レクサス HS のクチコミ掲示板

発進時のエンジン起動

[ラブミニーちゃん]

発進時のエンジン起動について教えて下さい。
信号待ちの停車の状態から発信する時、アクセルを少し（半分以下）踏み込むと
すぐにエンジンが起動してしまい、エンジンのみでの走行になってしまいます。
発進時はモーターのみで発進するものと思っていたのですが、ほとんどエンジンで
発進してしまいます。（モーターも少し起動しているようにはみえます。）
このようにすぐにエンジンが起動し、エンジンのみでの走行となるのは異常なのでしょうか？
また、通常モードでモーターだけでの発進は出来るのでしょうか。
教えて頂きたくよろしくお願い致します。

書込番号：16557388

[ericbuell]

こんにちは。
始動時にモーターだけで走行するにはいろいろな条件をクリアしないとできません。
水温だったり、バッテリー残量だったり。。。
ちなみにプリウスの話ですが水温４０度以上、バッテリー残量５０％以上でないと
EVモードにできません。HSも同じ感じでしょう。

書込番号：16663839

[ラブミニーちゃん]

ericbuellさん、ご連絡ありがとうございます。
なかなか燃費が向上しないのでいろいろ試してます。
最適な条件となるよう頑張ってみます。

書込番号：16666579

[パパネコ]

HS250を運転してようやく3,000kmを超えました。

>このようにすぐにエンジンが起動し、エンジンのみでの走行となるのは異常なのでしょうか？

異常なことではありません。
HSの場合はエンジンの力で発進時の加速を得るよう調整されているようです。

>また、通常モードでモーターだけでの発進は出来るのでしょうか。

可能です。
バッテリー残量が一定量を超えていることが条件となりますが、タコメーターのグリーンラインを超えない限りはエンジンは始動しません。

私の場合、好燃費を出すために以下の様なことを意識しています。
・アクセルを踏み込みいち早く目標速度に到達する。
・その後一瞬アクセルから足を離す。
・再びアクセルに足を置き、グリーンラインを超えない程度踏み続ける。

エンジンを使って速やかに加速し、その後モーターの力で速度を維持するというイメージです。

参考になれば幸いです。

書込番号：16692190

[ラブミニーちゃん]

パパネコさん、大変分かりやすいご連絡ありがとうございます。
同様な感じで運転していますが、グリーンライン以下をキープするのがなかなか
難しいですね。
リッター１０ｋｍ目指します。

書込番号：16693490

[パパネコ]

リッター10kmは余裕で行けますよ。
恐らくどのオーナーさんも16〜17kmは出せていると思います。

もちろんモーターのみで走行できる距離が稼げれば燃費効率は上がります。
しかしHSのマニュアルには、「HSはエンジンとモーターが同時に稼働する時に最も燃費効率が良くなるよう設定されています。」と書かれております。
私も最近になって同様の感想を得ております。

私見となりますが、ECOモードよりもNORMALやPOWERモードの方が好燃費を出しやすいと感じております。
これはパワーが出たほうがいち早く目標速度に到達できるということと、上位モードの方がより早くエンジンとモーターの同時併用を開始するという理由によるものです。

流れの早い一般道ではNORMALモードを、高速や加減速の激しい山道などではPOWERモードをご利用されることをオススメします。

ハーモニアスナビゲーターに目を向けすぎて前方不注意にならないよう、くれぐれも気をつけてHSライフを楽しんで下さい！
(ご返信は不要です)

書込番号：16694276

グリル

[三十路・COM]

グリルを黒くしたいのですが…
両面ではるものではなく塗装する方々を希望してます。
何かいい店などありませんか!?

書込番号：16203888

[Green。]

こんばんは。

そういうことでしたらお住まいの地域を明記されたほうがいいですよ。

書込番号：16203917　スマートフォンサイトからの書き込み

質問いろいろ

[hunter0721]

HS250hﾊﾞｰｼﾞｮﾝＬを中古で購入しました。
2011(23)年11月登録車です。
そこで、オーナー様に質問です。

質問1　ミターヒーターを作動させる方法が分かりません（ナビゲーションシステム取扱説明書が無い）。
質問2　ドアミラーの色が左右違います（運転席側：薄いブルー/助手席側：薄いブラウン）。フィルムを貼った形跡も無くどちらも純正っぽいです。いろいろ検索すると、薄いブラウンの方が純正みたいですが、年式若しくはグレードによって違いがあるのでしょうか？いずれにしても、ミラーアッシーを交換してそうな気配です。

何方か詳しい方居られましたら御教授願いたいところです。宜しくお願い致します。

書込番号：15870928

[ＡＳ−Ｐ]

ミターヒーターって何？

書込番号：15871492

[hunter0721]

すいません！ドアミラーヒーターです！御免なさい！

書込番号：15871724

[高校野球]

サイドミラーヒーターはリアウィンドヒーター（デフ）と連動しています。
ですからリアデフのスイッチボタンを押すと、サイドミラーも曇りがとれます。

書込番号：15872734

[hunter0721]

高校野球さん有難うございます。助かりました。

書込番号：15880232

スカップレートイルミネーション

[hunter0721]

当方、VerＬを購入（中古）したのですが、スカップレートのレクサスＬＥＤ（VerＬは標準装備）が光りません。
スモールスイッチとか関係するのでしょうか？ヒューズ断線？足元照明等はちゃんと光ります。
ただ単にドアの開放で光るのが正常なんですかね？
とにかく、運転席、助手席ともスカップレートのみ光ってないんです。
何方かお分かりになる方、情報頂けないでしょうか？

書込番号：15817080

[SNOOPYでつ]

hunter0721さん、こんにちは
室内灯をＯＦＦにしているとつきません。
確認してみてください。

書込番号：15819837　スマートフォンサイトからの書き込み

[hunter0721]

SNOOPYでつさん
解決しました。原因が単純すぎてお恥ずかしい限りです。有難うございました。

書込番号：15821395

１７or１８？

[整体の和（なごみ）]

2013.1.24に発売の新型を買う予定です。

タイヤサイズを18インチにするか否かで迷っています。

乗り心地が極端に悪くなるようでしたら、標準タイヤの１７インチで、

路面の凸凹などを拾い過ぎてしまわないようでしたら、

見映えのいい１８インチを履かせようかと考えています。

車は、version.I です。

いかがなものでしょうか？

書込番号：15531395

[スーパーアルテッツァ]

タイヤサイズは現行型と同じく215/55R7と225/45R18ですね？

このサイズの違いなら、17インチと18インチで乗り心地の違いは感じ取れます。

ただ、18インチでも乗り心地に問題無いか、硬くて苦痛に感じるかは好みによるところが大きいので、何とも言えません。

私のように硬い乗り心地を好むなら、18インチでも何ら問題無いでしょうから・・・。

尚、純正18インチで硬いと感じるようならタイヤ交換の時に乗り心地等のコンフォート性能に優れたタイヤを選択すれば乗り心地を改善する事は可能です。

書込番号：15531707

[整体の和（なごみ）]

ありがとうございます。(^^)

１８インチにしました。

２月末、納車だそうです。

書込番号：15532393

HS250hのMC

[kat55]

RXユーザーですが、ディーラーからのダイレクトメールで2013年1月に正式MCするHS250hの簡易カタログがきました。

主な変更点は、パフォーマンスダンパー標準、顔がスピンドルに変更、テールライトの意匠変更、装備や内外装色見直し等のようですが、エンジンやHVシステムは変更なし。価格表が入っていなかったので詳細は分かりませんが、聞くところによると装備充実で価格が若干UPのようです。

HSにはスピンドルが似合わないと思ってましたが、カタログ上での外観を見る限りは、少なくとも以前のやぼったいデザインよりは良くなり、意外と似合っていて良いかな？と感じました。テールランプも新型LSやCT等でも採用されている流れデザインでカッコよくなってます。

個人的には、この外観＋あのガー音と共にかったるい加速をするエンジンが換装されるのなら来春辺りに検討しても良かったのですが、さすがに動力系はFMCまで待たないとダメですね。

書込番号：15401330

[kat55]

雑誌などでも取り上げられましたが全く話題性なしですね。
今のレクサスの屋台骨を支えている車種はどれなんだろう。

もしも次期ISもコケたりなんかしたら、、、レクサス大丈夫かなあ。

書込番号：15483907