レクサス HS のクチコミ掲示板

試乗しました

[うに１３]

別の用事でレクサス店に行ったのですが、店の人がHS250が試乗できると言うので試乗してきました。
結論から言うとかなりいい感じです。操作にちょっと慣れが必要ですが（シフトレバーとRXでも使われてるマウスみたいなポインター）慣れてしまえば結構快適な運転ができると思います。グリルが何種類か選択できればいいなぁと思いました。
現在GSに乗ってますが正直欲しいです（資金があれば）
納期は2月ですかと聞いたら3月半ばから4月と言われました。
エコカー減税間に合わないっス。

書込番号：10040887

[snooker147]

＞重量税は2009年4月1日〜2012年4月30日までに車検を受けた車両に、
＞自動車取得税は2009年4月1日〜2012年3月31日に登録・届出された車両に適用される。

ですけど・・。

補助金と混同されているのでは？

書込番号：10042736

[イリアーマー]

私は試乗はまだできていないのですが、メガウェブで中に乗り込むことだけしてまいりました。

とにかく内装や塗装を含めた質感の高さにかなり好感を覚えました。

隣にあったRX450hと比べ値段も半額近いですから、今までクラウンやマークＸに乗っていたユーザー層はごっそり持っていかれるかも知れませんね〜。

普通に格好良かったです！

書込番号：10042744

[うに１３]

snooker147さん
そうでした。すいません混同してました。

イリアーマーさん
一度試乗してみてください。かっとばす人には走り的に物足りないかもしれないですけど、ゆったり運転する人にいいんじゃないかと思います。

書込番号：10047572

レクサス初のHV専用車、HS250hが発売開始

[バックナム]

昨日（7/14）から発売が開始されましたね。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090715_302255.html

書込番号：9857365

[みちとも(☆o☆)]

気になるので見に行ってみようかと思っているところです。

書込番号：9862615

[黒岩頼介]

契約済みです。

試乗しましたがとてもレクサスレベルではないです
プリウスの乗り味を多少よくした感じ、プリウスよりも重い感じ、ロードノイズうるさい、走りを期待する人はパワーモードで走れば問題ありませんが2000ccクラスの走りと思ってください。とにかく重過ぎです。フル乗車なら常時パワーモードでも走らないでしょう。燃費もリッター15kも走れば良いほうだと思います。

書込番号：9864619

[みちとも(☆o☆)]

黒岩頼介さん。こんばんは。
契約済み。とのこと。
試乗の評価は厳しいようですね。
車重が重すぎですか？
試乗で確認したいです。

書込番号：9865252

[ニクジャガー]

中身は、北米向けのカムリハイブリッドかな？

しかし、試乗の評価が悪いにも関わらず、契約済の人って、そこまでして買う価値が
他にあったのでしょうか？
停まっているときの静けさが良いとか、内装が豪華とか・・・・

書込番号：9865334

[Keitan1022]

黒岩さん「契約済みです｡試乗しましたがとてもﾚｸｻｽﾚﾍﾞﾙではないです」

契約した車を悪く言いますか��
それとも釣り？��
確かにレクサスブランドとしてHSはかなり不満ですがね�ｩ
豊田社長(-o-;)焦り過ぎでは？ ブランドにはロマンと羨望は不可欠ですよ��

書込番号：9865763

[黒岩頼介]

釣りではないです

書き忘れましたが31セルシオ後期からの乗り換えですLS600hが買えないのでレクサスブランドを信用して先行予約してしました。5年前ですが700万以上した車と500万の車の比較ですが、プリウスの倍以上の価格にもかかわらず、この程度の出来ではレクサス車からの乗り換えまたは買い増しされる方の評価は低いと思います。

新型プリウスを試乗されて乗り比べるとよくわかると思います。

書込番号：9866249

[ジモぴー]

いやいや・・
セルシオからＬＳに乗り換え考えてる人が、携帯から書き込みしないでしょう
親にパソコン取り上げられたか、今時パソコンが高嶺の花の中防ですね

書込番号：9866875

[snooker147]

契約済です。

プリウスには乗ったことがないので比較のしようがないのですが、私はＨＳは普通の車よりはずっと静かと思いました。ただＳＣによるとＬＳはもっと静かだとのことでした。

リッター１５で何が不満なんでしょう。私の２ndカーの軽並の燃費ですが。

しかも４００万円少々でちょっとだけミエのはれるLマークのクルマに乗れるのですから、何の不満があるのでしょうね。オプションも含め装備はてんこ盛り(笑)ですよ？

書込番号：9870079

[たかさん３９]

値引き等価格面ではいかがでしたか？

書込番号：9870607

[snooker147]

私は販売前に契約したのですが○万円（２桁でないことに注意！）でしたよ。現在は販売好調のようですのでもっと厳しいかもしれませんね。

書込番号：9871075

[スーパーアルテッツァ]

＞値引き等価格面ではいかがでしたか？

私の勤めております会社の後輩が購入しましたが
車両本体値引き0円、DOP値引き0円だったそうです。

レクサスは車両本体値引き0円のワンプライス販売が
基本ですので・・。

因みに納期は4ヶ月掛るそうです。

書込番号：9871179

[たかさん３９]

ありがとうございます
本日ディーラーより電話あり、レクサスは本体価格もＯＰも値引きなしとのことでした。

書込番号：9873156

[みちとも(☆o☆)]

ようやく昨日、試乗してきました。
先に重いとの話はありましたが、普段走る分には問題ないと思いました。
納車は10月。ただし、今週末の受注状況によっては変わる可能性大。
現状、ISでも9月だと言うことなので納期は特別時間がかかると言うことは無さそうです。
ちなみに訪れたＤでは50台受注済みだそうです。

書込番号：9875385

[snooker147]

上で○万円値引と書きましたが、現金での値引ではありません。○万円相当のディーラーオプションを無償で提供してもらうカタチです。いわゆる用品値引です。

念のため。

書込番号：9875549

[T-じじい]

私も試乗しました。
多数の方が指摘しているとおり
出だしが重い感じがしましたが、
アクセルのコントロールの仕様かもしれないと
思います。
いままでのトヨタ車は、
アクセルに対して飛び出し感が
強い感じでしたが、
この車はそのへんのコントロールが違うのかもしれません。
エンジンがかかって加速している時の音は、
まぎれもなく四気筒の音質でした。
私が現在乗っている直６からすると、
ちょっと幻滅です。
マークXあたりでハイブリッドが
出てくれるとありがたいですが・・・・。

書込番号：9875666

[黒岩頼介]

やはり本当に試乗された方はわかってらっしゃるようです。
とくに6気筒以上に乗っていた方はがっかりすると思います。燃費はセルシオが6km/Lなので15でも文句はありません。
もう少し上質な感じを期待してましたが、やはり4気筒ではこれ以上は無理みたいですね。
内装もいままでのレクサス車から比べてコストダウンが多すぎます。

書込番号：9876062

[ハーケンクロイツ]

そりゃ〜、贔屓したい人もいれば、冷めた見方が出来る人もいる。
両方正解でしょ。
でも普通に都内でHSを試乗すると11km/L台みたいです。

俺は3.5km/L（しかもハイオク）に乗っているけど、
親が購入したプリウスに同乗するとエコがどうのとかのウンチクがウルサいので困る
そんなもんいちいち考えて運転しているとストレスがたまる。

どうせ日本人だし、そのうち飽きて・・・・・飽きずに世界に広めてもらいたい。

書込番号：9903171

[スーパーアルテッツァ]

前述のHSを注文した後輩が試乗してきたそうです。

その後輩の話によるとHSに対して特に問題は感じなかったと言っていました。
又、静粛性は高いとも言っていました。

因みに後輩が現在乗っている車はストレート6のBMWです。

書込番号：9903756

[イリアーマー]

こんにちは。

私も月曜日試乗に行ってきます。

RX450hも乗ってこようと思ってます。

レクサス店自体初めてなので楽しみです。

書込番号：9905003

[たかさん３９]

バージョンＩを本日契約しました
下取り及びＤＯＰでサービスしてくれました。
試乗もしましたがやはり重い感じですね、でも考えようによっては重厚感がありともいえます。
加速は気持ちいいくらいに吹き上がりました。
プリウスも持ってますが、レクサスの加速時のキーンという金属音はいいですね・・・・。

書込番号：9940323

新型プリウスからレクサスHS250ｈへ

[GTR-JAPAN]

6月初旬新型プリウスを注文し12月下旬納車予定でした。
ところが7月14日レクサスHS250ｈハイブリッド車が販売になり先日レクサス店に行ってまいりました。
まず外観はどっしりとしてレクサスらしい風格で、内装は高級レイアウトでフル装備です。
試乗は、高速道100km/hぐらいで15km/l。帰りは一般道で16〜17km/lという燃費でした。乗り心地は良く全席ゆったりとし、隣に女房も同乗していましたがとても静かな走行に感動していました。
商談の結果、本体価格は一切値引きなしでオプションにフロントカメラとマットを注文し、ハンコを押して契約してきました。（マットは86,000円とビックリ！！）
納車予定は10月下旬。
帰りの途中、注文したプリウスのディーラーに寄り事情を説明しキャンセルしてまいりました。
高価な買い物でしたが、それなりの満足感とレクサス店の応対はそれなりの価値があると思い決めたというところです。
これからHSの質問をさせていただくと思いますがよろしくお願いします。

書込番号：9871358

[イケメン貴公子]

「LEXUS」ブランドを名乗るには、プレミオ/アリオン風の外観は高級感に欠け残念な気がしますが、プリウスの上級グレードを選択するような資金に余裕のある方には、8ヶ月待ちすることを考えれば選択の価値は大きく価格相当の満足感を得られるのかなと思います。

書込番号：9871466

[黒岩頼介]

アリオン似は実車を見た事のない人の感想に多いですね。私もショーモデルをみた時から思っていましたが実際に車をみたら似ても似つかなかったです。

書込番号：9876102

[boston-dandy]

先日路上で見ました、色が黒でしたのでなかなか精悍で高級車に
見えました。年配の方が乗るのにサイズも適当でいいでしょうね！
燃費もほどよく、今の時代にマッチして良いのでは・・・・・・

書込番号：9876179

[snooker147]

試乗車を道端で眺めていたところ後ろにたまたまサニーが後続していまして、その後姿の類似に思わず目頭が熱く・・。

もちろん似ていないといえば似ていませんが似ていると言われて完全に否定できるほど違わない感じもあります。

新世代の高級車のカタチと無理やり自分を納得させます(笑)

書込番号：9884503

[ｋ・ｋｋ]

　高級感があって、デカ過ぎず、フィットの実燃費・・・。良いですね！

書込番号：9888738

[le_silance]

小生もHSの猫目（と感じる）のリアビューはどちらかというと好きではありません。
サニーに限らず、セダン車ですから類似点が無いとは言えないでしょうが、サニーとの比較はどうでしょう？。
テールランプの配置、形状はIS似と思います。兄弟車ですし（別プラットフォームだそうですが）。
ISが何似なのかは分かりません。LSとGSの見分けがつかない小生ですのであしからず。

書込番号：9919646

[U.B.C.]

もともとプリウスは「定年して数年たち、楽に運転できて値段も年齢にあった安くない車」を求めていたおじ様方が多かったのです（20型の話ですが）

それが新型プリウスは安くそしてリーズナボーになり大量に売れてしまい、20型を買ったおじ様方や前述のケースの新しい方々の場合などは「街中に溢れてるしな〜」と言って買い渋る可能性があり、そこを補う…多分この車そんな所もちゃっかり狙ってますよね…ちなみに自分が世話になってるトヨタ系D曰わくかなりHSは助かるとの事、ただでさえ客が多いのでやはり年齢が高めな方はHSの話をするとレクサスに行くそうです…

さすが…トヨタ…あっ違いましたっけ？…え?レクサス!?…あぁそうでしたね…


さすがレクサス!!
微笑むプレミアム!!

書込番号：10015396

[GTR-JAPAN]

販売開始から１ヵ月で10,000台受注！！
月販目標台数500台の２０ヵ月分にそうとうします。

ようやくレクサスも近所で見かけるようになりそうです。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=8459/

書込番号：10019148

[黒岩頼介]

8月初めに納車されました。
なかなか面白い車です。
いかに濃い緑色のゾーンを維持するかで燃費は変わってきます。うまく走ると60kでもモーターで走行できます。現在200km走って燃費は15kですが走ればはしるほど燃費は上がっていくので17〜18kはいくと思います。
まだ高速は走ってません。通勤のみです。
注目度は思っていたよりないです。プリウス、インサイトと間違われるくらいですので。
燃費はまた報告します。

書込番号：10019214

[GTR-JAPAN]

岡崎五郎さんの、レクサスHS250ｈ試乗レポートを読んで
本当に新型プリウスからHS250ｈに変更してよかったと思っています。
あとは納車を待つのみです。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_hs250h/379/1/

書込番号：10024444

[le_silance]

「祝受注1万台」としておきます。
年代別の興味深いデータがgazoo.comで記事になっていました。
60歳代36％、50歳代30％に対し、20歳代2％。
また、下取り車順は
「最多は「クラウン」（１０％）。次いでレクサス「ＩＳ」（９％）、「マークII／Ｘ」（７％）。

書込番号：10028215

[snooker147]

トヨタブランドからは１７％の移行となりますね。利益率の高いだろうクラウンからは１０％というのはトヨタから見て差し引き０、又は−αって感じでしょうか？

ISから９％ってのは笑いますね。運転の楽しみはどうでもよくて価格と車格から仕方なく乗っていた人が多かったのでしょう。

レクサスの生き残るヒントがHSから見えるのではないでしょうか・・

書込番号：10028282

[le_silance]

下取り車のメーカーは
「乗り替えはトヨタ車からが５割、レクサス車からが１割、国産他車からが２割、輸入車からが１割」
ということです。
あと、
「グレードは「バージョンＩ」（４５３万円）が４３％、ベースグレード（３９５万円）が３３％、「バージョンＳ」（４１５万円）が１６％、「バージョンＬ」（５３５万円）が８％。外観色は白、黒の順に人気が高く、オプション選択率は安全装備のワイドビューフロントモニターとクリアランスソナーのセットが６割と最も高い。」
というのですが、皆さんはどうでしょう。
自分は下取り車は別として、購入年齢層、バージョン、オプション−すっぽり多数派に入っているので標準的ユーザーになってしまいそうです。
詳しくは、gazoo.comの新車情報で検索してください。

書込番号：10029483