GORILLA NV-SB540DT のクチコミ掲示板

進行方向３０〜４５度ずれる件

[ラムコーク]

バイクに５３０DTか５４０DTを検討中ですが、
ちょっと前のクチコミに、３D表示に設定して交差点やカーブを曲がった後、
しばらく進行方向が３０度〜４５度ずれてしまうという書きこみがありました。
かなり気になる話ですので、バイクに装着されていらっしゃる方いらっしゃいましたら、
状況と解決法があるかどうか教えてください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：9627719

[number0014KO]

ジャイロ内蔵の機種では難しいかと思います。

書込番号：9629744

[Coz]

バイクで3D表示って、見づらい気がするけど・・・

書込番号：9629802

[バックナム]

現行のゴリラは設定する角度が指定されており、その関係でジャイロが云々との書き込みがありますよね。

因みにエアーナビはどんな角度でも、例えば助手席に転がしておいても全く問題ありません。
ゴリラのジャイロは方向補正域が狭いのでしょうかね。

書込番号：9629855

[魔球]

　私もバイクと車（バイクがメイン）両方で使用と、購入検討中なのですが

3D表示に設定しなければ、バイク使用時でも問題ないのでしょうか？

書込番号：9629869

[お先にどうぞ]

・２日前に納品され昨日バイク装着で２１９ｋｍ走行、本日自宅付近の市街地を３Ｄ２５ｍ詳細モードで試走しました。

・信号で９０°転回し加速しましたが、転回後５秒過ぎ100ｍぐらいで矢印が走行方向と一致しました。1秒間に２回くらい補正しているみたいですね、ｶｸ･ｶｸ･ｶｸ･ｶｸ･ｶｸといきます。（安全のためチラチラと見たため、３回ほど確認試走しました）

・１００ｍぐらいの縮尺では滑らかに見えます。

・目的ルート設定後（ピンクのライン走行中）の５秒程度の矢印の角度のずれは、音声案内もあり、ナビ機能の問題になりませんでした。（以前260DTで2万km、大都市施設を幾度も一発で到着・走行した私の慣れもあるでしょうが?!!）
　

書込番号：9632396

[ラムコーク]

皆さん、ご回答ありがとうございました。
お先にどうぞさんは、色々試されたようで、
５秒程度の矢印の角度のずれは、ナビ機能の問題にはなりませんでした。
との事でしたが、以前使われていた２６０DTと今回の問題点のある５４０DTでは、
走行時にはどちらが便利でしょうか。２６０DTの方が便利であれば、同じくジャイロの無い、
３６０DTを検討したいと思います。
また、３D表示に設定しない場合でも、症状は同じなのでしょうか？
よろしければご回答お願いいたします。

書込番号：9636274

[お先にどうぞ]

540DTは画面が広くなり、詳細表示で見やすいです。
360DTも昨年出た商品で、地図も古くなく、4万円を切っていますので買いごろですね。
あと1年したら540DTも同程度の価格でしょうが?!!

さて、肝心の点ですが、通常のナビ使用で540に問題があるとは思いません。よくできています。
表示がぎこちないのは25ｍ、12ｍモードの歩きの場合で３Dもノーマルも同じです。

バイクで走行中なら、まず100ｍ以下の縮尺での使用はありえません。
ターゲットに５０ｍくらいに近付いたけど、見つからない場合でしょうか？
計算上100ｍ縮尺で60km/h走行では、12cmの画面は72秒でスクロールします。

私は郊外では１〜2.5ｋｍ、市街地では500ｍモードをよく使います。
この先注意すべき曲がる交差点、本線はどっちにカーブしているか等々、
複数車線で右・左どこに車線取りしたらいいかは、1キロ手前ぐらいから
イメージしておかないと交通の波に乗れませんよね。
（私の地域は複雑な立体交差がありませんでしたので、GGの不具合は確認できませんでした）

360DT比較で2万円の差は、40ｇ軽くなり、1.7mm薄くVICS対応、地図が８Gで1年新しい、デザインの完成度が高まっている
などありますが、価格.com売れ筋2位と5位ですので、どちらを選択しても間違いではないと思います。
ナビだけで10万円を超える買い物をする時代ではなくなりましたね。

書込番号：9638522

[ラムコーク]

お先にどうぞさん。ご丁寧な回答ありがとうございました。
どうやら５４０DTも問題はなさそうですね。
で、あれば画面が広くなった等、他にも利点の多い、
５４０DTを選択しようと思います。

書込番号：9643139

[pkpkpkpk]

憶測なのですが、
車の中央に近い位置に置かないとジャイロが車の旋回時、慣性の影響を受けるのではないでしょうか？
あと、振動があまりにも強いとダメかも。
自車に取り付けていますが、GPSはほとんどズレた事ありませんし、車の方向もちゃんと変わってくれます。
しいていえば、車庫に入れた時だけ、なぜか20mくらいズレますが。

書込番号：9744320

社外品でシガープラグを探しています

[バサロン]

純正のシガープラグのサイズが大きいため一回り小さなシガープラグを探しています。

純正品はコードの部分を含めると、かなりの出っ張りがあるため、特に長さが短いの
をがあればと思っています。

コードが胴体横の部分から出ていればすっきりすると思うのですが、どなたか良い
商品をお知りでしたら、お願いいたします。

書込番号：9627514

[バックナム]

これなんかはどうなんでしょうか。

http://www.bidders.co.jp/item/113534463

書込番号：9627676

[スーパーアルテッツァ]

残念ながらバックナムさんが貼り付けている社外品のシガー電源コードは
出力電圧が9V仕様でSB540DTには使用出来ません。

使用出来るのは↓の商品となります。

http://www.bidders.co.jp/item/122604767


因みにシガープラグ内で電圧を12Vから5Vに減圧していますのでプラグ自体が
大きくなる訳です。

書込番号：9629432

[バサロン]

バックナムさん
スーパーアルテッツァさん　

情報ありがとうございます。

やはり、なかなか長さの短いタイプは無いようですね。
電圧の関係も重要なのは参考になりました。
明日にでも近所のオートバックスなどに行って探してみます。
ありがとうございます。

書込番号：9633340

[浜けい]

(1) 小さいプラグのついたソケットを使う
　http://www.carmate.co.jp/products/detail/2563/NZ258/
(2) プラグの付け替え（工作）ができるなら
　http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12551
は、如何でしょうか？

書込番号：9661588

[バサロン]

情報ありがとうございます。
カーメイトの方は、先日オートバックスで見つけました。
これも選択肢の一つかと思っています。

書込番号：9675523

液晶保護フイルムについて

[お先にどうぞ]

NV-SB540DT用の液晶保護フイルムを探しています。

・２日前に納品されましたが、取扱店に専用の液晶保護フイルムがありませんでした。

・以前、260DTにフイルムを貼っていましたが、朝夕の日差しの角度が低い時期は、全く見れない状況がたまにありました（液晶の性能か、貼ったフイルムのせいかだったんでしょうか？専用フイルムだったかも定かではなく、昨日譲ったため手元になく確認できませんでした）。

・本日、フイルムなしで夕方バイク走行して、前に後ろに日差しを受けましたが、前からの日差しの時がやや薄く感じましたが視認性良好でした

・この液晶の性能を維持できるのにどのようなフイルムを貼ったらよいでしょうか？ネット検索では専用保護フイルムにたどり着きませんでした。汎用品も反射防止仕様、反射低減仕様、光沢使用、材質はシリコン、・・etcとあり、外にナビがむき出しのバイク用としてご教示ください。

　できるだけメーカー、品番までお願いします。サイズはフリーサイズでもOKです。よろしくお願いします。

書込番号：9627228

[バックナム]

540と同サイズ（5.2インチ）の510用です。

http://item.rakuten.co.jp/nf/10095745/

書込番号：9627405

[お先にどうぞ]

ご返信、ありがとうございます。

先日だめもとで、ヤフオクの500円の小型液晶用　液晶保護フィルターフィルム、アンチグレア(反射低減)仕様＋自己吸着!!を発注し、昨日装着してみました。

蛍光灯に当て試したら、光源から45度位の角度からで見にくくないました。いつもしっかり見たかったらカバーをつけるべきですね。または、他のプロｸﾞをみてそう言う特性を理解すべきでした、ご迷惑をおかけしました！！。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：9647470

[pkpkpkpk]

保護フィルムによっては、車内の熱でスルメのように丸まってはがれてしまう事があります。

書込番号：9744325

[バックナム]

100円ショップで購入し、カットされて使用されておられる方も多いようですが、pkpkpkpkpkさんの仰るとおり熱で剥がれやすい心配もありますし、逆に剥がしたい時に剥がしづらい。剥がしても剥がし跡が残ってしまいなかなか落ちない等の可能性もあります。

液晶保護フィルムをご使用になられる際は、カー用品店等で売られているそれなりのものを購入された方が無難かと私も個人的には思います。

書込番号：9744448

センターメーターのＸトレイルにつけている方いますか？

[エル・ローライト]

本ナビを購入したいのですが、車がセンターメーターのＸトレイルです
取り付けるとしたらメーター前くらいしか考えられないのですが、メーター前はちょっと。。
いい具合につけた方いますか？

書込番号：9626328

[バックナム]

ゴリラだけではありませんし、投稿数も少ないですが良かったら参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=3287&ci=383

書込番号：9626388

[スーパーアルテッツァ]

スレ主さんが

＞メーター前はちょっと。。

と書き込んでいるのにメーター前が大半のみんカラを貼り付けても・・。

書込番号：9626402

[Colbie]

センターメーターの車には、こちらオススメですよ(*^o^*)
上下左右に動くのでメーター前に張り付けても、じゃまになりませんよ。
サイズは、10×10なので張り付け場所あるか確認して下さい。
参考URL
http://item.rakuten.co.jp/auc-trust-j/vp-t12/

書込番号：9626754

[エル・ローライト]

みなさん　どうもすばやい回答ありがとうございます

本ナビが吸盤式であれば、理想的だったんですが。
参考にさせてもらいます

書込番号：9627435

[砂糖塩味]

私は純正の車載用取付けキットＮＶＰ−Ｔ７０(トレイ固定方式)を使ってます。これだとメーターに干渉しません。ただしオーディオは２ＤＩＮだったので１ＤＩＮサイズに買い換え、エアコンダイアルの上のスペースに移動しました。２つ合わせてもＨＤＤナビを買うよりはるかに安く済んで、そこそこの性能が得られたのでほぼ満足です。

書込番号：9627484

[Colbie]

砂糖塩味さん、ご希望の吸盤で貼り付けられるキットありましたよ(#^.^#)
http://item.rakuten.co.jp/auc-trust-j/tr81-tr4-p35-f1-sb540dt/
セットになっているので何か買い足さなくてもそのまま取り付けられます。

書込番号：9636311

[Colbie]

すみません。名前間違えました
スレ主さん（エル･ローライトさん）でしたm(__)m

書込番号：9636321

[エル・ローライト]

吸盤あったんですね
検討してみます　ありがとうございました

書込番号：9647432

バイクでGG動作しますか

[tworoses]

購入後、1週間バイクにつけて通勤に使っています。それまで使っていた360DTに比べて、
画面が大きくなり、地図も詳しくなったようなのは良いのですが、期待していたジャイロが
働きません。これまで、200kmほど走りましたがGGが働いたのは一度だけ。最初は全く動作せず、初期不良かとも思ったのですが、今日になって初めて一度だけ動きました。しかし、次に使ったときはまた動作せず。バイクだと初期学習時に問題があったりするのでしょうか？
　バイクまたは、振動環境でお使いの方、ジャイロの動作に関して何か、コメントが在れば
お教えください。
　よろしくお願いします。

書込番号：9621929

[ふーた＠奈良]

ハンドルバーに取り付けています。
遮る物が無いせいか、走り出して数分でＧＧマークが青くなります。
が！、バイクは車体が傾きますし、ハンドルもきりますからゴリラ本体が定位置定方向に無い為
交差点やカーブを曲がった後は３Ｄ表示にしてますが表示が変になります。
マップマッチングのおかげで道路をかろうじてトレースしていますが
進行方向が３０度〜４５度位回転するのでしばらく見難いですね。

使えない訳ではないし音声案内を頼りにしているので私はこんなものでも充分です。
バイクの使用は想定されてませんしねｗ

書込番号：9622098

[tworoses]

ふーた＠奈良さん
　コメントをありがとうございます。私もハンドルバーに取り付けています。ジャイロは電波とは無関係と思っていましたが、遮蔽物があるとまずいことがあったりするのでしょうか？GPSは問題なく受信してはいますが、フロントフェアリングが大きめなので、すこし気になっています。
　これまで360DTを約1年バイクで使用していてとても使い勝手が良かったのですが、540DTはジャイロが付いて走行軌跡のトレースがなめらかになるかなと期待していたので、少し残念で、バイクにつけておられる方の状況をお聞きしたかった次第です。
　それほど振動が出るバイクではないのですが、取説に振動の大きな場所では自律航法機能が正常に動作しないことがありますとあったので、バイクではうまく動作しないのかと懸念していましたが、ふーた＠奈良さんのバイクではすぐに動作を始めるというのを伺って少し安心しました。GGが動かないかどうかもうすこしじたばたしてみます。ありがとうございました。

書込番号：9622425

[カメカメポッポ]

ジャイロって車体・本体の加速度を検知します。　車とバイクだと左右方向は全然違うでしょうね。　

なので、バイクには不向きなのではありませんか？　正常に加速度を検知できていないと思われます。

加速度を設定で殺せれば殺して見ることです。または、360に戻すかです。

書込番号：9624074

[バックナム]

カメカメポッポさん

ジャイロは方向を補正する機能です。左右に加え上下も補正するものは3Dジャイロとも言われます。

ジャイロと加速度センサーがごっちゃになっているようなので失礼ながら書き込ませて頂きました。

スレ主さん、話題からそれた書き込みで申し訳ございませんでした。

書込番号：9624098

[tworoses]

カメカメポッポさん、バックナムさん。コメントをありがとうございました。
　カメカメポッポさんのおっしゃるとおり、車とバイクとではジャイロに対する影響がずいぶん違いますね。取説を一通り見ましたが、設定からジャイロを切るのは出来ないようでした。GGが動作しなくても精神衛生上良くないだけで（笑）実害はないので、540DTを使いこなしていきたいと思います。ゴリラはDVDナビの頃からバイク用ナビとしてのお付き合いで、使い勝手にも思い入れがありますので。
　バックナムさんがコメントして下さったようにGGは上下/左右の回転を検知しているようですが、バイクの場合車体前後軸周りの回転（ローリング）がありますので、懸念していた振動以外にもローリングが影響する可能性もあるかもと考え始めています。
　以下は簡単な実験の報告です。
　まず、ナビ本体の問題ではないことをはっきりさせるために車に載せて走ってみました。GPS受信後約2分でGG起動。これで本体の問題ではないことが明らかになりました。
　次に、バイクに載せ換えるとなんと、あっさりGG起動。狐につままれたような気持ちでしたが、車での学習値を使っているのだろうと推測し設定を初期化すると案の定、GG起動せず。
　今度は家内のバイク（250ccのスクーター）に載せてみるとGPS受信後4，5分でGG起動。自分のバイクでは動かないのに...と複雑な気持ちにしてくれる結果でした。
　どちらもハンドルマウントですが、ローリングも振動も共に違いますので、どちらの影響が大きいのかは不明です。いずれにせよ自分のバイクの取り付け方に原因があることがはっきりしたので、この次は緩衝材をかますとか、少し恥ずかしいですが、GG学習時にできるだけバイクを傾けずに曲がってみるとかしてどうなるか試してみたいと思っています。
　結果が出たらまた報告しますね。
　長文/駄文につきあってくださった皆様、コメント頂いた皆様、どうもありがとうございました。

書込番号：9625331

[大江戸操舵網]

他の方々の書き込みをみると、本品は左右および上下方向でそれぞれ３０度以内の傾きに納めて取り付けるように、とのことです。
自動車用として、画面が地面に垂直な状態を想定し設計されているようです。
バイクに取り付けているとのことから、画面が地面と平行に近い角度を想像してしまいましたが、いかがでしょうか。

書込番号：9626288

[tworoses]

大江戸操舵網さん、コメントありがとうございます。
　ナビの取り付け姿勢は左右の傾きはほぼ無い状態です。おっしゃるように取り付け角度が原因かもと思い、上下方向は画面が地面と平行から垂直まで色々と変えてみましたが駄目でした。バイクで画面を地面と平行に近くしてしまうと、夜はいいのですが、日中は日差しで画面が見えなくなりますので、車と同様垂直から若干傾けた状態にしています。

書込番号：9626799

[tworoses]

自己レスです。GGが起動しない理由が不明でしたが、とりあえずナビ本体を起動後、時速20km程度の低速で数百ｍ走るとGGが起動することが判りました。2回ほど初期化と上記走行を繰り返してGG起動に再現性があることも確認できました。ゆっくり走っているので、振動も車体の傾きも共に少ない状態だと思いますのでどちらが原因だったのか、はたまた第3の気づいていない原因があったのか判りませんが、走り出しは丁寧に運転するとGGが起動してくれるようでした。
　コメント下さった皆様、どうも有り難うございました。

書込番号：9630639

[RS-71]

＞今度は家内のバイク（250ccのスクーター）に載せてみるとGPS受信後4，5分でGG起動。
＞自分のバイクでは動かないのに...と複雑な気持ちにしてくれる結果でした。
ハンドルに付いているか、スクーターの車体に付いているかの違いではないですか？
（間違っていたら失礼しました）

書込番号：9630732

[tworoses]

RS-71さん　コメントをありがとうございました。
　スクーターも私のバイクもどちらもハンドルマウントですので、条件は似通っています。
ただし、地面からの高さや、振動などは違うので、差が現れたのかも知れません。
今は、初めにゆっくり走るとGGが起動することが判りましたので、明日からの通勤コースでどうなるか試してみようと思っています。
ご意見有り難うございました。

書込番号：9633626

[定年後のライダー]

tworose様

修理に出した方が良いのではありませんか。

　私は、ハンドル中央に水平から30゜と、取説からいえばとんでもない角度に取り付けています。
いつも50ｍも走らないうちにＧＧが動作していますよ。

　ほぼ１０００km近く、オートバイにとりつけて走りました。
　誤差が30ｍ位あるのと、時々固まる（地図が動かなくなる。しかし「現在地に戻る」をタッチすることで瞬時に復旧する）ことはありますが、それ以外問題は生じていません。

　なお、購入当初２度、地図が現在地を中心に回転し、「振動の多いオートバイに取り付けたことが原因か、オートバイにはジャイロは不向きだったかと」と焦りましたが「出荷状態に戻す」で復旧しました。
　２度とも走行途中ではなく、オートバイに取り付けて、50ｍも走らないうちに発生していますが、これ以降は全く発生していません。
　
　購入に際し新製品ということで飛びつきましたが、使ってみるとＧＧは特に必要もないような気がしますし、前記トラブルからＧＧがついてるリスクの方が気になりだしました。

書込番号：9635402

[tworoses]

定年後のライダーさん、コメントをありがとうございました。
今日、通勤の行き帰りで使用したところ、共にGGが起動しました。行き帰りとも、走り出して2〜300m程度で起動しました。帰りは余り速度や車体の傾きを気にせずに走り出しましたが、それでも起動していました。一度、学習すると後はラフな扱いでも立ち上がるのでしょうか。
不思議ですが、この状態が維持できるのであればこのまま様子を見ようと思っています。
私もジャイロ搭載に惹かれて360DTから買い換えた口ですが、まだその恩恵にはあずかっておりません。でも地図が詳しくなったし、そのうちジャイロも役に立つこともあるかと思って気長に待つつもりです。人によっては不評のようですが、いつもFMで音声を飛ばしてバイクのステレオからヘッドホンで聴いていますので、ナビの案内音声がFMで飛ばせるようになったことも私にとっては改善された点です。
バイクでの使用状況を教えて頂きまして、ありがとうございました。

書込番号：9638204

どちらが買いですか？

[rio130]

現在、NV-JM520DTかNV-SB540DTどちらにしようか悩んでおります。

４GBと８GBの違いや付属品の有無などはHPなどで確認できるのですが

詳細な差の部分がわからない状況です。

どなたかこの機種に詳しい方、アドバイスいただけませんでしょうか？

大変漠然かつベーシックな質問で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

書込番号：9616881

[スーパーアルテッツァ]

JM520DTに比較してSB540DTの良い点を下記致します。

・地図データが2008年末頃と新しいです。

・ジャイロセンサー搭載でGPS衛星からの電波を測位出来ないところで
　自車位置がのズレが少なくなります。

・詳細市街地図を収録しています。

書込番号：9616934

[rio130]

スーパーアルテッツァ様

早速のお返事ありがとうございます。

大変参考になります。

所有のナビ（Ｐナビ）が不具合を起こしており、どれにしようか悩んでいましたので・・

値段だけで決めては危険なようですね。

書込番号：9617165

[スーパーアルテッツァ]

使用されるかどうかは分かりませんがSB540DTの良いところをもう一点。

・バックカメラに接続する事が出来ます。


今回発売されましたSB540DT等の3機種は大きな進化を遂げていると思います。

書込番号：9617214

[snooker147]

520使ってますが値下がりを待って540に買い換えをする予定です。
地図が古く、近場のよく利用する最近できた道が載っていないことが最大の理由です。
520でイイ！人は次のような人でないでしょうか？

・よく使う新しい道ができていない地域
・高架等GPSの電波をさえぎる道路を使わない
・建物の形を見つつナビをする必要がない

以上に該当すれば520でも十分ですよ。

書込番号：9618922

[batabatayana]

当方360使用で540購入を検討中です。

違い(良い点)はHP等で確認されていれば。
・OPのワンセグアンテナ設置が少し簡単になった感が有るが大きくなった？。
・地図は1年分”通常に新しい”物なり「改善・間違い」も対応されているはず。
・検索データー類も増加分と「本来から有るはず分増加」し、GUIも改善されているはず。
・”尺度12mの詳細”は「十分な地図」で楽しめそう。
・360から40g、520からは5gで有るが「持ち上げての操作」には良いのでは。

360（関連機能は520も同じと思います）と比べ私が気になる点。
・設置制限が増えた。
−＞520でも確実設置は必要ですが、左右、上下向き各３０度以内での設置。
・GG機能により、使用状況、人によっては「悪い表示」となる可能性があると思っています。
−＞”本来のナビ走行要道路”（主に不案内な大都会の高架上下道路群）で「思っている期待性能」が受けれないかも知れない。
−＞”単にナビ走行”でもGG機能起因と思える「疑問表示？」となるかも知れない。
−＞あくまでも現在出回っている機器での情報で有って現象が出ても「必要悪？」で大半の人は快適に使用されていると思います。
・尺度1kmで郡部下での町名が表示されないと思っています。
−＞実機確認できますし、出なくても問題視しない方も。
・FMトランスミッター機能と音声案内との関連が不明確と思えるHP記載。
−＞現行はFMにも音声案内が必ず入る模様で、AV主体としては問題の方も。

値段の差は（オマケ別）は今は約２千円で送料等加味すると金額の差は余りないかに思いますし
540の方が総合的には良いと思います。

書込番号：9619754