DREC3000 のクチコミ掲示板

不安です

[モンキーCafe]

マサ1957様。DREC3000の感度はいかがでしょうか？。実はユピテルの（DRY-R5）を買いましたが、ユーノスロードスター、軽トラに取り付けた場合に全く用をなしませんでした。国道一号線を時速４０Kmで走行しても、のべつ感知してしまって記録ランプが付きっぱなしです。メーカーに送って調べてもらいましたが異常無しとのことでした。なぜ、こんな事を書いたかというと、元々付けていた（どら猫）は全く異常なく動作していたからです。ＧＰＳ付ですので何かがあった時には場所も速度も記録されるので良いかと思って購入したのですが、期待外れでした。捨ててしまおうかと思ったのですが３万数千円もしたので、今ではほとんど使用していないふんわかサスのセレナに付けています。現在はどら猫を二台の車にベースを作って付け替え方式で使っていますが不便でなりません。レーダー探知機を作っている会社ですので期待をしたのですが全くの期待外れでした。もう少し感度調整の幅を広げてくれないと最近の扁平タイヤの車でも道路の継ぎ目を拾って記録してしまいます。

書込番号：11929893

操作方法に問題あり！？

[うちのねこデブ]

ドライブレコを使い始めてから3年、ドライブレコに必要な機能や性能がわかるようになっています。
画質が悪いのは前もって覚悟していましたので、（ここまで悪いとは思ってなかったけど）
・車で記録映像を確認できる
・音声も録音できる
のキャッチフレーズで、別メーカーから「DREC2000」に買い替えましたが、
購入当初から不満ばかりです。
1ボタンではどう操作するのか全く思い出せず、もう一度再生や次の映像を見る云々の前に
録画モードから再生モードにする方法すら思い出せない。
本体（マイク）は膝元にあるので、録音はラジオの音が非常に大きく、人の話し声などほとんど解読できない。
というような、実際には全く使い物にならない仕上がりでした。

なので次の機種（この機種）で改良されることを期待していたのですが、この機種には愕然としました。
操作ミスを起こしやすい操作方法になっています！

この機種から静止画を記録できるようになったため、
記録スイッチをチョンと押しただけでは静止画記録になってしまいます。
12秒前と8秒後の映像を手動で記録するには、1秒以上長押ししなければいけません。
さらには長く押しすぎると、その時点からの連続動画撮影になってしまいます。

しょっちゅう操作して慣れてるわけでもなく、とっさの時に「1秒ちょっと押さなければ」と頭がまわるでしょうか？
こんな操作方法では、とっさの時に操作ミスをしてしまいます。
手動で12秒前と8秒後の映像を記録したつもりが、家に帰って見てみれば「静止画だった！」てことになるでしょう。
おどおどして12秒経ってしまうと、決定映像はもう撮れませんし。
こんな操作にしておきながら、操作ミスで事件解決に失敗しても、メーカーは一切責任とらないですから。

静止画を記録できる？
はぁ？　こんな直近のナンバーすら見えないカメラで何を撮影するの？
デジカメのように構図を構えて撮影するわけでもないので、想像とは全然違う写真になってることでしょう。
使い物にならない仕上がりでこんなキャッチ書いて、またガッカリさせようとしている。
こんな機能付けるなら、ビュアーで静止画を切り出しできるようにしたらどうなんですか。

マイク位置が改良されてないのも残念です。
本体はどうしても膝元になります。　なのでマイクの位置がドアスピーカー正面になります。
当て逃げなどのときに、カメラの画質が悪いので声でナンバーを読み上げようと思っていましたが、
ラジオを消さなければ、大きな声でも人の話し声は解読できません。
マイクの位置は、カメラの位置にするべきです。
この機種でやっとカメラの位置になったと思いきや、マイクじゃなくスピーカーだった！
はぁ？　カーナビ，レーナビ，ETCに加えてドライブレコまでしゃべる？
うっとうしくて仕方ないでしょう。
ドライブレコは存在などアピールせず、だまってしっかり働いてくれればいいのです。

記録ボタンを押すときにも苦労しています。
まず目視でチラッと本体を見て、その後手さぐりで記録ボタンを探しています。（運転中です）
なので記録映像はいつも「ゴソゴソゴソゴソゴソゴソ」という音が録音されています。
この機種はボタンが2つなので、押すときに「こっちかな？」と、ちょっと考えるでしょう。
記録ボタンは「赤色」にして、目視ですぐに分かるように工夫するべきです。


こんな使いにくい状態で平然と製品化するなんて、
ここのメーカーは、社内で製品レビューとかしてないのでしょうか？
ここのメーカーは、使い物にならない仕上がりなのに、聞こえのいいキャッチばかり書くので、
使用者のレビューをよく参考にされることをお勧めします。

書込番号：10144874

[とーちゃんだ]

詳細な情報ありがとうございます。
２０００を使っており、その画質の悪さには閉口しておりましたが、
まさか３０００はもっと悪くなっているとは！
ＴＯＹＯＴＡも２０００を純正としてカタログに載せています。
この仕様だと３０００はさすがにカーメーカーも取り入れないのではないでしょうか。
私は、２０００の画質より携帯電話の動画機能（１Ｇで連続2時間撮れる）のほうが
はるかに画質がいい事に気づき、最近はシガーソケットから充電しつつ携帯を
ドラレコ代わりにしています。
携帯なら電源が飛んでもバッテリーがついているので安心です。
よっぽどいいものが出るまではこれでいこうと思っています。

書込番号：10168442

[てぃーまっくす]

うちのねこデブさんの本文中に「DREC2000」とあり
DREC2000のレビューにもほぼ同じ文章が投稿されていたので
これは、DREC2000の話でしょうか？それともDREC3000でしょうか？

購入を考えていて、
参考になるかどうかを知りたかったので少々書かせていただきました

書込番号：12416909

[うちのねこデブ]

てぃーまっくすさん、こんにちわ。


最初の段落は、DREC2000での使用感になります。

＞なので次の機種（この機種）で改良されることを期待していたのですが〜
ここからは、DREC3000での操作方法に関するレポートになります。

＞記録ボタンを押すときにも苦労しています〜
DREC2000での使用感と、
DREC3000は、さらに操作しづらくなったことをレポートしています。


話の流れ方としましては、
DREC2000を使用していて不満な点があり、
それら不満な点が、DREC3000で改良されたのか期待していたところ、
改良されるどころか、DREC2000よりも悪い点が増えていた。
というレポートになります。
なので、DREC2000の話とDREC3000の話が混在しています。

ちなみに、DREC2000のページのレビュー内容は、
添付写真を含め、全て2000での使用感です。

書込番号：12488962

ズート探してました

[ドリームＧＬ]

バイク用に取り付けたくて、色々調べていました。バイク専用も発売されましたが取付位置などで難義してましたが、ＤＲＥＣ３０００はカメラ分離型で、カメラが防水仕様と解り、もうこれしかないと思い、購入しました、小さなカメラが良いですね、本体はリアトランクに設置しました。これで、雨に当たりません。特に便利なのが外部スイッチですね。バイクについているトークスイッチ(ＣＢ用のＰＴＴスイッチ)に接続し、動画・静止画が自由に撮影可能もう快適です。あと、音声ガイダンスもバッチ聞こえます

書込番号：9754439

合格ですね

[コーギートライ]

以前の型式2000を知らないですが、この価格なら良しですね。
購入価格は39800円です。
外部出力が可能で、車内で確認出来るのは強みですが、強いて言えばCMOSセンサーを使用してるので映りは良いと思い込んでましたが、至近距離の車のナンバーが読み取れないのは今後改善願いたいですね。フレーム数もUP願いたいです。オプション設定の映像コード、外部スイッチは同梱願いたいです。しかし、現時点では最強のドライブレコーダーですね。

書込番号：9703564

[食いだおれ１号]

2000を使っていましたが、すぐ前の車のナンバーが読めないので、DR-966RVに買い替えました。改良型の3000になっても読めないとは(*^_^*)

書込番号：9728713

[コーギートライ]

コメントありがとうございます。
マルハマの場合は確か35万画素？だったと思いますが、そんなに違いは無いのに惜しいですね。富士通の場合は、基本的にナンバーの認識を重きに置いてないようです。が、フレーム数が特別多い訳ではないので？です。あくまで事故瞬間画像を撮れてれば良いのでしょうけど、事故ではなく、明白な暴走車等の映像を撮ったりした場合、ナンバーの認識は不可欠だと思いますので、富士通さんにはCMOSセンサーのレベルを上げてほしいです。しかし、本体の感度は良好ですので救いです（笑）
マルハマさんは最近レーダー探知機にしてもかなり頑張ってますね。

書込番号：9734160

[マサ1957]

一時はDREC2000の購入を真剣に検討したものの（あゆうく衝動買いするところ）、カーナビ画面での映像再生における画像の選択方法とか、１ボタンだけでの操作は極めて不便で、DREC3000の登場に期待したので、それは２ボタンになって少し改善されたようだけど、全体的に大きな進化は無し。

これだったら、ユピテルがこの夏に出す予定のセパレートタイプDRY-S7に期待。
特に私は後方からの追突にも警戒して、現在、前後に２台のパパラッチを取り付けてるので、DRY-S7の３チャンネル同時録画機能は歓迎。
専用のビュアーソフトではそれら複数の画像が同時に見れるので、事故の検証に役立つ事まちがいなし。

事故後、相手がでたらめな事を言ってきて、嫌な思いを２度もすると、ドライブレコーダーの機能は最強のものが欲しいし、現時点の製品ではとても納得できない。

ただ、DRY-S7は、既に発売されてる一体型のDRY-R5と同様にGPSによる自車位置が記録され、Googleマップ上に展開されるだけでなく、自車速度も記録されるので、ついスピードを出し過ぎてしまう自分に不利になるかも。

なお、DRY-S7のメーカー広報のPDFファイルは削除されてしまっていて、本当にこの夏に登場するのか少し不安。
今、画像があるのは、下記くらいかな。
http://www.enavi.jp/blog/2009/03/3dry-r3dry-r5dry-s7.html

書込番号：9780987

[bmw530]

この機種フレーム数は一秒に何コマですかね？
画質は悪くても画像はなめらかに映りますか？

書込番号：10976362