DEH-P01
CD/USB/チューナー・WMA/MP3/AAC/WAV対応DSPメインユニット。価格は105,000円（税込）
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ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
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タイプ：プレーヤー 取付形状：1DIN 搭載プレーヤー：CD 最大出力：50Wx6
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このページのスレッド一覧（全114スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 USBメモリでの再生について |
4 | 10 | 2009年11月10日 01:20 |
| 参考までにお聞かせ下さい |
8 | 20 | 2009年9月30日 16:38 |
| 6cnでAutoTA&EQ |
0 | 4 | 2009年9月18日 01:45 |
| ＨＤＤ使用者さんへ質問ですが… |
2 | 2 | 2009年9月6日 19:46 |
| DEH-P01導入は劇的向上するでしょうか |
8 | 15 | 2010年1月24日 14:02 |
| クロスオーバーネットワーク（SP付属）使用について |
7 | 11 | 2009年9月10日 05:42 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
現在この機種で音楽を楽しんでいますが、CD交換が減ればと思い、USBメモリにWAVファイルをコピーして聴いてみましたが、低音はモコモコして高音は伸びがなくCDとはくらべものにならないくらい悪い音でした。USBメモリで聴いている皆さんはどうですか？ 以前のクチコミでは、WAVだとCDと遜色ないとの書き込みがありましたが、私の場合はダメでした。リッピングのソフトは、BHA B's Recorder GOLD8です。このソフトを使ってのCD-Rへの音楽CD作成の音質は問題なしです。
よろしくお願いいたします。
0点
ウインドウズメディアエンコーダーというフリーソフトがあります。
ＷＡＶＥファイルをＷＭＡファイルに変換できます、ファイルを変えても良くならないと別の原因かも。
ＣＤからパソコンにダウンロードしたファイルをそのままＵＳＢに入れてもだめですか？
私のケンウッドはＷＡＶＥが認識できないのでＷＡＶＥファイルをＷＭＡに変換して聞いています。
ビットレートは１９２bps以下と制限され圧縮率も大きいのですが良い音で聞けています。
書込番号：10444751
0点
神戸みなとさんありがとうございます。
CDからパソコンへはソフトを使い、メモリへは、ファイルをそのままコピーして聴きました。他に曲の順番が変えられないのも気にりますが。
書込番号：10444815
0点
こんばんわ～＾＾。
同じWAVでもｺﾋﾟｰ先の媒体で、
結果が違うのですねー＾＾；。
ならレンズ通しての音か、
そーで無いかですから、
怪しいのはUSBﾒﾓﾘですかねー＾＾；。
σ(･_･)わっちは630でWAVですが、
USBはHDD使ってます＾＾。
ｿﾌﾄはCD2WAV32ですが、
何回もCDとHDDで同時進行で同曲を、
比べましたが大音量でも、
耳で違いを感じられる物では無かったです＾＾。
因みに下の方でも語ってますが、
絶対的音質なら購入CDには適わない筈ですよね＾＾；。
(ﾃﾞｰﾀは同じでもﾘｯﾋﾟﾝｸﾞｿﾌﾄの解像度に左右されちゃいますもんね)
因みにHDDへはｿﾌﾄ使い直で入れてます＾＾♪。。。
(PCには落とさない)
書込番号：10444861
1点
天使な悪魔さんありがとうございます。
CDでの音質は自分好みでバッチリなんですが、交換が煩わしくて、メモリにコピーしたのですが…今度HDDも試してみます。
書込番号：10444941
1点
曲の再生はＵＳＢメモリーに入れた順になると思います。
入れてから番号をつけても駄目でした。
追加で入れたのが頭にくるので気がつきました、ケンウッドでのことですが同じじゃないでしょうか。
書込番号：10444956
0点
曲順変えるならば、
630系の過去ｽﾚ参考にして下さいませ～＾＾♪。。。
書込番号：10444986
1点
131PRSさん、
確かに仰る通りの違いがありますね。
残念ながら・・・。
特に聞き比べると。
聞き比べないならいかがですか？いいほうかと。
・・・と、結構違いがお分かりになるようですから、それなりのシステム＆取り付けでお聴きかと・・。
よろしければ、どのようなシステムかを教えて下さい。
考えるに、今までWAVで再生できる機器があまり無かったのは、機器自体がそれほどでもないため、WAVもWMAもMPEGも、どれもそんなに再生能力が変わらなかったからでは？！
P01クラス（その他のシステムも関係が・・）ならWAV再生の意義が発生したのではないかと。
しかし仰るとおり、これではCDとまではいかないようですね。
今のところ、その先はMM-1しかないでしょう。
（メモリーオーディオを求めるならば）
書込番号：10446086
1点
皆さんありがとうございました。一曲づつコピーしたら、CD並みの音質で聴くことができました。
書込番号：10450960
0点
先日、無事本品を導入できました。
現在のところAuto TA&EQで汎用ハードディスクにWAVを保存して色々と聴いています。
色々と書き込みを拝見させていただいたんですが、皆さんはスピーカーはどのような物を選択しているのでしょうか？
ここで見ている限りでは同メーカーのハイエンドのRSシリーズを3WAYでというのが目立ってるように感じます。
自分は予算的にも全然足りませんので高嶺の花なんですが…(^_^;)
今後、現状の貧相なSP群やアンプ等、時間を掛けて更新・追加していきたいと思っており、そこで、みなさんの様々な構成を聞かせていただき、参考にさせていただければと思っています。
ちなみに、自分がよく聞くのはPOPSやレゲエ、ロックから男性・女性ボーカル系などやたらと多岐に渡っていますが、そんな用途ならこんなスピーカーがいいのでは？なんてご意見もいただけると幸いです。
よろしくお願いします。
0点
先日エムズライン主催のサウンドコンテストに参加してきました。DEH-P01は今回は1台しか取り付けられてませんでしたが、Xシリーズなどの高価なシステムでなくても十分に良い音を出していました。ただやはりRS-D7XⅢやRSの3Wayが目立ってました。このシステムは音は確かに良いと思います。ただ定番になりすぎていて、個人的に面白くないです。あとコンテスト人気投票でもXシリーズが必ずしも上位になってはいないようです。人それぞれ自分にあった音というものがあります。私が現在つけているのがHELIXのRS6という10万ちょっとの2Wayスピーカーですが、色々視聴してこの音が気に入っているのでこのスピーカーをﾒｲﾝにアンプや電源強化などでこの音色を最高の状態で出せるような環境を作っていこうとしていますね。
ステろうさんのジャンルを選ばずに聴けるスピーカーということであれば、定番のRSシリーズはいいかも知れませんね。ただやはり色々なスピーカーをショップで視聴して、お店の人にこのような音色のスピーカーを探しているというのを相談されてみてはいかがでしょうか？ショップの方はプロなので色々な音色を知っていて経験も豊富です。
書込番号：10162580
1点
導入おめでとうございますｗ
答えにはなりませんが、確かにこのユニットを使うと、SPをより良い物に。というのもわかります。
でもどうでしょう、せっかく31バンドEQやネットワーク調整、タイムアライメントが内蔵されているうえ、
それぞれ左右独立で調整できるので、まずは好みの音が現状で出せるかどうか。にチャレンジされてみては？
AUTO TA/EQ後（ON）であればマニュアル調整幅も少なく済むと思いますし。
何よりゼニがかかりませんｗ
DEQ-P01の取説が調整する上で参考になると思います。（P社HPからダウンロード可能）
自分でやってみると、はまりますよｗ（すでにやられていたらすみません）
今後、SPやAMP導入した際の調整時もやくに立ちます。
自分も車を変えたばかりと言うこともあり、
まずは純正SP＆調整でどこまでがんばれるか楽しんでます。
出音をフラットにしただけなのでこれからです。
MID用のSPがなかなか決まらないから我慢してる。ってのが本音ですがｗ
全く答えにはなっていませんね。。。すみません。
書込番号：10162642
1点
こんばんは。
私は3WAYのマルチ接続となるべく安価ににこだわっていたので、JBLのP6563Cを使用しています。
ショップにP660Cが展示してあり、なかなか良かったのでこの3WAYスピーカーにしました。
本当はRSシリーズが良いと思ったのですが、予算オーバーです。
DEH-P01は標準で3WAYが組めるのですが、安価な3WAYスピーカーが少ないのが残念です。
3WAYは調整が大変ですが、それがとても楽しいですよ。
書込番号：10165430
1点
お三方、早速のご回答ありがとうございます。
>フランス系さん
エムズラインって確かカーオーディオマガジンでフックンの車に携わったショップさんですよね。いいショップが身近にあるのが羨ましいです。
当方田舎に住んでまして、カーオーディオショップまで相当移動しなければならず、なかなか聴き比べができるような環境にないのが残念です(>_<)
周囲の友人等もあんまりオーディオをやってる人がいないので、ネットや雑誌の記事を見ながら物を選定しなければならないので…。
Xシリーズは高価すぎて手が出ないってのが本音です(^_^;
>ぷ～～にゃんさん
なるほど、ごもっともなご意見です。ありがとうございます。
まずは現状のシステムで煮詰めていくのは大事ですよね！
現状はデッドニングとオクで入手した10数年前のADDZESTのミッドに超安物ツィーターという構成なので、少々気持ちがはやっていたかもしれません。
あと、調整の知識がかなり乏しく、物に頼ってやろうという気持ちも…(^_^;)
結局いい物を入れても調整次第ですもんね。まずは調整をしっかりと勉強するのが近道ですね。ありがとうございます。
>４３４８さん
JBLのP6563Cを調べてみました。
今まで3WAYの導入を考えると10万以上のコストがかかると思っていましたので、意外と安価に入手できる3WAYがあることに驚きました！
JBLってことで安心感もありますね～。
よろしければ、個人的な音の感想などもお聞かせ頂ければと思います。
書込番号：10167178
0点
ステろうさん こんばんは。
P6563Cの感想ですが、以前使用していたカロッツェリアの2Way（TS-C016A）との比較ですが、低音のパワー感・厚みがなかなかあります。
ミッドハイがやや弱い気がします（おいしい帯域が狭いです）。ただこれはピラーに付けていて、チャンバーの容量が少ないからかも知れません。
ツイーターが意外とがんばってくれまして、キンキンしたり「サ」行がきつくなることもなく自然な高音を奏でてくれています。
総じて元気な音と思います。定価が５万としてはかなり良い方だと思います。
量感や音の厚みは好みの方向へ調整でかなり変える事が出来ます。
調整は初めてでしたが、基準となる好みの音（ホームオーディオや生音）が決まっていると調整しやすいです。
カロッツェリアのXシリーズとRSを組み合わせたデモカーも取り付けしたショップで視聴しましたが、
確かに音は良いですけど価格のわりに音質の向上は少ないと感じました。
スピーカーは好みで大きく変わる所ですから、購入前に１度は試聴をおすすめします。
書込番号：10170306
1点
はじめまして。
自分もフランス系さんと同じ意見ですね。色々なスピーカーを聞き比べて好みを探す方がいいかと思います。自分の場合はたまたまイベントに来ていた代理店の車に付いていたスピーカーとショップさんのデモボードのスピーカーが同じで両方聞いて自分の好みだったので決めました。あとRSⅡは2年位前のカロッツェリアロードショーでXデジアナで試聴しましたが確かにいいスピーカーだとは思いましたが、あまり自分の好みではなかったですね。自分の好きなCDをデモボードやデモカーなどで試聴してから購入した方が間違いの無い買い物だと思いますよ。
4348さんP6563Cお使いなんですね。自分は通勤車のほうにP6563C＋GTO804×2ステレオ＋GT5-604×2をアルパインD900J＋H700でマルチ接続で使っております。この値段でのパフォーマンスは結構高いのかなっておもいます。但し通勤用の軽自動車という狭い空間での取付、調整は難しいですね。最近ミッドハイの取付を変えようかなと考えています。
もし宜しければ取付けているシステムを教えていただけませんか?
では、おじゃましました。
書込番号：10170449
0点
>４３４８さん
詳しい感想をありがとうございます。
総じて元気な音ってのは結構好みかもしれません。
>量感や音の厚みは好みの方向へ調整でかなり変える事が出来ます。
調整しだいでどんな風にも変わるのはいいですねぇ～。かなりこのスピーカーに興味が出てきました。機会があればどこかで聴いてみたいです！！
でも3WAYの調整にはかなり不安はありますけど…(-_-;)
４３４８さんはセッティングはどのようにされているのか非常に興味があります。差し支えなければ教えていただけませんか？
>ANESHOUSEさん
そうですね。やはり色々なスピーカーを聞き比べできるといいですよね。
ただ、そういった聴き比べできる環境が近くに無いので、なかなかウマくいかず･･･。一度遠出してでも聴きに行ってみた方がイイですねぇ～。高嶺の花ではありますが、やはりRSⅡも聴いてみたいです。
書込番号：10173745
0点
こんばんは
取り付けしているシステムはDEH-P01（同梱アンプ使用）にP6563Cの組み合わせで、SWは付けていません。
スピーカーはＡピラーにツイーターとミッドハイを取り付け、ミッドバスはドア内にインナーバッフルで取り付けしています。
もちろんデットニングも実施済みで、すべて近くのプロショップにお願いしました。
ちなみに車は会社の社用車（エブリィ）に取り付けしています。（会社に了解済みです）
なのでアウター化やＳＷの取り付けなど、これ以上のグレードアップは出来そうではありません。
調整は、ミッドバスとミッドハイとのクロスが共に630Hzで-12dBです。
ミッドハイとツイーターとのクロスが共に2.5kHzで-24dBです。
タイムアライメントは、ほぼ実測値です。
その他の調整は細かすぎて覚えていません。AutoTA&EQは未使用です。
私はこの手の調整は初めてでしたが、大体１ヶ月半ぐらいで音はまとまりました。
気にいってるホームオーディオがあるので、ホームオーディオ聞く→カーオーディオの調整という感じで調整しました。
ショップで調整してもらえるのであれば、そこまで不安になる必要は無いかもしれません。
調整上の不満点は、ネットワークの調整がメモリ出来ない（複数保存出来ない）が最大の欠点です。
イコライザーはメモリが８つあるのにです・・・。
位相角の調整も、もっと細かく（１５°単位とか）出来るといいですね。
書込番号：10175610
0点
皆様こんばんは。
>4348さんシステム構成＆クロスなど参考になりました。自分の場合はミッドハイ＆ツィーターはもう少し上でクロスさせていますが、現在調整中ということでEQはフラットのままですね。以前この通勤車にフォーカルの165K2Pをマルチで使っていましたがP6563Cの方が3WAY
ということもあり中高音域の情報量が豊富で自分の好みに合っているような感じですね。60thモデルとの差はありますが値段、パフォーマンスかなり気に入ってます。あと知人のクルマにアウターで取付けたマクロムのM2Sもコストパフォマンス高いですね。低予算と言うことで安いデッキの内臓アンプを使いフロントCHをパッシブ経由で使いリアCHをフルレンジでミッドとして鳴らしていますが、良い音しますね。ちなみにタイムアライメントがないデッキなのでツイーターをキックパネルに取付けています。最近のスピーカーは安いものでもパフォーマンスの高いの多いですよね。
自分はホームオーディオが無いのに等しいのでショップさんに手伝って頂いたもう一台のクルマの音をを聴きながら調整しています。時間をかけてでも良いショップさんを見つけたほうがいいかと思います。自分が行っているショップさんはちょっと遠いところですが人柄も良くオーディオ以外でも気軽に相談に乗ってくれる頼りになる人ですよ。
書込番号：10180357
1点
車にもよると思います。
ハイエースやアルファードみたいな大型ミニバンだと、
まずパワーのあるアンプを選び、大出力を鳴らしきるスピーカー
（強靭な設計・良い意味で能率の低い、固くて重いコーン）を
組み合わせるのが良いかと思います。
アメリカ的ドンシャリ（ロックフォードとか）もしくは
北欧的重厚な音（ディナウディオとか）を求めると楽しいかと思います。
また、スピーカー間の距離が大きくなるので、ＴＡは必須でしょう。
多チャンネルのアンプが必要で、サブウーハーが無いと面白く無く、
結果、どうしてもお金がかかるので、スピーカーのコストを抑え、
予算はユニットごとにバランス良く振り分けるのがいいでしょうね。
逆に軽やクーペなんかの軽くて狭い車の場合、
パワーは付属のアンプで十分ですので、音質はスピーカーで
向上させるのが吉かと（最初のうちは）。
後々のグレードアップで無駄が出ないよう、
まずスピーカーだけは高価なモノをチョイス。（スピーカー一点主義！）
あと能率の高い（パワーの要らない）モデルだと音作りしやすいです。
女性ヴォーカル重視の滑らかな音（フォーカルとか）、
バランス重視のオールラウンダー（国産品の多く）等、
ある意味「無難」な音を鳴らすスピーカーが向いているかと思います。
この場合、ＴＡやイコライザーでゴチャゴチャいじるよりは、
スピーカー付属のネットワークでアナログシステムを構築し、
ＥＱはフラットにして、素材の味を素直に楽しむのがいいかな…と。
国産のスピーカーは、大抵どちら寄りのシステムでも対応出来ますんで、
カロかアルパの「予算に見合った」モデルを選べばいいかと思いますね。
無論、音の好みもありますんで何がベストかは断言出来ませんが、
空間の大きな車の場合は、パワーのあるアンプ・パワーを受け止める
スピーカーの組み合わせでないと、「一応満足出来る音」にすら
到達できないことだけは、この際ハッキリと申しておきます。
（付属アンプと、フォーカルみたいな「キレイ系」のスピーカーを
組み合わせても、ただキレイなだけで、恐らく「物足りなさ」が先に来るかと。）
書込番号：10184178
0点
４３４８さん、ANESHOUSEさん、万年塗装皿さん、色々とご回答いただきありがとうございました。
自分はANESHOUSEさん同様、ホームオーディオは全く無いに等しく、なかなか理想の音というのが追求しにくいのかもしれません。
やはりショップで聴いてみて好みの音を探すのが賢明なのかなぁと思いました。
また万年塗装皿さんのおっしゃるように、自分の車はステップワゴンという割と大きな空間なので、綺麗な音だといずれ物足りなさが来るのかもしれませんね。
P6563Cのパワー感のある音というのがとても気になったので、どこかでぜひ試聴してみたいと思います。
書込番号：10185153
0点
こんばんは。
実際試聴できれば良さが分かると思いますね。あとイベントなどはいかがでしょうか?
音だけではなく色々な取付なども参考になると思いますよ。それとオートサウンド誌も参考にしたらいかがでしょうか。今発売している秋号は5万円代までのスピーカー特集が載ってるので参考にするのもいいかと思います。
実は去年初めてイベントに参加しましたが他の参加車両の試聴も出来たのでかなり勉強になりましたし、普段他の人の音はなかなか聴くことが出来ないので参考になりますね。
ちなみにその時はメインカーで参加しましてP01Ⅱコンビにスピーカー、アンプがファスでサブウーファーがアリアンテをマルチ接続というシステム内容でした(現在も)。結果はクラス1位と特別賞を頂きました。初めて参加したイベントで賞を頂いたことも良かったですが、エントリークラスから普段聞くことのできないハイエンドクラスのシステムまで試聴できたのが本当にいい経験になりましたね。
書込番号：10190522
0点
>ANESHOUSEさん こんばんは。
遅くなってすいません。
実は先日とあるイベントを観に行ったんですが、どちらかというと見せる系＆音圧系のイベントで、HiFi系は数少なかったんです。その中でDIYで音作りをされてる方がいまして、ずっと聴きたかったFOCALの165K2P+SW(銘柄は聞きませんでした)の組み合わせをようやく聴くことができました。HUはDENONでした。
女性ボーカルのCDを聴かせてもらったんですが、すごく華やかで伸びのある歌声と量感のある音で想像していた綺麗な音が流れていましたので、やはりコレしかないか!?と思っていましたが、色々な意見を聞かせて頂きたいと思ってココで投稿させて頂いた次第です。
オートサウンド誌、書店で捜してみたんですが置いてませんでした(^_^;)
もうちょっと色々な書店で探して入手したいと思います。
初めてのイベント参加で1位とはｽｺﾞｲですね！お近くでしたら是非聴かせて頂きたかったです。
書込番号：10195844
0点
こんばんは。
私の住んでいる地区でもオートサウンド誌は売っていなくてショップさんやネットで購入してますよ。
自分も以前フォーカルの165K2Pを使っていたことがありましたが、確かに女性ボーカルの曲にはいいのかなとは思いましたね。その当時はアンプとSWはロックフォードで組んでましたが、以前書き込みしたかと思いますが、イベントでファスの音と出会いスピーカー、アンプをファスにヘッド、プロセッサーもP01Ⅱに変更しました。SWはたまたま行った量販店のアリアンテがディスプレイで使っていたのが売りに出されていたのをGETしました。という感じで現在のメインカーの仕様となっています。それで取外したD900J＋H700、165K2Pとロックフォードのアンプなどを通勤車に付けてましたが仕様変更して現在、スピーカー、サブ、アンプがJBLとなりました。正直この車両は全てDIYでの取付、調整なのでまだまだ満足できるものではないのですが購入段階からショップさんにアドバイスして頂きましたのでこのユニットは時間掛けて完成させたいと思っています。
それとJBLの60thアニバーサリーモデル聞いたことあるんですが値段も別格ですが音はさらに別格でした。ボーカルがリアルでしたし、弦楽器が綺麗で個人的には今まで聞いた中では一番感動しましたね。
書込番号：10196544
0点
初めまして｡私のシステムが参考になればと思い書き込みします｡当方のシステムはフロント2WAYのSW・1です。SPはｷｯｶｰRS5.2です｡RS5.2は13㎝のﾐｯﾄﾞと3㎝のTWがセットになった商品です｡ｱﾝﾌﾟはあえてP-01の付属ｱﾝﾌﾟで鳴らしてます｡
音質で言いますと…超高音-高音-中高音-中音-中低音-低音-超低音-と表現する中でｷｯｶｰは低音～中高音まではストレスなく気持ち良く厚みのある音を奏でてくれます｡もちろん超低音はSWにお任せで､ちなみにSWもｷｯｶｰCVT6.1/2と言う16.5㎝のﾐｯﾄﾞ並み小口径SWを・2発繋いで助手席&運転席の下にボックスを作って鳴らしてます｡正直、超低音～中高音までは文句ありません｡…しいて言えば高音～超高音の人の気配やステージ上の空気感みたいなのが表現出来れば最高なのですが…(笑)
ｷｯｶｰなら通販及びネットで安く出てると思うので探してみてはいかがですか？
イメージ的にR&Bやソウル…ﾕｰﾛﾋﾞｰﾄ等々テンポの早い曲や骨太濃厚な曲に向いてるスピーカーだと思います｡もし女性ボーカル…ｻﾗ･ﾌﾞﾗｲﾄﾏﾝやｴﾝﾔなど綺麗目系の曲をメインに聴くならﾌｫｰｶﾙやﾃﾞｨﾅｳﾃﾞｨｵ、BE･WITHなどと言ったメーカーのSPも良いと思いますよ。
書込番号：10196932
0点
>ANESHOUSEさん 無知識者さん
返信が大変遅くなって申し訳ありませんでした。
とりあえず価格.comからgoodアンサーを決めてくださいというメールが届きましたので、一旦このスレッドを閉めたいと思います。
とは言っても、なかなかgoodアンサーって決めにくいですね(笑)
皆さんのご意見を頂き、まずは現状のユニット類で調整を進めていき、様々なスピーカーを視聴できるようなところに行って聴いてみて今後の選定・導入を進めたいと思います。
皆さんどうもありがとうございました<(_ _)>
書込番号：10222803
0点
純正スピーカで十分。何買おうと所詮車内環境。家庭内システムには追いつかなかった。純正の全能力も引き出せないのに、スピーカを次々買う中毒者にならないように。
書込番号：10224377
0点
>gigiorcaaさん
こんにちは。
純正スピーカーで充分というご意見もありますよね。
所詮車内環境でホームオーディオには追いつかないというのもよく目にするご意見です。
それでも、車内で楽しく音楽を聴きたいと思うユーザーがいるから、ユーザーもメーカーも努力してよりよい視聴環境を作り出していこうとしているんじゃないかな？と思う次第です。
自分はホームオーディオのことは全然わからないし、自宅で大音量などもってのほかという団地住まいですので、楽しく音楽を聴ける環境は車内しかないというのが実情です。
勝手な想像ですが、ホームオーディオを存分にかつ満足いくほど楽しめる方というのは、ほんの一握りの人口じゃないかな～と勝手に思ってます。
比べてカーオーディオなら自分だけの空間(外にも漏れちゃいますけど…)で、自分好みの音作りをホームオーディオよりも安価に楽しめるのではないかと…。
以前DIYで純正スピーカーから現在付けている社外のスピーカーに変えただけ(インナーバッフルも取り付けました)で音が激変しました。
純正スピーカーの華奢な細い音から厚みのある楽しい音が出てきたことで、カーオーディオに対する興味が一気に湧きました。
あのスピーカーなら？このスピーカーなら？と色々目移りしてしまってこの様なスレッドを立ち上げさせていただいたところでした。
gigiorcaaさんのご意見はごもっともかもしれませんが、人それぞれ色々な楽しみ方があるとも思います。
書込番号：10231747
2点
こんばんは。
自分もステろうさんと同じ意見ですね。ホームが好きな人カーオーディオが好きな人それぞれあると思いますし、車内という環境の悪い中で聴くのだから純正でも同じという意見があっても良いのかなとは思いますが、やはり普段の足に使っている車の中で楽しく良い音聴きたくなるんですよね。それが純正でもトレードインでもハイエンド機でもいいと思いますよ。
うちもホームで音楽聴ける環境が無いのでせめて通勤や出かけるときには好きな音楽を聴きたくてカーオーディオを趣味としてます。それと、このクチコミで似たようなシステムの方々の意見を見て自分もこうしてみたいなとか色々参考になりますしね。
私事ですが最近忙しく調整など出来ない状況でしたが来週あたりからミッドハイのインストールの見直しとサブ、アンプラックのリメイクをしようかなと思っています。うまくいけば画像も投稿したいと考えています。
書込番号：10234371
1点
ANESHOUSEさん
こんにちは。
ご同意いただけてなんだか嬉しいです(笑)
カーオーディオを色々とWEBで調べていくと、ホームオーディオとの違いを比較されてますね。ホームオーディオを追求していくと｢家のつくり｣までも追求されているみたいなので、フツーのサラリーマンには非常に敷居の高い趣味だなぁ…なんて思う次第です(^_^;)
楽しみ方はカーオーディオの方がむしろ多種多様(機器のディスプレイ方法やSP等の取り付け方法等の見せ方、音圧系やHIFI系等々)なのかなと思ってます。
詰まるところ、同じ音楽等を楽しむ物ではありますが、全く別物として考えた方がすっきりするんじゃないのかなと(笑)
リメイクに入られるんですね～。どの様な取り付けになるかアップもお考え中ということで、非常に期待しています。
僕も引き続き色々なSPの情報収集中です。今後も調整を含めてDIYで…と考えていまして、先日ご紹介いただいたP6563Cの3WAYはやっぱり自分には敷居が高いかな…と思っているところです。
書込番号：10236961
0点
現在DEH-P01の購入を予定しているんですが一つ質問があります。
別体6chアンプでの接続なんですがフロントマルチで4ch使い残りの2chでリアを駆動したいと思っています。
この場合HPではリア駆動時にはAutoTA&EQは使用できないと書いてあります。
ですがフロントマルチでリアをサブウーファーとしてとかでAutoTA&EQ利用したり出来ないでしょうか？
3WAYとして認識させるのか、2WAY＋SW(リア)として認識させるのでしょうか。
最終的にはフロントマルチに落ち着くと思うのですがリアも試してみたいと思い質問しました。リアは邪道とも思うのですがどうしても一度試してみたいと思うので･･･
よろしくお願いします。
0点
車のSP取り付け位置の関係上、ロナウルドさんの想定方法で使用しています。
ツイーターを追加し、中域はフロント純正、低域はリア純正として、
3wayで、AutoTA/EQ測定後、マニュアルEQ調整して使ってます。
（SWはOFF設定）
ネットワークもオートで設定してくれるようですが、マニュアルでネットワーク調整した後
AutoTA/EQを行いました。（測定時にネットワーク マニュアル/オート選択可）
当方はリアを80Hzでカットしていますが、
低域の距離もTAに反映されているうえ、完全にとはいきませんが、
低域もなんとなくフロントから聞こえてくる感じには鳴っています。
フロントで3wayにできるなら、それが一番良いです。
後部座席からは、ボンボンいってる。。。と苦情がきますしｗ
書込番号：10161749
0点
できれば リアスピーカーをサブウーファーまたはマルチのLOとして使うのは、良くないかと・・。
前者に関しては、リアSPがたぶんフレンジのSPであるだろううという事。付け加えてドアSPを80ないし63以下で鳴らすなんてビビリ音を聞いているだけ。
後者に関しては、マルチLOとMIDのクロスポイントがもっと高くなるので
（私の場合3WAY＋SWですがMID・LOのクロスポイントは800Hz以上）
極端な話 後ろから聞こえる音がある。
このようなつなぎ方をするのであればP-01でなくても安くていいのが沢山ある気がします。
書込番号：10165377
0点
＞ぷーにゃんさん
同じような人がいて嬉しいです。
3WAYでしたか。一つ思いついたんですが80Hzで切るならSuwooferOutとアンプを接続して
SWとして繋げるのも一つの手なんじゃないかと思いました。普通じゃないと思いますが･･
ネットワークも調整してくれるとは調整能力はかなり高いですね。
＞後部座席からは、ボンボンいってる。。。と苦情がきますしｗ
なんとなく想像が付きます、後ろの人からしたら何なの？と思うでしょうから(笑)
＞はーる33さん
できれば リアスピーカーをサブウーファーまたはマルチのLOとして使うのは、良くないかと・・。
やはり良くないですか･･。叶わぬ夢ですかね。ただP01以外だと調整してくれるものはないような気がするのですが。
素直にリアスピーカーとして使った方がいいのかもしれませんね。
書込番号：10167762
0点
カットオフが同じであれば、Lowアウトをそのままサブ用としても使えますが、TAが機能しないですね。
低域は外部アンプのパワーで動かしたいですが、スペースが。。。ｗ
土台がしっかりしてスピーカーが下まで鳴ってくれれば、本来サブは不要なはずなので。
もともとホームもやっていて、サブを足して鳴らすのは好きじゃないってのもありますがｗ
調整能力はかなり高いです。DEX-P01コンビ（初代）にいたっては、左右独立はできなかったですからね。
リアスピーカーがフルレンジで鳴るのは、音像が乱れるので確かに良くないと思います。
低域は指向性が低い（弱い？）です。なのでサブウーファーなどはトランクや後ろにおいても、影響は少ないんです。
それもあって、80Hzでカットしてます。
それより下げるのであれば、サブ足したほうが中域に優しいですｗ
それなりに前から聞こえるので、是非一度試していただきたいです。
もしくは、自分のを聞いてもらいたいくらいですｗ
書込番号：10171103
0点
オーディオ目的以外でポータブルＨＤＤを購入しまして
あわよくばＰ０１でも使用できたらと色々試しているのですが、
行き詰ってしまいまして…幅広くご意見伺いたくお願いいたします。
動画保存をしようかと一度NTFS形式でフォーマットしてしまいまして、
慌ててディスクフォーマッタ(ﾊﾞｯﾌｧﾛｰｿﾌﾄ)でＰ０１対応フォーマットのＦＡＴ３２へフォーマットしました。
この状態でＣＤから音源を取り込んで接続すると、Ｐ０１ディスプレイにエラー２３(対応フォーマット外)と出てしまいます。
なにか、思い当たるところありましたらご意見お願いたします。
使用環境は…
Ｐ０１へＵＳＢ接続はテスト時は電源不足を考えダイレクト
Ｐ０１認識容量を考えパーティション分割(１５０ＧＢ／１００ＧＢ)
ＨＤＤ機種２５０ＧＢ バッファローHD-PE250U2-BK 新品
ＵＳＢフラッシュメモリーではＷＡＶファイルで再生は問題ありません。
以上
0点
こんばんわ～鰤っすぅね＾＾。
HDD付属やW付属のフォーマッタだと、
何故かエラー出るのがDEH-P630スレ等では通説になってます＾＾；。
下記でクイックフォーマットして見て下さい＾＾♪。
多分今までの実績では逝けます＾＾ｖ。。。
（あくまでも音楽での話ですがｗ）
http://www.forest.impress.co.jp/lib/sys/hardcust/defrag/fat32format.html
書込番号：10106734
1点
ご無沙汰です(^o^)
早速レスありがとうございます。
ダウンロードして初期化して認識しましたﾖ☆
お手上げ状態だったので、助かりましたありがとうございました。
いつか夢の島でも一度お会いしたいです(^o^)丿
書き込みしてからＰ６３０，６４０の板にも同じ内容の過去レスありましたね(・_・;)
ちょっと反省してます…
書込番号：10110729
1点
(少々長文でご相談お許し下さい)
BP前期レガシィアウトバックの純正プレミアムオーディオに耐え切れず、この1ヵ月で以下の順番で手を加えて来ました。
1.フロントのドアおよび内張をデッドニング
2.フロントSPをアルパイン DDL-R17Sに交換(バッフルはカロ UD-K515)
3.リア ドアのデッドニングおよびSPをアルパイン DDL-R17Cに交換(バッフルはAODEA2352)
結果、大改善しました。（低音のビビリ解消、女性ボーカルのカスレ感解消、楽器や余韻の増加感）
4.バッ直引き込みもしました。(純正デッキの電源接続は今週の予定)
自分の考える予算の中で、効果が高いと思った順番でやって来た次第ですが、
「DEH-P01を導入すれば更に一気に快適音楽空間を楽しめるのでは」と、
欲が出て来てしまいました。
純正デッキに比べて、「質感・なめらかさ・力強さ」の向上度合いを知りたいです。
(デッドニングやSP交換のような劇的変化はあるか)
P01の評判と皆さんの構築状況を拝見しており、アドバイスをいただけば幸いです。
<追伸>BPレガシィ純正特有ですが、リアSPからは高音は殆どでません。
リアの少しの高音が気になるので、約400hz以上を6db減衰狙いで、1.5mHコイルを+に直列接続すべく手配中です。
現在は、BASS -1、MID -2、TREBLE -4、RIGHT +1、FRONT +1 のデッキ調整で聞いています。
（SPエージング中状態と思います）
尚、もしもDEH-P01導入決心した時は、フロントTW、フロントMID&BASS、リア低めのBASS の3WAYネットワーク接続を考えています。
毎日往復3時間の通勤で、jazzやseiko matsudaを主に聞きます。
デッキ交換効果は○○○○ですよ、的なアドバイスを是非よろしくお願い致します。
0点
マッハタリさん こんにちは
同じBP5でP01を使ってますのでご参考までに
私は以下の順番で純正から手を入れて行きました。
①SP交換(FOCAL)+デッドニング（デッキは純正のまま）
②P930に交換+SPケーブル交換+電源構築(フロント 2WAY）
③P930→P01
P01/P930(940)へのデッキ交換は、
純正の音にくらべて、別格に音が良くなったと私は感じました。
音を言葉で表現するのは難しいですが、
雑味がないとてもクリアで力強い音になります。
（P01/P930ともに音の方向性はほぼ同じ）
また、設定とSP取り付けがうまくいけば、
ダッシュボード上に音が浮き上がり、
目の前で演奏や歌っているように聴こえます。
（私は不器用なので全てプロショップです。）
P930(P940)でも純正とは比べるまでもなく、
P01ならさらに細部にわたり良くなる感じですね。
音はその人の好みや、車内環境による部分が大きいので、
私主観のご参考情報程度となりますが。
書込番号：9938107
1点
kero5さん 大変参考になりました。今、気持ちはDEH-P01購入に傾いています。
良いと言われる後期純正デッキを入れました。デッキでの差を実感しました。（ただ、気持ち良く聴けているかというと微妙な感じです。）
以下、私の環境（SPはアルパイン）での感想です。
後期が良い点（フロントSPのみを使用） － ・女性ボーカルに伸びや色気が出た。 ・フロントSPで出ていなかった低域の低めが出た。 ・音量上げた時の歪感が少ない。
前期が良い点（リアSPも1.5mHコイル経由で使用） － ・メリハリ感やゾクッとする快感は後期よりある。 ・リアSPで高域が出ないので中高域の前方定位あり。 ・リアSPの低域に迫力あり。（少しボンつく帯域はあるが）フロントSPとでトータルで低域の音場間を楽しめる。
（後期デッキは格安入手でしたので前期デッキに戻す手もあるハズなのですが、取り外し・取り付けの時にCDチェンジャー部分を壊してしまって叶わない羽目に陥っています。）
kero5さん>
>雑味がないとてもクリアで力強い音になります。
>（P01/P930ともに音の方向性はほぼ同じ）
>
>また、設定とSP取り付けがうまくいけば、
>ダッシュボード上に音が浮き上がり、
>目の前で演奏や歌っているように聴こえます。
>（私は不器用なので全てプロショップです。）
>
>P930(P940)でも純正とは比べるまでもなく、
>P01ならさらに細部にわたり良くなる感じですね。
"クリアで力強く目の前で演奏や歌っているように聴こえる" DEH-P01を真剣に考えています。
ご投稿を有難う御座いました。また色々お教えいただければ幸いです。
書込番号：9940254
0点
DEH-P01をネット発注し納期待ちです。その時に備えて、CDを250GBポータブルHDDにせっせとwavデータ保管してます。BPレガシィ後期デッキも上手く調整できて快適な毎日ですが、P01での更なる飛躍が楽しみであります。 経過報告まで。 P01装着したら又感想入れたいと思います。
書込番号：10018971
0点
9月5日,DEH-P01取り付けました。流石の性能だと実感しました。音質調整の奥は深いです。思い切って購入して本当に良かったと思います。
土曜・日曜・そして本日と、デジタルネットワークをハンドで設定後ネットワークカスタムでオートＴＡ・ＥＱさせる操作を何回か行なって、更にハンドで調整した結果、ボーカルが前方センターに定位しました。
カプラーのスピーカー端子へアンプから配線しただけの状態です。（ドアスピーカーケーブル引き込みやパッシブNW外しは後日に予定します） MIDにフロント2WAY（アルパインDDL-R17S標準パッシブあり）を充てて、LOWにリアのコアキシャルDDL-R17Cを充てました。LOWは80Hz以下を受け持たせました。
マイク測定し自動計算した結果のオートＥＱはOFFにしました。ONにするとエコーが掛かっていて聴けません。又、自動計算されたオートＴＡよりもP01が初期値で持っているＴＡの方が前方への定位が良いです。
細かい調整で更に更に良くなるでしょうし、本当の3WAY NW接続にしたら調整方法も異なる事と自覚しています。
素人の私でもオートＥＱやＴＡで色々試せて追い込めますし、何よりも何よりも純正デッキとは桁違いの音質です。耳に付く音がなくなりました。ピアノがピアノらしく聞こえます。再生帯域とＳＮ感も全然違います。ヴォーカルは、息継ぎの感じまで伝わって来ます。（自分も思わず腹筋でリズムを取ります。）
本当にいい製品を手にする事が出来ました。音楽を楽しみながら、又ボツボツ手を加えて行きます。僭越ながら、以上 劇的向上の実体験ご報告まで。＾( )＾
書込番号：10117118
0点
今朝の通勤ドライブで、タイムアライメントはoffにしました。定位よりもスッキリ感を優先させました。
カスタムのネットワークは、Low 63hz以上を12dbカーブで減衰、Mid 100hz以下を12dbカーブで減衰、Mid 16khz以上を6dbカーブで減衰 の設定です。 EQはフラット。 座席フロント右でオートTA・EQした結果でMidスピーカーは少しボリューム減の状態です。
取り急ぎ昨夜の発信からの変更・追記まで。 しばらくは今の設定にしておくつもりです。それにしても素晴らしいです。
書込番号：10119218
1点
>マッハタリさん
そのクロスでは、 80Hz辺りが中抜けしてると思います。
基本的に、クロス周波数では、既に-3dB減衰してるようですので、
各クロスの周波数は合わせるのが基本のようです。
両方63Hz、又は80Hzで、スロープは-18dB/octで試してみては如何でしょうか？
-12dB/octですと、どちらか片側を逆相にするのが基本になります。
後、上を-6dBで減衰させてるのはどうしてでしょうか？
高域の伸びが全く無くなってしまうと思いますが・・・ フラットが良いと思います。
書込番号：10119458
1点
karkunさん、アドバイス有り難う御座います。
耳で聴きながら 試してみます。
高音は、EQ調整なしで、刺激的な音を避ける狙いです。これももっと試してみます。
有り難う御座います。
書込番号：10120108
0点
>マッハタリさん
刺激的な高音って、SPにも依りますが、大体2kHz～8kHz辺りの音です。
丁度、2wayでの、MID～TWの帯域がこれに当たります。
TWの音が耳についてる、思ってたら、実際はMIDの音だったなんて事が良くあります。
それより上の帯域は、音像、伸びに大きく影響し、 耳につんざく音ではありません。
超高域を殺すと、CDがFMラジオのようになってしまいます。。
まずは、パッシブを外して、フロント2wayのみで、
クロスオーバ、TA、各ユニットのレベル だけで詰めてみて下さい。
後部座席に、人を乗せない時は、 リヤは鳴らさない方が良いでしょう。
その後、SWを乗せ、 EQを微調整する感じで良いと思います。
EQで無理矢理まとめようとすると、最後までつじつまが合いません。
同様に、オートも使わない方が近道です。
書込番号：10120228
2点
karkunさん>
詳しい設定方法のご伝授ありがとうございます。昨夜、LOW MIDとも63Hzクロス-18db/oct、20Hzと20KHzはPASSにしました。大変良くなりました。おっしゃる通りそれまでの設定は、低音に中抜けあり、高域は伸び無し、でした。
karkunさん推奨設定で、演奏・歌い方のノリ・録音が比較的良いjazz(R&B)を大きい音量で聴いたら、それは新次元の快感でした。（刺激的と感じていた高域は、大音量ではなぜか気になりませんでした）
１：ネットワーククロス、２：ＳＰのレベル、３：タイムアライメント、４：微調整でＥＱ、の順で、調整する様にします。次の休日には、フロント２WAYをネットワーク接続化する為に、SPケーブル引き回しにチャレンジしたいと思います。
今後もご助言いただけると嬉しいです。有難う御座いました。
書込番号：10123935
0点
次の5連休に、フロントSP 、TWとMID用に別々にSPケーブルを引きたいと思います。｢マルチで使わないと勿体ない？｣のスレッドをたくさん参考にしています。そこの皆さんを含めて、P01調整方法の情報が有難いです。自分が全然素人だとわかりました。(^^) 頑張って NW接続と調整に挑戦してみます。
書込番号：10150859
0点
まずお礼を言わせてください。
kero5さんへ>>
同じレガシィBP5での体験談を返信いただきました。実はその日の夜ネット発注しました。正直、自分にとっては贅沢過ぎる機種であり迷いもあったのですが、純正デッキとは全く次元が異なる音楽空間を得られました。kero5さんの返信なければ買っていなかったと思います。本当に有難うございました。
karkunさんへ>>
やっとDDL-R17Sをネットワーク接続しました。ショップに頼むと21,000円かかるとの事で頑張って自分で工事しました。ドアヒンジ部パイプにカナレ4S6Gを2本通すのだけで左右で約1.5日かかりました。(2kg痩せました) クロス設定、TA、SPレベルを自分なりに試行錯誤し設定しました。的確なるアドバイスが助かりました。有難うございました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000034108/#10136325 「マルチで使わないと勿体無い？」のスレッドの皆さんへ>>
大いに参考にさせていただきました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70301010696/#10153493 「ハイパスフィルターを取り外して、HU側から帯域調整したい」のスレッドの皆さんへ>>
参考になりました。
TW、MIDを別々に接続して初めて、ＴＡ・クロス・SPレベル設定を生かす事ができ、音響（＝音楽）の空間を調整できると体感しました。（フロントSPがパッシブ接続だと、ＴＡしても滲んでエコーがかかった様なだけでした。SPユニット１本１本分けて設定してこそＴＡですね。）
TW、MIDで調整した後、リアのDDL-R17CをSWとして設定しました。SW音域をリアに任せる事で、フロントMIDのSPに余裕が出る感じもしますし、ベース音量を増減できます。ＴＡを実際より遠いcmに設定すると、不思議とSW音域が前方から聞こえます。
seiko matsuda及び女性jazzボーカルでMIDとTWのクロスを、クラシックの交響曲で全域の音量を、jazzのベース音でSWのクロスとＴＡを、って感じで調整しました。
■クロス設定
MID-TW間 8kHz -12db/oct （DDL-R17Sの説明書推奨値と奇しくも一致です）
SW-MID間 63 Hz -12dB/oct
■SPレベル
TW 左 -4dB 右 -4dB
MID 左 0dB 右 -1dB
SW 左 +2dB 右 +2dB
■ＴＡ
TW 左 117cm 右 70cm
MID 左 139cm 右 103cm
SW 左 108cm 右 108cm
SWのＴＡは、jazzベースのタイミングで調整しました。cmを大きくすると、ベースタイミングが早まります（早まりすぎると不自然です）。また、左右のcmが違うとベースの弦が滲んで聞こえたので、cmを合わせました。
TWとMIDのＴＡは、オートTAの結果は運転席ヘッドと各SP距離の実測とほぼ同じでした。TWとMIDの左右ＴＡ及び音量調整は、今後karkunさんの方法で、更に詰めて行きたいと思っています。
５連休最終日の本日午後、jazzで調整していたつもりが、30分ほど寝入ってしまってました。大き目の音量でしたがついつい陶酔したようで。
劇的向上するでしょうか、今思えば恥ずかしい質問をしたものだと思います。買って良かったです。また、価格comのクチコミ掲示板の皆さんに多謝です。
書込番号：10200686
0点
>マッハタリさん
まずは、旨く行ったようで何よりです。
SPケーブルの通し方は、 先にアドバイスして置くべきでした。。。
レガシィに通した経験は無いですが、 今まで10台程施工しています。
大抵の車種は、 ドアが交換出来る様に、ドア付け根の、キックパネル辺りで、
配線が車両側とドア側と、カプラー等で切り離せるようになっています。
ここで切り離し、蛇腹ごとドア内へ全て引き出し、SPホールから引き出してやると、
蛇腹部が真っ直ぐ外へ出せる様になるため、 いとも簡単に中を通せます。
内装の分解入れて、片側30分でしょうか。
言い忘れてたばっかりに、手間を取らせてしまい、申し訳ありませんでした。
TAの設定は、正解です。
MID～TW間の距離の設定でも、若干音像を上に上げたり、下に下げたりの微調が効きますので、是非チャレンジしてみて下さい。
MIDの数値を多めにすると、 若干上に行くかと思います。
クロス周波数の方も、 スロープを-18dB/octにキツくして、
6.3kHzに下げて、音像を持ち上げる方法もあります。TWが歪まなければ、
やってみる価値があると思います。
これで、泥沼への仲間入りですね^^
多分、次はスピードのあるSWが欲しくなると思います。
頭までどっぷり浸かって下さい(笑
書込番号：10202026
1点
>karkunさん
いつもありがとうございます。
9/24(木)にやってみた事
MID～TW間のクロス設定についてあれこれやってみました。
6.3K 12dB/oct → 中高域の色気不足
5 K 12dB/oct → 中高域の色気不足
6.3K 18dB/oct → 分離感あり
5 K 18dB/oct → 分離感あり
で、結局
8 K 12dB/oct に戻しました。
9/26(土)今日やってみた事
低音をしっかりさせると高音も良くなる経験から
SWの下を試行した結果
25Hz以下を18dB/octで減衰 → 低音のにじみ感解消。力強さが加わる。
（以前はPASS設定でした）
SW～MID間のクロス設定を試行した結果
63Hz 30dB/oct → MIDにハツラツさ出る。低音はスピード感up。
（以前は12dB/octでした）
SWのレベル見直し
+-0dB へ。クロス見直しで出すぎ感あったので。
（以前は+2dBしてました）
以上の結果、高音も変化しましたので、MID～TW間を調整。
MID～TW間のクロス設定を試行した結果
5K 30dB/oct → 5K 以上がTWの色気部分と思いました。4Kだと線が細い。
18dB/oct、24dB/oct も試しましたが、30dB/octで自然 な感じ。
（以前は8K 12dB/octでした）
TWのレベル見直し
-5dB へ。クロス見直しで出すぎ感あったので。
（以前は-4dBでした）
Jazz（R&B系で男女ボーカル）、seiko matsuda、竹内まりや、交響曲でチェックしました。
karkunさんが過去に価格comクチコミ掲示されてた内容をいくつか参考にさせてもらいました。減衰dB/octを思い切って上げてみる方法を知りました。
TAについては、MIDを上げると確かにボーカルが上に上がりますね。以前より少し上げる調整をしました。（SWも少しだけ上げてベースリズムを調整）
SPケーブルの通し方について、カプラー外しという画期的な方法があったんですね。karkunさんは優しいお心の持ち主ですね。事前に教えていただいてなくてもOKでしたよ、ダイエットできました。
>これで、泥沼への仲間入りですね^^
お誘いありがとうございます。気持ちいい散財しましたので、軍資金不足ですし、当面は大人しくします。（・・・次はSW、ですか？・・・・）
本当にいつもアドバイス有難う御座います。感謝しています。
書込番号：10215557
1点
今日、TAを見直しました。
昨日は、左フロントドアのみ(midとtw)状態でTA上下調整、同じく右のみ状態で上下調整、そしてTA左右調整、最後にリアドアswを足して、ステージ感が出たのですが、今日の通勤ドライブで眠いのです。
ふと、以前 リアswを含めてauto taした時、オートの結果のsw位置が200cm以上になっていて、やたらベースタイミングが早くて心臓に悪かったのを思い出しました。(その後、実測近くで左右同じの値にしています)
今日は眠くなって仕方ないんで、sw位置を思い切って上げてみました。
結果、リアドアのsw(左右)の位置設定を、運転席から遠いフロントmidと同じ値まで上げました。
P01を導入した当初(ta不使用)の時の 楽しい音がよみがえりました(^^)。低域の出音タイミングを３本分合わせた方が、断然好みです。眠くなりません。(4本合わせちゃうと、運転席側midの中高音タイミング、ステージ感が壊れます)
楽しい音が一番と感じた調整でした。以上、私見、発見まで(^^)
書込番号：10264535
0点
以降も時々、調整してます。 友人達に聴いてもらうと、｢高音が強目｣の意見ありまして、周波数別正弦波が入ったcdを取得し、4khz辺りを大幅に下げました。 ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ設定を含め、楽しく、時々調整してます。
書込番号：10832036
1点
ここの書き込みをいつも参考にさせて頂いき、勉強させていただいております。
今回、素人の質問で大変恐れ入りますが、皆様のアドバイスを頂きたく思い、質問させて頂きます。
どうぞよろしくお願いいたします。
標記の件ですが、当方はP01に接続のSPとして、TS-C07Aを接続しております。
もう少し上位のSPがP01には相応かと思いますが、予算の関係で今は従来のシステムをそのまま引き継いでおります。
接続は、P01のネットワーク接続機能を使い、HIGH（TS-C07A）・MID＆LOW（TS-C07A）・SW（XS-L1230）の3WAY構成となっております。
前置きが長くなりましたが、本題です。
P01の取説に「トゥイーターとスーパートゥイーターを接続した場合のご注意・・・必ずスーパートゥイーター付属のクロスオーバーネットワークをご使用ください。」との、注意書きがあります。
当方のツイーターは先の記述の通り、一般的なツイーターに該当すると思いますが、SPに付属のパッシブクロスオーバーネットワークが必要なのかが分かりません。
P01のネットワーク機能（3or4WAY）を使い、性能をフルに発揮させるのであればない方が良いとは思いますが、ツイーターを破損させるかも知れないと思い、現状では安全側を取ってパッシブクロスオーバーネットワークを間に接続しております。
ご回答、よろしくお願いいたします。
※参考
取り付け車両： インプレッサSTI（GDB-C型）
デッキ： DEH-P01
アンプ： ■DEH-P01付属（TW＆MID・LOW用）
■PRS-D7100（SW用）
スピーカー（TW・MID&LOW）： TS-C07A
サブウーファー： XS-L1230（SONY)
SP接続： 3-WAYネットワーク
SP取り付け位置： ■ツイーター・・・ダッシュボード上
■ウーファー・・・フロントドア（インナーバッフルボードマウント）
■サブウーファー・・・トランク
IPバス接続： ■CD-BTB10
■CD-RB10
その他： ■フロントドア アウター＆インナーデッドニング＆内張りデッドニング
■デッキ＆アンプ バッ直配線引き込み接続
0点
 |
|---|
助手席ダッシュボード内取り付け |
追記です。
例のパッシブクロスオーバーネットワークは、TWへのみ使用し、MID出力用は使用していません。
ちなみに、助手席のエアバッグを取り外し、その中へ①．DEH-P01付属アンプ、②．CD-BTB10、③．CD-RB10、④．TS-C07A付属NW、⑤．4連シガーソケットACC電源をインストールしています。
書込番号：9877130
0点
こんにちわ＾＾。
マルチで接続するなら付属ネットワークは要りませんよね＾＾。
仰る様に安全装置に結果なってしまいますし、
寧ろ余計な部品付いてるので邪魔物ですよね＾＾ｗ。
確か旧C系のTWは70kHz迄はOKでしたよね＾＾？♪。
スーパーTWをC07AのTWに被せる場合は、
C07AのTWは付属ネットワークがないと壊れますよね＾＾；。
んーでスーパーTW側は付属ネットワークは外すと＾＾。
またスーパーTWを個別で接続する場合も、
付属ネットワークは当然要りませんよね＾＾。
（現状の3WAYなら、これが可能ですよね）
おっ・・・
写真の右隅に見えるのは、Defiですか～＾＾？♪。。。
書込番号：9877169
1点
 |
 |
|---|---|
フロントドア デッドニング |
DEH-P01 取り付け工事中！ |
天使な悪魔さん
ご返信ありがとうございます。
結論からすると、SP付属のクロスオーバーネットワーク（以下NW）は必要ないということですね。
私は今まで、ツイーター（以下TW）に関して言えば、低域側の信号が入り込むことにより、TWの耐入力値を上回ってしまい、壊れてしまう可能性があると考えておりましたが、高域側の上限値性能も気にする必要があるということでしょうか？
度々申し訳ありませんが、ご回答よろしくお願いいたします。
PS
そうです！写真右端に写っているメーターは、DIFFの油温計です。
その隣には、油圧計、ブースト計がインストールされております（所謂、三連メーター）。
走りと、エンターテイメントのバランスを目指して車を弄っていますが、この車（GDB型インプレッサSTI）で音質を追求するのはかなり難しいですね。
内装のバラシ易いところは良いんですが、ロードノイズ等、騒音対策にはかなり苦労してます。
書込番号：9877586
0点
＞低域側の信号が入り込むことにより、TWの耐入力値を上回ってしまい、壊れてしまう可能性があると考えておりましたが、高域側の上限値性能も気にする必要があるということでしょうか？
≫これをHPFやLPFでクロス設定してあげて、
制御して遣るんですわね＾＾♪。
そりゃ付属ネットワーク無しの場合、
C07AのTWもHPFとLPFを設定しないと壊れる可能性有りますよね～＾＾；。
C07AのTWの再生可能周波数は、
2kHz～70KHzですからTWをフルに使うなら、
LPFは70kHzでHPFは2kHzってなりますよね＾＾♪。
ただP01の付属アンプとか一般のアンプはMAX20kHz迄が多いですから、
LPFは入れなくても壊れない鴨知れませんね＾＾。
（安全の為に入れた方が良いと思いますが＾＾；）
Defiメータ良いですね～＾＾♪。
σ(･_･)わっちはZ32乗ってるのですが、
\が無いので安いからAUTO GAGE使ってますよ＾＾；ｗｗ。。。
書込番号：9877797
1点
自分はオーディオに最近興味を持ち始め、今回思い切ってP01を購入し、昨日やっと納品され本日取り付け作業を行いました。
そこでDEH-P01プラスC07Aという組み合わせが、自分と同じだったものでご教授頂きたいことがあり書き込ませて頂きました。
現在のシステムはSWもないC07Aのみのフロント２WAYなんですが、ツイーターはアンプからのハイレンジ出力へ接続、ウーハーはミッドレンジ出力への接続でいいのでしょうか？
超初心者な質問で申し訳ないのですが、ご教授頂けますでしょうか。
書込番号：9878909
0点
皆様おはようございます＾＾。
≫lexusgucciさん。
下記改正＾＾；。
＞LPFは70kHzでHPFは2kHzってなりますよね＾＾♪。
≫LPFは20kHz（もしくはオフ）でHPFは2kHzってなりますよね＾＾♪。
この機種はクロス設定幅が可也広くなってるので、
何でも可能ですよねー＾＾♪。
≫Rotary-insideさん。
こないだ鰤です、羨ましい限りです＾＾ｗ。
WFはMid・Low出力の何れかに接続出来ますよね～＾＾。
クロスレンジも殆ど同じですし、表みてみて下さいませ～＾＾♪。
解りやすくMid配線が良いんじゃ無いですかー＾＾？。。。
書込番号：9880753
2点
天使な悪魔さん
度々のご返信ありがとうございます。
C07AのTWとDEH-P01付属AMPの組み合わせの場合、HPFの設定は必須ですが、LPFはオフでも問題なさそうということですね。
これからカーショップに行って、C07AツイーターをP01アンプに直結させる為の、小型の平型圧着端子を探しに行って来ます♪
色々とアドバイスありがとうございました。
Rotary-insideさん
はじめまして。
奇遇にも同じHUとSPの組み合わせなんですね。
天使な悪魔さんの仰るとおり、MID・LOW出力は同等の調整機能をもっております。
ただし、MIDは「常時オン」なので、AutoTA&EQ実行時には必ずMIDへWFを接続しておく必要があると思われます（接続SP設定で、エラーが出てしまうと思われる）。
よって2-WAYの場合、TWはHIGHレンジへ、WFはMIDレンジ接続するのがベストと考えられます。
因みに当方で、TW→HIGHレンジ、WF→MIDレンジ、SW→Subwoofer接続の3-WAYにて、AutoTA&EQの実行が出来ることを確認しております。
Rotary-insideさんのような、2-WAY接続の場合でAutoTA&EQが実行出来るかはわかりませんが・・・。
以上、宜しくお願いいたします。
書込番号：9881211
0点
≫lexusgucciさん。
＞ただし、MIDは「常時オン」なので、AutoTA&EQ実行時には必ずMIDへWFを接続しておく必要があると思われます（接続SP設定で、エラーが出てしまうと思われる）。
≫成る程～色々規正が有るのですね＾＾；。
σ(･_･)わっちは今月購入予定だったのですが、
Z32のリアハブBrgがガタツキ初めて、
そっちへ\が廻るので購入出来ませんから、
ユーザさんのコメはとても参考になります～＾＾♪。
----------
フロント2WAYのみなら多分オートTA&EQは、
出来るんじゃ無いでしょうかねー＾＾？。
そこにパッシブで+@等付けると出来ないとは、
HPに書いて有りますが＾＾；。
σ(･_･)わっちも似た様なC06AとWX11A使ってるので、
早く皆さんと同じ様にマルチ接続にしてP01欲しいですよ～＾＾；。。。
書込番号：9881258
1点
≫天使な悪魔さん。
長初心者な質問にもご丁寧な返答ありがとうございます。
C07AのウーハーはMIDへの接続でとりあえずの取り付けを完了いたしました。
まずはすべて付属品での設置で楽しみ、後々色々と変更していきたいと思います。
≫lexusgucciさん。
自分もさらに上のスピーカーを狙いたいものの、予算の関係で既存システムの使用を継続しました＾＾
お二人にご教授頂いたとおりにWFはMIDへ接続致しました。
フロント２WAYでもAutoTA&EQはOKです。しっかりといい音を奏でてくれました。
これまではDEH-P530を使用していたのですが、C07Aでもここまで鳴るんだと感心させられました。
これから、少しずつシステムアップや調整を楽しみながらやっていきたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：9887724
1点
すいません、ここで質問していいのかわからないのですが、質問させて下さい。
現在、DEH-P01を使用しています。
とてもいい音を鳴らしてくれてますが、このスピーカーでも工夫すればもっといい音が鳴るのではと思っています。
現在スピーカーはこんな感じです。
フロントスピーカー アルパインDLC-179X ※デッドニング済
リアスピーカー 純正スピーカー
サブウーハー（運転席下） 確かJBLのもの
購入先へ接続はおまかせだったので、現在どのように接続されているかはっきりとはわからないんですけど、フロントとリアはMIDかLOWに繋がっていてHIGHには何も接続されていないようです。サブウーハーは普通にサブウーハーとして繋がっているようです。
個人的にはDLC-179Xのツイーター配線は直接HIGHへつないだ方がいい音がするのでは？と思っています。
また、リアスピーカーは鳴らさないようにするか、もしくは純正から変えたほうがいいのか？
これからあと１万円以内ぐらいで音をさらに良くするなら、何をするのがいいのか迷っているのですが、何かアドバイスを頂けると助かります・・・・。
書込番号：10109796
0点
おはよう御座います＾＾≫ばつおさん。
亀レス失礼＾＾；。
ここでは多分埋もれると重いますから、
新レス上げた方が良いんじゃ無いでしょうかねー＾＾；。
内容の件HUで設定見れば一目瞭然でしょうが、
パッシブ接続されてるのでしょうねー＾＾；。
仰る通りP01使ってては勿体無い使い方鴨知れませんよね＾＾；。
ただマルチなら良い音奏でてくれるかと言ったら、
こればっかりは設置と設定なので、
下手すっとマルチのが最悪～何て事もぉ～＾＾ｗｗ。
P.S・・・
続きっつーか新スレでお待ちしとります＾＾♪。。。
書込番号：10128811
1点
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