DEH-P01 のクチコミ掲示板

本機をゴルフ４へ取り付け可能か教えてください。

[まきしん]

本機の購入を計画しておりますが、取付説明書に「エンジンスイッチにＡＣＣがない車では使用できません。必ずエンジンスイッチにＡＣＣがある車でご使用下さい。」と記載されております。
　ＡＣＣというものもよく分からない素人です。
　ゴルフ４（ゴルフワゴンＨ１７年式）への取付設置は可能なのでしょうか。教えて下さい。
　取付可能であれば、ネットで購入後（取付キット含む）、専門店へ取付依頼する予定です。
　よろしくお願いいたします。

書込番号：9775772

[Chimera2009]

こんにちは！
ACCとはアクセサリ電源のことで、キーを回したときにエンジンが始動する一つ手前のところでオーディオなどの電源が入るようになっていると思うのですが、その時にONになる電源をアクセサリ電源といいます。もちろんエンジンが始動後もONになっています。
一方で、時計やメモリ、セキュリティシステムなどに常に電源が流れている電源を常時電源とかバックアップ電源とか呼びます。そのほかエンジンを切った後に一定時間だけ流れるような電源がある場合もあります。普通の車はオーディオのところには、アクセサリと常時電源の両者が来ているのですが、ゴルフIIの頃には常時電源しかなく、エンジンのオンオフに関わらずオーディオには電気が流れていたためエンジンオフでもラジオが聴ける反面で、点けっ放し→バッテリー上がりの危険性もありました。
アルパインのホームページの車種別取り付け情報というHPによりますと、ゴルフ４にはアクセサリ電源がちゃんとあるようです。

書込番号：9776580

[まきしん]

Chimera2009さんへ情報ありがとうございます！

早速、わかりやすいアドバイス＆ＨＰ情報ありがとうございました！
アルパインＨＰも拝見させていただきました！取り付けできると理解しました。
ありがとうございました。
　

　

書込番号：9777047

DEH-P01 USBメモリでのWAV再生に関して

[Zボバン]

以前DEH-P01、WAV再生のスレで同じ質問したのですが、新しくスレ立てたほうがよいとのご指摘いただきましたので改めてお願いします。

こんにちは。DEH-P01購入し、入荷待ちしているものです。USBでの音楽再生に関して御教示下さい。
1.WAVのリッピング
�@iTunes使用（WAVエンコード+設定自動+エラー補正あり）
�AUSBメモリにコピー
とありますがiTunesで取り込んだ楽曲をどうやってUSBメモリに入れるんでしょうか？
今までiTunesで取り込んだものはiPodに転送したことしかないのです。
2.上記での場合、曲のギャップレス再生は可能でしょうか？
当方USBメモリでCDチェンジャー的な使用を考えております。
以上ご存知の方いらっしゃったら御願い致します。

書込番号：9766441

[teru7788]

スルー申し訳ありませんでした。

itunesで取り込んだ楽曲をUSBメモリに入れる方法ですが、

itunesで取り込んだフォルダをUSBメモリにコピーすれば大丈夫ですよ。

http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=DEH-P01

に取扱説明書がありますので109ページをご覧ください。

また、itunesの取り込み先ですが、標準では
マイドキュメント→マイミュージック→itunes→iTunes Music
にあります。
itunesで取り込み先フォルダを確認する場合は
編集→設定でitunesの設定画面を開き、『詳細』タブを選択する
ことによって確認できます。

2.上記での場合、曲のギャップレス再生は可能でしょうか？

につきましては、私の使用範囲ではわかりません。
申し訳ありません。

書込番号：9766529

[Zボバン]

teru7788様
　分かりやすい返信頂きありがとうございます。あのスレは別件で加熱しているようでスルーされてもしかたないかなと思います。さっそくUSBに転送してみます。DEH−P01かなり入荷が遅れるようで実際に聞くのは大分先ですが。

書込番号：9766721

[teru7788]

どうもです。
あのスレでは私も話が脱線しご迷惑をおかけしました。
深く反省しております。

このP01は価格以上の音を奏でてくれますし、USBをうまく使えば
非常に利便性の高いユニットです。
また、システムアップなどの拡張性／発展性を考慮する上でも
素性がいいので様々な組み合わせで多様な音色が楽しめるのでは
と思っておりますので期待していいと思います。

導入の際は、是非音楽と音を楽しんでください。
また、有益な情報があれば是非ご紹介していただけると参考になります。

書込番号：9766863

[天使な悪魔]

こんばんわ皆様＾＾。

≫Zボバンさん。
御免なさいね〜＾＾；。
あっちでは『カー用品新着クチコミ』に出ないし、
埋もれてしまうと思ったのでレスしてみた次第です〜＾＾；。

こちらなら皆さん見てくれる筈ですから、
詳しい方がレスし易いと思いましてね〜＾＾；。。。

書込番号：9767218

[OhYeah!]

>2.上記での場合、曲のギャップレス再生は可能でしょうか？
　MP3 は、ギャップレス再生に対応していません。というか、元データより余分にギャップが追加されてしまうファイル構造になっています。
　iTunes7 以降では、MP3 のタグ領域に実際のデータサイズを書き込み、そこまでしか再生しないことにより MP3 のギャップレス再生に対応しています(LAME タグと同じ手法)。第５世代以降の iPod も、この情報を利用してギャップレス再生しています。

　ということで、MP3 のギャップレス再生は各エンコーダの独自方式なので、DEH-P01 がこれを利用可能かというと、望みはほとんどないでしょう。たとえ利用できたとしても、MP3 のファイル構造的に余分に追加されたギャップがなくなる程度で、曲間の再生ギャップは残ると思っていた方が良いと思います。
　ギャップレス再生が可能なら、謳い文句に入っているはずですから。

書込番号：9768772

[Zボバン]

ohyeah様
　詳しい返信ありがとうございます。MP3のギャップレス再生は無理とのことですね。
USBメモリでのWAVに関しても同じと考えてよろしいでしょうか？

書込番号：9769543

[OhYeah!]

>USBメモリでのWAVに関しても同じと考えてよろしいでしょうか？
　DEH-P01 についてはまだ報告が上がっていませんが、期待はしない方が良いと思います。

　WAV や WMA は、MP3 と違ってギャップレス再生が可能なファイル構造になっていますが、ギャップレス再生のためには再生デバイス側の対応が必要です。実際には PC ソフトでもギャップレス再生が可能なものは少なく、オーディオヘッドでギャップレス再生が可能なものは皆無です(U929 は Music Editor を使えば WAV のギャップレス再生は可能なようですが)。
　ギャップレス再生可能なら他機種に対して大きなアドバンテージとなるので、カタログやウェブサイトで謳っているのではないかと…。

書込番号：9769986

[OhYeah!]

書き忘れてましたが、USB で iPod を接続した場合、各社ともヘッドユニットが対応していない Apple Lossless なども再生可能なので、iPod 側でデコードした PCM データがヘッドユニットに流れるようです。ということで、iPod を接続した場合は、MP3 でもギャップレス再生が可能ではないかと思います。
DEH-P01 で同じファイルを USB メモリと iPod で再生した場合、音質が同じかどうかは不明ですが。

書込番号：9770056

[Zボバン]

OhYeah様
　度重なる返信ありがとうございます。とりあえずUSBメモリでのWAV再生については現物で確かめるしかないようですね。ありがとうございました。

書込番号：9770501

できるか教えてください

[wanwan777]

ストラーダＨＸ１０００ＤのＡＶ出力から、ＲＣＡ・バスインターコネクターを介して、本気のＩＰバスに接続し、ストラーダの音声を再生できるか教えてください。

書込番号：9752746

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

ＡＵＸ入力となりますから出きる筈ですね＾＾♪。

ですがＡＵＸ入力でナビ側を鳴らしてると、
本機はその間無駄になるので超意味無い接続だと思いますよー＾＾。

カーオーディオでナビの音声を割込ましたいなら、
下記↓を参照して下さいませ〜＾＾♪。
（音声自動切換えと手動タイプが有りますです）
http://www.beatsonic.co.jp/serch/product_serch2.php?B_CATEGORY_ID=8

因みにσ(･_･)ならですが（将来的に必ずします）、
本機はフロントマルチで鳴らしてナビはリアSPを専用に充てます＾＾♪。。。

書込番号：9752845

[wanwan777]

天使な悪魔さん。ありがとう。
１０日前にレガシィの新古車に乗り換えたばかりで、純正ストラーダをつけてもらいました。

７年前から使っているパナソニックのＣＱＶＸ５５００（約１０万円）がとても気に入ったので、
移し替えて、ストラーダからそれのＡＵＸに入れて両立？しているつもりでした。
しかし、１７�pのスピーカー（インナーバッフル＆デッドニング込み）にしたはずなのに、
中高音はすばらしく伸びがあるのですが、低音は弱いことに気づきました。

そこで思い切って本気・・・ではなく、本機にしようと考えたわけです。
カー用品店の人に見せたら、天使な悪魔さんと同じように無駄だと（柔らかく）言っていました。
でもつなげることは知らず、盛んにサイバーナビをすすめました。

自分は素人ながら音質にこだわっています。かつてはマッキントッシュの時もあり、
それに迫りたいと思っています。

教えていただいたＨＰ、今から勉強します。
でも、（車代とあわせて）出費が・・・・

書込番号：9753274

[天使な悪魔]

WFには中高音と低音の高い所を任せて、
SWで低音の低い所任せたら、
もっとWFが（Midとして）生きると思いますよ〜＾＾♪。

σ(･_･)のP630でさえC06AとWX11Aで、
（BOSEエンクロに設置）
USB接続にてHDDでWAVで聞いてますが、
すんばらしく良い音奏でてくりてます＾＾ｗ。
（C06AでもWX11Aでも侮れません・・・笑）

お互いカーオーディオならではを楽しみたいですね〜＾＾♪。。。

書込番号：9753496

[number0014KO]

＞ストラーダＨＸ１０００ＤのＡＶ出力から、ＲＣＡ・バスインターコネクターを介して、本気のＩＰバスに接続し、ストラーダの音声を再生できるか教えてください。
接続は可能です。ただし、出力されるのはＡＶ関連の音声のみとなりますので、案内音声が出力できません。また、ＡＶ出力にはボリュームコントロールが掛けられないので、ＳＬＡで補正できないほどの大きな音になる可能性もあります（そもそも、パナソニックのナビとパイオニアのＡＵＸは相性が悪い）。

案内音声を出力させるためにはHi/Lowコンバータを介してフロントＳＰからＲＣＡ出力を取り出すより他はありません。ただし、この方法で接続したとしても、ＤＥＨ−Ｐ０１で音楽を再生しているときは案内音声は出力されません。


どうしても、ＤＥＨ−Ｐ０１を使いたいのであれば、純正ストラーダと組み合わせるのがイチバンです。

書込番号：9753589

[天使な悪魔]

毎度こんばんわっすぅ＾＾≫number0014KOさん。

いつも流石ですね〜勉強になります〜＾＾。

一筋縄では逝かないのですねー＾＾；。

σ(･_･)も確定出来ない事は誤報になるので、
そんな時は自重する様にしますね〜＾＾；。。。

書込番号：9753664

[wanwan777]

深夜のアドバイス、ありがとうございます。
>どうしても、ＤＥＨ−Ｐ０１を使いたいのであれば、純正ストラーダと組み合わせるのがイチバンです。
「組み合わせる」とはどういうことなのでしょうか。教えてください。

書込番号：9754209

[teru7788]

こんにちは。

CN-HX1000DとDEH-P01で使用しています。
私の場合は、DVDを見るためAV系再生はP01へ接続し
ナビの音声案内は別途スピーカーをダッシュボードの中へ埋め込んでます。
なので可能かどうかということであれば可能です。
接続方法については確認していませんのでショップに
聞かないとわかりませんが^^;;

書込番号：9754213

[wanwan777]

みなさん、いろいろありがとうございました。
カー用品店の人と相談して、気長（大切だと思います）に解決したいと思います。

書込番号：9756752

繋ぎ方について教えて下さい。

[パパパパ・・・パパ！？]

みなさん、初めまして。
凄く、こちらの機種に引かれてるのですが

今はスピーカーをアルパインのDDL-R16Sを使用してます。

これを使う場合、ツイーターはネットワークを外してハイに繋いで
ウーファーをミッドに繋いOKですか？

ネットワークは外さないと駄目なんですよね？

また、アンプ内蔵のサブウーファーでは使えないのでしょうか？

オートTAやEQを使用する場合に。

HPを読んだのですが、イマイチ理解出来ませんでした。

書込番号：9620074

[天使な悪魔]

こんにちわ＾＾。

σ(･_･)も超惹かれてますので買う予定です＾＾（笑）。

＞ツイーターはネットワークを外してハイに繋いで
ウーファーをミッドに繋いOKですか？
≫ＯＫですよーマルチ接続でフロント２ＷＡＹになりますよねー＾＾。
↑この方が良いですよね〜内蔵クロス使え個別設定出来ますからねー＾＾。
又この接続＋リアをパッシブ接続ってのも兼用出来る見たいですよー＾＾。
（良いか悪いかは別ですけど＾＾；）

＞ネットワークは外さないと駄目なんですよね？
≫そんな事は無いですよーパッシブ接続も、
（フロント＆リア）可能みたいですからー＾＾。
（この場合仰る様にオートTAやEQとフェダーは使用出来ませんが）

＞また、アンプ内蔵のサブウーファーでは使えないのでしょうか？
≫ＳＷライン（付属アンプ無しですから）に挿せますよね＾＾。。。

書込番号：9620147

[パパパパ・・・パパ！？]

天使な悪魔さん

いつも書き込み参考にさせて戴いております。

繋ぎ方は問題ないってことですね。
今まで、2WAYとか3WAYとかしたことなく
ただ、パッシブ？の状態でしか繋いだ事がないので
心配でした。
一つ心配なのは、ネットワークを外した状態で繋いで設定しないで（工場出荷状態で）
音だしした場合にツイーターは壊れないのでしょうか？

また、アンプ内蔵のSWでも大丈夫との事で良かったです。（まだ、SWないですが。。。）

お金をかけないで、使うにはフロント2WAYプラスSWが良いみたいですね。
これなら、オートTA,EQも使えるッてことですよね。

ちなみに、フロント2WAYのみでSW無しの場合はオートTA,EQ使えないんですかね？



良い機種なんですが使いこなせるか分からず、ケンウッドのU929と迷ってます。
U929もWAV使えるし、値段が半分ですからね。
しかし、I-K7やI-K70の口コミを見ると低音が弱いとの事なんで
ケンウッドの傾向として弱いのか気になってます。

ここで言うのもなんですが、U929も良い機種ですよね(^^;)コストパフォーマンス含め

書込番号：9620344

[天使な悪魔]

あらら・・・いつも恥かしい所見られてましたかー＾＾；。
ド素人の戯言ですから話半分位に見といて下さいね＾＾（笑）。

σ(･_･)も未だマルチした事無いんですよー＾＾（笑）。
これ買ってから遣らないとなんですがね〜＾＾♪。

つーか本機買う前に前段取りで現在使ってる630を、
裏業でフロント2WAYマルチで試して見るつもりですけどね＾＾。
（もーハード以外の音質調整は行き詰まったので・・・笑）
（TWのみパッシブ接続になっちゃいますが）

＞音だしした場合にツイーターは壊れないのでしょうか？
≫TWの破損は初調整する時にボリューム絞って、
真っ先にクロス調整してから上げれば問題無いですよねー＾＾♪。
んーじゃ無いと全てのマルチ接続は考えて見ると、
TW皆死んじゃいますからね〜＾＾（笑）。

＞フロント2WAYのみでSW無しの場合はオートTA,EQ使えないんですかね？
≫マルチ接続ならOK何でしょうね＾＾。
手動の場合でパッシブ接続は、TAはどーなんでしょうね＾＾？。
940とかだったらSTDモードでも自動が出来るのに、
パッシブとマルチを共存出来る仕様にしてしまったから、
不可能なのですかねー＾＾？。

＞良い機種なんですが使いこなせるか分からず、ケンウッドのU929と迷ってます。
≫確かにσ(･_･)も本機が出ないのなら仕方無い買うかって思いも有りましたが、
音質誤魔化す設定が多くて尚且つEQ設定が3個位でしたっけ出来るのは＾＾？。
そんなことで調べれば調べる程眼中から消えて逝きました〜＾＾；（笑）。
んーで純粋に音質誤魔化し設定何て全て要らん＾＾！って考えから、
DEXの後継機を喉から手が出るほど望んでた次第です＾＾；。

現在\7万+@で予約始まってるみたいですし、
今後の（恐怖の・・・笑）投資等を考えると、
本機買って置いた方が後々損しないと思いますよね〜＾＾（笑）。
ましてこの機能で\10万・・・安すぎる〜って思いますよね〜＾＾♪。
DEX-P01�Uコンビだったらアンプも付けたら下手すっと\40万ですからね〜＾＾;。

是非一緒に魔界入りしましょ〜よ〜＾＾♪（笑）。。。

書込番号：9620525

[アリオンターボ使えっ!!]

P930ですが、初期段階ではクロスは8kと高く設定されているので、特に心配することもないかと思います。

天使な悪魔さん

お話から察するにP630のフロント出力にパッシブ経由でツイーター、リア出力にフルレンジでミッドということでしょうか？

タイムアライメントはなくとも、これならフェーダーやバランスで調整すれば、なかなかの車内空間になりますね。

書込番号：9620556

[天使な悪魔]

毎度お世話様っす＾＾≫アリオンターボ使えっ!!さん。

お陰様で色々勉強になり現状出来るのは、必殺それしか無いかと＾＾（笑）。
リアSPはT10ナビ専用にしてMXE-M350アンプx2で使い廻します＾＾ｗ。

ボーズエンクロも吸音や制振は未だ詰められるでしょうし、
また配線類も未だ未だ未ーだ詰められるでしょが（笑）、
現状の機器では面倒臭いし（爆）そこら辺は、
P01とRSとA900設置したら遣ると言う事で〜＾＾（笑）。

現在のσ(･_･)の頭の中は電源・SP・RCA等の配線機器選定妄想で、
膨らんでおりまする〜＾＾（仕事しろよってね・・・笑）。。。

書込番号：9620596

[パパパパ・・・パパ！？]

天使な悪魔さん　

＞≫確かにσ(･_･)も本機が出ないのなら仕方無い買うかって思いも有りましたが、
＞音質誤魔化す設定が多くて尚且つEQ設定が3個位でしたっけ出来るのは＾＾？。

そうなんですか？そこまで詳しく調べてませんでした。

後々を考えたら、これを購入した方が安パイですかね(^^)


アリオンターボ使えっ!!さん　
こちらも、巨匠のアドバイス有り難うございます。

ツイーターの破損は特に気にしなくても大丈夫みたいですね。
一安心です。

＞お話から察するにP630のフロント出力にパッシブ経由でツイーター、リア出力にフルレンジ＞でミッドということでしょうか？
＞タイムアライメントはなくとも、これならフェーダーやバランスで調整すれば、なかなかの＞車内空間になりますね。
との事ですが、もしかしてP710なら以外と良い音出せたりしますかね？
宝の持ち腐れ状態なっちゃってるのかな(T_T)

書込番号：9620666

[天使な悪魔]

あはは＾＾宝の持ち腐れ迄には、
なって無いんじゃ無いですかー＾＾？。

710が630寄り優れてる所ってば、
DACが偉いのと13EQとTA位でしょうかね？、
（630が全然負けてるのが本当・・・笑）
調整が出来てて出す所がちゃんと出せれば、
630は音質で敵いませんよね〜＾＾；。

余談ですが（このレス自体余談鴨ですが・・・笑）、
σ(･_･)の環境でも良い音奏でてくれてますよ〜＾＾♪。
（ひとえに皆さんの助言とBOSEバスレフエンクロのお陰です・・・笑）

結果行き着く所はSPの設置で、
それが略完璧なら次はマルチ接続かアンプか、
それともSPとHU交換しちゃうかーですかねー＾＾（笑）。

因みに630で必殺フロント2WAYマルチ遣っても、
良い結果が出るかどーかは解りませんよー＾＾；。

良いと思うのは各々のSPが個別アンプになるから、
専用で余力が出るので音質アップ等の、
良い可能性を求めての話ですよー＾＾。

悪いと思うのは各々のSPのスロープやゲイン等の、
クロス調整出来ないのでバランス扱けてしまう、
可能性も有りますからねー＾＾；。

てなことでσ(･_･)の場合は現状のパッシブで、
取敢えず大きな遣れる事は遣った？んじゃ次試してみる？、
って感じですー＾＾（笑）。。。

書込番号：9621222

[アリオンターボ使えっ!!]

巨匠なんてとんでもないです(笑

回りにカーオーディオに詳しい知り合いもいなくて、今もここの掲示板で勉強中ですし雑誌もページが取れるほど読み返したりもしましたが…。

どうにも納得出来ず、専門店にお願いした次第でこれと言った技術も知識も持ち合わせていません。
(僕の苦労はプロから見れば、何もしてないに等しかったです)

P710は個人的にはこの価格帯であれば、このデッキ以外選択肢はありません。
(もちろんこのDEH-P01はその非ではないでしょう)

タイムアライメントはカーオーディオで良質なステレオ再生という点では必要不可欠ではないでしょうか？

書込番号：9621444

[パパパパ・・・パパ！？]

携帯からで失礼します。
お二方共、何度もありがとうございます。

凄い勉強なります。
やはり、P710は良い機種ですよね。値段の割には調整も色々出来るし、音も良いし。

まずは、スピーカーの取り付けをキチンとして疑似マルチ接続も試してみると良いかもしれないですね。


疑似マルチ接続の場合は、オートTAやEQは使えないですよね。TAはメジャーで耳からの距離を測って入力で良いんですかね？
基本的には距離に応じて音の到達スピードを変えるって事なんで、繋ぐのはツイーターが前か後かなんて関係ないですよね？

ツイーターのネットワークは、外せませんね。カット出来ないから壊れちゃいますもんね(οдО;)

他に、気をつける事は有りますでしょうか？


携帯からで見にくいかも知れなく申し訳ないです。



天使な悪魔さんの、関係ないってレスも勉強になりますので、たくさん下さい(^O^)

書込番号：9621526

[天使な悪魔]

＞TAはメジャーで耳からの距離を測って入力で良いんですかね？
≫730の場合の話ですよね＾＾？。
可能ならそーなるんでしょうね＾＾。
オートはTAもEQも設定が甘いから手動のが良いって聞きますね＾＾。
（ソフトが甘いのか車内環境の違いなのか無機質だから色艶出ないって言いますね）

＞繋ぐのはツイーターが前か後かなんて関係ないですよね？
≫RCAフロントとリアの事ですね＾＾？。
関係無いですけど実機の前後に合わせた方が解りやすいですよね＾＾。

＞他に、気をつける事は有りますでしょうか？
≫パッシブにしてもマルチにしても、
とにかくSP能力を100%近く生かすのと、
HUの調整を全て出し切るって事ですかね＾＾？。

σ(･_･)は辿り着いた所がボリューム・EQ・HPF・LPF、
以外の不自然な設定は全く使ってません＾＾（笑）。
因みにUSBストレージでWAVで聞いてますが、
ボリュームレベルは48〜58位で略限界位迄上げて聞いてます＾＾；（爆）。。。
（音量上げてEQが滑らか近辺だと色々な音が出てたんだなって解ります＾＾♪）

書込番号：9621766

[ぶる2]

P710やP730の疑似マルチ接続の時オートでTAやEQ計れるってどこかのサイトで見たような気が・・・
オートのTA、EQは話にならないぐらいの音ですが参考程度にはなるかと

ツイーターの付属ネットワークは外したら壊れるので使って下さい。
出来ればフロント出力にツイーターをつけてリア出力にミッドを付けた方がフェーダー（この場合ツイーターとミッドの音量のバランスに変わりますね）やバランスの調整・ＴＡの調整も設定時に分かり易いです。

TA、EQはパソコン使って調整できるといいんですが出来ない場合はメジャーで耳からの各スピーカーの距離を測ってその数値を入力して後聞いて微調整したらいいです。
それと一番近いスピーカー（多分運転席側のツイーターかミッド）の数字をすべてのスピーカーに対して引いたら入力の手間が省けますね。
例えば右ツイーター100cm右ミッド120cm左ツイーター140cm左ミッド145cmだったとしたら
右ツイーター0cm右ミッド20cm左ツイーター40cm左ミッド45cmとする

TAはピッタリ合うとステレオ感？と言うのでしょうかすごいですね。
車でのTA設定は効果絶大です。

それにしてもDEH-P01自分も欲しい
でも最近違う物買ったのでマネーが・・・DEH-P099（古い）不都合ないしまだまだ現役続行〜〜
壊れたら迷わずDEH-P01ですね。

書込番号：9623626

[アリオンターボ使えっ!!]

接続についてはフロント・リアにツイーター・ミッドと(ツイーターにはパッシブを使用すると言うのを忘れなければ)、別にどちらに繋いでも構わないと思いますが、リスニングポジションを設定するとリア出力は小さくなるので、ぶる2さんが仰っている接続のほうが宜しいかと思います。
(これがナビなら、どちらにどう接続しようが音声案内などがおかしくなるので考え物ですが)

正解と言うものはありませんが、左右のツイーターの向きは、向いているその前方の直線状のラインが運転席と助手席のヘッドレストの中心でクロスする辺りが無難かと思います。

角度は無理に上に向けず、運転席に座った時の自分の口元から耳の高さに合わせるといいでしょう。


僕がもし同じ立場で調整するなら(ドアの制振・背圧処理は施工済みが前提で)

○リスニングポジションを運転席にしてTA数値は0、EQはフラットにします。
○フェーダーでミッドだけが鳴る状態にして、バランスで左右のミッドの音量を合わせます。
　(バランスが0の位置で問題ないと感じるなら無理にずらす必要はありませんが、位置を覚えておいて下さい)
○バランスで運転席だけが鳴る状態にして、フェーダーでツイーターとミッドの音量を合わせます。
　(フェーダーも位置を覚えておいて下さい)
○フェーダー、バランス共に各ユニットの音量を合わせた位置に持ってきて(普段聞いているボリュームにしてから)、ミッドのハイパスを調整します。
　(サブウーファーがないからと言って欲張って下まで再生せず、無理な帯域は潔くカットした方が、生き生きとしたメリハリのある音楽が楽しめると思います。50Hz〜80Hzの間になるかとは思いますが)
○EQですが、これは好みもありますので何とも言えませんが、家で聞くのと同じ感じになるように調整してみてはいかがでしょう？
　(TAとEQは聞きなれた曲で合わせると、分かりやすくていいかもしれません)
○ここでTAですが、再びフェーダーで最初に合わせたミッドだけが、同じ音量で鳴る状態にしてしっくりと感じたところの数値をそれぞれ入力します。
○今度はバランスで、運転席のツイーターとミッドだけが、同じ音量で鳴る状態にしてこちらもしっくりと感じたところの数値をそれぞれ入力します。
○そしてフェーダーもバランスも、最初に覚えておいた位置に持ってきて再度TAの微調整です。
　(覚えておいた位置に持ってきた段階で、特に違和感を感じなければ無理にTAをずらす必要はありません)
○最後に再度EQの調整です。
　(これも特に違和感を感じなければ無理にEQを弄る必要はありません)

こんな感じでしょうか？

あくまでも僕がやるならと言うことで、素人ですので何かと行き届かない部分もあるかと思いますがご了承下さい。

DEH-P01なら僕は絶対うまく出来ない自信があります(笑

天使な悪魔さんが見つけたレビューを見ましたが、付属のアンプはP930と同じものとの事で、P930の内臓アンプの質は僕が保証します(笑

書込番号：9623694

[アリオンターボ使えっ!!]

読み返して見ると抜けた箇所が…。

TAの調整で運転席だけのツイーターとミッドを鳴らして合わせたあとは、今度は助手席だけのツイーターとミッドが鳴る状態にして(もちろん運転席から)合わせて下さい。

その後に、フェーダーとバランスを最初に覚えた位置に持ってきて全体の調整でした。

失礼致しました。

書込番号：9628317

[パパパパ・・・パパ！？]

天使な悪魔さん
ぶる2さん
アリオンターボ使えっ!!さん

アドバイス有り難うございます。
え〜週末に弄ろうと思ったのですが、なかなか時間が取れずに何も出来ませんでした(T_T)

＞P710やP730の疑似マルチ接続の時オートでTAやEQ計れるってどこかのサイトで見たような気が・・・

これが気になりますね！こちらの掲示板では見てないような。。。
一応、730の方も含め見直しのですが。
探し方が悪いのかな

ひとまずは、皆さんの方法を参考に頑張ってみます。
まだまだ、P01は遠いので出来る限りの事を試すのも良いですね。

また、何か有りましたら質問するかもしれないです。
宜しくお願いします。

書込番号：9632460

[ぶる2]

＞P710やP730の疑似マルチ接続の時オートでTAやEQ計れるってどこかのサイトで見たような気が・・・

は昔メルマガで見たかも？？それとも記憶違いかも？？知れません。
でも接続的には出来てもおかしくないですよね。
もしこの接続をしてオートをやってみたら結果教えて下さい。
知り合いもP730使っているので参考にしたいです。

書込番号：9634130

コレとMM−１の音質は？

[お陽さま]

こんばんは。
このDEH−P01とMM-１のWAVファイルの再生能力は比べてどうでしょう？
私は現在、ヘッドはナビ兼用のAVIC-VH099でアンプA-９００（パッシブ）とSPはMBクオートRクラス。
CDにて楽しんでいます。
アンプを入れてからCDの音質でないと満足できなくなり、車内が氾濫中です。
ずっとMM-１＆プロセッサー（WAV再生＆マルチ）を夢見て、今年くらいは何とか買えそう・・・、と目論んでいたところDEH-P01の発売を知り、皆様の意見を伺いたく書き込みました。
この値段でMM−１に比べ遜色ない(あつかましいですか？）のであれば、経済的にかなり嬉しいので・・・。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：9617000

[AZ-2]

さっちょんちょんさん　

今更何を？って感じなのですが、スレ主さんの希望はWAV音源をデジタルのままプロセッサーを経由してDACまで行く機種を検討しているのだと思うのですが？
そこで最初に白羽の矢が立ったのがMM-1＋bitone
DEH-P01発表前にはプロセッサー経由のDACまでWAV音源がデジタル転送出来るのは一応MM-1しか選択肢が無かった為であり、（一応と言うのは全く無いわけではないので）今回DEH-P01が発表されWAV音源がDACまでデジタル転送出来るようになった事による悩みからの質問だと思うのだが？
今スレ主さんが持っているVH099はナビ＋DVD再生装置として割り切っての事だと思います。
ですから
＞音質的にＯＫであるならばiPodのデータをデジタル伝送できるヘッドをつけてiPodにWAVやロスレスを入れればよいのではないでしょうか
はちょっと方向がずれていますね。
上記の方法であればケンウッドから出てます。
しかし私が思うにナビにRCAで入力するWAV再生機は除外でしょう。
※スレ主さん違ってたら補足及び修正お願いします。

いくらWAVがデジタルのままDACでアナログに変換出来ても、もう一度プロセッサーを通す事になればA/D変換してD/A変換すると言うすごくロスが出てくるので結局難の為にWAV対応を購入したのかわからなくなると思うけど。
だから
＞iPodヘッド＋プロセッサ＋アンプ追加
は意味無し。
それにbitoneを考えてたのは調整能力も今より高い物を望んでるんじゃないか。


そういう話の中なんで
2. デジタルケーブルの音質差を聞き分けることは不可能
3. RCA、スピーカーケーブルの音質差もほとんど無い
こんな話を持ち出してくるのか？ただの嫌がらせとしか思えんのだが。
ケーブルの音質の云々なら別にスレ立てりゃいいのに、２ＬＤＫ駅まで５分さは何を言い出すかと思えば。

仮にP01もMM-1もデジタルであれば音が変わらないとするならば、DEX-P01からD7X�Vに変えても音は変わらないという結論に至るのだが、実際に聞いてそんな事言ってる奴はひとりもいなかったぞ。

hiderin09さん　
ありがとうございます。参考になりました。
しかし５割も当たるか？
１曲を何回もならそうだろうけど、条件の違う曲が混じっての場合は違ってくると思うが。

書込番号：9669561

[さっちょんちょん]

AZ-2さん

今更何を？ですか。　すいません。

>スレ主さんの希望はWAV音源をデジタルのままプロセッサーを経由して
>DACまで行く機種を検討しているのだと思うのですが？

との事ですが、今読み返してみてもさっぱり分かりませんでした。
どうも私の読解力は人並み以下みたいですね＾＾；
スレ主さんの意図を汲めなくて変な提案してしまってすいません。

ということで

>>音質的にＯＫであるならばiPodのデータをデジタル伝送できるヘッドをつけて
>>iPodにWAVやロスレスを入れればよいのではないでしょうか

>はちょっと方向がずれていますね。

というのも何が方向がずれたのかもよくわかりません。すいません。

iPodのデータをディジタルで直接取れるヘッドから
光でプロセッサに送りＤＡするという方法はAZ-2さん的には
駄目なようで。。。
プロセッサに送るためには一度ＤＡかけないと駄目なのですか。
知らなかったです。

それにしてもDAしたデータを再度ADする行為だけですごいロスなんですね。
WAV対応が何のためにか分からなくなるくらいなんですね。驚きました。

>>iPodヘッド＋プロセッサ＋アンプ追加
>は意味無し。
>それにbitoneを考えてたのは調整能力も今より高い物を望んでるんじゃないか。

意味が無いとまでばっさり切られちゃいました。てっきり

>ずっとMM-１＆プロセッサー（WAV再生＆マルチ）を夢見て、

と、お陽さまさんが言われていたので　マルチにするための
パッシブの代わりがメインのプロセッサだと思っていました。
思い込みですいません。

顔が怒ってるアイコンなので、よっぽどAZ-2さんのお考えの意見と
合わなかったのがお気に召さなかったみたいですね。
いきなり、「スレ主さんの希望を読めない人」呼ばわりされちゃいました

私には関係ないですが

>ここで出てくる８割とゆ〜のは、何か根拠か統計上の数値で決まってるのか？

聴覚という主観のブラインドテストを高々数十回行った結果から
χ二乗の検定で有意差を決定するのはかなり違和感が残りますが、
８割という数値に拘ったAZ-2さんは納得されている様なので私も納得しときます。

>しかし５割も当たるか？
>１曲を何回もならそうだろうけど、条件の違う曲が混じっての場合は違ってくると思うが。

なんて頓珍漢な事言ってますが気にしない。
もしかしたら私の確率論の解釈が間違っているだけかもしれませんもんね。
確率論の別スレ立てろなんて言われかねませんし。

ただ私の解釈だとAZ-2さんは実機を聞きながらのテストをする方が
何も聞かずに適当に答えるよりも難しいらしいです。不思議だな。

他の方が決め付けた別ＩＤ疑惑をそのまま鵜呑みにしちゃうのもどうかと思いますけどね。


ふぅ。　慇懃無礼で済みましたか？(笑)　すっきり

書込番号：9670099

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

＞さっちょんちょんさん　
面白い方ですね。

さて話がずれてもいけないので、一つお伺いしたい事があります。
＞iPodのデータをディジタルで直接取れるヘッドから
＞光でプロセッサに送りＤＡするという方法
是非上記のようなカーオーディオを教えていただけますでしょうか？
私はそのような製品を知らないんです。
そもそもipodを持ってないのでipod対応とかには疎いので。
未だにCDをメインで使っている古い人間の為よろしくお願いします。

書込番号：9670415

[北大阪民．]

音の違いはそれなりのシステムを組まないとわからないが現実ではないでしょうか。
純正ポン付けではケーブルの違いなんて聴き分けるなんて無理でしょう。

そもそも音場と音質は別物です。回路を通した音は「良い音＝音場」であって、音質が良いわけではありません。
この手の質問で毎回思うのですが、あなたの好みの音で判断しろ！の一言です。
私がタイとヒラメはどっちが美味しいですかってきかれても答えられないでしょう。
好みの問題ですから・・・

書込番号：9670675

[お陽さま]

皆様、たくさんの返信をありがとうございます。

様々頂いた返信の中で、AZ-2さんが私の意図を汲んでいただいています。
希望として、WAV音源をデジタルのままプロセッサーを経由してDACまで行く機種を検討しています。（現在聴いているCDと同等以上の音質を、WAVで求めています。）
それとマルチ化と調整能力UPです。

WAVで再生できるヘッドはAZ-2さんも仰る通り、ケンウッドにあったのを知っていますが、
ただWAV再生できれば良い！というものではなく、上記の通り”私の現在のシステムのCD音質よりも向上できること”が条件です。ケンウッドでは音質DOWNと認識しています。
P930のWAV再生も、ケーブルがアナログのようで却下。
ナビにRCAで入力するWAV再生機は除外です。
（他にもあるように思いますが、今まではMM-1＆プロセッサー以外では無理かと・・）
さらにAZ-2さんの
＞今回DEH-P01が発表されWAV音源がDACまでデジタル転送出来るようになった事による悩みからの質問だと思うのだが？
と、まさにそうです！！！
やっとまとも！？な機種が、WAVを私の求めるレベルで再生してくれるのか？という質問でした。
そうこうしていると、もうじきDEH-P01が出てきそうですね！

北大阪民.さん。
私の質問は「鯛とひらめでは、皆さんはどちらがどのように美味しいと思いますか？」って感じです。
当然、私の好みの音は自分で判断します！
品物を購入する際、皆さんに意見を求めてはいけないでしょうか？

書込番号：9672530

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

北大阪民．さん　
>純正ポン付けではケーブルの違いなんて聴き分けるなんて無理でしょう。
それは盲点でした。確かにその通りです。
ここに書き込むので皆さんそれなりのシステムもしくはシステムを知っている方ばかりと勝手に解釈してました。
純正システムであれば２ＬＤＫ駅まで５分さんの言う事もまんざら嘘ではないですね。
ただ自分の純正システムで変わらないから＝全て変わらないとするのは行き過ぎです。
ただ純正システムだとデジタルケーブルとか関係無い筈なんですが。

＞回路を通した音は「良い音＝音場」であって、音質が良いわけではありません。
もしそうであれば「音質が良い」はどのように解釈したらよいか教えてください。
CDを聞く限り回路は必ず通る物で、回路の質によって音質が変わるものと私は解釈しています。

お陽さまさん
ご迷惑おかけしています。
過去の経緯から何名か変に粘着している人がいました、スレ主さんの板が変な方向に向かってしまいました。
新規IDとか過去PCへの書き込みしかないのに何故か急にとか。

タイとひらめどっちが良いか。
別に聞いても良いと思いますよ。
だって世間でよく調査とかしてるじゃないですか。どっちが良いですか？みたいな。
結局食べてみなければ判らないんですよね。
なので私はMM-1を使ってないので偏った意見になるかもしれません。
今まで何故私がMM-1を導入しなかったかですが、メインのシステムの方（F#1）だとアナログ入力しか出来ない事がネックでした。
セカンドカーのH701に入れることも考えましたが、H701には価格的にも性能的にも勿体無いと思い買っていません。

書込番号：9672891

[AZ-2]

＞iPodのデータをディジタルで直接取れるヘッドから
＞光でプロセッサに送りＤＡするという方法はAZ-2さん的には
＞駄目なようで。。。

ああ、ダメだね。ありもしない商品で物を語られたら。
せめて現存する商品のレパートリーを考えて話さないと何のための会話だか？
だからALPINEマニアさんの質問には何時まで経っても回答は来ないだろうね。
回答来ないのは一生懸命さがしてるからだろうよ。それとも逃げたか？


＞それにしてもDAしたデータを再度ADする行為だけですごいロスなんですね。
＞WAV対応が何のためにか分からなくなるくらいなんですね。驚きました。
これをマジで書いてるなら勿体無いシステム組んでるよな。
01�UにCM6000にフォーカルBe
金さえあれば知識やスキルは無くても付けれるって言うショップのカモの典型的なユーザーでしかない。
再度ADする行為「だけ」と思ってるのならおめでたい。


そろそろスレ主さんの質問にも答えないとな。

MM-1＋Bitoneが約30万、DEH-P01が約10万
価格は３倍の差。
MM-1が英文字表示のみ｛文字数制限あり｝に対してP01は日本語表示あり。
じゃあ音は３倍良いかと言われれば「それはありえない」と答えると思う。
※P01を聞いてないので記事やカタログからの予想でしかないが。
将来的にAZ-1やAZ-2を考えているのであればMM-1だろうが、そうで無ければP01を購入してMM-1＋Bitoneとの価格差20万を他の所に使った方がトータル的には音が良いと思う。
単なる自分の予想だけど、時期XはUSBデジタル転送が可能になるんじゃないかと思う。
但しプロセッサー直付けとかで外部に引っ張り出せない仕様にしそう。


あと北大阪民．さんの
＞回路を通した音は「良い音＝音場」であって、音質が良いわけではありません
これも疑問。
CDから音を出すには回路を通さなければいけないので、上の言葉を解釈するとオートサウンド誌の「音質が良くなった」と言う表現は間違いと言う事になるよね。
編集部に訂正の手紙でも出したら？
カロXなんかは代々音質が良くなってるというふれ込みだけど、必ずプロセッサーの回路とDAC,LPF,OPAMP（途中からアナログ回路）と通るわけで、じゃ音場が良くなったのであって音質が良くなったのではないという事かな？

書込番号：9674744

[北大阪民．]

良い音質とは？
私は原音を忠実に再現する事だと思っています。
余計な回路を通れば、少なからず音質は劣化します。
加工・補正した音は聴きやすく、原音に近い音になるかも知れませんが、それは「加工」した音です。
良い音に補正したとしても、それは音場の向上ではないでしょうか？

＞カロXなんかは代々音質が良くなってるというふれ込みだけど、必ずプロセッサーの回路とDAC,LPF,OPAMP（途中からアナログ回路）と通るわけで、じゃ音場が良くなったのであって音質が良くなったのではないという事かな？

回路を通る事によって音質が向上すのではなく、音質の劣化を少なくしたのではないのですか？

書込番号：9675535

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

北大阪民．さん
＞音質が向上すのではなく、音質の劣化を少なくしたのではないのですか
もっともな理論です。確かに言いたい事はわかります。
私も原音再生に一時期こだわった事があります。
でも良く考えると　原音再生　ってなに？

原音
ライブ版だとかだったら理解できるのですが、スタジオで作るCDの場合原音って何になるんでしょう？
良くアーティストが何処何処のスタジオが良いからCD製作はアメリカで。
なんて事を聞きます。
スタジオが違うと音が違ってくるんですよね？（このあたりよく解らないのですが。）
ではスタジオで既に製作者の意図で加工されてる物を原音と言ってよいのか？
製作者は自分の思うように聞いて欲しいから納得するスタジオで作るんですよね。
もしそうであるならば、原音を知らないと原音再生に向かってはいけないと思います。
そうなるのスタジオもしくは製作者の意図を知ってるのか？と言う所まで行き着きます。
知った上で原音再生ならば立派です。でも私にはそんな機会も無ければそれを理解するスキルも無いです。
なので私は車の中で自分が楽しめる音作りをしています。

＞余計な回路を通れば劣化する。
これも事実でしょうか？
何処までが余計でなくて、何処からが余計なんでしょう？
シンプルな機器の方が音がいいとは限りませんよね。カーオーディオにかかわらず。
余計な回路が無けれと言う観点で言えば市販のカーオーディオならMCSのDACが最強になるのではないでしょうか？
それが一番ですか？余計な回路が付いた方が音が良いと評価される事は無いですか？
劣化するから音が悪くなるとは限らないのではないでしょうか？
劣化の度合いにもよるでしょうが、今時の回路でそんなにひどいのは無いように思うのですが。

プロセッサー＝音を悪くする要因と言われる人たちがいます。
その為システムはストレートを望み、自然とアナログシステムになる事が多いですね。
アナログシステムでCDの回路の余計な物を外したら劣化は無いですか？
劣化ってヘッドだけでなく、アンプやスピーカー、車内環境、取り付け方法でも起こりますよね。
HUで劣化が無くても、アンプやスピーカーで劣化がある場合と
HUがプロセッサーつきでアンプやスピーカーで劣化がごく少ない場合
音の評価は？
結局音の評価ってのはトータルシステムではないのですか？

HUに余計な回路が付いて音が劣化してるから良い音ではない。
って極論すぎません？
HUだけで音は聞けないのですから。

書込番号：9677940

[xYvYx]

またまた失礼します。

＞＞iPodのデータをディジタルで直接取れるヘッドから
＞＞光でプロセッサに送りＤＡするという方法
＞是非上記のようなカーオーディオを教えていただけますでしょうか？
＞私はそのような製品を知らないんです。

＞＞iPodのデータをディジタルで直接取れるヘッドから
＞＞光でプロセッサに送りＤＡするという方法はAZ-2さん的には
＞＞駄目なようで。。。

＞ああ、ダメだね。ありもしない商品で物を語られたら。

このDEH-P01が該当機種ではないのでしょうか？

付属の別体アンプを通さず、DEQ-P01�Uと組み合わせれば、
iPod→（USB接続)→DEH-P01→（光デジタル接続）→DEQ-P1�U
という流れで、iPodやUSBのデータのDA変換がプロセッサで行われると思ってました。

書込番号：9689039

[xYvYx]

あ〜すいません。

DEH-P01にデジタル出力なんて無いんですね。
失礼しました。

書込番号：9689128

[AZ-2]

こういう匿名の掲示板は便利だよね。

嫌がらせの為にいい加減な事書いて突っ込まれても逃げればいいだけだから。

しかしまともな知識も無く、いい加減な事書いて、人をおちょくって、謝罪も訂正も無しって社会人として最低だよな。

xYvYxさんを見習った方がいいよ。さっちょんちょんと２ＬＤＫ駅まで５分。

ID変えたときは注意しようね。

書込番号：9694183

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

入荷したとの事で早速聞いてきました。
ただP01＋付属アンプ＋RS�U３Way（BOX入りパッシブ）のシステムのみ。

重要なCDとUSBとの比較ですが、「判らない」が感想です。
粗探しをするような聞き方をすれば、幾分CDが躍動感にあふれアタック強め。
USBがおとなしめで中低域に重心がある。
と言うイメージを持ちました。
ただ個人的な感想ですし、先入観と言う物も否定できないのでその点を踏まえてください。
P01�UやMM-1との比較が出来れば一番良いのでしょうが、そういう機会には出合えそうに無いです。


ちなみに先日突っ込まれたWAVとMP3の聞き比べですが、
320ｋとWAVの比較になると普通にあてずっぽうで答えても確立は半分ですので５０％になります。
ただそんな比べ方では何の為の機器比べか判らなくなるので、どちらがWAVと言う回答方法ではなく、聞き分けが出来るかどうかに焦点を置いています。
聞き比べてみてわからない場合は×、わかる場合は○です。
もちろんその聞き比べで○にした物はほぼ１００％でWAVの方を当てています。
オーディオやっているともちろん当たらぬも八卦当たるも八卦みたいな事に陥らないように評価する方法を考えてするものです。

書込番号：9696986

[お陽さま]

皆様、返信ありがとうございます。

AZ-2さん。
価格差がでかいところが悩ましいところです。
価格差三倍と音の差が三倍とのことは、比較の対象では無い様に思いますが・・・。
（自分がどの段階で満足できるか・・・でしょう）

でも、気づかせていただいたのは、その価格差を他のところへ使う！ですね。
まさにその通り。
そのように傾きました。良きアドバイスをありがとうございます。

ALPINEマニアさん。
早速のレポ、ありがとうございます。
「判らない」ですか・・・。
ショップの方も視聴され、そのように・・・。
でも、流石に違いは感じられたわけですよね＾＾；

私の中では、現段階でWAV再生もかなりのところまで来ている！と予想してます。
しかしやはりMM-1のレベルではないかも・・・てとこでしょうか。
価格差を見れば当然？かな。
大手がMM-1を5万円位で作れるなら、とっくにやってるでしょう。あんなに売れてるんだから。



320KとWAVの判別についてのお考えは、私もALPINEマニアさんに賛同します。

書込番号：9701514

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

先日行われたダイヤトーンの説明会での資料ですが、WAV音源からS/PDIFに変換する方式も何種類もあり、それによっても音が変わるそうです。

ただどの製品もWAV→S/PDIFについては何の説明も無く、中を見ないと判らないようですね。
その点ダイヤトーンは採用している方式及びそのメリットについての説明もあったようです。

仮にP01とMM-1の方式が違うとすれば音が違うのは当たり前ですし、方式が同じであれば大差無いという考えも出来ます。

書込番号：9717664

[お陽さま]

ALPINEマニアさん、突き詰めたところまでありがとうございます。

WAV音源からS/PDIFに変換ですか？
そこにそれぞれ違いがあって、さらにどれにも説明が無いのですね。
CDのスペックにはS/Nとか結構記載があるのに・・・ですねえ。
（あくまでSPEC上の違いとは認識しています）
ダイヤトーンには説明があったとのことですが、ダイヤトーンの再生聴機器は何でしょうか？

皆様の感想をお聞きするとMM−1ほどのWAV再生能力は微妙ですね。
（プロセッサーも考慮しますが・・・）
あまりの価格差が悩ましいです。

書込番号：9732710

[タイタクパートラム]

私は実際ぼったくり？のMM-1の方を使っていまして、今はAXM-P01へのデジタル入力としているので何とも言えませんけど、前にスマートインターフェースでDA変換してた時もとりあえず解像度はそれなりに高かったです。根本的に下から上まで特に色づけせず芯を伴ってそのまま出てくる感じです。ただし、スマートインターフェースでDA変換してるとS/Nや外部ノイズ混入について不利なのがだんだん分かってくるので、やはりデジタルトランスポートとして使うのが前提かなぁと思います。

今は同軸デジタル出力として使ってますが、情報量と正確さを感じます。DINスペースを使わずにメモリー再生できる車載用デジタルトラポとして考えると総合的にかなりのものかと。

とりあえずMM-1は組み合わせるプロセッサーまで含めて考えるシロモノだと思いますよ。BEWITHのプロセッサーにすれば理想的でしょうが、自分で気軽にいじれないのもどうなのかなぁと思います。bitoneも似たような理由でやめました。噂はもとより、結局パソコンがないとじっくり調整できないので、毎日コツコツと調整を積み重ねるのに向いてないかなと。

P01は気楽にこれ一個でシステム完結できるのがいいところじゃないでしょうか。まだマルチ駆動の音場を自分の車で体感されて無いようなので、その点で行くと費用対効果はかなり良さそうですね。

書込番号：9752515

[お陽さま]

タイタクパートラムさん。
ありがとうございます。

P01の費用対効果はかなりですよね。すごく解かります。
自分としては納得のいかない、車中のCD氾濫をこらえてP01か、コストを省みずMM-1か。
MM-1ならプロセッサー込み(デジタル）ですね。
ちなみにタイタクパートラムさんは何をお使いでしょうか？
それと、BitOne以外でのおすすめプロセッサーはありますか？
(AZ−2までいかない価格で・・）

マルチの効果がどのくらいか、見当がつきません。
だいぶ変わるんだろうなあって感じです。

それと仮にP01を購入した場合、この内臓アンプでツイータを鳴らし、A−900でミッドとSW(ブリッジ）を鳴らそうと考えていますが、別のやり方としてA-900でツイータとミッドをそれぞれ鳴らし、SW(一本)には追加で1チャンネルアンプのR-107Sあたりを購入して鳴らす方法とでは、違いをいかに考えられますか？

よろしくお願いします。

書込番号：9753552

[タイタクパートラム]

今のプロセッサーはAXM-P01＋DEQ-P01�Uになっています。一応この組み合わせで定価20万ぐらいでしょうか。これ以外でお勧めのプロセッサーといっても機種があんまりないんですよね。

さすがにDEQ-P01�Uの設計年次は気になりましたが、AXM-P01を使えばMM-1の同軸デジタルを生かせるのと、後でプロセッサーだけカロXにグレードアップもできるのでこの組み合わせにしました。ちなみに、ついこの前まではサイバーナビでフロントとリアの出力を使ったエセマルチでした。今はAXM-P01にサイバーナビのRCAアウトとMM-1の同軸デジタルを入力し、ソース切り替えをしています。5.1chをしたい人にこのやり方が出来るかは何ともいえないです。ナビ音声は使っていないリアのスピーカーから出しているので問題ないです。

お陽さまさんの場合、フロントの2wayはさすがにA900の4chで鳴らすべきでは。基音と倍音で音色が出るので、特に中高域で違うアンプにするというのは明確なコンセプトがない限り意味があるのか疑問です。たまにスピーカーで異種混合を見かけますが、つながりをまとめるにはそれなりの経験と勘が必要ではないでしょうか。

SWは必要に応じて別アンプ一発で良いとおもいます。ちなみに私はメタルも聴いてますが、キックドラムぐらいまでは取り付けを追い込めばMIDのユニットでもビシバシ目の前に出せるのが分かったので、SWはほんとに下の方の雰囲気作り程度だと思ってます。自分はSWをあえて使わずフロント2wayです。

マルチ駆動のいいところは音場感です。調整は大変ですが、特にTAが合ってきた時の空間表現が楽しいですよ。ダッシュ上にステージが広がって・・・。ただしある程度スピーカーの取り付けを追い込んでおく必要もあるかと思います。

書込番号：9757431

[お陽さま]

タイタクパートラムさん、返信ありがとうございます。

AXM-P01＋DEQ-P01�Uですか。いいですねー！
ＭＭ−１と合わせてさらにアンプ他もお持ちでしょうから、けっこう・・・；。

中高音のアンプは統一するほうが無難のようですね。
私は違うアンプでもカロ同士だし、今をときめくＰ０１のだからいいかなと安易に考えてました。
モノアンプ一台を検討します。

SWは下の方の雰囲気作りですね。私もそのように考えます。
ＳＷとエンクロ作成費用を考えると、フロントのみを追いこむほうに費用を使う手もあったなーと思います。(カーオーディオはよーく検討しないとですね！)

マルチのいいとこは音場感ですか。
現在の私のシステムでもＴＡは結構いいなと思って聴いているんですけど、もっと感動しそうですね。（当然でしょうが・・）

さて、悩みながら（楽し）も方向が決まって…。
ＣＤでいくかなー・・・。

書込番号：9761354