フォルクスワーゲン シロッコ のクチコミ掲示板

1万キロ走行して

[みちのく慕情]

１万キロを通過して足回りやブレーキの固さがとれて使いやすくなりました。
　低い車高が心配であった雪国での使用はｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌ。公道では同じ車にめったにおめにかからないこともあって、常にﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰに乗っている感覚。
　ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞで路面に踏ん張る感じが楽しいｺｰﾅﾘﾝｸﾞ。FR車ばかり追い求め、ｽﾎﾟｰﾃｰな味付けはFF車に求めることが出来ないと思ってきたが目からうろこであった。
　FF車作りに長けているﾒｰｶｰの本気のｽﾎﾟｰﾂｶｰ作りにこれからも期待する。

書込番号：11458220

[山陰のオヤジ]

全く同感です。
先日一年点検が終わりましたが、同じ車は我が田舎では２度お目にかかりました。
安定感と加速感は、運転がすごく楽になったと高齢者は感じています。
特に高速道路での追越しが余裕を持ってできます。(捕まらないように気をつけますが)
私も前の車はＦＲでしたが、ＦＦでも十分スポーティな走りをするのを実感しています。

書込番号：11470595

２０１０年モデル

[＠アルファルファ]

Scirocco TSI 青　契約しちゃいました。
でも納車３ヶ月待ちです。

2010年モデルでお願いしたら、2009年の45週以降（つまり11月以降）生産分から一部変更点があるとのことで、すぐには入荷しないとのこと。

今回の変更点はカタログ上では、

１．ステアリングホイールのデザイン変更
２．メーター周りのデザイン変更
３．オートハザードランプがエマージェンシーストップシグナルに変更
４．ボディカラーの追加
　　・サルサレッド
　　・ダークマルーンメタリック
　　・リフレックスシルバーメタリック
５．タイヤ空気圧警告灯スイッチの場所の変更(2.0TSIのみ)
６．パノラマガラスルーフがボディカラー全色に装着可能(2.0TSIのみ)

となっていますが、45週以降生産分からはそれ以外に

７．2.0TSIのエンジンがGolf GTIと同じ211PSに
８．RNS機能向上（12セグ＋ワンセグ対応、地図データ更新、SDHC対応(32GB)）
９．A/Cコントローラ更新（Golfと同じ、RNS510との連動機能追加）

も変更になるようです。
一時、リアビューカメラが付くとの話がありましたが、今回は見送りになったようです。
その他にタイヤ空気圧警告灯が1.4TSIにも付くのではないかというウワサもあります。←コレはあてになりません(汗)

書込番号：10471093

[ハーケンクロイツ]

Scirocco-R じゃなくてもいいんですか？

書込番号：10471800

[＠アルファルファ]

＞Scirocco-R じゃなくてもいいんですか？

520万円は出せませんよ〜(汗)

2.0TSIにフルエアロを付けようと考えている方には良いかもしれませんね。

Ｒはドアミラーが黒いのとロードランプが付いていないんですよね？
でもマフラーが左右出しでイイですね。

書込番号：10471958

[EU7800]

お伺いいたします。「Scirocco TSI １０年モデル」は、どのような条件(本体値引きや付属品値引き)で御契約されたのですか。私も購入を迷っているのですが、ゴルフＧＴＩまたはプジョー３０８ＣＣなどを候補に挙げておりました。助言いただけたなら幸いです。

書込番号：10473544

[＠アルファルファ]

私はシロッコが発売された時からディーラーに何度か見に行っていましたので、セールスマンとは大分親しくして頂いてました。
TSI 1.4Lについては当初から全部で400万円なら買うと言っていたのですが、先日ディーラーに行ったら400万円にすると言っていたので契約しました。
オプション等は特に無く、お約束のマットくらいです。
その他13年以上乗ったクルマを廃車にしてエコカー補助金をもらう魂胆なので、その為の廃車手続き費用も含まれています。

書込番号：10477768

[EU7800]

ありがとうございます。価格を考えるとやはり高級な車ですね。　私は、実質的なゴルフＧＴＩかな・・と。　　しかし「納車３ヶ月待ち」には驚きました。さすが人気車ですね。

書込番号：10480670

[＠アルファルファ]

＞しかし「納車３ヶ月待ち」には驚きました。さすが人気車ですね。
2009年の45週以降（つまり11月以降）生産分からのモノを買おうとすると３ヶ月待ちということで、それ以前のモノであれば在庫はあるようですよ。
しかも値引きも大きいようです。
2009年モデルであれば35万円以上の値引きは期待できると思います。
（セールスマン氏の口ぶりでは）

書込番号：10481125

[渋青]

あえてTSi09モデルを買いました

エンジン他機能面で大きな変更がTSiはありませんので
新メーターパネル、ステアリングデザインに魅力を感じなかったので09モデルでよしとの判断でした
（一番は１０％値引きだったのですが）
むしろステアリングデザインは09の方が好きです

ナビのワンセグ追加と地図データ更新は気になりますが
TVは、走行中は画面が消えるのでそう使わないと思うので気にしない…
地図データーは、現在最新のものでもかなり古く、少なくとも2007年以前のデーターと思われる
（07年以降開通した道や施設が載っていない）
データー更新は出来そうなので、後にディーラーに相談してみたいと思います

書込番号：10483897

[＠アルファルファ]

＞エンジン他機能面で大きな変更がTSiはありませんので09モデルでよしとの判断でした
そうなんですよね。1.4TSIは大きな変更点があまり無いので、値引き額によっては迷う所です。私も迷いました。
１０％値引きは大きいですね！
私が聞いた時は38万円引きでした。

＞データー更新は出来そうなので、後にディーラーに相談してみたいと思います
データの更新は出来るとの事でしたが、クルマを預ける様になるようですよ。(RNS(HDD？))を外してメーカー？に送るとか言ってました。）

書込番号：10487348

[＠アルファルファ]

シロッコ　2010年モデルの変更点の追加情報です。

１．マルチファンクションインジケータに油温計機能を追加
２．コートハンガーの位置変更（ヘッドライニングからＢピラーに移動）

書込番号：10522408

Sモードに感激

[みちのく慕情]

価格については同意見です。あと100万円安ければ・・・と考える人がどれほど多いことでしょうか。
　そんな訳で最終手段として試乗落ちの新古車にて購入。2.0TSIを諸経費含め430万円で入手しました。
　色は家族会議の結果、キャンデーホワイト。真っ黒は否定されました。
　現在4300kmの走行距離となり、Sモードに入れ期待以上の走りを楽しんでおります。
　まだパドルシフトの扱いが不慣れで５→３を４→２に入れ慌ててしまいます。
　コンフォートの足回りと通常のシフトでは何事も無い‘ゴルフ‘ですが一旦Sモード入れると変身します。雑誌のコラムではあまり触れませんが、2･0のエンジン音は官能的で痺れます。これほど気持ちのいい走りは他では味わったことが無い。
　30年前に初めて買ったSCIROCCOとは様変わり。やはりドイツ車は最新のものがいい。

書込番号：10307426

[＠アルファルファ]

ちなみに燃費はどれくらいでしょうか？
差しさわりが無ければ教えてください。
小生、シロッコを購入しようか迷っているところです。

書込番号：10388647

[みちのく慕情]

国道をスイスイ、60キロ程度で流して、11、12キロ燃費がでます。燃費で比較するとBENZ E320で6.8位、BMW540で5.8位でした。古くはBMW320iで７位だったと記憶しています。排気量と車体重量の差と今日の技術進歩からすれば当然の結果でしょう。Sモードにした時の豹変振りはおまけで付いています。燃費とスポーツ走行、どちらも楽しめます。
・

書込番号：10416238

[＠アルファルファ]

１１〜１２ｋｍですか．．．
１２ｋｍは確実にいくのカナと思っていたのですが．．．

ありがとうございます。
（返信が遅くなってしまいスミマセン）

書込番号：10477797

DSG&DCC

[山陰のオヤジ]

昨日2.0TSIが納車され、今日高原を走ってみました。
曲がりくねった下り坂でのDSGの使い勝手は非常に良いです。
ステァリングから手を離すことなくパドルシフトを使うことでブレーキングが著しく減ります。ステァリングも太さが変えてあり回し易いです。
DCC(アダプティブシャーシーコントロール)もノーマルポジシヨンでも235-40-18タイヤの荒々しさをあまり感じません。コンフォートポジションではしなやかに走ります。
ターボが効いた時のエンジン音は気持ち良いです。
鳥の声を聞きながらのドライブでした。

書込番号：9725302

[瀬戸内中年オヤジ]

山陰のオヤジさん、
早速納車されましたか。ボディカラーは何色でしょうか？当方は161アリストから乗り換えで、納車待ちの状態です。シロッコ乗りの先輩として情報ありましたら、お聞かせください。

書込番号：9726103

[山陰のオヤジ]

瀬戸内中年オヤジさん、

色はブラック、シートはトリュフです。
FRからの乗り換えのためかと思いますが、
FFでタイヤハウスが大きくとってあるため若干ペダルスペースが狭く感じます。
フットレストは重視してないようです。
また、気がついたことがあればレポートします。

書込番号：9727851

[marketran]

私は先日DCCの無い1.4tsiを受け取りました。でも，仕事忙しく，まだ数時間しか乗れてないのは悲しいです。2.0も迷いましたが，価格も価格ですし，そこまでの馬力使える自身が無く，1.4にしました。恐々乗っていますが，今のところ満足しています。走行距離を少し伸ばしてから，性能を楽しんで見たいです。

書込番号：9744816

[marketran]

土曜日に100キロメートルくらい高速，普通路走って来ました。
7速のせいか，エンジンブレーキの効きが今一の気がして，シフトダウンしすぎていきなり高回転ということがありました。も少し早くからシフトダウンしろということでしょうか?ブレーキアシストは気持ちよく，交差点など触れているだけでスーッと止まってくれます。

書込番号：9776421

[れんｒｅｎ]

8月に１．４ＴＳＩを購入しました。
２週間近く前に納車されてから、軽井沢へ行ったり、横浜へ行ったりと１０００Ｋｍほど走りました。
高速でも十分速いし、峠道でも思ったように走ることが出来て、乗っていて楽しい車ですね。
妻もカッコいいと気にって、スカイラインクロスオーバーとか他のＳＵＶがよかったらしいんですが、購入に同意してくれました。
物入れるところが無いとか、豪華装備がある訳ではないですし、ゴルフに比べて高いかもしれませんが、これは気にいって買う車ですね。充分満足しています。
走ってるシロッコ探してるのですが、今日に至るまで1台も目撃できません。
どこの人が乗ってるんでしょうかね。

書込番号：10131343

[山陰のオヤジ]

ＤＳＧのＤモードとＳモードでは全く別の走りをしてくれます。
以前乗っていたＴ社もＳモードがありましたがそれ程の違いはありませんでした。
1700回転から最大トルクがフラットに出ているからでしょうが加速感気持ち良いです。
価格のことは別として、走っててとても楽しい車です。

確かにれんrenさんの言われるように非常に少ないです、と言うか山陰では先日グリーンのシロッコを見かけたのが一度だけです。

書込番号：10134297

[熱湯注いで３分待つ]

2.0TSIに乗って3ヶ月になります。以前はマニュアル車に乗っていました。
前の車のシフト操作と比べると、シフトアップの所要時間は当然DSG様にかないませんが、シフトダウンはちょっとだけ間があり、前のマニュアルシフトのほうが早くできたような気がします。（いまのシロッコでは減速時にいつも6→4とか5→3としているためかもしれません）

Sモードは確かに「おいおい、どこまでまわしちゃうんだい？」というくらい挙動が一変します。ので、そんなシチュエーションが必要なときでも、もっぱら意のままにパドルでシフト操作しています。

先日、東北道で緑のシロッコを目撃しました。それっきりです。(笑)

書込番号：10198427