レクサス HS のクチコミ掲示板

HS250足回り後期化について質問です

[キーマン7]

2011年7月登録の前期タイプを所有しており、特に低速域での揺さぶられるようなコツコツした乗り心地にかなり不満がありH15以降の最終バージョンである後期タイプの足回りに交換しようか検討しています。
そこで質問ですが、後期化する際に
ショックアブソーバーとスプリングのみで可能でしょうか？他の部品については現在の前期タイプの物をそのまま流用すればよいのでしょうか？
また、足回りはフロントを後期化するだけで効果は出ますでしょうか？
サスペンションの後期化をされた方がいましたらご教示いただけますと幸いです。

書込番号：25644677　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

キーマン7さん

下記の方は前期型HSに後期型の足回りを装着されており、乗り心地も改善したとのことです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/617740/car/2239620/7964211/parts.aspx

書込番号：25644708

[キーマン7]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のご返信ありがとうございます。
拝見しましたが、ボディ剛性の違いもあって効果の程は今一つのようなニュアンスでしたね・・・
まあまあの費用もかかるのですね（汗）・・・であれば、ひとまずはフロントサスペンションメンバーブレースを一体型（後期タイプ）に
交換してみて効果を確認してみようかな？とも考えています。

書込番号：25644860

[高い機材ほどむずかしい]

>特に低速域での揺さぶられるようなコツコツした乗り心地

突き上げ？　収まり？　暗反する表現なのでどんな状態を指すのかわからないです。

スプリングレートが固い？、サスストロークが短くバンプラバーに当たってる？
ショックアブソーバが抜けてて収まっていかない？
アブソーバーのチジミ側は硬いけど伸びは柔らかくて、突き上げ感はあるけど、揺れが収まらない？

感じ方は人それぞれなので、タイヤ銘柄で突き上げがあるっていう人もいれば、スプリングレートが柔らかく
うねりのあるところで振られるとか、スプリングレートが高く跳ねると感じる人やショックアブソーバの減衰力が
伸びもチジミも低くいつまでも揺さぶられるとか、色々です。

剛性っていうけどISのように前期と後期でローアーアームが鉄からアルミに替えてジオメトリーも
大幅に変えてドアンダーを多少改善させたりしてる事例もあるので

まずは純正形状のスプリングとアブソーバを変えてみるのも一つの手ですが、求める乗り心地にならない
可能性もあります。それだけセッティングは奥深いということです。

替えるにしても車両やエンジンの違いでスプリングレートなども違い場合みあるので、車両形式と年式で
　適合を調べる必要があります。上位グレードはアブソーバを太くしてるなど大いにあり得るので、詳しい
　お店などで相談する必要があります。
カヤバ　純正形状↓
https://www.kyb.co.jp/kybclub/products/street/extage/index.html

書込番号：25645005

[麻呂犬]

ここ20年ぐらい？前かな発売された新型車の足回りに不満続出してくるのは？
で、後々改良型が出て来る。
長年の積み重ねでどんな作りが良い結果を出せるかなんて分かるだろうにね。
試作車で分かろうはずなのに…

コツコツ…
ショックの初期バルブ作動がキツイのかな？
って思います。
バネも定数が同じようでも巻き数が少ないと乗り味が粗くなるかな…と思います。

書込番号：25645143　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

みんから確認しましたが後期型と言ってもスプリングとショックを変えただけなのね。
おまけにローダウンするんですね。衝突軽減のセンサー位置も変わるのにエーミングはされてないようですね。
前後１０ｍｍ同時なら問題はないかな。

＞フロントサスペンションメンバーブレースだけ
フロントだけ変える？　フロントだけ下がってFFなのでハンドリング特性が変わるでしょね。

書込番号：25646334

[高い機材ほどむずかしい]

＞ひとまずはフロントサスペンションメンバーブレースを一体型
ブレースってショックを替えずに板だけ変えるの？　そんなので効果なんてわからないレベル。

カヤバは20mmも下がるらしい。ここまでは下げたくはないよね。
https://www.cockpit.co.jp/shop/107/diary/96867/

書込番号：25646378

[爆睡太郎]

10年以上前の車ですよね。
これまでのメンテナンス次第ですが
経年劣化と元のセッティングは
別けて考える必要があると思います。

ブッシュとショックを新調すれば
かなりシャキッとするはずです。

最後の着地点を後期仕様とするなら
後期の部品で
リフレッシュしていけば
良いと思います。

ヨレヨレの足周りに
ブレースだけを新調しても…

書込番号：25646656　スマートフォンサイトからの書き込み

[キーマン7]

詳しい説明をありがとうございます✨
なるほど…自分好みのセッティングとなるとなかなか奥深い内容になるのですね🤔

書込番号：25647264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブドワール]

６年くらい前に足回りを後期型に交換しました。楽天市場の GPinnovationというお店に問い合わせて、型番の一覧をもらい、必要なものを選んで伝えて、当時の金額で9万円しませんでした。もちろんメンバーブレースや各種ブッシュ類も込みの値段です。これを民間整備場で車検時に交換してもらったのですが、その時の工賃はすぐ出てきませんがたしか３〜５万円くらいだったような…。

でもそのあと問題があって、ショックアブソーバーを最新版のひとつ前か何かを選んだのですが（最新のマイナーチェンジの内容が乗り心地重視ではなかったため）、リアのアブソーバーがオイル漏れですぐに交換になってしまいました。それで、もともと問題のある型番だったのだろうと思い、最新版の型番のアブソーバーに交換しました。そこからはずっと問題ありません。マイナーチェンジごとに細かく型番が変わる部品がありますが、とにかく最新のものが一番安いし信頼性も高いのだと感じました。

前期の乗り心地、たしかに固く感じますよね。後部座席ではあまり感じないようですが、運転席はレクサスに期待するような乗り心地ではなかったです。後期型で運転席も劇的に良くなりますので、非常におすすめします。ちなみに足回り新調後に何年かして、タイヤをルマン５→ビューロ（ＶＥ３０４）に交換して、さらに良くなりました。
今度はロードノイズが気になって、前輪のカバーを外してレアルシルトとエプトシーラーを貼ろうとか、色々ときりがなくなってくると思いますが、ＨＳが好きで長く乗るつもりなので納得いくまでいじっています。

書込番号：25656425

[ブドワール]

すみません、金額間違えていました。パーツ代は税金と送料込みだと9.9万円、工賃は以前の自分の書き込みによると10万円ちょっととありました。ただこの工賃は車検も含んでいるかも…。
キーマン７さんは見てくれていると思いますが、「書込番号：23983117」のスレッドも参考にしてください。

書込番号：25656430

[キーマン7]

＞ブドワールさん
コメントありがとうございます！
足回りの後期化は乗り心地が激変するのですね。かなり魅力的です。
まあ、予算との相談になりそうですが…
私は最近、タイヤを以前のビューロ304からルマン5プラスに履き替えたのですが、これはロードノイズ低減と段差乗り越えの突上げ低減に多少の効果は感じられました。この車との相性が良いように感じました。
サスペンションを入れ替える前に後期のメンバーブレースだけ交換して効果を確認してみようかなとも考えているのですが…
他の方のコメントで、突き上げ低減に効果がありおすすめとのことでしたがどんなもんでしょうかね？？

書込番号：25656990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブドワール]

めっちゃ返信遅くてすみません。僕はメンバーブレースもまとめて全部交換してしまったので、メンバーブレースだけの違いは分かりません。でも剛性が上がるだけで突き上げが収まるとは思えません。剛性＝乗り心地みたいな書き方を見ますが、剛性を上げたうえで、やはりスプリングコイルとショックアブソーバーの組み合わせが大事じゃないかと思います。
ただメンバーブレースの交換だけなら、おそらく部品代数千円＋工賃ほぼ無料？でできると思うので、やってみたら感想聞かせてください(*^^*)

書込番号：25760999

バックカメラ交換

[三島ビューティ]

レクサス店で新車購入された方々はバックカメラも躊躇なく純正新品交換してしまうんでしょうが、
中古で購入したワタシは安価に新品交換できないかいろいろ探しでみました。


AMAZON
レクサス HS バックカメラ 純正タイプ 社外品 HS250H ANF10 86790-75040
\22,380（税込） + 送料\1,200

ヤフオク
レクサス HS バックカメラ 新品 純正タイプ 社外品 HS250H ANF10 86790-75040 LEXUS 代引き可 国内在庫有 即納
\15,180（税込） + 送料(埼玉から60サイズ)

トライしたのはヤフオクのほう。クッキリ！ハッキリ！アスファルトのザラザラまで見えるようになりました。
とりあえず、磨きこんだバックカメラはスペアとして保存することにしました。

トランク蓋の内装を外すのにクリップを数本はずすのと、カメラユニットを外すのにボルトを２本はずすだけで交換できます。
５分〜１０分のイメージでしょうか。

書込番号：25248904

ハイビームとフォグライトのLED化

[三島ビューティ]

現在，前期型バージョンＩの納車待ちです。
この車，ハイビームはＨＢ３で60Ｗ，フォグはＨ１１で55Ｗとあります（取説）。これは単品で60Ｗや55Ｗなのか，左右足し算でこの値なのか，どなたかわかる方いませんか？
アマゾンで左右合計で55Ｗのもの，単品で55Ｗ表記のものがあり，当然明るさが異なるのでどちらにしようかと。
また，冷却機構が大柄のものはインストールできない可能性もあるので，ほどほどの体格のＬＥＤにしたいと思います。
交換の経験がある方，情報をいただけるとありがたいです。

手放す車両は整備性のわるい車種で，ヘッドライトとフォグのバルブ交換や光軸を調整しようとすると，バンパーを外さないといけませんでした。バラシの経験はあるので，ＬＥＤバルブが大きすぎて嵌らない！ってことがなければ何とかできるかと思います。

書込番号：25192608

[麻呂犬]

取説によるW数は単球のものです。
左右とか合わせたW数ではありません。

アマとかで購入での注意としては
W数を誤魔化したものが有ります、単純に嘘ですね。
また明るさの数値ですがこれも嘘が多いとか…
特に左右合わせた明るさで誤魔化しているものが多いですね。

掛けもいいかもですが…
日本メーカーが安心では有りますけどね。

書込番号：25192624　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三島ビューティさん

＞これは単品で60Ｗや55Ｗなのか，左右足し算でこの値なのか，どなたかわかる方いませんか？

単品でＨB3 60WやH11 55Wです。

これは下記の小糸製作所の車種別電球適合表のHS（マイナー前）からも分かるかと思います。

http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=10100018

上記の9005(HB3)やH11のところをクリックすればバルブ詳細が確認出来ます。

書込番号：25192635

[三島ビューティ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞麻呂犬さん

あー。やっぱり単玉での値でしたか。製品の表記はたしかに怪しげなものが多いですね。
手放す車両に使ったLEDメーカーの型違いなどを参考にバルブを選びたいと思います。

書込番号：25192654

[三島ビューティ]

実はフォグランプ、前のオーナーさんによってすでにLED化されてました。
車内のランプもすでにLED化されてました。
HS250h, 基本的にイジル要素がないというか、そういうキャラの車ではないので、
電球をLEDにするくらいしか楽しみがないのかも。

ハイビームはまだいじっていないのですが、いまのままでも視認性がGoodなので
これで十分だなぁと満足しております

書込番号：25248902

USBポートについて

[三島ビューティ]

現在，20プリウス後期に乗っていますが，走行用バッテリーの調子がよくないので，HS250hの前期を検討中です。この車にはUSBポートがあるそうですが，mp3をUSBメモリにいれて挿したら再生できるのでしょうか？

書込番号：24139239

[里いも]

＞三島ビューティさん こんにちは

車種は違いますが、７年前に買った車のカーナビのUSBにはMP３は勿論結構多くのファイル形式のメモリーを再生出来ました。
今年買った車のUSBには何とハイレゾまで出来てその進歩に驚いてます。

書込番号：24139335

[ブドワール]

前期乗っています。MP3再生できますが、僕の使っているUSBメモリの相性が悪いのか、車を降りる度によく認識しなくなり、抜き差しして復帰しています。USBメモリのメーカーはサンディスクで、PCでは普通に認識するのでHSのほうに問題がある可能性もあります。

ただ、もともとUSBメモリはSDカードなどに比べて耐久性などの面で劣るようだったので、結果的に僕は隣のAUX端子とウォークマンを有線接続して使っています。ウォークマンのほうが、曲の選び方とか慣れていたのもあり快適です。

書込番号：24140919

[三島ビューティ]

＞ブドワールさん

ありがとうございます。リアルオーナーの実体験をお聞きして安心しました。
おのモデル，ネットでも情報が少ないですが，ゆっくいと検討したいと思います。

書込番号：24141283

[三島ビューティ]

その節はお世話になりました。前期型を契約して納車待ちになります。
USBはFAT32でフォーマットが必要と取説にありました。
EaseUS Partition Master Free　を使って64GBのUSBメモリをFAT32でフォーマットし，手持ちのmp3を
入れました。楽しみです。

書込番号：25192593

[三島ビューティ]

ところで・・・

エンジン始動時はオーディオオフから始まるのですが，これ，正常なんでしょうか？

いままで所有した車両の純正オーディオや社外オーディオはレジュームだったので
違和感があります。

初期設定で修正できますでしょうか？

書込番号：25210644

隠れた名車

[株価]

すでに生産も終わり人気のなかったレクサスHSです。中古車人気もなさそうです。多くの人が見ていないと思います。そんなクチコミですが、中古車として安く買える、CPOでもまだ極上もあり得るレクサスHSの中古車人気が上がるといいですよね。数少ない貴重な車種です。ポジション一番の車ですからね。このポジションを超える車種が果たして見出せるかな？いい中古車種を見出すのも面白いです。

書込番号：24077003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

愛の結晶ですか・・・ご自由だけど変な人・・・

書込番号：24077018

[ダンニャバード]

しつこい！σ(^_^;)
もはやHS命が行き過ぎて、ちょっと危険なレベルですね。
横に布団ひいて撫でながら寝てるんじゃないだろうか？と想像してしまいます。

書込番号：24077083

[株価]

サクセスモチベーションインスティチュート　ポールＪマイヤーの成功の5原則の一つ目、考えを鮮明に結晶化しよう！です。愛の結晶？ではないですよ。
中古車なら14年落ちのゼロクラウンって50万円ぐらいで買えるそうですね。中古車ではクラウン人気は高いですね。

書込番号：24077092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

隠れたままにしといたほうが良いと思います。

書込番号：24077097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

エクステリアがくそださい！

書込番号：24077274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノー・タイム・トゥ・ダイ]

名車って、中身は人気の無かったSAIと同じでしょう？
レクサスにはこれより大きいセダンはあるし、カムリやクラウンの人気もお察し。

なにが名車なのやら・・・・

書込番号：24077296

[あかビー・ケロ]

眼医者違った迷車の間違いでしょ？

書込番号：24077443　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞考えを鮮明に結晶化しよう

正に。

まず、ご自身の胸に手を当てて、
貴方は一体何をしたいのか、
ココで似たようなスレ建てを続ける、
その目的を鮮明に結晶化してください。

全くもって意味不明です。

もし、レクサスHSが優れた車であると、
啓蒙することが目的だと言うのであれば、
別スレで既に無意味どころか、むしろ
逆効果である旨述べさせていただきました。

目的は何か。
それを達成するために必要な手段は何か。

を良く良くお考えいただき、無事結晶化できましたら、
その時、またおいでくださいませ。

書込番号：24077453

[gda_hisashi]

＞株価さん

隠れた迷車じゃないですか

書込番号：24077631

[エメマル]

＞隠れた迷車じゃないですか

僕も迷車なら納得がいきます。レクサスでSAIを出す必要があったのか・・・。名車って書くと？？？な人が多いと思います。

書込番号：24077709

[肉じゃが美味しい]

迷車どころか、珍車レベルでは無いかと。
小型クラスの高級車は、プログレだと思います。発売当時は、国内でレクサスブランドは展開していませんでしたけど。
HSが後継車とは到底思えないですね。

書込番号：24078299

考えの結晶化へ

[株価]

一番最初は安いレクサスHS初期型だったのに後期型の極上中古車が欲しいと思うようになりました。そしてもっといい車があるのならそれもいいと思っています。ただ極上中古車がありましたら即決しないといつまで経っても買えません。

書込番号：24074150　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

新車を買いましょう

書込番号：24074377　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

貴方のレクサスHSに対する強い執着は了解しております。

ただこれまでの書き込みとそれへのレスを見るに、
私含め多くの方は、その執着に共感できないものと思われます。

これ以上の贔屓の引き倒しは、却ってレクサスHSに対する
ネガティブな反応を呼び込む結果にしかなりませんので、
ご自身が納得いく車を、ご自身が納得行く価格で購入し、
ヒッソリ自己完結なさってください。

貴方がレクサスHSの優れた点を説けば説くほど、
反対に劣る部分がドンドンとレスされていくわけで、
それは誰にとっても幸福なことではありませんから。

書込番号：24074421

[株価]

中古車は安いのがメリットです。
日記代わりや考えを結晶がするのにも役立つ、そしてメリットデメリットもわかって来るので有効なんですけどね。

書込番号：24074451　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

日記と認めるなら、縁側でやってください。

書込番号：24074489

[株価]

自由でいいじゃないですか？
今日は前期モデルを見かけました。
綺麗な車が多いですね。

書込番号：24074824　スマートフォンサイトからの書き込み