エアーナビ AVIC-T20 のクチコミ掲示板

T20走行判定のGセンサー精度は？

[disny-love]

某ＰＮＤ使用中で、安全装置として　走行、停車の判定を加速度＋ＧＰＳでやる方式とパーキング配線でやる方式がありますが、前者いわゆるソフト方式のT20精度は、いかがなものでしょうか？　走行してるのに、テレビが映るとか、逆に停車してるのにテレビが見れなくなるとか経験ありますか？ビルが多い交差点で信号待ちしてるテレビが消えたときがありますか。また、長いトンネルとか走行中に見れたりしますか？　そんななもんで、パーキング配線でいつでも見れるようにしています。今後とも、メーカーには、安全機能として従来とおりの2つの方式を採用してもらい、パーキング線は、付属してほしいものです。逆に、先々ソフト式でけでやるなら、前述のような不安全動作は、皆無にしてほしいしメーカーとしても万一の重大事故時は、訴訟敗訴でしょうし、今後、Ｇセンサー精度改善は、どうなんでしょうか？

書込番号：10581780

[ryu-shobi]

T10ですが車速パルス無しで使用しています。
GPS測位が不安定な場所になるとワンセグの画面が見れなくなったり、目的地の検索ができない時があります。
これはdisny-loveさんが懸念されている状態そのものです。
但し、これはエアナビ固有の問題ではなく、GPS測位のみで判断している機種全般に言えることだと思います。
知人のPND（ゴリラやストラーダ）を借りてみたところ、やはりそれらもGPS測位が不安定になるので同じでしょう。

尚、走行中の機能制限はナビメーカーが関係する団体の取り決めのようです。
ゆえに、大手ナビメーカー一社だけの独断で制限解除はできないようです。
GPS衛星からの電波もマルチパスで測位を荒れさせる原因なので、パーキング線方式にしない限りは問題解決に至らないと思われます。

書込番号：10609130

日産とパイオニア、ナビの交通情報、相互利用を開始（実施済）

[モデラート]

日産自動車はパイオニアとカーナビゲーションシステムで使用する交通情報の相互利用を始めた。それぞれのカーナビで取得した車両の位置や速度といった情報（プローブ情報）を集約する。渋滞を回避する最適なルート探索などの精度を高めることにつながるとみている。

ソース　http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=6773&NewsItemID=20091130NSS0108&type=2

書込番号：10578200

どちらを購入すべきか・・・

[あんくー]

初心者で方向音痴の私。あまりに迷いやすいのでカーナビ購入を考えています。カーディーラーの方にエアーナビ　AVIC−T20を勧められたのですが、もしこのカーナビの精度が悪くて迷子になったり行き過ぎてから案内が出たりすると自分でパニックになりそうなので、ちょっと心配です。大金をはたいてポータブルではないもの（楽ナビ）にすべきなのか・・・。掲示板を読む限り、ポータブルのものでもカーナビの精度にあまり差がないように見受けられるのですが、本当はいかがでしょうか？

書込番号：10561974

[天使な悪魔]

こんにちわ＾＾。

σ(･_･)わっちはT10を約1年使ってますが、
ｴｱﾅﾋﾞは賛否両論有りますけど、
そんなに悪く無いですよー＾＾♪。

精度って意味が実際走ってる場所と、
画面の中を走ってる場所の差なら、
上位機種に比べれば遅走りは、
顕著だとは思いますけど＾＾；。

でもそんな遅走りは影響少ないですよ、
（実際に画面何か見て走りませんし）
それよりも右左折等の音声案内の、
タイミングのが大事だと思いますけどねー＾＾。

最新バージョンになってから、
ちゃんと右左折の丁度良いタイミングで、
案内してくれてますよ〜＾＾♪。
行き過ぎてから案内は完全に無くなりましたよー＾＾♪。

ナビって滅多使いませんから、
オーディオも兼ねてなら楽ナビ系のが、
良い鴨知れませんが別に道案内だけなら、
ん〜十万も投資しなくても個人的には、
ナビ専用ならPNDで十分だと思いますけどね〜＾＾；。
（もっとも\余ってるなら上位機種買いますがｗ）

因みに来年の6月位には時期T30（仮名）が、
（エアナビユーザは多分全員期待してるｗ）
出る筈なので後半年で購入ってのも、
ちと勿体無い気がしないでも＾＾；ｗ。
（1年でモデルチェンジです）

書込番号：10562214

[あんくー]

早速ありがとうございます！

一番心配だった「通り過ぎてから右左折の指示・・」が解消されているようで安心しました。
でも、６月にモデルチェンジなんですね＞＜
今買うべきか迷うところですが・・・
でも、貴重な情報をどうもありがとうございました。m(__)m
とても助かりました！

書込番号：10562242

[天使な悪魔]

価格コムに出てる業者で、
T20は3万位ですから、
比較的安いっちゃー安いので、
買い時鴨ですよねー＾＾；。

そこら辺のオートショップに行くと、
4〜5万位するでしょうし悩み所ですねー＾＾；。

まー約3万位ですから、
少し頑張れば又買い直せる価格帯でも有るので、
（楽ナビ以上は、そー言う分けにも行かないｗ）
そー言う意味では欲しい時は買いに走るってのも、
良い鴨ですね＾＾♪。
（古いのは誰かに譲れば良いしｗ）

因みに設置した時は嬉しくって、
運転がしたくて溜まらなくなりますよ〜＾＾♪ｗ。
（知らない何処にでも連れてってくれますから）
（ナビが有ると今までの世界と変わると言ってもｗ）

でわ〜良いナビライフを〜(。・.・)ノ。

後エアナビT10T20の過去スレとかユーザレビュー見れば、
良し悪しを前もって知れるので、
買う前に一読下され〜＾＾♪。。。

書込番号：10562335

[あんくー]

丁寧なご説明、どうもありがとうございました！
確かに３万円だから安いといえば安いんですよねー（^^;）
エアナビ試してみようと思います・・！！！

書込番号：10566014

オプションケーブル ＲＤ−０３１が￥８４０？

[クロミちゃん]

ＰＣショップレーダーにてネット通販でオプションケーブルＲＤ−０３１が
なんと￥８４０で販売されてました。(昨日１１月２６日）在庫処分の投げ売りなのか、誤表示なのかわかりませんが、破格ですよね。品薄らしく安いショップを探していたのですがどこも品切れでしたので、この価格は驚きです。もちろん速効注文しました。　まだあるかわかりませんが、探してる方はお急ぎを

書込番号：10540125

車速パルス

[せりえむ]

どなたか車速パルスにつないで使っている方いませんか？

自分の住んでいるところは山岳地帯で
トンネルなどが多く、たまに『んん？』と思うときがあります

劇的に変わるものではないとは思いますが
効果が期待できるものであれば購入したいと思います

少しでも知っている方がいたら…よろしくお願いします

書込番号：9894585

[Ｒａｌｆ２００７]

一般的に国産車の車速パルスに関してはＥＣＵのコネクターからエレクトロタップで分岐して引いてきます。パイオニアなどのメーカーのサイトに車種別データーがあります。

トンネルなどでＧＰＳの電波が取れない時は車速パルスに頼るしかないので、配線してある方が実際との位置の誤差が少なくなるので、結果的にトンネル出てから再度正確な位置を拾うまでの時間が少なくて済みます。

書込番号：9894884

[ＲＵ太郎]

自分も、車速パルスが気になるところで近くのイエローハットの店員さんが自車に取り付けているとのことでの説明ですが、やはりジャイロだけでは誤差が出るそうで、車速パルスを取り付けると大丈夫とのことでした。
その店員さんは、エアーナビには車速パルスは必要とのことでした。
以上参考になるかどうかわかりませんが・・・

書込番号：9894888

[◆風林火山◆]

ACCのOFF/ON、クレイドルから取り外した場合に車速パルスの
初期学習が必要になります。

約2分〜10分ほどかかるようですので、その間にトンネルに入った場合は
自車位置を正確に表示することができません。

実際、トンネルに入る前に休憩して(ACCのOFF)走り出したところ
見事に途中でとまってしまいました。(自車位置)

なので、車速パルスをとっているからと言って完璧ではありませんので
その辺を納得してからでないと、不満爆発になるかと思います。

書込番号：9895017

[天使な悪魔]

こんにちわ＾＾。

車速の精度の件はT10過去スレに沢山有りますので、
参照なさって見ては＾＾？♪。
http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchMode=text&SearchWord=%8E%D4%91%AC%83p%83%8B%83X&BBSTabNo=9999&PrdKey=20103510578&act=input

σ(･_･)わっちがT10で感じる精度は、
1車分位気持ち案内が早くなったかなって感じです＾＾。
その他センサがロストしなければ普段は無くても
極端な違いは無いですねー＾＾；。

トンネルの件ですが首都高の多々有る、
トンネルではロストした事は無いですねー＾＾♪。


それから学習ってばメイン電源落とさなければ（4秒押）、
ACC-OFFとかクレイドルから外しても学習済みなので、
覚えてますよ〜＾＾♪。。。

書込番号：9896237

[◆風林火山◆]

この暑さでいい加減なこと言ってる輩がいますが（笑）

説明書のP101をみてくださいね。

書込番号：9896938

[天使な悪魔]

この暑さで失礼にも他人の事を、
輩と言ってる輩がいますが（笑）、

T20の取説は確かにそーなんだけど、
サポセン曰く完全OFFの時だけって言うんだよね〜＾＾ｗ。

サポセンたまーに嘘付く事が有るので（笑）、
またT10には同じ様な注意書きが取説には無いので、
T10の場合を明日以降に検証してみるかな＾＾。。。

書込番号：9897028

[せりえむ]

返答ありがとうございます！

どうやら変化無し〜1台分の精度アップという感じのようですね
あとは処理速度がついて行かないので、少し遅れて自車位置が表示されるのはしょうがないってことですか…

極端に高いものではないので買ってみようかと思います

Ralf2007さん
RU太郎さん
◆風林火山◆さん
天使な悪魔さん

貴重な情報ありがとうございました！

書込番号：9899008

[かずおのり]

私のＴ20は取説どおり、エンジンを切るとパルス信号の学習はリセットされています。

書込番号：9900681

[天使な悪魔]

こんにちわ皆様＾＾。

サポセンの件ですが今実証して来ました＾＾。
結論から言うと嘘付きでした＾＾ｗ。
（サポセンがですよ・・・笑）

ACC-OFF/電源ボタンチョイ押/電源ボタン4秒押/通電中クレイドル脱着/
全てパルス学習はOFFになり再学習となりました＾＾。

因みに何回も遣ってみましたが、
学習時間は毎回キッチリ2分でした＾＾。

PS...
ENG-OFF（IGN-OFF）では、
ACC-OFF手前なので本体電源チョイOFFしませんから、
学習はリセットされません＾＾♪。
（一般的な日本車のACCとIGNが個別キーの場合）

但しこれも裏技的な事が過去スレで有りまして、
ENG-OFFしてACC-ONのままで待機してて、
またENG-ONにするとキーシリンダの切替えで、
スイッチが切換る瞬間一瞬OFFになります。

これすると電源落として無いのに、
学習消える鴨ですね＾＾；。


≫せりえむさん。
GPSは1秒に1回位置確認してるのですが、
（多分殆どのナビも）
この魔の1秒間が曲者で40km/hで走行してると、
その間で(40km×1000m)÷(60分×60秒)=11.1m進んじゃいます＾＾；。
これをGPS以外のセンサ使ってソフトで補正してるのでしょうけど、
GPSしか付いて無いPNDは補正と言うより、
早めに進んでる様に誤魔化してるのでしょうね＾＾；。

この点エアナビは素直なんだと思いますよ〜＾＾；ｗ。
もっと車速で精度上げてくれたら最高なのですけど、
CPUがおっ付いて無いみたいですね＾＾；。

でもスクロールのトロさと検索の手間以外は、
（サクサク動いて精度上がってくれれば無敵だと思います）
買って損しないナビだと個人的には思いますけどね〜＾＾♪。
（完全FMCのT30に期待してます、T20は期待してた割に微妙なMCですからね＾＾；）

長文失礼致しました〜m(_ _)mﾍﾟｺﾘ。。。

書込番号：9901384

[mag%]

もう誰も見ていないかもしれませんが、車速パルス信号を加えると東京湾アクアラインのトンネルも完璧にトレースして走行できました。
また、４極プラグを使ってケーブルは簡単に自作できました。
トンネルや高架下をよく走行する方にはお勧めです。

書込番号：10528728

旧モデルが29,800円!!

[ケンコバもどき]

本日近所のスーパーオートバックス市川にＴ20を買いに行ってきました。
そうしたら店頭で旧モデルであるＡＶＩＣ−Ｔ１０の工場再出荷モデル（ＦＲ品？）を
台数限定で予約受付していました。

この店は１１月２０日〜７周年セールをやるらしく、その期間の限定商材として３０台
を29,800円で販売するとの事。店員に聞くと、Ｔ１０をバージョンアップすれば、
Ｔ２０と殆ど機能は一緒になるとの事なので、少し迷いましたが、引換え券をもらってきました。
20日から23日までこの引換え券を持ってくれば29,800円で変えるとの事です。

家に帰ってから、詳しい友人にこの事を話すと、かなり安いとの事らしいので２０日までまだ先ですが、
良い買い物をしたと思ってます。店員さんも詳しく教えてくれました。

書込番号：10427457

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

ここはT20板ですから、
板違いだと思いますが＾＾；ｗ。

っと細かい事は置いといて＾＾ｗ。

値段的にはT10にしろT20にしろ、
良い買い物（予約か）では、
無いでしょうか＾＾？♪。
（呆れて速攻捨てられた中古品ｗ）

来年の6月迄の場繋ぎとしては、
今更買うには確かに良い選択鴨と、
思いますよ〜＾＾♪。

エアナビユーザは、
時期T30を首を長くして、
我慢し待っております〜＾＾ｗ。

T30が駄目ならエアナビは、
終焉を迎えるでしょうね〜＾＾；。。。
（カロのナビ部門が終わるか？ｗ）

書込番号：10427714

[貧乏人rev0.9beta]

以前T10を購入し、通信契約をし、バージョンアップして使っていた者です。

もう買われてしまったのでしょうか＞ケンコバもどきさん

正直、とてもじゃありませんが「いい買い物」ではないと思います。
私は、T20へのバージョンアップ後、あまりの使えなさっぷりにぶち切れて地面にたたきつけて壊してしまいました。
ナビとして使用せず、現在地がわかれば十分という方であれば大きな画面と高解像度でお勧めかもしれませんが、その程度でよければもっと安くいい製品が他社から出ています。

T20の優れている点
・画面が大きく、きれい

T20の劣っている点（個人的には致命的と考えます）
・案内中、右左折の案内が遅れる現象が頻発
　→具体例：交差点を過ぎてから「右です」等。交差点接近時の事前予告も無いことも
・案内中、交差点詳細表示になった後処理にもたつく。
　→具体例：300ｍ手前表示でフリーズ、直前でやっと復帰、結果↑のようになる
・案内中、経由地到着したらチャイムの後に「経由地に到着しましたと案内するはずが・・・
　チャイム後すぐに数キロ先の右左折の案内が割り込み、経由地案内をキャンセル。
　結果、経由地到着を気付けず。
・（上記案内中の不具合は、通信モジュールを付けていなければぎりぎり我慢できるレベルまで改善）
・各種入力に対して、動作が遅すぎる
・地図のスクロールが遅すぎる
・通信契約をした場合、ナビポータルの速度が遅い
・通信モジュール装着で、上記の欠陥が顕在化する
・検索画面で番地キーボード入力なし（T10の場合）
　例：××町520番地419なんて地名を検索する場合（900番地900まである地名と仮定する）
　→1番地からスクロール開始。真ん中あたりの番地だったらそこまで延々スクロール
　　（スクロールボタンの反応は、タッチしてから1秒弱で反応。上記の場合、番地選択に2分弱、さらに枝番選択に2分弱。）

T10状態では使い物になりませんし、T20にバージョンアップしたとしても競合機種に比べてへぼすぎます。

298000+通信契約料金+バージョンアップ5000円だと４万円弱になりますが、それだけ出せばもっといいものが買えます。

T20（T10バージョンアップ品含む）は、実売2万円以下で、通信機能を使わないのであればお勧めします。T10であれば１万5千円程度でしょうか？

書込番号：10515052

[カカクドア]

貧乏人rev0.9betaさんの書いたとおり、このナビの欠点は動作が遅いの
一言に尽きると思います。

一方、通信モジュールによる渋滞情報の豊富さ、PCサイト、ケータイサイトとの
連携は他のPNDには無い機能であり、私にとってはこれだけでも十分に価値があり、
実際にも役立っています。
古いサイバーナビもありますが、エアーナビばかり使っています。

個人的には、乗せ換えが簡単なのも気に入っています。他社のPNDの一部には
電源ケーブルや車速パルスケーブルの抜き差しが必要ですが、これは本体の脱着だけ
なので手間取りません。


> ぶち切れて地面にたたきつけて壊してしまいました。

たたき壊すのは自由ですが、通信モジュールはどうしたのでしょうか？
通信契約を解除する際は通信モジュールを返却する必要があります。
まさか、壊していないですよね？

書込番号：10515236