『折りたたみ時の感じ』のクチコミ掲示板

[秋葉原四十年]

DAHONの16インチ（Curve SL)を持っていてけっこう気にいっています。
輪行したのはまだ2-3回であまり慣れていません。大丈夫と言えば大丈夫ですが、もう少し軽くて小さければと感じるのも確かです。
カーブSLは公称10.5kg、折りたたみ寸法71x61x35、これは8.5ｋｇで 62X51x40（ペダル交換で35？）となっています。
走りは当然SLが良いと思いますが、輪行時の2キロの軽さ、縦横の10センチの小ささは感覚的にどの程度のものでしょうか。もちろん感覚は人により違うのであくまで個人のインプレッションでけっこうです。

書込番号：14005745

[ニ之瀬越え]

10cm 2kg だとかなり違うと思います。（重量はA4ノートPC一台分）
特に輪行では重量が重要だったりしますし。
（※荷物ありますからね。）
私も輪行する自転車は少しでも軽くしたいですし。

ただ、 AL-FDB14 は14インチで変速なしですから、径が小さい分乗り心地も良くなく段差にも気を使うでしょうし、バランスが悪いので登り下りともあまり得意ではありません。
またタイヤサイズが１４以下になると、極端に交換タイヤの選択肢が狭くなります。
（まあ、速度云々の自転車では無いので走れば良いのですが。）

私の知り合いでも１２インチの自転車持っている人がいますが、BD-FROGの１６インチを購入したら全然乗らなくなったといっておりました。
私も個人的には、汎用的に使えるのは１６インチまでかなと思います。

輪行っていっても、持ち運びしている時間は意外に少ない（電車では床に置いているし）ので旅先で自転車に乗っている時間が多いのでしたら、あえてこの自転車を選択しなくても良いかと思います。

書込番号：14007690

[秋葉原四十年]

ニ之瀬越え さん

コメントありがとうございます。
小径車はCurve SLが初めてですが、想像していたよりよく走りますね。
26インチのように惰性で進む感じは少なく漕いだ分だけ進む感じですが、その点が自分の足で歩いたり走ったりしている感覚にやや近く楽しいです。もともとが車体が軽いですし、舗装路ではママチャリに負けません。それに土手の階段など担いで登り下りできるので機動性も高いです。しかし弱点は砂利道など悪路でこれはかなりきついです。
16インチから14インチになるとこの段差に弱い傾向がさらに強くなると想像しています。さらに変速がないのでサイクリングロードなどを楽しむには向かないでしょうね。

Curve SLはグリーン車の一番後ろの席の後ろなら難なくおけますし、湘南ライナーのダブルデッカーでも一番後ろなら大丈夫なことを確認しました。
ただグリーンでない一般車両だと置く場所にちょっと気兼ねします。（シャイなので、けっこういい歳して輪行するのもちょっと恥ずかしい感じです。もっともそんなことは周囲の人は気にしないでしょうが）
重さはともかく折りたたみ寸法がもうちょっと小さいともう少し気軽に持込みできるかなと言う気がしています。
ただ上記のようにサイクリングを楽しむ的な要素は少ないから二律背反ですね。

ネットで検索するとフィアットの名前であさひにも置いてあるようなので一度店で実物を見てみようと思います。

書込番号：14008450

[やすいぼん]

私はこのルノーとCurveXLを持っています。
このルノーはかなり軽いので持ち運ぶにはとても良いのですが
他の方が言われるとおり14インチってのがマイナスです。
ホイールが安っぽく20キロも出すとクラクラします。危険です。
14インチだと市販のホイールもなかなかないでしょうし
タイヤもあまりいいものは付けれないと思います。Curveは値段も
高いだけあってパーツもいいものがついています。ただ重い！
私は他にブロンプトンも持っていますが、輪行にはこれがベストです。
Curveよりたぶん重いのですが、台車がついているので旅行カバンの
様に転がすことが出来、とても楽です。Curveはハンドル付近のぐら
つきが気になるのですがブロンプトンは段違いに剛性が高いです。
去年の秋に富士山の周りほぼ一周しましたが、下りはスクーターに
乗ってる感じで50km/h程出しても安定していました。ルノーは確かに
軽いけど耐久性とか数年後のことを考えるとどうなのかなぁと思います。

書込番号：14092716

[秋葉原四十年]

やすいぼんさん
コメントどうもありがとうございます。

仕事が忙しくまた寒さもあってここのところCurve SLもちょっと乗れていませんが、春が来るのを待っています。

Curveとブロンプトン、そしてこのルノーもお持ちですか。
Curve SLを購入するに当たっては、BD-1系(走り)、ブロンプトン(折りたたみ性能)、Dahon系（コストパファーマンス）が選択肢でした。
ブロンプトンにはかなり惹かれていたのですが、「教えて」サイトで変速系（スターミーアーチャー内装3段のこと？）が今一つと言う意見があり、そうこう考えている内にオークションにCurve SLの新車が比較的安く出ていたので決心しました。

小径折りたたみ自転車自体うまく乗れるのか疑心暗鬼でしたが、前述のようにCurve SLに乗って問題ないことがわかり、気に入りました。ただこのルノーが軽いとかブロンプトンが良いと聞くと浮気心が起きてきます。でもこう言った趣味のものは浮気をすると切りがないので1シーズン(今年年内）くらいはCurve SLで走りこんでみようかと思います。

書込番号：14099835

[やすいぼん]

自転車は大切に乗れば一生ものだからって自分に言い聞かせて、どんどん自転車が
増えてしまい、現在折りたたみが３台、マウンテン１台、ロードバイク２台の６台。
すべて室内保管なので家中自転車だらけの状態です。

うちのCurveXLはイギリスのCRCで買った物で、キャリアも付いてて１２キロ位あります。
ギアは内装７段（ネクサス）、さほどではありませんがフリクションを感じます。でも
不満はそれぐらいでホイールもペダルもシートも購入金額（５万円弱）の割に上等の物が
付いています。特に気に入っているのは塗装で、きれいなガンメタがとても高級感が有って
良いです。ブロンプトンの塗装は普通のマットブラックですが、昔のミニのようなリアサスが
付いていたり、長いホイルベース、１６インチだけど規格が違う為Curveより大きなホイール
のおかげで乗り心地はすばらしいです。そして私が一番気に入っているのはスターミーです。
とても精密に作られている感じでフリクションも全く気にならず、ペダルを回すとシャラシャラと
心地良い音がします。部品の耐久性とかは不明ですが、このギアはほんと良いと思いますよ。
靴と一緒で同じ物ばかりだとすぐ痛んでしまいますので、、
楽しい自転車ライフを過ごしましょうね。

書込番号：14105706