ADVAN dB V551 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

インプレッション

[専務取締]

先日、advan　dBに履き替えました。乗り心地は、先代のES501と同等かと思います。GR8000と比較すると、同じぐらいです。細かな凹凸を拾いません。
特筆するのは、高速での音です。まったくといって良いほどの無音です。意図して音を発生させている部分は、ザーッという音やかまぼこ状のところでは、トントン音は当たり前のようにしますが、それ以外は無音です。

後部座席では、サーッとしか聞こえません。

書込番号：9938967

[ナイスプレイ]

専務取締さん
こんにちは，ADVANdb よさそうですね。

ラインナップを見たところ，このタイヤは以前のdB EURO の位置づけだと思うのですが，どうなのでしょうか？

私の車はMVPです。
TRANPAS Lu から GRAND map に履き替えようとしたところ在庫がありませんでした。
ｄBではどうですかとお店に言われたので，それならと，dB EURO にしました。同じ値段でつけていただけるとのことなので。
EUROは，普段の静粛性はまあまあですが，スピードが上がったときの静粛性と安定性，雨天時の抜群の安定性がとても気に入っていました。
ところが，あっという間に磨り減り・・・。

次は，やはりミニバン用かな，と思っていたのですが，ADVAN dB がラインナップされ，お店の人に言わせると，耐摩耗性も上がっていろとのこと。
EUROの味が捨てがたく，もう一度だまされてみようかな・・，と少し気持ちが傾いているのですが，やはり，すぐにちびちゃいますかね？

もう少し待てますので，よろしければ摩耗性を教えてください。

書込番号：10290842

REGNO GR-9000と比較して

[za77028mori]

どうなんでしょうか？　
ゼロクラウンのアスリートに乗っていますが、優れた静粛性及び乗り心地と、ふわふわ過ぎないある程度のハンドリング剛性を望んでいます。ADVAN dBかREGNO GR-9000のどちらかをと考えています。　

・静粛性
・乗り心地
・ハンドリングの剛性感
・転がり抵抗

これらを比較すると、どんなものでしょうか？
体感した方、装着された方いらっしゃいましたら、ご意見をお聞かせください。

DNA dB時代は、サイドウオールが柔らかく、乗り心地はいいがハンドリングは一歩劣る感じでしたが…。

書込番号：9925769

[スーパーアルテッツァ]

求めている性能ならREGNO GR9000 が良いと思います。

DNA dB ES501も静粛性は高いですが、ふわりとしなやかな
乗り心地となります。

DNA dB ES501の後継モデルで新製品ADVAN dBなら静粛性が
高くハンドリングも期待出来るようです。

http://www.clg-sv.com/yh_advan-db.htm

http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm

書込番号：9925815

[za77028mori]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

たしかにDNA dBよりGR-9000のほうが剛性があるのは確かのようですが、
新製品ADVAN dBとGR-9000ではどのような勝負になるのかな？と思っていたので…。

書込番号：9925878

[スーパーアルテッツァ]

前回のレスは変な回答になっており申し訳ありませんでした。m(__)m

乗り心地よりもハンドリング等の運動性能を取るのならADVAN dBで
逆に運動性能よりも乗り心地を取るのならREGNO GR9000だと思います。

書込番号：9925898

[やんちゃなおやじ]

私は7月にＧＲ9000からADVAN ｄBに履き替えたのですが（サイズ：195-65-15　最終型クレスタ2500CC　数千キロ走行）
＞・静粛性
　・乗り心地
　・ハンドリングの剛性感
　・転がり抵抗
上記内容の順位からするとADVAN ｄBがいいと思います。
・静粛性＝舗装路面良い場合　GR9000−ADVAN ｄB＝同等
　　　　　　　　　悪い場合　GR9000−ADVAN ｄB＝ｄB有利
（GR9000は荒い舗装時に結構車内でこもる様な音がする：ｄBは当たりの柔らかい感じの音）

・乗り心地＝段差乗り越えなど　GR9000−ADVAN ｄB＝ｄB有利
（GR9000は突き上げ感が強い感じ：ADVAN ｄBは突き上げ感が柔らかい感じ）

・ハンドリングの剛性感＝初期応答　GR9000−ADVAN ｄB＝GR9000やや有利
（GR9000は初期応答性シャープで剛性感がある：ADVAN ｄBはマイルドな感じだが剛性感はある、懐が深い感じ）

・転がり抵抗＝走り出し　GR9000−ADVAN ｄB＝ｄBやや有利（タイヤが軽いのかな？）
　　　　　　＝アクセルOFF　GR9000−ADVAN ｄB＝dBやや有利（すべるような感じ？）

上記内容は私が感じた感想です。あまり表現が旨くないけど参考になれば・・・・・

最終的に今のところ私は、ADBAN ｄBにして良かったと思います。（過去20年ほどの間に数台車を乗り換えましたがいつもショップの方のお勧めがレグノばかりだった為GR650からGR9000までレグノばかりでしたので、今回一度違うタイヤにしたいと思っていたら7月にADVAN ｄBが新製品で出てきたので履き替えましたが本当にADVAN ｄBにして良かったと私は思います。

書込番号：10010032

本日入れました。

[ひらおやじ]

本日 アイシスのブリヂストンＴs02から入れ替えました。
第一印象はそんなに静かで無いと思いましたが、良く聞いているとタイヤノイズで無く、エンジンの音が良く聞こえています。

書込番号：9910156

[じんぎすまん]

旧ポテンザＧ３の型を流用したブリヂストンファミリー店の安売り対応タイヤと
ヨコハマのフラグシップラグジュアリータイヤでは比較にならないでしょう。

セルシオのヨコハマ製ＯＥタイヤからダンロップビューロＶＥ３０１に変えたときは
静粛性と剛性のあまりの違いに驚き、トヨタが認めるヨコハマの品質ってこんなもの？
と思いました。レグノやビューロからアドバンｄＢに買い替えた人のレビューを期待
しています。３年後にビューロＶＥ３０２から履き替えるときの参考にします。

書込番号：9923640

[ひらおやじ]

おっしゃる通り、ﾀｲﾔ館専売の格安ﾀｲﾔと比較する方が間違いと思いましたが入れ替えて見ました。（親戚がﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ販売関係の為、人柱?だったかも）
ｾﾙｼｵやﾚｸｻｽ、ﾍﾞﾝﾂ等で入れ替えた方のほうが正確な性能比較が得られると思います。

書込番号：9923933