『12Aバッテリー♪(ジェッター装着可)』のクチコミ掲示板

[ティーマサ]

どもです。

ジェッター買ってまだ１ヶ月の新米です。
ちょうど1ヶ月で総積算距離が600キロを超えてしまいました(笑)
(パンク２回)

自分は仕事・プライベート両方で使用していて、かなり快適な自転車だと大満足しています。

自転車に乗る頻度が高い為バッテリー消費が心配だったので、パナソニックに相談したところ、
ついこの間発売開始した12A(ジェッターは7A)のジェッター取付可能バッテリーがあります！
型番：NKY322B02　12A　黒　40800円　だそうです。

7Aバッテリーが新しいのもあり買おうか躊躇しています。

バッテリー増量された方、されて無い方でもアドバイスお願いします〜〜。

バッテリーもちは変わりますか？

書込番号：12392991

[ぼーーん]

大分とバッテリーもワット単価あたり価格が安くなって来ましたね。
実売で36000円程度というところでしょうか。

さて、バッテリー購入という事ですが、実際に、バッテリーが足らない現象が一回起きてから買った方が良いのではないでしょうか？
ただ、買おうかどうしようか考えている時ってウキウキする気持ちもわかりますw

書込番号：12393689

[民木桃]

買うならやっぱり12Ahじゃないでしょうか。
でも7Aｈで十分なら７でもいいのではないですか？
12Ahになると重量も増えますから。

しかし７でもいい値段しますからどうせ買うなら12かな？

書込番号：12465063

[ゆうじin東京]

ジェッター2011を通販で購入し昨日(2012.4.23)届きました。新モデルは5月に変速10段で出るそうです。バッテリーははじめから12Ahにしてもらい124000円です(自転車生活課ゆうと言うお店で)。自転車が届く前にもう一個12Ahを購入しましたが必要あったのか疑問に思っています。こんな重いバッテリーをスペアーとしてバックに入れて出掛けなくてはならないのかと思うと遠出も行けるのかな？何て思っています。まぁこれから楽しんで乗ってみたいと思っています。

書込番号：14478354

[ゆうじin東京]

12Ahを装着し20年ぶり位に湘南から芦ノ湖まで往復してみました。行きはエコモードで箱根湯本まで1メモリも減らず湯本からパワーモードに切り替えて小涌谷経由で畑宿までおおよそ10km/h程のスピードで上がっていき畑宿でバッテリー2メモリ。芦ノ湖に下り箱根プリンスまでアシストoff。帰路はパワーモードで旧道経由。茅ヶ崎辺りで残り1メモリになり、リチウムなので慣らしが必要かとスペアーに交換。。。てな感じです。結果107km(箱根登頂含む)で4メモリ使いましたが、残り1メモリでたぶん20kmは行けたかと。電動アシストを初めて買って、てかむかーしマウンテンバイクを購入した以来、自転車なんて通勤用の折り畳みしか乗っていないが、巡航速度とか良くわかりました。ジェッターは遅いですね。ロードバイクに全くついて行けません。9時間半(食事と休憩含む)で120km 走りバテバテです。改造して巡航速度をあげたくなる気持ちが良くわかりました。

書込番号：14504981