GORILLA NV-SB540DT
画面サイズ：5.2V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ
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GORILLA NV-SB540DT のクチコミ掲示板
（760件）
このページのスレッド一覧（全110スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 寿命でしょうか？ |
5 | 12 | 2014年9月21日 00:16 |
| エコドライブ評価で追加されるカーマーク |
10 | 10 | 2011年3月5日 01:53 |
| NV-SD７３０DTを買うべきか |
1 | 10 | 2010年10月3日 16:05 |
| バックカメラを接続しても走行中のTV視聴を可能に出来ますか？ |
1 | 1 | 2010年7月19日 09:27 |
| ジャイロがうまく動作しているのかどうかあやしいのですが？ |
1 | 17 | 2010年5月5日 07:36 |
| ワンセグ修理後にネジでのパーキング解除ができなくなりました |
9 | 9 | 2010年4月21日 23:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
順調に使用していましたが、１ヶ月前から、GPSが機能しなくなってしまいました（自車マークが動かない）。
ＡＶ機能は問題ありません。
完全に故障ですよね？
同様の症状の方は、おられますでしょうか？
アドバイスをいただけましたら幸いです。
書込番号：17919140 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
GPS故障だと思います。
以前他機種ですがGPS故障して修理しました。
故障すると画面が変化しにくくなります。
進む方向もめちゃくちゃになります。
書込番号：17919502
1点
私の場合は、走り出しても発車位置のままで自社位置が動かなくなったことが１ヶ月間に５回ほどありました。
一度電源を切っても正常に戻らず、１０～３０分ほど走行すると突然自社位置を表示します。
ただ、この症状が出るのは必ず走り出した直後で、長時間発生することはありませんでした。
昨年１月に別機種（Gorilla）に買い換えましたが、GPS故障の前ぶれだったのかもしれません。
１ヶ月も症状が続いているのでしたら完全に故障だと思います。
書込番号：17919678
4点
思い出しましたが、１０ヶ月ほどでワンセグがまったく写らなくなり修理しました。（保証期間中）
この機種は発売して６年ほどになりますが、地図更新はされているのでしょうか。
最近の機種は、更新無料（Gorillaは３年間）の機種もありますから買い換えたほうが良いと思います。
書込番号：17919688
0点
ドラレコ設置以降とか何か車内に電気物を増設されてないなら
故障かも知れませんね。
一応は電池起動、ACC状態で起動されて車外での捕捉確認とか如何ですか？
書込番号：17919837
0点
故障でしょう
新しい物に買い換えるのも良いとは思いますが、三洋時代のゴリラと今のパナのゴリラでは名前は同じだけど別物らしいです
修理して使うのもアリかと思います。
書込番号：17919856
0点
アドバイス、ありがとうございます。
1年前、ドライブレコーダーをつけました。
ノイズが発生しない、社外
で、トライしてみます。
書込番号：17922601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゴリラは、三洋ですよね。小さいけど、ほんとうによく働いてくれたナビでした。
書込番号：17922618 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
360DTが7年目になり2回地図更新使用していて来年更新予定。
バッテリーは弱くなった気はしますがストレスなく、かつ、
非常録画機、車外操作が出来ないナビは考えられない。
装置として理解出来ないのが販売されてる模様で、
｢性能は十分、ただし動作すれば｣的な価格とのみあいがとれたナビならまだしも
｢機能しない｣的な表現が出るナビも売られてる模様です。
｢ゴリラ｣は三洋さん、鳥取製造機種で終わった気がします、
ゴリラジャイロの当機540世代までなのかも知れませんね。
書込番号：17923115
0点
okkunn55さん、こん○○は。外付けGPSアンテナは使用していますか。
もし使用していないなら社外品の物でも良いので取り付けてみてはどうでしょう。
本体のアンテナが駄目でも外付けで改善するなら安上がりで済むと思いますよ。
5inでバックカメラ、FMVICS対応のナビはもはや希少です。見やすい位置に設置できて
視界の妨げにならない5inナビは三洋しかありませんしね。
書込番号：17934010
0点
返信ありがとうございます。ちなみに、GPSの修理代が、いくら位かかったか、教えていただけますでしょうか？
書込番号：17961643 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様、本当に書き込みありがとうございます。
社外に持ちだしてみたり、リセットしてみたりしましたが、現在の表示は東京駅前で、移動しません。
外付けGPSがあるんですね！ オークション等で、入手できたら、結果を報告します。
今更になって、ゴリラに愛着を感じてしまい、手放すのが惜しく感じます…
もし宜しければ、今後も書き込みして下さい！
書込番号：17961712 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
当機の超初期(GPS情報一切無し)での地図画面だと思えます。
車外で捕捉十分な環境にて30分経過しても自車位置がそれなりにならないなら
本体の問題(GPアンテナだかけも)でしょう。
書込番号：17961873
0点
カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
エコドライブの評価が良ければ追加されるカーマークについて、どのようなマークが出てくるのかご存知の方はいらっしゃいますか？（楽しみに取っておいた方が良いのかな？）
エコドライブで評価Ａ～Ｂを取るのは難しいですね。私のクルマはマニュアル車のせいか、加速時にはよほど気をつけないと「急加速です！」と怒られてしまいます。
先日評価Ａ～Ｂが４日続いたのですが、その後うっかりカミさんにクルマを貸したら、評価Ｄとなってました（涙）。
というワケでまたコツコツと頑張っているところです。
皆さんはエコドライブの評価、気にして運転していますか？
0点
エコドライブのマークについては、ゴリラの機種を超えて
下記で盛り上がっているようですので、参考になさってはいかがでしょうか？
(私が参加しているわけでなく、申し訳ないのですが…((-_-;)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000029333/SortID=9692996/
書込番号：9701389
0点
急加速は主に0～30km/h辺りの発進時と一般道の60km/h以上が影響してるのかな？
評価を良くしたいならエコドライブの「開始」と「中止」をうまく使えば簡単です
一定の速度で走ってる時（軽い渋滞や高速道等）のみ評価させて、アイドリング中
は中止にすれば数kmでAもらえます
新マーク欲しいなら、B以上もらったら即中止して日が変わるのを待ちましょう
これを繰り返せば上級でも全Aいけますよ
なお、中止し忘れてC以下になった場合は初級と上級を設定し直すと評価が
リセットされてやり直しおｋです
書込番号：9703794
2点
もももんちぃ～～のしっぽさん
情報、ありがとうございます。
５３０の方もイロイロ情報があって参考になりますね。
書込番号：9704947
0点
K所長さん
なるほど、そういうワザもあるんですね。
とりあえずはフツーに頑張ってみます。挫折したら試すカモ．．．
＞なお、中止し忘れてC以下になった場合は初級と上級を設定し直すと評価が
＞リセットされてやり直しおｋです
これは便利そうな裏ワザですね。
もう少しでイケたのにぃ．．．という時には活用しようと思います（＾＾；
書込番号：9705001
0点
＞ぴぱぼあさん
貴重な情報ありがとうございます。
最初のハードルをクリアすると缶が登場するのですね♪
なるほどぉ、登場するマークはどちらかと言えば標準では用意しにくい様な、オモシログッズ的な感じですね。（あれほどストレスを感じるエコ運転をした割にはチョットネというカンジもしますが．．．）
でも、私も頑張ります。
書込番号：9732330
0点
先日、私も最初のカーマーク、GETしました！
缶のマークが出てきました。
現在、２つ目のカーマークを目指して、エコ運転中です。
でも、これストレス溜まりますね。でも燃費は良くなっているカンジはします。
もうすぐガソリンを入れる予定なので燃費計算するつもりです。
書込番号：9758508
0点
ぴぱぼあさん
２つ目のカーマークはピンクの恐竜なんですね！
次は上級者モードでの挑戦ですか？
上級者の設定だと更に判定が厳しくなるのでしょうか？
初心者設定でも充分キビシイのに．．．
最近では、急加速よりも急減速の方で怒られてます（笑）
書込番号：9789142
0点
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|---|
どすこい |
３つめは「どすこい」です。
期待はしていなかったが、がっかりしました（笑）
書込番号：12741607
3点
カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
私は540DTを使っておりますが、730DTの方が大きくて見やすいと思いますが視界の邪魔（ダッシュボードの形にもよりますが）になるので540にしました。画面は小さいですが使用していて不満は無いです。他でも書きましたが盗難防止と熱対策のため長時間クルマを離れる時は外して保護カバーを被せポーチ？に入れて腰にぶら下げて持ち歩くので（540でも結構邪魔）540にしました。一度ダンボールなどで730,540の大きさに切り設置場所に置いて見て感じを見てみると良いと思います。
書込番号：9908219
0点
私の場合、SD730DTを購入した理由は三洋のDVDナビの車載
キットがそのまま使えたからです。
しかし、SB540DTの方がオンダッシュのポータブルナビとしては
サイズ的に丁度良いように思えます。
SD730DTはオンダッシュでは少し大きいように感じます。
画面サイズ以外での大きな違いはcosumologyさんもご存じの通り
内蔵バッテリーの有無と価格です。
書込番号：9908777
0点
僕は５４０ＤＴを使ってますが、７３０ＤＴにすればよかったと後悔しています。
当方、視力はそこそこですが乱視がキツイ為、画面が小さいとタッチパネルのボタンも小さくて押し難いし地図も見にくいです。
前に使っていたのが７インチのナビだったのでかなり不満です。７３０ＤＴに買い替えたいです・・
書込番号：9908840
0点
cosumologyさん
>こちらのNV-SB540DTとNV-SD730DTのどちらを買うべきか迷っています。
大きな違いは画面の大きさだと思いますがどちらにするべきですか。
大きなポイントは２点あります
１．ご指摘のとおり画面の大きさが違い、730の方が当然見やすいです。
ただし、設置スペースや重さも考慮してくださいね。
２．540はバッテリーを内蔵しているため、電源のとれない所でも使えます。
例えば歩いて目的地に行く、車を離れてＡＶを楽しむ場合など。
730はバッテリーを内蔵していないため、持ち出し使用はできません。
仮に、内臓だとしても、重いことを考えると持ち出しには不向きではないでしょうか。
持ち出し予定がなく、スペースの問題がなければ、730をお薦めします。
私は、持ち出して使ってみたかったので540を選びました。
540でも特に画面が小さすぎるとは感じません。
書込番号：9910382
0点
↑東池袋さんのポイント２点のとおりですが、私は電池内蔵により大変便利に使っています。
車から持ち出してAVが楽しめるのはもちろん、自分の部屋ほか屋外どこでも外部電源を用意することなく即、ルート作りやルート予習、目的地調べなどが出来るのが便利です。また、車の中で待機する場合、内蔵電池に切替えれば車のバッテリーを気にすること無くワンセグなどを長時間楽しめます。
なお、ほかに730と540の機能の違いは、730はスピーカーが２個(ステレオ)になっているため、本体のスピーカーで３Dサウンドが楽しめます(イヤホンなら両モデルとも可能)。ほかに、540はスピーカーが背面にあるので、背面を密着させる使い方はできないようです。
以上総合して私のおすすめは、機能面から断然NV-SB540DTです。
書込番号：9914168
1点
>こちらのNV-SB540DTとNV-SD730DTのどちらを買うべきか迷っています。
私もかなり悩みました。購入は通販でと思っていましたが、実物を見るために大手のカー用品店に何度か見に行きました。実際に触ってみて、取り外してみて重さや隣り合わせにして大きさの比較もしてみました。奥さんのニュービートル用なので（自分は大きいミニバンで７インチです）小さいほうでもいいかな？と思いました。
また、性能的には、私としてはほとんど同じように感じていました。しかし、店員さんからのアドバイスでバッテリーの有無が判断するうえで大きくウエイトをおくことになりました。
XYCさんのおっしゃる通り
（車の中で待機する場合、内蔵電池に切替えれば車のバッテリーを気にすること無くワンセグなどを長時間楽しめます。）
のことを感じました。ということで見切りの悪い車には小さいほうのNV-SB540DTを購入することにしました。価格コムで注文しました。（用品店の方ありがとうございました。ETCは買いましたが）
書込番号：9929987
0点
ダッシュボード上に置くなら730だと、視界をふさいでしまいます。
インパネ（ラジオ等の手前）に付けるなら540では小さすぎると思います。
ただし、どちらも許容範囲なので、許せないって程では無いです。
あと、上記の他に
持ち歩きでＴＶ見たい→これは絶対バッテリー付きの540
持ち出しだがＴＶ見る場所が家の中→ＡＣコード使って730でも可能
私は、インパネ前に取り付けて、540の小ささに一瞬がっくり来ましたが、
よく考えてみたら、持ち歩きで地図やＴＶが2時間以上使用きるという芸当は730には出来ず、
しかも730は持ち運ぼうにもポケットには入らないので、
買った次の日には540買って良かったと重いました。
書込番号：9931337
0点
ダッシュボードだけでなく、インパネにもオプションを使わずに付属品で取り付けられるのですか。
書込番号：9932142
0点
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乗られているお車が判りませんが参考になればと思い写真を載せて頂きました。取り付けステーは同梱の物です。ナビ本体はシートに座って見た感じ540でこの様になります。
書込番号：9934514
0点
取り付けというか
アームの根元の平板をインパネと、そこにはまってるラジオや小物入れとの間に
無理矢理差し込んで使用しています。
チープな軽四なので、そんな適当な隙間が多いんですよw
これで、別の車にアームごと移動したりしてます。
もちろん、異動先の車も隙間に挟んでいる始末です
書込番号：12005699
0点
カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
恐れいります。１年ほどNV-SB540DTを使用しています。
この度車を買い換えたので、ゴリラも載せ替えました。
いいタイミングなので、バックカメラを取り付けたいと考えています。
旧車では、小なべネジを利用して、走行中での操作＆テレビ視聴を可能にしていました。
しかし、ネジを突っ込んでいた端子にバックカメラを接続する事になりますが、
これまで通り走行中の操作＆テレビ視聴を可能にする方法はありますでしょうか？
※尚、運転中の操作やテレビは同乗者に行ってもらう為のもので、運転者本人が
行う目的ではありません。ご理解頂けますと幸いです。
皆様、アドバイス頂けますと幸いです。
よろしく御願いたします。
0点
>※尚、運転中の操作やテレビは同乗者に行ってもらう為のもので、運転者本人が
>行う目的ではありません。
こんな事書いても無駄です。
過去に同様の質問した人は上と同じ事を併記する人も中にはいました。
でも、回答した人は本心を見抜いているのか
方法を記述する人は殆どいませんでした。
書込番号：11647889
1点
カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
ＧＷ中に高速道路を使って東海北陸道、中国道、山陽道などいろいろ走ってみましたが、トンネル内を走ると、だんだん自車位置が遅れていきやがては、地図のスクロールが止まってしまいます。
トンネルを出てＧＰＳ電波を受信するとまた元に戻ります。
トンネルに入ったときは、ＧＧマークが表示されやがて消えます。
トンネル内は、全てジャイロが効くと思っていたのですが？
みなさんは、どんな感じでしょうか？
0点
ジャイロとは方向を補正する機能です。トンネル内部のようにGPSが捕捉出来なければ誤差が生じてきます。特にトンネルが長くなればなるほど顕著になりますし、速度変化が多く生じるトンネルでも同様です。
トンネル内でも確実に正しい自車位置を確保しようとするなら車速パルスを取ることが必要になりますが、ゴリラにはオプションですら用意されていないので“完全に”というのは無理でしょう。
因みにPNDで車速パルスが用意されているのは今のところパイオニアのエアーナビのみです。
書込番号：9509341
1点
早々のレスありがとうございます。
定速運転していても、だんだん遅れていくので、前機種のほうがひょっとしたらまだまともだったかもしれません。
３０秒程度しかジャイロが効かないようでがっかりしています。
トンネル内分岐が多い首都高ではどうなるのやらちょっと不安です。（道路標識を良く見ていればわかるのですが）
書込番号：9509508
0点
＞ふーたさん
スレ主さんは「３０秒程度しかジャイロが効かない」
と言っているのですが、それも初期化すれば直るのですか？
書込番号：9511456
0点
DoYahさんへ
無責任な誘導ではありますが、同じジャイロの不具合のようですし、
同じようなスレッドがいくつかあって参照もされていないように
見受けられましたので情報として書き込みました。
もし初期化して直ればラッキーでしょうし、
初期化を知らないで交換して、また不具合再現とかしてたら良い事無いかな、と。
ちなみに私のはトンネルや高架下でＧＰＳをロストする状況で走ってなくて確認出来てません。
関係ないかもしれませんが、障害物無しの道路でＧＧマークが青くなってから本体をわざと傾けると
ジャイロとＧＰＳとマップマッチングがせめぎあうかのようにギクシャクと変な走行をしてました。
３つが揃わないとうまく機能しないようですね。
書込番号：9512551
0点
いつもの推測ですので、暇な人は読み流しでみて下さい。
原因：自律航法を司る仮称「補正済み基本データレジスタへのデータハンドリングの
根本問題から起きる破壊、および、破壊状態継続されるロジックと
修復方法が「出荷状態に戻す」しかない事。
発生：該レジスターが走行状況によりＧＰＳとのマッチング処理時等、何らかの原因で微妙に破壊され
以降、その状態が継続することにより、
短期的には定速度走行においても
約３０秒かけて自車マｰクが停止し、以降ＧＰＳ電波を補足するまで停止のまま。
停止後はシステムが異常データとして扱い、ＧＧシステムを停止させてる事により
ＧＧの色が消える、以降はＧＰＳ電波待ちで自車マークは停止のまま！
中長期的には、ＧＧ側情報での描画時は定速度であっても短期時の停止率？で微減速のように
表示するが、その次はＧＰＳでの表示であり通常は発見不可、つまり走行、停止も含め
ＧＰＳ補足できている限り障害が露見されない。
トンネルを抜けＧＰＳ電波を受けると約２分間で、ＧＧは車のエンジン稼動後の
自律航法確立ロジックが実施されるが、あくまでも現行の
補正済み基本データレジスターへの加味であり、工場出荷状態のデータではないので
正確に補正すれば壊れた値のまま、逆に、逆方向の間違った補正をかければ
復旧の可能性は有る。
障害復旧：レスされてるように「出荷状態に戻す」しかないと思います。
考察：本推測がそれないに正しければ。
・ＨＰにて
※ジャイロセンサーは車両の走行状況や設置環境、走行場所等によって正確に測位しない場合があります。
とあるが、上記断りで済む問題とは思えない。
・そもそも「補正済み基本データレジスター」を「出荷状態に戻す」でしか
戻せないようなハドリングはファームのバグではないか？
－＞自己学習の繰り返しでのデータブラシアップロジックがアダとなった。
－＞破壊ロジック等は解明・改修しても、主要データを出荷状態に戻すＧＵＩは必要。
上記での記載内容は全て推測・憶測による記載で有り、
なんら検証を実施しての記載内容では有りませんし、メーカーさんに対しての誹謗中傷の
で記載したものではありません。
上文いらないし？初期不良を望む！？
書込番号：9512732
0点
＞ふーたさん
回答ありがとうございます。
当方、ちょうどいまどのナビを買おうか悩んでいるところなんです。
決まれば明日にでもお金を握り締めて買いに行くんですが。
なので少しでも疑問があると質問させてもらってます。
教えていただいたスレは非常に参考になりました。
ＧＧジャイロは、精度が悪くてもずっと作動してくれると思っていたんですけど。
ちょっと違うようですね。
またなにかアドバイスがあればよろしくお願いします。
スレ主さん＞横スレすみませんでした。
書込番号：9513791
0点
Cut & Try さんハジメマシテ
ＧＷに大阪から中国道・山陽道・四国道のコースで実家に帰省しました。
帰りは５月６日の午前２時半に大豊インターに乗りました。対向車もほとんど無い状態で、川之江ジャンクションまで時速８０キロで流しました。エコモードの確認の為です。ナビのルート案内で確認してもらえば分かりますが、トンネルだらけです。トンネルとトンネルの間隔は８０キロ走行で２秒程度です。山肌が迫りＧＰＳの受信には辛い場所です。１５分ほどで抜けます。その間は自律航法でナビします。トンネルに入るたびに、（何メートルで出口です。）と変な案内音声が流れます。トンネル１本ごとに入り口から離れていき、音声案内が流れます。１０分走行で入り口から３００メートルぐらいズレマシタが最後まで音声案内が流れました。走行中はハイウェーモードでしたので、自車位置が動いているのか良く分かりませんでした。ＧＧマークも気にしていなかったので、確認していません。あくまで音声案内だけの情報です。
山陽道を走行中ナビステイのネジの締め付けが足りなかったのか、ナビがガタガタ揺れ始め、その後トンネルに入っても上記の音声案内が聞け無くなりました。帰宅後振動対策に付属のスポンジをナビとダッシュボードの接点に貼り付け、ネジも締めなおしました。その後は車に乗ってませんので効果のほどは分かりません。それから、ＧＰＳとＧＧでの自動自車位置補正（分岐・合流の音声案内のマッチング）に１００キロ程度の走行が必要でした。車速パルスと同じ精度は無理ですね！
無いよりはマシ。オマケと思いました。
上記が私の感想です。
書込番号：9516985
0点
みなさん、情報をたくさんありがとうございます。
本日、初期化してみましたが、長いトンネルを通ることがなかったので確認できていませんが、６０km/hで１０秒ほどのトンネルでも自車位置が３秒くらい遅れていくようです。
なんとなく、改善されてないような気がします。
機会を見つけ長いトンネルか他の方法で試してみたいと思います。
また、初期化時にバグに遭遇してしまいました。
初期化の最終確認で、「データが復元できません。初期化しますか？」という風な最終確認で「いいえ」と答えたにもかかわらず、初期化されてしまいました。
製造時にボタン操作を一通り確認しないんでしょうかね～？
書込番号：9518020
0点
すみません。
上記初期化の件、私の勘違いでした。あらぬ疑いをかけてしまいました。
メーカーさんすみません。
書込番号：9518910
0点
結局問題解決できず、メーカー修理に出しました。（修理期間、1週間）
ジャイロの故障だったようです。
飛騨トンネルのような長いトンネル１０ｋｍ以上ある場合でも最後まで動作しています。
ただし、一定速度で走らないとかなり誤差が出てしまいます。やはり前機種と同様進入時の速度で検出しているようです。
トンネル内で分岐点がない限り、前機種とあまり差がないようです。
書込番号：9701797
0点
良かったですね、当方も初期不良？で良かったと・・・
気分を悪くされるかも知れませんが、最後に感想？を。
＞ただし、一定速度で走らないとかなり誤差が出てしまいます。
うたい機能がまだでませんね「ＧＧの学習？」が足りないのかも知れませんね。
＞やはり前機種と同様進入時の速度で検出しているようです。
？侵入の速度をベースとして以降は加減速の動きを学習した値で自車マークに反映するのがうたい機能と思うのですが・・・
＞トンネル内で分岐点がない限り、前機種とあまり差がないようです。
デグレードとはならない模様ですので当方も再度購入検討します。
書込番号：9759338
0点
１１ヶ月間使ってみましたが、ジャイロ機能は、やはりトンネル内で動作しないことが多々あります。車との相性かもしれません（振動の周期等）があきらめました。
他の機能については、おおむね満足しています。
周辺の検索機能について、進行方向の検索ができればもっとよかったですね。
最近気がついたのですが、メーカーページでファームウェアのアップデートで５４１ＤＴ相当になることに気が付きアップデートしました。
地図が滑らかに動くようになり、１２ｍや２５ｍ縮尺で目的の道を通り過ぎることなく行けるようになりました。
書込番号：11119676
0点
540DTもＧＧ機能が無い360DT同様のトンネル直前の速度で移動する機能が基本として有る模様ですね、ただし
360DTでは（も？）直前にGPSでの測位類が成功（多分3秒近く測位継続）してないと駄目な模様です。
つまりトンネル内をナンチャッテ走行がうまくいっていても、抜けての捕捉＆測位＆方向が確立されないで次のトンネル突入すれば脱線？し他道へマップマッチング走行を少しして止まったり、トンネル内で止まってしまいます。
宜しければ「進行方向の検索」とはどの様な状況での検索でしょうか？
25m縮尺で滑らかに動くと(0.5秒周期->0.2秒周期)では大丈夫ですか・・・当方は360DTで一秒周期のカクカク画面変化ですが
逆に0．２秒周期でのスルスル画面変化は当方の低処理能力・低テクニックにはマッチしないと思ってますが・・・有効かな。
書込番号：11120155
0点
batabatayanaさんすみません。コメントに気が付かず返信がすごく遅れてしまいました。
進行方向の検索とは、途中で買い物や食事で寄り道したいときに周辺検索ですと戻る方向の検索もしてしまいますのでできれば進行方向側にある検索ができればよいかと思いました。
ジャイロ機能については、バージョンアップによりうまく働いています。
但し、通常の運転では速度の変化の認識をすることが困難なようで、アクセルの「ＯＮ」「ＯＦＦ」程度では無理なようです。赤信号での停車くらいのブレーキのかけ方くらいであれば認識するようです。
０．２秒サンプリングで地図は滑らかに動きます。
ファームのバージョンアップは、ジャイロの測位の不具合改修の意味もあったのではないでしょうか？（想像するに、サンプリング周期が長いと誤差が大きくなりすぎ計測できなくなったためではないでしょうか？）
書込番号：11309019
0点
「（ルートを引いている）先地点の検索」とすれば、助手席の方の操作で・・・
それなりに先の地点（希望地点？）をタッチして「設定」->「周辺検索」・「ジャンル選択」(「地図」)すれば
そのタッチした地点を中心に一番近い順にリストアップされると思います。
360DTは「ルート沿い」は”現地点からルートの進行方向に沿って10ｋｍ以内”と取説にあるので、過ぎたのは出ないのでは？
直近は過ぎてしまうかもしれませんが・・・本来はP状態がONでしか検索不可でも有りますし。
書込番号：11313192
0点
進行方向での検索は、カーソル移動させてできました。batabatayanaさん情報ありがとうございます。
現在ゴールデンウィーク中でもあることから頻繁にナビを利用し非常に助かっています。
おかげで道の間違いや渋滞による妻の不機嫌から少しは、開放されています。
ファームウェアのバージョンアップで不満点は、かなりなくなりました。
書込番号：11320269
0点
カーナビ > 三洋電機 > GORILLA NV-SB540DT
本日、無償修理を終えてカーナビが戻ってきたんですが、、、。
ネジが取り外されていたので、自宅に戻って残っているネジ（なべ小ネジM2.6×10）
でパーキング解除を実行しようとしたところ、なぜか解除ができなくなってしまい
ました。
残っているすべてのネジを試したり、角度や深さを変えながら差し込みましたが
だめでした。
修理によって、差込み穴の長さが変化したのでしょうか、それともネジによって
差込み穴が拡張されて、解除できなくなったのでしょうか？
新たにもう少し長いネジを購入して試した方がいいのか、パーキング解除ができ
ないと説明して再度修理に出した方がいいのか、よければアドバイスをお願いします。
0点
付属のパーキングブレーキ接続ケーブルでもダメなら故障の可能性が
高いでしょう。
故障の原因がネジに起因すれば、本来使うべきでないものを使用して
いますので有償修理になるかもしれません。
書込番号：11213841
1点
http://www.street-automotive.com/pnd/gs01.html
本来挿入してはならないモノを挿入したので、調教されてしまったようね。
上記のような専用品を使った方が故障の原因にはなりにくいでしょう。
書込番号：11213901
0点
１セグ修理により変化したとは考えられませんので、まず手順として、本機の付属品であるPブレーキ配線のプラグを挿し、マグネットをつけたり離したりして正常に動作するか確認します。
その結果、
①正常に動作する場合は、ネジに問題があります。大抵は長さが足りないことが多く、結構奥深く挿さないと動作しません。また、先端が細くなるネジは使用不可です。
②正常に動作しない場合は、本体の差込側に問題があります。ネジによって中の端子が曲がってしまったり、減ってしまったのだと考えられます。
残念ながら②の場合は、再修理を依頼(ネジは抜いて)するしかありません。
書込番号：11213909
1点
スーパーアルテッツァさん、啓示 蛮さん、XYCさん
ありがとうございました。
まずは、付属のパーキングブレーキ接続ケーブルでどうなるのか
試してみたいと思います。
書込番号：11214026
0点
ネジ挿した機械を無償修理してくれるなんてびっくり。
ネジのことしか頭に無いスレ主に二度びっくり。
批判めいた事は書いた人が悪いみたいになっちゃうけど、
もうちょっと常識持とうよ。
書込番号：11216475
5点
ヽ(*´∀｀)ノ さん へ。
”技術的な前向き回答”が基本？ですね。
通常は預かった姿での返却が基本なので、該ネジが取り外されていた状態での返却はある種のメッセージと思えますが、
「無償修理期間であればネジを挿した状態でも関連それに起因しないと思える故障は対応する」事が判明しました・・・
書込番号：11216681
0点
ネジを挿した事を隠せと言ってる訳じゃないよ。
（修理依頼の時とかここでの書き込みとか）
けど、「正規ではない使い方をしている」という認識に欠けている様な、
堂々とした書き込みにびっくりしたって事。
預かった姿で返却って、修理に出したらそりゃはずすでしょうよ、メーカーは。
ネジはお客のものだからはずして返却、ただしもうやめてね、ってなるかと思うけどネジは帰ってこなかったのかな？
書込番号：11222745
2点
ヽ(*´∀｀)ノ さん へ。
私も思いはヽ(*´∀｀)ノ さん と同じかそれ以上かも知れませんが、レス構成？も良くないですね。
＞”技術的な前向き回答”が基本？ですね。
は、間接的にスレ主さまへのメッセージです、４名の方のレスと当方レスから”何か”を感じて頂きたかった。
＞通常は預かった姿での返却が基本なので、該ネジが取り外されていた状態での返却はある種のメッセージと思えますが、
は、ヽ(*´∀｀)ノ さん にではなく、完全にスレ主さまへのメッセージです。
私なりに技術方面とは異なるアドバイスのつもりでしたが、誤解を招くいつもの意味不明なレスでした、すみません。
書込番号：11229223
0点
new2daiさん こんばんは
「ワンセグ修理後」 とのことですが、どういった故障だったのでしょうか？
よろしければお聞かせ願いますか？
実は、私のSB540DTも一ヶ月位前から全くと言って良いほどワンセグが受信できなくなりました。
ワンセグは滅多に観ないのですが、保証期間が７月までなので故障なら直しておきたいと思っています。
書込番号：11264465
0点
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