エアーナビ AVIC-T20 のクチコミ掲示板

吸盤の跡

[困っ太郎。]

質問させてください！
ダッシュボードに粘着テープの跡を残したくなくてT20を購入したのですが、スタンドの吸盤を見てみるとかなりジェルっぽい感じの吸盤でした。
これって装着後、何ヶ月かして外したら跡が残っちゃうんでしょうか？？

書込番号：9846790

[シルバーウルフ]

残ります…σ(￣。￣*)の場合、営業車輛と自家用車で併用してますが営業車輛から外したら薄らと○跡が残ります…ただ水で濡らし絞ったタオルで拭き取ると消えますけど(笑)

気になるなら付属の円盤付けてその上にセットしてみたら如何ですか？…

書込番号：9846823

[困っ太郎。]

＞シルバーウルフさん

なるほど！
でも塗れたタオルで消えるなら問題なさそうですね！

付属の円盤は取り付けるのに両面テープで張るか、ネジ止めですよね。
吸盤の跡以上に痕跡が残っちゃいそうで、躊躇してます、、。

書込番号：9846888

通信モジュールについて

[ゆ〜りんのパパ]

こんにちは、初めて質問させていただきます。
現在AVIC-T20の購入を検討しています。現在1stCarではVH-099を使っておりまして、
カロッツエリアの高精細な画面が気に入っています。
今回は2ndCar用での購入です。PNDでサンヨーのゴリラNV-SD730DTと
どちらにしようか迷っていますが、やはり使い慣れたインターフェイスの
方が良いのかなと思っています。

そこで通信モジュール（サービス）についてなのですが、このサービスは
契約を行い、モジュールを取り付けるだけで受けることができるのでしょうか？
さらにブルートゥース対応の携帯電話が必要とかってないですか？
だとしたら・・・非常に面倒かな？と、思ってしまいまして。

私はブルートゥース携帯を持っておりませんので、現在VH099は
スタンドアローン（FM/VICS）のみで使っています。スマートループは
使ったことがないのですが・・・・・渋滞情報については
VICSのかな？というような気もしないではありません。

AVIC-T20では通信契約はやっぱりしたほうが良いのでしょうか？
それとも通信契約なしのT-20は意味なしなのかなぁ・・・
などと悩んでいます。

初歩的な質問で申し訳ございません。どなたか詳しい方いらっしゃいましたら
アドバイスいただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：9837450

[X41]

モジュールがあれば全てO.K.です。携帯は必要ありません。

但し、スマートループですけど、現状では殆ど役に立っていませんよ。情報量が増えて見にくくなっただけという感じです。

書込番号：9837550

[バックナム]

T10を使用している者です。

通信機能は確か送られてきたSDカードを挿入し初期設定。
その後モジュールを装着すれば使用出来ますので、時間にして5〜10分もあれば大丈夫でしょう。
Bluetooth機能が付いた携帯は必要ありません。

次にFM多重VICSかスマートループかとなればスマートループでしょう。
FM多重VICSでは通行止め等の交通規制時にしか、回避ルートを引けませんが、スマートループであれば通常の渋滞でも回避ルートを提示してくれます。

またFM多重VICSとスマートループでは情報量が大きく違い、幹線道路のみのFM多重VICSと幹線道路＋αのスマートループでは渋滞情報が表示される道路数が大きく異なります。

更にFM多重VICSはインフラ整備が進まない限り精度向上は期待出来ませんが、スマートループにはリアルタイムプローブ情報の他に、ユーザー個々から送られてくる走行データを元にした蓄積型プローブ情報もあります。
つまりスマートループは情報の蓄積が増せば増す程、精度向上が期待出来ますし、本田のインターナビと提携しましたが、インターナビとパイオニアのスマートループ会員が増えれば、その分精度は向上します。
この点も大きな違いでしょう。

それから通信無しでもエアーナビは十分使えますが、やはり真価を発揮するのは通信機能を用いてこそでしょう。

また今通信契約をすると、使用しなくとも月に\350掛かりますが、スマートループ等、個々の通信機能設定のON/OFFも出来ますし、全く使わなければモジュールを抜いておけば、上限\約2000の通信費も抑制出来ます。

そして通信契約のもう一つの大きなメリットは、地図更新が安いということですね。
ゴリラの地図更新料2万越えに対し、エアーナビの通信契約者は\5250で可能です。
この点も検討材料に加えてみて下さい。

詳しくはエアーナビのHPに、記載、紹介されておりますので、そちらを参照して下さい。

書込番号：9837638

[バックナム]

X41さん＝HR500さんですね。

書込番号：9837649

[いろ2知りたい]

こんにちわ。T20を購入し、通信モジュールの到着したので、本日試しに走行して来ました。必要のない時はOFFにし必要な時だけ手動でONにしてるつもりなんですが、その度に一々各詳細のON.OFFしないといけないのでしょうか？それと始動時はOFFにしていても、通信ランプが点滅しています。

書込番号：9839367

[バックナム]

いろ2知りたいさん

通信を完全OFFにするには多分モジュールを抜いておくしかないかもしれません。

スマートループやピンポイントウェザーライブ等、設定可能な通信機能を全てOFFにしても、起動時には通青のインジケータが点滅し通信中であることを示します。

これは以前確かめたところでは、過去の走行データをサーバーに送っているようです。

因みに走行データは過去3ヶ月分まで遡って送られるとのことです。

書込番号：9839511

[いろ2知りたい]

バックナムさん、ありがとうございます、そうなんですか。完全にOFFにはできないんですね。普段は使用せず必要な時だけONにしたいと思いましたが、いちいちモジュールを抜き差しするのも面倒ですし。まぁせっかく通信モジュールをつけたのですから、ケチケチするなって、ところでしょうか（笑）

書込番号：9839683

[ニレ科]

T-10での説明では
対応方法�@・・・本体の設定で、スマートループ渋滞情報のご利用をオフにする。
　　　　　　　　起動時の初期表示画面設定をナビポータブルから地図に切り替える。
対応方法�A・・・通信モジュールを抜いた状態で使用する

になっております。T-20が同じかわかりませんので、わからない場合ではエアーナビコンタクトセンターまでTELされたらいいかと思います。

書込番号：9839797

[ゆ〜りんのパパ]

バックナムさま、他の皆さま、早速のアドバイスありがとうございます。
通信モジュールがあれば、サービスはOKということですね！

購入代金のほかにさらに毎月一定額ということで、
若干引いていましたが・・・月々の最低金額も315円に下がったことですし
なにより、享受できるサービスのことを考えたら
相応の対価は支払って当然ですよね。

スマートループも、今までは使ってみようとは思いませんでしたが
みなさまのアドバイスで若干興味が湧いてきました。
上限2000円程度でしたら、試してみる価値はありですよね！
地図が5000円程度でアップデートできるなら、すぐに元も取れますね！

本日ゴリラを見てきて、機能の豊富さやレスポンスの速さは
魅力的でしたが、やはり画面の粗さだけは馴染めませんでした。

AVIC-T20で決めようと思います。ありがとうございました。

書込番号：9839846

ワンセグ

[たんち猫]

移動中によるワンセグ試聴の市販キットがあるのですか？

書込番号：9813339

[red240s]

市販キットもありますけど、「AVIC-T10 走行中」検索で、やり方出てくると思いますよ。
こんだけのことでキットとか販売してるメーカ＆ショップってどうなの？

書込番号：9814519

[たんち猫]

有り難うございます。
恥ずかしながら、パソコンはなく、苦手でして携帯がギリなもので…
携帯でとりあえず検索してみます。

書込番号：9814605

[なかねゆま]

斡旋はできませんが検索サイトで「機種の型番、キャンセラー」を検索すれば出てきます。
ＤＩＹであれこれやってハイリスク背負うくらいなら知識のあるサイトを見つけるのが賢いですよ。
私はそこであるパーツ買いました。

書込番号：9830729

AD-V300 と RD-031 の他に？

[桜文鳥]

軽自動車（ミラジーノ）とスターレット２台での使用を考えています。
主に、搭載する自動車は、軽自動車です。
主人が、ダッシュボードに吸盤をひっつけて、ナビをつけるのを嫌い、２DINのうち
１DINしか、オーディオで使っていないので、残りの１DIN分に取り付けることを
考えています。

自作は上手にできないので、AD-V300(1Dサイズ取付金具)と、RD-031(電源ケーブル)
をつけて取り付けることを考えています。

載せ替え用のスターレットは、ダッシュボードが平らなので吸盤も取り付けやすいし
私は苦にならないので、純正添付品を使うことを考えています。

前置きが長くなりここからが質問です
＜１つめ＞
軽自動車の1DINサイズに取り付けるとき、タバコを吸う関係でシガライター塞ぐのも駄目と
言っておりますので、AD-V300とRD-031を使えば、稼働できるのでしょうか？
現在、空きの1DINには、変な箱の引き出しがついているので外すのは問題ありません。
まだ、あと、GPSアンテナなども必要なのでしょうか？

＜２つめ＞
上記の考えで、軽自動車・スターレット２台とも使えるのでしょうか？

オプション機器に明るい方、アドバイス願います。

書込番号：9798735

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

そこに車載キットAD-T20が無いとクレイドルが付きませんので、
これも必要になりますねー＾＾；。
（クレイドル無くても使えますが、これ付けないとセンサはGPS以外使えませんので）
GPSアンテナはちゃんと受信出来るなら必要無いと思いますよー＾＾。。。

書込番号：9798806

[桜文鳥]

天使な悪魔さん、早速ありがとうございます。

この転換キットAD-T20に該当する物が、最初から入っているかと思いました。

　軽自動車には、吸盤・シガライターなどは一切使わないので、最初から添付
されている車載用をスターレットで使うつもりでいました。

　２台目につける（１台目に、添付の車載キットを全く使用せず）には、
最初から添付されている、モニター取付スタンドやシガーライター電源ケーブル
が必要になるんですか？？？ますます不明に・・・

書込番号：9799021

[天使な悪魔]

ごっそり吸盤から付け替える気なら、
RD-031だけ2台分別途購入すれば良いのでわ＾＾？ｗ。

ナビ単体のみの移動なら、AD-T20とRD-031が必要って事です＾＾。。。
（配線をクレイドルから外さなくて済みますからね）

書込番号：9799132

[バックナム]

車速センサーが目的でなく、単にシガーソケットを塞ぎたくないだけで電源ケーブルの購入をお考えであれば、以下のようなシガーソケットを購入すれば電源ケーブルを購入しなくとも対処出来るのではないでしょうか。

http://www.napolex.jp/shopdetail/029000000007/brandname/

因みに以上のような製品は、大型カー用品店にいけば何種類も用意されています。

それからGPSアンテナはまず必要ないでしょう。
こちらの掲示板では全く話題にのぼりませんので、殆どの方はGPSアンテナは付けられていないと思われます。
私も勿論付けておりません。

書込番号：9799385

[桜文鳥]

天使な悪魔さん、バックナムさんご返信ありがとうございます。

毎日、主人が足として乗る軽自動車、
主人曰く、「ダッシュボードには取り付けたくない、
シガライターも塞ぎたくない、車速パルスもとればナビ精度も高くなるだろ、
時折しかナビの世話にならないスターレットへの載せ替えはクレイドルごと
換えればいいだろ」

　ということで、AD-V300(1Dサイズ取付金具)と、RD-031(電源ケーブル)の余分？
な出費を覚悟しているところです。

　私個人としては、天使な悪魔さんの仰るとおり、視線の移動が少ないダッシュボード
の上が良いと思います。
　また、バックナムさんの仰るとおり、シガーからとれば出費は少なくて済みますし、
DIYレベルでできます。しかし、既に、バックナムさんの教えて頂いた３分配機器が
取り付けてあり、ライター・髭剃り・LEDライトの３つが使用されています。
車速パルスの意味があるかどうか分かりませんが、上記の理由で、まだ「スッキリ」
していない所なんです・・・
ついているのも

書込番号：9799868

[redac]

桜文鳥さんが考えているイメージは

・メインで載せる軽自動車
AD-V300とRD-031を使用し、電源はシガライターから取らない。

・たまに取り付けるかも知れないスターレット
本体付属の吸盤スタンドで取り付け。電源はシガライターから。

という感じでOKでしょうか？
そうであれば、載せ替え時はクレイドルごと・・・という事ならAD-V300とRD-031のみの追加購入で行けそうですね。
ただ、クレイドルごととなると、六角レンチ（本体に付属の工具）が必要になりますので、
簡単ワンタッチ！という訳には行かなさそうですが。

書込番号：9800720

[桜文鳥]

redacさんありがとうございます。

redacさんのイメージの通りです。
誰かから背中を押してもらっただけかもしれない。m(_ _)m

http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=3459
で、マニュアル・取付方法を見ましたら、確かに六角レンチが仰るとおり
必要みたいですね。

　旦那に言わせると、六角ネジ１カ所止めでも十分留まるから２つ止めなくとも
と言っておりますが…

　見積もり交渉できそうな気がしてきました。ありがとうございます。

書込番号：9801324

スマートループ・カーウイングスどっちがいいんだろう

[lunalunabeach]

詳しい方が居ましたら教えていただきたいのですが、エアナビAVIC-T20とゴリラのNV-BD600DTと悩んでおります。スマートループ・カーウイングスどちらが精度が高いのでしょうか？そしてAVIC-T20・NV-BD600DTのメリット、デメリット。誰か教えてください.

書込番号：9797916

[モデラート]

全然詳しくないのですが
ただこの種の渋滞情報の精度は通信会員が多いほど有利ですので
スマートループ（パイオニアとホンダのナビの通信会員の情報）
カーウイングス（日産ナビ）

ホンダのインターナビは日本一の会員数（百万近く）を誇りますから単純に考えればスマートループの方が精度が良いとの予想が成り立ちますが。

ただ最大の違いはスマートループはどんなに使っても月2000円程度の通信費負担
一方カーウイングスは携帯各社のパケット放題の対象外ですから、いい気持ちになって使うと通信費が恐いですね。

書込番号：9798178

[バックナム]

モデラートさんの仰るとおり情報量がまず大切になります。

スマートループが情報を相互活用するホンダ、インターナビ・プレミアムクラブの会員数は2008年8月現在で72万人。
対して日産カーウィングスは2007年12月の対応販売台数が65万台（会員数ではありません）。

スマートループは現在パイオニアの全機種が対応。
対して三洋のカーウィングス対応機種はゴリラ600のみ。
双方とも会員数の詳細は不明ですが、価格.comにおけるゴリラ600のクチコミ件数、レビュー件数を見ればその差の大きさは容易に想像がつくと思います。

またこれもモデラートさんが仰っていますように通信料金に上限があるエアーナビと上限のないゴリラ600。
この差も使い手の心理としてはT20の方が安心ではないでしょうか。

それから渋滞情報以外ではゴリラ600の地図データは2007年10〜12月。
対してT20は一般道は2008年9月。高速道路は2009年4月まで対応しています。
地図データの鮮度は効率的なルート設定、効率的な渋滞回避に直結しますから、この点も良く考慮してみて下さい。

因みにT20、ゴリラ600双方とも今後最低年に1回は地図更新出来ますが、ゴリラ600の更新料は2万円強。
対してT20は通信契約しておれば\5250です。
ある程度長期に使用する予定であるのなら、地図更新料を検討材料に加えられても宜しいかと思います。

書込番号：9798736

[lunalunabeach]

モデラートさんバックナムさん大変参考になりました。AVIC-20を購入することにしました。ありがとう御座いました。

書込番号：9809397

TV視聴は？

[はちわれオッチン]

みなさんこんにちは。エアーナビで快適車内空間楽しんでますか？早速みなさんに質問ですが、このＡＶＩＣ−Ｔ２０は、機能的に運転中はＴＶ見れないですよね？どうしても見たい場合は市販の運転中でもＴＶが見れるキットでなければダメなんでしょうか？勿論運転中の視聴は危険極まりない行為ですのでだめなのは分かってるんですが、宜しくお願いします。私の場合は視聴は運転者ではなく後部座席の子供達です。

書込番号：9794536

[バックナム]

T10を使用しております。
クレードルから外せば視聴出来ますから、ナビ本体を後部座席のお子様に持たせて上げて下さい。

ただしエアーナビはバッテリー駆動時間が短いので、電源ケーブルは繋げておいた方が良いでしょうが、後部座席にシガーソケットがないとケーブルが短いかと思います。

その場合は以下の様な延長ケーブルで対処出来ます。
後部座席からでは画面が小さくしか見えませんから、この方法が良いでしょう。

http://shop.trendy.nikkeibp.co.jp/item_info/20324584044036.html

書込番号：9794651

[はちわれオッチン]

見れました。本当にありがとうございました。

書込番号：9795269