ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

ポールスターが無くなるってホント？

[おさる2003]

ポールスターパフォーマンスパッケージが近々付けれなくことをディーラーで聞きましたが本当でしょうか？

書込番号：23731812　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞おさる2003さん
残念ながら本当です。

担当営業から
『ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア』と
『90シリーズのINTELLI SAFE機能追加のソフトウェア』が販売中止になると聞きました。

時期はこちらの案内によると今月末
https://yokohamanishiguchi.vc-dealer.jp/news/article/1601879550

理由はこちら（https〜案内 迄がURL）が参考になると思います。
https://gifu.vc-dealer.jp/news/article/ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア他_販売終了についてのご案内

書込番号：23732152

[肉まみれ坊やK]

ホイールさん＞kumaoji3さん

書込番号：23732221

[おさる2003]

＞kumaoji3さん
情報有り難うございます。
ちなみにポールスターを入れると、ノーマルモードでもエンジン特性は変わるのでしょうか、それともポールスターモード時のみ変わるのでしょうか？

書込番号：23744662　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞おさる2003さん

私は実際に導入した訳ではありませんが、
ノーマル＝コンフォートモードでも特性は変わるとの事です。

こちらのカキコミが参考になるかと
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001005905/SortID=22587713/

みんカラへ行けば導入事例が多数あるのでそちらも参考にしてみて下さい。

書込番号：23750654

[おさる2003]

＞kumaoji3さん
情報有り難うございます。
ノーマルでも変わるということですね。
今日ディーラーに予約しました。
10月末までとのことですが、ダウンロードは11月1日は大丈夫とのこと。ただしそのあとはいつダウンロードが終了するかわからないとのことでした。
ボールスター楽しみです。

書込番号：23756670　スマートフォンサイトからの書き込み

ポールスター プレゼントキャンペーン いつ頃届きますか？

[東京バナナさん]

8月下旬にポールスターを導入したのですが、その際、ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェアプレゼントキャンペーンのチラシのようなものがディーラー内にあり、KANKENバッグならまだあるって言われました。

ですが私は未だもらっていません。かなり遅れて発送されるのでしょうか？
もうKANKENバッグはもらえないのかな？それならそれでいいのですが。

書込番号：23712688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

それならそれでいいということで。

書込番号：23712930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞東京バナナさんさん
ディーラー担当者さんはフォローアップしてくれないんですか？！　高額オプション付けたのに！
私の担当は、ボルボオリジナルのトートバッグ(5千円くらい)買ったら、納入後わざわざ家まで届けてくださいましたよ。

書込番号：23713099　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンチあるヴぇる]

正直ボルボのディーラーの対応はそんなもんだと割り切ってます。
親切だと思ったことは未だ一度もありません。丁寧ですが、それはこちらが全てお金払わされてますし。

書込番号：23713159

[東京バナナさん]

＞アンチあるヴぇるさん
＞ひなpapa822さん
とりあえずポールスターを堪能しまくることにします！ありがとうございました！

書込番号：23713785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

3月の時はGW開けにもらいました。のんびりです。スーツケースはもういらん

書込番号：23743546　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドウインドモールのメッキのキズ

[tsuyusan]

現行モデルのxc60です。
30000万キロでこの10月に最初の車検を迎えます。

サイドウインドモールのメッキのキズについて教えください。

機械洗車を使っているためか、左右ともに磨きキズのようなものがついて、輝きがなくなってしまいました。ドアミラーあたりのモールはブラシが当たらないためか、キズはほとんどありません。
ルーフレールは全くキズはついてません。
前車はアウディを10年乗りましたがキズはつきませんでした。
みなさんのxc60はいかがでしょうか？

また、どなたかディーラーで保証で？磨いてくれるような話を聞いたことがありますが、このあたりについても、ご存知の方がいれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：23575058　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

同じ内容で、数ヶ月前に解決してませんでしたっけ？

書込番号：23575172　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

凄く走りましたね。

書込番号：23575182　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

すみません。
うっかりしてました。
失礼しました。

書込番号：23575193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞tsuyusanさん
多分私が回答したと思いますが、ディーラーで磨いてくれましたよ。でも少し雑だったので自分でもやろうと思っていますが手がついていません。

書込番号：23576125　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

ありがとうございます。
そうでしたね。申し訳ありません。
お手数をおかけいたしました。

書込番号：23577086　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキローターの減り

[良いことないかな]

2015年登録のXC60です。T5かな。本日車検に出した札幌の三愛自動車という工場からブレーキパッド1ミリ、ローターと合わせて交換と言われ、なぜローターも交換しなきゃならんのだと聞くと、ボルボはパッドとローターが一緒に減るんですとの回答。そんなに減るんでしょうか。37000キロぐらいの走行です。カーボンブレーキじゃあるまいしと思いつつ、わからないのでききました。日本車じゃまだまだローター使えてありえないかなと。どんなものでしょう。ボルボはブレーキパッドとローターは一緒に交換するものだと。

書込番号：23531324　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ブレーキの点検整備は他の業者でも出来ますのでセカンドオピニオンをお勧めします。

書込番号：23531359

[待ジャパン]

ボルボというか欧州車はだいたいそんな感じですよ。
だから国産車と比べてブレーキダストがすごいし、ブレーキもよく効く。

書込番号：23531369

[良いことないかな]

ヤナセのパーツ屋から取り寄せでフロントは純正しかないと。リアは社外品のセット。工賃入れて全部で10万オーバー
ブレーキだけ他の工場にしても車検時の方が工賃安いだろう〜迷いますね。

書込番号：23531383　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

欧州車のローターは消耗品ですよ。
１８０ｋｍ／ｈ制限にしたらブレーキシステムも国産車並になるのか。

書込番号：23531441

[イナーシャモーメント]

＞良いことないかなさん

欧州車はパット交換2回目でローターも一緒に交換になる場合が多いですかね。
ローターは消耗品です。

書込番号：23531493　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞良いことないかなさん

安全第一です。価格はその次。
タイヤはだいじょうぶですか？

書込番号：23531524

[禁煙始めました]

＞良いことないかなさん

当方はメルセデス（W213)ですが、確認のため、整備情報の冊子を確認してみました。

フロントのブレーキパッドは標準で１９ｍｍに対して使用限度が２ｍｍと１７ｍｍの余裕があるのに対し
ディスクは標準が３２ｍｍに対し、使用限度が３０ｍｍと２ｍｍしかありません。

おそらく、ボルボもはぼ同様と思いますので、メーカーが交換目安をこのように設定している以上、仕方がないのではないでしょうか。
尚、メルセデスはメンテナンスプラスで５年間は無償交換の対象です。

書込番号：23531541

[良いことないかな]

タイヤは大丈夫です

書込番号：23531542　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

2回に1回ならわかるけど、パッドとローターはセットで変えるものだというのでね。嘘くさいなと。

書込番号：23531546　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

仕方がないんですか…ありがとうございます

書込番号：23531551　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

皆さんが仰る様に、欧州車はブレーキパッドとローター両方を磨耗させて制動する考え方ですね。
なので、国産車よりもローターの減りが早いです。

ですが、国産車のローターは消耗品じゃ無いというと、そうでも無く
国産車も消耗部品です。見た目には減っていない様に思われますが、確実に薄くなっていきますので
交換時期は来ます。
国産車でもブレーキディスクの磨耗限度値があるはずです。
ブレーキパーツメーカーさんではパッドとローターは一緒に交換するのが理想だと公言していますね。

http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php?querystr=VOLVO+XC60

書込番号：23531776

[v36スカイラインどノーマル]

そー言えばどっかの車、パッドが減ったらキャリパーごと交換って車種が有ったような、無かったような…

書込番号：23532052

室内音楽について

[シエル2020]

XC60 2017モデル D4 Inscriptionに乗っています。室内音楽について質問させていただきます。WALKMAN NW-A45をbluetoothで聞いていましたが、WALKMANが壊れてしまったので、新たにiPod touch 7世代を購入しApplelossless音源(USB接続)で聞ければなと思っています。実際に、ipod touch 7世代をUSB接続されている方いらっしゃいますか？音質や注意事項を教えていただければありがたいです。ちなみに、当方のXC60はB＆W搭載しております。よろしくお願いします。

書込番号：23458133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

7世代と5世代の両方を使っていますが、どちらも変わりなく使えています。他の方もおっしゃっていますが、大量に音楽を保存するのであれば、少し大きめの容量のiPod touchを買われたらいいと思います。
参考に、スマホをAndroid Autoで接続してハイレゾを聴くこともありますが、本来のハイレゾの高音質ではないと思いますが、iPod touchよりは高音質です。

書込番号：23459234　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

皆様、回答ありがとうございます。
容量の大きいモデルの購入を検討したいと思います。

＞ぶっち〜0926さん

やはり、音質はあまり期待できないのですね。
WALKMANのBluetooth接続より、いい音質を期待していただけに、少し残念な気がしますが、前向きに考えたいと思います。

書込番号：23459576　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

なにか勘違いしています？
Bluetooth接続よりも音質は上がります。
ちなみにBluetooth接続ではウォークマンであってもiPod、iPhoneでもほぼ音質は同じです。（これはBluetooth接続ではCODECの変換をかけての転送でこの段階での劣化があるため。USBの場合にはiPhoneでも基本的にはCDクラスでの転送。AndroidもiPhoneとほぼ同等だったかと思います。）
1番いいのはUSBDACをAUXに入れてあげる方法。

書込番号：23460157　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。XC60にはAUXが無いので、USB接続にて音楽を流そうと思います。

書込番号：23460358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

iPodも高音質で聞けますよ(^o^)
オーディオの設定を色々と変えて、自分好みにすれば、個人差はあると思いますが、私は満足しています。iTunes Storeで買うときに、形式を選べないのは、残念ですね(^_^;)

書込番号：23461654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっち〜0926]

https://youtu.be/XM4o9nERrdg

iPhoneを接続したら、動画のような感じになると思います。
参考になればいいですね(^o^)

書込番号：23461706　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞ぶっち〜0926さん
ありがとうございます。
知識不足なので、いろいろ試しながら勉強していきたいと思います。いい音質になれば、ドライブの機会が増えそうです(^^)

書込番号：23461718　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

Bluetooth接続でもコーデックによってはCD同等以上の音質のももありますが(aptX/aptX HD)
このナビが対応しているかわかりませんので(多分非対応)有線接続の方が音質が良いでしょう。

このナビはAUX入力/USB入力両方に対応しているようですが音質的にはUSBが有利ですね。
利便性やコストも考慮して、USBメモリーに高いビットレートの音楽ファイルを入れて聴くのが個人的にはベストだと思います。

これより高音質の組み合わせもあるかも知れませんが(スレ主さんがどこまで求めるか)、
他の部分(スピーカー等)がノーマルのままなら、差は感じないでしょう。
https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/xc60/2017-late/odeiomedeia

書込番号：23462220

[ぶっち〜0926]

2017年以降のモデルはAUX無しなのです(T_T)
USBとBluetoothpのみなのです。
確か、aptX、aptX HDは非対応だったと思います。

書込番号：23462381　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞1985bkoさん

ぶっち〜0926さんの言うとおり、AUXはありませんので、USB接続にしようと思っています。ご意見ありがとうございます。

書込番号：23462851　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

便乗の質問で申し訳ありません。
そもそも、walkmanやipodではなくUSBメモリで保存再生した場合、音質はどの程度違うのでしょうか。もちろんXC60で再生した場合です。

書込番号：23479918　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

>AUXはありません

そうでしたか。
前レスのリンク先(VOLVOサイト)にはAUXがあったのですが。。。
(2018年以降は無い)

>walkmanやipodではなくUSBメモリで保存再生した場合、音質はどの程度違うのでしょうか。

音源が同じなら、USBメモリは素の音質、walkmanやipodは、それに各々の特徴が加わった音質でしょう。
ただ、それを実際聴いたとき、どこまで差を感じるかは別です。

書込番号：23479954

[たうたうたう]

＞1985bkoさん
ありがとうございます。宝の持ち腐れのようですが、B&Wで聴いていて違いが判りません。walkmanは場所を取るので小型のUSBメモリに変更することにします。

書込番号：23480785

[フォルクル]

私も同じ車種で、iPodの256GBを3台利用しています。オペラ、声楽用、オーケストラ用、室内楽用と分けていて、オンキョーのHFプレーヤーを使って再生しています。このソフトは、オンキョーハイレゾで購入したソフトもダウンロードできるのでiPodでは最も音がよく、B &Wの本領が発揮出来ると思います。ただ要領が食うので、256GBの半分をハイレゾと決めて運用し、残りをAppleロスレスでリッピングした曲を入れ替えながら使用しています。要領が512GBか、1TB有ればハイレゾをもっと入れて楽しめると思いますが、現状ではこれで満足しています。アステルケルンなどのハイレゾプレーヤーが繋げれば言うことはないのですが、色々やってみましたがダメでした。妥協してiPodで楽しんでいます。ご参考になりましたでしょうか？

書込番号：23482973　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞フォルクルさん
情報提供ありがとうございます。私の場合あまり拘っておらず、CD⇒PC（MusicCenter)⇒walkmanまたはUSBメモリとしており、音源もハイレゾではないので音質の違いも明確にわかるほどではありません。そもそも拘りが無いのにB&Wを何故入れたというご指摘もあると思いますが、オーダー時の勢いだったとちょっと後悔もしています。

書込番号：23484579

[シエル2020]

皆さま、ご意見ありがとうございます。

＞フォルクルさん

Onkyo HF Player 参考になります。
iTunesで購入した音楽をHF Playerでipodに取り込むのでしょうか？この場合は、Applelosslessになるのでしょうか？

書込番号：23484789　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルクル]

onkyo musicで購入したflacかwavの曲は10回パソコンにダンロード出来ます。私は最初はパソコンにダウンロードしてアステルケルンのハイレゾプレーヤーで音楽を電車通勤で楽しんでいました。ボルボでその音に近い音で聞けないかと模索したところ、onkyo HFプレーヤーを知りました。そのハイレゾを選択するとonkyo musicで購入したハイレゾソフトがWiFi経由で直接ダウンロード出来るではありませんか。iTunesの管理上は musicでなく、ファイルとして認識されています。このファイルをHFプレーヤーで再生するとAppleロスレスより遥かに良い音で再生され、車のB &Wも本領発揮となると思います。ただ、ハイレゾプレーヤーの音にはおよばず、Appleロスレスよりは遥かに良くと聴感上は聞こえます。1960年代のオペラなどのアナログ時代のものは最新のデジタル録音と遜色がなく聞くことができますよ。ご参考になれば幸いです。

書込番号：23485959　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞フォルクルさん
ありがとうございます。
Onkyo musicハイレゾ音源購入、iTunesで管理、Onkyo HF Playerで再生という流れでよろしいでしょうか？
この場合は、ipodにonkyo HF Playerをダウンロードすべきなのでしょうか？

書込番号：23486751　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルクル]

onkyo HFプレーヤーはiPodにダウンロードする必要があります。無料版ではハイレゾは8曲までダウンロードができ、有料版では1回払えば何曲でもハイレゾソフトをダウンロード出来ます。これとは別にipodと紐づいているiTunesは、CDをAppleロスレスでリッピングしたソフトを管理したり、アルバムを選択してiPodにダウンロードする為に使います。ただ、このiTunesではonkyo HFプレーヤーでダウンロードしたソフトは管理出来ず、ファイルとしてしか認識されません。次にボルボのオーディオシステムとiPodをUSB接続します。自動的には接続されるのは、iTunesでの再生ですが、iPodのonkyo HFプレーヤーのアイコンを立ち上げても再生が出来ます。 HFプレーヤーで再生すると、Appleロスレスでリッピングしたソフトもより良い音で再生でき、ハイレゾソフトも聴くことができます。ただ、ボルボの画面のアルバム機能は表示されず、再生している曲の題名だけが表示されます。ボルボの推奨してるのは、iTunesの再生だと思いますが、 HFプレーヤーを使った再生も出来、ハイレゾをダウンロードしたソフトを再生出来ることを偶然発見して、愛用しています。メーカーで推奨したやり方でない点はご理解下さい。参考になりましたら色々試してみてください。onkyo HFプレーヤー以外のハイレゾダウンロードソフトは試したことがないので、ボルボのオーディオシステムとより親和性の高いソフトがあるかもしれません。その辺を試した方がおれましたらご教示いただけると幸いです。

書込番号：23487987　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエル2020]

＞フォルクルさん

詳しい説明、ありがとうございます。
かなり参考になりました！
実際に試してみたいと思います。

書込番号：23488473　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウィンドウーの動きが遅い

[VOLZO]

パワーウィンドボタンと窓の開閉動作にずれがあり、好きなところで窓を停止するのに慣れが必要です。
また、窓を閉める際、挟み込み防止機能が働いているようで、上がり切った後に少し下がってからあがります。
輸入車高級車は、ゆっくり上下させ、緩やかに止まる（国産車のキビキビ感とは異なる）ようです。また、挟み込み防止機能も高級車の証として、必ず上がってから一度下がるそうですが、皆さんは気になりませんか？

書込番号：23407838

[透明な雲]

輸入高級車の認識が間違ってます。ボルボはチャイナ資本です。

書込番号：23407846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞VOLZOさん
新車保証内ならクレームをつけるのが1番ですが保証外ならウィンドウラバーモールにシリコンを塗ると動きが良くなるかもしれません？

書込番号：23407922　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLZO]

>透明な雲さん
コメント、ありがとうございます。
仰る通り、ボルボはジーリーの傘下ではありますが、フォード傘下時代とは異なり、スウェーデンで設計していると聞いています。
私としては、独高級車3社と比較して遜色ないメーカーだと思っております。

>F 3.5さん
コメント、ありがとうございます。
出来るだけ窓を開けて換気をしたい時期ですので、ディーラーには伝えましたが、国産車と比較したら、ゆっくり上下し、
緩やかに止まるものという回答でした。納車1ヵ月ですので、1カ月点検でもあれば持ち込んで確認してもらいますが、
今回はそこまではしておりません。

書込番号：23408014

[ツンデレツン]

チャイナ資本になったら、社員全てがチャイナになると勘違いしてる人が多いから困りものです(笑)

所有こそすれ統治せずで、ボルボの自治を認めてるので実際は何も変わってないというのにね。

書込番号：23408446

[ひなpapa822]

現在のグローバル経済では既に中国資本を無視して論じられる時代ではありませんし、資本と技術は当然別物と考えるべきです。特に自動車産業はもうすでにボーダレスです。純国産だのという言葉は完全に過去のもので、いかににそのブランドがその色や企業思想を貫くためにガバナンスを効かせられているかが重要です。どこの資本か、どこの工場かなど意味は成しません。

書込番号：23408556　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

うーん、理論的には理解できるのですが、中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

書込番号：23408880　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

> 中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

「買う・買わない」、「好き・嫌い」は個人の自由ですが、ここでそんな仮定の話までしなくても・・・。
現状、国内正規流通車は欧州生産のようですね。

ちなみにロータスもジーリー傘下でしたかね。

書込番号：23408940

[ツンデレツン]

＞中国の工場で組み立てたボルボが日本に輸入され始めたとして、600万以上出して買うか？て言われたら 、私は買いません。

無知は何も調べないで近くの工場から輸出されていると思ってるから笑える。
日本向けのボルボはスウェーデン製です。
中国製のは国内および北米向けです。

書込番号：23409063

[ひなpapa822]

皆さんが「製造国（＝組立完成車工場）」にこだわるお気持ちよーーーく分かります。
ただ実際のところ・・・、私は日系企業の海外工場設備の設計をしているのですが、特に自動車やメカトロニクスの分野では、「どこ」に工場があるかは単なる地理的優位性（輸送コスト・災害リスクの少なさなど）・税金優遇・電力や水などユーティリティのコストが問題にしかなりません。
なぜなら、特に生産管理に関わる主要エンジニアは本国からもしくは現地の超高学歴優秀な人材がメインであり、実際の製造はすでにロボティクス化されていて、本国からも遠隔オペレーションできる状態です。
そういう意味でボーダレスなのです。
私はそれよりも基幹部品（例えばトランスミッションとか）など、まだ精緻なマニュファクチャリングがその精度や信頼性を決めるようなものがどこで誰が作っているかが重要と考えています。
そういう意味ではボルボも電装系・駆動系もほぼ日本製ですからね。また逆に人の五感に触れるような内装（レザーシートなど）はまだ職人の世界ですからやはり日本・欧州に利があると思いますよ。

書込番号：23409129

[透明な雲]

＞ツンデレツンさん
今はヨーロッパ生産されてるのは調べました。だから「中国から輸入されたとしたら」って仮定の話でかいてます。良く読みもしないで反論すんな。

書込番号：23409743　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

＞透明な雲さん
その独特な思想でこの記事にもコメント頂けませんか？
勿論、タラレバで結構ですので。
ボルボも全ての資本が中国では無く、筆頭株主が中国資本な訳ですが、何れにせよ中国資本の暗躍？が気に入らないという思想かと思います。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV30RF6TTDSC01

書込番号：23412676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞透明な雲さん

空想物語はチラシ裏にでも書いてください。
ここでは現実を書かないと意味がありません。

書込番号：23414664

[VOLZO]

念のため、サービスの方に確認してもらったところ、ボルボとしては正常範囲だということでした。窓を開けての換気が大切な時期ですが、頑張って慣れたいと思います。

書込番号：23452801