ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド

[Above]

オプションでBowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムを付けるか悩んでいます。
Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムの有・無で音響はかなり変わるのでしょうか？
ご教示頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：25603269

[なんで怒っているの？]

つけたればつけないと
あとからはつかないと思った方がよいで
す

書込番号：25603296　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞Aboveさん
過去スレ↓が参考になるかと思います。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001005905/SortID=21352494/

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001005905/SortID=22874519/

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001005905/SortID=22969114/

書込番号：25603394

[Above]

＞なんで怒っているの？さん

ありがとうございます。

＞kumaoji3さん

ありがとうございます。
スレ見落としていました。
参考になります！

書込番号：25603432

[ちょい良い親父]

自分は、絶対おすすめします。

結構オーディオは好きな方で、過去にカーオーディオ専門店で50万程（専門店ではお金を掛けてない部類に入りますが）のシステムを組んでいた事もあります。

それよりも遥か上を行く、上質なサウンドです。

どちらかというと、中音から高音が素晴らしく、
クラッシックなどは鳥肌モンです。

イコライザーをいじると、低音も十分対応できます。

決して安くはない金額ですが、オーディオにこだわる方なら、是非付けたほうが楽しいカーライフを送れるかと思います。

まずはディーラーにて、b&w装着車とそうでない車で聞き比べてみてはいかがですか。

書込番号：25616136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Above]

＞ちょい良い親父さん

ありがとうございます。
オプションで追加したのでサウンド体感するのが楽しみです。

書込番号：25638050

T6 AWD plug-in hybrid Ultimateとの比較

[Above]

XC60プラグインハイブリットの方にも同じ質問をさせて頂いています。

現在、D4からの乗り換えを検討していまして、候補がT6 AWD plug-in hybrid UltimateとB5 AWD mild hybrid Ultimate（エアサス付）になっています。

�@インフラを考えた時にT6とB5の価格差を埋める事が可能なのか？
�AT6の21インチの乗り心地はどうなのか？

上記2点が気になっています。
他にもどちらも乗った事がある方がいらっしゃいましたら、メリットデメリットを教えて頂けると幸いです。
ご教示の程宜しくお願い致します。

書込番号：25606017

[ひなpapa822]

私も訳あってD4からB5に乗り換えしましたが、その際にPHEVも検討しました。(D4も気に入っていたのですが事故してしまいまして)
シンプルにコスト面だけを比較すると、間違いなくイニシャルコストの差額は回収できません。(これはディーラーさんもそういう認識でした。)車両価格は多分200万円くらいの差額ですよね。
ただし、より電動化の力強いフィーリングなどを強く求めたいのであればコストには変え難いでしょう。
ちなみに私がD4からB5マイルドハイブリッドに乗り換えた時のB5の感想は、やはり静かさとゼロからの出足のスムーズさでした。ただ想定していた通り燃費はD4より悪くなりましたし、ハイオクですからおおよそ3割アップになりました。(D4の平均燃費11.5km/L、B5の平均燃費10km/L)しかし、年間のガソリン代で5万円くらいのアップなので十分許容できる範囲です。
PHEVの場合は12km/Lくらいとディーラーさん言ってましたね。
参考になれば幸いです。

書込番号：25606057　スマートフォンサイトからの書き込み

[Above]

＞ひなpapa822さん

ありがとうございます。

乗り方としては、平日は街乗り（約25km)で月に一度片道150km程の遠出をするのがメインになります。

補助金を考えても150万程度の差額を埋めるのは厳しいですよね。
自宅の電気代がどの位上がるかシュミレーションが難しいです(笑)
D4からB5にしただけでも静かさには驚きそうです(笑)

書込番号：25606067

[ひなpapa822]

PHEVの燃費については、電気メインの走行となるようにまめな充電をコントロールできるようなら、十分20km/Lは行きます。（私も１週間借りていましたので）　ただ、現実問題私の場合はなかなかまめに充電できないというのが正直なところでしたのであきらめました。
特に遠出した場合に、充電ポイントを見つけたり、充電時間を待ったりという、優雅な時間の使い方はできそうにありませんでしたので（笑）
でも、パワーや乗り味はB５のさらに上を行くのは間違いないので、２００万のイニシャルコスコスト分の価値をお感じになれればOKかと考えます。
私は、そもそもXC60に求めたのはこの端正なエクステリアとインテリアがメインでしたので、B5のインスクリプションモデルで十分だったという判断です。
ご参考まで。

書込番号：25606252

[Above]

＞ひなpapa822さん

ありがとうございます。
ラグジュアリー感はB5の方がありますよね。
後は両車試乗をして乗り心地を確認してみたいと思います。

書込番号：25613432

レザーシートの座面形状について

[Surf Dance]

2022年式Ｂ5インスクリプションを購入して2ヶ月。
乗り心地や静かな加速、しなやかなハンドハング等とても満足しております。

試乗では分からなかった唯一気になるところがございまして、レザーシート側面の盛り上がりがなかなか慣れません。体が左右にゆすられない用フィット感を高めた配慮かと思いますが。

左側は全く気にならないのですが、右側の太もも付け根あたりが常に圧迫されてる印象です。
(右足はアクセル側にやや開いているため)
シート位置を前後上下いろいろ試しましたが、解決までいたっておりません。
短時間の運転だと気にならないのですが長時間だと。。

そのうち馴染んでくるものなのでしょうか？
それとも慣れるしかないのでしょうか？

同じように感じられた方、長く乗られている方、対処法等アドバイスいただけると嬉しいです。

書込番号：25420931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

画像がないので、なんともですが、座面の盛り上がりとは、座面サイド部でしょうか？

だとすれば、あまりサポート性がアップしないわりには、腿に当たって邪魔だし、乗り降りにも邪魔そうですね。

書込番号：25420942

[ナイトエンジェル]

失礼しました、答えになっていませんでした。

私は座面サイドのサポートは邪魔そうだったので、レカロを入れるとき、座面サポートは、敢えてフラットタイプにしました。

それでも純正より高いので、初めのうちは、少し邪魔でしたが、すぐに慣れました。

また友人は古いゴルフＲに乗ってますが、こちらのサイドサポートは半端なく高くて、乗り降りが厄介なくらいですが、本人は、すっかり慣れて、さほど気にならないそうです。

ですから慣れの問題ではないでしょうか。

書込番号：25420998

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞Surf Danceさん

それは基本左ハンドルの外車が右ハンドル仕様にした場合に、
タイヤハウスの影響などでペダル配置が車体中央寄りになることによる、
足や体の傾きや捻じれからくるものとは別の原因でしょうか？

書込番号：25421019

[YASSY 824]

着座位置の高いSUVでシートサイドが高いと、余計に乗り降りの邪魔ですよね。
別の外国車を検討してた時、スポーツシートは格好が良いですが老夫婦にはストレスになりそうで諦めました。

書込番号：25421021　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Surf Danceさん

車を替えるか、慣れるしかないのでは？
シート面に何かを敷くのはお薦めしません。

書込番号：25421042

[Surf Dance]

＞ナイトエンジェルさん
画像添付いたしました。
見た目はそうでもないですし、乗り降りに対するストレスは全くございません。「人間工学に基づいて設計した」割には、自分にはフィットしません。。
2ヶ月ほぼ毎日乗っているので、そろそろ慣れてきても良いころなんですが。

＞ＫＥＵＲＯＮさん
ペダル配置が中央寄りにはなっていないですし、身体のよじれもございません。むしろ中央寄りにしてくれると右側(外側)に当たらないので良いんですけどね。
シートヒーターもベンチレーションも付いてますし、何か敷くことは最終手段、慣れるしかなさそうですかね。

＞YASSY 824さん
画像でも分かるとおり、そこまでスポーティではなく、むしろ癒し系の設計だと思ってたので、このストレスは残念です。慣れるまでもう少し様子見ようかと思います。

書込番号：25421112　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Surf Danceさん

画像出てませんが、

ネットから拾った画像ですが、
サイドは、全く高くないですね。
前の妙にもっこりしたあたりのことでしょうかね。

独特な形状になってるようで、そこにあたると確かにい気持ち悪いかもしれませんね。
考えられて、設計されてるのでしょうね。
でも、確かに足の裏側が、あたると気持ち悪いかもしれませんね。
横揺れのために、サイドが高いスポーツタイプのシートありますが、
それとも違いますね。
スレ主様が、何とか工夫するしかなさそうですね。
ボルボのシート設計された人には何か意図するものあるとは思いますが、右前の角当たり気持ち悪そう。

書込番号：25421174

[BREWHEART]

外車は欧米人のサイズでシートを設計してるので身長が170cm以下とかだと合わないかもしれません。
座面あるいは背面に付けるクッション材で位置調整してみてはどうですか。
座面を上げれば圧迫感も減少すると思います。

書込番号：25421513

[kumaoji3]

＞Surf Danceさん

運転席シートのシートクッションの長さの調整は適切でしょうか？（下記マニュアル参照）

https://www.volvocars.com/jp/support/car/xc60/21w22/article/d6ff4c8e9b7b2e0ec0a8015124954f85

書込番号：25421627

[Surf Dance]

＞バニラ0525さん
画像を選択したままアップロードボタンを押してなかったようです。失礼いたしました。
気になるのは前ではなく横の盛り上がっては部分です。
外モモの上の方ですね。
ただ、前の部分の盛り上がりも違和感があり長さ調節しておりません。
座る位置をほんの少し左側に座ると多少フィットします。
工夫するしかなさそうですね。

＞BREWHEARTさん
当方175cm68キロなので標準的かと思いますが、北欧の方はもっと大きいのでさらに違和感ありそうです。
どんな設計思想なんでしょうかね？？
確かに座面位置を上げると一発解決なんですが。。

＞kumaoji3さん
ページ添付ありがとうございます。
こちらも散々調整してきましたが、2ヶ月経ってもまだ設定が定まらない状態です。
ディーラーに行ってシート調整の仕方が合っているのか聞いてみるのも良さそうですね。

書込番号：25421654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞Surf Danceさん
で、まだ画像アップされませんが、バニラ0525さん
がアップされたものと同じシートということで、よろしいのですか？

書込番号：25423944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＨＡＬＵK]

スレ主さん、まだ見てるかな？
私も同じように試乗では感じなかった太股への強い圧迫感があり、長時間運転が辛かったです。
しかし、以下の調整で今は完璧な快適性を得ました。

インスクリプションですから回転式マルチファンクションコントロールが装備されていると思います。
こちらを使ってシートクッションの長さを調節してみてください。
私の場合は３センチほどシートクッションを長くしたポジションで、それまで感じていて強い圧迫感が全くと言っていいほど消えて、その代わりに非常に快適なサポート感を得られるようになりました。

シート長の調整というのはオットマン的快適機能と思い込んでいましたが、意外でした。

書込番号：25485883

[Surf Dance]

返答遅くなりましてすみません。
＞ナイトエンジェルさん
はい、全く同じでございます。
両側が内側に盛り上がっているのが邪魔に感じます。
まだ慣れません。。

＞ＨＡＬＵKさん
アドバイスありがとうございます、そこは盲点でした。
座面を伸ばしたこともあるんですが、モモ裏側の段差が気になって懸念しておりました。が、貴重なご経験談ですので早速試してみます！

書込番号：25494723　スマートフォンサイトからの書き込み

googleシステム、およびグレードについて。

[中年禿げ]

現在、2022年1月登録のB5インスクリプション中古車購入を検討しています。
ナビなどのシステムがgoogleに変更されてるらしいですが、現在は中古車でもアップデートされて日本語対応になってるものですか？
また、アルティメットというグレードは、インスクリプションの後継グレードになるのでしょうか？

書込番号：25213023　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎのまさむねくん]

こんにちは。
2022年1月登録の認定中古車を今年2月に購入しました。もちろん納車前に最新にアップデートされており、日本語対応になっております。Google、すごく快適ですよ。今後のアップデートも数年間は無料のようです。まさに、アルティメットがインスの後継のようですが、値段は上がってますね。

書込番号：25213669　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年禿げ]

＞うさぎのまさむねくんさん

ご回答ありがとうございます。
ご購入されたんですね、おめでとうございます。
そして羨ましい！
Googleナビ、日本語対応で快適ですか。いいですね。
値段を考えると、2021〜2022年のインスクリプションがお手頃というか狙い目でして、走行1万�qのクリスタルパールで、ノーマルサス、サンルーフ・B&W付で600チョイの車両を検討しています。

ちなみに、ご購入してから、何か不満な点はありましたか？回生ブレーキの影響が気になる方もいるようですが。

書込番号：25214017　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎのまさむねくん]

ありがとうございます。
納車されて1ヶ月半ほど、ファミリーユースですが、大満足です。普段からカーナビはGoogleを使用していたので、Google搭載は本当に便利だと思います。メーター部分の液晶も綺麗でルートも見やすく、なによりマイチェン後のメーターデザインが素晴らしいと思います。まさに、狙われているご内容で大正解かと。クリスタルパールもとても美しいですよ。2022年登録車ですと、2027年まで新車保証が付属する点も決め手でした。

今まで馬力のあるスポーツ車を乗り継いできたのですが、巨大にも関わらずパワーは十分で、高速でも気持ちよく走ってくれます。走り出し、ブレーキも特段不満はありません。強いて言うなら、バック時に音が鳴らないのが不思議なのと、センサーの反応が良すぎてたまに何に反応してるの？！となるくらいですかね。

書込番号：25214135　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年禿げ]

＞うさぎのまさむねくんさん

度々のレスありがとうございます。
とても快適に乗っていらっしゃるんですね。
参考にさせていただきます。
本気で羨ましい！
俄然購入意欲が湧いてきました(笑)

最後に1つ、ご質問させて下さい。
当方、車内で音楽を流す際にはもっぱらamazon musicを利用してますが、お使いになってますか？
どうもXC60にはアプリが無いらしく、V60とかでは利用できるらしいですが。
USBメモリでの音楽再生もできないらしいので、amazon musicアプリがあればな、と。
まあbluetoothで繋げればいいんでしょうけど。

書込番号：25214190　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎのまさむねくん]

とても快適ですよ！
車内での満足度、そして車外からxc60を眺めた満足度、どちらも最高です。

仰る通り、通信機能とアプリがあるので独立して音楽を聴けるのですが、実際は乗り込んだ瞬間にBluetoothでスマホと連携、スマホ操作で音楽をかける流れになっていますね。全くそこに弊害もなく、スムーズに音楽をかけれています。恐縮ながらAmazon musicアプリがないということを初めて知ったのですが、Bluetoothで問題なくAmazon musicと連携できているので、アプリがなくともストレスはないかと思われます。

書込番号：25214277　スマートフォンサイトからの書き込み

[せんだろう]

amazon musicありますよ。先月あたりからダウンロード可能になりました。
こちらが現在利用可能なアプリです
https://play.google.com/store/apps?device=car&hl=ja_JP&gl=JP
ほとんどわけのわからないアプリばかりですが…

書込番号：25214417

[中年禿げ]

＞うさぎのまさむねくんさん

こんにちは。
amazon music問題なく利用されてるんですね、安心しました。
いろいろ親切に教えていただいて助かりました。
ありがとうございました！

＞せんだろうさん
amazon musicアプリあるんですね。
情報ありがとうございました！

書込番号：25214847　スマートフォンサイトからの書き込み

[masahiko、s]

Amazon musicの話題が出たのでお話しします。私もAmazonプライムからの利用者ですが、アレクサアプリでエコーオートをUSBに繋げて使ってます。アプリにAmazon musicが追加されて便利ですが、やはりアレクサ〇〇をかけてと話してなんでもリクエストできる方が便利ですね。
アレクサとgoogleを会話させたいと目論んでます

書込番号：25247778　スマートフォンサイトからの書き込み

UDのバックライト

[元気ぶー]

2020年D4インスクリプションを購入しました。とても快適ですが、
バックライトが暗く、周囲の確認ができずに怖い思いをしています。
LEDに交換しようと考えていますが、
DBの情報はたくさんネットで出てきますが、
UDの情報は出てきません。
LEDへの交換は可能なのでしょうか。
また、皆さんバックライトの明るさ改善はどうされていますか。

書込番号：24909435

[kumaoji3]

＞元気ぶーさん

XC40は、リアウィンカー・ブレーキランプ・リアフフォグランプ
XC90は、ロービーム・ハイビーム・フロントウィンカー・デイタイムランニング／ポジションランプ
がバルブ交換可能ですが、

それ以外のランプ および XC60では全てランプのバルブ交換はできず、、
ランプに不具合が発生した場合はユニットごと交換する事になります。

知人に複数のXC60乗りがいますが、バックライトが暗いという話は特に聞いたことがありません。

周囲の確認ができない程 暗いのであれば、サービス工場で相談してみて下さい。、
※VOLVO認定中古車であれば保証対応も含めて

書込番号：24912990

[kumaoji3]

XC60 オーナーズマニュアル MY2020 「ランプの交換」部分添付そておきます。

書込番号：24913008

[元気ぶー]

ご丁寧にありがとうございます。
やはりそうなんですね。
雨の日などは特に見えづらく、
なんとかならないかと思っていました。
別付け作業灯などを検討してみます。

書込番号：24913065

[solansolan]

私も暗くて困っております。
何かしら対策をされているようでしたら、教えていただけるとありがたいです。
年齢のせいか、非常に光を欲しております。

書込番号：25032326

[元気ぶー]

いろいろ対策を考えましたが、
なかなか妙案が見当たらないため、
とりあえず夜間後退時には
パックフォグを点灯するようにしております。
面倒ですし、少し明るくなる程度ですが、
何とかこれでしのいでおります。

書込番号：25032374

[solansolan]

ありがとうございます。
バックライトを追加しようと思ったのですが、バックライトは2灯までの制限があるようです。
かんたんに交換できる構造であれば良かったのにと思います。
早速バックフォグを試してみます。

書込番号：25032421　スマートフォンサイトからの書き込み

xc60 2022 Google ボルボcarsアプリ

[ササダコ]

アプリで遠隔操作できないのですがまだ車が対応してないのでしょうか？
2022以降のxc60お持ちの方は遠隔操作できてますか？
それとApple carplayも？？です

書込番号：24990649　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュリ夫]

＞ササダコさん

はじめまして。私のウチのMY2022 T6 は当初からアプリ使えてますけど？
しかも一昨日かな？ アップデート(v5.20.0)があり、待望だったスケジュール充電が可能になりました。

Apple CarPlay は残念ながっら日本国内では未だに非対応ですね。

ご参考まで。

書込番号：24991163

[キュリ夫]

＞ササダコさん

補足です。

納車のすこし前にディーラーからVolvo IDを取得しアプリのデモモードで予行演習？を行うよう指示があり、納車の際には改めてアプリと車両の紐づけを行い、接続確認をすると思うのですが、そのような手続きはありませんでしたか？

もしなかったのであれば、一度ディーラーに確認されることをお勧めします。初回は結構ややこしかったように記憶しています。

書込番号：24991325

[ササダコ]

キュリ夫さま
返信ありがとうございます。
〉〉　納車の際にはアプリと車両とキーの紐づけ
おこないました　私もかなり時間が掛かりました　妻と私それぞれキーを認識させました。グーグルIDを妻と私　共用で使おうと思っていたのですがそれは出来ないようでした。　それぞれグーグルIDが必要でした。　　担当も理解していなくその点で時間が掛かりました。
今はそれぞれのキーで乗車時　認識しているようです。　Apple CarPlayはまだなのですね。　　気長に待ちます　Apple CarPlayの進化が楽しみです。

アプリによる　　エンジンスタート　施錠　はできていません　　B5はまだなのですかね？もうすこし情報探してみます。

車の操作方法より　スマホと車の連携が難しいですね　一昔前のパソコン操作で悩んでた時を思い出しました。

書込番号：24992771

[キュリ夫]

＞ササダコさん

Google 搭載車ということはMY2022 Late と思われます。

そしてもちろん、ササダコさんお持ちのB5でもVolvo Cars アプリは使用できるはずですよ。ひょっとして勘違いされているかも知れませんが、Volvo ID は Googleアカウントとは別ものです。

アプリストアから ダウンロードした Volvo Cars アプリ から、Volvo IDの新規登録を行いましょう。ひとつのIDに複数台のボルボを紐づけられますので、奥様専用、旦那様専用の複数台体制とかでなければ、共用のIDをひとつ取得すれば事足ります。正しいVIN を入力すると、アプリ上のXC60の画像に愛車のお色が反映されます。最後に車のセンターモニターから、アプリを車両に接続すれば、アプリが使えるようになるはずです。まあ、機能はシンプルなものなのであまり期待されない方が良いかもしれませんがw、せっかく使える(はずの)ものですし、ガンガン使い倒しましょう！

アプリ全般
https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/xc60/2021w46/volvo-carsapuritoasisutansu/volvo-carsapuri

Volvo IDの取得
https://www.volvocars.com/jp/support/manuals/xc60/2021w46/saundo-medeiaoyobiintanetuto/onrainsabisu/volvo-idnozuo-cheng

書込番号：24993310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ササダコ]

キュリ夫さま
返信ありがとうございます。上手く伝えられてませんでした。　スイマセン
ボルボアプリと車両はパスワード設定車体番号も入力してうまくいっています。

アプリと車は紐付いています　スマホアプリからの指示は届きませんが車両のドアの開閉などはアプリで確認できます

書込番号：24993548

[ジュマール]

＞キュリ夫さん
横からの投稿申し訳ありません。私も2022 T6 rechargeに乗っており気になったので教えてください。
アプリアップデートで充電タイマーが追加されたとの投稿を見て、私もDLして試しました。最初はアプリ画面で設定でき、設定した後に充電ケーブルを挿入したところすぐに充電が始まり、車が対応してないようでした。その後いつのまにかアプリ画面からも設定項目がなくなっていたのですが、キュリオさんは今も正常に動作している状況でしょうか？

＞ササダコさん
横から質問入れてしまい、大変申し訳ございません。

書込番号：24993625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞ササダコさん
横から失礼します。

> アプリと車は紐付いています　スマホアプリからの指示は届きませんが車両のドアの開閉などはアプリで確認できます。
とうい事ですが、

もしかしたら、
車を止めている環境の通信環境が良くない＝車両がソフトバンク4Gの電波をキャッチしにくい。
という可能性はないでしょうか？

もしそうであれば別の場所では操作が可能かもしれません。

書込番号：24993715

[ササダコ]

電波の状況は悪くないと思います。
エンジンスターター使えないのは
ガソリン車だからですかね　CO2問題に過敏そうですから

書込番号：24994045

[キュリ夫]

＞ジュマールさん

はじめまして。
ジュマールさんの投稿を読み、そんなバカなと自分のアプリを確認したところ、確かに設定項目がなくなっていますね。バグが見つかり速攻で引っ込めたのかとバージョンを確認してもご紹介した5.20.0のまま。

厄介なのが、私がテストのつもりで設定した14:00から21:00なんて中途半端な充電時間帯の制限は生きているらしい事で、今朝(7時頃)試してみたところ、プラグインしても充電は始まらず、アプリ画面では充電プラグ周辺のステータス色がブルーで充電タブに移動すると「充電予定済み 14:00(からマーク)21:00」と表示されバッテリーアイコンの色も充電中を示すグリーンではなくプラグが挿さっていない時のブルーとなっています。

念の為OSB2からモニターしてみても充電はしておりません。14時過ぎたら充電始まるって事なんでしょう。

私が迂闊にスケジュール機能のことを紹介したばかりにジュマールさんにご不便をおかけしてしまい、たいへん申し訳なく思います。引き続き調べてみて、何か分かりましたらこちらでご報告します。

書込番号：24996678　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュリ夫]

＞ジュマールさん

スケジュール充電の件は、XC60 PHEVの掲示板に移動しましょう。

あちらに、先の投稿をコピペしておきますのでそちらで引き続きお話しできればと思います。

書込番号：24996686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュマール]

＞キュリ夫さん
ご返信ありがとうございます。移動の件、承知いたしました。
＞ササダコさん
別質問を載せてしまい、大変申し訳ありません。

書込番号：24996796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ササダコ]

＞キュリ夫さん
ようやく　スマホ操作できるようになりました。
車のシステムを工場出荷状態に戻し再設定したところうまくいきました。
お騒がせ致しました。

こんごアプリで出来ることが増えるのが楽しみです

書込番号：25008908

[キュリ夫]

＞ササダコさん

お力になれませんでしたが、解決されたようで良かったです。
今後とも情報共有よろしくお願いいたします！

書込番号：25010419