に回しギヤを変えていましたが
それを行うとOUTで、徐々に回転数を上げてゆき高回転で回している時間が長くなりました
また、アクセルを離すとディーゼルなので一気にエンジンブレーキがかかるので、
クラッチを切って惰性で走る（とても危険）か、それなりにアクセルを
徐々に緩めて、シフトダウンしているため燃費が悪くなるのだと思います。

多少エコドライブの設定が車にあったように設定できるとよかったのですが

なんか話がズレテしまってすみませんでした、とりあえず頑張って
カーマークを増やしてみたいと思います。

書込番号：10780480

[batabatayana]

なるほど！色々あるのですね。

AT車（普及率は約9割？）・2000ｃｃ(占有率3割？？エコ効果？)・市外道（想定効果大？)が「無理やり想定」でしょうか？

頑張って下さい！

書込番号：10781678

[E280]

SANYOの設定に負けずに、「Ａ」を獲得するために、がんばってみました。
ポイントは、
・急加速をしないこと
・急減速をしないこと
・エンジンをかけたら（カーナビのスイッチを入れたら）すぐスタートすること
要するに、教習所で指導されたように運転すれば良いようです。

でも、３日でやめました。

書込番号：10787092

[batabatayana]

そうですか・・・「頑張れ」と言いながら、自分的には（腹の中！？）ですが・・・

どうも、自車マーク変更可能数が360DTでより少なくなった様で(画面サイズにも絡むが)そこまでして遊びを入れなくても、また・・・

スレ主さま、とにかく燃費運転、安全運転、流れ運転？で、遊びで心で頑張って下さい総合的には悪い遊びではないと思いますし。

書くまでもありませんが「詳細？な報告は不要」で！

書込番号：10787315

[片山左京]

>でも、３日でやめました。

私は３０分でやめました。
理由
・ストレスが溜まる。
・周りのクルマに迷惑がかかる。

書込番号：10787680

ソフトウェアアップグレードが復活

[ケムシトリー＠麿ッコ]

一時休止していたバージョンアップが出来るようになったため、中断前に実施しているものの修正が加えられているかなと思い、再びデータを更新しました。

すると、バージョンNo,は前回のアップデートと同じく｢G09B450037｣のまま変わってなかったので、どうやらデータ自体は大丈夫だったようですね。

やっぱり、不具合の原因は一部ユーザーのアップデート方法に問題があったのかな？

書込番号：10685928

[ケムシトリー＠麿ッコ]

失礼しました。URLの貼り付けを忘れてましたね(汗)

http://www.sanyo-car.co.jp/upgrade/index.html

書込番号：10685930

[ししこんぶ]

新製品の値段がどの程度高くなるかわかりませんが、地図のソフトも高いのでもう少し検討してから決めたいと思います。
回答ありがとうございます。

書込番号：10716790

[うまくなりたいなぁ]

ケムシトリー＠麿ッコ さん の情報で去年から気になっていたのですが、
年明け早々にバージョンアップ致しました。

走行50Km程走りましたが、当方のナビではコーナーのカクカク感が
スムーズに成りましたが、追従性は以前と変わらなく若干遅れがちです。

電波状態、取り付け、個体差、等などでのズレは在るかとは思いますが・・・
尚、アンテナは外部アンテナを使用しております。

書込番号：10730105

[ケムシトリー＠麿ッコ]

うまくなりたいなぁさん、こんにちわ。

内蔵アンテナを使用している当方のSD730DTでも、僅かなタイムラグは変わってないように感じます。
アップデートページの機能向上内容として、ゴリラジャイロの更新頻度アップしか書かれてないので
今回のバージョンアップでは、おそらく手を付けられて無いようですね。

個人的には、ポータブルナビだとCPUの処理速度がそれほど高くないと思いますので
0.数秒ぐらいの遅れは、やむをえないかなと諦めてます。

書込番号：10735211

取り付けについて

[冬眠中の熊さん]

機械音痴なのですが、素人でも取り付けできますか。
吸盤取り付けキットで取り付け、シュガーから電源取りだけで大丈夫でしょうか。
ワンセグ見るために、パーキングブレーキやVICS用に難しい設定ありませんか。
ちょっと、心配です。

書込番号：10726471

[hironoricyan]

冬眠中の熊さんさん
NV-SD730DTを２代目ワゴンRに取り付け３ヶ月間使用している者です。

NV-SD730DTは吸盤取り付けではなく、粘着取り付けとなっています。
別売り品で吸盤タイプがありますが、730DTには対応しないみたいです、
もし吸盤タイプが良いのならば、６インチの630DTをお勧めします。

電源はアクセサリーソケットからでも取れます。

パンキングブレーキセンサーはギアチェンジの所の場所から取ることが出来ます。
この方法は結構簡単です。説明しづらいですが、ギアノブの棒に黒い小さな部品を取り付け、もう一つはケーブルで繋がれた小さな部品をP位置付近に取り付け、ナビ本体に繋げる。説明分かりづらくすみません。

VICSはフロントフィルムアンテナ取り付けとなり、助子席側ピラーを外さなければなりません。
もし、冬眠中の熊さんさんのお車がピラー内にエアバックが取り付けてあるなら注意が必要です。
ピラーの取り外し方については、こちらをご覧ください。
【車両別取付ガイド】
アルパインさんhttp://www.alpine-fit.jp/index.cgi
クラリオンさんhttp://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

父に頼まれて私が取り付けることになりました。
異常なくちゃんと動作しています。

書込番号：10735071

パーキングブレーキ差込口に差し込むコードセット

[cosumology]

パーキングブレーキ接続口にねじを差し込みましたが、画面にパーキングブレーキを接続してくださいという表示が出てうまくいかないので、ネットショップに、接続口に、ねじの代わりに差し込むコードセットが売られていましたが（確か２０００円くらい）、どこのショップなのか見つからなくなってしまったので、教えてください。

書込番号：10008121

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクなら980円+定型外郵便送料120円で購入出来ますよ。

「SD730DT」で検索しても簡単に見つけられると思います。

書込番号：10008214

[music-man]

従来のモデルに使用したネジと同じものを使いましたが、私はＯＫでしたよ。
　　なべ小ねじ　Ｍ2.6×10
ねじ込みが足りないと利きません。

書込番号：10008435

[TOTORO-no-papa]

一番確実なのは、付属のコードに付いているものと同じ形のミニプラグを探してきて（何かのおまけとして家の中にころがってませんか？）プラグのプラスチックの部分を途中から切断。
そこにのぞいている信号線とアース線をハンダ付けしてショートさせ、その上に接着剤などを流して形を整え、それをそのままジャックに差し込めば、抜き差しも簡単です。
（もちろん正規の使い方ではないので、自己責任でお願いします）

書込番号：10020346

[ナイトナース]

そんな事はしないでその線をパーキングの穴に挿してその先をアースに落として下さい私の場合はそれで上手く行きましたよ。

書込番号：10718130

[黒井 寝子]

わたしも、ナイトナースさんと同じ方法です。
これが一番簡単で、費用もまったくかからない。

でも、「アースって何？」って思う人もいるのでしょう。
そんな人には、スーパーアルテッツァさんの方法がスマートですね。

書込番号：10722990

[ケムシトリー＠麿ッコ]

自分はmusic-manさんと同じく、なべ小ねじ　Ｍ2.6×10でキャンセルしました。

ネジを突っ込むだけでOKのため、全く手間がかかりませんし
差し込み口からネジの頭が出ているだけなので、見た目もスマートです。

書込番号：10724579