ホンダ フェイズ

スクリーンにつきまして最新情報！

[ひなた009]

皆さん！ハトヤさんより、スクリーンの再販が開始されましたよ！
急いで下さいね！
今回を逃すと、よっぽどの事がない限り二度と出て来ないと思います。

私、どうしても欲しくて物凄く調べました。
とにかく、欲しい人はハトヤさんのホームページへ！

書込番号：23577834

リアのブレーキパッド交換。

[マジ困ってます。]

ホンダフェイズのリアのブレーキパッド交換。
残量は1ミリくらいかな？
250ccは車検がないのでこまめな点検と整備が必要ですね。

前回は「走行距離17910km」時。今回は33000kmで交換ですから約15000キロ走った事になります。
リアに比べてフロントの減りは少なくまだまだ使える感じです。

これはコンビブレーキの設定がリアが強く掛かるようになってるのが理由だと思います。

書込番号：20874396

[ガリ狩り君]

四輪ではよくやりましたが、二輪のパッド交換したことない俺が通りますよ。
パッド辺り面の角を軽く面取りされた方が、馴染みやすいのでは？

ブレーキは想像以上に熱の加わる部分ですよね。
ギャリパーのピストンシリンダー（ダストブーツやパッキン）の状態に応じて、オーバーホールもお勧めです。

書込番号：20875109

[マジ困ってます。]

ガリ狩り君さん。こんばんわ。

確かに面取りする方がなじみやすいとは思いますが、今回はそのまま取りつけました。

>ブレーキは想像以上に熱の加わる部分ですよね。
ギャリパーのピストンシリンダー（ダストブーツやパッキン）の状態に応じて、オーバーホールもお勧めです。

ですよね。
少し前にブレーキキャリパー洗浄とピストン揉み出しを行った時に異常は無かったので今回はそのままです。
走行距離が伸びて必要性が出てきたらオーバーホールも考えたいと思います。

書込番号：20875207

[鬼気合]

　若い頃はデイトナの赤パッドは走り屋のステータス？でしたね。（笑）

　私はスカブには前にデイトナのゴールデン、リヤにSBSのシンターメタル入れていましたが
前後フェロード現在は入れています。

　NSR250SPやNSR50乗ってたときにフェロードのタッチと効きが好きでスカブ用があったので前後交換しました。

　リヤはかなり効きますね。

　フロントは交換して全然乗ってないのでまだ効きはどんなものか分かりませんが。（笑）

書込番号：20877127

[マジ困ってます。]

フェロードのパッドの評判は良いですね。
入力に対してリニアに効くって聞いた事があります。

次はフェロードかデイトナのゴールデンを機会があったら試してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20877162

[鬼気合]

　そうなんです。

　握った分だけガツンとではなくじわじわ効いてくれるのでコントロール性が良いパッドなので
非常に気に入っています。

　フロントも昔の感覚は覚えてるので期待してますがなかなか乗る機会がなくて交換してから
30キロくらい走行しましたが、昼間で幹線道路でしたので渋滞でブレーキのテストできるような
状態ではなくどんなものかはこれから確認といった感じですが。（笑）

http://ameblo.jp/onikiai/entry-11828271152.html

http://ameblo.jp/onikiai/entry-12239553265.html

書込番号：20877219

[マジ困ってます。]

鬼気合さん。

フェロードのパッドのフィーリングと効き具合ですが、時間が出来た時で良いので教えてくださいな。
宜しくです。

書込番号：20877231

[鬼気合]

＞マジ困ってます。さん

　私のインプレでよければ。（笑）

書込番号：20877310

結局のところ。。。

[なかまっち]

何人ものバイク屋の店員に聞きましたが、Sマチックは二回目、三回目のベルト交換のあたりで故障するリスクが高く、修理となると、やはり最低八万くらいは かかると言われました。

週末だけツーリングという乗り方なら長持ちしますが、私のように通勤で往復４０キロ+週末１００キロのツーリングというヘビーな乗り方ならすぐにSマチックの寿命が来ると思いました。
何より過去に現行マジェスティで一速固定の恐怖を味わっているだけに、変速機付の車両購入には慎重になります。スカイウェイブタイプＭもしかり。

F点滅の恐怖に怯えながらタイプSに乗るより、ウェイトローラー式のバーグマン200の方が遥かに長持ちしそうです。ツーリング先や高速道路で一速固定したら死ぬかもしれませんし、何よりタイプSを買うだけの金がありませんでした(笑)

ノーマルフェイズを下取りに出した上に残り５０万なんて金、用意できません。レッドバロンの中古車は本当に高すぎです。買い取りも詐欺に近い。２万キロちょいしか走ってなくてベルトやらタイヤやら一通り交換してあるのに、たった八万の買い取り額なんて、一気にアホらしくなりました。

とりあえずノーマルフェイズで、マジェスティ時代と同じように四万キロまでは走破したいと思います。

書込番号：20799976　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

無印フェイズの加速に不満があるならウェイトローラーを少し軽くして見てはどうでしょうか？

あと、フェイズタイプSの寿命てすが、常識的なメンテナンスを行ってるとして、エンジンは16万キロ超えてるのを見ました。駆動系もその車両なので16万キロ。
まぁ、パーツさえ交換すればいくらでも乗れる気がしますが、駆動系が電子制御なのでメンテナンス料は無印より高く付きますね。

ちなみに、バイク便のCB400が60万キロを越えてる画像を見ました。
あれを見ると走行距離に限界はないのかど思ってしまいますね。

書込番号：20800105　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

バイクはフレームが生きていれば何十万キロでももちますよ。
ただ金がかかるだけ。
ただ距離が伸びればいいというものじゃなく、
金銭的、精神的に、故障による損失がどれだけの痛手になるかですよね。

書込番号：20800367

[タヌキＣＬ]

中古販売は「安く買い叩いて高く売る」です。自分のｱﾄﾞも10年過ぎて二束三文でしょう、「オイルダダ漏れ」になるまで乗り潰そうと思ってます。まめに整備して「乗り潰す」選択が正解かと

書込番号：20800437

[シグＭＡＸ]

今はどうあれ、購入時は、一生懸命検討して
買われたバイクでしょうから、大切に乗って
あげましょう。

書込番号：20801162

[自由道_]

なかまっちさん　往復４０キロ+週末１００キロのツーリングなら然程ヘビーな乗り方ではないと思います。　
週300km程度なら健康維持に丁度いい軽い運動みたいな距離です。
Sマチックもウェイトローラー式に変りありませんがプーリを押える機構が有るので そこの部品を交換するのに手間が掛かる
ので高めの工賃になるんでしょう。
機械もんである以上、部品の劣化で定期的に換えるのは必然なので、Sマチック機構のメンテがイヤなら変速機付の無いもの
のがいいでしょうね。
往復４０キロ+週末１００キロ程度の距離ならNMAX155のような150�t程度のスクーターでも苦痛じゃないし安いのでどうですか
燃費もいいのでお奨めします。

書込番号：20801494

[新米親父]

＞なかまっちさん
タイプS乗りです。貴方様がどうしてえらんだか？で捉えては如何ですか？
私は ビクスクらしからぬスタイル。キビキビ走れる。パワーがトップクラス。
他車に比べられない一目惚れです。
仰る通り皆様も書かれているのもうなずけますが、単なる移動手段で乗られているのならどのバイクに乗られても一緒ですよ。
嫌になったらすぐ乗り換えればいいじゃないですか。
愛着持って大事に面倒見てあげる我が子のように考えて購入されているならご質問のような面倒は感じないと思います。
大変失礼だと思いましたが一言申し上げたく投稿いたしました。

書込番号：20802889

[屁理屈どっとcom]

レッドバロンは恐いとこですよ。

このまま乗り続けても価値がどんどん下がっていきますし、このタイプは後々お金がかかるので、やめておいた方が良いですよ。か、今のうちに乗り換えちゃいましょう！って営業されてしまったというところでしょうか？

そもそも売る事を考えると、ブームの過ぎたスクーターは値がつきにくいです。ですが、バイクっていくらで売れるかよりも、自分がそのマシンを好きかどうかが一番大切なのではないでしょうか？

ご自分がコイツだ！と思って手に入れたんですから、バイク屋の店員がどう言おうが関係ないですよ。Ｓマチックは確かに後々お金がかかるのかもしれませんが、スクーターでありながらギヤチェンジができて楽しいですよ！ツーリング時も高いギヤで燃費走行もできますしね。お金以上のものを与えてくれると思います。

フェイズ最高じゃないですか！250ccスクーターでは最速だと私は思うのですが。

書込番号：20803492　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかまっち]

すみません。やはりノーマルフェイズの走りに不満が強く、なんだかんだでタイプSに買い換えました。
遠出や田舎を走るときは常にＳマチック故障が気になり恐い部分もありますが、やはりＡモードは楽しいです。Ｓモードはエンブレ利きすぎてスピードが遅くなる感じで使い方が難しいです。
Ｓマチックが故障したら、次はフェイズＡＢＳでも買おうかと思います。

書込番号：21211778　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

S7モードで0-100km-h

>Ｓモードはエンブレ利きすぎてスピードが遅くなる感じで使い方が難しいです。

S7モードの特徴。
常に高回転を維持するセッティングで、マニュアルミショッンみたいな走りが可能。

停止状態からの全開加速時のシフトポイントはレッド手前の9000rpm。そこからシフトアップしても8200rpmをキープするのでエンジンのおいしいところを使い続ける事が可能。

上り勾配の峠で威力を発揮。

書込番号：21211922

燃料計の動きがおかしくなりました。

[正道〜]

２００９年９月購入５５０００キロ超えの車両です。

エンジンを切る為にキーを左にひねると、本来なら燃料計の針って一瞬でＥまで下がりますよね。

しかし、数日前から我が車両の燃料計の針は、エンジンを切る為にキーを左にひねっても燃料の残量を示しているその位置から動かないままエンジンが止まるようになってしまいました。

我が車両には純正のイモビアラームが装着されているのですが、夜中に誤作動等で鳴って近所に迷惑を掛けたくないので、通常はイモビアラームがセットされないように、エンジンを停止する際にキーを左・右・左とやるのですが、１度目の左の操作では、燃料計の針は動かず、その後右にひねると針は一瞬Ｆまで上がった後Ｅまで下がってから燃料の残量の位置まで動き、２度目の左の操作でＥまで下がります。

ですので、エンジンを停止する際にキーを左に１度ひねっただけで停止すると、燃料計の針は燃料の残量の位置のまま動かずにエンジンが止まります。

走行距離が距離だけに心配です。

同じ様な症状の方いらっしゃいませんか？

書込番号：19288304

[正道〜]

スレ主です。

最初のうちはエンジンを切る度に、毎回燃料系の動きを確認していたのですが、そのうち無意識にそういう物だと思うようになってしまったようで、気が付いたら正常な動きに戻っておりました。

異常な動きをしていたのは最初に気付いてから３週間位でしょうか？

今のところは正常な動きをしておりますが、いつまた変な動きになる事やら・・・・・・。

書込番号：19371861

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

イモビを付けている人しか理解出来ない説明ですが・・・

ネット上でホンダ車のメーターの誤作動の原因は、バッテリー劣化(寿命)が多い様に感じます。
走行距離も多いようですから先ずそこ辺りから疑い、次はメインキーの接触不良ではないでしょうか?

説明から想像するとイモビの誤動作的な感じはしますけどf^^;

書込番号：19434052

[正道〜]

yopariderさん、ありがとうございます。


確かにイモビが原因と言う事も十分に考えられますね。気が付かなかった・・・

バッテリーは先日換えたばかりなので原因とは思えないのですが、メインキーの接触不良というのもありそうですね。

来月２４ヶ月点検に出す予定なのでその際にメインキー周辺とイモビ周辺の接触不良を見てもらおうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19439629

HMJ サイドエアロカウル

[モモンガ銀]

どなたかHMJ　サイドエアロカウルが入手できる場所をしりませんでしょうか
全然売ってなくて困っていますToT

書込番号：19106580

[マジ困ってます。]

生産中止ですからね。新品はないと思いますよ。

たまにオークションで見かけますが値段は新品より高かった記憶があります。

書込番号：19107460

[モモンガ銀]

そうなんですよ〜。どこ探してもないんで本当に困ってますToT
FAZEって下から風が上に流れる？のでシャツがめくれ上がって本当に困ります（苦笑）

書込番号：19109531

フェイズに中華セキュリティ取り付け

[マジ困ってます。]

キー付きのリモコン	付属のキー	穴開け	穴が開きました。

同じ物をZRXに付けてなかなか使い勝手が良いのでフェイズにも「中華セキュリティ」取り付けました。
多くの中華セキュリティを見ますがほとんどの機能は同じように思います。
基盤のファームによって、設定とか機能に差がありますが基本同じ物だと思います。

価格は1500円から3000円くらい。リモコンがひとつの物もありますが多くは予備も含めた二個が多いです。
使い勝手を考えると自動車のようにキーと一体型の方が良く、メインキーと別にリモコンを持ち歩くのも面倒だと思われる方も多いと思います。

いろいろ見てたら、キー付きのリモコンを採用している物を発見。鍵屋に持って行けば使えるかと思い購入。
購入金額は1599円で送料無料。

映像1「キー付きのリモコン」

鍵屋に持って行きましたが、ホンダのキーとはまったく違うので付属のキーは使えません。なので予備のキーを作ってもらいそのキーを加工する事にしました。

映像2「付属のキー」

ヤスリで削って形を整え、穴を開けて使えるようにします。
映像3「穴開け」、映像4「穴が開きました。」

書込番号：18671452

[マジ困ってます。]

キー完成	右側	左側

映像1「キーの加工完了」
キーの加工が終わったので、フェイズに取り付けて行きます。

左右のサイドカウルを外してフロント部分に取り付けようと思います。
フロントのサイドカウルはビスが一本止まってるだけで後は爪で固定されてます。

ビスの位置です。
映像「右側」映像「左側」

書込番号：18671473

[マジ困ってます。]

アンサーバックの作動動画。

右側のウインカーの＋に接続。	左のウインカーの＋に接続。	スピーカーはここに・・・

左右のフロントサイドカウルが外れたので取り付けて行きます。

プラス電源はバッテリに、マイナスはボディーアース。
リモートスタートとかいろいろ多機能ですが、中華をメイン電源に繋ぐのも不安があるし面倒なので、アンサーバック用にウインカーだけ繋いで光らせます。


コントロール部分は適当にインシュロックで固定。
※HIDの配線とかリレーでごちゃごちゃしてますが、気にしないで下さい（笑

スピーカーはフロントの小物入れの裏側に付属の両面テープで固定しました。
※そのままではめちゃくちゃ音が大きいのでクラステープで半分ほど塞いでます。

書込番号：18671491

[ガリ狩り君]

作業お疲れ様です。
防犯＆税金＆不要な規制などで、二輪車の維持って年々難しくなる一方。
玄関先に片付けて置いてある名前記入した清掃道具や除雪道具を、平然と盗んで持っていく中国人もいるし・・・
停車している乗用車に自ら接触し当たり屋まがいの行為を行い、ドライブレコーダーで嘘を記録した物を「警察呼んでこれ見せるぞボケ！」っと、南米系の当たり屋BBAを怒鳴り散らさないといけないし('A`)ｲﾔﾅﾖﾉﾅｶﾀﾞｾﾞ


乗用車に限った話ですが最新過ぎるエンジン制御システムの車両は、途上国や新興国では今のところ殆ど修理出来ない為、その辺を考慮して盗む奴がいるようですね。

書込番号：18671922

[マジ困ってます。]

ガリ狩り君さん
お返事どうもです。

セキュリティを付けても本職に掛かればまったく意味が無いのはわかってます。

イタズラ防止って意味で取り付けました。
少し前の事ですが、コンビニで買い物をして出てきたらサラリーマン風の3人組が、自分のバイクを囲むようにして話してました。
その中の一人がアクセルを開ける様なジェスチャーで他の二人となにやら話してました。
※想像ですが、自分も若い頃はバイクに乗ってたって事なのかなと思いました。

そこへ買い物が終わった自分が近づくと知らぬ顔して歩道の方へ・・・

自分が見てる限りではバイクに触った事はありませんでしたが、店に入ってる間に触ったかどうかはわかりません。

って事で、手軽にイタズラ防止出来るグッズを探してたら今回のワイヤレス中華セキュリティが目に止まったわけです。

防犯「イタズラ防止」アイテムはたくさんありますが、手軽に使える物は少ないです。
コンビニの数分の買い物の為にアラーム付きのU字やワイヤーロックも使い辛いし、セットするのに”ひと手間”必要になります。

そこでボタンひとつ、ワイヤレスで作動する”イタズラ防止”アラームになったって事です。
※遠隔操作でセキュリティアラームを鳴らす事も出来るので”警告”にはもってこいのアイテムです。

書込番号：18672153

[鬼気合]

　いつもながら工夫されてて脱帽です。

　イモビスカブに入れてますが全然使ってないですね。(笑)

　https://www.youtube.com/watch?v=_1pSvcbtp8Q

　動画はスピーカー配線切ってますが。(リモコンの音です)

　マフラー盗難、オーリンズのサス盗難、バイク本体盗難未遂などの苦い経験が
あったので。

　現在もそうですが、動画のところは治安がいいので心配がないもので。

　SP忠男のマフラーが心配だったので入れてんですけど。

　本当はエリアセンサーも付属で入ってたんですが付けませんでしたが。

　動画絶妙にマジ困ってます。さんの顔が写らないようになってますね。(笑)

　

書込番号：18672513

[マジ困ってます。]

鬼気合さん。おはようございます。
>イモビスカブに入れてますが全然使ってないですね。(笑)

鬼気合さんが使ってるのは双方向通信タイプですよね？

このタイプはバイクに異常があれば、手持ちのリモコンに光と振動でオーナーに知らせてくれるタイプ。
マイクロウェーブセンサーも搭載していて最強。

双方向通信タイプってバッテリ消費が多いって聞きますが実際はどうなんですか？

書込番号：18673149

[マ−リン]

う〜ん．．．水を差すようですが

通信範囲と使用周波数は？

日本の電波法に合致していない様な気がします。

書込番号：18673255

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　双方向通信と言うのか分かりませんが何かあったときにリモコンに通知は
来ますね。

　https://www.youtube.com/watch?v=_6xBHWIm2G0

　電力消費に関しては正直分かりません。

　というのも基本電源切ってるもので。

　スイッチをかまして普段はOFFにしてますので。

　https://www.youtube.com/watch?v=cYCEREWx744

　バッテリーは現在リチウムイオンバッテリー(スカイリッチ)入れてますが
充電は基本走行充電で出来るみたいですがあまり乗らないこともあり充電器
BAL1734でまめに充電掛けてます。

　まあリチウムイオンは放電が少ないのが売りですけど。(笑)

　屋外電源があるので簡単に繋げるようにしてはいますので。

　

書込番号：18674105

[マジ困ってます。]

マ−リンさん
こんにちわ。
電波法には全然詳しくないのですが、どこを調べればわかるのでしょうか？
仕様表もないのでわからないです。

鬼気合さん
こんにちわ
双方向通信ってお互いに通信してる事だと思うのですが・・・
リモコン操作→バイク。バイクに異常→リモコンに知らせる。

自分が買ったのは単方向通信。
リモコン操作→バイク。バイクに異常→アラームはなりますが。その情報はリモコンに行かない

書込番号：18674670

[マ−リン]

１００ｍ以上ＯＫで技適マーク無しならクロだと思います。

外国と違い逮捕なんて事にはならないと思いますが

最近、総務省は購買テストやっていて８割以上が違法だそうです。

書込番号：18674697

[マジ困ってます。]

マ−リンさん
お返事と情報ありがとうございます。

自分も少し調べてみました。
ざっくり言って並行輸入品はアウトの可能性が高い。
あと、インカムの平行輸入品にもグレーな物が多く含まれている。

今回は忠告ありがとうございました。

書込番号：18674865

[マ−リン]

日本語取説が付属していない時点でアウトかと．．．

国産でもアウトが多いですね。

動作したら交通信号が切り替わる、ラジカセが勝手に鳴り始める位の

電界強度で無い限りは逮捕されないと思います。

書込番号：18674938

[鬼気合]

>双方向通信ってお互いに通信してる事だと思うのですが・・・

　そういうことですよね。(笑)

書込番号：18675187

[ガリ狩り君]

高出力無線が元で歩進以上動作による交通信号機の切り替わりは、20年程前の事象ですが既にメーカー側で対策済み部品に切り替えています。
この詳細については過去に私も関わっていた事で技術要綱に反する為、この場では詳細を控えさせていただきますけどね。
現在は警視庁管轄や警視庁関連施設の技術担当では無いですけど、転用されると恐ろしい現行の設備試作やシステムテストは立ち会っていますよ。


一昔前に「無銭LAN」等の回線ただ乗り商品も見なくなりましたね。

書込番号：18675625

[アドレスV125S]

面白そうなので密林で買ってみました。
情報ありがとうございます。

書込番号：18678496