このページのスレッド一覧(全4スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 1 | 2011年8月28日 16:57 | |
| 0 | 0 | 2011年6月15日 00:18 | |
| 0 | 0 | 2010年5月19日 22:19 | |
| 3 | 3 | 2010年3月29日 20:36 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > TOYO TIRE > ECO WALKER 155/65R14 75S
同サイズテオプラスからの履き替えです。
まず、気が付いたのは、転がり抵抗が低減していることです。ブレーキは十分に効きます。
次に、直進安定性の向上です。
あとは、ロードノイズの低減、振動の低下です。
間違いなく進化していました。
ウェット性能は未確認ですが、進化していると期待しています。
2点
追記です。1000キロ走行しました。
ウェット性能も向上していました。
コーナーでの鳴きも上手く抑えられています。
テオプラスより進化していることは間違いないです。オススメです。
書込番号:13429514
2点
タイヤ > TOYO TIRE > ECO WALKER 165/50R15 73V
6月3日に純正RE040から履き替えました。未だ給油していませんがいつもとガソリンタンクのレベルゲージの指針位置が走行距離に見合っていない(良い意味で)感じで,給油がとても待ち遠しいです。さらに乗り心地が格段に良くなり静粛性がグンっとアップしました。普通に運転する限りは全く持ってうれしいことばかりです。こんなタイヤですが違和感は多少ありまして,急ハンドルや,やや速い速度でのコーナリングではサイドウォールがたわんで半テンポ遅れ応答が気になります。またエンジンブレーキが以前に比べ弱く感じます。フットブレーキもしかり。よってやや早めの切り込みとやや早めのブレーキングを心がけていれば全く問題はありません。しかも走行中フリーランが気持ち悪いほど続くため早目のアクセル戻しを続けるだけでびっくりするほど燃費が伸びます。現在は以前より約2km/Lほど良くなりそうな数値で推移してます。4本をネットで購入し,行きつけの店舗持ち込みで全てコミコミ(交換工賃+バランス取+組付け+廃タイヤ引取り)でTOTAL4万円で若干のおつりで上がりました。
0点
タイヤ > TOYO TIRE > ECO WALKER 195/55R16 87V
TEOplusの後継として発売されたエコウォーカーは、人気が無いのか書き込みが低調ですね。
結構前になりますが、2月にエコウォーカー195/55R16を購入しました。
ウィングロード18RXエアロで、Playz PZ1からの履き替えです。
ロードノイズは、PZ1と同等か若干少ないかなという感じですが、段差の突き上げはエコウォーカーにして相当良くなりました。
TEOplusは、履いていないので比較できませんが、Playzより安価ですし、エコウォーカーで十分満足です。
0点
タイヤ > TOYO TIRE > ECO WALKER 165/55R14 72V
このサイズでのクチコミが無かったので初カキコです。
車種 ワゴンR
前はブリジストンのポテンザを使用。
3/26に交換して約300キロを走行しました。
軽自動車なのである程度それなりの乗り心地だろうと覚悟してましたが、静かで滑らかな走りに少しビックリ。燃費はそこそこ良くなったと思います。替えてからまだ4日なのでこの先どうなるかわかりませんが今の時点では替えて大正解。良い買い物しました。
1点
あまり専門的な知識が無いのでアドバイスにならないかも知れませんがご容赦を^^;
エコタイヤはブレーキの効きが悪いと聞いたことが有ります。たしかに摩擦抵抗が少ないのかスーッ滑る感じがあるので自分は若干早めにブレーキをかけます。タイミングとかは個人的な感覚なので無茶な走り方しなければ特に気にならない程度ですよ。
書込番号:11159573
2点
自分は、前付いていたタイヤの感覚が残っているので気持ち悪いです。特に止まる時の感覚が好きになれません。
書込番号:11159673
0点
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