ボルボ XC60 のクチコミ掲示板

前後フロアマットの留め具について

[ひなpapa822]

B5/2021現行モデルにお乗りの方教えてください。
訳あって2018モデルから現行2021モデルに乗り換えになったのですが、使用していた社外製マットを流用したく、前席・後席マットの留め具が変わらず付いているかご教示ください。（丸形のはめ込み式です）
よろしくお願いいたします。

書込番号：24207093

[かず＠きたきゅう]

新車なのに、汚いマット使うの？
純正だったら値引き込みで。。。

留め具は、普通はついてるでしょ

書込番号：24207179　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに新調したいですよね。

金具は形状や位置が変わっていないか…ですね。
ヤフオク等のサードメーカーで車種年式の違いが有るか？判断出来ると思います。

書込番号：24207199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞かず＠きたきゅうさん
＞麻呂犬さん
情報ありがとうございます。確かにそうですね。3年使いましたからね。新調するかとりあrず純正で付いているもの使おうと思います。

書込番号：24207280　スマートフォンサイトからの書き込み

[たうたうたう]

＞ひなpapa822さん
留め具の確認は重要ですよね。現行のXC60は最初に輸入された2017年秋にはリアにマットの留め具が有りませんでした。2018年輸入分からリアの留め具が付きましたので、今後また留め具が無くなる可能性はゼロでは無いと思います。

書込番号：24208279　スマートフォンサイトからの書き込み

ケアキーについて

[ひなpapa822]

皆様教えてください。
訳あって2017モデルのD4から2021モデルのB5に乗り換えることになりそうです。
ついては現状モデルのリモコンキーについてご教示ください。リモコンキーは2本付いているようですが、2本のうち1本はケアキーのようですが、違いは何でしょうか？これまでは2本とも通常キーでしたので。
家内にはケアキーを持たせたいのですが、シート位置やミラー位置など家内と私が乗り換えるたびにいちいち調整するのが面倒なので、今まで通りキーに登録して紐付けられるのかなと思いまして。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24203058　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞ひなpapa822さん
乗り換えおめでとうございます。

お問合せの件ですが
当初、ケアキーは 専用のプルフィール（プロフィール３）に固定されており、
別のプロフィールに関連付けを変更出来なかったため不便になったと不評でしたが、

XC40のスレで先日それに対して ゆう..com さんが下記返信しています。
「ケアキーをメインキーと同じように扱えるプログラムが最近できたそうです。」
「本日ディーラーに行ってプログラム変更してもらいました。」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001028906/SortID=24128538/#tab

確認したところ、ケアキーもメインキー同様に任意のプロフィールと関連付け可能になったそうです。

これから購入するのであれば最初から修正プログラムがあたっているのではないでしょうか？

書込番号：24203643

クロストラフィックアラート

[Naotez]

以前から気になっていてそのままにしていたんですが
ボルボのクロストラフィックアラートの社内音についてご意見をください。
私の同機能は、右側に障害物があると　社内音として左側から聞こえるような気がします。逆に左にガードレールが近いと　右側のスピーカーから聞こえるような気がしますが
これは初期不良なのでしょうか。ご意見賜りたくお願いいたします。

書込番号：24201088　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

おっしゃる通りの状態であれば、間違いなく初期不良であると思われます。
ディーラーに実車を確認してもらい、対応していただけばと。

私のＸＣ６０は問題なく右は右、左は左から音が聞こえてます。

書込番号：24201144

[生駒仁美]

母が乗っており、運転したことありますがね右は右、左は左から聞こえました

書込番号：24201837

[Naotez]

ご意見頂きましてありがとうございます。素朴な質問で恐縮です

書込番号：24202159　スマートフォンサイトからの書き込み

中古

[babypunk]

ワーゲンのティグアンを中古で探してる時に出会い気になりはじめました。
200マンくらい、走行距離5マンくらいで探しています。
年代はあまり気にしてません。

今はワーゲン乗っていて、あまり故障もなくランニングコストも高くないのですがボルボはどうでしょうか？
出来れば認定中古車を探そうと思ってます。

あまり都会ではないので最悪陸送もありかと。
後、xc40や90はどうでしょう？

この年代のはやめたほうがいいなど、
皆さんのアドバイスお待ちしてます。

書込番号：24172113　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

いつ撤退するのか心配で手が出せません。

その辺は気になりませんか？

書込番号：24172124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞babypunkさん
「200マンくらい、走行距離5マンくらい」ということは前モデルということでしょうか？？
現行型はさすがに200万台では厳しいです。
わたしの2018年モデルのインスクリプションのD4が４万キロ超えて車検受けたばかりですが、車検前に一応売却も考慮して査定してもらいましたが、400万弱でしたので。
Momentumだとしても中古市場でもまだ４００万台が多いかと。

書込番号：24172220

[babypunk]

撤退する噂あるんですか？

書込番号：24172237　スマートフォンサイトからの書き込み

[babypunk]

新しいのは無理だと思っているので前のモデルでも古いのでも良いと思ってます。

書込番号：24172239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞babypunkさん
だとするとここではなく前世代のスレッドの方が情報集まるのではと思います。

書込番号：24172409　スマートフォンサイトからの書き込み

[babypunk]

前世代のスレッドなんてあるんですか？
よくわかっておらずお写真すみません。

書込番号：24172585　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

旧モデル板でなくてもXC60全体板なら全員が見れる状態だから気にしなくて良いよ。



＞いつ撤退するのか心配で手が出せません。

いつか事故で死ぬかもしれないってレベルの話で根拠のない話です。

書込番号：24173048

[北に住んでいます]

古い前モデルの認定って有るのか？気になるけど、200万で認定は無理でしょうね

ここで中古車検索かけても200万円なら6年落ち位で、保証は有っても販売店保証だから店が遠いと無いも同じ

どうしても欲しいのなら金を捨てる気で買うしか無いのかな？。

書込番号：24173786

[babypunk]

これとか、200マンきってますね。
https://www.v-selektsearch.jp/cgi-bin/WebObjects/VSSearch.woa/wa/read/ad2_1758bc53b21_0

書込番号：24174296　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞babypunkさん

V60 旧モデル 及び XC60の2014年モデルまでに採用されていたゲトラグ製 6DCT の評判はあまり良くないです。
※もし当りが悪く故障すると高額の修理代がかかり最悪修理しても直らない事がある。

ですので予算を若干超えてしまいますが（250万円程度か？）
2015年式以降のアイシンAW製 8ATモデルにした方が安心だと思います。

また2015年7月に D4モデルも追加されているので
D4モデルも選択肢に入れては如何でしょうか？

書込番号：24174836

[babypunk]

ありがとうございます。
2015年製から値段がグンと上がる気がしますね。
ただ、D4はきになります。

書込番号：24178052　スマートフォンサイトからの書き込み

PAS パーキングアシストが利用できません

[コリン星出身]

パークアシストシステムが利用できません

inscription D4納車後３年、走行距離46000ｋｍです。
新車時は洗車後１日　写真の通り　ＰＡＳが使用できませんでしたがそのまま翌日には治癒していました。

１ヵ月ほど前から　写真のとおりの警告が持続的にでるようになりました。
ディーラーさんに持ち込むと　まずは１．５時間掛けてシステムプログラムのアップデートをしてもらいましたが
翌日にはまた故障、、。
その次は　ＰＡＳを制御するハードウエアを交換、かつ全てのソナーの点検をしてもらいましたが（なんら故障はないそうですが）
また翌日には故障しました。
皆さんにはこのような症状はありませんでしょうか？

書込番号：23996535

[コリン星出身]

その後、豪雨の中、往復600ｋｍのドライブでなぜか症状消失しました。

初回車検で　そのことを話すと　センサーではなくハーネスが怪しいとなり
１０個のセンサーすべてのハーネスを無償交換してもらいました。

そして今現在完治しております。ありがとうございました！

メカニックさんのお話では海外では　ハーネスの腐食の報告もあったようです。

書込番号：24170043

車内ガラスってよく曇りませんか？

[クロロp]

初スレになります。普段投稿読ませて頂きながら、初めて外車&ボルボに乗り換えできました。ありがとうございます。
以前はトヨタのセダンに乗ってましたが、記憶にほぼ無いほど、デフロスター(フロントガラスや車内ガラスに温風を出すボタン)をonにしたことがないです。onにしたとしても首都高など外部と温度差が出やすいトンネル区間くらいでしょうか・・・
現在B5インスクリプションに乗っており、今年納車した以来1ヶ月1-2回は走行中曇ってデフロスターをonにしてます。この前は急に気温が下がった夕方、信号待ちでフロントガラスが曇ってしまい、相当焦りました;;;
みなさんは、このような経験はないでしょうか？

エアコン温度:23〜24度
設定:auto 1段
のまま走ることが多いのですが、外気と内気温度調整がインタラクティブにうまく可変できてないのかな？って疑問に思ってます。。

もし類似した経験がある方や、ボルボはよくあるよ！などのコメントがありましたら、是非ご意見伺いたいです！
よろしくお願いします🤲

書込番号：24092439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞クロロpさん

ボルボについての知識は全くないのですが、車内が曇るのは湿度が高いためで、それを防ぐにはAC（冷房・除湿）オンが基本です。
国産車はメーカーによってACのON/OFFは自動だったり手動だったりしますが、ボルボはどうでしょうか？
クモリが気になったときは外気導入＋ACオンを試されてみてください。

書込番号：24092603

[麻呂犬]

ボルボの故郷は寒いですね。
日本とは環境が違いますまた民族的に考え方が違いますから合わなくて当然です。
症状が分かっているなら対処も分かりますよね。
国産車とは違う付き合うが出来るのが輸入車の醍醐味です。

書込番号：24092817　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロロp]

＞ダンニャバードさん
ご意見ありがとうございます。
外気を取り入れることも効果的なんですね！AC設定周りと合わせて確認してみます。

＞麻呂犬さん
おっしゃる通りですね。国産車と違ってあれ？って思う節がありますが
時間が経つと慣れるものかなと思ってます。
そのような違いも向き合いながらドライブを楽しみたいなど思いました。
ありがとうございます。

書込番号：24092871

[ひなpapa822]

＞クロロpさん
特に国産車との違いを感じたことはないですね。
国産やドイツ車も乗って来ましたが、クライメート関係は快適で優秀だという感想です。良く冷房も効きますし、シートベンチレーション等もあるので埼玉の猛暑でも快適です。(内装がブロンドということも有利かもですが)

書込番号：24092936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞クロロpさん
Ｔ５に乗って今年初車検となりますが、デフロスターを使った記憶がほとんどありません。
ダンニャバードさんがおっしゃるように、外気導入のおかげかだと思ってます。
長距離運転時なども外気を取り入れてないと空気循環が出来ないので常に外気導入です。
ドライバープロファイルで設定してしまえばいちいち切り替えることもありませんし。

書込番号：24093011