BLIZZAK REVO GZ 245/40R18 93Q のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤのインチダウン

[ＭａｋｏＢｏｏ]

夏にマイチェン後のＺＳを購入しました。
スタッドレス購入を考えています。ＺＳのタイヤのノーマルサイズは２０５／６０−１６ですが、出費を抑えたいと思いますので、出来れば普通グレードの１９５／６５−１５で探したいと思っています。

そこで質問なのですが、ＺＳは１５インチは履けるんでしょうか？
アドバイス願います。

書込番号：12132577

[ＭａｋｏＢｏｏ]

車はヴォクシーのＺＳです。

書込番号：12132580

[スーパーアルテッツァ]

ZSでも15インチを装着する事は可能です。

書込番号：12133288

早期割引は買い得でしょうか？

[kasut]

減税もあり、ステップワゴンをこの夏買いました。
　冬も近くなり、スタッドレスタイヤを買わねばと思っています。REVO GZ　か　ミシュランを考えています。まだ、どちらがよいのか悩んでいます。
　ところで、タイヤ選定も大切ですが、この頃のチラシに「スタッドレスタイヤの早期割引」の文字が目立つようになりました。実際に付けるのは１２月後半からでよいと思っていますが、どうせ買うなら、安い方が良いかと思っています。しかし、今買っても、タイヤを保管しておいて、近づいてから取り付けたり、取り付けてもらったりとやや面倒かなと思っています。取り付けは持ってくればサービスしますと言っているところもあるので、その費用は考えないにしても、今買う方が徳なのでしょうか。それほど変わらないのでしょうか。
　詳しい方がおりましたら教えて下さい。

書込番号：12100339

[ねるぴけ]

どこにお住まいか存じ上げませんが、１２月になって雪でも降ろうものなら、週末のショップやガソリンスタンドは２時間待ち以上とかになりますよ、私の街では。

購入予定はタイヤだけですか？ホイール付きですか？
ホイール付きなら先に購入しておいて、イザという時は自分でも履き替えられますが、タイヤだけなら自分では交換できませんから。

私は早期予約で購入しました。今月中には引き取るのが条件です。
かなり安く購入できましたので、十分満足しています。

書込番号：12100659

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

早期割引は、必然的に昨年の在庫品の可能性が高いでしょうね…
メーカーで保管してる在庫ならいいんですが、ショップでの在庫だと保管方法が不安です。
その辺の確認はしっかりと…

書込番号：12100862

[スーパーアルテッツァ]

スタッドレスを安く手に入れる方法としてネット通販を利用するという方法もあります。
これなら早期割引よりも安く買えるかもしれません。
例えば↓の平野タイヤさんは安いと思います。

http://www.hirano-tire.co.jp/

又、スタッドレスの場合、悪い状態で長時間保管すると性能が低下します。
購入前にタイヤの製造年週を販売店に確認したいところです。
※タイヤに製造年週は教えてくれない場合も多々あります。

書込番号：12101182

[kasut]

ねるぴけさん

遅れましたが私は栃木県に住んでいます。雪は多くはありませんが、クリスマス前に雪が降ってあわてることもあるので、その前には決めておこうと思っています。それから、家の方は冬の冷え込みがひどいので、雨の後の路面凍結もあるので、割合長い距離を通勤する者にとっては、安全優先で行くのが一番と考えています。

ねるぴけさんのアドバイスではありませんが、事前に買っておこうと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：12101622

[kasut]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

確かに在庫を買うのは困りますね。
先日行った店は、１１月位にならないとタイヤが入庫せず、在庫を抱えたくないので取り置きもしないと行っていましたので、その点は安全かと思っています。しかし、他の店はわかりませんので、気をつけたいと思います。別の店で展示してあったのは、数年前のもの（メーカーからの販売員が言っていました）でした。（展示用だからかもしれませんが？）
ついでに、製造年月はどこをどう見ればよいのですか。教えていただけたらありがたいのですが。
気をつけます。

ありがとうございました。

書込番号：12101644

[kasut]

スーパーアルテッツァさん　ありがとうございます。

平野タイヤさんを覗いてみます。今回はホイル込みで購入しますので、ネットも良いかもしれませんね。
初歩的なことですが、今回回った店のホイールは安いものなので、重く感じました。見栄えで選べばよいのでしょうが、高いホイールは別として、安いもの（セットもの？）を買う時には何か注意したり、又は、良い方法があるのでしょうか。

話は変わりますが、鳥の写真　素晴らしい写真ですね。楽しく見させていただきました。

書込番号：12101691

[スーパーアルテッツァ]

kasutさん お褒め頂きまして誠にありがとうございます。

アルミホイールを購入する時の注意点ですが、品質認定基準適合品を選びましょう。

大半のアルミホイールは、この基準に適合しているようです。

詳しくは↓をご参照下さい。

http://www.jawa.jp/standard/index.html

書込番号：12101809

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

製造年月の見方ですが、写真で解りやすく説明してあるサイトなどもありますので
「タイヤ 製造日 見方」などと検索窓に入れて探してみた方がいいと思います^^
製造日の見方を知ってれば、ショップ側も身構えるかと思いますので、しっかり
覚えて行かれますよう^^

でも出来れば地元のお店で買ってあげて下さいませ…

書込番号：12102599

[kasut]

スーパーアルテッツァさん ありがとうございました。

アルミホイールは基準を満たしているようです。昨日近くのショップを見て話をしてきました。
高いホイールは別として、セットになっているような安いホイールはショップにより決まっているので、近くで買うなら、形状が気に入ったものかどうか見ても良いと思いました。
皆さんからのアドバイスを元に、新しいスタッドレスを購入したいと思います。

書込番号：12109435

[kasut]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん　ありがとうございました

ホイールにそれほどかけられませんので、近くのショップを回って、価格とホイール形状の妥協点を元に購入したいと思います。
早期割引で決めようかと思います。
どうせ買うものですから。ただし、製造月日は気をつけます。
ショップでは、ＧＺは昨年発売されたものだし、店で滞貨したものはないので、問題はないということですが、・・・。

書込番号：12109455

フィットハイブリッドとの相性は？

[kitajboy]

プリウスは夏タイヤから転がり抵抗の大きいスタッドレスに替えると燃費が10％程度落ちると何かで読んだことがあります。
北海道で11月に納車されるので、即スタッドレスでのＦＩＴ・ＨＢのスタ−トになります
やはりスタッドレスもエコなタイヤでしかも安全なタイヤが欲しい
この新製品はハイブリッドとの相性は如何なものでしょうか？
ＦＩＴ・ＨＢには４ＷＤがない。
調べた特徴では
安全性＝横滑りに強いＲＥＶＯ−ＧＺ（＆ＦＩＴにも横滑り防止機構みないなＯＰつけました）
非対称パタ−ン＝タイヤ交換の際気をつけて作業
他にもヨコハマなども検討していますが・・・

書込番号：12073374

[スーパーアルテッツァ]

現状のスタッドレスタイヤで転がり抵抗軽減を謳い文句にしている
タイヤは以下の2製品だけだと思います。

・ヨコハマｉｃｅＧＵＡＲＤトリプル プラス（iG30）

・ミシュランX-ICE XI2


又、氷上性能や雪上性能は↓が多少は参考になるかもしれません。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm#8

書込番号：12073558

[タイヤタイヤ]

ブリザック　レボGZもエコ対応商品ですよ
転がり抵抗もBスタイルEX並みだそうです

書込番号：12074537

1年半落ちタイヤの品質

[S2-Works]

通販で今年の10月にタイヤを買ったのですが、メーカー取り寄せにも関わらず09年24週と結構古く、北東北に住むものには、タイヤの性能劣化が心配です。

1年目はともかく、2年、3年目の劣化は、今年製造のタイヤと比較してどうなんでしょうか？


ご意見よろしくお願いします。

書込番号：12030245

[オギパン]

ゴムが硬化していてブラックアイスバインにはきつーィ

書込番号：12030312

[Berry Berry]

パソコンで見てください。
http://bridgestone.co.jp/tire_kanri/08/01.html
適正に保管されていたタイヤは３年は性能を維持するとのことです。
メーカー在庫なら野ざらしということはないと思いますが、本当にメーカーに保管されていたかも分かりません。
そんなところは通販の致し方ないところとは思いますが、今年製造されたものと注文を付けていても、融通が利いたかは分かりませんね。
しかし、結局はどこで買ってもそういうことはあると思います。

書込番号：12030558

[なかでん]

メーカーから取り寄せたモノなら大丈夫だと思いますよ。
本当にメーカーから取り寄せたモノならばね。

通販で買うというのはそう言ったリスクも一緒に背負い込むってことです。
そう言ったことが気になるのなら多少高くても地元の店で買うことです。

書込番号：12030677

[とある地方のマニア]

家のミニバンのスタッドレスタイヤは、１年落ちのブリヂストン製のを昨年に行きつけの信用のある店で買いました。（4本セット+型落ち在庫アルミで￥35000）それで、残雪ありの山道を走行しましたが問題ありませんでした。
しかし、スタッドレスタイヤは皆さんご存知の通りゴムが柔らかいため、夏タイヤと違い3・4年の寿命ですから、S2-Worksさんの購入予定？のタイヤはお住まいの地域から考えて冬季は履き続けると思いますので、1・2回しか使用できないと思われます。
夏タイヤも中古で購入していますが、山の状況で判断して購入すればイイんですけどね。

書込番号：12030789

[スーパーアルテッツァ]

保管状況によっては↓のように性能が落ちる事もあります。

http://www.tirefactory.jp/info/quest/studless.html

書込番号：12031352

[S2-Works]

みなさん、たくさんの返信ありがとうございます。
タイヤ交換してからの先行きに悩むような回答が多く、トホホな気分です。
念のためメーカーに問い合わせしてみます。

あとは、過剰な位に安全運転にしようと思います。

書込番号：12031713

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

その通販のお店が関東地区とかの雪のあまり降らない地域の店じゃないですか？
雪が降る地域だったら、メーカーも信用問題でしょうから新しいのを出荷しないと
マズいでしょうけど、関東の雪もあまり降らない地域だからという理由で、古いのを
卸したんじゃないですかね？
タイヤは生ものみたいなもんですから、使う地域での購入が一番だと思います。

書込番号：12033992

[じんぎすまん]

ブリヂストンは適正に保管された新品スタッドレスタイヤは３年間は性能を維持すること
を公式見解としています。

http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/08/01.html#container

出来たてのスタッドレスタイヤを履いても３年目は性能が落ちると感じる意見もが多い
ですから、高い出来たてを３年おきに買いかえるより、安い１年落ちを２年おきに買い
かえたほうが満足感が高いかもしれません。

書込番号：12037230

[S2-Works]

ちなみに今回購入したのは近畿のお店です。

自分用と義妹の分を買って、
自分の分は09年24週のREVO GZ
義妹の分は10年30週のREVO 2　でした。

在庫の先入れ先だしでたまたま09年24週の製品だったと考えています。
(出来るだけ良い方で考えないとヘコみそう）

現在、メーカーに1年半落ちタイヤと当年製造のタイヤの
使用2年目の性能差はどうか？という問い合わせをしています。

連休明けには回答がもらえるでしょうから、改めて報告させていただきます。

書込番号：12038357

[タイヤタイヤ]

2010年に販売するタイヤは09年の後半より製造していますので10年製とは限りません
さらに　あまり出荷されないレアサイズになるとメーカーにて在庫数がある程度ストックしている場合は生産調整されるので10年製が存在しない場合もあります
特にBSの出荷本数はハンパじゃないのでストック数も前倒しで生産しないと欠品だらけになるので大変なのです

書込番号：12039063

[S2-Works]

メーカー問い合わせフォームで問い合わせした結果、以下の回答が得られました。

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タイヤの性能低下は、車両に装着され、
走行による熱や力を受けることにより始まります。
従いまして、2年目以降の使用において、2009年製造品も2010年製造品も、
同時に使用開始すれば劣化進行には差がないと判断しております。

ご安心してご使用いただきますよう、お願い申しあげます。
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見やすくするために改行位置のみ変えています。

オゾン劣化など、ゴムの劣化に対しては思うところが少なからずありますが、
それも含めて問題ないとのメーカー見解だと信じて、今回は身を張って試してみます。

書込番号：12049986

[銀香梅]

　購入時にタイヤの製造時期が間近でなかったことで悩まれている方が多いようですが、メーカー説明の「適正に保管された新品スタッドレスタイヤは、３年間は同等の性能を保つことが確認されています」が、一番妥当性があると思いますよ。タイヤは、量産サイズは「毎日のように生産」、レアサイズは「在庫状況に合わせて生産」の事情から、メーカー出荷であっても販売時に今シーズン製造でないことがあっても致し方ないと思います。
　それよりも、単に製造時期で判断するよりも、「適正に保管された」ものかに留意しては如何でしょうか。今シーズンに製造されたものであっても、店頭ディスプレイを兼ねて日中は露天で長く平積みされたタイヤよりも、適正に保管された１〜２年前のもののほうが良いように思います。
　最近は、ネット購入の方も多いのでしょうが、私は「古い人間」のためか長い付合いのタイヤショップで購入していますが、「お互いが見える」関係での取引であれば、普段のガレージ内の様子やタイヤの保管状況が判って、商品に気遣いがあるか否かも判りますし、『「工場出し」に近いものを取り寄せられるかも』（相当の販売実績があるショップだからでしょうが…）の一言を添えてくださる気遣いも、普段の付合いがあってこそと思います。
　また、当たり前のことですが、装着後の普段の運転（「急」の付く運転は控える）や管理（空気圧やローテーション等）、オフシーズンの保管の仕方（暗所で高温にならない場所、タイヤに負荷が掛らない等）でタイヤの性能や寿命は格段に差が出ます。購入「時」のことを気にするよりも、普段のタイヤへの気遣い（＝車への気遣い）にお気持ちを向けてみては如何でしょうか。

書込番号：12067792

インチアップ

[マリリオン]

ストリーム(ＲＮ２）に乗っています。標準185−70−14です。スタッドレスで195−65−15にインチアップしようと思います。スタッドレスのインチアップはいかがなものでしょうか？

書込番号：11980926

[だん奈]

扁平率が６５なので、悪くはないと思いますが、なぜインチアップしようと思ったのでしょうか？

書込番号：11980984

[マリリオン]

ヨコハマのサイトで以前スタッドレスのインチアップは有効と書かれていたのを見た事があったので。それと14インチの５穴ホイールであまり気に入った物がないためです。

書込番号：11981023

[なかでん]

６０くらいまでなら別に何ともないよ。
凍結路を走る場合はタイヤの幅が広い方が効きは良くなりますしね。

ただ、５５とか５０とかになるとトレッドもサイドウォールも固くなってくるから雪道のような凸凹した路面では追従性が悪くなり、圧雪路や凍結路での効きそのものが悪くなります。
性能を重視するなら６０までですね。

あと、６５までは比較的安いんだけど６０から値段が割高になります。

費用対効果で考えれば６５がベストです。

書込番号：11983223

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

スタッドレスは接地面積を確保してグリップを得ると聞いてます。
インチアップをすると左右には広がりますが、前後方向では狭くなります。
扁平率とも相談でしょうが、通常はスタッドレスでインチアップはしません。

以前の低扁平のスタッドレスと比べて、最近のは良くなったとは聞いてます。
純正で低扁平のタイヤのに乗ってる人でも安心して乗って下さいというコメントを
読んだ覚えはありますけど、積極的にインチアップを薦めるというのは、ちょっと
疑問を感じます…
まあ65くらいまでなら制動テストで比較しても、それほど差が出るとは思いませんが…
空気圧の差も大きいでしょうし…

雪などでスリップの場合は、空気圧を下げて接地面積を増やすという方法も有効です
ので、覚えてても損はしないかと…

書込番号：11984821

スタッドレスについて

[マリリオン]

BRIDGESTONE REVO GZとYOKOHAMA ICE GUARD 30+どちらが圧雪アイスバーンに有効でしょうか？昨冬TOYOトランパスMK−4履きましたが横方向はきつかったです。以前BRIDGESTONE REVO2の時は良かったのですが。とにかく圧雪アイスバーンに効くスタッドレスはどれが良いですか？

書込番号：11980961

[MK-01]

GZでかなりの雪道、圧雪道を走りましたが最強です。

やはりタイヤ企業のなかでもスタッドレスはいまBSのGZが最強らしいです。
ただの普通の道の時にでもよいスタッドレスとしてほかのタイヤ企業からだしているものもありあますが完全雪道ではBSがいいと思います。

書込番号：11981687