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アクシストリートからの乗り換え

2016/06/20 04:20(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > アクシス トリート

スレ主 rockakkeiさん
クチコミ投稿数:330件

現在知人がアクシストリートに乗っているのですが、
乗り換えを検討しています。
予算は諸経費込み15万円です。
オススメのバイクおよび購入方法がありましたら
ご助言いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号:19971066 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:2998件Goodアンサー獲得:448件 縁側-日々のバイク話の掲示板

2016/06/21 11:50(1年以上前)

乗り出し15万で新車ならレッツ4位の選択肢になるので中古車で探す事になりますけど
とりあえずカブとかスクーターとかの二種原付免許までなのか
ステップアップで中型まで選択肢に入れるのか
どのタイプや排気量で探してるのか判らないと薦めるのは難しいですよ

書込番号:19974164

Goodアンサーナイスクチコミ!0


スレ主 rockakkeiさん
クチコミ投稿数:330件

2016/06/21 18:01(1年以上前)

ご返信ありがとうございます。
予算の関係上中古車も考えておられるようです。
車種はスクーター限定です。
できれば100〜150ccぐらいまでで検討されています。

書込番号:19974809 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:181件Goodアンサー獲得:9件

2016/06/21 21:06(1年以上前)

まずはネットや雑誌などで気になる車種を数個選び、あとは整備可能なお近くのお店で現物を見たり、股がったりするのをおすすめします。 なにせ中古車は車もバイクも個体差が大きいので、まずは大まかに気になる車種や相場をお調べになり、そこから希望価格の範囲内で高年式・低走行距離のバイクをひとつひとつ当たっていくという作業になるかと思います。 予算から行くとまずまずのご希望のバイクはいくつか出てくるとは思います。 例) グーバイク http://www.goobike.com/index.html でどんどんとお店やバイクを絞っていくと良いでしょう。 中古車はいいバイクに出会うまで時間と手間がかかります。 なので、できるけ新車での購入をオススメいたします。 今のバイクを高く買い取ってくれる業者を探す事も必要です。 それに、足らない分はローンを組むという方法もあります。 値引き交渉も場合によっては可能です。 要らない付属品は着けない等、いくらでも節約できるでしょう。 しかしながら、最初からこれだけしか出せない!っていう状況であれば、無い袖は振れません。 時間と手間をかけてご希望のバイクを探し当てるという作業になります。 その際には贅沢は言えません。 保証がない。 希望の車種なのに色が気に食わない。 距離数が多すぎる。 傷やサビが気になる。 綺麗な車体なのに値段が安すぎるのでは? 中古車の場合はいろんな別の悩みが発生します。 知人の件とのことですが、あくまでもご本人しかわからない事も多いでしょう。 要らぬ説教かも知れませんが、あまり肩入れしすぎると、知人間でのトラブル等の原因にもなりかねません。 ですので、根気強く近場のバイク屋さんや中古バイク専門店に通いつめて、ベストな車体をゲットするのが一番だとお伝えしてみてはどうでしょうか? それはこれから乗ろうとしているご本人さんしかできません。 力になるとすれば、ご一緒にネットや雑誌で選ぶのを手伝ってあげる、近場のバイク屋さんまで同行してみる。 そうすれば、中古バイク選びも楽しくなり、知人の方とも良好な関係を築けることでしょう。 わからない点はバイク屋さんの店員に遠慮なくどんどん質問する事。 お店は多くの台数を取り扱っているかどうか? バイクやお店や店員さんの制服は清潔に保たれているか? 店員さんの勤務態度や応対は良いかどうか? 他のお客さんも多く来店していて繁盛しているかどうか? 他店舗を有しているお店の場合、取り寄せが可能かどうか? 行動に移すだけでも数多くの情報を得ることができます。 なるべく、一回目の来店で即決しない事。 何度も通いながら、よくお店やバイクを研究する事。 そこまで徹していると、お店だってやたら変なバイクはおススメはしないでしょう。 15万円程度だって立派な大金です。 上手に使って後悔しないようにするのが一番です。 頑張ってお探しください。 またわからない事があれば、どんどんここでご質問してください。 そうすれば、私よりもよりお詳しい諸先輩方の貴重なアドバイスが得られる事でしょう。 私はこの価格コムでの情報が大変役に立ち、現在所有のアクシス・トリートは一万キロ近く走りましたが、外観はほぼ新品同様です。 私のモットーは、『情報を制する者がバイクを制する。』です。 きちんと作戦を練って、行動に移されてください。 (長文、ごめんなさい)  

書込番号:19975275

Goodアンサーナイスクチコミ!6


スレ主 rockakkeiさん
クチコミ投稿数:330件

2016/06/21 22:31(1年以上前)

大変参考になるご返事をいただき本当に嬉しいです。
乗り換えを検討されている方にしっかりお伝えしたいと思います。
新古車で購入されたアクシストリートは現在9000km程度で
外観はまぁまぁきれいな方なのですが購入から5年も経過しているせいか
あちこちいたんできているようです。
現在乗られているバイクは自転車屋兼バイク販売店での購入で
専門店でありません。
アフターサービスが抜群かと聞かれると。。。
近くにはバイク専門店も多数ありスズキやカワサキ、ホンダドリーム、南海部品など
選択肢は決して少なくありません。
今の現状を鑑み、上手に乗り換えができるように
巧くアドバイスしていけたらいいなと思っております。

書込番号:19975576 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:51件Goodアンサー獲得:5件 日本の式 

2016/06/23 23:11(1年以上前)

予算から考えると二種は難しいですね。
正規代理店でワンオーナーの中古車を探すのがお勧めです。
通勤で使用するなら、メーカー保証のある新車が安心ですね。
型落ちの新古車を探してはどうでしょうか?

書込番号:19980744

ナイスクチコミ!0


殿堂入り クチコミ投稿数:2213件Goodアンサー獲得:315件

2016/06/24 17:25(1年以上前)

rockakkeiさん

>購入から5年も経過しているせいか、あちこちいたんできているようです。

9000キロなら、まだまだこれから、って感じがするんですけど・・・・・・
目立った故障が無ければ、2〜25000キロくらい乗るの方が経済的です。

まずは、1万キロで交換する消耗部品は、エア・フィルター、点火プラグ、
ギア・オイル、リア・タイヤ、あたりでしょうか。

Vベルトやウェイト・ローラは、25000毎に交換ですし、まだまだ乗れますよ。
そのあいだにお金を貯めて、アドレスかシグナスを選べば良いと思います。

アドレスV125は加速が良く、街中をスイスイ走れて楽しいですし、
シグナスXは、ボディ剛性が高く、80キロからのブレーキでも安心です。

実際に見てみると、経費込み15万円で、原付二種の走行距離の少ない、
満足できるスクーターを探すのは、あんがい難しいと思います。

書込番号:19982324

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 rockakkeiさん
クチコミ投稿数:330件

2016/06/24 21:51(1年以上前)

>改タケオさん

型落ちの新古車で探してみました。
京都在住なのですが
PALSというお店の他店在庫で
同じアクシストリートの色違いが
166,000円でした。
走行距離は2000km程度でした。


>自然科学さん

そうですか。。。
まだまだ乗れそうですかね。
先日リコールでエンジン内部に手を入れられたのと
リアタイヤを交換されたみたいです。
軽い負担で整備しながらアクシストリートに乗り続けるのも
ひとつの答えとアドバイスしたいと思います。
アドレスとシグナスですか!
アクシストリートの前はアドレスV100ccを乗られていたみたいで
アドレスはお好きなようです。
ある程度妥協して予算内を守るか
ちょっと足が出てもいいバイクを選ぶかどうかも
よくよく考えてアドバイスしたいと思います。

書込番号:19983023 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:51件Goodアンサー獲得:5件 日本の式 

2016/06/24 23:12(1年以上前)

予算から考えるとファミリーバイク特約が使える125ccが絶対の条件になると思います。
トリートはカーボン除去のリコールがありましたね。
走行距離だけで判断するなら2000キロなら買いですね。おそらくワンオーナーでしょう。

五年で9000キロですか。。。通勤等に使わないならまだ乗れると思います。
オイル交換は純正を使われていますか?
駆動系(ベルト)が壊れるまでは乗れると思います。推測ですが後一万キロはVベルトももってくれると思います。
予算はオーバーしますが、SYMのCROX125も候補に入れても良いと思います。
販売直後、中国製なので実際のところは分かりかねますが、ルックスはヤマハのBWS125風です。
http://www.sym-jp.com/source/info/

書込番号:19983225

ナイスクチコミ!0


スレ主 rockakkeiさん
クチコミ投稿数:330件

2016/06/25 01:02(1年以上前)

>改タケオさん

ご返信ありがとうございます。
トリートの方は車はお持ちでないので
ファミリー特約は使えないですよね。。。
トリートはリコールで2〜3週間ほど
預けておられたみたいですが
カーボン除去でそんなかかるもんなんですね。
PALSのバイクは買いなんですね!
外装の状態は見てないのでなんとも言えないですが
おそらく美車ではないかと推測しています。
オイル交換は工賃込み2000円程度らしいので
純正ではないような気がします。。。
オイル交換サイクルは
1000km毎だそうです。
自然科学さんもおっしゃられていましたが、
乗り換えはまだ先でも全然いいかもしれないですね。
オススメのバイクを教えていただきありがとうございます。
確かにYAMAHAのバイクに似てますね。
僕の好みではあります(笑)
トリート持ち主さんの趣味とは少し違うかもしれませんが、
選択肢の一つとしてご提案したいと思います。

書込番号:19983512 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6件

2016/06/25 03:10(1年以上前)

リコールで、そんなに時間は、かかりませんよ。順番待ちで、2〜3週間は、わかりますけど、預けているのなら、対処出来ないので、他のお店やったのではないでしょうか?ちなみに、燃料ポンプは、交換してますか?
まず、トリートの見積もりを出してもらってから、考えてみてはどうですか?下取り価格次第で、選択の幅が広がりますよ。
 

書込番号:19983650 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


殿堂入り クチコミ投稿数:2213件Goodアンサー獲得:315件

2016/06/25 08:51(1年以上前)

rockakkeiさん

京都在住と書いていらっしゃるので、少し付け加えます。
私は2008年から、シグナスXに乗っていて、既に60000キロを超えていますが、
今でも途中越えの上りを、メーター読み60キロぐらいで走る事ができます。

ところが驚くなかれ、今まで¥10000以上かかった修理は、一度もありません。
大きな修理は、半年くらいでクラッチを交換し(保証期間)、その後リコールで、
ガソリンポンプを2度交換しただけです。(実は最初のガソリンポンプが、一番良かった)

もちろん消耗部品は、こまめに交換していますし、小さな音にも気を使っています。
オイル交換は3000キロ毎ですが、鉱物油ではなく、合成油を使っています。
エアエレメントや点火プラグは重要なので、10000キロ毎に交換します。

すべてのスクーターを、知っているわけではありませんが、私の経験では、
アドレスVとシグナスXは、ともに台湾で作られていて、組み立て精度も高く、
故障の少ないバイクだと思います。(アドレスV125は、友人が二人乗っています)

最後に、 ★中国製バイクは絶対に買わない事! ★できれば廉価版は選ばないように。
    ★信頼できるタイヤを選びましょう。 ★変な音や臭いは、故障を疑ってみる事。
    ★加速が悪くなったら、エアクリーナと点火プラグをチェック。
    ★小排気量車は、高回転を常用しているので、安いオイルを1000キロ毎に
     替えるよりも、良いオイルを、3000キロ毎に替える方が、エンジンのために良い。

書込番号:19984005

ナイスクチコミ!0


殿堂入り クチコミ投稿数:2213件Goodアンサー獲得:315件

2016/06/25 09:07(1年以上前)

rockakkeiさん

5行目の、
「メーター読み60キロ」 は、 「メーター読み50キロ」 の誤りです。

失礼しました。  滋賀県との県境の、峠直前の速度です。

書込番号:19984036

ナイスクチコミ!0


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2016/06/25 22:31(1年以上前)

ヤマハ正規代理店なら、リコール部品は原則発注日の翌日に入ります。(土日祝は除く)
カーボン除去はシリンダーを外し清掃します。作業自体は数日で終わると思います。
カーボン除去迩は苦労はしますが。。。

書込番号:19985899

ナイスクチコミ!0


スレ主 rockakkeiさん
クチコミ投稿数:330件

2016/06/26 19:43(1年以上前)

>サヨナラトムさん

やはりリコールでそんなに時間かからないんですね。
本当にちゃんと整備してくれたのかどうか。。。
燃料ポンプについては今のところよく分かりません。
確認できればいいのですが。。。
下取りで見積もってもらって
いい値段が付けば嬉しいです。


>自然科学さん

シグナスX当たりなんですね!
まさか80000kmも走っていて
大きなトラブルがないとはびっくりです。
途中越えわかります!
上りでもよく走りますね!
エンジンオイルの交換は
1500kmごとにされているそうです。
費用からして鉱物油だと思いますが。。。
アドレスVとシグナスXはいいんですね!
最後に・・・と書いてくださったこと、
参考にさせていただきます!


>改タケオさん

やはり時間がかかりすぎなんですかね。。。
自転車屋メインのお店なんで
これからは整備は
別のところでやってもらうかですね。。。

書込番号:19988293 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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