Q5の新車
新車価格: 760〜919 万円 2025年7月24日発売
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| Q5 2025年モデル | 11件 | |
| Q5 2017年モデル | 236件 | |
| Q5 2009年モデル | 23件 | |
| Q5(モデル指定なし) | 517件 |
このページのスレッド一覧(全112スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 11 | 10 | 2026年2月27日 12:37 | |
| 5 | 3 | 2024年8月11日 07:18 | |
| 6 | 4 | 2024年12月18日 11:38 | |
| 12 | 0 | 2023年3月31日 00:17 | |
| 1 | 3 | 2023年4月10日 10:56 | |
| 10 | 3 | 2023年1月7日 06:19 |
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自動車 > アウディ > Q5 2025年モデル
2021年式Q5オーナーです。4月に2回目の車検を迎える予定で購入元のディーラーに2026年型のQ5が発売されたので参考迄、価格を聞いた所、下取入れて800万で受注生産可能との事で、納期は2026年8月頃になると言われました。また2025年式でしたら在庫があるため、大幅値引きが出来て600万で提示出来ると言われました。但しセンターレーンキープ機能はありません。2026年型からセンターレーンキープ機能が追加されたとのことで、この件についての質問です。運転支援のセンターレーンキープ機能はメルセデスもBMWもレクサスも現行モデルは大抵装備されており、この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか?事故防止や疲労軽減の効果もあると聞いてますが、正直個人差によって必要だったり、無くても大丈夫だったりしますでしょうか。自分の利用シーンとしては、冬を除き隔週で金曜の夜から3時間かけて高速を走り田舎の別邸で過ごしています。いつもはACCと簡易車線逸脱防止機能をオンにして高速を走っていますがセンターレーンキープは機能的に有るに越したことはないでしょうけど、この機能がメインで200万の価格差がついており、正直必要かどうか悩んでいます。皆様のご意見をお待ちしてます。
書込番号:26419682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分もA5で同じような提案をされましたが、現在乗っているA4でもクルーズコントロール含め運転支援機能をほぼ使用していないので2025年式にして現在納車待ちです。所詮運転支援機能ですし、あったら良いものを揚げているときりがないので。
書込番号:26419722
4点
この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか?
デフォルトで作動するから当然使います。
現行アトレーでレーンキープを使った時の感想・・・
右に行って白線に当たり左ステアリング。
次は左側白線で右に折り返し(-。-;
あんなジグザグならステアリング介入無しの方が潔いw
こんなの初めてで笑いましたよ思わず。
センタートレースを知らないなら知らない方が幸せ(笑)
アウディって遅れてるのね。
書込番号:26419878
1点
車線逸脱警告はありますが、センターキープは2026モデルからです。遅れています。
書込番号:26420460 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Takepioさん
> 運転支援のセンターレーンキープ機能はメルセデスもBMWもレクサスも現行モデルは大抵装備されており、この機能は皆様、高速走行時に使ってますでしょうか?
MBですが高速道路・一般道とも(凍結路など以外は)日常的に使用しています。ACCと併せ疲労軽減に十分役立っていると思います。特に2時間を超えるような運行では助かっています。
システムは三世代にわたり使っていますが、MBの場合、最初のは「ついているらしいね」程度、二代目は「高速道路本線では実用的、一般道はまあまあだけど外す事もそこそこ」、そして今のは自動車道・一般道はもちろん山岳道のような所でも、ヘアピンカーブなどは当然だめですが、かなり正確にトレースするようになりました。道に沿って走行中はステアリングホイールに手を添えているだけです。もちろん緊急時は自分で操作する必要があります。車の監視装置が運転者は注意散漫だと判断すると「そろそろ休んだらどう?」と警報が出ます。
「この機能のみで200万円の価値があるか?」と聞かれたら無いでしょう。仮にオプションで付くとしたら(本体価格にもよりますが)私なら20ー30万円位なら買うかな、と言う感じです。
Q5の2025モデルと2026モデルの差は本機能有無だけでしょうか。これから生産の新製品と在庫製品では商業的に機能・性能以上の価格差があるのは様々な製品でごく普通のことで、来年の今頃になればまた同じような事だろうと思います(2027年春:「2026モデル在庫車なら大幅値引可能です」)。
書込番号:26420496
1点
SMLO&Rさん
ご丁寧な回答ありがとうございます。2026年式の機能UPは他にも自動パーキング時の3D表示等いくつか機能が上がっていますが、
走行時のセンターキープが一番大きな変更点です。物理的なセンサーの数も増えます。ご指摘の通り価格については今からですとオーダー発注となうので値引きは無く、しかも車両本体価格も当然ながら上がります。下取り価格も半年後納車となると、それなりに下がるので、2025年モデルの即納の在庫購入とは金額に大差がつくのはしょうがないと思っています。2時間弱の長距離の高速走行が結構あるため、このご時世、センターキープは疲労軽減や事故防止にもなるでしょうし、メーカーが日本に在庫を持てるようになればまた値引対象になると思いますので、購入価格は上がりますが、焦らずその方向に傾いてきました。
書込番号:26421128
1点
>Takepioさん
一度使うと、次回購入時も必須。
今まで使ってなければ、無くても良い。
そんな機能だと思います。
書込番号:26421515
1点
買物センス3点さん
回答ありがとうございます。
そうですね、ACCも一度使ったらつい使い続けますもんね。
同じ感覚と思いました。ごもっともです。
書込番号:26421885
0点
アウディ2025年式の悩みですね。
先のレスにもありますがA5も同様に2025年式は機能がないっていう、、、アウディさんどうしちゃったんでしょうね。
私も毎週末に長距離の運転をするため、センターレーンキープなど支援機能は積極的に使う派です。目的地についてからの疲労が少ない方が週末はいいですね。
ちなみに、私は諸事情でA6からA5へダウンサイズを検討しましたが2025年式A5はレーンキープがA6や旧A5よりも劣化すると知り乗り換えを見送りました。
2026年式は色々と改良されているようですが、まだ初物なので様子見です。
https://www.audi-press.jp/press-releases/2025/s5n52g0000004z2r.html
こちらのアウディのプレスリリースにQ5 2026年式も含めた改良内容がまとめて掲載されています。改良点が色々あるようですのでこれで200万の価値があるかご一考されても良いかもしれません。ただし、大本営発表の資料ですので日本仕様に全て実装される保証はありません。
書込番号:26421886
2点
ポリシュシュさん
ご丁寧にプレス情報迄頂きありがとうございます。文章の方は見てましたが、写真まであったんですね。アウディジャパンからディーラーに既に日本仕様のガイドがされおり、センターキープは2026年モデルから間違いなく入ってきますので大丈夫かと思います。正規ディーラーからコンフィデンシャル内容をチラ見させてもらいました。プラットフォームは新型ポルシェマカンと同じですので、恐らく機能も同じような気がしますが、念のため調べてみます。
書込番号:26422231 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > アウディ > Q5 2017年モデル
2019年式Q5を最近手に入れました
MMIをリセットしたいんですが、ネットで調べたらアウディMMIのリセット方法出てくるのですが、車種によって違うようで、リセット出来てません
リセット方法わかる方教えて頂きたいです
よろしくお願い致します
書込番号:25837687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ひろ@よろしくです。さん
ひろ@よろしくです。さん、こんにちは。
一番簡単な方法は、センターコンソール上のボリュームボタンを上から約10秒、
長押しすることです。
https://web.audi-shinagawa.jp/blog/2021/11/5372/
ただ、この方法はナビがタッチパネルになってからのものだと思うので、
19年式のQ5だと対象外の可能性があります。その場合はこれかな?
https://blog.audi-sanin.jp/2022/05/30/%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E6%99%82%E3%81%AB%E3%81%AF/
このどちらかで確実に出来るかは分かりませんが、ものは試しでやってみて下さい。
あと、何故リセットされたいのか分かりませんが、エンジンを切ってメインスイッチをオフに、
その後しばらくたってからメインスイッチをオンにするだけでも、ブラックアウトが自然に解消
していることもあります。
書込番号:25837854
![]()
1点
欧州車はたまにメインキーと
スペアキーを車の中に入れないと
リセットできないことも
セキュリティ?かな?
簡単にリセット出来たら
盗難に会った時GPSで探せないとか?
売買がめんどくさいとか?
書込番号:25837943 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>1とらぞうさん
>RTZさん
情報ありがとうございます
リセット方法はアウディMMIでもいろいろあるようで
調べたらマニュアルで見つけました
ロータリーボタンを軽く押すと同時に、ロータリーボタン左右を前に倒す
↑でリセット出来ました
ありがとうございました
書込番号:25845637 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > アウディ > Q5 2017年モデル
Q5について、低速時のACCと合わせたレーンキープについて、最新版のカタログには記載がありません。(Q3等の他のモデルではトラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズアシスト等と呼ばれていてカタログに記載があります。)
現行モデルには低速時のレーンキープは、機能がないのでしょうか?
書込番号:25246827 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>KAZIIさん
レーンキープは付いているはずです。
操作?なのでしょうか
書込番号:25712060 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アウディにレーンキープがないことはないのでは。
アウディってレーンキープでは、先駆者的だったような。
書込番号:25712312 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > アウディ > Q5 2017年モデル
Q5のMMIに対するAUX入力のための端子の場所がわからないのですが,ご教示ください。
オーディオの音質を少しでも向上させるため,Walkmanをミニプラグで接続したいのです。前者はA4でアームレスト内にAUX入力ができましたが,Q5のアームレスト内にはUSB Type Cしかありません。
もちろん,BluetoothでMMIに接続できます。しかし,理論的にはBluetooth接続では音質が下がります。
ミニプラグでAUX入力することで,音質向上(わずかですが)が期待できます。
よろしくお願いいたします。
0点
調べてみましたがAUX入力端子は廃止されたのですね。外付けはできるようですが、あまり車に加工したくないので、何かスマートな方法がないか考えて音質向上を試みます。
書込番号:25199016 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
iOSまたはAndroid搭載のスマートフォンの利用しなくなったものを音楽再生機としてUSB接続するのが良いと思いました。
書込番号:25202428
1点
あるごるさん ご助言ありがとうございました。ご助言のとおり,ウォークマンをUSB接続いたしました。USB接続とBluetooth接続で聴き比べ中です。
Bluetooth接続全盛の時代,それはそれで手軽で良いですし,Bluetooth接続とアナログ接続で運転中の音質に,重大な差が起こるわけではありません。そもそも車内はノイズで溢れていますから。
劇的に音質向上させるなら,サブウーハー,アンプの搭載,スピーカーの取り換え,デッドニングなどに進むのでしょうが,そこまでマニアックに投資する気はありません。
むしろ,デフォルトの状態で,もっともコスパの良い方策を検証することが,私にとっても,またおそらく大多数の方々に有益だと考えています。
なお,私の最新型Q5 S-lineのオーディオ機器は,Bang & Olufsenではなくノーマルです。Bang & Olufsenのオーディオは高品質であることは間違いありません。ところが,Audiに採用されているBang & Olufsenのスピーカーはエントリーレベルものであり,費用対効果を考えると・・・。
最後に,Audi車にはMMIへの外部入力コネクター(AUX,RCA)を標準で装着し続けてほしいと思います。トランクにある装置から,それらの端子を延長ケーブルで車内にひっぱってくる加工をすれば済む話なのですが。
書込番号:25216321
0点
自動車 > アウディ > Q5 2017年モデル
2022年12月と2023年1月の話です。AudiのQ5が欲しいと思い、近所のAudiに商談に出かけました。(兵庫県です)結局最近の納期問題で在庫に目処がついている車から購入しなさいとの話です。ですが不必要なオプションを勧められ80万円くらい余分な費用を払う事になる案だけが推奨されます。納期が掛かっても良いので必要なオプションだけと話をしているのですが、余り親身に対応して貰えません。別の街のAudiにも伺いましたが、同じでした。これは兵庫県だけの問題ですか??それともAudi全体で同じ対応なのでしょうか??部品の供給が問題で納期が掛かるのは理解するのですが、不要なオプションに無駄に費用を使いたくないです。因みに、2箇所の販売店を回り、違う色のOptionで選定して貰いましたが、両方ともに、TVのオプション(使わない)を薦められています。
2点
>最近の納期問題で在庫に目処がついている車から購入しなさいとの話です。
早く売上につなげたいんでしょうね。
Audi 西宮、Audi 宝塚、Audi 神戸、Audi 神戸西、Audi 姫路は同一系列のようですから似たような方針だと思います。
時間のある時にドライブがてら他県の店舗で商談してみてはどうでしょう。
書込番号:25082844
3点
限りある在庫でできるだけ稼ぎたいと言うことでしょう。
兵庫のアウディディーラーは、阪神サンヨーホールディングスの傘下です。岡山や広島もそのようです。
大阪に行けば、アウディジャパンの直営店や他の運営会社があるようです。詳しくは、アウディのサイトで販売店を確認されるとよろしいかと思います。
書込番号:25082878 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
Q5の中古車 (全3モデル/218物件)
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- 走行距離
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- 支払総額
- 288.4万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.1万km
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- 支払総額
- 265.6万円
- 車両価格
- 255.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.9万km
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- 支払総額
- 802.1万円
- 車両価格
- 775.0万円
- 諸費用
- 27.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.1万km
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Q5 40TDIクワトロ スポーツ 1st edition パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤセーフティパッケージ
- 支払総額
- 296.8万円
- 車両価格
- 278.0万円
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- 2019年
- 走行距離
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- 255.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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Q5 40TDIクワトロ スポーツ 1st edition パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ リヤセーフティパッケージ
- 支払総額
- 296.8万円
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