ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

B&Wを検討した方にお伺いします

[たうたうたう]

Ｄ４Ｉｎｓｃｒｉｐｔｉｏｎを契約予定ですが、Ｂ＆Ｗをどうするか悩んでいます。
現在のＶ７０はプレミアムサウンドシステムがついていますが、ほとんどＦＭラジオを聴くだけで、月に１回くらいＣＤを聴くかなという程度です。宝の持ち腐れになりそうですが、後で追加できないオプションなので悩んでいます。
B＆Wを検討された方で、その結論と理由について教えていただければと思います。

書込番号：21352494

[北国のオッチャン雷]

＞ほとんどＦＭラジオを聴くだけで、月に１回くらいＣＤを聴くかなという程度です。

当然宝の持ち腐れでしょう。
使わないOPつけてどうするの？
予算に余裕があるなら付けたらどうですか？

自分が乗る車のことくらい自分で判断しては？
大人でしょ

書込番号：21352591　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルムラント]

私もD4DInscriptionを契約しましたが、B&Wもサンルーフも付けませんでした。
そのような高級な機器で聴いても、私の耳では良いのか悪いのか判断できません。解らないものに40万以上のお金を出せません。
過去に所有した車両に何回かサンルーフ付きの車に乗りましたが、ほぼ開けることもなく終わっています。
自分の価値観を他人に押し付けるつもりはありませんが、迷っているならば、つける必要ないように感じます。

書込番号：21353016　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.小娘]

人の考えは、十人十色だと思いますが

後で 付けとけば良かったと思いたくないタイプなので
迷った時、 予算的に大丈夫なら 付けますね

書込番号：21353123

[新・元住ブレーメン]

＞たうたうたうさん

私もD4 Inscriptionを検討しています。我が家のリビングのサラウンドや寝室のスピーカーにB&Wを使っていることもあり、注文する際にはぜひB&Wをつけたいと思っています。私の現在のクルマ（アウディA5）はBang & Olufsen、その前のアウディA6はBOSE、その前のスバルアウトバックはマッキントッシュと、Hi-fiオーディオブランドのカーオーディオを使って来ましたが、クルマの設計段階から音響特性を加味して設置されるこれらのオーディは、やはり標準のオーディオや後付けのオーディオとは一線を画すように思えます。過去には自分で内張を外してスピーカーの付け替えをしたりもしましたが、やはり次元が異なり、ロングドライブを楽しいものにしてくれるので、私はオーディオは毎回予算が許す限りつぎ込んでいます。

書込番号：21353307

[Ekika]

D4Inscription契約済みです。B&Wはつけました。自分は日常的にSpotifyを使っているので、素晴らしいオーディオで新しい歌に出会うことを期待しています。せっかくの新型なので、FM以外も試してみてはいかがでしょうか？

書込番号：21353734　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

所詮車なので、要らないです。
音楽を常に聞く人でないのでしたら、さらに要らない装備です。検討するまでもないでしょう！

書込番号：21354525　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞エルムラントさん
＞価格.小娘さん
＞新・元住ブレーメンさん
＞Ekikaさん
それぞれのご経験からのアドバイスありがとうございました。先ほど契約をしてきました。皆様のアドバイスを参考にさせていただき、B&Wをつけることにしました。後々「何でつけたんだろう」と思うより、「何んでつけなかったんだろう」と思う方が後悔しそうなので、つけちゃいました。

皆さん貴重なご意見、アドバイスをありがとうございました。お陰様でいい買い物ができたと思います。

書込番号：21356357

[新・元住ブレーメン]

＞たうたうたうさん

ご契約おめでとうございます。ちなみに在庫車でしょうか？そうでない場合はD4は納期はどんな感じでしょうか？

書込番号：21360802

[エルムラント]

自分への質問ではありませんが、書き込みます。
D4の日本でのデリバリーは来年の３月以降です。
自分が契約した10月22日の段階で、そのディーラーでのD4正式契約は一番との事でした。
ですので、デリバリー開始に合わせて納車になるといっていました。デリバリーがまだ先なので、変わった仕様にしなければ、それほど遅くならないとおもいます。

書込番号：21360944　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞新・元住ブレーメンさん
D4Inscriptionでフュージョンレッドメタリック+マルーンブラウン+チャコールヘッドライナーの組み合わせで、オーダー対応です。納車は3月中旬の予定と言われています。

書込番号：21362150　スマートフォンサイトからの書き込み

[新・元住ブレーメン]

＞たうたうたうさん
＞エルムラントさん

ありがとうございます。参考になります。返信が遅れて失礼しました。

書込番号：21375448

[SkyKid64]

XC60 T5 Inscription のオーナーです。
先行優先車だったので、日本発売直後の11月の前半に納車を受けています。

すでに答えを出されているようですが、これから検討の方もいると思いますので参考に書かせていただきます。

結論から言うと・・・B&Wのオーディオは次元が違います！

ちなみに私はオーディオには詳しくはありませんし、こだわりもありませんでした。
標準でも「ハイパフォーマンスオーディオ」という位ですから、自分にはそれで十分だと思っていました。
しかし初回優先車はオプションが選べないフル装備のため（発売時点ですでに日本に到着しているため）、「まあこんな高価なオーディオを買うことは一生ないだろう」と仕方なしの選択でした。

そんな私でも判るくらいB&Wのオーディオはすばらしいです！
全くコモりを感じないクリアな音で、「良いオーディオってこんな気持ちのいい音がするんだ！」と始めて知りました。
B&Wのスピーカーが凄いのかどうかは判りませんが、それ以前に、XC60の設計時点から専用の音響設計がされていること自体が凄いのだろうと思います。

B&Wのサイトを見るとVOLVO以外でこのセットが組めるのは、BMWかマセラッティかマクラーレンのみです。
せっかく車に600万円も700万円もかけるのですから、「世界有数の車のオーナーしか体験できないオーディオ」にあと少しのお金を掛けるのも悪くないかな・・・と今は大きく考えが変わりました。

ちなみに「本国スウェーデンのコンサートホールを再現」というモードも売りですが・・・残念ながらそのコンサートホールに行ったことがないので、私には「少しイコライジングが違うな」程度にしか違いがわかりません。（笑）
でも、「聞いていて楽しくて仕方がないオーディオ」との出会いは感動的な体験だと思います。

書込番号：21426762

[たかやん2010]

私もXC９０のデモカーでB＆W大音量で聞きました。

自分はレンジローバーなので、MERIDIAN 380Wが標準でこちらも大変気に入っていますが、
その上をいくクリア感、質感です。

書込番号：21926365

[LeeQri]

初めて投稿させていただきます。
私もB＆Wをつけるか迷っていますが、2019年モデルからはinscriptionの場合、標準でハーマンがついてくるようです。
現状でハーマンを搭載したXC60は無いので、XC40のハーマンとXC60のB＆Wを聞き比べてみました。
クラシックやエンヤ、サラ・ブライトマンなどの透明性の高い楽曲を楽しむ場合は、B＆Wは素晴らしい選択だと思いました。一方ロックやビートの効いた楽曲が中心の場合は、ハーマンの方が重低音が響く感じが強く合っているように思えました。
XC60のキャラクターから考えるとB＆Wでクラシックを堪能する方が合っている気がしますが、オプションで32万円の差を考えるとクラシック中心の方でなければハーマンで十分と感じられました。聞いた環境がXC40でしたのでXC60と同じとは言えませんが、私には標準でついてくるハーマン（600W13スピ＾カー）で十分に思えました。でもB＆Wの音は素晴らしく、カーオーディオの域を完全に超えてるレベルです。お金に余裕がある方、音にこだわりのある方はぜひB＆Wを選択されると良いと思います。

書込番号：21951653

[hirosukekun]

B&W私も付けましたが、確かに音質は標準と比べ物にはなりません、オーディオに詳しくなくても、聞き分ける耳がなくても絶対に違いの分かるほどの音質の違いです、物が違うってのはこのことですが少し落とし穴がありました。。。実は低音の出方が半端ないB&Wですが、その低音に車自体の対策がなされていません、B&Wほどのスピーカーをオプションで選択できるにも関わらず、車自体の防音、防振対策がされていない、たぶん標準スピーカーを付けるときと一緒だと思います、そのために車内にビビり音が発生してしまいます。
これは個体差？かと思いますが、今現在ビビりの原因の調査のため三度目のD入りですが、B&Wを付けた皆さんどうですか？私のXC60は特にドアパネルからビビり音が出ます、低音の響く楽曲で100％出ます。
スポティファイでBTSのSingularityという曲を聴いてみてください、ほぼ間違いなく出ます。

書込番号：22874504

[新・元住ブレーメン]

＞hirosukekunさん

XC60ではなく、V60CCオーナーで、B&Wは欲しかったのですが消費税導入前の購入が無理ということでharman kardonのオーディオを聴いています。私は家でも大音量のホームシアターを楽しんでいますが、定在波や共振によるビビリはある程度出るもので、車だと鉄筋コンクリート筐体というわけには行かないので、周波数によってビビリが出るのは仕方ないケースもあると思います。小音量でも出てしまう場合もあり、どうしても気になる場合はスピーカーユニットにブチルゴムを貼るなどの対策をしてみると良いかもしれません。

書込番号：22874825

[rokon5]

この間、試乗したXC60に着いていました。FMだとクリアだとは思いましたが、いまいちハーマンガードンとの違いが解りづらかったような気がしました。
やはりCDなどの音源だと違うようてすね。
ディーラーマンいわく、クラシックがベストらしいてすけど、私は趣味じゃないかな。もしかすると、高音ボーカルのポップスやロックなら良いかもしれません。オーディオマニアならこのシステムて32万円は安いそうですが、勇気かいりますね。
静かで安らぐ環境の新型ボルボたからこそ、私もつけてみたいてす。

書込番号：23283957　スマートフォンサイトからの書き込み

D4とT8

[ビールだいすき]

次はプラグインハイブリッドのSUVに乗りたいと思っていたので、新型XC60の発売を心待ちにしていました。
（XC90は価格と大きさでムリでした）
片道18kmくらいのところに通勤しています（5日+α/週）。あとは、子どもの習い事の送り迎えや買い物程度です。長距離ドライブは1-3回/年、県内もしくは近県への旅行ぐらいです。
昨日、ディーラーでお話を聞いてきましたが、D4がオススメで、T8は全く勧められないとのことでした。
理由は、航続距離が短いこと、自宅の充電設備の工事と合わせると高額になることです。
ほぼD4で気持ちは固まりつつありますが、最後に、本当にT8という選択肢はないのか、皆さまのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませていただきました。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21336855

[あたらしもんずき！]

＞ビールだいすきさん
んー。どうでしょう。T8がダメと言うことはないと思いますよ。
ただディーラーが言ってる懸念も確かに存在します。
だけど充電設備を付けるだけで良いのなら長い目で見れば何れプラスになります。しかし問題は価格差だと思います。
これを埋めるのはほぼ無理だと思います。
あとバッテリー切れになった時の走りなどT8には？な所があると思います。実際は試乗してみるのが1番良いと思いますがディーラー曰くT8の試乗車が出る可能性は低いって言ってました。それにたとえ出ても来年春先ですからね。
コストを求めるのならD4が1番だと思います。
内装関係はほぼ同じでよく出来てるし。
静かで独特な走りのT8
ディーゼルの低回転から力があるD4
ビールだいすきさんが何処に重点を置かれるかだと思います。
ちなみに私はT5かT6で悩んでますけどね。。。
インスクリプションにT6があれば即買いだったんですけど。。。

書込番号：21337016　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

Ｔ８は品質が未だ安定せず、ディーラーでも少々警戒しているようです。

書込番号：21338719

[2013もぐらまん]

＞あたらしもんずき！さん
私もT5、T6が良いですね。T8は異次元の走りを体感できそうですが、選ぶ方はそれなりの予算がいるので、見送りです。

書込番号：21338721　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>XC90は価格と大きさでムリでした

このような考えで、T8は買えるという判断ができるなら当初の希望通りT8買った方がいいです。

そもそも燃料代含めた維持費、気にしてませんよね？

買えるという判断ができる人しか乗れません、希望通り買っちゃいましょう。

書込番号：21338878

[AS1973]

ディーゼルは、国内外でいろいろトラブルが報告されていますので、個人的にはオススメしません。
私も別の車種のD4を乗っていますが、新車購入1年半でエンジンの気筒ストップが2回、エンジンストールが1回、あとEGR不良が発生しています。

ただ、新型のXC60からディーゼルの仕組みが変更（EGRがなくなり、尿素式に変更）になったと聞いていますので、EGR不良によるトラブルはなくなりますね。

燃費や燃料代から見ればディーゼルとなりますが、安心に運転するという意味では、ガソリンが良いと思います。

書込番号：21338908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールだいすき]

みなさま、ご意見いただき、ありがとうございます！

現在、燃費が7前後の車に乗って、やや長距離の通勤をしておりますので、燃料費を抑えたかったというのが本音です。
プラグインハイブリッドに乗りたいと思ったのは、通勤の燃料を充電分でまかないたかったからです。
カタログ上はT8のEV航続距離が45.4kmとありますが、実際のところはどのくらいでしょうか？
充電分でまかなえないのなら、素直にあきらめようと思います。
充電分でまかなえるのなら、価格差に迫れるくらいに・・・ならないですかね（汗）

T8がまだ安定しないということですが、
それに加えてD4もまだ安定していないのですか・・・
皆さま、ガソリン推しの方が多いようですが、理由はそういうことでしょうか？

書込番号：21339097

[エルムラント]

新型のD4Inscriptionを10/22日に契約しました。
現在乗っている車はアウトランダーPHEVです。
アウトランダーはカタログ上のバッテリー航続距離は60kmを超えていますが、道路状況によって当然変動しますが、80％程度の残量で一般道路の場合25km程度です。
T8がどのようなプログラムで走行するのか分かりませんが、価格分に見合う走行を行う事は不可能です。
アウトランダーを購入する際も、費用回収は絶対不可能だと分かっていて購入しました。
T8もアウトランダーPHEVも
　「これから主流になっていく可能性のあるテクノロジーを搭載した車」
であって、費用の事を考慮した場合は当然、買うことは出来ません。
今回、アウトランダーを手放す理由は
　・自宅で充電し、30〜40km程度の通勤に使用する場合はバッテリーだけで済みますが、暖房を使用する冬
等ではエンジンが作動するので所有する理由が低い。
　・旅行等に行った場合、インフラの整備が整っていないので、充電する気力が失せる。
　・行楽シーズ等ではせっかくの充電ポイントに、一般の車が駐車している事が多々ある。
　・コンビニや道の駅、ＳＡ等に設置されている充電ポイントで、急速充電しても80％まで20分ほどかかる。
　・充電するために会員になる必要がある（会費が安くても500円／月）　充電も12円/分かかり、ガソリンと変わらない。

　まあ、理由はまだありますが、対費用効果は望めないのは明らかです。PHEVの利点も多々ありますが、利点を補ってあまりある？欠点があるのも事実です。
　最後は、購入する人の考えかた次第ですが、購入してから後悔しないようによく考えて下さい。

書込番号：21339212

[ビールだいすき]

＞エルムラントさん

貴重なご意見、ありがとうございます！

実は、航続距離が足りなければ、アウトランダーPHEVも検討しようかと思っていたところでした！
実際にアウトランダーを所有しておられる方のお話をうかがえて、よかったです。

バッテリー航続距離は60kmを超えのアウトランダーPHEVですら、一般道路で25km、冬季にはエンジンが作動するのであれば、
T8だと、もっと厳しいですね・・・

今回はプラグインハイブリッド、残念ですが見送りとします（泣）

で、T8がダメならD4の予定でしたが、ガソリン推しの方々が思っていたより多く、びっくりしました。

（スレッドタイトルとは、ずれてしまいますが）
もしよろしければ、T5の方がよいと思われる点をご教授いただけますでしょうか。

書込番号：21339246

[新・元住ブレーメン]

＞ビールだいすきさん

ワゴンボディで四駆、ディーゼルエンジンという条件で次の愛車を探しており、メルセデスのオールテレーンかレンジローバー・ヴェラールと思っていたのですが、モーターショウで発表されたXC60をみて俄然ほしくなっております。トルクフルなディーゼルは長距離も楽々なうえ、日本では燃料代が安い！のも魅力です（ちなみにヨーロッパではハイオクとディーゼルは同じ値段で、レギュラーが一番安い）。D4のインスクリプションが候補です。

PHVは将来的には興味がありますが、日進月歩ですぐに古くなってしまう上にコストが高く、中古や下取り価格では逆転してしまうおそれもあると思っています。5万キロ乗ったとして、ランニングコストが安かったとしても、T8はD4を総コストではまったく逆転できないと思いますし。

書込番号：21339373

[エルムラント]

北欧では、厳冬なため、駐車場等にエンジン及び室内?
を暖めておくためにコンセントが装備されていると聞きます。
そのような環境であれば、プラグイン車も普及しやすいと思います。
日本ではまだまだ･･････
でも、世界的な流れ(特に中国)でEV、PHVになっていくでしょう。
次に購入する車はPHVやハイブリッドを選らばなければならないと思うので、最後のディーゼルと思い、D4にしました。
燃料代もガソリン車よりも安いですし、必要にして十分な走行性能なのでD4にしました。

書込番号：21339469　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

１度、ディーゼルを乗ってみると、次は、別にディーゼルじゃなくてもよいと思ってしまいました。

書込番号：21339638

[ビールだいすき]

みなさま、ありがとうございました。
おかげさまで、やはり燃費を抑えるという意味で、D4で気持ちが固まりつつあります。
もう少し悩んでみて、決めようと思います。

このたびは、ありがとうございました！

書込番号：21343565

NEW XC60

[ツッジィー]

今月発売されるXC60ですが、T8を買うべきか、それともPHEVの機能などがもう少し改善されるのを待ってからにすべきか悩んでます。
フル充電しても40キロ程度しか走れないのなら、どうなのかな？？と
ご意見頂けたらと思います❗

書込番号：21256093　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

こんばんは(^^)

今月受注開始になるのはガソリン車だけで、T-8は来年6月くらいらしいです。
ご存知かもしれませんが、T-8は多分急速充電には対応してません(^^;
夜の間に充電して、近隣を走るイメージでしょうか？
それでも私はXC90のT-8を購入予定で交渉中です(^-^)v

書込番号：21262755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッジィー]

たなりたさん
コメントありがとうございます。
私の知るところですと、XC60も今月末にT8発売されると聞いています。
充電してもあっという間ですね。
今日、東京のボルボカーズ杉並にXC90 T-8に試乗しに行きました。良い走りでした。購入予定と楽しみですね。
発売されて一年近く経ちましたが、値引きはどうですか？
ボルボカーズ杉並では、9000キロ走行した中古、スタッドレスタイヤ付きで販売してましたよ。価格は9 に○２つでした。

書込番号：21262936　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあ54]

充電が切れてからのハイブリッド車としての性能が気になりますね。バッテリーが無くなってもガソリン車より燃費が良いなら、ちょっと重いハイブリッド車として活用する、ということも考え中です。

書込番号：21266066

[あたらしもんずき！]

＞ツッジィーさん
そうですね〜
候補がT8だけでしたら買いではないでしょうか。
ただT6より160万高いと言うのをどう捉えるかだと思います。
確かにPHEVの効率等を考えれば悩む所ではあると思いますが運転補助システムの様な
頻繁にアップデートは期待出来ないと思います。
私はInscriptionにT6エンジンが搭載されないのでT8も検討していますが
T6より約300kg（メーカーはT5の重量しか記載はありませんが）も重いのとバッテリー切れの時の走りの部分が気になるので
T5、T6、T8を乗り比べてから決めようと思っています。

書込番号：21286413

[ツッジィー]

＞まあ54さん
お返事遅くなりました。
バッテリーがなくなったあとは、ちょっと重めの車として考えています。
トヨタや日産の様に回生エネルギーでもしっかり充電出来るようになると良いですね

書込番号：21287861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツッジィー]

＞あたらしもんずき！さん
お返事ありがとうございます。
本当は、全ての車種を同じ条件で乗り比べて評価できると良いと思いますが、全てを試乗車として置いているディーラーはさすがにないかと思います。
先日、ＸＣ90のT8に乗りましたがなかなか良かったです。
今回はPHEVにするかも

書込番号：21287869　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしもんずき！]

＞ツッジィーさん
そうなんですよね〜。
3車種全てを試すのはなかなか難しいですよね。
恐らくT5が売れ筋にはなると思うのでT5試乗して
足りなければT８かT6他店から引っ張ってくれるそうなので
少し安心はしています。
ただT6がR-designしか搭載されていないのでV90クロスカントリーも検討しはじめています。
PHEV捨て難いです。エアコンさえ4ゾーンだったら迷う事なくPHEVなのに。。。

書込番号：21287908　スマートフォンサイトからの書き込み

新型XC60の価格

[danny18]

新型XC60の価格はいくらになるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか？
ガソリンモデルを検討しています。

書込番号：21235942　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

おはようございます！
新型XC60 カッコイイですよね〜
お近くにディラーは無いですか？
ディラーに行くと価格と簡単な資料は見せてもらえると思いますよ(^^)
自分も見せてもらいましたが、価格は忘れちゃいました(^^;

書込番号：21237485　スマートフォンサイトからの書き込み

[danny18]

＞たなりなたさん
おはようございます！
ディーラーさんに行ったんですけど、価格は分かりませんって言われました(T ^ T)
ディーゼルとガソリンだと、どちらがいいんですかね？
静粛性が高い方にしたいなと思ってます。

書込番号：21237574　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

静粛性なら、迷う事なくガソリン一択です。

書込番号：21237786　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

間も無く予約も受け付けするはずですが…
今度ディラーに行ったら聞いて見ます(^^)

静粛性が中の話しか、外の話しかによりますが、中にいる分には正直大差はありません。
アイドリング状態だと若干ディーゼル感がありますが、走り出して走行速度になると分からないです。
外部での音はディーゼルですが、欧州車全般に言える事ですが、国産ディーゼルよりは静かです(^^)
是非試乗して比べて見て下さい。
※XC60 でガソリンとディーゼルが無ければ違う車種でも良いと思います。

書込番号：21237898　スマートフォンサイトからの書き込み

[danny18]

なるほど。
ありがとうございます！
試乗してみたいと思います！
早く実物を見てみたいですね！

書込番号：21237926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーン坊]

横から失礼します。

先週Dに行って話してきました。当方札幌ですが、来月の初めくらいに発表されるような事を言ってましたよ。

金額は上からモメンタム、インスクリプション、Rデザインの順で…

D4が、599 679 649
ガソリンが、599 679 724

T8が884

だそうです。

あとD4とT6は来春納車になるみたいですよ！

自分は来春のD4待ちです(笑)

書込番号：21245904　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

たまたま今日の夕方ディーラーの人間が来て話しを聞きました(^^)
価格、構成は大体ケーン坊さんの情報通りだと思います(^^)

それから、ガソリン車は10月26日だったか、27日だったか…いずれかが受注開始で納車は1月予想との事でした。
試乗車は12月には入って来る予定らしいです。

また、ディーゼルは3月受注開始(納車だったかも…)、PHVは6月辺り受注開始(同じく納車だったかも…)
バタバタしていた時だったので、記憶が曖昧ですが、ケーン坊さんの情報と併せて参考にして下さい(^^)

書込番号：21249208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーン坊]

あ、あとガソリン、ディーゼル共にポールスターの設定はあるそうですよ♪

書込番号：21250395　スマートフォンサイトからの書き込み

[danny18]

みなさん、ありがとうございます！
ディーゼルとガソリン、値段同じなんですね。
余計にT5かD4で迷いますね。
D4にしたら納車いつになるんですかね笑

書込番号：21250783　スマートフォンサイトからの書き込み

新旧モデルの違いについて

[Surf Dance]

現行(2013年以降)モデルの中古を購入しようか検討中です。が、初代(2009年以降)モデルが安いので、そちらも視野に入れております。
フロントマスク、メーター周り以外の違いがイマイチわかりません。
違いの分かる方、教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願いいたします。

書込番号：21098388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

わからないままのほうが幸せかもです(￣0￣)

書込番号：21098832　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

わたしゃディーラーで中古車2016年モデル購入しました。いろいろ説明してくれるし、質問したらわからない時は調べて答えてくれました。　

ガソリン車を買いましたが、ハイブリッド車からの乗り換えということもあって、燃費の悪さに衝撃を受けました(笑)　

年式の違いも大切ですが、ディーゼル車の試乗ができるならそっちも乗ってみて、情報収集してから購入しましょう。

書込番号：21130463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナザレのブオーニ]

＞Surf Danceさん
ボルボは年次改良ごとに、安全面が強化されています。また、ナビのインターフェースも変わりました。
ガソリンモデルはやはり、重さゆえに良いとは言えません。
ボルボのディーゼルはなかなか優秀なので、2年落ち位のD4を狙われたらいかがでしょか？

書込番号：21159183　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf Dance]

私もいろいろ聞いたり調べたりしましたが、確かに新旧よりもD4が特に良いみたいですね。
コメントありがとうございました！

書込番号：21162379　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏と海が大好き]

私も一時、ボルボのディーゼルを検討したのですが、排ガス処理が触媒方式なので１０万キロ程度ごとに交換が必要で、他に燃料噴射装置（プランジャー）も１０万キロ程度で交換が必要になり、その費用が８０万円程度かかるとのことでした。・・・私が出かけたディーラーでは交換実績がないので、正確な額ではないとのこと。

このことについては、店員の方も知らなかったようで、その場で本社に照会してから「私も初めて知りました」とのこと。

ですから中古のディーゼルを購入されるのであれば、走行距離を確認することをお勧めします。

書込番号：21221718

[Surf Dance]

貴重な情報頂きありがとうございます！
それは存じ上げませんでした。。。

その辺りの説明がディーラーからあった方は
ごくわずかなんでしょうね。
まあほとんどの方は10万キロになる前に買い替え
されるかとは思いますが。
私も10万キロ走る前には乗り換えそうですが、
下取り金額にも大きく影響しそうです。。

もう少し検討してから決めようかと思います。

書込番号：21225782　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏と海が大好き]

　販売時にこのことを伝えると売れなくなることがはっきりしているため、客から説明を求められない限り伝えないことにしている、ということでした。

　また、私からこのことを聞いた店員の方は、「販売したのちお客様からの苦情に対処できない」ため、できるだけガソリンを勧めるということでした。

　なお、触媒を交換しなかった場合はいずれ煤のためにエンジンが始動しなくなる、燃料噴射装置無交換の場合は盛大な白煙と燃費悪化、出力低下を招くようです。

　私が現在乗っているプラドディーゼルでは１８万キロ走行で噴射装置交換１２万円でした。

書込番号：21235871

新型XC60の諸元表

[まつもＸＣ]

ディーラーに新型ＸC60の情報が入ってきた様です。電話で価格等は少し教えてもらったのですが、忙しいところだった様で詳しい諸元表は聞きそびれてしまいました。どなたか出力やトルク、車両重量等々の情報をお持ちの方がおられればお教えください。

書込番号：21025332

[まつもＸＣ]

右ハンドルだと、こんな感じですね。

書込番号：21025340

[2013もぐらまん]

デザイン良いですね。

書込番号：21026593　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつもＸＣ]

10月にＴ-5.T-8が発売になるそうです。
Ｄ4の価格は６４９、６７９、７０９の３種類。

書込番号：21058874

[katsumoto_seiji]

そろそろ出るんでしょうか。情報お持ちの方がおられましたらお願いします。

書込番号：21186936

[makaru]

週末にXC60の見積もりをもらいに近所のディーラーに行ってきたところ、
日本の発売は18/4からとのことで、いまならD4クラシックお安くします(-100万くらい)とアピールされました。

たしかに装備は良さげでしたが、ほとんど使わないサンルーフがある割に、ナビはかなり使い良くないし、
RESもないので、微妙な気がしたところ、新型出るまでブリッジリースでD4新車乗れますといわれて
悩ましい気持ちです。(月6万X借りた月数+15万くらい)

D4クラシックを450万くらいでのるか、半年リースして(50万)払い、新型D4AWDを650万で乗るのか
200万の差をどう考えるかですね。D4クラシックも色は４色くらいしか残っていないようです。

皆さんどちらを選びますか？

書込番号：21187354

[まつもＸＣ]

xc60D4モメンタム649万
Rデザイン679万
インスクリックション709万
サンルーフが20万6千
メタリックペイント8万3千
税込なり

書込番号：21187394　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞makaruさん

今回は、内装もかなり変更があるので、旧型を１００万程度の値引では、魅力ないですね。
いつも、同じ手口ですが・・・
ボルボは、値落ちが激しいので、新型待ちで良いのではと思います。

リースはその期間の自由度やリスクが伴うので私なら、利用しないです。

書込番号：21187543

[katsumoto_seiji]

＞makaruさん
情報ありがとうございます。来年の春ですが、結構先になりますね。今乗り換えを検討中でPHV、EV色々ある選択肢の中にXC60も上がっていたんですが、４月までは待てないかもですね。

書込番号：21189568

[まつもＸＣ]

ガソリンエンジンが先行販売で12月って聞いています。
4月にディーゼルって聞いてました？

書込番号：21189675　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

D4AWDしか相談していませんが、来年4月くらいと聞きました。

ちなみにアウトランダーPHEVからなので、本当はT8検討したのですが、PHEVは結局電池尽きたとたんに
燃費が6割くらいにおちるので、タンクが小さいとかなり焦ります。 (アウトランダーで45Lで500kmくらい)
100Vアウトがあると断然使い勝手良いものの、そうでなければ重たいSUVはディーゼル一択かな。

新型XC60を待つくらいなら装備充実のGLC 220d 4Maticでもよいような気もしますし、安くて使える
BMW グランドツアラーの218d xDrvも（デザイン我慢すれば）よさげだし、D4クラシックがあと100万くらいやすいなら
それも悪くないかなあぐるぐるしながらカタログを眺めてます。

書込番号：21191726

[danny18]

＞まつもＸＣさん
ガソリンタイプの価格も分かりますか？
よかったら教えて頂きたいです。

書込番号：21235138　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつもＸＣ]

遅くなりましたが。ディーゼルの価格表は頂いたのですが、ガソリンは選択肢に入っていなかっので聞いていませんでした。今月中旬に発表なので各ディーラーには来ていると思います。

書込番号：21250765

[まつもＸＣ]

ディーゼルは尿素充填式になると聞きました。う〜ん微妙、信頼性は上がるとは思うのですが、やっぱり日本のチョイ乗り中心では触媒が効きずらいのかも、時々高速を走行する車とでは触媒の汚れ具合が全然違うと聞いことが。
自分なんかは、高速メインなので、自己責任で選べれば良いのでが、無理ですね。

書込番号：21265010