nav-u NV-U75V のクチコミ掲示板

私のU75Vだけでしょうか？自車位置不安定

[nisiyan1975]

何時も、自車位置アイコンが左右上下と安定しません。ならない時も有りますが、ほとんどこの様な事が起きます。電源入れたときやＧＰＳ測位した時に位置は正確等ですが方向のズレ、ひどい時はパッパと位置がズレます。それも停車時になっています。画面左上の速度計も安定しません。何時も停車してても１�`から３�`ひどい時は８�`２５�`と表示し自車位置が進んだり戻ったりして安定しません。走行は問題有りませんが、（右折左折する時は遅れて曲がるし、時々道にマーピングがズレます。これはしょうがないですが）一度メーカーの貸し出し品を借りて試しましたが同じでした。故障なのか元々のプログラム不具合なのか判りませんが、皆さん使っているユーザー様はこの様な現象有りませんか？

書込番号：10737847

[華麗なるイチモツ]

こんにちは

＞ひどい時はパッパと位置がズレます。それも停車時になっています。画面左上の速度計も安定しません。何時も停車してても１�`から３�`ひどい時は８�`２５�`と表示し自車位置が進んだり戻ったりして安定しません。

小生は外部ＧＰＳアンテナを車外に設置、ＦＭ−ＶＩＣＳ、ビーコンユニット装着で使用しています。停車時の速度表示の問題はnav-u NV-U75の方でも指摘されてますが、小生の場合は停車時は必ず０�`と表示されております。また、位置のずれはたまにはありますが、パッパとずれることはほとんどありません。明日、外部ＧＰＳアンテナを外して走行予定にしていますので、またレポートします。

書込番号：10739141

[華麗なるイチモツ]

こんにちは

周囲に高層ビルはなく、山間部や都市高速の下のような場所は通行していません。地方都市の平野部での使用感です。

外部ＧＰＳアンテナを外して使用してみました。自車位置マークのゆれは認めず、速度表示も停車時は０ｷﾛを表示、走行中もスピードメーターと一致した速度を表示していました。ちなみにワンセグを起動した状態でも確認しましたが、特に変化は認めませんでした。

ご参考までに。

書込番号：10743148

[kick_start]

先日、一度その症状が出ました。
ぴょんぴょんと自車位置がずれました。
よって、ルートも随時検索してしまい、挙動不審でした。

条件などの切り分けはできていませんが、必要なときにあれが出てしまっては
困りますね。

ファームアップなどで直ればよいのですが。
SONYさん、何とかしてください。

書込番号：10750988

[VX-2000]

　原因は、ＧＰＳからの電波受信状態が不安定なため起こります。
�@フロントウィンドゥが熱線吸収ガラスではありませんか。
�AＥＴＣや車載レーダー探知機を設置していませんか。
�B本体をダッシュボード上に設置していますか。＜７５Ｖの本体の上面等がフロントウインドゥ上ですか＞
�Cそのふらふらする状況は電源を入れ、自車位置を測定してからいつ頃まで続きますか。

　７５Ｖでは、ＧＰＳを”４個以上”補足すれば自車位置を測定できることとなっていますが、１０個くらい補足しないと、それまでは不安定です。
　つまり、ＧＰＳを補足してもどれだけ＜数＞補足しているか、によるものです。
これは７５Ｖも含めたＰＮＤに限ったことではなく、どのカーナビでも、です。

　補足状況は「システム設定」→「測位情報」で確認できます。

※私の場合、熱線吸収ガラスだし、ＥＴＣも初めから付いている車だし、車載レーダ探知機もつけています。ＧＰＳを受信し補足しても、しばらくの間は不安定ですし、特にトンネル内等でもないのにカーソルが赤→橙→赤　と変わることもあります。もちろんその間は止まっていても「３キロ」と表示したり、カーソルが前後へふらふらと揺れ動くこともあります。
　でも、そんなものだと思っていれば「今一生懸命ＧＰＳを捕らえ、演算しているのだな」と気にならないものです。
　しばらくすると＜状況により時間が一定ではありません＞安定します。

上記�@〜�Bの状況で、いつまで経っても不安定な場合は外付けＧＰＳアンテナの設置が必須でしょう。
　アンテナの設置もご検討されたらいかがですか。

　私の車載状況は写真のとおりです。

　

　

書込番号：10755132

[nisiyan1975]

バージョンアップで少しマシになりました。ただ、走行時自車位置が時々ですが止まりウロウロする現象があります。　これ以上は無理ですかね。ポータブルでは？？

書込番号：11038648

GPSの感度についてお尋ねします。

[monsieur.mx]

外付けのＧＰＳアンテナがオプションで用意されている様ですが、使用した場合と使用しない場合でどの程度の違いがあるのか、お判りになる方がいらっしゃいましたら教えていただけますか？　必要であれば購入したいと思っています。

書込番号：10734502

[neh]

外付けのＧＰＳアンテナを使う利点は、本体の設置場所がＧＰＳ衛星を受信しやすい場所に
限定されなくなることですね。受信感度はそんなに違いは無いと思います。
外部アンテナを使うかどうかは、ご自分の使用状況に合わせて決められたら良いでしょう。

書込番号：10734697

[華麗なるイチモツ]

こんにちは

外部ＧＰＳアンテナを使用しています。常につけてあるので、明日ははずして利用して、レポートします。しばしお待ちください。

書込番号：10737369

[ご隠居２]

車の窓ガラスが赤外線を通さないガラス（夏場に暑くなりにくいガラス）だと
外付けＧＰＳアンテナが必要といわれています。

普通のガラスだったら内蔵ＧＰＳアンテナでだいじょうぶだと思いますよ。

書込番号：10739344

[monsieur.mx]

nehさん、ご隠居２さんありがとうございます。
車の形状や取付け場所によって感度が変わるかも知れないですね！

華麗なるイチモツさん、お手数をお掛けします。
レポートの結果がわかりましたら、是非お伺いしたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：10739767

[華麗なるイチモツ]

外部アンテナあり	外部アンテナなし

こんにちは

外部ＧＰＳアンテナの装着時と非装着時で比較してみましたのでレポートします。

比較条件としては、周囲に高層ビルはありません。山間部や都市高速の下のような場所ではありません。地方都市の平野部です。外部ＧＰＳアンテナは車外の屋根に取り付けています。本体はダッシュボード上で中央よりやや運転席よりです。

�@始動時のＧＰＳ補足について
外部アンテナを外して始動しみましたが、１分程度で補足が終了しました。外部アンテナ使用時よりやや長く感じられましたが、使用上有意な差があるとは感じられませんでした。

�A走行時の動作
自車位置のずれもなく、走行スピードの表示も正確でした。走行時の差はまったく感じませんでした。

�BＧＰＳの捕捉数と感度
車をほぼ北に向けて停車し、比較しました。前方のＧＰＳの補足には差はなく感じられましたが、後方のＧＰＳの補足には明らかに差がありました（添付画像参照）。おそらく屋根の部分と運転席に座っていた小生に電波がさえぎられたのではないでしょうか？

�@〜�Bから考えますと、ＧＰＳの電波を邪魔するものがないような条件ですと使用上の感度差はほとんど感じられません。ＧＰＳ補足がしにくい条件で差が出るのではないでしょうか？また今度実験してみます。

書込番号：10742836

[華麗なるイチモツ]

上記、誤字訂正です。

「補足」は「捕捉」の誤りです。

書込番号：10743680

[りゅうすけちゃん]

nav-uはU2、U3、U75と新型になるほどGPSの感度は向上しています。

画像は高層建築物にさえぎられていない道路（一級国道）です。
外付けアンテナは使用しなくても、これだけ感度がいいのです。

設置場所やフロントガラスの影響によって大きく変化すると思います。
アンテナの購入は、設置後に感度をチェックしてからのほうが良いでしょう。

書込番号：10756456

[monsieur.mx]

　書き込みがおそくなりましたが、周囲に電波受信の障害物がなければあまりこだわらなくてもよい様ですね。
　しばらく使用して受信状況が悪ければ追加したいと思います。
　みなさん、どうもありがとうございました。

書込番号：10790830

メモリースティック読み込み

[機敏なデブ]

初代NV-U1を使いこんでいましたがNV-U75Vの多機能、高機能ぶりに魅せられ購入しました。ナビ機能は素晴らしくワンセグ、ビデオ、音楽機能も申し分ありませんがアプリケーション機能時メモリースティック（16GB PRO DUO Mark2)の読み込みが大変遅く頻繁にフリーズするので困ってます。16GBと大容量であるためなんでしょうけれどもあまりに頻繁なので故障なのかなと疑ってしまいます。あくまでもアプリケーションはおまけと考えないとしょうがないんでしょうか？皆さんのはどうでしょうか？

書込番号：10704603

[nisiyan1975]

U75本体で一度、ＭＳメモリを初期化（フォーマット）して下さい。それでもダメでしたら、ソニーサービスでご相談下さい。通常は転送速度が速いです。フリーズもしません。同じ環境で使用です。

書込番号：10707148

[機敏なデブ]

nishiyan1975さんありがとうございました。
再フォーマット前にホルダー内をよく見てみるとmp3ファイル以外のファイルがコピー時に入っていたようで再フォーマット後にmp3ファイルのみを入れなおすとあまりフリーズしなくなりました。しかしながらアプリの切り替え後などは不安定になるのか読み込みが遅いことがあります。現在は我慢できる範囲内に軽快しました。

書込番号：10748873

家庭用交流アダプターで、車内使用可？

[カスタムＲＲ]

メインの車に線を埋め込んで取り付けました。

別の車で使用する場は、シガーコードはメインの車からと取り外せないため、付属の家庭用充電の交流アダプターで使用することは可能でしょうか？

可能であれば、カーショップで、シガーソケットに差し込んで、家庭用コンセントのように変換するアダプターを買おうと思いますが・・・。

また、可能であっても、機能を制限されるとか、バッテリーをすごい使うとか、電源がエンジン停止時に連動して切れない等あるのでしょうか？

書込番号：10697108

[ＢＲＤ]

カスタムＲＲさん　こんにちは。　ユーザーではありません。　　シガーコードとは下記の様な物ですか？
http://www.rakuten.co.jp/denshi/189596/189610/

（http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%82%B7%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=）

書込番号：10697390

[華麗なるイチモツ]

こんにちは

付属の車載クレードルを利用するのであれば、特に機能制限はないと思います。

ただし、車の電源は直流です。お考えのように、交流に変換する機器が必要となります。つまり、直流→交流→直流と変換を繰り返すこととなり、電気的にはロスが生まれ、それだけバッテリーに負担をかけることになります。

ほかの電化製品を使う予定がないのであれば、別途シガーケーブルを購入することをお勧めしますが、いかがでしょうか？

書込番号：10701580

[華麗なるイチモツ]

こんにちは

追記します。ただいまスレ主様の条件で実験して見ました。前言撤回いたします。

�@機能に制限としては、ＡＣアダプターを本体に直接差し込むため、クレイドルに電源が供給されません。よって、ナビ本体の機能としては制限されないものの、ＶＩＣＳ機能が使えないことがわかりました。

�Aエンジン停止時（ＡＣＣをＯＦＦ時）にナビは連動してＯＮ、ＯＦＦできます。ちなみにコンバーターのスイッチのＯＮ、ＯＦＦにも連動します。

�Bバッテリーの消費は計測はしておりませんが、アイドリング時にエンジンの回転数が変わるような負荷はないようでした。

スレ主さまは乗せ変え時に上記のような条件で使用したいということと思いますので、ＶＩＣＳ機能は不要だと割り切れればそれもひとつの手であると思います。

コンバーターはあればあったで便利なので損な買い物ではないと思います。あまり使わない？
ＡＣアダプターも活用できる、一石二鳥なアイデアであると思います。

書込番号：10702514

[かずぃ]

カスタムＲＲさん

別の車でも使うなら、別売りされているクレードルを使ってはどうでしょう。
これなら何の制限もなく今まで通り使えますね。

http://www.sony.jp/nav-u/products/NVA-CU9J/

書込番号：10702644

[華麗なるイチモツ]

自己レスです。

訂正です。「コンバーター」ではなく、「インバーター」です。

書込番号：10702936

[Mac Swimmer]

専用のクレードルに取り付けなければ、「POSITION plus GT」が働かなくなります（ただし背面の接触部端子の一番左上・下をショートさせればクレードル接続と認識し反応します。その方法については過去のスレッドに書き込まれていますので、参考にされたら良いと思います）。

専用クレードルを使用せずにNV-U75Vを使用するとなると、別のスタンドやACアダプターを使用するためのインバーター等が必要になりますね。
少なからず別途出費が必要になるのであれば、「かずぃさん」がおっしやる通り、別売オプションの専用クレードル（5,000円前後で売られているようです）を購入された方が良いように思うのですが・・・

書込番号：10715686

[華麗なるイチモツ]

こんにちは

別売りのクレードルセットを買うと5000円程度。今あるクレードルを使って、インバーターを買うと再安で1000円程度。

小生なら、4000円の差で、付け替えが面倒でなく、ＶＩＣＳも使えるならクレードルのセットを買うかな？

書込番号：10721813

ビデオの音声に関するビットレート

[こういち200]

皆様にアドバイスをいただき、購入後もてる機能をフルに楽しもうと
いじくりまわしていますが、ビデオの音声エンコードに関する質問です。
　MPEG4のオーディオ規定ではAAC形式で最大96kHzまでのサンプリングレートをサポートしていますが､取説のP91再生できるファイルの項には特に音声に関する記述が無く､最大6Mbpsとのみ書いてあります｡ これはビデオ部分のレートか､ビデオ､音声合わせてなのかよくわかりません｡ 音声部分には制限はないのでしょうか｡
詳しい方がいらっしゃいましたらご教示ねがいます｡

書込番号：10687131

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>最大6Mbps
普通は動画に対してのビットレートですね。
そういえば音声はサンプリングレート以外は聞いた事がないですね…
まあ形式とレートが決まれば転送量は決まりますから、それで十分かも
しれませんが…

書込番号：10690416

[nisiyan1975]

96kHzの音声って必要でしょうか？　44.1kHzか48kHzで十分だと思います。あまり高いkHzだと動画と音声にズレが出ます。対応してれば再生出来ると思います。　私のお勧めフォーマットは、MPEG4.動画サイズ(480×272）６Mbps以下・音声、AAC 44.1kHz 320kbpsで十分満足です。最大6Mbpsの数値は、動画のビットレットです。音声には関係有りません。

書込番号：10690501

[こういち200]

コメントをいただいた方々､ありがとうございました｡

年末年始のバタバタで御礼が遅くなりました｡
動画再生に関しては､まだまだ試行錯誤中ですが､音声に関してはAAC LC､44.1Kサンプリング､
64Kbpsビットレートで充分でした｡ 128kbpsだと音飛びする場合もあったので(動画のビットレートとの組み合わせによる)これで良しとします｡
動画は､ビットレートによって出来上がりのファイル容量とエンコに要する時間が大きく変わってきます｡ 今のところ2Mbpsほどで充分って感じです｡ MPEG2→MPEG4時､1時間番組が1GB弱です｡

書込番号：10734958

携帯用ケースとフィルムについて

[カスタムＲＲ]

ゴリラと散々迷った挙句にこちらの機種を購入し、現在商品の到着待ちです。

さて、タイトルにも書いたとおり、携帯した場合のケース(あるいはカバー)のような物はあるのでしょうか？皆さんは、どのようにしていらっしゃいますか？

それから、反射防止のフィルムや指紋防止のフィルムが純正でありますが、オーナーの皆様は、フィルムはどうしましたか？買うのか不要か・・・。買うにしても、どちらが良いのか迷います。

もちろん人それぞれの好みと叱られるかと思いますが、アドバイスいただければ幸いです。

書込番号：10678595

[anonymous dog]

カスタムＲＲさん

私もゴリラと少し迷いましたが、実機を見比べてこちらを買いました。

ケースは付属してきますよ。
黒くて素っ気ないですが、さすがに付属品だけあってサイズがぴったり。
適度な固さとソフトな肌ざわりで重宝しています。
はじめは持ち出す機会はあまりないのでは？と思っていましたが、
意外と意味もなく持ち出したりしています（笑）。
それと、付属のストラップも持ち歩くときは便利です。

液晶の保護フィルムは、私はクリアタイプを選びました。
指紋や反射は若干ありますが、今のところそれほど気になっていません。
それよりも、画面の鮮明さを優先した選択です。
低反射タイプも映り込みや指紋の付着がまったくないわけではなく、
たまに拭いてあげなければ、ボヤッと曇ったように汚れます。
ご参考にしてください。

書込番号：10678699

[ポロポン]

わかる範囲でお答えします。

ケースについては私も購入前に心配していましたが、一応付属しています。

本体のみ収納が可能なマジックテープにて封印するタイプです。

ケースで持ち歩いたり取り外す機会の多い方は本体落下等防止のため、付属の「ストラップ」
を購入後に真っ先に本体に取り付けることを強くをお勧めします。

私の場合は付属ケースに緩衝材がない構造ため、無印良品で緩衝材入り本体の約３倍程度の
大きさのキャリングケースを購入しました。

付属品類も全てとなると結構な点数になるので、あればすごく便利だと思います。

フィルムについては、純正にしようか迷いましたが、店舗に在庫がなかったため、止む無く
市販品にしました。

まだ、貼り付けていないので、貼り付け後に再度レポートします。

書込番号：10678938

[カスタムＲＲ]

皆様、回答ありがとう！

ケースがあって安心しました。

フィルムも見つけて購入します！

書込番号：10697083