ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

R-design 購入検討されている方いませんか？

[たこぼんご]

現在、XC60　　D4 　R-design購入検討している者です。まだ実車が販売されていないので、書き込みが少ないのは仕方がないと思いますが、D4　Momentum は、皆さん結構予約されているみたいですね。私は、デイーゼル車購入は、今回初めてになり試乗できないまま購入をするのはやや不安ですが、Momentumに比較して、50万円の差で、シートやアルミや諸々外装やサスペンションも違ってきますし、Inscription　のマッサージ、ベンチレーション機能、ヘッドアップディスプレイなどの必要性を感じなければ、R-designはかなりお得な設定だと思うのですが、皆さんのご意見伺えればと思います。

書込番号：21615252

[Serge]

初めまして。

R-Design格好いいですよね

私も最初はR-Designの外装とアルミホイーを気に入ったのですが、過去輸入車で20インチを履いた時に、扁平タイヤだと特に問題となるユニフォミティマッチング(高速走行時の微振動。高速シミーと呼ばれます)に悩まされ、日本に数十台しかない専用の機材(HUNTER GSP9700)で直したり(しかもタイヤ寿命で交換時も再度マッチング)と、面倒な思いをしたため、今回は敬遠しました。

また、(私は30代ですが)年相応を考えるとパドルシフトは無くてもいいし、マッサージ、ベンチレーションがついていた方が毎日の通勤に良いし、ということで、D4 Inscriptionを選びました。HUDに、先行車との車間距離が近づくと"ふわっ"とアイコンがでるのも気に入りました。

なお、私がディーラーの担当者に聞いた限りでは、新型XC60を買う人で、少しスパルタン？なR-Designを選ぶ人は(そちらのディーラーでは)ほとんど居ないとのことでした。

書込番号：21617230

[たこぼんご]

返信ありがとうございました。ちなみに私は50代です。特に飛ばし屋ではないのですが、Momentumと比較した場合、革シートをつけると、差額が30万になりますし、30万円差でホイールが19インチに、その他ステアリング、外装、シートもファインナッパーレザーになりますし、結構買い得感があるんじゃないかと思ってます。確かにパドルシフトは、峠や山道を走るときくらいしか使わないかもしませんね。まあ必須アイテムではありません。
D4　Inscription　を選択されたとのことですが、ホイールはR-Designと同じ19インチで扁平率も同じですが、いかがでしょうか？
あと好みでしょうが、内装がチャコールしか選択できないのが、残念ですが、私は、外装色をクリスタルホワイトパールを選択しようと思ってますので内外装で、コントラストがついて、結構かっこいいと思ってますが。本題とは関係なのですが、革シートがブロンドのような白系は、カタログで見ると、洗練されていてボルボに似合うかと思いますが、着色等の汚れや、経年劣化で手入れが黒系に比較して、大変だと聞きましたが、選択された方いたら、どんなもんですかね？

書込番号：21617853

[Serge]

失礼しました。

新型XC60は、T6 R-Designeが20インチで、D4 R-Designeは19インチのようですね。
この扁平率なら高速シミーも問題ないですね。
(※まぁ個体差があるので自分の手元に来た時に確認しますが。。)

内装色は白が綺麗ですよね！

ただ、過去輸入車で白にしたことはありませんが、ディーラーの担当者曰く、内装は白はやっぱり汚れやすいそうですよ。

書込番号：21618100　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞たこぼんごさん
過去に所有していたJEEPチェロキーの内装色が淡いベージュでしたが、デニム等の色がうつり大変でした。数年毎に業者にクリーニングしてもらってました。
また妻のFIAT500はステアリングが白ですが、徐々に黒ずんできています。

という経験も踏まえて、私は内装色はマルーンにしました。

書込番号：21618148　スマートフォンサイトからの書き込み

[november18]

＞たこぼんごさん
はじめまして。
Rデザインは細かく検討していなくて申し訳ないのですが、ナッパーレザーシートと、モメンタムインスクリプションの本革シートって結構座り心地が違いそうですよね。実際のところどうなんでしょう？
ほか、Rデザインは内装関係かなりスポーティ寄りですので、モメンタムインスクリプションとはキャラクター全然違うので、それが気にいるかというのが大きい気がします。

私は内装はシートのみ白(ブロンド)、ステアリングはツートンではなく黒一色、フロア等のシート以外も黒にしました。
足が触れる所は白だと絶対汚れると思い、ステアリングは個人的に真っ黒の方が落ち着くので、ツートンが人気なのは分かりつつ敢えて選びました。
シートは最後までたうたうたうさんがおっしゃっているような理由でアンバーと迷いましたが、外装色との兼ね合いで白を強行しました。
やはり汚れますよね…(汗)子供もまだ小さいのでかなり危惧されます。
リセールは考えておらず、擦り切れるまで乗り潰すつもりなので、汚れる前提でまめに掃除して大事にしてやればいいかなと割り切ることにします(笑)

書込番号：21618442　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこぼんご]

皆さん返信ありがとうございます。確かにボルボという性格の車には、あまりスパルタンな雰囲気は似つかわしくないかもしれませんね。
ただD4のエンジンは、Momentum Inscription と同じもですし、車高を低くしているわけでもないので、そんなに大きな違いはないのかなと思ってますが。ただR-Design専用のスポーツサスペンションが、他のgradeと比較して、どのくらいスポーティーで硬かったりするのかなとは思ってます。街乗りだと、やはり固めなんでしょうかね？乗り味に、結構差があるでしょうか？
　
あと皆さん革シートについて、いろいろご意見ありがとうございます。まあ無難行けば、黒なんでしょうけど、やはり手間がかかっても、明るい雰囲気のブロンドも捨てがたいですかね？
　全く更に趣旨から離れますが、意外と実際購入された方は、外装色の記載があまりないようでしたが、何色選ばれてます？
多いのは黒系、白系でしょうけど？パイングレーは実車見たことはありますが、オスミウムグレーとかエレクトリックシルバーメタリック何かもちょっと気になってますが、実際購入された方の感想を伺えれば幸いです。
赤、青系はやはり目立ちますし、危険ですよね？

書込番号：21618816

[kevin22]

＞たこぼんごさん
初めまして。わたしはT5 momentum外装色はデニムブルー、内装色ブロンドにしました。YouTubeとかで出てますが、綺麗な色で気に入っています。外装色は黒か白がリセールが良いのでしょうが乗り潰すつもりなので、汚れが目立たなそうですしこの色にしました。内装はまだ汚れてませんが、靴が当たると汚れるので確かに気を使いますね。
R-Designはシートの形状が違うので乗り心地は随分違うようですね。試されたのであれば、また評価をお聞かせください。
https://youtu.be/RlUQyX338rI

書込番号：21620992　スマートフォンサイトからの書き込み

[november18]

＞たこぼんごさん
私はデニムブルーとマッセルブルーで決めかねたので、妻に選んでもらってマッセルブルーになりました。
かなりレアな色でリセール悪いと思いますが乗り潰す前提です。
外装色→内装の順で決まりました。

書込番号：21621122　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞たこぼんごさん
D4 inscriptionなんですが、デニムブルーとフュージョンレッドで悩みましたが、妻の意見を尊重して(最重要ポイント)フュージョンレッドに。内装はブロンドやアンバーは汚れが気になるためマルーンを選びました。
担当さんからは、レアな組み合わせなので絶対にキャンセルしないでと念を押されています。

書込番号：21622076　スマートフォンサイトからの書き込み

[november18]

＞たうたうたうさん
負けました！(笑)
激レアチョイス過ぎです！
ちなみに今乗っているのが同系色で、シンパシー感じてしまいました。

書込番号：21622986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞たこぼんごさん
こんにちは。これまでレザーの淡色系（ベージュやアイボリーなど）シートを3台乗り継いできた私のアドバイスです。
今回もD4 inscriptionのルミナスサンド＋内装ブロンド色でオーダー中です。ご参考になれば。

基本的に我が家は家内も含め黒内装が苦手なのでずっと明るい内装です。黒にしない理由は「夏に熱く感じる（実際黒は熱吸収するので熱いのですが）」ことと「視覚的に狭く感じる」ためです。
スポーティな囲まれ感を演出する場合はシックな黒でいいのですが、XC60などのSUVは私の場合文句なくブロンドでした。センス抜群ですね。
実際にブロンド内装とアンバー（茶系ですね）内装を乗り比べましたが、色による視覚的な広がり感はかなり違います。ブロンド内装はシートだけでなく天井部分の内張も白系なので面積が大きく視覚的影響大ですね。
特にリアシートに乗った場合、前列シートの見える面積が大きく、特に広がり感に差が出ます。これは実際乗り比べられればよろしいかと。
もちろん淡色系内装にもデメリットあります。
はっきり言って、「汚れにすごく敏感に反応してしまう」「こまめに室内の清掃をしない」のであれば精神衛生上「黒内装」をお薦めします。
ただ私の場合は室内清掃するのも好きですし、レザープロテクトコーティングなどすればなおさらきれいに保てます。これまで所有した明るめベージュ系の内装でも3−5年乗っても、十分きれいに保てました。
またあまり小さいお子さん（特に男の子）がいるとそれはそれで厳しいかもしれないですね。でもうちも小学生の男の子いますが、靴などで汚されてもすぐに拭けばキレイになりますよ。
そもそも車のシートに使っているレザーは、室内ソファ用と異なり、紫外線対策や傷に強い耐久性の高いものです。あまり気を遣わず手入れしても全然大丈夫です。（私のこれまでの経験上）

よって、室内空間に何を求めるか（囲まれ感？シックさ？それとも解放感や明るさ？）でお決めになってもいいかと思います。

書込番号：21623677

[XC20]

＞たこぼんごさん

はじめまして！
私は外装色はパイングレー、内装色はアンバーです。選択基準はこの車のデザインに一番合う色は何色かというのを現車をいろんな角度から見てそれで決めました^ - ^
色彩感覚は人それぞれですが、新型XC60にはデニムブルー、オスミウムグレー、パイングレーが似合うと思います。
その三色で悩みましたが、朝昼夜、日照角度やちょっとした光の変化で一番色彩変化が楽しめたパイングレーがこの車のデザインには最高だ！と判断しました。

内装色も一番色の変化を楽しむことが出来ることや、この車の雰囲気にピッタリな色だと感じたのでアンバーにしました。

リセールとか気にしてません。それよりこの車に乗っている数年間、自分が楽しめて満足出来ることが重要だと思ってます。もちろん高く売れれば嬉しいですが、色を決める時にリセールは優先順位は低いです。というか判断基準に入ってきません。

汚れとかも、自分が出来る範囲で常々綺麗にしていればいいと思ってます。
必要以上に綺麗にこだわってませんし、ホワイトレザーは汚れが気になって…という考え方は勿体無いと思ってます。
ホワイトレザーが気に入ったなら、それにするべきだし、汚れが気になるなら常日頃から出来る範囲で綺麗にしてあげればいいと思ってます。
出来ないなら出来ないで自分の性格だから仕方ないんじゃないですか？という感じです。

私の個人的な考え方なので参考になるかならないかは分かりませんが、気に入った色ならそれにするのが一番だというのが私の判断ですね！^ - ^

書込番号：21630778　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこぼんご]

皆さん、返信ありがとうございます。外装色は、白系、黒系以外を選択している方が多く、意外と予想外でした。
基本的に、リセールバリューは、さておき自分の好みを選択するということでいいのでしょうね。
外装色で、何年後に下取りに出すかによると思いますが、リセール時に、人気の色と、まれな色とで、どのくらい値段に差が出るかわかりませんが、長く乗るつもりなら、関係ないですよね。シートの色も、まめに手入れをすればいいみたいですし、私みたいな横着者には黒が無難ですね。何だか本筋から外れて行ってしまいましたが、あまりR-Design押しの意見が聞かれないので、ちょっとマニアックな選択なのか気になるところですが、是非R-Design押しの方がいらっしゃいましたら、ご意見いただければと思います。

書込番号：21632719

[detatokosyoubu]

＞たこぼんごさん

私は昨年１０月、車買い替えの際にXC６０とアウディQ5とを検討し、
何度か納得いくまで試乗しました。
元々ガソリン派なので、ディーゼルは検討外でしたので、
T5、T6に絞っていました。

新車での試乗はT5でしたが、私には加速のフィーリングが合わず、
T6まで待とうかどうかを判断するため、
旧型のRデザインがあるディーラーに出向いて試乗しました。
（そもそも私はあまり足回りの硬い車は決して好きではないので慎重を期しました。）

その時の試乗車は
自分にとっては足回りが硬い云々いう前に、
突き上げが強く、
正直、自分の好みでないという結論でQ5にしました。
BMWやアウディのように硬さは感じても路面をいなすという
軽快な感覚とは別次元で残念でした。
もしT6にインスクリプションの設定があれば、考えたかもしれません。

Rデザインの傾向は旧型でも参考になるのではと思います。
悩まれているのであれば、最悪別の車種でもいいので、
Rデザインとインスクリプション等と乗り比べてみるのも
一つの方法ではないかと思います。
あくまで個人的な感想です。

書込番号：21632896

D4とT8

[ビールだいすき]

次はプラグインハイブリッドのSUVに乗りたいと思っていたので、新型XC60の発売を心待ちにしていました。
（XC90は価格と大きさでムリでした）
片道18kmくらいのところに通勤しています（5日+α/週）。あとは、子どもの習い事の送り迎えや買い物程度です。長距離ドライブは1-3回/年、県内もしくは近県への旅行ぐらいです。
昨日、ディーラーでお話を聞いてきましたが、D4がオススメで、T8は全く勧められないとのことでした。
理由は、航続距離が短いこと、自宅の充電設備の工事と合わせると高額になることです。
ほぼD4で気持ちは固まりつつありますが、最後に、本当にT8という選択肢はないのか、皆さまのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませていただきました。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21336855

[あたらしもんずき！]

＞ビールだいすきさん
んー。どうでしょう。T8がダメと言うことはないと思いますよ。
ただディーラーが言ってる懸念も確かに存在します。
だけど充電設備を付けるだけで良いのなら長い目で見れば何れプラスになります。しかし問題は価格差だと思います。
これを埋めるのはほぼ無理だと思います。
あとバッテリー切れになった時の走りなどT8には？な所があると思います。実際は試乗してみるのが1番良いと思いますがディーラー曰くT8の試乗車が出る可能性は低いって言ってました。それにたとえ出ても来年春先ですからね。
コストを求めるのならD4が1番だと思います。
内装関係はほぼ同じでよく出来てるし。
静かで独特な走りのT8
ディーゼルの低回転から力があるD4
ビールだいすきさんが何処に重点を置かれるかだと思います。
ちなみに私はT5かT6で悩んでますけどね。。。
インスクリプションにT6があれば即買いだったんですけど。。。

書込番号：21337016　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

Ｔ８は品質が未だ安定せず、ディーラーでも少々警戒しているようです。

書込番号：21338719

[2013もぐらまん]

＞あたらしもんずき！さん
私もT5、T6が良いですね。T8は異次元の走りを体感できそうですが、選ぶ方はそれなりの予算がいるので、見送りです。

書込番号：21338721　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>XC90は価格と大きさでムリでした

このような考えで、T8は買えるという判断ができるなら当初の希望通りT8買った方がいいです。

そもそも燃料代含めた維持費、気にしてませんよね？

買えるという判断ができる人しか乗れません、希望通り買っちゃいましょう。

書込番号：21338878

[AS1973]

ディーゼルは、国内外でいろいろトラブルが報告されていますので、個人的にはオススメしません。
私も別の車種のD4を乗っていますが、新車購入1年半でエンジンの気筒ストップが2回、エンジンストールが1回、あとEGR不良が発生しています。

ただ、新型のXC60からディーゼルの仕組みが変更（EGRがなくなり、尿素式に変更）になったと聞いていますので、EGR不良によるトラブルはなくなりますね。

燃費や燃料代から見ればディーゼルとなりますが、安心に運転するという意味では、ガソリンが良いと思います。

書込番号：21338908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールだいすき]

みなさま、ご意見いただき、ありがとうございます！

現在、燃費が7前後の車に乗って、やや長距離の通勤をしておりますので、燃料費を抑えたかったというのが本音です。
プラグインハイブリッドに乗りたいと思ったのは、通勤の燃料を充電分でまかないたかったからです。
カタログ上はT8のEV航続距離が45.4kmとありますが、実際のところはどのくらいでしょうか？
充電分でまかなえないのなら、素直にあきらめようと思います。
充電分でまかなえるのなら、価格差に迫れるくらいに・・・ならないですかね（汗）

T8がまだ安定しないということですが、
それに加えてD4もまだ安定していないのですか・・・
皆さま、ガソリン推しの方が多いようですが、理由はそういうことでしょうか？

書込番号：21339097

[エルムラント]

新型のD4Inscriptionを10/22日に契約しました。
現在乗っている車はアウトランダーPHEVです。
アウトランダーはカタログ上のバッテリー航続距離は60kmを超えていますが、道路状況によって当然変動しますが、80％程度の残量で一般道路の場合25km程度です。
T8がどのようなプログラムで走行するのか分かりませんが、価格分に見合う走行を行う事は不可能です。
アウトランダーを購入する際も、費用回収は絶対不可能だと分かっていて購入しました。
T8もアウトランダーPHEVも
　「これから主流になっていく可能性のあるテクノロジーを搭載した車」
であって、費用の事を考慮した場合は当然、買うことは出来ません。
今回、アウトランダーを手放す理由は
　・自宅で充電し、30〜40km程度の通勤に使用する場合はバッテリーだけで済みますが、暖房を使用する冬
等ではエンジンが作動するので所有する理由が低い。
　・旅行等に行った場合、インフラの整備が整っていないので、充電する気力が失せる。
　・行楽シーズ等ではせっかくの充電ポイントに、一般の車が駐車している事が多々ある。
　・コンビニや道の駅、ＳＡ等に設置されている充電ポイントで、急速充電しても80％まで20分ほどかかる。
　・充電するために会員になる必要がある（会費が安くても500円／月）　充電も12円/分かかり、ガソリンと変わらない。

　まあ、理由はまだありますが、対費用効果は望めないのは明らかです。PHEVの利点も多々ありますが、利点を補ってあまりある？欠点があるのも事実です。
　最後は、購入する人の考えかた次第ですが、購入してから後悔しないようによく考えて下さい。

書込番号：21339212

[ビールだいすき]

＞エルムラントさん

貴重なご意見、ありがとうございます！

実は、航続距離が足りなければ、アウトランダーPHEVも検討しようかと思っていたところでした！
実際にアウトランダーを所有しておられる方のお話をうかがえて、よかったです。

バッテリー航続距離は60kmを超えのアウトランダーPHEVですら、一般道路で25km、冬季にはエンジンが作動するのであれば、
T8だと、もっと厳しいですね・・・

今回はプラグインハイブリッド、残念ですが見送りとします（泣）

で、T8がダメならD4の予定でしたが、ガソリン推しの方々が思っていたより多く、びっくりしました。

（スレッドタイトルとは、ずれてしまいますが）
もしよろしければ、T5の方がよいと思われる点をご教授いただけますでしょうか。

書込番号：21339246

[新・元住ブレーメン]

＞ビールだいすきさん

ワゴンボディで四駆、ディーゼルエンジンという条件で次の愛車を探しており、メルセデスのオールテレーンかレンジローバー・ヴェラールと思っていたのですが、モーターショウで発表されたXC60をみて俄然ほしくなっております。トルクフルなディーゼルは長距離も楽々なうえ、日本では燃料代が安い！のも魅力です（ちなみにヨーロッパではハイオクとディーゼルは同じ値段で、レギュラーが一番安い）。D4のインスクリプションが候補です。

PHVは将来的には興味がありますが、日進月歩ですぐに古くなってしまう上にコストが高く、中古や下取り価格では逆転してしまうおそれもあると思っています。5万キロ乗ったとして、ランニングコストが安かったとしても、T8はD4を総コストではまったく逆転できないと思いますし。

書込番号：21339373

[エルムラント]

北欧では、厳冬なため、駐車場等にエンジン及び室内?
を暖めておくためにコンセントが装備されていると聞きます。
そのような環境であれば、プラグイン車も普及しやすいと思います。
日本ではまだまだ･･････
でも、世界的な流れ(特に中国)でEV、PHVになっていくでしょう。
次に購入する車はPHVやハイブリッドを選らばなければならないと思うので、最後のディーゼルと思い、D4にしました。
燃料代もガソリン車よりも安いですし、必要にして十分な走行性能なのでD4にしました。

書込番号：21339469　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

１度、ディーゼルを乗ってみると、次は、別にディーゼルじゃなくてもよいと思ってしまいました。

書込番号：21339638

[ビールだいすき]

みなさま、ありがとうございました。
おかげさまで、やはり燃費を抑えるという意味で、D4で気持ちが固まりつつあります。
もう少し悩んでみて、決めようと思います。

このたびは、ありがとうございました！

書込番号：21343565

新型XC60の価格

[danny18]

新型XC60の価格はいくらになるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか？
ガソリンモデルを検討しています。

書込番号：21235942　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

おはようございます！
新型XC60 カッコイイですよね〜
お近くにディラーは無いですか？
ディラーに行くと価格と簡単な資料は見せてもらえると思いますよ(^^)
自分も見せてもらいましたが、価格は忘れちゃいました(^^;

書込番号：21237485　スマートフォンサイトからの書き込み

[danny18]

＞たなりなたさん
おはようございます！
ディーラーさんに行ったんですけど、価格は分かりませんって言われました(T ^ T)
ディーゼルとガソリンだと、どちらがいいんですかね？
静粛性が高い方にしたいなと思ってます。

書込番号：21237574　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

静粛性なら、迷う事なくガソリン一択です。

書込番号：21237786　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

間も無く予約も受け付けするはずですが…
今度ディラーに行ったら聞いて見ます(^^)

静粛性が中の話しか、外の話しかによりますが、中にいる分には正直大差はありません。
アイドリング状態だと若干ディーゼル感がありますが、走り出して走行速度になると分からないです。
外部での音はディーゼルですが、欧州車全般に言える事ですが、国産ディーゼルよりは静かです(^^)
是非試乗して比べて見て下さい。
※XC60 でガソリンとディーゼルが無ければ違う車種でも良いと思います。

書込番号：21237898　スマートフォンサイトからの書き込み

[danny18]

なるほど。
ありがとうございます！
試乗してみたいと思います！
早く実物を見てみたいですね！

書込番号：21237926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーン坊]

横から失礼します。

先週Dに行って話してきました。当方札幌ですが、来月の初めくらいに発表されるような事を言ってましたよ。

金額は上からモメンタム、インスクリプション、Rデザインの順で…

D4が、599 679 649
ガソリンが、599 679 724

T8が884

だそうです。

あとD4とT6は来春納車になるみたいですよ！

自分は来春のD4待ちです(笑)

書込番号：21245904　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなりなた]

たまたま今日の夕方ディーラーの人間が来て話しを聞きました(^^)
価格、構成は大体ケーン坊さんの情報通りだと思います(^^)

それから、ガソリン車は10月26日だったか、27日だったか…いずれかが受注開始で納車は1月予想との事でした。
試乗車は12月には入って来る予定らしいです。

また、ディーゼルは3月受注開始(納車だったかも…)、PHVは6月辺り受注開始(同じく納車だったかも…)
バタバタしていた時だったので、記憶が曖昧ですが、ケーン坊さんの情報と併せて参考にして下さい(^^)

書込番号：21249208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーン坊]

あ、あとガソリン、ディーゼル共にポールスターの設定はあるそうですよ♪

書込番号：21250395　スマートフォンサイトからの書き込み

[danny18]

みなさん、ありがとうございます！
ディーゼルとガソリン、値段同じなんですね。
余計にT5かD4で迷いますね。
D4にしたら納車いつになるんですかね笑

書込番号：21250783　スマートフォンサイトからの書き込み

新旧モデルの違いについて

[Surf Dance]

現行(2013年以降)モデルの中古を購入しようか検討中です。が、初代(2009年以降)モデルが安いので、そちらも視野に入れております。
フロントマスク、メーター周り以外の違いがイマイチわかりません。
違いの分かる方、教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願いいたします。

書込番号：21098388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

わからないままのほうが幸せかもです(￣0￣)

書込番号：21098832　スマートフォンサイトからの書き込み

[良いことないかな]

わたしゃディーラーで中古車2016年モデル購入しました。いろいろ説明してくれるし、質問したらわからない時は調べて答えてくれました。　

ガソリン車を買いましたが、ハイブリッド車からの乗り換えということもあって、燃費の悪さに衝撃を受けました(笑)　

年式の違いも大切ですが、ディーゼル車の試乗ができるならそっちも乗ってみて、情報収集してから購入しましょう。

書込番号：21130463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナザレのブオーニ]

＞Surf Danceさん
ボルボは年次改良ごとに、安全面が強化されています。また、ナビのインターフェースも変わりました。
ガソリンモデルはやはり、重さゆえに良いとは言えません。
ボルボのディーゼルはなかなか優秀なので、2年落ち位のD4を狙われたらいかがでしょか？

書込番号：21159183　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf Dance]

私もいろいろ聞いたり調べたりしましたが、確かに新旧よりもD4が特に良いみたいですね。
コメントありがとうございました！

書込番号：21162379　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏と海が大好き]

私も一時、ボルボのディーゼルを検討したのですが、排ガス処理が触媒方式なので１０万キロ程度ごとに交換が必要で、他に燃料噴射装置（プランジャー）も１０万キロ程度で交換が必要になり、その費用が８０万円程度かかるとのことでした。・・・私が出かけたディーラーでは交換実績がないので、正確な額ではないとのこと。

このことについては、店員の方も知らなかったようで、その場で本社に照会してから「私も初めて知りました」とのこと。

ですから中古のディーゼルを購入されるのであれば、走行距離を確認することをお勧めします。

書込番号：21221718

[Surf Dance]

貴重な情報頂きありがとうございます！
それは存じ上げませんでした。。。

その辺りの説明がディーラーからあった方は
ごくわずかなんでしょうね。
まあほとんどの方は10万キロになる前に買い替え
されるかとは思いますが。
私も10万キロ走る前には乗り換えそうですが、
下取り金額にも大きく影響しそうです。。

もう少し検討してから決めようかと思います。

書込番号：21225782　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏と海が大好き]

　販売時にこのことを伝えると売れなくなることがはっきりしているため、客から説明を求められない限り伝えないことにしている、ということでした。

　また、私からこのことを聞いた店員の方は、「販売したのちお客様からの苦情に対処できない」ため、できるだけガソリンを勧めるということでした。

　なお、触媒を交換しなかった場合はいずれ煤のためにエンジンが始動しなくなる、燃料噴射装置無交換の場合は盛大な白煙と燃費悪化、出力低下を招くようです。

　私が現在乗っているプラドディーゼルでは１８万キロ走行で噴射装置交換１２万円でした。

書込番号：21235871

モデルチェンジ前の値引きについて

[たっくん３３９８]

来年あたりにモデルチェンジを予定しているとのことですが、
現行のモデルの値引きを最大限に引き出すには、モデルチェンジ前
どのくらい前に購入するのがベストでしょうか？
ボルボで購入したことが無いので、ご存知の方がいらっしゃいましたら
教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：20996729

[JTB48]

輸入車の場合は2017年なのに2018年モデルというのがお盆明けぐらいに発表されるメーカーがあります。デビュー当初から値引きは拡大しないと推測しますのでお盆明けぐらいにディーラーに通ってみてとりあえず2018年モデルで交渉してみて頃を見計らって「2017年モデルの在庫車ないの？」という風に探ってみたらどうでしょうか？
他社メーカーですが初め認定中古車を購入して5年目の車検前に新車を商談しましたがそこそこ値引いてくれました。元々受注生産が前提のメーカーですので御の字でした。

書込番号：20996763

[ヤッチマッタマン]

１）最初から乗りつぶすつもりで、白黒以外の長期在庫車を買う。

２）登録済み未使用車を買う。

３）多少の使用歴には目をつぶって試乗車上がりを買う。

４）決算月、インポーターの対策金が付く車種を買う。

書込番号：20996891

LEDについて

[bluesky7778]

先日、XC6 D4 Rデザインを購入しました。
そこで、質問ですか、室内灯をLEDに交換された方いらっしゃいますか？純正では暗いので、明るくしたいと思います。
型番など分かったら教えて下さい。

ちなみに、ウインカーはLEDには出来ないですよね？

書込番号：19534166　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

輸入車は電圧の変化等あると、すぐにチェックランプが付きますので、Dでご相談される事をお薦めします。
ウィンカー等も同じです。
1度付いたチェックランプは故障診断に掛けないと、消えません。

書込番号：19534240　スマートフォンサイトからの書き込み

[safety4060]

こんにちは
ボルボ v40ccから現在
xc60 T5 R 2015のオーナーです
D4良いですね〜 試乗しましたが
完成度が非常に高いと感じました

ご質問のルームランプLED化ですが
私のxc60はLEDに替えてます
アマゾンで 送料込み \200でした
商品名 T10ウェッジタイプLED8連SMD 10個
既に、私を含めs60乗りの友人も取り替えてますが
不具合 エラーメッセージも出ていません
ただ、 LED接点を少し加工《誰でも出来ます》
する 必要かあります

取り替えも内装剥がし工具が要るだけですが
ゆっくり キズを付けないように
外すのを気をつけるのと 極性があるので点灯確認が必要なくらいです

取り替えられる場合は
あくまでも 自己責任の範囲でお願いします

書込番号：19552514　スマートフォンサイトからの書き込み