ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

ブレーキローターの減り

[良いことないかな]

2015年登録のXC60です。T5かな。本日車検に出した札幌の三愛自動車という工場からブレーキパッド1ミリ、ローターと合わせて交換と言われ、なぜローターも交換しなきゃならんのだと聞くと、ボルボはパッドとローターが一緒に減るんですとの回答。そんなに減るんでしょうか。37000キロぐらいの走行です。カーボンブレーキじゃあるまいしと思いつつ、わからないのでききました。日本車じゃまだまだローター使えてありえないかなと。どんなものでしょう。ボルボはブレーキパッドとローターは一緒に交換するものだと。

書込番号：23531324　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ブレーキの点検整備は他の業者でも出来ますのでセカンドオピニオンをお勧めします。

書込番号：23531359

[待ジャパン]

ボルボというか欧州車はだいたいそんな感じですよ。
だから国産車と比べてブレーキダストがすごいし、ブレーキもよく効く。

書込番号：23531369

[良いことないかな]

ヤナセのパーツ屋から取り寄せでフロントは純正しかないと。リアは社外品のセット。工賃入れて全部で10万オーバー
ブレーキだけ他の工場にしても車検時の方が工賃安いだろう〜迷いますね。

書込番号：23531383　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

欧州車のローターは消耗品ですよ。
１８０ｋｍ／ｈ制限にしたらブレーキシステムも国産車並になるのか。

書込番号：23531441

[イナーシャモーメント]

＞良いことないかなさん

欧州車はパット交換2回目でローターも一緒に交換になる場合が多いですかね。
ローターは消耗品です。

書込番号：23531493　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞良いことないかなさん

安全第一です。価格はその次。
タイヤはだいじょうぶですか？

書込番号：23531524

[禁煙始めました]

＞良いことないかなさん

当方はメルセデス（W213)ですが、確認のため、整備情報の冊子を確認してみました。

フロントのブレーキパッドは標準で１９ｍｍに対して使用限度が２ｍｍと１７ｍｍの余裕があるのに対し
ディスクは標準が３２ｍｍに対し、使用限度が３０ｍｍと２ｍｍしかありません。

おそらく、ボルボもはぼ同様と思いますので、メーカーが交換目安をこのように設定している以上、仕方がないのではないでしょうか。
尚、メルセデスはメンテナンスプラスで５年間は無償交換の対象です。

書込番号：23531541

[良いことないかな]

タイヤは大丈夫です

書込番号：23531542　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

2回に1回ならわかるけど、パッドとローターはセットで変えるものだというのでね。嘘くさいなと。

書込番号：23531546　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

仕方がないんですか…ありがとうございます

書込番号：23531551　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

皆さんが仰る様に、欧州車はブレーキパッドとローター両方を磨耗させて制動する考え方ですね。
なので、国産車よりもローターの減りが早いです。

ですが、国産車のローターは消耗品じゃ無いというと、そうでも無く
国産車も消耗部品です。見た目には減っていない様に思われますが、確実に薄くなっていきますので
交換時期は来ます。
国産車でもブレーキディスクの磨耗限度値があるはずです。
ブレーキパーツメーカーさんではパッドとローターは一緒に交換するのが理想だと公言していますね。

http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php?querystr=VOLVO+XC60

書込番号：23531776

[v36スカイラインどノーマル]

そー言えばどっかの車、パッドが減ったらキャリパーごと交換って車種が有ったような、無かったような…

書込番号：23532052

室内音楽について

[シエル2020]

XC60 2017モデル D4 Inscriptionに乗っています。室内音楽について質問させていただきます。WALKMAN NW-A45をbluetoothで聞いていましたが、WALKMANが壊れてしまったので、新たにiPod touch 7世代を購入しApplelossless音源(USB接続)で聞ければなと思っています。実際に、ipod touch 7世代をUSB接続されている方いらっしゃいますか？音質や注意事項を教えていただければありがたいです。ちなみに、当方のXC60はB＆W搭載しております。よろしくお願いします。

書込番号：23458133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

7世代と5世代の両方を使っていますが、どちらも変わりなく使えています。他の方もおっしゃっていますが、大量に音楽を保存するのであれば、少し大きめの容量のiPod touchを買われたらいいと思います。
参考に、スマホをAndroid Autoで接続してハイレゾを聴くこともありますが、本来のハイレゾの高音質ではないと思いますが、iPod touchよりは高音質です。

書込番号：23459234　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

皆様、回答ありがとうございます。
容量の大きいモデルの購入を検討したいと思います。

＞ぶっち〜0926さん

やはり、音質はあまり期待できないのですね。
WALKMANのBluetooth接続より、いい音質を期待していただけに、少し残念な気がしますが、前向きに考えたいと思います。

書込番号：23459576　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

なにか勘違いしています？
Bluetooth接続よりも音質は上がります。
ちなみにBluetooth接続ではウォークマンであってもiPod、iPhoneでもほぼ音質は同じです。（これはBluetooth接続ではCODECの変換をかけての転送でこの段階での劣化があるため。USBの場合にはiPhoneでも基本的にはCDクラスでの転送。AndroidもiPhoneとほぼ同等だったかと思います。）
1番いいのはUSBDACをAUXに入れてあげる方法。

書込番号：23460157　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。XC60にはAUXが無いので、USB接続にて音楽を流そうと思います。

書込番号：23460358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

iPodも高音質で聞けますよ(^o^)
オーディオの設定を色々と変えて、自分好みにすれば、個人差はあると思いますが、私は満足しています。iTunes Storeで買うときに、形式を選べないのは、残念ですね(^_^;)

書込番号：23461654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

https://youtu.be/XM4o9nERrdg

iPhoneを接続したら、動画のような感じになると思います。
参考になればいいですね(^o^)

書込番号：23461706　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞ぶっち〜0926さん
ありがとうございます。
知識不足なので、いろいろ試しながら勉強していきたいと思います。いい音質になれば、ドライブの機会が増えそうです(^^)

書込番号：23461718　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

Bluetooth接続でもコーデックによってはCD同等以上の音質のももありますが(aptX/aptX HD)
このナビが対応しているかわかりませんので(多分非対応)有線接続の方が音質が良いでしょう。

このナビはAUX入力/USB入力両方に対応しているようですが音質的にはUSBが有利ですね。
利便性やコストも考慮して、USBメモリーに高いビットレートの音楽ファイルを入れて聴くのが個人的にはベストだと思います。

これより高音質の組み合わせもあるかも知れませんが(スレ主さんがどこまで求めるか)、
他の部分(スピーカー等)がノーマルのままなら、差は感じないでしょう。
https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/xc60/2017-late/odeiomedeia

書込番号：23462220

[ぶっち〜0926]

2017年以降のモデルはAUX無しなのです(T_T)
USBとBluetoothpのみなのです。
確か、aptX、aptX HDは非対応だったと思います。

書込番号：23462381　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞1985bkoさん

ぶっち〜0926さんの言うとおり、AUXはありませんので、USB接続にしようと思っています。ご意見ありがとうございます。

書込番号：23462851　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

便乗の質問で申し訳ありません。
そもそも、walkmanやipodではなくUSBメモリで保存再生した場合、音質はどの程度違うのでしょうか。もちろんXC60で再生した場合です。

書込番号：23479918　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

>AUXはありません

そうでしたか。
前レスのリンク先(VOLVOサイト)にはAUXがあったのですが。。。
(2018年以降は無い)

>walkmanやipodではなくUSBメモリで保存再生した場合、音質はどの程度違うのでしょうか。

音源が同じなら、USBメモリは素の音質、walkmanやipodは、それに各々の特徴が加わった音質でしょう。
ただ、それを実際聴いたとき、どこまで差を感じるかは別です。

書込番号：23479954

[たうたうたう]

＞1985bkoさん
ありがとうございます。宝の持ち腐れのようですが、B&Wで聴いていて違いが判りません。walkmanは場所を取るので小型のUSBメモリに変更することにします。

書込番号：23480785

[フォルクル]

私も同じ車種で、iPodの256GBを3台利用しています。オペラ、声楽用、オーケストラ用、室内楽用と分けていて、オンキョーのHFプレーヤーを使って再生しています。このソフトは、オンキョーハイレゾで購入したソフトもダウンロードできるのでiPodでは最も音がよく、B &Wの本領が発揮出来ると思います。ただ要領が食うので、256GBの半分をハイレゾと決めて運用し、残りをAppleロスレスでリッピングした曲を入れ替えながら使用しています。要領が512GBか、1TB有ればハイレゾをもっと入れて楽しめると思いますが、現状ではこれで満足しています。アステルケルンなどのハイレゾプレーヤーが繋げれば言うことはないのですが、色々やってみましたがダメでした。妥協してiPodで楽しんでいます。ご参考になりましたでしょうか？

書込番号：23482973　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞フォルクルさん
情報提供ありがとうございます。私の場合あまり拘っておらず、CD⇒PC（MusicCenter)⇒walkmanまたはUSBメモリとしており、音源もハイレゾではないので音質の違いも明確にわかるほどではありません。そもそも拘りが無いのにB&Wを何故入れたというご指摘もあると思いますが、オーダー時の勢いだったとちょっと後悔もしています。

書込番号：23484579

[シエル2020]

皆さま、ご意見ありがとうございます。

＞フォルクルさん

Onkyo HF Player 参考になります。
iTunesで購入した音楽をHF Playerでipodに取り込むのでしょうか？この場合は、Applelosslessになるのでしょうか？

書込番号：23484789　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルクル]

onkyo musicで購入したflacかwavの曲は10回パソコンにダンロード出来ます。私は最初はパソコンにダウンロードしてアステルケルンのハイレゾプレーヤーで音楽を電車通勤で楽しんでいました。ボルボでその音に近い音で聞けないかと模索したところ、onkyo HFプレーヤーを知りました。そのハイレゾを選択するとonkyo musicで購入したハイレゾソフトがWiFi経由で直接ダウンロード出来るではありませんか。iTunesの管理上は musicでなく、ファイルとして認識されています。このファイルをHFプレーヤーで再生するとAppleロスレスより遥かに良い音で再生され、車のB &Wも本領発揮となると思います。ただ、ハイレゾプレーヤーの音にはおよばず、Appleロスレスよりは遥かに良くと聴感上は聞こえます。1960年代のオペラなどのアナログ時代のものは最新のデジタル録音と遜色がなく聞くことができますよ。ご参考になれば幸いです。

書込番号：23485959　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞フォルクルさん
ありがとうございます。
Onkyo musicハイレゾ音源購入、iTunesで管理、Onkyo HF Playerで再生という流れでよろしいでしょうか？
この場合は、ipodにonkyo HF Playerをダウンロードすべきなのでしょうか？

書込番号：23486751　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルクル]

onkyo HFプレーヤーはiPodにダウンロードする必要があります。無料版ではハイレゾは8曲までダウンロードができ、有料版では1回払えば何曲でもハイレゾソフトをダウンロード出来ます。これとは別にipodと紐づいているiTunesは、CDをAppleロスレスでリッピングしたソフトを管理したり、アルバムを選択してiPodにダウンロードする為に使います。ただ、このiTunesではonkyo HFプレーヤーでダウンロードしたソフトは管理出来ず、ファイルとしてしか認識されません。次にボルボのオーディオシステムとiPodをUSB接続します。自動的には接続されるのは、iTunesでの再生ですが、iPodのonkyo HFプレーヤーのアイコンを立ち上げても再生が出来ます。 HFプレーヤーで再生すると、Appleロスレスでリッピングしたソフトもより良い音で再生でき、ハイレゾソフトも聴くことができます。ただ、ボルボの画面のアルバム機能は表示されず、再生している曲の題名だけが表示されます。ボルボの推奨してるのは、iTunesの再生だと思いますが、 HFプレーヤーを使った再生も出来、ハイレゾをダウンロードしたソフトを再生出来ることを偶然発見して、愛用しています。メーカーで推奨したやり方でない点はご理解下さい。参考になりましたら色々試してみてください。onkyo HFプレーヤー以外のハイレゾダウンロードソフトは試したことがないので、ボルボのオーディオシステムとより親和性の高いソフトがあるかもしれません。その辺を試した方がおれましたらご教示いただけると幸いです。

書込番号：23487987　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞フォルクルさん

詳しい説明、ありがとうございます。
かなり参考になりました！
実際に試してみたいと思います。

書込番号：23488473　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウィンドウーの動きが遅い

[VOLZO]

パワーウィンドボタンと窓の開閉動作にずれがあり、好きなところで窓を停止するのに慣れが必要です。
また、窓を閉める際、挟み込み防止機能が働いているようで、上がり切った後に少し下がってからあがります。
輸入車高級車は、ゆっくり上下させ、緩やかに止まる（国産車のキビキビ感とは異なる）ようです。また、挟み込み防止機能も高級車の証として、必ず上がってから一度下がるそうですが、皆さんは気になりませんか？

書込番号：23407838

[透明な雲]

輸入高級車の認識が間違ってます。ボルボはチャイナ資本です。

書込番号：23407846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞VOLZOさん
新車保証内ならクレームをつけるのが1番ですが保証外ならウィンドウラバーモールにシリコンを塗ると動きが良くなるかもしれません？

書込番号：23407922　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLZO]

>透明な雲さん
コメント、ありがとうございます。
仰る通り、ボルボはジーリーの傘下ではありますが、フォード傘下時代とは異なり、スウェーデンで設計していると聞いています。
私としては、独高級車3社と比較して遜色ないメーカーだと思っております。

>F 3.5さん
コメント、ありがとうございます。
出来るだけ窓を開けて換気をしたい時期ですので、ディーラーには伝えましたが、国産車と比較したら、ゆっくり上下し、
緩やかに止まるものという回答でした。納車1ヵ月ですので、1カ月点検でもあれば持ち込んで確認してもらいますが、
今回はそこまではしておりません。

書込番号：23408014

[ツンデレツン]

チャイナ資本になったら、社員全てがチャイナになると勘違いしてる人が多いから困りものです(笑)

所有こそすれ統治せずで、ボルボの自治を認めてるので実際は何も変わってないというのにね。

書込番号：23408446

[ひなpapa822]

現在のグローバル経済では既に中国資本を無視して論じられる時代ではありませんし、資本と技術は当然別物と考えるべきです。特に自動車産業はもうすでにボーダレスです。純国産だのという言葉は完全に過去のもので、いかににそのブランドがその色や企業思想を貫くためにガバナンスを効かせられているかが重要です。どこの資本か、どこの工場かなど意味は成しません。

書込番号：23408556　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

うーん、理論的には理解できるのですが、中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

書込番号：23408880　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

> 中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

「買う・買わない」、「好き・嫌い」は個人の自由ですが、ここでそんな仮定の話までしなくても・・・。
現状、国内正規流通車は欧州生産のようですね。

ちなみにロータスもジーリー傘下でしたかね。

書込番号：23408940

[ツンデレツン]

＞中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

無知は何も調べないで近くの工場から輸出されていると思ってるから笑える。
日本向けのボルボはスウェーデン製です。
中国製のは国内および北米向けです。

書込番号：23409063

[ひなpapa822]

皆さんが「製造国（＝組立完成車工場）」にこだわるお気持ちよーーーく分かります。
ただ実際のところ・・・、私は日系企業の海外工場設備の設計をしているのですが、特に自動車やメカトロニクスの分野では、「どこ」に工場があるかは単なる地理的優位性（輸送コスト・災害リスクの少なさなど）・税金優遇・電力や水などユーティリティのコストが問題にしかなりません。
なぜなら、特に生産管理に関わる主要エンジニアは本国からもしくは現地の超高学歴優秀な人材がメインであり、実際の製造はすでにロボティクス化されていて、本国からも遠隔オペレーションできる状態です。
そういう意味でボーダレスなのです。
私はそれよりも基幹部品（例えばトランスミッションとか）など、まだ精緻なマニュファクチャリングがその精度や信頼性を決めるようなものがどこで誰が作っているかが重要と考えています。
そういう意味ではボルボも電装系・駆動系もほぼ日本製ですからね。また逆に人の五感に触れるような内装（レザーシートなど）はまだ職人の世界ですからやはり日本・欧州に利があると思いますよ。

書込番号：23409129

[透明な雲]

＞ツンデレツンさん
今はヨーロッパ生産されてるのは調べました。だから「中国から輸入されたとしたら」って仮定の話でかいてます。良く読みもしないで反論すんな。

書込番号：23409743　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

＞透明な雲さん
その独特な思想でこの記事にもコメント頂けませんか？
勿論、タラレバで結構ですので。
ボルボも全ての資本が中国では無く、筆頭株主が中国資本な訳ですが、何れにせよ中国資本の暗躍？が気に入らないという思想かと思います。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01

書込番号：23412676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞透明な雲さん

空想物語はチラシ裏にでも書いてください。
ここでは現実を書かないと意味がありません。

書込番号：23414664

[VOLZO]

念のため、サービスの方に確認してもらったところ、ボルボとしては正常範囲だということでした。窓を開けての換気が大切な時期ですが、頑張って慣れたいと思います。

書込番号：23452801

サイドウインドのシルバーメッキモールのキズについて

[tsuyusan]

最近、サイドウインドまわりのシルバーのメッキモールのキズが気になっています。
原因は、日常洗車機を使ってますので、その時の洗車キズくらいしか思いつかないのですが、なぜか左側のモールはキズが少なめです。
また、左右ともにドアミラー近くはミラーがあるので？キズは少なめです。
また、フロントグリルまわりやルーフレールなどにはキズがないのて、メッキモールとは素材が違うのだと思います。

前車はアウディ A6アバントでしたが、10年乗ってもあまりキズはつきませんでした。

ということで、同じような症状がある方やキズを落とす磨きなどについて、コメントいただきたく、お願いいたします。

書込番号：23383437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞tsuyusanさん
わたしも小傷も含めイオンデポジット的な腐食でくすんできていたので、ディーラーで相談したら定期点検の際に無料で磨いてくれました。また、一応自分でのメンテナンス用に下記の商品を買って試しておりますが、かなりキレイになります。ネットでの評判もいいようです。
「ホルツ 欧州車専用 アルミモール液体コート剤 RFINE ドアモールシャイ MH684」
http://r-fine.holts.co.jp/
ただ、5年前乗っていたBMWの方がもっと酷かったですが・・。欧州車はこのアルミメッキモールの腐食は皆さん悩まれているようですね。

書込番号：23383584

[tsuyusan]

ありがとうございます。

ディーラーで磨いてくれたのですね。
お店によるのかもしれませんかま、次回の点検の際に相談してみます。

ホルツのご紹介もありがとうございました。

書込番号：23406454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞tsuyusanさん
はい、うちのディーラーさんは、ちょっとした内装のビビリ音などの気になる点など細かい対策も良くしてくれますよ。

書込番号：23408559　スマートフォンサイトからの書き込み

2020モデル変更点

[タツキィー]

2019年末にT5インスクリプション納車されましたが、トランクから後部座席が倒せるスイッチが無くなってたので2020モデルなんだと気づいた次第です。こういう変更点あったら教えて欲しいです。
あまり使わなさそうなので良いのですが、なんか損した気分です。

書込番号：23170424　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞タツキィーさん
他に MY2020から、ＡＭラジオが廃止されました。

ですが、逆に追加された点もあるので、損した気分になる必要はないと思います。
1) CTA（クロス・トラフィック・アラート）」に衝突回避・被害軽減ブレーキ機能が追加
2) ｢パイロット･アシスト（車線維持支援機能）｣にステアリングホイールの微振動により運転者に一時解除を知らせる新機能が追加
3) V60同様に新車登録から5年間、走行距離無制限の一般保証制度を新たに導入

書込番号：23171022

[ちひろ８８]

2020年モデルから無くなったモノが、もう一つあります。　それは、リモコンキーのカラーが黒一色になったことです。
以前は、シートカラーに合わせて4色ありました。　（チャコール、ブロンド、アンバー、マルーンブラウン）　残念です！

書込番号：23174792

[タツキィー]

＞kumaoji3さん　ありがとうございます。
せっかくのオーディオなのでAMが廃止されても納得出来ますね、スマホ繋いでアプリの方がAMは音質良いですし。
パイロットアシストも知らぬ所でどんどん進化させてるのですね。
5年保証はディーラーが頑張ってくれたのだと思っていました。

書込番号：23175230　スマートフォンサイトからの書き込み

[タツキィー]

＞ちひろ８８さん ありがとうございます。
鍵はシートと同色でしたよ？
インスクリプションの鍵はシートと同色だって
言ってた様な気がします。
確かではないので、これから購入される方は
要確認ですね。
2020のカタログからもこっそり無くなってますね。
Rの鍵もメッシュから黒になってる。
うちはブラウン内装ですが鍵はブロンドが良いなー
って思ってました。

書込番号：23175254

[ちひろ８８]

＞タツキィーさん
鍵が同色で良かったですね。　私の場合は、２０１９年０９月に納車されたD4 インスクリプションで、シートカラーはブロンドです。
リモコンキーは、チャコールです。　あまり好きな色ではなかったので、通販で専用のキーカバー（色は、赤のバックスキン）を買いました。　カバーなので、一回り大きくなりますが、お気に召さないのであれば調べてみてはいかがでしょうか？

書込番号：23176592

[kumaoji3]

＞タツキィーさん
リココンキーがインテリア色と同じだった。・・・ディラーさんが頑張ったのかもしれませんね。

「キーフォブ シェル」（上下のカバー部分）はMY2020になっても、アクセサリーとして継続販売しているようですので、
インテリア色以外の色にする事、黒のリココンキーをインテリア色に合わせる事は可能です。 （税込17,600円）

書込番号：23177330

[東京バナナさん]

私もリモコンキーはチャコール（黒でした。）鍵が同色で良かったですね。　２０１９年９月納車のインスクリプション、シートカラーはブロンド（白）です。納車されたのは2020年モデルです。

正直、納車当日にキーを渡された時に、ディーラーから聞いていたのと違うので何で？って不快に思いましたが、半年納車待って、キーの色ごときで揉めたくなかった。これでこれでいいんだって思うようにしました。

＞タツキィーさん
ディラーさんが影で頑張ってくれたのだと思います。

書込番号：23177791

[タツキィー]

＞東京バナナさんさん
＞kumaoji3さん
＞ちひろ８８さん
なるほど。ひとつ残念に思ったのは時計の木箱の様な箱ではなく、透明なプラスティックのパッケージだった事です。これも各ディーラーさんで違うのもしれないですね。キーが二本、キーの中に入ってる子鍵、トレイに置くとエンジンがかけられる鍵？一式で家電量販店のレジの前にかけられている様なパッケージです。
キーの色は気に入ってるのですが、傷つけたくないのでケースは探してます。

書込番号：23179855　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞タツキィーさん

インスクリプションのキーは確かに箱に入っていて、
私のXC40モメンタム(MY2019)は成型プラスチックのパッケージでした。

インスクリプションの箱は、多分ボルボ・カー・ジャパンが用意していたのが、
内装色と合わせるのを止めたのと同時に無くなったのだと思います。

書込番号：23180086

[chelpapa]

僕のXC60はD4インスクリプションですが2019年9月に納車となりました。内装はブロンドで、鍵は最初、黒を2個渡されましたが、内装と同色のはずではと確認し、可能で有れば黒とブロンドの一つずつがいいな〜と要望したら、要望とおりになりました。担当が頑張ってくれたのか？とってもラッキーでした。現在は汚れが気にならない黒を使っています。

書込番号：23187223　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLZO]

全く同感です。私の場合、近所のディーラーで一目惚れし、即決してしまったため、細かい部分はYoutubeで勉強することに。2019年3月にアップされた動画で、「リアシートの背もたれをトランク側からワンタッチで倒せるようになりました！」とアピールしていたので、当然、付いていると思って喜んでいたのですが、正式契約の当日、トランクにボタンがないことに気付き、すぐに確認すると、「年次改良でなくなりました」とあっさり言われ、大ショックでした。
しかし、安全機能とトレードオフがあったと思われること、過去の動画を見る限り、倒れ方があまりにも勢いよかったので（危険を感じる）、安全性が考慮されたんだと自分を納得させています。

書込番号：23406845

冬用ワイパーブレード

[Hase Shin]

明けましておめでとうございます。
暖冬ですが冬用のワイパーブレードについて質問です。
当方はXC60に乗り換えて初めの冬なのですが趣味のスキーでこれから頻繁に雪山に行く予定です。
これまでは冬用ワイパーブレードに付け替えていたのですが、XC60 は純正も社外品も適合品がないようです。
皆さまは純正のワイパーで雪山に出かけているのでしょうか。
ワイパーが凍り付いてフロントガラスを拭けないなど、困ることはないでしょうか？
実は付けられる社外品をご存知だったり、実際に雪山での経験をお持ちの方々の情報をお聞かせくださると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：23141875

[Hase Shin]

補足でし。年式は2017年です。

書込番号：23141882

[スーパーアルテッツァ]

Hase Shinさん

XC60が初代ならPIAAの雪用 フラットスノーブレード等が取り付け可能です。

しかし、ボルボ純正も社外品も適合品が無いという事はXC60は二代目ですよね？

書込番号：23141911

[Hase Shin]

はい。２代目なのです。

書込番号：23142033　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ウオッシャーを原液で満タンにしておけば大丈夫だと思います。
氷点下マイナス１０℃の吹雪でウオッシャーだけで切り抜けました。

書込番号：23143007

[イナーシャモーメント]

＞Hase Shinさん

ボルボは北欧フィンランドの車だから(純正にも無いなら)そのままでも大丈夫ではないのかな。

書込番号：23143611　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

福島在住です。
雪が積もる時は基本ワイパーを立てておきます。それだけで凍らずにすみます。
走行後ワイパーあたりに雪が残っている時も立ててしまえばOKです。
あとはガラスの霜さえとってあげれば問題ないです。

書込番号：23147560

[Hase Shin]

皆様、いろいろと情報提供をありがとうございました。
昨夜に片品村でかなりの積雪がありましたが、ワイパーを立てておいて凍らず、その後はウォッシャー液も使わずに乗り切れました。
ひょっとすると、ワイパーのゴムがまだ新しいので問題なかったのかも。
半年ごとに定期的にゴムを交換していれば冬用ワイパーは必要ないのかもしれないですね。。
これから冬本番ですので、ノーマルワイパーで運用しながら、やっぱり凍ってしまっただとか、何か気づきがあればこちらで報告させていただきます。
ありがとうございました！

書込番号：23150821

[フォルクル]

xc60 の後方のワイパーは立てることが出来ますが、前のワイパー2本は立てることは出来ない構造だと思いが皆さんどうしていますか？

書込番号：23152338　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞フォルクルさん

ワイパーを「サービスポジション」にすることで、立てることが出来ます。車内のセンタースクリーンの機能ビューにメニューがあります。

書込番号：23152364