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2009年 6月10日 発売

アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ジェットセッター ATD53-3012

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥130,000

ムーブメント(駆動方式):ソーラー充電 ケースサイズ:直径41mm 電波時計:○ 防水機能:10気圧(100m) アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ジェットセッター ATD53-3012のスペック・仕様

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アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ジェットセッター ATD53-3012シチズン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年 6月10日

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米国での電波受信

2009/11/01 17:57(1年以上前)


腕時計 > シチズン > アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ジェットセッター ATD53-3012

クチコミ投稿数:156件

先週、アメリカに出張した時に電波受信してみました。

成田からDETROIT経由でCOLUNBUSに行きました。

両方とも東海岸時間でしたので飛行機の中で“NYC”に設定しました。
夕方にCOLUNBUSに到着し、ホテルにチェックインしました。
ホテルの部屋は電波状況が悪そうでしたので窓際にATESSAを置いて就寝しました。

翌日の朝、受信状況を確認すると“H”で受信出来ていました。
何の問題もなく受信できたようです。

日本国内では普通に受信できていますが、今回初めて米国で受信しました。
これで2極受信しました。
残りは中国と欧州ですがまた機会があれば試してみようと思います。

ただちょっと気になったのは、帰りのFLIGHTで“TYO”にまた戻したのですが、数時間して受信状況を確認してみると“NO”になっていました。

“TYO”に戻しても次の受信があるまで、最後に受信したUSAの“H”でもいいかと思います。
細かいことですが、CITIZENさんへの要望です。

書込番号:10404635

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クチコミ投稿数:783件Goodアンサー獲得:102件 アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ジェットセッター ATD53-3012の満足度4

2010/02/21 10:15(1年以上前)

El condor pasaさん、こんにちは、めちゃくちゃ亀レスですが…

1月にこちらを購入し、2月にミュンヘン出張の際にドイツの電波をHで問題なく拾うことが
出来ました。

> “TYO”に戻しても次の受信があるまで、最後に受信したUSAの“H”でもいいかと思います。

帰りのフライトで日本時間に戻しました。この設定ですが、TYOに戻してから午前2時までは
EURでHの表示をしていました。つまり、設定都市での毎日の受信時刻までは前の設定が残って
いるということではないかと思います。(午前2時をすぎると飛行機内ではNoになる)

この時計、正直大きいです。私にとっては、もう少しコンパクトならパーフェクトでしたが…

書込番号:10974550

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クチコミ投稿数:156件

2010/02/22 17:20(1年以上前)

こんにちは。

レポありがとうございます。
現地の午前2時までは現地時間の設定が残っているというわけですか。
それなら納得です。

残りは『CHN』だけとなりましたが、中国人の観光客が秋葉で時計も爆買いしているようなのできっと大丈夫でしょう。

中国には行く機会が割りとありますので今度試してみますね。

書込番号:10981720

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クチコミ投稿数:783件Goodアンサー獲得:102件 アテッサ エコ・ドライブ電波時計 ジェットセッター ATD53-3012の満足度4

2010/02/24 20:45(1年以上前)

El condor pasaさん、中国の状態がわかれば教えてください。

そういえばシチズンのもっと安価な電波ソーラーを持っていたのですが、電波を向ける
方向が12時(真上)だったのに、今回は9時(左)になってたんですね。

最初は知らずにいつもLだと不思議に思ってました。

書込番号:10992875

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