レクサス HS のクチコミ掲示板

HS250h 2AZエンジン保証期間延長修理

[株価]

HS250h　2AZエンジン保証期間延長修理
新車から9年らしいですが？
該当して修理された方っていらっしゃいますか？
リコールでもサービスキャンペーンでもないようです。

書込番号：23975874　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞リコールでもサービスキャンペーンでもないようです

調べれば、すぐに出てきますよ。

該当して修理したことがある人が居るか居ないか、
なんも関係ないですよね。

問題があれば修理する。
保証期間延長に該当すれば無償、でなければ有償、
っていうだけ。

中古車購入に向いてないのではないでしょうか。

書込番号：23975889

[株価]

どの程度、発生しているか知りたいですよ。
トヨタディーラーでの中古車買いでは、トヨタ認定中古車保証があるでしょうけど、どの程度修理されているのかなど興味ありますよ。少しでも情報得られたら参考になりますね。

書込番号：23975893　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

中古買おうとしてるけどどれくらい修理してるのか知りたいって事かしら？

そんなの気になった車の販売店に対応有無を聴けば済む話ですわよ。

ここで「僕は直したよ」「私も直したよ」「俺は直してないよ」とか統計取っても何の意味も無いし。

書込番号：23977055

[株価]

10で故障修理なんてないでしょうね。
20年10万キロまで大丈夫でしょうね。
問題もして、HS250h　2AZエンジン保証期間延長修理に関するリコールでも、サービスキャンペーンでもない、オイル消費のことだけです。

書込番号：23977112　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

レクサス店では少ないけど何台か修理したことがあると言っていたよ。トヨタのレクサス事業部では運転の仕方によって発生することの方が多いようなことを言っていたよ。中古車購入した人のクレームが多かったから9年延長にしたんじゃないかな？買って乗って調べて見たらわかることなんだけど、どの程度、そのような不都合が起きていて修理しているのか知りたいところなんですよ。走行が少ないオーナーなら気がつかないで無償修理までしていないでしょうね。リコールでもサービスキャンペーンでもなく9年延長無償修理だからね。レクサスHSの対象車両ではどうだっのかね。この問題がある以上、トヨタディーラーで買うしかないかもしれない。トヨタディーラーなら中古車保証で修理してくれるでしょうね？ガリバーなんかはどうなんだろうね？聞いておく必要がありそうだね。
レクサスHSと同じエンジンの S A Iやエスティマなど
多数対象車両の中古車は保証修理のできるところで買うのが良さそうですね。僅かなオイル消費なら気がつかないし全く問題ないんだけどね。

書込番号：23977119　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

ガリバーは保証修理できるって言っていた。
でも有料で10万円ぐらいの1年保証までらしい。
ならばトヨタディーラーの1年無料保証、有料2年追加8万円ぐらいの方が良さそうだ。

書込番号：23978104　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

ビックモーターも営業の方の話では、このような保証修理は無理みたいでした。
エンジンオイル消耗問題がある限り買うならトヨタ認定中古車が良さそうですね。レクサス認定中古車は後期型7年落ちまでのようです。なかなか中古車の試乗は難しそうです。

書込番号：23978136　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

一生懸命に連投してるけど、盛り上がらない。みんな興味無いから

書込番号：23978179　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

いいんですよ。ひとりごとでいいんです。目標と問題と解決策が明確になって来るので楽しいんですよ。
人生は行動とその結果ですからね。
今頃レクサスHSしかも古い中古車やリコール、サービスキャンペーン、特別な9年延長保証修理に興味あるひともいないのでしょうね。しかし、僅か3年ぐらいしか販売されていなかったレクサスHS前期モデルは貴重な車です。10年後なんてほとんど見かけることもなくなるでしょう。トヨタ認定中古車として綺麗な凹みのない2012年式レクサスHS、Lバージョンが見つかれば最高なんですけどね。室内も綺麗な走行50,000キロ以下、第二候補は、、、

書込番号：23978444　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

そう独り言です。買いを検討して調べるといろんなデメリットも出て来てクリアして行くものです。
後期型はエンジンの問題がないことがわかりました。

書込番号：24066769　スマートフォンサイトからの書き込み

最も楽なポジションNO1

[株価]

クラウンからヤリスクロスなどトヨタのほとんどの展示車に座ってみたポジションですが、レクサスHSを上回る車種がないことがわかりました。両肘もベストなポジションでおけますし乗り降りもし易く足腰も楽です。楽チンが一番なのです。そして質感もトヨタ車と比べると断然いいです。プリウス、カローラなどが陳腐に感じてしまいました。私にとってI Sはシートが低くて乗り降りもしんどいです。クラウンでさえＨ Sより低くしんどいです。ハリアーなどは高すぎてしんどいです。Ｈ Sが丁度良いです。今となっては一昔前の名車となりますがオーナーが羨ましいです。今のところ、特に楽チン、HSを超える車種があるのでしょうか？

書込番号：24044205　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

貴殿のケツ等の事はここの住人は知らない。
聞くだけ野暮ってもの。

書込番号：24044219

[北国のオッチャン雷]

乗り降りがしんどいなら運転やめた方がいいんじゃね。

書込番号：24044428　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

レクサスHSを超える車種はなさそうですね。

書込番号：24044528　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

マジェスタハイブリッドよりも楽チンでしたよ。

書込番号：24044533　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

運転しても疲れない車はいいですね。楽チンが一番なことが明確になって来ましたよ。

書込番号：24044561　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

車のことを考えることも面白いですね。考えが結晶化して行きますからね。結晶化した考えは行動によって実現しますからね。面白いんですよ。

書込番号：24044572　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

電波にやられてんのか

書込番号：24045210

[Che Guevara]

車の選択基準の考え方はソファーや介護ベットと同じなんだろうな。。。

書込番号：24045274

[株価]

レクサスHSよりポジションの楽チンな車はなさそうだね。

書込番号：24046240　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

最新クラウン、最新カムリよりも楽チンのポジションには驚いたんだよ。こんなに良い車だったんだね。内装の質感も負けていない。確かに古さは感じるんだけど、展示車の乗り降りポジションと内装質感か素晴らしいんだよね。比較してしまうと最新のトヨタ車が陳腐に感じてしまうんだよね。12年近く前、レクサスHS新車発表時のトヨタ社長のコメントもいいね。

書込番号：24046754　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

中古車300万円以下のセダン、NO1はレクサスHSに決めました。これ以上の車はなかったと言う結論です。極上の中古車がありましたら乗り換えたいところです。クラウン新車やレクサスESも大きすぎたり、などして買いたいとは思わない個人的な意見なのです。何より中古車は安くていいです。極めて極上な綺麗な本革シートへたりのない車両がありましたら300万円でも買いたいところですが？なかなかありゃしませんね。

書込番号：24049466　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

やはりシートの全くヘタリがない極上中古車はなさそうです。どこかほんの僅かに気になるところがあります。ただ安いのは大きなメリットです。それにしてもポジションがベストです。この車は最も疲れない楽しくなる移動手段となるのでしょうね。最新カムリと比べてしまうと古さを感じます。しかしカムリはHSより低いポジションです。セダンでHSのような高いポジションの車って他にないですね。レクサスESなど
他のレクサス新車も試乗してみたいですね。最新レクサスと比べてポジションは優りトータルで楽しくなりそうなのか比較にもならないぐらい劣っているのか？
12年前の車ですからね。まあ大きすぎるのが難点のE Sです。ずんぐりむっくりHSも古くも感じますが個性的なカッコ良さもあります。ESは先進的にスマートです。価格が高いだけの素晴らしい価値があるのかどうか？遥かに超えている素晴らさがあるのかどうか？
中古車で古く安くとも移動手段としての楽しさ、楽チン疲れない部分で小回りも効き負けていないのか？
個人的には7年経過したクラウンハイブリッドにはトータル負けていないHSです。今年、来年、、どのタイミングで乗り換えるか？トータルで自己最高評価の車に乗りたいものです。

書込番号：24062145　スマートフォンサイトからの書き込み

今となっては一昔前の名車でもあり今も個性が輝く！

[株価]

レクサスHSに大変満足している人って、乗り換えたい車がないらしいですね。同等以上の車種に該当する車がなさそうです。
初期型のオーナーって、また同じレクサスHSに乗り換える人が多かったと言うお話をレクサス店から聞きました。程度の良いレクサスHS中古車はすぐに売れてしまうらしいです。まだ古いレクサスHSにお乗りの人って、次はどのような車種に乗り換えされるのでしょうね？プログレやブレビスからレクサスHSやトヨタSA Iへ乗り換えた人も多かったのでしょうね。

書込番号：24034909　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

株価さん

私が勤めている会社の同僚はHSから、今年IS300hに乗り換えました。

後部座席を使う機会が少ない方なら、ISに乗り換える方は多いかもしれませんね。

書込番号：24035066

[ブドワール]

僕はES期待していたんですが、試乗したら後部座席が低くて頭があたるので、無しになりました。ESでは横幅も大き過ぎです。
最近のレクサス含むトヨタ車は、デザインがいかつくて攻撃的過ぎるのも問題です。HSをかっこいいと感じている人には、受け入れられないデザインです（内装や車の本質的な性能はどんどん良くなっているのですが）。デザインだけなら、最近はスズキのほうが好きです。
まあ、まだまだHS乗るつもりだし次はFCVと思っているので、まだ大きな問題ではありません。FCVが普及する頃には、一周まわってまたHSのような車が出るのではないかと期待しています。

書込番号：24035295

乗り心地

[株価]

レクサスHSのお安い中古車を求めています。
乗り心地が悪いと言う口コミをよく見かけます。
2011年10月マイナーのサスペンション改良仕様は
かなり乗り心地か改善されたのかどうか知りたいところです。

書込番号：23971740　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞乗り心地が悪いと言う口コミ

乗り心地の良し悪しは相対評価。
故に何と比べるかによる。

軽トラと比べりゃ極上。
センチュリーと比べりゃ極下。
とかね。

更に乗り心地の良し悪しは主観評価。

固めでコシのある足回りが好みか、
ロールが大きくなっても柔らかめが好みか。

もっと言えば、中古のコンディションは千差万別。

同年式の同じ車種であっても、ショックのヘタリ具合も違う。

よって、何をもって良しとするかはその人しだい。
自分で乗って自分で判断するしかない。

以上。

書込番号：23971768

[待ジャパン]

お安くと言うのなら乗り心地よりも駆動バッテリーの寿命を気にして選んだ方がいいと思う。

書込番号：23971914

[gda_hisashi]

>2011年10月マイナーのサスペンション改良仕様は
>かなり乗り心地か改善されたのかどうか知りたいところです。

１０年前に乗り心地が良くても１０年後はどうだか


タイヤや空気圧の影響も大きいと思いますよ

書込番号：23971980

[株価]

20年10万キロぐまでなら新車時の乗り心地と変わらないと思います。私の車は新車から15年経過も故障なく、 バッテリーは5年以上持ちます。タイヤ、バッテリー以外に故障なし。中古車って、安く買えるので面白いです。

書込番号：23972780　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

ハイブリッドバッテリーって20年20万キロ以上
の寿命と思っています。

書込番号：23972789　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

後期型は多数試乗レポートがあり、かなりかなり乗り心地も改善されたような記事が目に付きます。前期型マイナーサスペンション変更の試乗レポートはないです。メーカーのリリースでは荒れた路面での乗り心地改善とありました。2012年1月から12月前後に販売されたレクサスHSなので、数もまた少ないです。

書込番号：23972809　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

SAIを買った方がいいんでない？ 同程度なら100万以上安いでしょ。

書込番号：23972962　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

レクサスHSの前期モデルは安いです。
見た目は後期型より前期型の方がスマートで好きです。
これから消えて行く2009年から2011年に精算された貴重な車です。
見た目も内装なども違いがあります。
今となってはレクサスHS前期型って人気なさそうですが、これからの10年！ほとんど見かけないカッコいい車となります。中古車の醍醐味ですね。
しかし、なかなか特別程度のよい前期型の改良型、Lバージョンってありません。

書込番号：23974299　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉これからの10年！ほとんど見かけないカッコいい車となります。中古車の醍醐味ですね。

カッコいい車？
そうとは思えない
(今も未来も)

書込番号：23975365

[株価]

カッコイイ車ですよ。トヨタ博物館の50年前のカローラなんてもの凄くカッコイイですよ！40年近く前からのソアラやスカイラインもレビンも綺麗な中古車はカッコイイのです。もっとも好みの問題です。私は
ずんぐりむっくりのレクサスHSがスマートでカッコイイと思えるのです。人それぞれです。
レクサスHS前期モデルって、もうすぐ買えなくなってしまいます。でも、綺麗な中古車はなかなかなさそうです。まあなければ後期型でもいいかなとも思ってます。やっぱり中古車は現物見ないとかえませんので、難しいです。

書込番号：23975708　スマートフォンサイトからの書き込み

[株価]

クラウンも旧型がカッコよくなって来ました。
10年以上の古い車で凹みなく華麗な車両はみんなカッコイイです。最近のレクサスもそうですがナンカよく似たように見える車とは違い、古い中古車は古いからこそ輝きを放って見えます。新車はどれもこれも同じような新しい車だけで、あまり良く見えないのです。
車って、ひょとして20年10万キロなら、故障修理もないような気がします。
オイルなど消耗品の交換のみです。
いったいどこが潰れるのでしょうか？
修理しても大した費用もかからないと思います。
車って、20年30年と長く乗る人が増えたらいいですね。
15年乗っても乗り心地の劣化を感じません。
今の車でも良いのですけど、レクサスHSならそろそろ10年落ちの買い頃になって来ました。
10年落ち程度の綺麗なレクサスHSを見かけた時、見惚れています。
独り言でした。

書込番号：23975773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブドワール]

前期のマイナー後は、大幅に改善されて後期に近いものだというレビューがあったと思います（カカクコムではないかも）。ただサスペンションが改善されたあとの期間はとても短かったと思うので、外装や内装色、バージョンなどにまずはこだわって、足回りは（自己責任ですが）2015年9月以降の最新バージョンの新品に交換してしまうというのがおすすめです。

先ほど下記の似たクチコミに詳しく返信しましたが、よく見たら2017年の質問だった！今さらで申し訳ない(笑)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000046401/SortID=21450419/

書込番号：23976162

[株価]

とても参考になります。バドワールド様に幸運が雪崩のごとくおきますように！

書込番号：23978467　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルを踏んだときの異音について

[nyanta4195]

昨年の11月に前期型のversionSを中古で購入しました。数ヶ月後、信号待ちからの発進時など、アクセルを踏み込んだときに、時折「ガラガラ…」と、少し大きめの低めの音がするのに気がつきました。いつも音がするわけではありませんが、気になる音だったので、馴染みの修理工事に２週間ほど入庫して見てもらいましたが、症状が出ず戻ってきました。その後も相変わらず、音は時折出ています。皆さん、同様の現象で悩まれた方で原因等をご存じの方がいらっしゃいましたらお教えください。

書込番号：23753994　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞nyanta4195さん

何万キロ走っていますか10万キロ近く走ってるとEGRバルブ洗浄になります。

https://kyoei-japan.net/2019/09/30/30-%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%80%80egr%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%80%81%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E6%B8%85/

書込番号：23754009

[とにかく暇な人]

＞nyanta4195さん
『私は効果があると思います』
https://bbs.kakaku.com/bbs/S0000855285/SortID=23243775/#tab
が参考になるのではないでしょうか。
尚、エンジン内部の汚れがひどい場合は、連続して二本使用したほうが良いみたいですね。

書込番号：23754042

[nyanta4195]

現在、64,300�qです。

書込番号：23754168　スマートフォンサイトからの書き込み

[nyanta4195]

WAKO'S NEWフューエルワン F-1 FUEL-1 200ml ですね。効果があるか、試しに使ってみたいと思います。情報ありがとうございます。

書込番号：23754172　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞nyanta4195さん
念のため説明しますが、「連続して二本使用」というのは、例えば燃料を満タンにして一本入れて走行し、残りの燃料が10L程度になって燃料を再度満タンにしたらまた一本入れるという意味です。

書込番号：23754216

[nyanta4195]

ご丁寧にご回答いただきありがとうございます。
そのようにして、一度試してみます！

書込番号：23754505　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

レギュラーでも銘柄によっては違いがあるので、ガソリンスタンドを変えてみては。

オクタン価が低いとノック気味でガラガラ言うときがあります。

私はハイオク車ですが、洗浄剤入りが嘘でメーカー合併により銘柄混在との報道で、
他社のガソリンに変えてからアイドリング音は静かになり坂道加速時のガラガラ言う
ノック音もなくなりました。
同じスタンドで入れてたのですがノック状態にムラがあったので混在があったのだと思い
スタンドを換えました。
私は洗浄剤入りと歌ってたが実は嘘だったゴリラから太陽神にかえました。

マテコンもしてないような洗浄剤を使うよりまずガソリンの銘柄をかえてみてはどうですか？

書込番号：23754765

[高い機材ほどむずかしい]

最近のエンジンは内部コーティングしてあったりするので変なもの使わない方がいいです。

書込番号：23754778

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞レギュラーでも銘柄によっては違いがあるので、ガソリンスタンドを変えてみては。


ないよ、どこも同じだよ(笑)
ハイオクだってみんな同じだよ(笑)

書込番号：23760110

[高い機材ほどむずかしい]

輸入車や高性能車に乗ったことがないんですね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e9611558def64470ad5f35f306eef700ef024743

https://sport-car.akakagemaru.info/car-talk/petrol/

日本工業規格（JIS）
ハイオクはオクタン価が96以上。
レギュラーオクタン価が89以上。
規格はあくまで規格。８９以上なので最近のEUなどのレギュラーオクタン価が高い地方向け
の車は大体日本ではハイオク仕様になっているが、点火時期を変えレギュラーに合わせている車
はノッキングしやすい。


ハイオクでも最近は業界再編で油槽所で混合される場合があるので銘柄には注意が必要。

オクタン価について
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1

書込番号：23762579

FMラジオの雑音

[峠の力餅]

最近、FMラジオを聴きながらリア&ドアミラーの曇り取りスイッチを押すと雑音が入って全くFMラジオが聞き取れなくなる症状が出ます。
AMラジオは普通に聴けます。
同じような症状の方はいませんか？
原因が知りたいです。

書込番号：22627127　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

レクサスに問い合わせください。

書込番号：22627146

[でそでそ]

＞峠の力餅さん
こんばんは。

熱線を温める際の電流がノイズを生む事はありえそうな気はしますね。
ディーラーに相談した方が良いと思います。

別の車ですが、似たような話はあるようです。（そんなに多いわけではないかもしれませんが）
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1132536541

書込番号：22627194

[北に住んでいます]

至れり尽くせりのレクサスなんだから、何かあればディーラーじゃないの？

ただレクサス直営以外での購入なら、レクサスは冷たい対応って噂だけど…。

書込番号：22627196　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠の力餅]

＞でそでそさん
返信有り難うございます。
Webで私も熱線の電流とノイズ発生と関係がありそうなのを読みました。
GW明けに車検なのでその時一緒に見てもらうつもりではいましたが、同じような症状の方がいたらなあと思い投稿した次第でした。

書込番号：22627224　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

ヒーター制御をＰＷＭでやってるかも。

ポータブルのＦＭラジオで受信状況を試してください。

車のアンテナを壊した事があって、リアガラスの熱線がアンテナに使えないかなと思いコンデンサーでＤＣカットしてアンテナ端子に繋いだが、ノイズまみれで使い物にならなかった。

書込番号：22627617