ENASAVE EC202 155/65R14 75S のクチコミ掲示板

2009年10月 発売

ENASAVE EC202 155/65R14 75S

  • 幅広い車種に対応した低燃費タイヤ。
  • 低転がり抵抗で低燃費を実現する。
  • 安全性と低転がり抵抗を両立。
ENASAVE EC202 155/65R14 75S 製品画像

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ホイールサイズ:14インチ 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ 車種ボディタイプ:軽自動車/コンパクトカー ENASAVE EC202 155/65R14 75Sのスペック・仕様

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ENASAVE EC202 155/65R14 75Sダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2009年10月

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ナイスクチコミ9

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標準

70系ヴォクシーには

2011/01/25 22:07(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > ENASAVE EC202 215/50R17 91V

スレ主 1503029さん
クチコミ投稿数:6件

ホイールは、手に入れインチUPのタイヤでいろいろと悩んでおります。
燃費の良くて長持ち(ロングライフ)のタイヤが良いなあと思います。
ヴォクシーは、ミニバン用でなくても良いと聞きました。
このタイヤでも良いでしょうか。
やはり、ミニバン専用(RV503、map、Lu、MP4)あたりが良いのでしょうか。
教えてください。

書込番号:12560994

ナイスクチコミ!0


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殿堂入り クチコミ投稿数:51581件Goodアンサー獲得:15458件 鳥撮 

2011/01/25 22:19(1年以上前)

ヴォクシーはハイルーフミニバンですので、ミニバン用
タイヤを装着した方が無難です。

ライフと燃費重視ならENASAVE RV503だと思います。

書込番号:12561073

ナイスクチコミ!2


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11308件Goodアンサー獲得:2114件

2011/01/25 22:20(1年以上前)

車も重量もクラスも全く違うのですが、このタイヤを母のステラに履かせました。
母は街乗りのみで特にこだわりがないため、
オートバックスの店員がダンロップのエコタイヤの優位性を語るため、
これをチョイスしたのです。(一番は値段。財布と相談の結果もありました。)
母が運転がへたくそとは思いますが、なぜかこのタイヤ減ります。
スタッドレスタイヤに交換した際に、目が点になりました。

フロントタイヤが偏摩耗していなければ、セダン用タイヤでもいいとは思いますが、いかがでしょう。
ふらつき抑制、直進性向上、偏摩耗抑止を念頭におくならミニバン用タイヤをお勧めします。

書込番号:12561088

ナイスクチコミ!1


スレ主 1503029さん
クチコミ投稿数:6件

2011/01/25 22:39(1年以上前)

スーパーアルテッツァ さん Berry Berry さん
早々のご返答ありがとうございます。
こんなに早く書き込んで頂くとは思ってなかったので大変感動しております。

やはりミニバン専用が良いですね。
RV503かmapかLu(MP4と値段はあまり変わらない)かな
ブリジストンは、手が出ません。
財布の中身と相談なんですがちょっと追加しようと思います。

書込番号:12561217

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2011/01/29 22:18(1年以上前)

私は
503の前502と
今はMAPを履いてます。
いずれもライフは長いと思います。
私の運転の仕方で40,000q持ちました。
車はH17のWISHですが。

ノアやヴォクシー系なら
RV用タイヤがいいと思います。

書込番号:12579235

ナイスクチコミ!2


スレ主 1503029さん
クチコミ投稿数:6件

2011/01/29 23:15(1年以上前)

みなみだよさん

ご返答ありがとうございます。
RV503かmapかMP4と迷ってます。
Luもいいかなと思っていましたが少しライフが短いみたいですね。
オークションでは、よく似た値段なので503かmapで最終検討中です。
静粛性は、あまり考えないのでライフと省燃費で決めたいと思います。
本当は、BSも欲しいのですが値段が…
迷いますねえ〜

書込番号:12579581

ナイスクチコミ!0


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11308件Goodアンサー獲得:2114件

2011/01/29 23:26(1年以上前)

mapはES340ですね。
以前履いていたことがありますが、小石がよくはさまりました。
低速で走ると小石がカチカチと聞こえて不快でした。
静かさで定評があったES330とほぼ同じパターンを採用したのですが、思ったほど静かでもなかったです。

燃費を考えるのであれば、RV503ですね。

ライフは比較したことがないので分かりません。

書込番号:12579645

ナイスクチコミ!1


スレ主 1503029さん
クチコミ投稿数:6件

2011/01/30 18:09(1年以上前)

Berry Berry さん

先日は、ご指摘ありがとうございました。
質問初心者ですのでご迷惑をお掛けします。

皆様
RV503とES340にしぼられてきました。
やはり燃費でいくとRV503ですかね。
2/1からゴムが値上げでタイヤも値上げとの噂が流れています。
履き替えは、春の予定ですがタイヤの購入は、早いほうが良いですか。

書込番号:12582894

ナイスクチコミ!0


殿堂入り クチコミ投稿数:51581件Goodアンサー獲得:15458件 鳥撮 

2011/01/30 18:29(1年以上前)

国内タイヤメーカー各社は、3月出荷分から7%程度値上げするとの事ですので
2月中に交換した方が良いかもしれません。

書込番号:12582970

ナイスクチコミ!1


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11308件Goodアンサー獲得:2114件

2011/01/30 19:28(1年以上前)

春に交換するなら早いほうがいいですね。

書込番号:12583233

ナイスクチコミ!1


スレ主 1503029さん
クチコミ投稿数:6件

2011/01/30 19:58(1年以上前)

皆様

ありがとうございます。
早めに購入、保管して春先に交換させて頂きたいと思います。
予定としては、オークションで購入してディーラーでの交換です。

そんなに雪が降る地方では、ないのですが今年は、寒い日が続きますので雪タイヤが離せません。
春よ早く来い来い!

書込番号:12583369

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ1

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標準

只今 タイヤ交換思案中!

2010/01/11 22:44(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > ENASAVE EC202 165/55R14 72V

スレ主 新之輔さん
クチコミ投稿数:4件

H16年式ホンダライフタ−ボ(妻専用)に乗っています。サイズ純正165/55R14です。

走行42,000kmで3分山そろそろ交換しようかなと妻から提案。希望は燃費がよく 乗り心地がよく そして長持ちすること(もちろん低価格で)だそうです。

妻の運転は安全運転で通常15km/L前後で走ってます。(純正タイヤで)

只今

EAGLE LS2000 Hybrid II 165/55R14 72V

ENASAVE EC202 165/55R14 72V

DNA Earth-1 165/55R14 72V

Playz PZ-XC 165/55R14 72V

ECO WALKER 165/55R14 72V

を考えております。皆さんのコメントを期待しています。

書込番号:10770268

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:4584件Goodアンサー獲得:352件

2010/01/12 13:49(1年以上前)

走行42,000kmはもつのはありません。 高速ばかり走る人でないともちません。Playz PZ-XC 165/55R14 72Vがいいと思います。 普通は2〜3万キロぐらいしか持ちません。

書込番号:10772767

ナイスクチコミ!0


yumochanさん
クチコミ投稿数:8件

2010/03/22 21:10(1年以上前)

からうりさん 
走行42,000kmはもつのはありません。 高速ばかり走る人でないともちません。Playz PZ-XC 165/55R14 72Vがいいと思います。 普通は2〜3万キロぐらいしか持ちません。

同サイズを検討していますが,Playz PZ-XC を勧められる理由は何ですか?
それから,普通は2〜3万キロぐらいしか持ちません は,当てはまらないこともあるんではないでしょうか?何が普通かはわかりませんが,エコタイヤでエコ運転すれば3万キロなんて十二分にもつタイヤはあるように思いますが。
当方,以前に,ヨコハマパラダ同サイズ,1ボックスで4万キロオーバーでスリップまで1ミリ,使用したことがあります(経年劣化のため使用中止)。

今のタイヤは総じて耐久低いのでしょうか?

書込番号:11125646

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:7452件Goodアンサー獲得:860件 ENASAVE EC202 165/55R14 72Vの満足度5

2010/03/23 09:41(1年以上前)

ブリヂストンの米子会社の製造のタイヤのフォードとの訴訟の問題もありましたが、
タイヤメーカーの製造上の責任だけでなく、低めの空気圧を指定した自動車メーカーや、
月に1度の空気圧や目視の月1度のチェックを使用者が行っていたかの問題もあります。
(ブリヂストンは日本製タイヤへの交換、フォードは指定空気圧の変更を行い、和解しています。)

ハイグリップを売りにしてゴムを軟らかくしたスポーツタイヤでもなければ、新車装着や
一流メーカーで一番安いタイヤで丁寧な走行とこまめな空気圧チェックを行えば4万キロ
走行もできるかもしれませんが、クルマの使い方も人それぞれですし、4万キロ持つと
カタログに書くと3万キロしか持たなかったので不良品だと文句を言われかねません。

カタログにはテストコースで同一車種で同一周回を行い、何ミリ溝が減ったかを比較して
寿命20%アップの表現を行っています。これも転がり抵抗の低減でアクセルの踏み方や
ブレーキのタイミングが変わり、実際の寿命に影響を及ぼす場合もありますし、事故防止
のためと商売のために交換の目安は2〜3万キロで交換とメーカーと販売店は言うようです。

本当の交換の目安は月に1度の空気圧チェックや、装着から5年か製造から10年経過した
タイヤはお店で無料でチェックしてください。というのを私の回答とさせていただきます。


書込番号:11128024

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4584件Goodアンサー獲得:352件

2010/03/24 19:03(1年以上前)

ターボのパワーを受け止めるのはいいものを使ったほうが無駄な動きがなくていいと思います。雨の日に走ればその違いに気づくと思います。 FFとか跳ねるとホイルスピンをするのもあるので。 後はブレーキの効きを重視したほうがいいと思ったからです。 NAとターボではトルク感というか慣性がすごくつくのでブレーキの効きが悪くなるからです。 ほかのはタイヤが細いのでパス。

書込番号:11134844

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4584件Goodアンサー獲得:352件

2010/03/24 19:12(1年以上前)

後タイヤが細いと横風にも弱いです。 恐ろしいです。 今の車重は890〜荷物を載せれば1トン近くなります。

書込番号:11134880

ナイスクチコミ!0



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