アウディ Q5 のクチコミ掲示板

2026年モデル迄待った方がいいか(運転支援)

[Takepio]

2021年式Q5オーナーです。4月に2回目の車検を迎える予定で購入元のディーラーに2026年型のQ5が発売されたので参考迄、価格を聞いた所、下取入れて800万で受注生産可能との事で、納期は2026年8月頃になると言われました。また2025年式でしたら在庫があるため、大幅値引きが出来て600万で提示出来ると言われました。但しセンターレーンキープ機能はありません。2026年型からセンターレーンキープ機能が追加されたとのことで、この件についての質問です。運転支援のセンターレーンキープ機能はメルセデスもBMWもレクサスも現行モデルは大抵装備されており、この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか？事故防止や疲労軽減の効果もあると聞いてますが、正直個人差によって必要だったり、無くても大丈夫だったりしますでしょうか。自分の利用シーンとしては、冬を除き隔週で金曜の夜から3時間かけて高速を走り田舎の別邸で過ごしています。いつもはACCと簡易車線逸脱防止機能をオンにして高速を走っていますがセンターレーンキープは機能的に有るに越したことはないでしょうけど、この機能がメインで200万の価格差がついており、正直必要かどうか悩んでいます。皆様のご意見をお待ちしてます。

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[エメマル]

自分もA5で同じような提案をされましたが、現在乗っているA4でもクルーズコントロール含め運転支援機能をほぼ使用していないので2025年式にして現在納車待ちです。所詮運転支援機能ですし、あったら良いものを揚げているときりがないので。

書込番号：26419722

[Takepio]

確かに所詮運転支援機能ですね。コメントありがとうございます。

書込番号：26419853

[mikeymikey77]

この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか？

デフォルトで作動するから当然使います。

現行アトレーでレーンキープを使った時の感想・・・
右に行って白線に当たり左ステアリング。
次は左側白線で右に折り返し(-｡-;
あんなジグザグならステアリング介入無しの方が潔いw
こんなの初めてで笑いましたよ思わず。

センタートレースを知らないなら知らない方が幸せ(笑)

アウディって遅れてるのね。

書込番号：26419878

[Takepio]

車線逸脱警告はありますが、センターキープは2026モデルからです。遅れています。

書込番号：26420460　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Takepioさん
> 運転支援のセンターレーンキープ機能はメルセデスもBMWもレクサスも現行モデルは大抵装備されており、この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか？

MBですが高速道路・一般道とも(凍結路など以外は)日常的に使用しています。ACCと併せ疲労軽減に十分役立っていると思います。特に2時間を超えるような運行では助かっています。

システムは三世代にわたり使っていますが、MBの場合、最初のは「ついているらしいね」程度、二代目は「高速道路本線では実用的、一般道はまあまあだけど外す事もそこそこ」、そして今のは自動車道・一般道はもちろん山岳道のような所でも、ヘアピンカーブなどは当然だめですが、かなり正確にトレースするようになりました。道に沿って走行中はステアリングホイールに手を添えているだけです。もちろん緊急時は自分で操作する必要があります。車の監視装置が運転者は注意散漫だと判断すると「そろそろ休んだらどう？」と警報が出ます。

「この機能のみで200万円の価値があるか？」と聞かれたら無いでしょう。仮にオプションで付くとしたら(本体価格にもよりますが)私なら20ー30万円位なら買うかな、と言う感じです。
Q5の2025モデルと2026モデルの差は本機能有無だけでしょうか。これから生産の新製品と在庫製品では商業的に機能・性能以上の価格差があるのは様々な製品でごく普通のことで、来年の今頃になればまた同じような事だろうと思います(2027年春:「2026モデル在庫車なら大幅値引可能です」)。

書込番号：26420496

[Takepio]

SMLO&Rさん

ご丁寧な回答ありがとうございます。2026年式の機能UPは他にも自動パーキング時の３D表示等いくつか機能が上がっていますが、
走行時のセンターキープが一番大きな変更点です。物理的なセンサーの数も増えます。ご指摘の通り価格については今からですとオーダー発注となうので値引きは無く、しかも車両本体価格も当然ながら上がります。下取り価格も半年後納車となると、それなりに下がるので、2025年モデルの即納の在庫購入とは金額に大差がつくのはしょうがないと思っています。2時間弱の長距離の高速走行が結構あるため、このご時世、センターキープは疲労軽減や事故防止にもなるでしょうし、メーカーが日本に在庫を持てるようになればまた値引対象になると思いますので、購入価格は上がりますが、焦らずその方向に傾いてきました。

書込番号：26421128

[買物センス３点]

＞Takepioさん

　一度使うと、次回購入時も必須。

　今まで使ってなければ、無くても良い。


　そんな機能だと思います。

書込番号：26421515

MMIへのオーディオプレーヤーのAUX入力の方法

[passions]

Q5のMMIに対するAUX入力のための端子の場所がわからないのですが，ご教示ください。
オーディオの音質を少しでも向上させるため，Walkmanをミニプラグで接続したいのです。前者はA4でアームレスト内にAUX入力ができましたが，Q5のアームレスト内にはUSB Type Cしかありません。

もちろん，BluetoothでMMIに接続できます。しかし，理論的にはBluetooth接続では音質が下がります。
ミニプラグでAUX入力することで，音質向上（わずかですが）が期待できます。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25194438

[passions]

調べてみましたがAUX入力端子は廃止されたのですね。外付けはできるようですが、あまり車に加工したくないので、何かスマートな方法がないか考えて音質向上を試みます。

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[あるごる]

iOSまたはAndroid搭載のスマートフォンの利用しなくなったものを音楽再生機としてUSB接続するのが良いと思いました。

書込番号：25202428

[passions]

あるごるさん　　ご助言ありがとうございました。ご助言のとおり，ウォークマンをUSB接続いたしました。USB接続とBluetooth接続で聴き比べ中です。

Bluetooth接続全盛の時代，それはそれで手軽で良いですし，Bluetooth接続とアナログ接続で運転中の音質に，重大な差が起こるわけではありません。そもそも車内はノイズで溢れていますから。

劇的に音質向上させるなら，サブウーハー，アンプの搭載，スピーカーの取り換え，デッドニングなどに進むのでしょうが，そこまでマニアックに投資する気はありません。

むしろ，デフォルトの状態で，もっともコスパの良い方策を検証することが，私にとっても，またおそらく大多数の方々に有益だと考えています。

なお，私の最新型Q5 S-lineのオーディオ機器は，Bang & Olufsenではなくノーマルです。Bang & Olufsenのオーディオは高品質であることは間違いありません。ところが，Audiに採用されているBang & Olufsenのスピーカーはエントリーレベルものであり，費用対効果を考えると・・・。

最後に，Audi車にはMMIへの外部入力コネクター（AUX，RCA）を標準で装着し続けてほしいと思います。トランクにある装置から，それらの端子を延長ケーブルで車内にひっぱってくる加工をすれば済む話なのですが。

書込番号：25216321

Q5のサマータイヤ。 使用経験談のみ希望

[Cima-cya]

Q5の夏タイヤですが、おすすめありますか？？　４０TDI クアトロアドバンス　Sラインです。
純正は１９インチ　コンチスポーツコンタクトですが、なんか？　粘りがない感じで、２年経つし、2万キロ超えて、替え時考えています。
ダンロップスポーツマックスなど考えています。実際変えた人の書き込みお願いします。

書込番号：24980124

[あるごる]

私はミシュランのパイロットスポーツ4 for SUVだったかな、に換えました。純正よりも静かになってコーナーもぶれない感じします。

書込番号：25133476

最近の納期問題

[Paininass]

2022年12月と2023年1月の話です。AudiのQ5が欲しいと思い、近所のAudiに商談に出かけました。（兵庫県です）結局最近の納期問題で在庫に目処がついている車から購入しなさいとの話です。ですが不必要なオプションを勧められ８０万円くらい余分な費用を払う事になる案だけが推奨されます。納期が掛かっても良いので必要なオプションだけと話をしているのですが、余り親身に対応して貰えません。別の街のAudiにも伺いましたが、同じでした。これは兵庫県だけの問題ですか？？それともAudi全体で同じ対応なのでしょうか？？部品の供給が問題で納期が掛かるのは理解するのですが、不要なオプションに無駄に費用を使いたくないです。因みに、２箇所の販売店を回り、違う色のOptionで選定して貰いましたが、両方ともに、TVのオプション（使わない）を薦められています。

書込番号：25082794

[茶風呂Jr.]

＞最近の納期問題で在庫に目処がついている車から購入しなさいとの話です。

早く売上につなげたいんでしょうね。
Audi 西宮、Audi 宝塚、Audi 神戸、Audi 神戸西、Audi 姫路は同一系列のようですから似たような方針だと思います。
時間のある時にドライブがてら他県の店舗で商談してみてはどうでしょう。

書込番号：25082844

[金なし暇なし]

限りある在庫でできるだけ稼ぎたいと言うことでしょう。
兵庫のアウディディーラーは、阪神サンヨーホールディングスの傘下です。岡山や広島もそのようです。
大阪に行けば、アウディジャパンの直営店や他の運営会社があるようです。詳しくは、アウディのサイトで販売店を確認されるとよろしいかと思います。

書込番号：25082878　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paininass]

アドバイスありがとうございます。　

書込番号：25086068

Q5 ２０１８年式と２０２０年式の違い

[323922]

はじめまして。

Q5の中古を検討しています。
ガソリンエンジンで
２０１８年式は2.0TFSIですが、２０２０年式は45TFSIとなっています。
外観では、リアのエンブレムに2.0というバッジが無くっているのはわかったのですが
内、外装で何か変更されているのでしょうか？

どなたか、詳しいかた教えてください。

書込番号：24226813

[トヨタレクサス]

アウディは2018年モデルから命名規則が変わっています。これまでの排気量の数字＋エンジンの名称から出力を表す2桁の数字(添付サイト参照)＋エンジンの名称に変更されています。なので名称こそ違いますが、モデルとしてはモデルイヤーが違うことを除けば同じです。Q5は現行型が2017年に日本導入され、フェイスリフトモデルが2021年に導入されているので2018年式、2020年式共に大きな違いはないと思います。
https://www.autocar.jp/post/235106

書込番号：24908916　スマートフォンサイトからの書き込み

Q5のスタッドレスタイヤ

[Cima-cya]

Q5 40TDI クアトロ　Sライン乗っています。スタッドレスタイヤおすすめありますか？
ホイールは18インチの予定です。雪国ではないですが、年に数回雪が降るのと、何回か道路が凍りつきます。

書込番号：24887787

[北に住んでいます]

サイズ的に選択肢があまり無い

お勧め銘柄ではないけど、使用頻度と価格を考慮して

Winter TRANPATH　https://kakaku.com/item/K0000993831/　これが良いかもね


高くても良い物って事ならミシュランのこれかな　https://kakaku.com/item/K0001277740/　。

書込番号：24887812

[スーパーアルテッツァ]

Cima-cyaさん

下記は価格コムで235/60R18というサイズのスタッドレスタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18

この中なら今年ピレリから発売されるICE ZERO ASIMMETRICOは如何でしょうか。

ICE ZERO ASIMMETRICOは今は価格が高いですが、暫くすると国産スタッドレスよりも安い金額で販売されるはずです。

又、このICE ZERO ASIMMETRICOは乾燥路でのハンドリングも期待出来そうです。

書込番号：24887838

[gda_hisashi]

＞Cima-cyaさん

氷上性能は最重要項目か（氷上性能重視）

対摩耗性（耐久性）は重要か

価格（予算）は潤沢か

>雪国ではないですが、年に数回雪が降るのと、何回か道路が凍りつきます。

その数回、数日の為にそのシーズンスタッドレスとしドライ性能低下をどう思うか


ほぼ降らないなら通常ドライ走行なので
ドライ重視でオールシーズンタイヤを冬シーズン用（冬のみ）タイヤとして使うって考えは有りませんか

書込番号：24888292

[funaさん]

＞Cima-cyaさん 『年に数回雪が降るのと、何回か道路が凍りつきます。』

使用目的や予算が分からないと何とも言えません。
道路が凍り付くといっても一日中七日朝だけなのかも分かりませんし、
スキー場や降雪地帯に出かけるならそれなりのタイヤが必要ですが、
通勤通学だけならば安いタイヤでもだいじょうぶでしょう。

先が分からないなら、車重が2tの四駆ですのでオールマイティなタイヤだとは思いますが。

書込番号：24889323

[Cima-cya]

私は以前、スキー場が市内にある場所に単身赴任してました。その時はブリジストンかミシュランと決めてました。ダンロップはインチダウンしてひどい目に会いました。高速でフニャフニャで、びっくりでした。
今はそれほど雪が積もる地域ではないですが、冬になるとほとんどの車はスタッドレスタイヤに履き替えている地域です。アイスバーンになるときもあります。幹線道路は凍結予防剤まかれてますが、川沿いなど、ブラックアイスバーンになるときもあります。

書込番号：24889357　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Cima-cyaさん

ブラックアイスバーンや高速道路まで含めてオールマイティなタイヤとなると、
ミシュランのX-ICE SNOW SUV 235/60R18でしょうか。
私もエクストレイルに使っていますが、いいタイヤですよ。

https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-michelin/x-ice-snow%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b9-%e3%82%b9%e3%83%8e%e3%83%bc%ef%bc%89

書込番号：24889589

[STONEALONE]

＞Cima-cyaさん
北海道で同じQ5乗っています。
冬道を舐めたらダメですよ。
安いタイヤ履いて事故ったら、価格以上の負担が掛かりますからね。
北海道ではブリヂストンが多いです。
自分も DM-V3 235/60R18 履いています。
クワトロとブリヂストンタイヤの性能で
安心して運転出来ていますよ。

書込番号：24895866