nav-u NV-U75V のクチコミ掲示板

ユーザーの方どなたかご存知でしょうか？

[BMW540]

４月に購入したばかりのホヤホヤオーナーです。
３つ質問があります。
１つ目は、ナビ操作で「現在地登録」が簡単にできるのでしょうか？取り説をみてもさがせませんでしたので、よろしくお願いします。

２つ目は、オービスの場所を通過した時にその場所を登録できるのでしょうか？これも上と同じで見つかりません。

３つ目は、オプションで外部ＧＰＳアンテナがありますが、現在付けていません。取り付けた方、その効果を教えてくださせば助かります。

それでは、よろしくお願いします。

今、気に入っているところはBluetooth機能と画面の綺麗さです。Bluetoothはゴリラ等に無くこちらを選択することとなりました。

ちょっと気になるのはオンボードなのでしょうがないことですが、光ビーコンなども付けましたので配線処理が見苦しいのとクレードルに取り付けるストラップ？が短く私のBMW（５シリーズ）には付けられないことです。

書込番号：11186283

[折角]

最初の2項目に関して、「現在位置を記憶をする」という意味合いで宜しければ取扱説明書のp.54をご覧下さい。
また、p.53の[ご注意]も合わせてご確認下さい。

最後の項目に関して、以下のスレッドがご参考になるかと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000059557/SortID=10734502/

書込番号：11187801

[BMW540]

折角さん
回答ありがとうございます。
走行中はできないが停車してマーク登録ができることがわかりました。ありがとうございます。

また、外部アンテナについても状況がわかりました。ご親切に大変助かりました。

書込番号：11187954

[折角]

取扱説明書をお読み頂けたようですが、内容をご理解頂けなかったような気がするのですが…(汗

・マーク登録画面でタッチ可能な項目(p.54)
「名称」「よみ」「グループ」「マークアイコン」「サウンド設定」「登録」
・走行中に操作ができない項目(p.53)
「名称」「よみ」「グループ」「マークアイコン」「サウンド設定」

但し、ワタシはこれらを再現する環境を捨ててしまいましたので、確認出来ません。
ワタシの認識が誤りでしたらお詫び致します。

書込番号：11188381

[Maker's Mark]

BMW540さん、こんにちは。

３シリーズですが私もＢＭＷ乗りです。
>ちょっと気になるのはオンボードなのでしょうがないことですが、
の以下の部分について、参考まで。

ＢＭＷのシガー電源は、キー（ＡＣＣ）に連動せず常時ＯＮなので、
ナビを使う度にシガーソケットを抜き差しする事になりますが、
私には面倒なので、ナビ取付のプロに配線を頼む予約をしました。
（取付カンタンＰＮＤなのに！（笑））

イグニッション電源からシガーソケットを増設してもらう事で、
キーに連動するシガー電源を得て、（純正シガー電源は使わない）
そこにnav-uのシガープラグを挿し、ＯｕｔＰｕｔはセンターコンソールの
エアコン吹き出し付近から出してもらい、クレードルに差し込む予定です。
これで、電源のキー連動化＆配線スッキリの予定です。
おまけに、増設シガーソケットや配線は、コンソールパネル裏に配される為、
どこかで上手い事クランプするなど調整すれば、電源コードが落下防止の
ストラップを兼ねるのでは？と期待しています。（笑）
３シリーズでもストラップは届きませんので。

書込番号：11191933

[BMW540]

折角さん

ナビ画面でツールバーのナビを押すと「ナビゲーションメニュー」が出てそこから走行中でもマーク登録ができる、ということでよろしいでしょうか？画面左の「メニュー」と勘違いしていました。ご指摘ありがとうございます。

ちょっと気になったのは、「試す環境にない・・。」というようなところで、なにやらクレドールの磁石をはずすと画面左の「メニュー」も操作できるということがどこかで書かれていました。今日、クレドールを見てみましたが、磁石？がどこにあるのか、どれが磁石なのか皆目わかりませんでした。ご存知でしたら教えてもらえないでしょうか？

ＢＭＷのハンズフリーは走行中でも操作できます。これができないと買った意味が半減ですので・・・。

書込番号：11192177

[BMW540]

Maker's Markさん　

Ｅ６０（540i）は、キーオフでシガー電源も切れます。確か、以前乗っていた３２８ｉは切れませんでした。

Ｅ６０の場合、前期、中期、後期と電気系が異なり、よほどの専門店でないと扱えない上、当方の近くに専門店がありません。以前、パドルシフトを付けようと仙台まで往復約３００ｋｍかけて専門店のＳに行き、開店から夜８時まで待ち、結果は「コンピューターを書き換えられません。製造年で違うのでしょうか。」とのことでした。この車は気に入っていて永く乗るつもりですので電気系はいじらないことにしています。地デジは純正オプションが出ましたが、高すぎです。後期のテールランプも持ってますが、純正キッドが出るまで待っている状況です。

専門店が近くにある環境がうらやましいです。情報ありがとうございます。

書込番号：11192241

[折角]

クレードルの磁石の場所につきましても、取扱説明書の“各部の名称とはたらき”を再度お確かめ下さい。
現物でご確認なさる時には、金属製クリップや虫ピン、針などご用意なされると確実かと存じます。

また、この機種(U75及びU75V)の全てのクチコミを遡ってご覧になる事も強くお勧め致します。
ワタシも購入時(1月末)前後に最初まで遡って閲覧しまして、磁石の件も含めまして様々な情報を得る事が出来ました。
ですので、スレ主さんも是非とも諸先輩方が公開下さいました情報をその目でお確かめ下さい。

書込番号：11193234

[VX-2000]

スレ主さん、「解決済み」ですが、私の中でもやもやが消えないのでお教え下さい。

　Ｅ６０にはＨＤＤナビシステムが標準装備されていますが、なぜこのＵ７５Ｖを使おうと思ったのですか？

書込番号：11223124

[BMW540]

この場所に装着するとモニターも見られます。

VX-2000さん　

ご質問ありがとうございます。

確かに０６年製のわたしのＢＭＷ５４０ｉには、ＨＤＤのナビが装着されていますが、地図が古すぎて（市町村合併前です）私が住んでいる地方では使い物になりません。ディーラーにバージョンアップをお願いしましたが、４万以上するし、私の望む改良は保証できない、とのことでしたのでこのナビ購入に至りました。昨年末、マツダのデミオを新車で購入の際、ナビを付けたのがきっかけといえばきっかけです。いやー雲泥の差でした。それに０６年製はBluetoothもオプションすらありません。確かにハンズフリーはありますが、いちいち脱着する必要がありBluetoothと比べると煩わしいです。

地図の古さ、Bluetoothの２点を重視してこのナビを装着しました。

書込番号：11223981

[VX-2000]

そうでしたか。
　私も前車はＥ３９　５２５ｉ後期型で、ＤＶＤナビが標準装備でした。これが私のカーナビデビューです。このナビの場合も地図更新ＤＶＤが４．３万もしたので、結局４年後に１度バージョンアップしました。
　そして今の車　Ｅ９２　３２０ｉへ乗り換えることになりましたが、３２０の場合、ｉドライブはオプションで＜フェイスリフト後は３２０も標準装備＞
１．４０万もすること
２．クーペでiドライブ仕様の車が日本国内になく、注文すると約４ヶ月かかる
ことから、ｉドライブのオプション設定は断念し、一般的な２ＤＩＮナビをインストールすることも検討しましたが、国産車のようには行かず、結局インストール費用も含め軽く４０万を超えるため馬鹿らしくなり、期待することもなくＰＮＤを使い始めました。
最初は他社のＰＮＤでそれなりでしたが、使うに連れてどの機種が優秀か判り始め、Ｕ２からこのシリーズを使っています。
　このＵ７５Ｖは４．３万位で、地図バージョンアップ価格で購入できるし＜あまり使うことはありませんが＞取り外して徒歩モードでも使えることなどを考えると、今後車を買い替える場合、ナビが標準装備ならいたしかたありませんがオプション設定なら、もう純正ナビをわざわざつけることは無いなと思っています。

書込番号：11226567

[BMW540]

320iのオーナー様

「今後車を買い替える場合、ナビが標準装備ならいたしかたありませんがオプション設定なら、もう純正ナビをわざわざつけることは無いなと思っています。」

　私もこのことを感じているこの頃です。
先日、ニュー５を見てきました。内装もこれ以上求めるものもないほどいいものでした。まぁ、後部席にリクライニング機構が付いていませんが・・。でも、カーナビは数年経てばきっと交換でしょうね。そう思うとＢＭＷのｉ・Driveもカーナビに対しての考え方を変更しなければならないかと思っています。購入するオーナーも３２０ｉのオーナーのようにカーナビはオプションで買いたいということを言った方がいいのでしょうね。

書込番号：11228521

音声出力をBluetooth機器で(自動認識の問題)

[七つの目]

みなさんこんにちは、いつもお世話になります。

　先日本ナビを購入しまして、音声をBluetoothで再生するためロジテック社のLBT-AR101C2を購入し、少し試してみましたのですが、まずペアリングはうまくいきまして、音声は聞こえるようになりました。

　次に、エンジンをオフし、再度エンジンをかける毎に、ナビ側の「メニュー」→「メニュー」→「bluetooth」→「音声出力」→「LBT-AR101C2」というふうに操作をしなければいけません。

　ハンズフリー用の携帯電話は、携帯電話側を待ち受け状態にしておいて車内に持ち込むだけですんなり繋がるのですが、ナビ音声の場合うまくいきません･･･。

　もしかして、LBT-AR101C2→NV-U75Vの順に電源が入れば良いのでしょうか。

書込番号：11209016

[七つの目]

すみません(汗

誤：ナビ側の「メニュー」→「メニュー」→「bluetooth」→「音声出力」→「LBT-AR101C2」
正：ナビ側の「設定」→「設定」→「bluetooth」→「音声出力」→「LBT-AR101C2」

書込番号：11209132

[nisiyan1975]

(もしかして、LBT-AR101C2→NV-U75Vの順に電源が入れば良いのでしょうか。)その通りです。

LBT-AR101C2を先に電源（電波信号）を出さないと、U75本体がLBT-AR101C2の電波を読み取りリンクする様になっています。　

私は、ソニーのワイヤレスヘットホン（ＤＲＣ−ＢＴ１５Ｐ）を使用してます。

この方法じゃないと、U75のスピーカーから音声が出ます。

書込番号：11210977

[giro2]

Bluetooth接続した機器には、動画・音楽とナビ音声の２つのうち
ナビ音声は聞こえない仕様だそうです。
SONYのカスタマーサービスに電話で確認しました。
どうして説明書に書かないのか詰問しましたが「仕様です、発売後に判明しました」
という回答でした…
ですので、どうやってもBluetooth接続である限り
ナビ音声は聞こえないのです、他社のはできるのに。。
私は購入後にこれがわかり、どうしていいのやらという感じです。

書込番号：11225054

[nisiyan1975]

前に同じ話のクチコミを見かけました。去年の話です。

クチコミ番号　[10677620]

書込番号：11225537

ファームウェアをバージョンアップ（2.00）でポジGT

[nisiyan1975]

ファームウェアをバージョンアップで解った事、クレードルを付けなくてもポジションプラスGT機能が正常に動作していました。わざわざスイッチショートさせなくても動きます。動作点検済み。ルート案内・スムーズな自車位置が動いてました。　普通に助手席で手持ちでちゃんと正常に動作してました。　驚きです。！　参考まで・・

書込番号：11116223

[VX-2000]

　専用クレードルに装着しなくても、そして接点ショートの裏技を使わなくとも、確かにポジションプラスＧＴは作動していますね。
　バイク等で使用する場合はこれで使いやすくなっていると思います。
　ただ、私のように本体へ電源を直接つなげている場合、これまで車のイグニッションキーのＯＮ　ＯＦＦに連動してＵ７５Ｖの電源もＯＮ　ＯＦＦしていましたが、接点ショートを外したら連動しなくなりましたので、私は元通り接点をショートさせたまま使用することにしました。

書込番号：11154034

[折角]

昨日、中央道笹子トンネルを往復したので検証しました。

自車現在地アイコンはトンネル突入後にオレンジに変化、
その後4〜5km過ぎた辺りでアイコンはグレーに変化、
トンネルを出るまで自車現在地は止まったままでした。

助手席で手持ち固定、ルート案内無し、ファームアップ済みですが、
何かやり方が間違っているのでしょうか？

書込番号：11204724

[VX-2000]

　自車カーソルがオレンジで、4〜5km追表示したと言うことが、ポジションプラスＧＴ作動しているという証拠です。作動しなければ、ＧＰＳを受信できなくなったとたん、速、グレーになって固まります。
　では、なんで固まったかと言うことですが、この７５シリーズは私の感覚として、走行中の上下左右の微妙な動き＜つまり、道路の継ぎ目を通過するとき等の振動ですね＞を感知して、距離計算しているのではと思います。＜本当のところはＳＯＮＹの開発者しか分からないですが．．．．＞
　折角さんは、助手席手持ち固定で検証されたと言うことなので、その路面からの振動がスポイルされて、結果的に計測不能になったのかも分かりませんね。
　今度の機会には、ダッシュボードへ固定する等、振動を感知する方法で試されたらいかがでしょうか。

書込番号：11205897

[VX-2000]

追信です。

以前私がポジションプラスＧＴの性能を検証したケースでは、トンネル内で完全停止し、再び発進したり、加減速等繰り返しましたが、ズレはでたものの、最後まで固まることはありませんでした。＜背面接点ショート技を使ってです．．．＞
＜田舎の山中トンネル、しかも直線のトンネルで！（渋滞でもないのに停止することは、本当は×ですよ）＞
　しかし、自家の地下駐車場へはいると（道路を外れる＆ＧＰＳ受信できなくなる）、すぐにグレーになって固まってしまいます。
マップマッチング機能とも連動して表示させているのだと思います。
ただ、　笹子トンネルは道路以外ではないので、このケースとは違うと思いますが．．．。

書込番号：11209557

[VX-2000]

追信の追信です。

背面接点ショート技を使っていると、「徒歩モード」には出来ません。＜当たり前ですよね、クレードルに接続していると騙しているのですから．．．＞

書込番号：11209570

[折角]

詳細なご回答を頂きまして、ありがとうございますm(__)m

恥ずかしい事に、変な思い込みをしていたようでした。
「ポジションプラスGTは一度動作し始めると電断するか再度GPSを補足するまではどうあっても動作し続けるんだ」と…(汗

確かに車の振動や加減速度などの外部からの入力を手でキャンセルさせてしまったのかもしれませんね。
今後、助手席で検証する機会は当分無いのですが、その機会が巡ってきましたら固定の方法を変えるなどして再検証してみたいと思います。

尚トンネル内において、ポジションプラスGT作動時での次のIC/SA/PA迄の距離表示は車のナビ(カロのHDDタイプ)と殆ど変わりませんでした。
ポジションプラスGTは優秀なんだと思い知らされた、そんな水曜日でした。

書込番号：11211013

PetaMapでお教えください。

[mana-papa]

私は、毎日違う建築現場にクルマで出向く仕事をしています。
監督さんから現場がマークされた住宅地図がＦＡＸで届きその現場に
向かいます。
パソコンの地図とナビが連動された廉価な商品を探しております。この機種では次のような使い方は可能でしょうか？
「PetaMapで現場をマークしてメモリーステック経由でナビに転送。」
また目的地である現場はいくつまで転送できるのでしょうか？
PetaMapのページを見ましたがレジャーばかりの話しでしたので
わかりませんでした。
どなたかおわかりの方どうかよろしくおねがいします。

書込番号：11202258

[折角]

PetaMap上のスポット(マーク)作成に制限は無いようです。
PetaMapからU75Vにスポットを転送する為のマップには、最大500件のスポットが取り込み可能です。
また、スポットが500件を越えるような場合でも、スポットが500件以下になるようにマップを複数作成すれば、何件でもU75Vに転送可能です。

ただ、U75Vのマーク登録は最大2000件です。
転送したスポット全てがマーク登録出来る訳ではない(転送したマップの表示は可能)ので、ご留意下さい。

ちなみにU75V自体は車から外せるのですから、直接U75Vに目的地をマーク登録すれば良いのでは？とも思うのですが…

書込番号：11204831

[mana-papa]

ご回答どうもありがとうございました。
確かに本体外せるのですが、いろいろと職種的に荷物の移動がおおくてなるべく身軽にしたいのです。

書込番号：11207324

アップデート

[Oh Holy night]

先日アップデートして無事に完了しました。その後中央道を走りました。左上の速度表示を標高表示にしたのでその地点の標高がわかり、楽しくドライブできました。トンネルに入ると表示が消えるので、衛星からのデータで表示しているようです。（紙の地図には標高がありますがナビの地図からのデータではない）
ハンズフリーの音がよくなりました。相手には以前よりきれいに届くようです。

その他
ハンズフリー関連　　
ナビで目的地を名前で探し、詳細データをタッチして、電話番号があればワンタッチでそこに電話できます。よく考えてますね。
妻の車でもハンズフリーをしたいので７０００円ほどのスピーカフォンを買いました。Jabra SP200です。使いやすいです。
それと、ナビも使いたい、というのでクレードルを買いました。つけるのは簡単ですが、はずすのが面倒なのでそれぞれに必要です。

私の車にはFM−VICSアンテナがあります。高速の渋滞、一般道の渋滞をしっかり表示してくれます。ただし、実際の渋滞とは多少ちがいます。どこまで渋滞しているかの目安にはなります。ルート上に渋滞があると、VICSアイコンが赤くなります。そこをタッチすると渋滞場所を表示するようです。

登録はたくさんできて、グループ分けになります。グループの追加、削除、移動もできます。

書込番号：11201059

ハンズフリーの音質

[peugeot306style]

ハンズフリーを使うと、スピーカーの音にノイズが入ります。こちらの声もすこし届きが悪いようです。

皆さんはそんなことありませんか?

なお、会社のトラックに取り付けており、DC-DCコンバータで12Vにしているのですが、これが原因でしょうか?

書込番号：10930703

[nisiyan1975]

(DC-DCコンバータで12Vにしているのですが、これが原因でしょうか?)
外して試しましたか？　それでもダメでしたら、仕様だと思います。

私は良く仕事で軽トラで使用しています。だだ、相手の声はやはり小さいです。相手もこちらの声は割れて聞こえるみたいです。　参考までに！

書込番号：10932471

[しゅんりょう]

電話への着信時は自動でオーディオのゲインを下げフロントのＲＳＰから相手の音声をが聞こえる設定としていますがナビ付属のハンズフリーは送受とも塩梅が悪いようですね。
まだ有線のハンズフリーの方が良いかと思いますが装着感と音楽のステレオ感が味わえず寂しい気がします。
私にはノイズがないのでそれがＤＣ−ＤＣコンによるものなのかはわかりません。

書込番号：10932574

[peugeot306style]

一度DC-DCコンバータ外してバッテリーで確認してみます。

自分の車にはパナのHDDナビをつけているのですが、それはBluetoothハンズフリーでも
非常に音質良好です。ので、Bluetoothの問題ではないのかなと思うのですが。

書込番号：10932587

[peugeot306style]

ファームをアップしたら音質が改善しました。

ハンズフリー音質の向上
一部の携帯電話で発生していた、nav-uからの音声歪みを改善しました。
また、相手側へのエコーやノイズを軽減しました。

に該当していたようです。
DC-DCコンバータは関係なかったみたいですね。

ちなみに携帯はauのE03CAです。

書込番号：11062596

[peach5]

ハンズフリーが第一目的、ワンセグが第ニ目的で購入しました
携帯はN-01Aです。ファームウェアアップ前は、全く会話が成立しないほどひどいものでしたが、
アップデート後は携帯で直接話しているのと大して変わらないほどの良好な音質で通話ができています。
普通乗用車ですが、加速中もエンジン音はほとんど相手側に聞こえないので、ノイズキャンセル！？がうまく働いているんだと思います。
エコーはナビ側の音量を大きくすると発生しますが、音量を少し控えめにしておけば発生しません。
ハンズフリーは実用上問題ないどころか、快適そのものです。
というわけで、ハンズフリーを目的とされているなら携帯との相性もあるのでしょうが、ファームウェア更新は必須かもしれません。

書込番号：11184607