ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

850 エステート 、v70 を経て。

[haru230913]

サイド

26年越しのボルボユーザです。
現行 V90のデザインになるまで、特にV70の最終モデルの頃のデザインは醜悪だと感じ、次はスバルの何かに変えようと思っていました。XC60納車前の一ヶ月間の代車は、ほぼ新車 ホワイトパール、内装色はキャラメル色の V90は全てに於いて センスとエレガントさは驚くばかりで、操作性においても最高です。 XC60を選ぶ意味も考えながらグレード、車体や内装カラーなども随時悩みましたが、購入後二週間の感想としては インスクリプションモデル ディーゼル ホワイトパールメタリックはベストチョイスでした。 インスクリプションモデル標準装備の19インチホイルからインチアップも考えていましたが、結論としては19「が」正解でした。V90の経験から思うに 私が購入した黒のシート以外、キャメル色の選択の方が・・
ただ850には15年23万キロ V70には11年 17万キロと 長くハードに乗るので状況的には黒のチョイスでした。
あくまでも個人的な感想なのですが、内装色が白やキャラメル色の場合に限り上質に感られ、黒の場合は実用的でシック印象にを好む方に向いてると思います。 あまり気を使わずに楽しみたい方は確実に黒ではないでしょうか。最後にXC60の選択は大正解です。

書込番号：22926767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＯＬＶＯわるかつスターズ]

私のXC60も、内装は黒です。VOLVOでは、チャコールと言うみたいですね。私もかなり悩みました。結果、黒にしましたが、 内装 黒の選択は少ないみたいで、今回の書き込みを拝見して同じ感性の方がいらっしゃり、嬉しかったです。黒は確かにシックだと思います。

書込番号：22942288　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasa1+]

リアガーニッシュ

リアゲート上下のリアガーニッシュ もおススメ。
但しボディーカラーとに相性も有るのかも知れませんが、白には相性が良いと思いますが、少し間違えると下品な印象にもなりそうです。
是非皆さんの本音もお聞かせ下さい。

書込番号：23000479　スマートフォンサイトからの書き込み

前方につける丸いスピーカーについて

[東京バナナさん]

あれを着ける着けないとでは全然違いますか？
車内ではテレビしか見ません。

書込番号：22631772　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞東京バナナさんさん
>あれを着ける着けないとでは全然違いますか？

「あれ」をつけると、多分、全然違うと思います。
しかし音の嗜好は各人各様ですから、まず試乗車などで試聴なさるのが良いと思います。

ここまで言っておきながら実は他社ユーザーなので「あれ」は未体験です。ですから本当ならここに書き込んではいけないのです。しかしその半額にも満たない様なオプションオーディオが付いた他の車に乗っていますが(セットオプションなのでオーディオ単体価格不明)、そんな安物でも標準オーディオとは全く別物の音を実感しています。だから「あれ」だと凄いだろうな、と思って書き込ませていただきました。

ちなみに私ならテレビだけの為に「あれ」をつける事はしませんが(そもそも車のテレビはほぼ見ません)、それも各人の好みですからテレビ用でも欲しい人は欲しいでしょう。

https://www.volvocars.com/jp/build/suv/xc60/inscription/t8-twin-engine-awd/personalize/optional-equipment?s=BR2PZNG

書込番号：22632640

[フォルクル]

B&Wのスピーカーは,オーディオの愛好者としてはボルボの選択基準の一つでした。ディーゼルエンジンで好印象だったX３、ベンツのGLCにないボルボならではの癒しの空間を演出するアイテムがB&Wです。一般のオーディオのコンパクトスピーカーでもペアで60万円近くするスピーカー(フロワー型だと1台200万近くします)のエッセンが詰まっており、スウェーデンのイェーテボリのホールの最上席での音響にチューニングされているこのオーディオは購入する際の必須条件でした。スピーカーにもチューニング期間で必要で、購入してから徐々に音がなじんでくるいわゆるカーオーディオの概念を打ち破るものです。インスクリプション標準のハーマンカートンではなく、Ｂ&Ｗにしてよかったと今は考えております。ＢＭＷやベンツの同クラスではそもそもそういった設定は、1000万オーバーの高級車にしか設定されていません。このクラスでは唯一無二の存在なのがＢ&Ｗなので、その辺にも価値を置かれる方や、新たな世界を体験したい方は是非、オプションでの取り付けをお勧めします。取り付けて、聞いているうちに価値観が変わるかもしれませんが。、

書込番号：22633027

契約しました

[東京バナナさん]

私も契約しました。

書込番号：22631734　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

私は契約していません

書込番号：22631750

ポールスターパフォーマンスソフトウェア インストール

[youngee]

D4乗りですが約1年弱所持し走行距離も9000ｋｍになったので、人柱を兼ねてポールスターをインストール。
メーカー純正チューンなので費用対効果は大して無いだろうなと思ってましたが、馬力にして僅か１０ps、トルク４Nmですが、
結論からすると良しかなと。

まずはメリット、スロットルレスポンスが機敏になり、スタート時のモッサリ感は減ります。　また、シフトチェンジスピードが速くなりギア繋がりの時間が短くなりポンポンとシフトアップ、シフトダウンします。
峠などのコーナー等でアクセルを急に戻しても、不用意なシフトアップ＆ダウンが無くなり、中速域での性能は各段に向上し、街中でも取り扱い易いです。

デメリットはシフトレスポンスが良くなった為、雑なアクセル操作をすると下品な走り方になります。　シグナルダッシュはかなり速くなりますので、丁寧なアクセル操作が必須です。　高速域はホニャララｋｍ/ｈまで気が付く間もなく加速するので要注意！？

燃費に関しては元々気にしていませんが、ほぼ同じな印象です。　ひょっとしたらシフト効率が良くなっているので改善しているかも？

最後にポールスターのアイコンバッジですが、ブルーだとばかり思っていましたが、クリスタルホワイトに変更になっています。
ブルーのバッジが欲しかった方には残念な変更なのかも知れません。

書込番号：22587713

[RRM@nia]

＞youngeeさん
ポールスターいいですね！私は昨日D4 R-Designが納車になったばかりですが、ポールスターの導入は以前から検討していました。まだ１日運転しただけですし、慣らし期間中で回転数も制限しているとはいえ、やはり出だしのもっさり感は感じます。消費増税前にはポールスターをと考えていますが、youngeeさんの感想はとても参考になりました。特に、燃費がほとんど変わらないというのは朗報でした。

一つお聞きしたいのですが、これらの感想は、ドライブモード＝ダイナミックでのものですか？コンフォートでもポールスターのメリットは実感できますか？

よろしくお願いします。

書込番号：22588203　スマートフォンサイトからの書き込み

[youngee]

＞RRM@niaさん
納車おめでとうございます！
こちらはコンフォートモードでの使用感です。
ノーマルのダイナミックに近いパワーがあるにも関わらず、回転数は低いままシフトアップしていきます。
ちなみにダイナミックにする機会は峠を全開で走る位です。エンジンレスポンス、シフトレスポンスが速くなるので街中では悪く言えばギクシャクするのと下品な加減速になるので要注意です。

納車されたばかりとの事で足回りが当分渋い動きだと思いますが、5000km超えてくると非常に良く動く足に変貌します。変貌を待ってからインストールが良いのかなと思います。

書込番号：22588286　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞youngeeさん
早速ご回答ありがとうございます！
コンフォートモードでそんなに変わるんですねー。益々インソトールが楽しみになりました。
慣らし中の数ヶ月は我慢のドライブが続きますが、夏前には入れて高原ドライブを楽しみたいですね。

書込番号：22588331　スマートフォンサイトからの書き込み

[november18]

＞youngeeさん
すみません、ほとんど意味のない書き込みですが、10000キロちょっと乗ってますがPPPの使用感、足回りについて完全にyoungeeさんのご意見に同意です。

エンブレム変わったんですね！
うちのは水色です。

書込番号：22588386　スマートフォンサイトからの書き込み

[youngee]

＞november18さん
密かにブルーじゃないんだなぁ。。。とも思いましたが、まぁノーマルとポールスターの違いに気が付く方も滅多にいないでしょうから、
これで良しとします！
インストール後のダイナミックモード全開走行は病み付きになりますね。

書込番号：22590299

[november18]

＞youngeeさん
確かにボルボファン的にはポールスター＝ブルー、のイメージありますが、
結構悪目立ちするので私的には新デザインの方が収まり良くて◯です。
悪目立ちしてるけど、ポールスターだし、しょうがないかという感じでした(笑)

インストール後のダイナミックモードはインストール前とは別の車ですよね(笑)
去年群馬の某峠を攻める漫画の聖地巡りをしたのですが、かなり爽快に走り抜けれました。
ダウンヒルは車重があってビビってしまいましたがヒルクライムは気持ちよかったです。

書込番号：22590441　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞youngeeさん
＞november18さん
そんなに！　早く慣らし運転終えてインストールしたくなりましたw

そういう走りをする車ではないと分かっていますが、たまーに峠攻めたいですよね（笑）
ジキルとハイドみたいでいいですね！

書込番号：22590588

[Y&Y&S]

＞youngeeさん
＞RRM@niaさん
私は納車時にインストール、前車もXC60のD4でしたから違いはすぐにわかりました。数字には現れない効果で街乗りもキビキビ走るようになります。
あとはダイナミックモードの登坂は素晴らしい！箱根新道なんかキックダウンしないでグイグイいきますよ(^^)因みに2018モデルなのでエンブレムはブルーです。

書込番号：22590646　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞Y&Y&Sさん
あ、背中を押す人がもう一人w

書込番号：22590655　スマートフォンサイトからの書き込み

[youngee]

＞RRM@niaさん
カタログスペック上では大したことは無いです。
しかし！　
全てのレスポンスの速さと高効率、ミッドスピードの変貌が素晴らしいので、ご予算が許すならば費用対効果としてあり。

[大事なお知らせ]
サービスの方と仲良くなると良い事が起こるかも！？

書込番号：22590762　スマートフォンサイトからの書き込み

[umiushi13]

＞youngeeさん
＞RRM@niaさん
私も良いことあり（？）、納車時にインストール。インストール前とは比較は出来ませんが、少なくともスタート時のもっさり感を感じた事はありません。前車のV 60のガソリン車より車重があるのに、より軽快に感じ、大変満足しています。私としてはその差を知るためにも納車後のインストールが良かった、と思っています。何れにしても絶対にオススメですよね。

書込番号：22590834

[november18]

＞youngeeさん
＞RRM@niaさん
根本的なことを言いますと、ソフトなので
これをデフォルト仕様にしろよ…
というのはありますが(笑)
回転域が噛み合った時のトルクの分厚さは本当に気持ちいいですよね。

結果的には変化を楽しめましたし個人的には後付けして良かったです。
良い事が起こりやすいのは納車時だと思いますが、しばらくノーマルで乗った人でないとコンフォートでは変化は分かりづらいかもしれませんね。
ダイナミックは明らかにエンジン暴れ馬感があるので、慣れてる慣れてないにかかわらず、え、何これ、ほんとにボルボ？となると思います(笑)

書込番号：22591212　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞youngeeさん
＞november18さん
出来るなら始めからやれw は、確かにそう思いますw
が、私が働いている会社も、同じハードウェアに対してソフトウェアで制限をかけてライセンスを売るビジネスをしているので、まあ、そういうのもアリかな。

サービスさんと仲良くすると良いことあるかも、は、私の場合期待薄いです。こちらなーんにもサービスしてくれません。契約時も納車時も、グッズ系は何ももらったことがないくらいにシブいです。一見さんのくせにワケありでトップダウンの値引をお願いした経緯があるので、私には一切金かけるなってお達しが出ているのではないかと勘ぐっています。何もくれない以外はいたって普通の対応なんですけどね。これまで国産車ディーラーはこれでもかってくらいにいらないものまでくれましたがw

あ、話が逸れましたw いずれにしても、ポールスター早く入れたいです。

書込番号：22591894　スマートフォンサイトからの書き込み

D4 Inscription 契約しました

[chelpapa]

色々な車種と迷いまくりましたが、最終的に自分のファーストインプレッションを信じてXC60を契約しました。
最終的な決めては、今じゃないと増税前に間に合わない可能性がある事と、２回目の試乗を２時間程させてもらい、運転が非常に楽だった事です。
納車までは半年程かかりますが、楽しみに待ちたいと思ってます。
皆さん、これから色々情報交換お願いします。

書込番号：22555797　スマートフォンサイトからの書き込み

[裕基]

chelpapaさんご成約おめでとうございます。
長納期で途中挫けそうになるかもしれませんが、いろいろ情報収集したりして楽しみに待ちましょう。
これからよろしくお願いします。

書込番号：22556173　スマートフォンサイトからの書き込み

[chelpapa]

裕基さん返信ありがとうございます。
納期まで本当に長く挫けそうですが、納車をイメージして頑張ります。
色々と教えていただければありがたいですが。よろしくです。

書込番号：22556258　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォルクル]

私もファーストインプレッションで気に入って購入しました。旧V60に乗っていて、旧xc60 ディーゼルが試乗しましたが、決め手がなかったので見送りました。新型のxc60 の
試乗から購入したいと気持ちが動き、ディーゼルの四駆とb&wが決め手となり、7か月待って12月から乗っています。ナビと音声認識がドイツ車程賢くないことを除けば満足しています。先日、テールゲートのリコールの修理に行ったら買って1か月もたたないで継続保証のついたxc60 ディーゼルのインスクリプションが即手に入る状況でした。値段は高めですが、交渉力でカバーできると思います。待たされるのがやな場合はそのタイミングが大事なようです。買って1000キロ未満の新車同様のxc40もあったとディーラーさんでは言っていました。すぐ手に入るのと、買う前に買う予定のクルマが直接試乗できるのは魅力的だと思いました。ただ値段が高めなので交渉力が必要だと思いますが。

書込番号：22557505　スマートフォンサイトからの書き込み

[chelpapa]

フォルクルさん返信ありがとうございます。
２台続けてボルボなんですね。
即納可能なXC60&40もあるんですね。僕のディーラーさんではそのような案内は無かったです。
僕は外装をクリスタルホワイトパール、内装をブロンド（UC00）を選んだのが影響したのかな？
これから色々、情報交換お願いします。

書込番号：22558079　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRM@nia]

＞chelpapaさん
契約おめでとうございます。今注文して増税前に間に合うんですね。私は８ヶ月待って間もなく納車となります。注文当初は５ヶ月と言われていました。増税に間に合わなかった場合の補填とかは話されました？

書込番号：22559027　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーーーいお茶]

こんにちは。
試乗を2時間されたんですね！そこまではしたことないので納得され良かったですね。
最近のxc60納期については、確認したことはないのですが、昨年12月頃では7〜8ヶ月と伺いました。
私事ですが今月28日にいよいよ納車になります。約8ヶ月待ちです。結局2ヶ月ほど伸びましたので納期についてはディーラーさんが話された期日より先で考えられた方が精神上良いと思います。
納車まで長い道のりですが、少しでも楽しく過ごせたら良いですね！

書込番号：22560395　スマートフォンサイトからの書き込み

[chelpapa]

RRM@niaさん
おーーーいお茶さん
ご返信ありがとうございます。
納期の件ですが、お二人の内容を参考にさせていただきます。
最終的な決めては、増税前に間に合う事でしたので、そこはディラーと契約時に確認しています。楽しみに待ちたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：22560449　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーーーいお茶]

はやく納車になると良いですね！
ここのクチコミは何かと参考になると思いますよ。皆さん親切ですから。

書込番号：22560516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボリショイブーツ]

私もchelpapaさんの一週間後に契約しました。
納車時期は年末に間に合うかどうか・・・ってテンション低めで言われてます。それをわかって契約したので、ひたすら耐えてます。余計なオプションをちょこちょこ足してしまいそうで怖いです。

書込番号：22627944　スマートフォンサイトからの書き込み

[chelpapa]

＞ボリショイブーツさん
年内に間に合うかどうか？とは凄いですね！
お互い、納車まで楽しみに待ちましょう。これから情報交換よろしくです。

書込番号：22635878　スマートフォンサイトからの書き込み

雪道性能

[やっちんＮ．Ｙ.]

Ｄ4ＡＷＤインスクリプション、コイルサス仕様で、7000�q８ヶ月目突入です。

北海道で生活しています。今年はとんでもない大雪で、四車線道路は二車線に、生活道路は片側交互通行になっています。その状態から、ここ数日の陽気で路面の雪がザクザクに。あちこちで車が立ち往生しています。

ボルボのＡＷＤ性能を試すことなく購入し、ＡＷＤ性能の情報もあまりないので、正直あまり期待してはいなかったのですが、嬉しい誤算です。ＡＷＤ性能かなり良いですよ！

過去にスバルフォレスターターボ、レガシィターボの四駆車にも乗っていましたが、スバルに匹敵するか、それ以上と感じるケースも。いわゆる簡易的四駆ではないＡＷＤシステムに感じます。
後輪に半分かそれ以上のトルクがかかる印象を受けることもあり、スバルのハイパワー向けシステムのＶＴＤ−ＡＷＤに似た雰囲気です。

さらに、Ｄ４のトルクで、グチャグチャな雪道、他車が埋まった雪穴にはまっても、余裕で走破できます。
ここまでとは！大満足で乗ってます。

積雪地域で購入する方の参考になればと思い、投稿します。

書込番号：22476728　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

まぁ雪国スウェーデンにあるメーカーだからね。

書込番号：22476813　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞雪国スウェーデンにあるメーカーだからね。

そんなことないです、ちょっと前までボルボはFFしかありませんでしたから。

ちなみに今年の札幌は雪が少ないです。
とんでもない大雪と言っても北海道は地域差が大きいので。。。

書込番号：22477552

[待ジャパン]

＞たぬしさん
そういう事を言ってるんじゃない。
雪国にあるメーカーが雪国で車開発するにあたって雪道に弱いAWD車なんて作らないよねって話。
そこまで説明しないとわからないかな？

書込番号：22477596　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちんＮ．Ｙ.]

札幌は雪が少ないのですね。
こちらは旭川方面。２月に入ってから降りまくりで、除排雪が間に合ってません。
アイスバーン、ミラーバーンもたくさん！
車重があるためか、重量バランスがよいためか、スタッドレスタイヤの相性がよいためか、よくわからないんですが、滑りにくいし、滑ってもあまり怖くありません。
スタッドレスタイヤは、BSのDM-V2です。

書込番号：22477643　スマートフォンサイトからの書き込み

[mlit]

>雪国にあるメーカーが雪国で車開発するにあたって雪道に弱いAWD車なんて作らないよねって話。

年間降雪量などのデータで言ったら日本の方がずっとずっと雪国ですよ。それとも北信越など豪雪地帯は日本にあらず！とでも！？笑
雪国日本のメーカーが皆雪道に強いAWDを作ってるとは思えませんが…

スバルやボルボなど真面目に取り組んだメーカーだからこそ雪道に強い車なのだと私は思います。

書込番号：22478660　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちんＮ．Ｙ.]

日本メーカーの四輪駆動車の中にも、ひどい雪道になると通用しない車、結構あるんですよね。北海道に長く住むと実感します。四駆なのに、埋まりますから。メーカーや車名は書きませんがね。

今朝、ひどい状態の市道を通りました。ほぼ一車線で譲り合ってすれ違う細い道でしたが、そこに対向のFF車が埋まってました。避けてすれ違うためには、埋まってる車の場所以上にぐちゃぐちゃの場所を通らざるを得ませんでした。
流石に、ＸＣ６０のＡＷＤでも埋まってしまうかもと覚悟して走りました。しかし、多少もがくぐらいで、見事に避けて通れました！

書込番号：22481702　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

　＞そこまで説明しないとわからないかな？
ただの論理の飛躍じゃないかと。

ボルボのAWDもAudiのオールロードクアトロあたりからの
流行りに乗っかっただけですから雪道のためのAＷＤじゃないってこと。

まあそれまでは、まじめ過ぎたからフォードや中国に買収されちゃったんですよね。
フォードになった時は、社内文書が全部英語になっちゃったから大変そうでしたし
環境保護を謳いだした頃は、部品の一つずつの環境マークを見ながら分別廃棄になったから
それもまた大変でした。

ボルボの仕事に携わっていたんで一般人よりはボルボへのアンテナは高いつもりです。

書込番号：22482005

[mlit]

>たぬしさん
いろいろ詳しいとの事なので教えて下さい。
アウディのクワトロもなかなか秀逸なAWDだと思っていたのですが、何か苦手なシチュエーションがあるのでしょうか？
タイヤが空転したらそのタイヤへのトルク配分を止めて、1輪でも接地があれば最終的にちゃんとそこにトルクがかかる様になっていて、良く考えられたシステムだと思います。
三菱のように強制的に4輪デフロック出来てしまうシステムもありますが、デフロックしてるのでハンドルを大きく切る場面では使えないですし、空転しているタイヤも回り続けるので、タイヤで掘れた穴が深くなっていきます。そもそもそう言う場面では速度も遅いでしょうから初期の空転は逆に状況を知る上では有効だと思います。

街中でスタックする様なデフロックも無いAWDとは次元が違うかと…。

書込番号：22482411　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞mlitさん
申し訳ないんですが、そういうことは興味が無いので知りません。

雪国の車だからAWDも優れている、と言う意見はもっともらしく思えるけど
黒人だから足が早い、と同じ程度の根拠が乏しいと言うことを言いたいだけです。

書込番号：22486119