TU-300D
新開発の受信回路「D3AIIエンジン」を搭載したコンパクトな車載用地デジチューナー。価格はオープン
車載用地デジチューナー > 三菱電機 > TU-300D
週末に購入・取り付けをしました。
DTV-30からの入れ替えです。
2×2から4×4への期待もむなしく何ら以前と変わりません。
口コミを調べてアンテナが死んでいるか確認しましたが正常でした。
しかし、アンテナ接続口の緑差し込み口の左が反応しません。
これって3チューナーで受信ってことですかね?
同じ症状の方はいますか?
よろしくお願いします。
書込番号:14209649
1点
TU-DTX300(パナ)からTU-300D(三菱)に乗り換えた時、TU-DTX300(パナ)の時と同じ様に各アンテナコネクターとアンテナ接続端子の差し込みの組み合わせを変えてアンテナ側、チューナー側の正常動作を確認しました。(取り付けはすべて自分で作業)
TU-300D(三菱)にて受信性能重視モード(4本のアンテナ全てを番組視聴に使用)で確認時、緑コネクター(サブ)のどちらかが受信しない事が判り、不安になって購入店に問い合わせした事がありました。購入店は三菱に確認を入れてくれました。購入店からの回答(実質三菱からの回答)は、「メイン(灰色コネクタ)での受信確認後、サブ(緑コネクター)側での受信信号を加算して合成し、4チューナー受信が成立して安定試聴に貢献する」との回答を得ました。と、言う事で、1本ごとコネクターを脱着しての単独受信による機能確認(特に緑コネクター分)は出来ない様です。
私もTU-300D(三菱)の受信性能には期待外れで凹みました。地デジ受信性能は、パナが一番だと思います。
TU-300D(三菱)にて受信性能重視モード(4本のアンテナ全てを番組視聴に使用)の受信性能は、パナ製4チューナーモデルに3アンテナしか接続していない状態での受信性能と同じ程度しかない様に思えました。
この経験から、「TU-DTX600を買えば良かった」と苦い思いをしました。
書込番号:14216991
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3点
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