アディバ HYPER5

adiva ＨＹＰＥＲ5マフラー交換について…どうぞ教えて下さい!

[ma4649]

はじめまして　初心者ですどうぞ宜しくお願い致します
中古でadiva　ＨＹＰＥＲ5ゲットしました。
今月末納車なのですが…
マフラーが錆びてしまい　あまりにも見栄えが悪い↓
直ぐにでも交換したいですが…。

新しいマフラーに交換したいのですが純正のマフラは高価で↓
そこで　お手頃のマフラーが交換。使用できるか是非教えて下さい。
商品仕様
当社のユーロチャンバーは、 消音効果を高めた静かなチャンバーです。
適合車種 スズキ　レッツII　CA1KA/CA1PA　ZZ　CA1PB
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%84%E2%85%A1-CA1KA-CA1PA-CA1PB-%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC/dp/B003Q5CC2K/ref=sr_1_42?s=automotive&ie=UTF8&qid=1350698544&sr=1-42


そして情報として
この商品は取り付けが出来ない場合は
お手頃価格の取付可能のもの詳しく教えて頂けると
素人の為大変助かります。
どうぞ宜しくお願い致します^^

それとグリップヒーターを取り付ける予定ですが
バッテリー上がりにつながるでしょうか？

どうぞ宜しくお願い致します^^

書込番号：15228439

[kumakei]

錆がひどいのであれば外して錆びとりして、耐熱塗料などで再塗装したほうがやすく仕上がるんじゃないですかね？

適合車じゃないチャンバーつけとキャブセッティングが必要になる可能性が高いのでなおさら面倒な気がします

書込番号：15228710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

ユーロチャンバーは形は純正と形は似てますがレッツ用とかは車種が違うので付かないですよ
今付いているチャンバーを再塗装するか程度の良い純正チャンバーをオークションで探すとかかな
後は、購入店で社外品が無いか聞いてみるのが良いかと思いますよ

書込番号：15229291

バッテリ交換の仕方教えて下さい

[イナリンゴ]

先日アディバハイパー5を購入しました！
販売店から「バッテリが弱いですよ」と言われていた通り、
セルを回しても「キュルキュル」と音がするだけで、エンジンがかかりません。
キックでは一発でかかります。

自分でバッテリ交換してみようと思うのですが、
どこに在るのか、どう作業してよいのか解らない為、
どなたか作業方法をご教授願えないでしょうか。

書込番号：14595283

[アドレスV125S]

なぜ販売店に聞かないの？
バッテリーの場所すら分からないなら型式も分からないでしょ？

交換以前の問題です。

こうやってネットに繋げられるのに自分で調べようともしないんですか？
「HYPER5　バッテリー」で検索すればいくらでも出てきます。

ステップの真ん中に鍵付きフタがありますがその中です。

書込番号：14595686

[鬼気合]

　アドレスV125Sさんが書かれてるように分からないようであれば
購入店で聞いたほうが早いと思います。

　先日購入されて、バッテリーが弱いと指摘されてたとの事ですが
中古で購入されたのでしょうか?

　失礼ながらかなりの初心者の方みたいですのでお店に持っていって
交換方法を聞いたほうが自身の勉強のためにもいいと思います。

　知らないことは恥ずかしい事では有りませんので。

　ついでに日常のメンテナンス(プラグの交換方法やエアクリーナーの交換方法)
なども聞いておいたほうが良いと思います。

　2スとオイルと4ストオイルの違いわ分かりますよね?

　間違って入れると大変な事になりますので。

　また4ストオイルと違いガソリンと一緒に燃焼するオイルなのでオイルの
補充も忘れずに行ってください。

　メンテナンスにあまり精通していないのであれば中古車はリスクが高いので(中古車という体で話していますが)お勧めしません。

　価格の安さで購入すると返って修理代が高く付くケースが多々ありますので。

　

書込番号：14595846

[保護者はタロウ]

工具用意して、かたっぱしから部品外していくのよん
時間と手間かかるけど、そのうちバッテリーにたどり着けます
そこであなたの真の経験財産になります
人に教えれるようになる
ネット知識の頭でっかちにならずに本物に

ネット環境なし、だれもおしえてくんない・・・昔は皆手探りでやったもんだ

そうやって整備上手に他の事に応用が効くようになる、
考えようによったら、人生にも応用がきくかもね

聞くことは恥じゃないですが、何でもかんでも聞けば良いってものじゃない・・
自分で考えて実行に移してどないもならないで・・そこで初めて人に聞いて値打ちがあります



軽いのは悪いことじゃないけどねぇ

書込番号：14596436

[ViveLaBibendum]

イナリンゴさま
先輩諸氏から手厳しいご指摘受けてしまわれましたけれど…
ホントにサンデーメカニックになりたければ初めの内は日本車を買ってサービスマニュアルとパーツリストも買ってってのが理想的ですけど…
アディバを選んだのは乗りたいからですよね…でもってバッテリ交換位は自力で出来るようになりたい…ってなお気持ちも解ります…

格納場所のご説明がありましたので…マイナスから外してマイナスを最後に着ける…これだけ絶対に守って下さい…プラス側は恐らく赤いカバーで覆われていますので外す時は後廻し…パネルを開けてバッテリを露出させたら先ずマイナスのネジを抜いてケーブルを脇にどけて端子に触れて火花が散ったりしないように配慮…それからプラスのケーブルを外して…バッテリ押さえを外して…

大きさの割に鉛蓄電池はやたら重いので慎重に引っ張り上げます…バッテリ本体を両手指で摘まみ上げられない程重かったら端子のボルトを抜いたところにインシュロックで輪っかを作って引き上げたりは良いですがボルトを戻して引き揚げようなんて考えますと感電しますんで…

12Vも侮ると痛い目に遭いますから慎重に…手が滑ってネジを緩めるのに使った工具が両極を繋いでしまって工具のメッキが融けて電極に溶接されてしまって外せなくなりショートで過熱して破裂して稀硫酸ぶちまけて大火傷って事故が有ったそうですし工具は廻す方向も考えながら…

取り付ける時はバッテリ踊らないように据え付けて…プラス側のケーブルを留めてからマイナス側を留めて完了…
締め付けトルクは経験ですかね…端子の形状次第ということで…雌ネジ側はあまり丈夫でないことが多いですので締め付け過ぎるとネジ切ってしまいかねませんので慎重に…緩いと充電不足になりかねず強いとネジを傷めてしまいかねず…文字で説明するのは難しいです…

バッテリは左手前がマイナスだったりプラスだったり同じサイズでも2種類ございますし間違いのないように品番確認なさって全く同じモノが手に入らなくとも互換表で充分確認なさってご購入…更にメンテナンスフリー半密閉型と買ってから稀硫酸を注入する即用式の解放型とで計4種類と言っても良いかも…解放即用式なら稀硫酸の取り扱いは慎重に…硫酸は揮発しませんのでひたすら水で薄めるしかありません…

こちらお読みになって不安に思われたら最初は販売店で頼みましょう…どうかご無事で…

書込番号：14597459

メインキーが接触不良

[キャノンデール777]

以前もあったのですが、メインキーをONにしてもセルが動きません。
同様の現象は過去にもあり、ショップに持ち込んだ所「接触不良でしょう」と言われ、鍵穴に注油して解決しました。その時「キーホルダーを重たくしないように」とも言われましたが、別にキーホルダーがジャラジャラしているわけではありません。
今回も同様の現象が発生し、自分で注油しましたが改善しません。
キックでは起動しますし、バッテリー状態は問題なさそうなのでちょっと困っています。
昔乗っていたデュオはこんなことなかったんだけど。
やっぱり電装系は弱いのかな・・・。

書込番号：12303521

[ヤマハ乗り]

ショップで鍵穴に入れてくれたのは注油ではなく
接点復活剤のスプレーでは無かったですか？

書込番号：12303546

[かま＿]

鍵穴に注油はご法度らしいですよ。
ワタクシも価格comメンバーに怒られました(^^;;

書込番号：12303554

[VTR健人]

こんにちは

友達のNINJAですが、キーシリンダー裏の配線が断線しかかって、同じように不具合が出ました

それを修理してから数年、今度はキーシリンダーからのコネクターが腐食して、コネクターをソックリ作り替えた事が在ります

書込番号：12304081

[キャノンデール777]

フロントパネルをはずした状態	ブレーキレバーの根元からホース部分に砂が

自己レスです。
購入したショップに行ってきました。
症状を説明したところ「メインキーの接触不良なら、電源が入らずキックでも始動しないはずなので、セルスイッチかブレーキレバーの接触不良では」とのお話でした。
フロントパネルをはずし、内部を点検すると、内部に砂が入り込んでいて、それがブレーキレバーのホース周りに付着し接触不良を起こしていたのが原因だとわかりました。
この状態だと、ブレーキランプが点灯せず、その為にブレーキが握られていないと判断されてセルが始動しない、という症状だったのです。
フロントパネル周りはシールドされておらず、そもそも砂が入りやすい上に、外車は新車時にほとんどグリスを塗らないといったこともこうした現象の原因といえるそうです。
ブレーキレバーやホース周りをオイルで清掃してブレーキランプの電装系の接触不良を直し、グリスを塗ってガードすることで砂が入りにくくする対応をしていただきました。
念のため左右両方やってくださいました。
つまり私は後輪のブレーキランプが走行中でも点いていなかったということですね。これは自己点検不足。安全面でも良くない状態でした。
修理はサービスでやっていただきました。

書込番号：12319474

納車

[bo-no]

２月６日に納車しました。

乗ってる人少ないのかな・・・・。

書込番号：10925088

[そあ122]

はじめまして。 偶然ですが同じ日に納車でした�D

パーツなくて困ってます、ボアアップは暇を見てする予定です

書込番号：11058871

[bo-no]

偶然ですね！

パーツ無いですよね。
でも、マフラーは交換したいです。ノーマルマフラーはうるさくて

書込番号：11058892

[そあ122]

スズキのZZ系のシリンダーは使えますよ�D 確認済みです マフラーはうるさいのでレッツIIのマフラーを付けてみようかと･･･

書込番号：11058952