ENASAVE EC202 155/65R14 75S のクチコミ掲示板

製造年週表示

[いわたつ]

EC202LTDネットで購入しました。 元々激安タイヤの位置付けですが私も特段の高性能は求めていなかったので製品については満足しています。
ただ、4本ともタイヤサイドの製造年週表記の部分が雑に剥がされ(削られ)ていました。
販売店が古い在庫処分する為の隠微工作かと最初は思いましたが、調べてみると他のネット口コミ等でも同様の事例が複数報告されています。(勿論販売店は別々)
という事はメーカー主導でこのような姑息な事が行われているとしか思えず、とても残念です。
製造から多少年数経っていても適切に保管されていれば性能的に問題無いのは十分承知してますが、仮に私の推測が正しいとすればメーカーの姿勢として如何なものかと思いダンロップというメーカーに不信感が沸いてきます。
真相(理由)ご存知の方おられましたら是非教え下さいませんか。

書込番号：24109213　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

メーカーサイドの公式ページで下記のような知識が掲載されていますのでメーカー自らそのような事をやるとは考えられませんね。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

販売店でもそのような事をすれば簡単にバレますので流通経路のいずれかの仕業でしょう。まあネット販売は現物が来てからじゃないと始まりませんから確実なのは正規の販売店でしょう。

蛇足ですがネットの情報は鵜呑みするものではありません。

書込番号：24109224

[tadano.dorama]

＞いわたつさん

そのような事例は今まで見た事がないので、よろしかったら参考迄に写真を掲載して頂けませんでしょうか？

書込番号：24109270　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

現状ではまだ製造日が分からないとは確定していない。
製造番号あれば、メーカーに問い合わせれば製造日も分かると思うんだけどねぇ。

貼り付けられてるラベルにもなんか固有の製造番号っぽい物有りそうなんだけど、捨てちゃったかな？

（そもそもなんですが「製造年週表示が必須なのか？」って疑問もあるんだけど。）

書込番号：24109275

[YS-2]

”4本ともタイヤサイドの製造年週表記の部分が雑に剥がされ(削られ)ていました。”

先ずは信じられない事例かと・・・

食べ物で例えれば、製造年月が故意に隠蔽されているようなもの。

”メーカーの姿勢として如何なものかと思いダンロップというメーカーに不信感が沸いてきます。”

メーカーが手間ひまかけてわざわざそんな事をして出荷するとお思いですか ? メーカーは関係ないでしょう。その程度のネット販売店だからですね。

そう言うレベルのネット販売店で激安を購入すると、製造年月がわからないような (隠す必要が有るような) 商品が来ることもあると言う良い教訓になりますね・・・　言い換えれば、だから”激安”。

適当な保管や古すぎたり雑に削られている部分から不具合が出てこなければ良いですけど。

書込番号：24109302

[gda_hisashi]

＞いわたつさん


どんなルートで入手しましたか


>仮に私の推測が正しいとすればメーカーの姿勢として如何なものかと思いダンロップというメーカーに不信感が沸いてきます。

メーカー自身が正式に行うはずは無いので

まあ在庫を抱えた問屋が
とか
販売したくない古かったり、Ｂ級品だったり
を横流ししたとか
かな


削り取られていおたなら
サイドに破損が有ったので返品します
ってダメ？

書込番号：24109306

[じゅりえ〜った]

そもそも202って生産終了してるんじゃない？

ネットショップのは何年落ちだけど安く売ってます的な売り方してるとこもある。

メーカーは卸してしまえば関わらないでしょ？
後は仕入れた販売店や途中の卸業者の対応や良識。

生産か終了してるタイヤを商品を見もしないで買うという事はある程度覚悟は必要かな…

書込番号：24109309　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いわたつさん

製造年週はタイヤの片側のみに表示です。

という事でタイヤの反対側に製造年週が表示されているという事はありませんか？

書込番号：24109337

[サムシンニュー]

＞いわたつさん

同じタイヤサイズ（EC202L 165/55R14）で写真入りで以下のような事例があったので掲載しておきます。


「車のタイヤをネットで購入しましたが、通常製造年が記載されていません... - Yahoo!知恵袋」
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10240866730

上記によると、本来製造年が記載させている場所のすぐ右横に4桁の数字が刻印されてあれば、それが製造年月らしいですが。

真相は不明です。

参考まで。

書込番号：24109372

[いわたつ]

皆様ご回答有り難うございました。
ネット購入店では在庫品ではなく「メーカー取り寄せ品」となってましたが、JTB48さんの仰っる通り他の流通経路挟む事も十分あり得ますからそこの仕業かもしれませんね。
＞tadano.doramaさん
＞YS-2さん
画像添付致します。4本この状態で届きました。
＞aw11naさん
取り付け業者にラベル付きのまま持ち込みましたので処分されてますね・・・
＞gda_hisashiさん
楽天掲載のタイヤ販売店です。 評価も高かったです。
＞じゅりえ〜ったさん
202ではなく202Lを購入致しました。
202Lは現在も生産販売継続していると思います。
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイス有り難うございます。
表記は片側なの知りませんでした。
しかし、車の下に潜り4本とも見てみましたがやはり表記はありませんでした。
＞サムシンニューさん
参考になりました。 有り難うございます。

すでに取り付け済みで走行もしておりタイヤ交換によるメリットも教授しているところです。
改めて皆様ご回答有り難うございました。

書込番号：24109446　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

1120

＞いわたつさん
添付写真だと1120になっているので2020年の11週製造ですね

書込番号：24109491

[らぶくんのパパ]

2019年35週

＞いわたつさん
こちらのタイヤでは3519で2019年35週です。
202Lは海外製なので刻印の場所が違うのだと思います。

書込番号：24109546

[tadano.dorama]

＞らぶくんのパパさん

と言う事は約1年前の製造で問題ないですね。参考になりました。

書込番号：24109618　スマートフォンサイトからの書き込み

[いわたつ]

＞らぶくんのパパさん
有り難うございます。 仰る通り海外製造だと違うのかもしれませんね。 因みにMade in SouthAfricaでした。
普通表記されている場所が剥がされ(削られ)ているのは何故？と疑問は残りますが、ひとまず知れて良かったです。

書込番号：24110288　スマートフォンサイトからの書き込み

[口口ロロロ]

剥がされているのでも削られているのでもありません。
元々製造年週が表示されていた位置に何も表示されていないプレートを取り付けただけ（両端にネジの頭の跡がある）。

書込番号：24110427　スマートフォンサイトからの書き込み

[口口ロロロ]

訂正。

剥がされているのでも削られているのでもありません。
タイヤの金型の、元々製造年週が表示されていた位置に、何も表示されていないプレートを取り付けただけ（両端にネジの頭の跡がある）。

書込番号：24110439　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムシンニュー]

いずれにせよ
スレ主はダンロップ社へひと言謝罪ぐらいは書くべきですね。

＞という事はメーカー主導でこのような姑息な事が行われているとしか思えず、とても残念です。
＞製造から多少年数経っていても適切に保管されていれば性能的に問題無いのは十分承知してますが、
＞仮に私の推測が正しいとすればメーカーの姿勢として如何なものかと思いダンロップというメーカー不信感が沸いてきます。

根拠もなくここまで書くのはあまりにも酷すぎます。

書込番号：24121410

EC202L 185/65R14 86S についての質問です。宜しくお願いします

[明後日も晴れるかな？]

１１月が車検です。タイヤ交換を済ませておこうと思います。知り合いのガソリンスタンドがタイヤ交換を１本1500円×４本で6000円でしてくれます。

車の事は全く分からない素人です。いま装着している車のタイヤは185/65R14 です。ガソリンスタンドで確認したらこのタイヤで問題は無いと言われましたが・・・

・・・EC202Lの意味と86Sの意味が分かりません。車に詳しい方、ご指導宜しくお願いします。

書込番号：23613890

[スーパーアルテッツァ]

明後日も晴れるかな？さん

＞車の事は全く分からない素人です。いま装着している車のタイヤは185/65R14 です。ガソリンスタンドで確認したらこのタイヤで問題は無いと言われましたが・・・

新車装着タイヤのサイズが185/65R14なら、このタイヤ（ENASAVE EC202L 185/65R14 86S）で問題はありません。

＞・・・EC202Lの意味と86Sの意味が分かりません。

EC202Lは商品名であり、下記の価格コムで185/65R14というサイズでエナセーブ(ENASAVE)で検索した結果を参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=32&pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=65

又、EC202Lについては以前発売されていたEC202というタイヤを、安価な特別モデルとして再び発売したタイヤで、下記を参考にしてみて下さい。

https://www.taiyaichiba.com/higashiojima/dress-up/22736.php

86はロードインデックス（タイヤの負荷能力）、Sは速度記号です。

この辺りの事は下記で説明されていますのでご確認下さい。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

書込番号：23613942

[スーパーアルテッツァ]

+明後日も晴れるかな？さん

追記です。

下記の185/65R14というサイズのエナセーブ(ENASAVE)を価格コムで検索した結果（価格なし含む）をご覧下さい。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=32&pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=65&pdf_ob=0

このエナセーブ(ENASAVE)を検索した結果でEC202、EC203、EC204は同じシリーズのタイヤになり、発売は下記のようになります。

・ENASAVE EC202 185/65R14 86S：2009年9月発売

・エナセーブ EC203 185/65R14 86S：2014年2月発売

・エナセーブ EC204 185/65R14 86S：2018年2月発売

つまり、ENASAVE EC202の後継モデルとして、エナセーブ EC203が2014年に発売されたのです。

又、エナセーブ EC203の後継モデルとして、エナセーブ EC204 が2018年に発売されました。

今回+明後日も晴れるかな？さんが購入を検討しているENASAVE EC202Lは、上記の2009年に発売されていたENASAVE EC202をENASAVE EC202Lとして再び販売したタイヤをお考え下さい。

ただ、ENASAVE EC202Lは2009年当時のタイヤと全く同じものでは無く、コンパウンド等が多少変わっているのだと考えています。

何れにしてもENASAVE EC202Lは安価に販売する為に発売されたタイヤで、下記によると製造国はタイとの事です。

http://tire8.blog15.fc2.com/blog-entry-942.html

書込番号：23614271

[明後日も晴れるかな？]

スーパーアルテッツァさん へ

ありがとうございました。車は下駄屋やスニーカー代わりで、動けは良い人です。

車種はもう製造していませんがホンダスパイクの中古を３代目（初代は新車）です。中古ですが、最初には無かったのにカーナビのオーデオ装置が毎回進歩して、バックモニターも付いたりして、他の車が欲しいとは思いません。

角い形、背の高さ、サイドミラーの調整など非常に分かり易い簡単な車でその後のホンダの車種が好きになれません。

田舎なので、基本は週５日の自宅からテニスコートまでの往復と市内での買い物用です。（車の運転にすごく神経を使うので県外に出たり、高速道路には怖くてのれません）

前置きが長くなりましたが、なぜEC202L 185/65R14 86S が安いのかよく分かりました。比較検討したブリジストンは値段が高いので、このままEC202L 185/65R14 86S に決定しようと思います。送料無料のアマゾンが最安値でした。

本当に、詳しく教えて貰って助かりました。ありがとうございました。

書込番号：23614427

[どこにでもいる悪毒吐き人間]

タイヤメーカーのサイトを検索したら基礎知識とかなんとかという事で、出てくるはず。

自分でも調べよう。

教えて中坊を久しぶりに見かけましたよ。

書込番号：23614491

[からうり]

CINTURATO P6の方がいいと思います。　少し高いですが。

書込番号：23614765

[spiderv]

＞明後日も晴れるかな？さん
203から202Lに交換しましたが､メイドインチャイナでしたが、良いですよ。203と変わらず、バランスが良くて、ウェットグリップも安心出来ます。トレッドデザインも気に入りました。車はマツダのフレアです。

書込番号：24064370

エナセーブの名前がありません

[kize]

最近エナセーブ２０２Ｌを安さに釣られて購入しました。
でも、実際タイヤを見たらダンロップ２０２Ｌと刻印されてますが、エナセーブの文字はありません。
製造がインドネシアなのでそのせいか？とも思いましたが、これは変わらないものなのでしょうか？

書込番号：23307404　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

EC202LはEC202と同じタイヤ型を使用してつくられた格安品になるため、まったく同じものとは言えないです。
記憶が確かなら、EC202とは内部構造と製造国が違ったと思います。

書込番号：23307450

[スーパーアルテッツァ]

kizeさん

以前発売されていたENASAVE EC202と現在発売されているEC202Lは同じタイヤではありません。

又、下記の方はミスタータイヤマンでEC202Lに交換されていますが、やはりタイヤのサイドウォール部にはENASAVEの表記は無いようです。

http://otonatokodomono3.com/blog/2018/08/02/dunlops-ena-save-ec202l-was-a-good-tire-with-good-cost-performance/

という事でEC202Lにはサイドウォール部にENASAVEの表記が無いのが正常のようです。

又、タイヤに貼られているラベルが日本語表記なら国内正規流通品ですので安心してご使用下さい。

しかし、タイヤに貼られているラベルが外国語表記なら平行輸入品とお考え下さい。

あとタイヤにラベル自体が貼られていない場合も国内正規流通品とは異なる可能性が高いです。

書込番号：23307501

[スーパーアルテッツァ]

kizeさん

EC202Lのサイドウォール部にENASAVEの表記は無いのは下記の方のレビューの中の写真が分かりやすいですね。

https://review.kakaku.com/review/K0001045963/ReviewCD=1119360/

書込番号：23307515

[kize]

ラベルは日本語でした。
でも、なんとなく失敗か？と落ち込んでます。
希望としては4年使いたいんです

書込番号：23307566　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

失敗とするのは早計ですね。

EC203やEC204が出ていても、あえて販売するのですから、メーカーとしては傑作のうちに入るのだと思います。
大元のEC202は乗り心地に優れ、静粛性も優秀でしたから、その設計を使用していることはコストパフォーマンスに優れているかと思います。


＞希望としては4年使いたいんです

年間走行距離や走らせ方によります。
現在のモデルよりも摩耗は早めですので、カーブで曲がっている最中に加速するような走行をしなければいいのではないでしょうか。

書込番号：23307630

[スーパーアルテッツァ]

kizeさん

安いのには安いなりの理由があるという事で今回は納得しましょう。

このような海外製の格安タイヤの販売は今回の住友ゴム工業だけで無く、ブリヂストン、ヨコハマ、TOYOといった他の国内のタイヤメーカーでも普通に行われている事なのです。

参考までに下記のブリヂストンのTECHNO SPORTSも安価なインドネシア製です。

http://raku.sub.jp/aziantaiya/2018/12/23/bridgestone-techno-sports%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%80%a7%e8%83%bd%e8%a9%95%e4%be%a1%e3%81%a8%e7%89%b9%e5%be%b4/

今回のEC202Lはインドネシア製でも日本の大手タイヤメーカーが作ったタイヤですから、品質面では何ら問題無いでしょうしね。

書込番号：23307661

[kize]

BerryBerryさん、ありがとうございます。
最悪、別なものを買ったほうが。まで考えてましたがとりあえず使って見ようと思えました。

書込番号：23307841　スマートフォンサイトからの書き込み

[kize]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。

安いからそれなりなんですね。
でも、また別なものを買ったほうがとも考えましたが、中国や韓国ブランドではないので普通に使えるなら使って見ようと思いました。

書込番号：23307848　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

天然ゴムの産地はタイとインドネシアが１位２位を争ってます
天然ゴムが無いとタイヤは製造できない
インドネシアは石油や天然ガスも出るのでタイヤ製造で使う膨大な電力も安い、人口は日本の2倍(2.64億人)で人件費も滅茶苦茶安い
安くて良いタイヤが生産できるのは当然です

自分はタイヤとは全然畑違いのメーカーでしたが、安く売る商品に対してはエクスキューズ(言い訳)が絶対に必要です、それがロゴが無いとか商品名が違って、もちろん品質も違いますとはいうものの、配合や品質など変える手間を考えるとありえないです、同じです、うちの商品も商品名やJANコードは違うけど同じ品質でした

つまり、安くて良いタイヤを買ったと考えてください
https://www.asiax.biz/news/52139/

書込番号：23307993　スマートフォンサイトからの書き込み

[kize]

アークトゥルスさん
ありがとうございます！
読ませてもらい納得と同時にホッとしました（笑）
私の無知から皆さんにお騒がせして申し訳無いです。最悪、２０２Ｌを赤字覚悟で売却して他の高めのを買うべきか？まで悩んでましたが、気持ちが軽くなりとりあえず使おう！と思えました！

書込番号：23308005　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞kizeさん
インドネシア製タイヤが日本で安い理由はもう1つありました
インドネシア・ルピアは円、ドルに対しては安くなっています

新興国の通貨はは世界的な経済不安になると安定通貨のドルや円、ゴールドに逃避されて下がり、安くなります

もちろん韓国のウォン、中国の元なども下がってます

日本国民というだけで幸運ですね

あと、自分は不運か幸福か？
どっちか分かりますか？

→正解、自分が幸運だと思っている人は幸運です！

今回、このタイヤを買って幸運だと思えば幸運ですよ(笑)

書込番号：23308328　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞kizeさん

> でも、なんとなく失敗か？と落ち込んでます。

> 最悪、別なものを買ったほうが。まで考えてました

> 中国や韓国ブランドではないので

> 最悪、２０２Ｌを赤字覚悟で売却して他の高めのを買うべきか？まで悩んで

このグローバルな時代に製造国、メーカー国籍、ブランド刻印などで先入観を持ち、
色眼鏡をかけて見るのはよくないと思いますね

せっかく巡り合った商品、人の評価は参考にとどめ、使ってみたご自分の感覚を大事に
されてください。環境や使い方で人によってマッチングはありますからネ

EC202Lがコスパに優れるよいタイヤだったら良いですね！

書込番号：23308676

[kize]

しいたけがきらいですさん。
ありがとうございます！
そうですね。まがりなりにも有名メーカー製だし、まず使ってみることもご縁ですね！

書込番号：23308800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ugiko]

解決済みのようですが、思わずコメントします。
10年以上2台平行に使い続けてる我が家ではEC202Lが2万円前後では一番と思っています。4本セットが2万円以下で売っていて、5分山以下に減っていたら交換したくなるほどです。
ネクストリーはノイズが大きく突き上げがあり、YOKOHAMAとTOYOのライバルタイヤはすり減りが早かったです。
使い続けると良さがわかってくると思いますよ。。。

書込番号：23312295

[kize]

ugikoさんへ
すっご〜〜〜く嬉しい回答ありがとうございます！
実際に使った方のコメントは嬉しいです。
そうなんですね。でも、調べると悪い噂ばかりが目立ってて知れば知るほど落ちこんで買ったことを後悔までしてました。
でも、他のコメをくれた方もそうだし特に実際に使用されたugikoさんの評価は勇気になります（笑）
正直ネクストリーやもっと出してBS製にしとけばとも考えましたが自信をもって使ってみます。

書込番号：23313106　スマートフォンサイトからの書き込み

フリードのタイヤ

[乳１]

タイヤの交換で相談いたします。

車種はフリードスパイク、年間走行距離は約1.5万kmです。
もうすぐ購入から二年で3万kmになりますが、点検時にディーラーから溝が3.8mmなので交換を進められました。通勤及び週末のロングドライブがメインです。
今ついているのは標準のTTANPATH　J50というタイヤです。（185/70R14)

これまでのタイヤに特に大きな不満は無いのですが、少しうるさいのが気になっていました。
当初はディーラーのすすめもあってブリジストンのECOPIA EX10を検討していたのですが
色々口コミを読んでエナセーブも良さそうに思いました、値段も安いですし。

車に対してそれほど強いこだわりがある方でも無いのですが、せっかく買い換えるので
これまでのタイヤよりも快適な物に替えたいと思っています。

エナセーブ、EX10以外でもお勧めの物があれば教えてください。
アドバイス宜しくお願いいたします。

書込番号：17075159

[からうり]

http://toyotires.jp/size/tampz.htmlこれがいいと思います。

書込番号：17075785

[からうり]

1.6ミリまで使えます。（限界）

書込番号：17075796

[スーパーアルテッツァ]

乳１さん

185/70R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1&pdf_pg=2

私も、もう少し待って2月14日発売予定のミニバン用タイヤであるTRANPATH mpZが良いと思います。（TRANPATH mpFの後継モデル）

やはり、比較的重心が高いミニバンのフリードには、偏摩耗やフラツキを考慮するとミニバン用タイヤが良いでしょう。

TRANPATH mpZのラベリングは転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと省燃費性能やウエット性能も先ず先ずです。

又、TRANPATH mpZなら静粛性も結構高いのではと推測しています。

尚、TRANPATH mpZは発売前で現時点では高価ですが、発売されて暫くするとTRANPATH mpFに近い価格になると思われます。


それと候補のタイヤであるENASAVE EC202やECOPIA EX10の静粛性についてです。

これら2銘柄のタイヤの静粛性は、新車装着タイヤのTRANPATH　J50に比較すると多少は改善出来るかもしれませんが、大きな期待は禁物です。

又、ENASAVE EC202にも後継モデルのENASAVE EC203が発売予定です。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec203/ec203_size.html

このENASAVE EC203は転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能cと省燃費性能が高い事が特徴です。

従いまして、静粛性よりも省燃費性能重視ならENASAVE EC203も候補になりそうです。

書込番号：17076149

[Berry Berry]

＞当初はディーラーのすすめもあってブリジストンのECOPIA EX10を検討していた

静粛性も耐摩耗性も期待しにくいです。

エナセーブEC202とECOPIA EX10では、乗り心地・静粛性でエナセーブEC202のほうがいいです。
しかし、スーパーアルテッツァさんも仰っていますが、後継のEC203が登場しますので、そちらを待たれてはいかがでしょう。

書込番号：17076226

[乳１]

回答頂きありがとうございます。
ちょうど新製品がリリースされる時期なんですね！
静粛性を優先してTranpathにしようかと思っています。
現行のmpFが7,110円で新しいmpZが10,800円になっていますが、これまでの値動きを見ると発売三ヶ月くらいでずいぶん値下がりするみたいですね。新製品の方が高性能なのは当然ですが、それほど大きな差があるのか気になりますね。

もう一つダンロップのRV503★というのもミニバン専用設計、転がり抵抗係数A、ウェットグリップBとなっており、今度発売されるmpZと同じスペックで気になっていますが如何でしょうか？

3月頃までには替えたいと思っています。

書込番号：17078401

[スーパーアルテッツァ]

乳１さん

エナセーブ RV503 ★とTRANPATH mpZの省燃費性能やウエット性能は大差無いでしょう。

この両タイヤで選択のポイントは価格面でエナセーブ RV503 ★が有利、静粛性等の快適性能でTRANPATH mpZが有利と考えます。

書込番号：17078678

[乳１]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、RV503★で検討しようと思います！

書込番号：17108256

サイズの違うタイヤの交換

[チョコ△]

マツダ　ラピュタ（スズキKeiと同じ）に乗っています。
純正タイヤは165/70-14ですが、175/65-14に交換できるのでしょうか？
ホイールは14-5Jのアルミです。

ダンロップ　ENASAVE EC202 165/70R14　にしようと思ってた時、
ファルケン　ZIEX ZE912 175/65R14 　　が同じ位の値段やったんで、

悩み出しました。いろいろ調べましたが、
軽に175は、幅がはみ出るから、無理とか書いてる方もいて・・・。

もし、交換できるのであれば、

１、燃費の低下はどれくらい？
２、乗り心地は７０と６５で感じる程違うの？
　　（最近の軽は６５でも乗り心地いいと思ってます。）
３、車高は下がるの？
　　（外径は４ｍｍの差みたいです。）
４、車検は問題ないの？

よろしくお願いします。

書込番号：16749488

[スーパーアルテッツァ]

先ず↓の方法で純正サイズのタイヤがフェンダーから5〜6mm以上凹んでいるか確認してみて下さい。

http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

同様にハンドルを目一杯切った時等、タイヤとインナーやサスペンション等との隙間も5〜6mm以上ある事を確認しましょう。

これで上記の隙間が開いていれば175/65R14というサイズのタイヤを履かせる事が可能ではと思われます。

書込番号：16749662

[スーパーアルテッツァ]

次にご質問の件についてです。

＞１、燃費の低下はどれくらい？

これは現在履かせているタイヤにもよりますので、何とも言えません。

２、乗り心地は７０と６５で感じる程違うの？

タイヤ銘柄の影響もあり何とも言えません。

ただし、同一銘柄なら175/65R14の方が多少硬くなる傾向でしょう。

３、車高は下がるの？

外径の差が4mmなら2mm低度車高が下がるでしょう。

４、車検は問題ないの？

ロードインデックスは純正タイヤよりも大きくなり、タイヤの負荷能力は問題ありません。

速度計は外径が小さくなる事で1％程度速く表示されるようになります。

↓の基準より、はみ出しや接触が無ければ175/865R14でも車検には通るでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：16749747

[チョコ△]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

入るかどうかの確認は、自分では難しそうなので、
タイヤ屋さんに確認してもらいます。

１、燃費の低下はどれくらい？

今、履いてるのは　
グッドイヤー　GT-HYBRID　165/70-14　を５年程。
距離はあまり走ってないので、溝はたっぷり残ってます。
ただ、溝の中にヒビが入ってるので、車検の時に交換を勧められました。

いわゆる、エコタイヤとして売られてたタイヤなんで、
同じエコタイヤの
ダンロップ　ENASAVE EC202 165/70R14　ならば、燃費はちょっと上がるはず。
１ｃｍ幅広で、コンフォートの
ファルケン　ZIEX ZE912 175/65R14 　ならば、
一般的には、何％位、下がるのか知りたいです。

２、乗り心地は７０と６５で感じる程違うの？

乗り心地に関しても、
エコタイヤの７０とコンフォートの６５なら
どちらがいいの？

ただ　ZE912は設計が古いので、
あまり期待できないような気がしてきたのですが・・・。

３、４は納得いたしました。ありがとうございます。

おすすめはどちらでしょうか？

書込番号：16753835

[スーパーアルテッツァ]

チョコ△さん

GT-HYBRIDはスタンダードタイヤで省燃費性能も先ず先ずのタイヤだと思われます。

GT-HYBRIDの転がり抵抗係数はB辺りではと推測します。

これに対して候補の2銘柄のラベリングは下記の通りです。

・ZIEX ZE912：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d

・ENASAVE EC202：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

これならZIEX ZE912に履き替える事で転がり抵抗係数が増える事と、幅が広がり重たくなる事で僅かながら燃費は悪化する可能性が高そうです。

ENASAVE EC202ならGT-HYBRIDに比較して、当然ながら燃費は僅かながら良化するでしょう。


次に乗り心地についてです。

スタンダードタイヤで普通の乗り心地のGT-HYBRIDに対してZIEX ZE912はコンフォートタイヤで比較的乗り心地が良いようです。

従いまして、同一サイズでGT-HYBRID からZIEX ZE912に履き替えれば乗り心地は多少良くなりそうです。

今回はサイズが165/70R14から175/65R14と偏平率が小さくなる事で、同一銘柄なら乗り心地は悪化傾向となります。

ただ、今回はタイヤ銘柄がGT-HYBRID からZIEX ZE912に変わると共にサイズも変わる事から乗り心地の変化は少ないのでと推測します。


尚、私ならサイズ変更は行わず、純正サイズのENASAVE EC202を選ぶと思います。

書込番号：16753957

[チョコ△]

スーパーアルテッツァさん、早速、ありがとうございます。

・ZIEX ZE912：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d

・ENASAVE EC202：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

ZE912のラベリングを探してたのですが、
あまりに悪いので、びっくりです。
ひとクラス上のタイヤだと思ってました。

転がり抵抗もグリップもエコタイヤより悪いのでしたら、
EC202、そのままつけようと思います。

書込番号：16754353

[チョコ△]

ＥＣ２０２を、ヤフオクで買って、近所で交換してもらいました。

スーパーアルテッツァさんは、ヤフオクをよく書き込んでられるので、
すれとは、関係ないですが、質問です。

今回、購入した新品タイヤは
製造が　0113・0413・0713・1113と4本とも違いました。
11月に購入にしては、古い気がしますし、
細かい埃がいっぱいついてました。
中古かなって思うほどでした。

ヤフオクって、そんな感じなんでしょうか？

普通にカー用品店での交換より、半値以下なんで、
これくらいが当たり前かと思って、納得しようとしてるんですが・・。

書込番号：16808427

[スーパーアルテッツァ]

今年初旬の製造なら多少古いようにも思えますが、タイヤの価格も考慮して大きな問題は無いのではと思います。

私も昨年8月にヤフオクでタイヤを購入しましたが、製造年週は昨年1月でした。

この時は多少古くても、圧倒的安さで私自身は納得した買い物だったです。

尚、製造年週はカー用品店でも揃っていない事も結構あります。

又、今回のような製造年週のようなタイヤが販売されている場合もあり得ると思います。

この辺りは実際にカー用品店で在庫しているタイヤをご覧頂ければ分かるでしょう。

書込番号：16809087

[チョコ△]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

安い分、これくらいは仕方ないですね。

新しいタイヤはいいもんですね。
別の車のような乗り心地です。

遠出したくなりました。

書込番号：16812113

マーチ タイヤ選び

[オジーたいぞー]

旧マーチＭＴ（普通の１．２）５年目です、タイヤ選びでアドバイスよろしくお願いいたします、
�@乗り心地
�Aドライウェットグリップ性能
�B遊びの多いハンドリングを少しシャッキリさせたい
�C静かさ
耐摩耗性、ライフ、値段は気にしません、１６５ ７０ １４なのですがインチUPなどは考えていません、１７５とかにしたほうが良いのでしょうか？おすすめのタイヤがありましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：16702193

[ikemas]

K12マーチ(MT)に乗ってます。

初代K12マーチ時代、標準タイヤのBridgestoneからYOKOHAMAに変えたところ、非常によくなったと感じたので、いちおう
YOKOHAMAをお勧めします。

YOKOHAMA BluEarth AE-01 165/70R14 81S
http://kakaku.com/item/K0000125701/

Bridgestoneはヘビーな車に合うように感じましたので、車体の軽いマーチにはYOKOHAMAが合うのではないか、というのがそもそもの選択の理由です。

ハンドリングをしゃっきりさせるにはサイドウォールの剛性の高い製品が良いとは思いますが、余り硬すぎるのも乗り心地が悪化しそうなのでほどほどにしといたほうがよさそうです。

あと、ころがり抵抗が増えるので、サイズは変更されない方が良いと思います。

書込番号：16702253

[Berry Berry]

単純に考えると�@と�Bが相反しますね。

乗り心地を良くするためには、サイドウォールのたわみが必要となります。
しかし、たわみを意識すると、ステアリング操作に対して反応が鈍くなる傾向です。


＞１７５とかにしたほうが良いのでしょうか？

175幅にするのであれば、175/65R14が適切なサイズになりそうです。

乗り心地はしっかり目に、ハンドリングはシャッキリ目に変わります。
乗り心地がどの程度許容できるかにもよりますね。


私はMICHELIN ENERGYSAVER+を推します。
ただ、175/65R14ですと現状よりしっかりに感じるので、乗り心地・静粛性を重視してDUNLOP LEMANS4 LM704を考えてもいいのかもしれません。

書込番号：16702266

[スーパーアルテッツァ]

オジーたいぞーさん

乗り心地とハンドリングは相反する性能ですので、両立は難しいとお考え下さい。

165/70Ｒ14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1

このサイズには残念ながらお求めの性能を満たすようなタイヤは無いようです。

それならサイズ変更して175/65Ｒ14を価格コムで検索してみました。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

175/65R104というサイズの中からなら、下記の3銘柄が候補になるでしょう。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・REGNO GR-XT：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

この中で価格最重視ならLE MANS4 LM704となります。
LE MANS4 LM704なら静粛性や乗り心地といった快適性能は高いです。
又、LE MANS4 LM704はコンパクトカーとの相性も良いでしょう。
↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので、参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

LE MANS4 LM704よりも、もう少し高いハンドリングがご希望ならBluEarth-A AE50がお勧めです。

最高水準の静粛性を求めるならREGNO GR-XTです。
ただし、REGNO GR-XTは価格も高めとなってしまいますが・・・。

書込番号：16702304

[オジーたいぞー]

ご意見、アドバイスありがとうございます、やはりこのサイズのカテゴリーはエコタイヤばかりのようですね、１７５幅でハンドリングを向上させてコンフォート系のタイヤで乗り心地と静かさのバランスをとるようなイメージが良さそうですね。

書込番号：16702703

[オジーたいぞー]

レグノのクチコミを見ると軽量なコンパクトカーとの相性はいまいちのようですが、ややオーバースペックぎみなのでしょうか？

書込番号：16709694

[じんぎすまん]

�Aドライウェットグリップ性能
�B遊びの多いハンドリングを少しシャッキリさせたい

この２要素ならエナジーセイバープラスも良さそうです。ミシュランは路面の状況が
ハンドルに伝わりやすく、雨の日も運転しやすいと思います。ＶＷポロや日産ノート
に旧モデルのエナジーセイバーを使用しての感想です。

書込番号：16709879

[オジーたいぞー]

返信ありがとうございます、マーチは女性向けなのかハンドルがめちゃくちゃ軽く路面からのインフォメーションが希薄なので、ミシュランは良さそうですね、よくクチコミでエコタイヤにしたらハンドルが軽くなって滑る様に転がる、と言うのを見かけますが、自分はハンドルが重くなるくらいで丁度良いです、また燃費はまったく気にしませんので、転がらなくても、しっかり止まるタイヤの方が希望です、ラベリング制度では無いようですが、燃費ｃドライウェットグリップＡみたいなタイヤがあれば良いのですが。

書込番号：16710662