ENASAVE EC202 145/80R13 75S のクチコミ掲示板

タイヤ選びで悩んでおります

[よろしくよし]

初めて質問投稿させて頂きます。
よろしくお願い致します。

現在、車はスズキのパレットを使用しております。
近々車検日が近い事から見積もりを量販店でしてもらった所
後ろのタイヤ2本にヒビが入っており、スリップサインももうすぐ出そうとの事だったため
車検の前にタイヤ＋ホイール4本の購入を検討しております。

しかし、車に関してはど素人のため、どのようなタイヤを購入して良いのか悩んでおります。
そこで皆さんにオススメのタイヤをご相談したいと思います。

タイヤサイズは165/55R14。
現在使用しているタイヤはブリジストン B250です。
燃費と耐久性と静寂性がよければ問題無いと思っております。
メーカーは中国・韓国製のものはタイヤが磨り減ると音がうるさくなるのでオススメしないと
イエローハットで教えて頂いたため
ブリジストン、YOKOHAMA、ダンロップ等で検討しております。
現状、量販店ではYOKOHAMAタイヤのEP400を勧められており、4本で約28000円です。
ホイール込みで約48000円程です。

あとこちらのタイヤはホイールもついているのでしょうか？

ご回答よろしくお願い致します。

書込番号：16101069

[からうり]

MPFがいいと思います。　普通は１本が１万円以上します。*4で４万円＋工賃が６０００円ぐらいします。重い車なのでミニバン用がいいと思います。（対偏摩耗）　走るところによってライフも変わってきます。

書込番号：16101137

[スーパーアルテッツァ]

よろしくよしさん

165/55R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

お求めの性能より下記の3銘柄のタイヤが候補になると思います。

◆LE MANS4 LM704：転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能c
◆BluEarth AE-01：転がり抵抗性能AA、ウエットグリップ性能c
◆TRANPATH mpF：転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能c

それでは候補の3銘柄の特徴を説明します。

◆LE MANS4 LM704：転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能c
コンフォートタイヤで候補の3銘柄の中では静粛性や乗り心地と言った快適性能が最も高いタイヤです。
ウエット性能も候補の3銘柄の中では一番です。
ただし、乗り心地が良いタイヤですので重心が高いパレットなら多少のフラツキを感じる可能性があります。
↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

◆BluEarth AE-01：転がり抵抗性能AA、ウエットグリップ性能c
転がり抵抗性能AAで候補の3銘柄の中で最も省燃費性能に優れたタイヤです。
静粛性はLE MANS4 LM704には敵いません。
しかし、新車装着タイヤであるB250に比較すると静粛性の良化を体感出来ます。

◆TRANPATH mpF：転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能c
ミニバン用タイヤで重心が高いパレットのフラツイを軽減する事が出来ます。
又、偏摩耗を軽減する事も出来ます。
従いまして、現在履いているB250に偏摩耗（外減り）が見られるようならTRANPATH mpFがお勧めです。
このタイヤもBluEarth AE-01と同様にB250に比較すると静粛性の良化を体感出来ます。


次に量販店で勧められたDNA Earth-1（EP400）についてです。

◆DNA Earth-1：転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能c
このタイヤはコンフォートタイヤで先ず先ずの快適性能です。
しかし、LE MANS4 LM704に比較すると快適性能は多少劣るようです。
又、登場が2008年と古く、ライフも比較的短いようです。
以上の事より、私がDNA Earth-1をお勧めする事はありません。


それと最初からホイールが付いているタイヤはありません。
ただし、カー用品店等ではタイヤ&ホイールをセットで販売する場合は多々あります。


結論として下記の通りとなります。

◆高い静粛性と乗り心地を求めるならLE MANS4 LM704
◆高い省燃費性能を求めるならBluEarth AE-01
◆フラツキや偏摩耗を軽減したいならTRANPATH mpF

書込番号：16101197

[Berry Berry]

＞現状、量販店ではYOKOHAMAタイヤのEP400を勧められており、4本で約28000円です。

EP400というとDNA Earth-1ですね。
私の家内がサイズ違いで使用していますが、いいと思います。
ただ、Earth-1は発売が2008年2月で、後継タイヤ（直系はBluEarth-A、コンパクトサイズにBluEarth AE-01）が登場していますので、そろそろ廃盤になりますね。
万が一、修理不可能のパンクをしてしまうと入手が困難になる恐れがありますので、積極的にお勧めするに至りません。


＞燃費と耐久性と静寂性がよければ問題無い

ここ（価格.com）では以下のようなラインナップです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

ここはやはりDUNLOP LEMANS4 LM704がいいと思います。
静粛性に優れ、転がり抵抗係数A ウェットグリップ性能cの低燃費タイヤになります。

燃費を最優先にするのであれば、転がり抵抗係数AAのYOKOHAMA BluEarth AE-01も候補になるでしょう。

現在のタイヤに偏摩耗が見られれば、偏摩耗対策がしてあるTOYO TRANPATH mpFも候補になりますが、ベースがミニバン用タイヤの軽用ということもあって多少乗り心地がしっかりします。


＞あとこちらのタイヤはホイールもついているのでしょうか？

付いていません。
タイヤ1本の価格です。

書込番号：16101202

[北に住んでます]

少し気になったのですが

ホイールを取り換えする必要はあるのでしょうか？（ホイールにもヒビ割れとか有るのでしょうか？）

ホイールは問題無いなら特に取り換えは必要無いのでは？

書込番号：16101312

[よろしくよし]

短時間で迅速な返信、誠にありがとうございます。

からうりさん
TRANPATH mpFがオススメという事ですね。
ライフというのはそのタイヤで何km走れるかという、タイヤの寿命という解釈で良いですかね。
参考にさせて頂きます。

スーパーアルテッツァさん
オススメ3品と各品の特徴まで書き込んで下さり誠にありがとうございます。
私のような素人にとっては非常に参考になります。レビューも拝見しました。
各品それぞれ良い特徴があるため甲乙つけ難く悩みますが、あとは自身の予算と相談して決めたいと思います。
EP400の購入は控えたいと思います。

Berry Berryさん
タイヤ選びには発売時期も検討項目になるのですね。参考になります。
確かに一度タイヤをパンクさせてしまった事があるため、EP400は購入しない事にします。
DUNLOP LEMANS4 LM704が一番のオススメという事ですね。
静粛性に優れ、乗り心地も良いという所に魅力を感じますね。
B250よりも燃費も優れるというのであれば、こちらにしようかと思います。

北に住んでますさん
余計な心配をお掛けしまして、申し訳ありません。
今使用中のホイールは特に問題はありません。
ただ、ノーマル⇔スタッドレスの交換を量販店で依頼しているのですが
約8000円の工賃がかかってしまう(年間約16000円)ため
タイヤ購入のタイミングに合わせてホイールも購入し
今のホイールはスタッドレスタイヤ専用にした方が長い目で見て出費が抑えれるのではと考えているため
ホイールの購入も検討しております。

書込番号：16101499

[北に住んでます]

そう言う事なら夏タイヤと冬タイヤは別々のホイールにされた方が良いですね
自分でタイヤ交換すると無料ですし。

書込番号：16101544

[Berry Berry]

＞B250よりも燃費も優れるというのであれば、こちらにしようかと思います。

B250に「ECOPIA」が付くか付かないかで燃費が変わってきます。


それから、ホイールは購入された方がよろしいでしょう。
工賃の他にも、何度も脱着することでタイヤのビード部を傷めてしまいます。
特に古くなってくると亀裂しやすくなります。


＞ホイール込みで約48000円程です。

フジコーポレーションですと、LM704＋ホイールは送料別で\35,500〜のようです。
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/list.aspx

書込番号：16101589

[よろしくよし]

北に住んでますさん
そうですね。
そうなる事が理想です。

Berry Berryさん
タイヤ購入に際し、別サイトまでご紹介して頂きまして、ありがとうございました。
一応登録を済まして簡単に見てみましたが
こちらもタイヤとホイールをそれぞれ別々で選ばないといけないようですね。
\35,500〜になるよう選んでみます。

ちなみにタイヤを確認しましたが、ECOPIAはついてないようです。

書込番号：16101945

コスパグッドでした

[WHITESOUL]

取付け車は17年式ワゴンR FX 走行4万km。
2万km毎に交換しています。同じ銘柄の交換となります。
購入店はSOLATO コミコミ\16,000。

enasaveのボトムラインのタイヤですが乗り心地.転がり抵抗共
前回のタイヤより改良されていると思います。
当方,主に速度100kmまでの日常走行用途ですので
十分な性能です。

ENASAVEのロゴもグットですね！

書込番号：16059748

低燃費タイヤの王道

[勇猛精進]

通勤使用の軽自動車ミラアヴィＮＡに履かせました。ミラは17年式ですが、最近の軽自動車の低燃費車には燃費は全然及びません。通勤で往復30�`走りますが、リッター13�`走ればいいほうです。
ちょっととばすと12�`を切ります。オイルや添加剤、イリジュウムプラグ等に交換してもたいして変わりません。
　今回中古で購入依頼のタイヤがすり減ってきたので、安全面などを考えてリプレイスタイヤを検討してきました。以前にダンロップの仕事をしていたので、ダンロップの低燃費タイヤをまず検討。価格面も考慮してＥＣ202になりました。交換して500�`ほど走行しましたが、燃費が2�`位良くなりました。以前のタイヤはファルケンのＳＮ828でしたが、すり減ってた関係もあるのでしょうが、今回のＥＣ202は低燃費タイヤ発売第一号の名に恥じない良いものでした。静粛性もグリップも通勤仕様の軽自動車にはベストワンです。

書込番号：16014890

[じんぎすまん]

＞今回のＥＣ202は低燃費タイヤ発売第一号の名に恥じない良いものでした。

ヨコハマのＤＮＡアースワンやミシュランのエナジーセイバーやプライマシーＬＣの
ほうが発売時期が早いですから、低燃費タイヤ発売第一号ではありません。

ダンロップの以前のＣＭでは「低燃費タイヤサイズ展開Ｎｏ．１」、最近のＣＭは
「低燃費タイヤ大手販売店２社販売本数Ｎｏ．１」ですし、ブリヂストンの最近の
ＣＭは「低燃費タイヤ装着率Ｎｏ．１」になってますね。宣伝文句の根拠はカタログ
やホームページを参照ください。

書込番号：16046654

タイヤ交換で迷っています

[foxer]

アクセラスポーツ20Sの初めてのタイヤ交換で迷っております。
205/50R17なのですが、お勧めのタイヤを教えていただけないでしょうか？

主に嫁が街乗りで使用しております。
年間走行距離も6,000〜8,000kmですのでそんなに走ることは少ないです。
ただ、嫁の運転は上手ではないため、タイヤの消耗は激しいほうだと思います。
ですので耐久性と乗り心地を重視したいです。

何卒、お知恵をお貸しください。

書込番号：15952895

[からうり]

DUNLOP SP SPORT MAXX TTかZIEX912がいいと思います。

書込番号：15952999

[Berry Berry]

＞耐久性と乗り心地を重視したい

DUNLOP ENASAVE EC202はスタンダードクラス（ベーシック）タイヤで、基本的に耐摩耗性は高いクラスになります。
しかし銘柄自体として、価格の割に乗り心地や静粛性は満足のいく性能にはなっているものの、耐摩耗性はあまり高くないように思います。

といいますのは、サイズは異なりますが私の母が軽自動車に装着（軽自動車は確かに摩耗が早いですが）させていたことがあって、BRIDGESTONEのSNEAKER SNK 2 ECOPIAやYOKOHAMA DNA Earth-1より明らかに摩耗が早いことを確認しているからです。


このサイズは、サイズがサイズですので運動性能の高いタイヤが多くラインナップされています。
運動性能が高いタイヤはどうしても摩耗が早めで、乗り心地も硬めのものが多くなります。
そうなると、

＞街乗りで使用
＞年間走行距離も6,000〜8,000km

↑ということですから、ランクを一つ上げてミディアムクラスの中から、DUNLOP LEMANS4 LM704にしてもよいのかなと思います。

メーカーの性能表示では、EC202とLM704の耐摩耗性に違いは見られませんが、こちらの方が乗り心地や静粛性といった快適性能に優れています。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/DUNLOP_TyrePassengerCarUse_20130201.pdf
また、ウェットグリップ性能bでEC202のcを上回っていますから、滑りやすい雨の日でも安心感があります。


ただ、価格は多少上がりますね。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1

↑で同じような価格帯（EC202からどんどん安い方向）で探してみますと、

GOODYEAR EAGLE 2000 Hybrid �Uは耐摩耗性は良いのですが乗り心地はしっかり目で、型落ち廃盤品ということもあり製造年週が古くなってしまうことと、万が一、修理不可能のパンクをした際に同じ銘柄を入手しにくくなってしまうことから、除外。

FALKEN ZIEX ZE912は運動性能とコンフォート性能のバランスはよいですが、EC202やLM704ほどの耐摩耗性は期待できないです。
低燃費タイヤでないので、燃費も期待できないでしょうし。

それ以上安い国産銘柄も耐摩耗性でEC202ほどではない・・・。


逆にEC202から高い方向に見てみますと、

YOKOHAMA S.Driveは、静粛性と乗り心地で・・・。

GOODYEAR EAGLE LS EXEを購入するんだったら、乗り心地がよいLM704が良いでしょうし・・・。

それ以上は予算が増えて、費用対効果の面で難があるでしょう。



結論です。

乗り心地・耐摩耗性、その他の諸性能を含めて、DUNLOP LEMANS4 LM704をお勧めします。

EC202で安価にし、交換サイクルが早まってもトータルで帳尻を合わせるという考えもありますが、安全性（EC202が危険とかそういうことではありません。）も考慮すると、LM704で落ち着くのではないでしょうか。

書込番号：15953029

[じんぎすまん]

ブルーアース・エースＡＥ５０がいいかな。ＤＮＡアースワンよりも乗り心地も静粛性も
全然いいですし、雨の日もしっかり止まります。燃費は以前も低燃費タイヤだった
ので同等かな。月１度の空気圧チェックと点検おきのローテーションで３年は使える
と思います。

書込番号：15953046

[スーパーアルテッツァ]

foxerさん

205/50R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1

安価で乗り心地が良いタイヤとなると、からうりさんお勧めのZIEX ZE912は良い選択です。

ZIEX ZE912なら先ず先ずの快適性能と先ず先ずのライフが期待出来ると思います。


もう少し高くなっても良いならLE MANS4 LM704が一押しです。

このLE MANS4 LM704はコンフォートタイヤで静粛性や乗り心地といった快適性能は↓の私のレビューのように高いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

ライフについては乗り方で大きく変わってしまいます。

しかし、LE MANS4 LM704のライフは↓のように結構長い事が予想されます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15029312/#15030527

更にLE MANS4 LM704は転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能bと省燃費性能やウェット性能も先ず先ずなのです。


という事で結論は予算を抑えるならZIEX ZE912です。

又、少し高くなっても良いなら快適性能を含むトータルバランスに優れたLE MANS4 LM704で決まりだと思います。

書込番号：15953137

[からうり]

２０５/５０R１７は特売品がないんです。　多少の燃費よりタイヤ交換の支払いが安いほうがいいという人が増えています。　9万円コースです。　普通の店舗で買えば。　インフォメーションがエコタイヤの前のほうがいいです。

書込番号：15953141

[foxer]

4名様のお早い回答に感謝しつつ、もう少し甘えてもよろしいでしょうか？

ダンロップにこだわらず、タイヤを求めるならどうでしょうか？
ヨコハマ・ブリジストンなど国産メーカーです。

個人的にヨコハマでもいいかなと思っております。

書込番号：15953207

[スーパーアルテッツァ]

ヨコハマなら価格は少しLE MANS4 LM704よりも高くなりそうですがBluEarth-A AE50がお勧めです。

BluEarth-A AE50は転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能bでLE MANS4 LM704同じです。

又、BluEarth-A AE50はLE MANS4 LM704よりもハンドリングが良くシッカリとした乗り心地になるでしょう。

という事でソフトな乗り心地をお求めならLE MANS4 LM704、ハンドリングも考慮するならBluEarth-A AE50が良いかなと思います。

書込番号：15953255

[Berry Berry]

ブリヂストンは総じて剛性が高いため、乗り心地は硬いです。
価格を考えるとECOPIA EX10になるかと思いますが、このタイヤは耐摩耗性がよくないです。

ヨコハマタイヤからでしたら、私もブルーアースAを勧めます。

書込番号：15954509

[etizenntakefu]

ブリジストン・エコピアシリーズをおススメしたいです。
タイヤのグリップ重視ならばエコピアシリーズがいいと思います。
路面に吸い付くようにコーナーリングしていきます。（特に夏）

その他ルマン４・ブルーアースRV−０１にも乗っています。

確かに乗り心地は固めです。エコピアEP100
その代りロードインフォメーションがあり
しつかり目の乗り心地と言っていいでしょう。

サイドウォールが固いのが嫌でしたらブル―アースA
またはルマン4ですね。

ご参考までに。

書込番号：15966084

[foxer]

皆さん、ありがとうございます。

ヨコハマを基軸にルマン4を比較検討したいと思います。

書込番号：15966250

グッドイヤーにするかダンロップにするか悩んでいます

[継之輔]

Ｈ19年型フィットに乗っています。タイヤは今、ヨコハマ・ブルーアース・ＡＥ-01の１７５/６５Ｒ１５を使用していますが、ＡＡ規格の為かとにかく固く、突き上げも激しいので空気圧をメーカー指定より落とし、2.1で乗っています。
次のタイヤ交換時は標準の14インチに戻し、１７５/６５Ｒ１４を選択しようと思っていますが、グッドイヤーのGT-Eco stage かダンロップのENASAVE EC202 にするか迷っています。
価格はほぼ同じなので、優先順位順で　�@燃費　�A乗り心地　�Bグリップ性能　�C耐摩耗性　を総合するとどちらを選択した方が良いのでしょうか。タイヤだけは試乗することはできませんので皆さんのご意見を伺い度く、宜しく御願い致します。

書込番号：15382549

[Berry Berry]

＞グッドイヤーのGT-Eco stage かダンロップのENASAVE EC202 にするか迷っています。

＞優先順位順で　�@燃費　�A乗り心地　�Bグリップ性能　�C耐摩耗性

燃費に関しては同じ転がり抵抗係数Aですが、下記リンクをご覧ください。

GT-Eco stage
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/goodyear_ecostage.pdf

EC202
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/sumitomo_EC202.pdf

小径サイズでGT-Eco stage有利、15インチを境にEC202が有利となっています。
ただこの程度の差では、明確に燃費の差として現れないでしょう。
以前私が計算したものでは、転がり抵抗係数A→AAで0.5％の改善程度でしたから。



ところで、日本GOODYEARのタイヤはDUNLOPと同じ住友ゴム社製ということは御存知でしょうか？

↓wikiより

住友ゴム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8F%E5%8F%8B%E3%82%B4%E3%83%A0%E5%B7%A5%E6%A5%AD

GOODYEAR
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC#.E4.BD.8F.E5.8F.8B.E3.82.B4.E3.83.A0.E5.B7.A5.E6.A5.AD.E3.81.A8.E3.81.AE.E9.96.A2.E4.BF.82

DUNLOP
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97#.E6.AD.B4.E5.8F.B2

GT-Eco stageとEC202は同じポジショニング（スタンダードクラス）に位置します。
つまり姉妹品です。



ただ、若干の性能差が認められます。
参考になるサイトでは次のように性能表示しています。
http://www.clg-sv.com/tire4_stn.htm

個人的には、逆かな？と感じていますが・・・。

書込番号：15382645

[スーパーアルテッツァ]

継之輔さん　おはようございます。

ENASAVE EC202とGT-Eco stageは共に安価なスタンダードタイヤとなります。

・ENASAVE EC202：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c、2009年9月発売

・GT-Eco stage：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c、2012年2月発売

先ず両タイヤの燃費性能は転がり抵抗性能が共にAという事で大差ありません。

次に乗り心地ですが後発のGT-Eco stageが僅かに良いのではと思います。

次にドライ&ウェットグリップ性能です。
ウェットグリップはウェットグリップ性能が共にcで大差無いと考えられます。
ドライ性能はGT-Eco stageが僅かに有利かなと思われます。

最後にライフです。
ライフとドライグリップ性能は相反する性能です。
つまり、ドライグリップ性能が僅かに高いGT-Eco stageの方がライフは僅かに短いかなと思われます。


何れにしても両タイヤの性能に大差は無いでしょうね。
現在のタイヤよりも乗り心地を大きく改善したいなら格上のタイヤを選択した方が無難です。
例えばコンフォートタイヤであるLE MANS4 LM704なら乗り心地は上記2銘柄のタイヤよりも確実に良いです。
又、燃費性能は転がり抵抗性能Aで同じですが、ウェットグリップ性能がbと高いです。
更には↓のようにフィットとの相性も良いでしょう。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：15383288

[継之輔]

BerryBerryさん、スーパーアルテッツアさん
早速、詳細な情報ありがとうございました。グッドイヤー、ダンロップはおろか、ファルケンまで住友ゴム系列とは知りませんでした。驚いたのはタイヤ比較で、ブルーアースAE-01の乗り心地が高く評価されている事でした。
どうもGT-Ecostage、ENASAVE Ec202はたいして変わらないのではないかと思います。
ハードな運転はせず、街乗りがほとんどなので、乗り心地優先にしてみれば、スーパーアルテッツアさんのご助言のように、ワンランク上のタイヤを検討すべきかもしれませんね。

書込番号：15383791

[からうり]

来月にTOYOからスタンダードタイヤが出ます。

書込番号：15383794

[からうり]

http://toyotires.jp/photo/ne3.html

書込番号：15383805

[からうり]

スピードメーターが狂います。　車検も通りません。　外形が614　耐荷重指数が84

書込番号：15383838

[継之輔]

からうりさんへ
おはようございます。このタイヤも候補の一つになると思います。発売されてデータが集まり、レビューやクチコミを参考にしようと思います。

書込番号：15383842

[からうり]

その車に乗っている人のタイヤを見るとすごく偏摩耗していました。　スタッドレスは１８５/７０R１４をつけていました。

書込番号：15383857

[スーパーアルテッツァ]

継之輔さん

一寸補足説明しておきます。

転がり抵抗性能が良くなれば、反面乗り心地が悪化するとは必ずしも言えません。

何故なら転がり抵抗性能AAAのBluEarth-1 AAA specの乗り心地が良いからです。

という事で今回転がり抵抗性能AAのBluEarth AE-01からAのENASAVE EC202やGT-Eco stageに変更しても、乗り心地は大差無いかなと思われます。

やはり前述のように格上クラスで乗り心地等のコンフォート性能に定評のあるLE MANS4 LM704への変更をお勧め致します。

書込番号：15383912

[継之輔]

からうりさんへ
拝承しました。このタイヤは候補から外す事とします。


スーパーアルテッサさんへ
度々ありがとうございます。LE MANS4 LM704　を第一候補として検討致します。

書込番号：15385367

Ｈ２４．５．２７に購入しました！

[yonaosi.com]

ENASAVE EC202 155/65R13 73S　を購入しました。
金額は、タイヤ4本、エアバルブ、工賃（組換、バランス、エアバルブ交換）込みで
17,800円でした。
自分でいろいろ調べたなかで、一番安かったのが、上記の内容でした。
ネットでタイヤを購入し、取り付けはお店でやってもらおうと思っていましたが、
自分が調べた限りでは、総額で上記の金額を下回ることはありませんでした。
以上、参考になれば幸いです。

書込番号：14615025

[無知無知くん]

ぜひ購入店を教えて頂けないでしょうか。
是非とも購入したいので、よろしくお願い致します。

書込番号：14725769