
このページのスレッド一覧(全114スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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7 | 6 | 2012年4月16日 03:52 |
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2 | 2 | 2012年1月30日 21:15 |
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0 | 4 | 2011年12月2日 21:10 |
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0 | 6 | 2011年11月27日 09:31 |
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2 | 3 | 2011年11月18日 08:48 |
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2 | 5 | 2011年7月3日 12:18 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T20
この前の機種の、T10ですがサイトがないのでここに質問させていただきます。
ヘッドライトが丸型の最初のパジェロミニのエアコン噴出し口の上には、高度・方位・温度計などが付いていて盛り上がっているため、付けることができません。また、助手席のダッシュボードだと遠くて見づらいです。
できれば助手席上のダッシュボードに付いている横バーを利用して取り付けたいのですが、検索しても中々該当商品が見当たりません。以前どこかのサイトでそのように付けている写真を見たことがあるのですが...
エアコン吹き出し口を塞ぎたくないので、このバーに取り付けられるクレードルをご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ教えてください。
よろしくお願いいたします。
1点

こんなの見つけましたが手作りですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/793438/car/673788/3170463/parts.aspx
書込番号:14438328
1点



あさりせんべいさん ありがとうございます。
うまく作っていますね。私は不器用なので...^^;
群馬山賊さん ありがとうございます。
バイク・自転車用いいですね。AVIC10を挟めれば使用できそうです。じっくり見てみます。
CBA-CT9Aさん 専門サイトを教えていただき感謝します。
ゴリラとか、NAV-U専用とか記載してあると間違いなく使用できるのですが、AVIC専用はほとんどダッシュボード貼り付けタイプですね。パジェロ・ミニだとバーが邪魔して見づらいのが難点です。
とりあえずひざの上においてしばらく使用、早く適合クレードルを見つけます。
ダイソーの自転車コーナーにも何かないか見てきます^^
書込番号:14440190
0点


QG3とQBH1かQBH3でバーに付けられそうですね。
これとは別に、1DINタイプもすっきりしていますね。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd16.php
下のドリンクホルダーは簡単に外れるので、ここに入らないかと。
ただ、2DINあって上と下の仕切りがペラのプラスティクなので無理かなぁ。
う〜ん、難しい、とりあえず今日の午後に必用なので、ダイソーでゴムバンドを購入して自作取り付けしましたが、あまりに笑えるので公開できません^^;
書込番号:14442836
0点



カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T20
バックスなりハットなり行けば売ってますよ。
T20用の在庫があればですが、無ければT07系の販売メーカだけ調べてネットで買えば?
書込番号:14088166
0点



カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T20
購入して1年半になりますが、たまに走行しているにも関わらず、
ナビは止まったままです。
結構ごちゃごちゃとナビ周辺に飾り付けしてるんですが、その影響なのかどうか?
そこで質問なのですが、GPSの受信を妨げる物質って何かあるのでしょうか?
例えば、鉄板を受信部の上には置いてはダメだけど、アルミは大丈夫!とか。
もちろん、そんな事はしてませんが。
0点

ナビ周辺にレーダー探知機、ETC、ドライブレコーダー等の
電子機器を取り付けていますか?
書込番号:13829109
0点

私の経験で、
フルセグチューナー内蔵の液晶テレビ(海外メーカー)を取り付けたらGPSが受信しなくなりました。
純正のGPSアンテナは、ダッシュボードの真ん中の見えないとろこにあります。
上記の液晶テレビをオンダッシュでセンターに取り付けたらGPSが受信しません。
GPSの上には直接かぶっていなくても受信しません。
ダッシュボードの運転席側の端に移動させると問題なくGPSを受信します。
ですから、電子機器は疑ったほうが良いでしょう。
書込番号:13829703
0点

受信しなくなる直前に取り付けたものを順番に外してみては?
書込番号:13829707
0点

みなさん、ご教授ありがとうございます。
確かにナビ上部にレーダー探知機があります…。
それにバックミラーはモニター付きでワンセグ映してる時が多いですね。
今度フリーズしたら、これらの電源を落とし様子を見てみます。
書込番号:13841108
0点



カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T20
今年の五月にVICSが表示されないことに気がつき、メーカー側のサービスにて有料で修理してもらいました。(購入してから一年ちょっとが経過していたため有料になりました。)
原因はメイン基盤の不具合によるものということで、処置としてメイン基盤の交換とスイッチ基盤の交換(スイッチ基盤も能力低下しているとのことで)をしてもらい、金額にして14,000円かかりました。
これで直ってちゃんと使えるようになるのならと思っていたのですが、先日またVICSを拾わなくなりました。
それどころか、単純な道のりでも高速をのったりおりたり、目的地が目前なのに関わらずリルートを繰り返すようになってしまいました。
基盤を総取っ替えしたにも関わらず、半年でまた故障してしまうなんて何か修理の際に不手際があったのではと思い、連絡を取ろうと修理の伝票を見たら、保証期間が3ヶ月と書かれており、取り合ってもらえるか不安になり、ここに書き込みしてみました。
他のクチコミを見ると、メーカーじゃこういった個人のクレームには対応してくれなさそうで、購入した販売店に相談したほうがいいと書かれているのですが、肝心の購入した販売店が潰れてしまっています。
今までの使用方法も無下に扱ったつもりはなく、車につけっ放しでした。
また基盤総取っ替えになったら前回の修理費用と合わせると新しいナビが買えてしまうなぁと思って。。
仕事でも知らない土地に行くケースが多く使えないとかなり不便なので(というより仕事のために買ったようなものですが)来週にでもサポートセンターに連絡をいれようと思ってるのですが、何としても無償で修理してもらいたいです。
何かいいご意見、アドバイスありましたらよろしくお願いします。
0点

無償は無理だろ、何のために保証期間が指定されてるんだ。
書込番号:13817252
0点

お気持ちはわかりますけど、残念ですがこの場合、無料修理は難しいだろうと思われます。
どうしても、機械物は当たり外れがあったり、使用環境にもよりますから、どこがで線引きしないとメーカーも商売ですから、メーカーの保証期間が終われば有償修理です。
書込番号:13817258
0点

お気持サわかります。
私の経験からお話しすれば、結論から無理だそうです。
修理期間後、再発がした場合は3か月と書いてあるでしょとサポートで言われました。
あくまで有償なら修理しますよという事で、言いたいことを伝え修理は諦めました。
私の場合、タッチパネルの交換でしたので、動作しないという事とは違いますが・・・
でも、一度話す価値はあると思います。
修理期間後3か月なんて短い気もします。
それだけ再修理多いのか疑問です。
約半年経過ですか?言うしかないので電話口の人と上手く交渉できると良いですね。
諦めず良い結果を祈っています。
書込番号:13817266
0点

一度、サービスセンター、担当した修理窓口と直接交渉してみてはいかがでしょうか?
同様の修理になるにせよ、全く同一の料金が請求されるとは思えません。
私なら、サービス窓口に直接持ち込みます。
私も未だにT10使っていますよ(笑)。タッチパネルがおかしくなる時がありますが、持病のようで、放置しています。
書込番号:13818219
0点

>メイン基盤の交換
GPSの石も含まれる感じですが、GPSアンテン関連とかも含め新たな故障かも知れません。
(最近の修理対応は?ですが交換したメイン基板が新品とは限らない・・・)
前回の故障修理のお話しもしながら見積もり依頼は?
書込番号:13818391
0点



カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T20
私の車の買い替え計画を進行しているところですが、今つけているナビを妻のタントに移設を考えています。
ただ、センターメーターである車のどこに取り付ければ良いのか悩んでいます。
質問する板が違うかも知れませんが、どなたか教えてください。
書込番号:13777465 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

オーディオを1DINタイプを下の段に取り付けて空いた上の段に引き出しタイプの箱を取り付けその引き出し部分を必要分だけカットして配線は箱の後ろをカットして通して吸盤ごと箱に入れて引き出しを閉めると綺麗に取り付けできますよ
1DIN取り付け専用の取り付けキットもありますね高いですが、、、
書込番号:13777707 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

タント及びタントカスタムへのポータブルナビ設置例ですので、参考にして下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto/partsreview/383/unit.aspx
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto_custom/partsreview/383/unit.aspx?pn=1
書込番号:13777864
1点

ぶる2さん、スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。
移設予定のタントは純正の2DINオーディオを載せているため、1DINの取付パーツは使用できません。教えていただく前提での情報不足で申し訳ありません。
みんカラの情報を教えていただき、早速見てみたところ概ね欲しい情報を集めることができました。ありがとうございました。
書込番号:13779787 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T20
はじめまして。
いつも大変参考にさせてもらっています。
T20を電源ユニットRD-031を使いバイクでも使用しているのですが、
車速信号を取って情報画面で入力されるパルスを確認するとバイクのメーターで40〜60Kmの時で200〜500位出ているのです。
バイクの場合こんなものでしょうか?
それとパルス学習がほとんどONになりません。
時折ONになる時があるのですが信号で止まるとOFFになります。
トンネルなどで自車位置が進むので補正はされているのでしょうが、これが加速度センサーによるものなのか車速補正によるものなのか判断がつきません。
地図画面では大きなずれもなく案内も普通にするので問題が無いといえば無いのですがすっきりしません。
バイクはホンダのCB1300(SC54)で車速信号はスピードメーター裏から取っています。
ネットで調べたところ車では60Km位の時で40パルス前後位ですが、やはりパルスが多すぎてエラーが出ているのでしょうか?
T10の過去ログを読んでいると車速パルス関係でジャイロユニットに少なからず不具合が出ている情報があるのが気になります。
他にバイクで運用されている方いらっしゃいませんか?
ちなみに本体をあまり寝かせすぎると加速度センサー反応しなくなりますね〜
0点

>バイクのメーターで40〜60Kmの時で200〜500位出ているのです。
通常、四輪車のパルス係数(=タイヤが1回転する間に発生するパルスの数)は2〜32です。
二輪について走りませんが、パルス係数が大きければ速度が同じでも発生するパルスの数は多くなります。
>バイクの場合こんなものでしょうか?
>それとパルス学習がほとんどONになりません。
パイオニアのパルス係数の上限を聞いたことがありませんが、二輪のパルス係数がナビが認識できる上限を超えてしまうと、正常に動作しない可能性もあります。
また、車速パルスにはデジタルとアナログとあり、アナログ式の場合、T20では正確に認識できません。
>これが加速度センサーによるものなのか車速補正によるものなのか判断がつきません。
車速を外してから、学習状況をリセットして違いを確かめてみてください。
書込番号:9924439
2点

電装系カスタムを行っている、計測技研で見たと思いますが、バイクと車では車速パルスは異なっていました。
車用のパルスを得る為に、バイクから出ている車速パルスを分周していたはず。デジタルパルスであれば、電子回路で分周器が作れると思います。
(簡単に言うと、高い周波数を低い周波数に変換するデジタル回路)
書込番号:9926138
0点

number0014KOさん、そねっと21さんアドバイスありがとうございます。
まず、パルス数なのですが自分なりに調べてみたのですが、JIS規格で4輪と2輪でそもそも発生パルス数が違うようですね。
お二人がおっしゃっているデジタルとアナログというのはワイヤーが直接前輪につながっているのがアナログで、ピックアップコイル(車速センサー)で測定しているのがデジタルということでOKでしょうか?
それならCB1300はデジタルなのでこれはOKですよね?
ただ、以前T10の掲示板で「T10は乗せ換え前提でのPNDなのでパルス学習といってもデータをメモリせず、毎回電源ONして走り出してから数分でGPSや各センサーが出す値と発生パルス数をすり合わせて補正(学習)を行っている」という書き込みがあったのでパルスさえ拾えればいけるかな〜と思ったのですがなかなか難しいものです。
number0014KOさんのおっしゃるとおりナビがパルス数が多すぎて異常と認識しているのかここらへんはパイオニアに聞いてみないとわかりませんね。
ただ、4輪での使用が前提でしょうから怒られないかが心配です(笑)
とりあえずジャイロセンサーが正常か確かめるために一度4輪に装着して確かめてみようかと思います。
書込番号:9926858
0点


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