nav-u NV-U75V のクチコミ掲示板

バイクとU75V（電源）

[GENECITY]

シガーその１	シガーその２	左コンソール内

前回バイク屋さんに取り付けてもらったシガーソケットをレポートします。

＜シガーの位置＞
・左コンソールの右側上部に強力両面テープで固定されています。
　これで雨が入っても平気ですね。取付位置が右ギリギリ（少し隙間はある）なので
　防水用のゴムが右の隙間に入り込んでコンソールがうまく開かない事が一度ありました。
　これを参考になさる方は事前にバイク屋にいって位置を微調整した方がいいと思います。
　　（ゴムはとってしまって右に付けた方が潔いかも？）
・実は上に固定はしないでくれとお願いしていたんですが、きっちり上に固定されて
　いました(笑　結果上の方がすっきりしてよかったです。
・メーカ忘れたけど、用品屋の定番の防水シガーです！
　バイク屋へは持ち込みで、工賃は別にかかりました。

＜U75Vの電源＞
・プレイステーションポータブル専用カーアダプタ(PSP-3000シリーズ対応) 型番PSP-180
　ＰＳＰ用が使えました。若干差し込みが甘いです。使い始めはナビ本体にしっかり差さ
　ないと充電されていないことがありました。以後は気をつけてるので問題無し。
　抜けるとナビも消えるのですぐに分かります。

＜iPhone＆iPodの電源＞
・SANWA SUPPLY CAR-CHR53U USBカーチャージャー
　充電中は青色LEDがコンソールの照明代わりになって便利です。
　ソケットの長さが短くこれもしっかり差さないと充電されてないことがありました。
　充電されていないのは一回だけでしたが、振動が原因でも充電が切れるような気がし
　ます。この商品出っ張りが７ミリとスリムですが残念です。
　まぁ、使えない訳ではないのでOKとします。

＜コンソール内＞
・う〜！折角のユーティリティスペースがケーブルだらけになった。
　盗難防止でRAMマウントごと収納するので仕方がないとあきらめます。
　他にも収納場所はあるのでここは、ガジェット専用ＢＯＸになりました。
＜RAM＞
　RAMはワンタッチで取る外せるクイックリリースアダプターです。
　雄雌を間違えないように買いましょう。
　PDAホルダは上下左右に爪のあるタイプです。
　横型でもよかったかな。。サイズが合うかは調べてません。　

＜取付感＞
・内蔵電源だけではやはり物足りないし、長時間走行出来なければナビの意味が
　なくなるし、やっぱりシガーつけて正解でした。iPhoneや音楽聞くための
　iPodも充電切れの心配なしなのがいい！
・システム設定で省電力モードにしていても、シガーからの充電中は画面はついたまま
　になります。シガー外せば内蔵電源で動作し、省電力モードは継続されます。
・いやーRAMマウントと相性いいかも。かなりサイズがぴったり過ぎて取付にくい
　と言う人もいるかもしれませんが、バイクの振動ですから余計な遊びで吹っ飛んで
　も困ります。爪が目立たないので夜なんてナビが宙に浮いてるかのようです。
・先日雨が降り出してナビはすぐにコンソール内へ待避。
　１時間位そのまま走りました。雨具無しだったんで寒くて死にそうでした。
　コンソール内は少し水が入ってましたので漏電には十分気をつけたいですね。

今度はシガーをつけてからの問題点など、実際の運用面でのレポートをしようかな。。。
では。冬こそバイクでGO!GO!GO〜！

書込番号：10627203

バイクとU75V

[GENECITY]

取付前	取付後	iPhoneとU75V

前回、ダミープラグを装着し、PPGTも動作するようになりズムーズに地図が表示されました。やっとバイクにNA-U75Vをつけました！
＜取付＞
取付はRAMマウント。盗難防止としてマウントと本体をそのまま左のBOXコンソールへ収納します。このホルダーですが、サイズがかなりギリギリです。よく言えばぴったりです。爪が本体に接触しますが、キズがつく感じではありません。一応振動防止でゴムを２枚縦に張っています。ホルダの爪も目立たないでしょ。違和感がありません。U75とデザインで調和しています。
＜位置＞
ハンドルステーの右側から取付ました。U75Vは中央より右寄りになります。中央にしたい場合は、ホルダーを180度回転するとほぼ中央に設置出来ます。U75Vは左に配線が集中するので、右寄取付の方が使いやすいかな。
＜電源＞
左のコンソールBOXにシガーソケットをバイク屋に付けてもらいました。
＜画面＞
テカテカで反射しますが、個人的には液晶表示中の時はあまり気になりません。気になるのは指紋かな。表示は今までの感圧式タッチパネルにはないクリアでハッキリした表示です。
＜操作感＞
iPhoneと同じ操作感で使えるのがいい。デザインもあってるので気に入ってます。冬用グローブなら操作は出来ないけど、画面に触れば省エネ解除ぐらいは出来ました。
U3と迷いましたが、運転しながら操作する事はないので、家で目的地を探したり、ルート確認を重視して静電式タッチパネルの操作感でU75にしました。
＜その他＞
U75VはSonyのブルーレイから番組転送出来るらしい。お店で見たけどワンセグの糞画質と比較にならないですね。こんな時にも液晶の綺麗さが光りますね。他社ナビにはマネできない。よくも悪くもSonyっぽい製品ですね。満足満足！

書込番号：10584820

「POSITION plus GT」の実力を実感

[烏城]

先日、NV-U75Vを連れて中央高速を走ってきました。
すでにクチコミにて VX-2000さん が
3.5キロのトンネルにおける体験談を書かれていたので、
その能力の高さを頭では理解していたものの、
実際にそれを体感すると驚きというか感慨深いものがありました。
（狭い車内、変な姿勢で車速を取った日々は何だったのか．．．と）

前置きはさておき、
私が実力を実感した場所は「恵那山トンネル(8.5キロ)」でした。
当日は週末ということもあり比較的交通量が多く、
トンネル内では一定のスピードを維持できない状態で、
制限速度(70km/h)の前後(80〜50km/h)を行ったり来たりという流れのなか、
約8.5キロを「POSITION plus GT」が孤立無援でガンバルという状況でしたが、
トンネルを出て直ぐの「園原IC」までの距離を
実用上ほぼ問題ない精度で表示し続けていました。
出口での誤差はおおむね50m〜70mといった感じでした。
（もちろん、カーソルが固まってしまうこともありませんでした）

私のようなライトユーザーにとってはここまでの能力があれば充分と思えますが、
都市部にはより厳しい条件（首都高高架下や都心・中央環状線で渋滞するなど）もあると思いますので、
ぜひともここで皆さまの「体験談」をご披露いただきたいと思います。
（購入する前の私が一番知りたかったことなので）

書込番号：10526617

[破裂の人形]

あの恵那トンネルをロスト無しで走行出来るとは凄い...
ほとんどのトンネルでロスト無しで行けるかもしれませんね。
新型nav-uの最大の利点かもしれませんね。

書込番号：10526846

[kick_start]

渋滞のトンネルで止まったり進んだりを繰り返したときに、きちんと反応していた（止まったり進んだり）ことに驚きました。
もちろん、トンネルを出たときに誤差はあったと思いますが、すぐに訂正されました。
すごい技術ですね。

書込番号：10528228

[烏城]

破裂の人形さん、kick_startさん
コメントいただきありがとうございます。

本当に「POSITION plus GT」は謳い文句通りの性能で感心しました。
まだまだファームウェアにはバグっぽいところがあり、更新版の配布が待たれますが、
（ワンセグなど付加機能の部分でハングることが多い）
「POSITION plus GT」自体の完成度は相当高いと感じています。
このまま進化を続けていけば、GPSの測位補助といった従属的な役割でなく、
あらたな測位システムとしての主体的な役割が与えられそうな気がします。
（徒歩ナビモードでも正確に動作するようになれば、地下鉄・地下街など使える場所が増えそうです）

書込番号：10533153

ステータスバーを隠せます

[nyampa]

PNDをいろいろ検討しているのですが，
ただでさえ小さい画面サイズの地図表示画面に
画面下部にかならず表示されるステータスバー
（充電状態やタッチパネルのボタンを表示している黒い帯）
が常時表示され，一時的に隠すことができない製品ばかりでした。

これでは表示できる地図の範囲がとても狭くなってしまいます。

このステータスバーを隠すことができればと常々思っていましたが，
本製品はこのステータスバーを隠す機能がついています。
そのため画面全体に地図を表示することができるため，広範囲に地図を見ることができます。
これこそが望んでいた機能です。

もしかしたら以前のSONY製品でもこの機能がついていましたか？

書込番号：10505170

[VX-2000]

Ｕ２からこの機能は付いていましたよ。

書込番号：10505332

ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞとして便利に使えます(車載ｻﾌﾞ機として)

[YUKI5099]

自作プラグです。	自作プラグを挿入した状態　（上部の白い点は目印用)

１）車載サブ機として
　付属の車載ｸﾚｰﾄﾞﾙは家内の車（ﾅﾋﾞ無）専用に使います。　その為車載ｸﾚﾄﾞｰﾙが使えない事もあり、
　自分の車（車載ﾅﾋﾞは旧型のHDﾅﾋﾞ）では､下記のｼｶﾞｰﾌﾟﾗｸﾞ及び　USB電源ｺｰﾄﾞを介して電源を取っています。
　なお、「POSITION plus G」の問題は、
　VX-2000さんの掲示板［10438625]を参考に､下記のようなﾌﾟﾗｸﾞを作り解決しました。
　　・飛沫防止ﾌｨﾙﾑ貼付用のｽｷｼﾞｰ（t2.0mm）を加工しました。
　　　20.5mmX 6mmに切断し切り込み(左端近く)に銀線を巻き、上部に引き抜き用の切欠を
　　　作ってあります。（写真を参考に添付しました）
　
　　○車のｼｶﾞｰｺﾝｾﾝﾄから本機のDC入力端子へは下記の「USBカーチャージャー」と
　　　「PSP対応USB充電ケーブル」を使用。
　　・http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=CAR-CHR53U
　　・http://www2.elecom.co.jp/avd/charger/mg-chargedc/index.asp
　　この「USBカーチャージャー」は、私の車（E90）のｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ部に差し込んでも
　　殆ど突出部が無いため、そのまま灰皿の蓋を閉める事ができ、とても気に入っています。

２）携帯用補助電源（外部給電）について
　　多機能ポータブル充電器（CP-3H2K）に上記のｹｰﾌﾞﾙを接続し給電すれば、電池寿命の心配は解消されそうです。
　　（充電済 単三の電池（ｴﾈｰﾙｰﾌﾟ等）を必要数持参で）　
　　・http://www.ecat.sony.co.jp/battery/charger/acc/index.cfm?PD=27454&KM=CP-3H2K

書込番号：10482364

[Mac Swimmer]

YUKI5099 さん、こんにちは！
近い内に携帯ナビの購入を検討しているものです。

この度は非常に有益な情報をありがとうございました。
と言いますのも私はバイクと徒歩で利用するためにナビ購入を検討しておりますが、このナビはBluetoothや電子コンパス等魅力的な機能を有していながら、シガー電源コードをクレードルに差さなければならない仕様になっていたので、バイクでは使えないなとあきらめていました。
ところが、USB電源ｺｰﾄﾞを介して電源を取る方法を教えていただき、本体のDC5Vの電源ジャックから電源供給できることが分かり、再び私の中で購入候補No.1に浮上しました。

そこで質問させていただきたいのですが、内蔵バッテリーやDC5Vの電源ジャック利用で使用の際に、このナビの機能制限はありませんでしょうか？　
内蔵バッテリー使用の際にはバッテリーの持ちを良くするためか、機能制限のあるナビが多いような気がするのですが・・
NV-U75Vではいかがでしょうか？　宜しかったら教えてください。

書込番号：10494922

[YUKI5099]

Mac Swimmerさん こんにちは。

VX-2000さんのクチコミ［10438625]にありますが、車載クレードルを用いずに内蔵バッテリーやDC5Vの電源ジャック利用で使用した場合には、本機のｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄである「POSITION plus GT」が機能しません。
解決策として､本機裏面にある端子の左端の上下ﾋﾟﾝを接続して機能させる方法があります｡(VX-2000さんのｸﾁｺﾐ［10438625]より)
ちなみに、私は､掲載写真（↑）の様なプラグを自作し、問題なく使用しています。
この機能以外の制限は無いと思います。

書込番号：10495489

[Mac Swimmer]

YUKI5099 さん　こんばんは！
早々のご返事ありがとうございます。

最初にNV-U75Vの書き込みには総て目を通していたのですが、端子をいじっていらっしゃる方々の記述の内容が良く理解できず、「マニアックな方々がいらっしゃるなぁ〜」と思っていただけでしたが、今回ご指南いただきもう1度読み返したところ良く理解できました。なるほど〜（感動！）
この製品を手に入れる日が来ましたら是非チャレンジしてみたいと思います。

しかし今回何よりの収穫はDC5Vの電源端子の利用法と携帯充電用に持っていました乾電池式バッテリーが外部電源として利用可能だとお教えいただいたことです。知らなければ高いバッテリーを別途購入してしまうところでした・・

YUKI5099 さんには本当に感謝 !!　　ありがとうございました！

書込番号：10497800

U75V 中々良いですね

[nisiyan1975]

やっと届きました。中々良い物です。動作も速いです。ハンズフリーも便利です。ビデオプレーヤーも開始・終了時も早くなりました。みんな動作安定してますね！地図バックアップも１時間位で終わりました。今までのU3シリーズより動作が速く安定していると思います。

書込番号：10432610

[メルモグ]

今までのモデルは速く動かすとフリーズが多かったと聞きます
それは解消されたとみていいのでしょうか
新製品とは、旧式の欠点を補っていくものですから
新旧の価格差1万の差は大きいと思われますか？
この機種も年末、年明けと徐々に安くなっていくと思います
来年4万前半なら行こうかなって思っています

書込番号：10437083

[nisiyan1975]

U3シリーズよりかはフリーズは無いです。ただ、早く操作すると、もたつきます。でもフリーズはしません。U3は固まって、再起動します。　だいぶ解消されたと思います。個人差も有りますが？

書込番号：10437434

[インターセプター Ｖ8]

nisiyan1975さん ご質問させて下さい。

静電容量パネルの操作性はやはりiphoneと同じような感覚なんですかね？

また地図のスクロールもいい感じでしょうか？

展示品に触れるのが一番なんですが･･･。

ご購入された方の生の声が何よりかと思います。

書込番号：10441094

[nisiyan1975]

<静電容量パネルの操作性はやはりiphoneと同じような感覚なんですかね？
、また地図のスクロールもいい感じでしょうか？>　の質問ですが、iphone持っていませんのでなんとも？　思うように動きますが、速い動きは、たまにもたつきます。地図のスクロールも、たまに遅れて表示します。一番は、自分で確認してから、判断した方が良いと思います。個人差がありますから？

書込番号：10443346

[ｋ-コウタロウ]

販売店店頭での操作ですがサンヨーゴリラに比べて、画面を押したタッチの感じは固め（言葉での表現で）スクロールはゴリラと同等かな・・。
ただソニーが早い操作で固まるのは知りませんでした、当方のゴリラNV-SD730DTではその様な事はありません。

1つええ〜と感じた事は、50音での場所選択で文字を入力する度に、文字画面が揺れる事です、早い操作が出来ないですし、まったく頂けません。

画面に比べて枠が異様に大きいのもマイナスですね。

良い点としては、地図表示のクッキリ感でしょうね、これはトップクラスだと思います。
ただ個人的には地図のデザインセンスはゴリラの方が良いと思います（あくまでも個人的にはです）

書込番号：10446312

[インターセプター Ｖ8]

nisiyan1975さん

ご返信、ありがとうございます。

極端な早い動きをしなけば、問題無いような感じですかね。
近いうちに、展示機をさわりに行こうと思います。

ｋ-コウタロウさん

スクロールがゴリラと同じようなら、十分ですね。
固まらない分、ゴリラエンジンのほうが上？なんですかね。
でも私の感覚ですと合格点です。

＞50音での場所選択で文字を入力する度に、文字画面が揺れる事です
が一寸気になりました。　
一種の入力されましたよ！というサインの１つなんですかね？

書込番号：10447471

[prodigality]

これ目的地方向を常に示す直線とかないのかな
あからさまに遠回りと分かるルートをナビに逆らって行きたい目安になるので
ゴリラやストポケにはあるけど、矢印を線に変更ができるのでしょうか

書込番号：10481075

[nisiyan1975]

出来ません。不可能です。

書込番号：10481219