ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

タイヤについて

[Above]

D4 Inscriptionの納期待ちですが、
皆さんが履いている、あるいはお勧めのタイヤを教えて下さい。
XC60と相性が良いタイヤ等。

宜しくお願いします。

書込番号：22785918　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Aboveさん
ボルボXC60はコンチネンタルを使っていると思いますが、あなたのXC60は購入してもタイヤは付いていない？
ホイールごとを変えるのでタイヤも別なものへというのでなければ、新車装着タイヤで不満が出てからでも遅くはないと思います。
https://www.continental-tire.jp/car/why-continental/original-equipment/original-equipment-for-volvo

書込番号：22786024

[ちやんちやらぷっぷ]

どういう目的なんでしょうか。

目的にあった好きなものを選べばいいと思います。
自分で決められないならスーパーアルテッツァ様の助言をお願いしましょう。

書込番号：22786122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

見た目重視ならこれもあり(^^)/

https://review.kakaku.com/review/K0000939981/ReviewCD=1240683/#tab

書込番号：22786133

[スーパーアルテッツァ]

Aboveさん

XC60 D4 AWD Inscriptionならタイヤサイズは235/55R19ですね。

このXC60 D4 AWD Inscriptionなら、下記のような銘柄のボルボ承認タイヤが納車時にXC60に装着されている可能性があるようです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000950919_K0000947500_K0000949118_K0001067364_K0001035342_K0001033132&pd_ctg=7040

この中で例えばLATITUDE Sport 3は運動性能が高いSUVのプレミアムスポーツタイヤです。


次に下記は235/55R19というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55

このサイズのタイヤは上記のLATITUDE Sport 3のようなSUV用のプレミアムスポーツタイヤが多いですね。

あとは下記のCROSSCLIMATE SUVのようなロングライフが期待出来るオールシーズンタイヤもあります。

https://kakaku.com/item/K0001126514/


という事でAboveさんがタイヤに何を求めるがで、次回XC60のタイヤ交換時に履かせるタイヤ銘柄を決定して下さい。

書込番号：22786184

[Above]

＞funaさんさん
タイヤが付かない状態で納車はありえないでしょうね。
タイヤで乗り心地は変わると思っているので、慎重に選びたいと思います。

＞ちやんちやらぷっぷさん
ありがとうございます。
静粛性を重視したいと思います。

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。
これはインパクトありますね。

＞スーパーアルテッツァさん
丁寧にありがとうございます。
静粛性が優れているのはどれになりますか？

書込番号：22786357

[スーパーアルテッツァ]

Aboveさん

XC60 D4 AWD Inscriptionのロードインデックスは105XL必要のようですね。

ロードインデックスを105XLに限定すると静粛性が高いタイヤは少ないようです。

このような中で下記のEfficientGrip Performance SUVならSUV用のプレミアムコンフォートタイヤという事で静粛性も良さそうです。

https://kakaku.com/item/K0001030068/

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/effpersuv/effpersuv.html

書込番号：22786669

[Above]

＞スーパーアルテッツァさん
丁寧にありがとうございます。
ロードインデックスの事を初めて知りました。
無知ですみません。
ブリジストンでは該当無しですね。
VOLVO承認という所も注意して見たいです。

書込番号：22787721　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブモードについて

[車好きのとっさん]

皆さんは普段どのモードを使われていますか？
D4のダイナミックモードですが、試乗車で試した時の方が0km/hからの加速がよかったように思うのですが、いかがでしょうか？
何か設定がほかにあるのでしょうか？
試乗車は普通のD4で、もちろんポールスター非搭載です。強いて言うなら、試乗車は年式が古いものですが、そこは関係ないかと思いますが。。。

書込番号：22776402　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLZO]

私の場合、普段は街乗りメインですので、コンフォートモードにすることが多いです。燃費向上のため、たまにエコモードにすることがありますが、それほど燃費が良くならない気がするのと、エンジンを切る度にモードがリセットされるので、基本コンフォートモードにしてます。
ただし、高速で、ダイナミックに切り替えると、ステアリングの手ごたえ、足回り、アクセルレスポンスが変わるのが実感できます。コンフォートモードとは異なり、きびきびとした走りに変わります。

書込番号：23408684

スタッドレスタイヤのホイール

[Above]

皆さんはスタッドレスタイヤのホイールについてアドバイスをお願いします。
関東近県在住（雪は通常年1,2回降るか降らないかです。）

�@ボルボ純正ホイール（スタッドレス用ホイール）+スタッドレスタイヤ
�Aボルボ純正ホイール（ノーマルタイヤ兼用）+スタッドレスヤイタ
�B社外ホイール+スタッドレスタイヤ

皆さんはどの組み合わせで乗られてますか？
雪シーズンまで気が早いですがアドバイスお願いします。

書込番号：22776349

[茶風呂Jr.]

純正へのこだわりがなければ、カーショップ等での適合ホイール＋スタッドレスでいいいのでは。

書込番号：22776376

[gda_hisashi]

＞Aboveさん

今まではどうしてましたか？

行は降らなくでも冬季はスタッドレスに履き替える
なら�@か�Bじゃないですかね

予算が有りノーマル然としたければ�@

安価になら�B

書込番号：22776428

[ぬへ]

一般的に考えて、車を売却するなら夏タイヤと純正ホイール、スタッドレスを売却するなら社外ホイールのほうが需用があるので、�B番でいいと思います

あと�A番は組み替えのたびに工賃が必要ですし、タイヤも痛むので通常はしません
仮に、空気圧センサー付きの純正ホイールが必要なときは、そういう車に乗ってるんだと割り切ってスタッドレス用に純正ホイールを追加購入するしかありません

書込番号：22776529　スマートフォンサイトからの書き込み

[Above]

＞茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。
乗り心地は社外でも問題無いでしょうか？

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
今までは、純正ホイール+スタッドレスタイヤでした。
国産車だったので、ボルボ程ホイール代も高くありませんでした。

＞ぬへさん
返信ありがとうございます。
売却の時に社外の方が需要があるのは納得です。
そこのコスパを考えると�Bでもいいのかもしれませんね。

書込番号：22776551

[どあちゅう]

当方は埼玉在住　実家が雪国　現行所有車／前後でタイヤサイズの違う小型の輸入車

・降雪地域の実家帰省があるためスタッドレスタイヤは必ず用意。
・現行車は前後でサイズの異なる比較的特殊なタイヤサイズだったので正規ディーラーが独自に用意していた
　非純正ホイールにスタッドレスの組み合わせを購入。
・価格はタイヤ量販店とさほど変わりはありませんでした。

XC60のタイヤサイズまでは見てませんが、適合するサイズが量販店で普通に扱われてるなら
�Bの社外ホイール+スタッドレスタイヤでいいと思いますよ。
純正ホイールはべらぼうに高価ですしVOLVOでしたらなおさら。。。
ホイールそのままでタイヤのみ履き替えるのはビードワイヤへの負担も気になるので自分はしません。

乗り心地はホイールよりもタイヤそのものの特性を重視した方がいいと思います。
冬季は基本的に乾燥してる関東近県で乾燥路での走りやすさ（違和感のなさ）で選んでもいいいとは思いますね。
剛性感に欠けるスタッドレスタイヤは冬季のドライブが全然楽しくなくなっちゃいます（経験あり）

書込番号：22776586

[funaさん]

＞Aboveさん
一概には社外ホイール＋スタッドレスタイヤが安価とは言えないのでは？

ヨーロッパ車はボルト固定が多いので、一番いいのは�@でしょうが、これから購入でしょうか？
関東の平野部なら、そしてアイスバーンを避けられるなら、ミシュランかグッドイヤーのコンフォート系オールシーズンタイヤでも良さそうですが。

書込番号：22776596

[Above]

＞どあちゅうさん
返信ありがとうございます。
ボルボの純正ホイールは外車の中でも高いという話は聞いた事があります。
ホイールよりもタイヤの選択が重要という事ですね。

書込番号：22776602

[Above]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
スタッドレスはこれから購入予定です。
オールシーズンタイヤは考えていなかったので参考にさせて頂きます。

書込番号：22776610

[新・元住ブレーメン]

＞Aboveさん

私はV60CC買ったばかりで、スタッドレスどうしようか既に考え始めています。これまでもそうでしたが、今回もサードパーティホイールにスタッドレスにする予定です。ボルボはPCDが108mm、インセット50mm程度と、ちょっと特殊で、同じホイールが使えるのはレンジローバーくらいとマイナーな存在です。なので合うホイールを売っている店を探すのに苦労するかもしれません。

タイヤの銘柄については、日本の雪(特にアイスバーン)はヨーロッパのタイヤでは無理という意見もあるので、十分に情報収集されることをオススメします。

https://bestcarweb.jp/news/45832

書込番号：22776921

[Above]

＞新・元住ブレーメンさん
返信ありがとうございます。
悩みますよね。タイヤは国産にしようかと思っています。

書込番号：22777434

[アハト・アハト]

純正中古で探してみては？

書込番号：22779672

[パーシモン1ｗ]

＞関東近県在住（雪は通常年1,2回降るか降らないかです。）
スタッドレスタイヤを、そもそも使用するのでしょうか？
頻度が少ないので、降れば交換するでは使えません。

時期になれば必ず履き替える。スキーなど必要な場所に行くのに使う。という場合は、タイヤを使いますが、
そうでなければ、持っていても使うことなく終わりそうです。

年1,2回なら、バスなど公共交通機関を使って通勤(or通学)するとか、半休とって急がずに通勤するなどもありかと。

書込番号：22780970

[Above]

＞アハト・アハトさん
ありがとうございます。
純正中古も検討範囲内なので探してみます。

＞パーシモン1ｗさん
ありがとうございます。
降ったらならないのもありですよね。

書込番号：22785900　スマートフォンサイトからの書き込み

お店などの駐車場にて

[車好きのとっさん]

皆さん、お店などでの駐車する場所などに気をつかわれていますか？
私はドアパンチを食らったり、降りた後にドア側面に服やポケットからはみ出た鍵などで傷つけられるのが嫌なので、少し離れたところや、隣に車が止められないところに止めています。
ある日、飲食店に行った時、入り口から一番遠い所に止めました。隣は空いており、その付近は数台空いていたのですが、食事を終え外に出ると横に車が。。。
しかも、私はお尻から止めていたのに向こうは頭から止めている状況で、私の車は駐車ラインいっぱいに止まっていました。
隣との隙間は体を半身にしないと通れないレベルでした。みんながみんな車を降りる際や降りてからに気をつかっているわけではないと思うので、もしかしたらドアを当てられてるかも、とか、横通る時に擦り傷がついてるかも、、と気になってしまいます。
皆さんは全く気にされませんか？

書込番号：22771580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私は気にしません。

そこまで気にすると疲れます。

書込番号：22771594

[スーパーアルテッツァ]

車好きのとっさんさん

同感です。

私もショッピングモール等では店舗の入り口から離れた場所に駐車します。

又、出来るだけ片側がフェンスや壁のところを選んで、フェンスや壁ギリギリに車を駐車します。

これでフェンスや壁側からはドアパンチ攻撃を受ける可能性が無くなります。

車をフェンス等にギリギリに駐車しますので、隣の車との距離も広く取れます。

隣の車との距離を広く取れますから、隣の車からもドアパンチ攻撃を受ける可能性を軽減出来るのです。


このような努力の甲斐あって、前に乗っていたトヨタ車も今乗っているスバル車も、ドアパンチ攻撃を受けた事は皆無です。

書込番号：22771619

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

車好きのとっさんと同じようになるべく離れたところや、隣に車が止められないところ（駐車エリアの端）に止めています。

昔コンビニの駐車場で隣の車の助手席の方にドアを思いっきり開けられドアパンチされました。
その方は酔っぱらっていましたが、運転されていた方から修理代をいただきました。
大したことではないですが、ドアパンチされると双方気分が悪くなると思います。

そうならないために、当てられ難い場所に止める等、そこそこの努力をしています。

書込番号：22771626

[でそでそ]

＞車好きのとっさんさん
こんばんは。

XC60に乗っているわけではないですが、私はどこに停めるかはある程度気にして行動しています。
仮にXC60を所有したとすると、車幅が広いですし今よりもう少し気にするかもしれません。

過去にドアパンチを食らって修理した際に割と高くついたので、避けられそうなモノは無理の無い範囲で避けてみよう、ぐらいですね。
駐車場が混んでいたり等で選択肢が無い場合は仕方ないですが。

遠く離れた空いたところへ停める、片側が壁際や端っこであれば先に助手席から降りてもらって寄せて停める、綺麗な車であったり気を配っていそうな車の横に停める…ぐらいですかね。
もう10年以上習慣化しているので、特に苦も無く当たり前のようにやっています。

嫌な感じの駐車場だと、そもそもそのお店を避けるという時もあります。
どうしても行きたいとかでなければ。

何らかの機会を逸して、人生損しているかもしれませんが、自分が無理なく納得できれば何でも良いんじゃないかとは思います。

書込番号：22771641

[アークトゥルス]

自分は右回りに(入口が2ヶ所あったら左から入り、右回りで)

千鳥格子模様になるように1台おきになるように駐車します

1列が5台の場合は1~3~5台目に駐車し、背中合わせでもう5台分あるならば2~4台目に駐車します

みんなこういう風に駐車すると台数が一定になるまではドアパンチなどの可能性はゼロですし降りやすいし乗りやすい
駐車場から出る時は入ったのとは逆から出る、みんながそうすれば事故の可能性は極端に少なくなります

駐車場での事故はめちゃくちゃ多いんですよね

しかし以前におばさま達と話が及んだ時には、おばさま達はそんなこと考えたことないよ、とおっしゃってました、事故が多いものしかたないです

たかが駐車？することですら考えない、気を遣えない人が社会や会社で役に立つのかな？と疑問に思うんですがねぇ…

書込番号：22771642　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

お店の関係者の車鴨！
ホームセンター等、社員バイトは遠くに止めてるみたい(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22771644　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

今は軽自動車なのですが、新車購入後に間も無くドアパンチをくらっています。
車幅の小さな軽自動車でさえ意図も簡単にエクボを付けられちゃうので
公的な駐車場所には気を使いますね。

ショッピングエリアとか子供連れが行きそうな場所には極力行かないようにするしか
避ける術はありません。

ラインに真っ直ぐに止めると、下手な人がラインの代りに目安に直ぐに隣に停めてきますので
離れた場所でも油断は出来ません。
その周りが空いているのに隣に停めてきますね。
自分ならば、左右が空いている方を選ぶんですけど、違った考え方で停めてきます。

ラインに対して曲がったまま停めている車、凹んだままの車、汚れ過ぎる車などの隣には停めませんね。
子供を乗せていると思われる車も避けた方が良いでしょう。

＞私の車は駐車ラインいっぱいに止まっていました。

これでは隣しか空いてない場合には、強引にでも入れるしか無くなりますから致し方がないですね。
ドアを開けるスペースを考慮して隣との間隔を想定して停めるように自身が考えないと。

書込番号：22771656

[funaさん]

＞車好きのとっさんさん
なるべくドア鉄板の厚い車に乗っています。
後は自己修復性塗装がしてある車。
V36スカイラインクーペはドアが厚いですよ。車の重さを排気量でカバーできています。

あとは万が一こちらからドアパンチしてもいいように、ゴム製のドアプロテクターを付けています。
2枚しかないドアが大きくて重く、なかなか止まらないものですから！

逆に言えばクーペなどのドアの大きな車の横には止めない方が良いと思います。

書込番号：22771772

[じゅりえ〜った]

風上方向にリヤ側向けてる車には近づきません。
突風によるドアパンチの可能性が高まるので…

書込番号：22771792　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

気持ちは分かるけど、どんなに外装を綺麗にしていても、車両価格は法的な減価償却によってどんどん目減りします。
車ってものは飛び石や鳥糞、紫外線等によってもどんどん劣化するものです。

書込番号：22771813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

やはり気にされる方は遠い場所に停めたりされてるんですね。
ご苦労さまです。
そうなると、あまり人気のあるお店には行けませんね。
駐車スペースの空き待ちが発生するような場所では、駐車位置の選択権などありませんし...(^^;)

そう考えると、あまり綺麗なクルマは使い勝手が悪い、という面もありそうですね。
私のクルマは少々古いエスティマなので、目立つキズはイヤですが目立たなければほとんど気にならないので気楽です。

先日、大型ショッピングモールの立体駐車場に停めたのですが、買い物終わってクルマに戻ると停めた場所にクルマがない？(^^ゞ
「えぇ〜？おかしいなぁ...確かにこの辺だったはずなんだけど...」と焦りました。
これが盗難の多い人気車種だったら、「盗まれたか？！」とさらに焦るところですが、わざわざ古いエスティマを盗む人間もいないだろうから、そのような無用の心配は皆無でした。
結局フロアを間違っていただけなんですが、良いクルマに乗ってる人は余計な心配が必要なんだろな、と改めて感じました。

でも私も、ホントは良いクルマに乗りたいんですけどね。(^^ゞ

書込番号：22772036

[JTB48]

＞皆さんは全く気にされませんか？

非常に気にします。いわゆるトナラーですね。何故広くて空いてるのに隣に停めるのかと言えばラインを読めないので他車の位置に寄り添うように停めないと停められないみたいです。まあ中には悪意のある輩もいるので気を付けられた方が良いです。

スーパーとかコンビニはドアパンチの危険地帯です。営業車とかおばさん軽等はヤバそう？

諸外国じゃ当たり前って言ってもここは日本なので言い訳にはなりません。

書込番号：22772082

[麻呂犬]

駐車場の端っこは下手くそさんの住処ですけどね。

書込番号：22772142　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

自分がいくら気にしても、
相手が気にしなければ防ぎようないよ。

前から入れようが、隙間少なくても、古い車なら大して気にしないのが普通。
自分の車のキズ気にしなければ、どの様に停めようか気にしないで停めるのが普通だよ。

大事な車ならスーパーなんか乗って行かない事だね。
諦めるか、気にしない事、遠くに止めても良いけど隣の車なんてどうなるか判らないから、あまり意味無いと思うけど。

書込番号：22772234

[待ジャパン]

1900mmもあるような車で横に止められる方が迷惑。
ドアパンチの洗礼の覚悟がないのならそんな幅広の車乗らなきゃいい。
軽自動車なら狭い駐車場止めたって気にする必要ないですよ。

書込番号：22772252

[gda_hisashi]

＞車好きのとっさんさん

停める時にはきを付けます

>もしかしたらドアを当てられてるかも、とか、横通る時に擦り傷がついてるかも、、と気になってしまいます。
皆さんは全く気にされませんか？

停めた後は気にしても仕方ないので実害がなければ勘ぐっても仕方ないし
実害が有ってもどうにもならないかも

僕の場合隣に止められない所（壁や柱とか）に寄せて止めます

書込番号：22772268

[ダンニャバード]

＞大事な車ならスーパーなんか乗って行かない事だね。

ある意味これが真理ではないでしょうか。
フェラーリやランボルギーニなどをスーパーやパチンコ店の駐車場に置いたりしませんよね。
むしろ隣に停めさせられる側が迷惑だし。

少々コツンとやられても「まあ、仕方ないかぁ...」と思うのがスジなんじゃないかという気がしますが、髪の毛ほどの線傷すら許せん！という人が多いし、そのくせごった返したショッピングセンターに乗り付けるもんだから、お互い余計な気遣いを強いられてしまうわけですね...(^^ゞ

書込番号：22772297

[チルパワー]

＞車好きのとっさんさん

私も気にする派です。
今回の車も納車１ヶ月でドアパンチ。
しかも現行犯で掴ませましたので、保険請求させました。
結局ドアビームが重なっている所なので、板金しかできないということで無修理。
前の車は当日ドアパンチ。

ドアパンチする奴は、そんなこと気にもしません。
されないような所に止めるしかありませんが、そんな時に
横に止める奴もいますので、それはあきらめるしかありません。

査定で数万円は違うかもしれませんが、そんな物とあきらめた方が楽に生きて行けます。

書込番号：22772951

[tt ・・mm]

以前、トヨタの総合展示場で上映していたデモ動画で、アメリカのとある家庭の車の使用場面が出ていましたが
両手に大きな買い物袋を抱えたドライバーが降りてきて、足でいきなり思い切り蹴る様にしてドアを閉めているのがありました。
それも、ゲタ代わりと言わんばかりの汚れがいっぱい付いているドアの・・・。

それは、向こうではそのくらい車のキズや汚れ等は無頓着に扱っているということを強調しているように見えましたね。
メーカーも、細かな傷など気にしないで どんどん使い込んでくれと言うアピールかな？！

因みに、私はもあまり気にしないほうです。

書込番号：22773213

[やかんです。]

軽自動車ばかりだから経済が潤わないだよ。
金持ちには高い車に乗ってもらって経済を潤す必要もあるのでは？僻むのはやめよう。

書込番号：22773607　スマートフォンサイトからの書き込み

パーフォレーテッドナッパレザーについて

[車好きのとっさん]

納車から2カ月、走行距離は800キロほどですが、添付のように背中面のレザーが波打っています。
みなさんも2カ月程度でこのようになりましたか？
または、なっていますか？

書込番号：22768708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞車好きのとっさんさん
はい、同じ感じです。ナッパレザーがかなり柔軟な皮ですし、マッサージ機能もよく使うのでこんなものだろうと思います。
5年前乗っていたBMWもナッパレザーでしたが同じ感じでした。

書込番号：22768877　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

逆に安物の硬い革だとこうはなりませんよ。
馴染んできているだけです。
レクサスでも一緒です。

書込番号：22770116

がっかりアイドリングストップ

[blackfire7]

購入して一番がっかりしたのがアイドリングストップでした。再始動時に掛かるエンジン音がダサいです。なので毎回タッチパネルでアイドリングストップキャンセルしてるのですが、非常にめんどくさいのです。何か良い方法はありますか？

書込番号：22735044

[seikanoowani]

売る

書込番号：22735133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

お客様相談室あたりにクレームを入れる。ダメなら売却！

書込番号：22735252　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞blackfire7さん
ドライブモードの「インディビジュアル」に「アイドリングストップ：しない」を保存し、毎回ドライブモードで「インディビジュアル」を呼び出す。
タッチパネルからアイドリングストップキャンセルするよりは少しマシだと思います。

書込番号：22735301

[めだか。]

＞blackfire7さん
物理ボタンが無いのは不便ですね。
エンジンのかかり音はダサく無いですよ。
スカンナビア風でカッコイイと思います。

書込番号：22735315　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スカンナビア風がよー分からん？

書込番号：22735439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

スカンジナビアな(笑)

書込番号：22735564

[ぜんだま〜ん]

＞めだか。さん

スカン（ジ）ナビア風のエンジン始動音ってどんなん？

マジでわからん、どんな音？？

書込番号：22735650

[ぜんだま〜ん]

＞blackfire7さん

正攻法では簡単にはキャンセルできないでしょう。
電装が得意なお店に持ち込んで、配線を弄ってもらうとか
そういう裏技的なことをするしか無いですね。

https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-05-3.html

書込番号：22735653

[北に住んでいます]

＞再始動時に掛かるエンジン音がダサいです

エンジン音じゃなく、セル始動音では？

ハイブリッド以外のアイストは大抵そんなんだけど（それとも、もっと酷いの？）


ボルボのキャンセラーが売ってるのか知らないけど探すとか、車によってはスイッチ押しっぱなしで行けるからスイッチに爪楊枝かましてる人も居る。

書込番号：22735693

[ナロー95プラド]

車がカッコいいから我慢

書込番号：22735699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>スカンジナビア風

クシャおじさん的な…？

書込番号：22736067　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

スーパーボイスモジュールを付ける♪(´･ω･`)b
（付けられるか知りません）
https://item.rakuten.co.jp/auc-universal-trader/dei516l/

そーすると「エンジンを始動します。車から離れてください。」と知らせ、
エンジン音を誤魔化せます♪(´･ω･`)b

書込番号：22736078

[えくすかりぱ]

気にしない。

書込番号：22740066　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackfire7]

あれから1年、乗り始めてから2年と少しが経ちましたが、やはりアイドリングストップはダサさの極みです。

知り合いは、同じｘｃ６０に同時期から乗っているのですが、あまり気にならないとの事です・・個人差もあるのかな・・

次のｘｃ６０というか、次世代ボルボでは、新型ユニットが搭載されていて再発進時はモーターでのアシストが介入するので、エンジン再始動音が気にならない程度にスムーズになりましたね。今から購入される方がうらやましいです＾＾

ベンツ、BMWもこの流れになって来ているようですね。私は、高級車でアイドリングストップ音はどう考えてもNGです。

書込番号：23675515

[きく蔵]

今月XC60 D4を購入しました。アイドリングストップ解除ボタンが無いのは納車されてから分かりました。
ガソリン車はあるらしいが・・せめて解除ボタン位は欲しい!
人生最後の車と買ったのだが、慣れるかな?諦めるしかないのかな?我慢出来るかな?
何かアイドリングストップを解除する方法はないものか?国産車は止まる寸前にブレーキを抜くとストップしない車があるとか・・
ボンネットのセンサーを外すとストップしないとか?デフロストを入れると止まらないとか・・
いくらバッテリーが強いとかセルが強いとか言ってもそんな問題では無いのです。
ecoカー減税で車がよく売れたみたいですが・・困りました!
ディラーに言うと「慣れるしかないです!」ですもね。

書込番号：23779685

[かず＠きたきゅう]

やっぱり売る

書込番号：23779704　スマートフォンサイトからの書き込み

[きく蔵]

それしかないか(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

書込番号：23779730

[しばっく]

私としては、アイドリングストップをオフにできないこと自体には特に不満を感じていないのですが、信号待ちなどでそーっと車を停止しようとしたときに、いったんアイドリングストップするものの、止まりきる寸前でエンジンが再始動してしまうのが非常に残念です。
丁寧に停止しようとして、最後の最後にブレーキを緩めると、それを再発進の意思があるとシステムが解してしまうようです。
特にエコモードだと、停止する少し前にアイドリングストップする傾向が高いので、余計に気になります。

おかげで停止のしかたが雑になりました。

書込番号：23781160

[mongorian]

今頃？ですが、見てらっしゃればと思い書いてみます。
シフトレバーを停止前にマニュアルモードに倒すとアイドリングストップしません。

書込番号：23781591

[きく蔵]

えっ本当ですか?D4でも可能ですか?忙しくて車に乗れないのですが週末に試してみます(^^)/

書込番号：23782437