ハイブリットカー向けスペックのタイヤ

Question

現在　プリウス　17インチに乗っています。ハイブリットカー向けスペックのタイヤ　サイズ195/65R15 　があるのですが、私は１５インチのプリウスではなく、１７インチのものなので今乗っている215/45R17 にセッティングされているプリウスにこのタイヤを履かせることは可能だと思いますが、なにか問題などありましたらおしえてください。　またそのままのサイズ　215/45R17　のブリザックを履いたほうがよろしいですか？

猫の座布団 · Accepted Answer

仮に195/65R15 91Qが純正サイズなら加重指数が4ランクも劣る215/45R17 87Qサイズでは全ての性能が劣りますから勧める馬鹿は居ない筈です。

車 福順 · Answer

215/45R17　のブリザック４本で確か１４万円位したと思います。BLIZZAK REVO GZ 195/65R15 91Qでプリウスの専用アルミでもジェームスで８万円位しました。ジェームスの安いアルミでお財布と相談しなくていいのならどちらでも・・・・

北に住んでいます · Answer

タイヤ1本の価格が倍近く違いますよ　
http://kakaku.com/item/K0000421159/　　195/65R15
http://kakaku.com/item/K0000048009/　　215/45R17

一番の違いは見た目ですホイールの大きさとタイヤの薄さ？の自己満足のみ、と乗り心地が15インチの方が良い事
ハンドリングも変わると思いますが、冬道でハンドリング云々言っても仕方が無いので割愛します

ホイールの価格も考えると20万円コースの17インチと10万円コースの15インチのどちらが良いかですね（次回の履き替えは14万円コースの17インチと6万円コースの15インチかな？）
GZにしなければ安くは上がるけどね。

Berry Berry · Answer

問題はありません。みんカラを見ると、17→15インチにされている方もいらっしゃいます。強いて挙げるなら、スタッドレスタイヤ＋15にインチダウンすることでフワフワ感がより一層感じられることになると思います。つまり、コーナーリング時の安定感が低下するかと。1年の内の一時的なことですので、そうと割り切ってしまえばいいだけなのですが。

スーパーアルテッツァ · Answer

15インチへインチダウンするとハンドリングの悪化が考えられます。http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html特にスタッドレスは柔らかいので、インチダウンによるハンドリングの悪化が大きいです。あとは195/65R15へサイズダウンする事で215/45R17に比較して接地面積が減少して僅かに氷上性能が低下する可能性も考えられます。http://www.autobacs.com/static_html/info/contents/7-4-17.html#02という事でハンドリングや価格面も勘案して15インチにインチダウンするかどうかご判断下さい。尚、15インチで通常のBLIZZAK REVO GZとハイブリッド車用BLIZZAK REVO GZの性能の差を感じ取る事は難しいかもしれませんね。ただ、ハイブリッド用があるのなら、当然ながらハイブリッド車用BLIZZAK REVO GZを選択すべきとは思います。

北に住んでます · Answer

その前に、売れ筋のタイヤだとこの時期なら在庫切れの可能性もありますよ（ハイブリッド用なら元々の生産数も少ないかも？）

急がれた方が良いかと思います。

猫の座布団 · Answer

新車装着タイヤは自動車メーカーの走行テストを受けて様々なオーダーが出されますから特別仕様である事が珍しくありません。
215/45R17 に採用されるPrimacyHPは元々タイヤに対する負荷が大きいハイパワーラグジャリーセダン向けに開発された製品ですしあまり需要が無いサイズなので事実上専用スペックと考えて良いでしょうが、そのまま86に流用される程のプレミアムハイパフォーマンス・タイヤです。

プリウスの走行性能からすればオーバースペックな印象も受けますがハイブリッドシステムは重いのでやはりタイヤに対する負荷が大きく要求性能が高いのでしょうし、BLIZZAK REVO GZに専用スペックが設けられた理由もそこら辺にあるのでしょう。

『ハイブリットカー向けスペックのタイヤ』のクチコミ掲示板

BLIZZAK REVO GZ 195/65R15 91Q