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ホイールサイズ:16インチ 外径:781mm 総幅:266mm GRANDTREK SJ7 265/70R16 112Qのスペック・仕様

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GRANDTREK SJ7 265/70R16 112Qダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年 9月 1日

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どちらがいいでしょうか?

2009/12/14 16:18(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > ダンロップ > GRANDTREK SJ7 265/70R16 112Q

スレ主 ぼにをさん
クチコミ投稿数:25件

なるべく安くスタッドレスタイヤを買いたいと思っていて、
今の候補が ダンロップ GRANDTREK SJ7 か ヨコハマ GEOLANDAR i/T-S です。
車はハイラックスサーフで、雪は降らず路面が凍結することもない場所に住んでいます。
周囲でスタッドレスを履いている車はほぼ見かけませんが、
年に数回スキーに行くのでそのためにスタッドレスが必要だと思っています。
今はダンロップのSJ6を履いています。

国産のもので、安くてロードノイズが静かなものを探しています。
以前BSのスタッドレスを履いていましたが、
ノイズが大きいと感じたため好きではありませんでした。

安く上げるためインターネットで購入しようと思っているのですが、
古いタイヤが送られてくるのも嫌なので、今シーズン発売の SJ7かi/T-S が安心かと思っています。

個人的にはSJ6のノイズの少なさは好きだったのですが、
i/T-Sのパターンを見る限り静かそうな印象もあります。
どちらかといえばヨコハマの方がネームバリューも高い気もしますが(個人的な印象です)
どちらも評価や口コミがありません。
金額はほぼ互角で多少ヨコハマが高い位でしょうか。

詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いします。

書込番号:10630224

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クチコミ投稿数:13263件Goodアンサー獲得:445件

2009/12/15 03:11(1年以上前)

それぞれの特徴を見ると、ヨコハマはブリジストンと考え方がよく似てて
柔らかいゴムで水を吸収して氷を掴むという考え方に対して、ダンロップは
ミクロン単位の小さな固い物を配合して、それにより氷を引っ掻くという
考え方で対応してます。
そう考えるとダンロップの方が固めのゴムを採用してると考えられます。
つ・ま・り、静寂性も比較的いいのではないか、という事に…

ちなみに自分はヨコハマです。
完全な氷状の凍結路面でなくアスファルトなどの表面を少しだけという
感じのが多いので、引っ掻くタイプは効果が少ないと判断してですけど…
氷上性能の評価も高いみたいですしね^^

書込番号:10633442

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スレ主 ぼにをさん
クチコミ投稿数:25件

2009/12/15 16:06(1年以上前)

確かにメーカのWEBサイトを見るとBSとヨコハマは方向性が近い気がしますね。
やはり氷上性能はヨコハマの方が上のような気がしてきました。
ただ、私のようにほとんど凍結路面や雪上を走らない場合は
ダンロップの方が夏タイヤに近くて走りやすいのかもしれませんね。

書込番号:10635168

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