このタイヤの性能の評価は？

Question

グッドイヤーは撥水系のスタッドレスと聞きますが、 BS系などの吸水系に比べ、凍結や積雪の効果のメリットやデメリット、コストなどあればを教えてください。

書込番号：20227185　スマートフォンサイトからの書き込み

65点

里いも · Accepted Answer

＞光虹さんこんにちは、現車へグッドイヤースタッドレスを装着しています、その前はヨコハマ、BS,など使ってました。性能的には特に優れてるとも、劣ってるとも感じられません。装着したら、そのタイヤに合わせてスピードやコーナリング、ブレーキングをしています。

Ｇｏｅ。 · Accepted Answer

＞光虹さんつい先日、今シーズンの冬タイヤを検討するのに某カー用品店で話を聞きました。その方は以前、別部門で色々なスタッドレスを仕事柄乗り比べ出来たそうで色々な話を聞く事が出来ました。その時に、「もちろんＢＳが一番効くけど、値段も群を抜いて高い。それから比べるとＧＹはＢＳ程効きは強くないけど、メーカーの印象と違って値段相応に効く。縦方向は少し弱いけど、横方向はＢＳと遜色ないかも。」との話を聞きました。光虹さんのお役にたてるかはわかりませんが、こんな情報を聞きました。自分は車を乗り換えて初の冬タイヤなので、まだ決めかねていますが(^^;)

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

光虹さんICE NAVI ZEA IIと後継モデルとなるICE NAVI 6の氷上での制動距離の比較データがあります。それによるとプリウスで30km/hという速度で氷盤路面での制動距離のテストを実施したところ、下記のような結果となったのです。・ICE NAVI ZEA II：46.9m・ICE NAVI 6：42.5mつまりICE NAVI ZEA IIは後継モデルのICE NAVI 6に比較すると、氷上での制動距離は1割位長くなる結果となっているのです。という事でグッドイヤーのスタッドレスで氷上性能を考慮されるなら、少し高くてもICE NAVI 6の方をお勧め致します。

Ｇｏｅ。 · Answer

＞光虹さん＞乾いた道路で音がうるさく細かな振動し、カーブはグニャグニャで踏ん張りがなく、減りも早く感じました人によって感じ方は様々でしょうが、光虹さんの印象は、言うなればスタッドレスタイヤが冬にグリップする為に必要な事だと考えます。自分は北海道在住ですが、冬道は真っ平らではなくデコボコしています。その路面にゴムをしっかり密着させる事がグリップに繋がりますから、スタッドレスは夏タイヤよりゴムやタイヤの構造そのものを柔らかくしてあります。なので、当然夏タイヤよりグニャグニャですし柔らかいので摩耗も早いです。それがスタッドレスタイヤなので、そこはどのブランドを選んでも大差はないと思います。(逆にここでは減らないと評判の某スタッドレスは、北海道では昔から効かないと有名です。) 最初の書き込みの店員の話ですが、どのブランドも最新のモデルが効きが一番との事でＧＹについても最新モデルを勧めてました。ですが、ＢＳならば最新のVRXではなく１つ前のGZという選択肢もありかもとの話でした。理由としては、VRXは良いけど減りも早い、１つ前のGZはVRX程の効きではないが、摩耗もVRX程減らないから、との話でした。なので、自分はGZにするかアイスナビ6にするかで悩み中です。

『このタイヤの性能の評価は？』のクチコミ掲示板

ICE NAVI ZEA II 155/65R14 75Q