トヨタ SAI のクチコミ掲示板

Wi-Fi対応？

[にょろにょろ♪]

現行SAIの純正ナビで質問です。（というか期待です）
この車のナビの通信設定にWi-Fiというボタンがグレイアウトして表示されます。

これはひょっとするとV-UPなんかでWi-Fiに対応するのでしょうか？

TOYOTAからT-Connectが発表されましたが、ソフトウエア更新で同等機能が搭載される・・なんてのは期待薄でしょうか？

とりあえずWi-Fi対応してくれればiPhoneでも通信できる様になる期待もありますね。
V-UP費用出してでもWi-Fi対応して欲しいですね〜

書込番号：17751941

[CBA-CT9A]

T-Connect搭載機以外（スタンダード・エコノミ）は、パソコン専用ソフトで更新となってますから無理では。

書込番号：17752594

[にょろにょろ♪]

説明書にこのようなグレーアウトされた写真があり、説明書内の操作説明写真の所々にWiFiアンテナ表示のある絵もあるので、すっかり期待してしまいました。

iPhone対応しようと苦心した跡なんですかね^^;

書込番号：17771873　スマートフォンサイトからの書き込み

sdナビについて

[pureland]

現在アベンシスに乗っているのですが、オイルの消費が激しくなり車の買い替えを検討しています！
まだsaiに絞り切れた訳では無いのですが、今の第一候補なのでグレードを決めて検討したいのですが、
scとgでは、装備は違いますが60万でgにするメリットは、色々あると思いますが、gに標準装備のsdナビと
オーディオは、素晴らしいものなのでしょうか？
もしくは、scに社外ナビとスピーカー等にお金をかけて購入して満足出来る構成する方がいいのでしょうか？
純正のナビで無いと使え無い機能は、ハンドルに付いているリモコンくらいですか？
saiの場合、純正で乗った方がいいのですか？
それとアベンシスのシートと乗り心地に満足してるのですが、saiのシートや乗り心地は如何でしょうか？

書込番号：17337791

[甚太]

SDナビってSDカードを使っているナビですからごく普通で現在主流のお手ごろナビでしょう。
音質やナビ自体のデーターの豊富さ、動作の速さ等々を求めるならば上級のHDDナビを選択した方が良いですよ。
私は後付の一般的なナビを付けました。
HDDナビには性能的にはどこもかないません。
価格だけが安かったです。実際音質も悪く妥協してしぶしぶ使っております。次は次世代ナビを購入すると強く決めています。私ごとで参考になるかわかりませんが感想です。

書込番号：17337861

[pureland]

回答ありがとうございます。
現在サイバーナビでオーディオにもこだわっているので、音的にも満足しています。
やはり音的には60万の値打ちを感じにくいのでしょうね？
saiは、防音性が高く音楽を聞くにも良さそうですね？

書込番号：17337969

[北に住んでいます]

>現在サイバーナビでオーディオにもこだわっているので、音的にも満足しています。

サイバーを付けていてスピーカーも交換している位音に拘りがあるのならば純正は止めた方が良いのかも知れません
純正は音が気に入らなかったら車毎乗り換えるしか音を改善する方法がありませんので必ず試乗車で試聴しましょう

書込番号：17338768

[としきのお父さん2]

コクピットパネル	室温調整ディスプレー

purelandさん
甚太さんも書かれている通りだと思います。

私はS AパッケージにSDナビ（ディーラーOPのスマートナビ）を付けました。
GとSDナビの違いは、スピーカーの数が異なり、音質への影響は大きいと思います。
また、コクピットのアルミ削りだしのスイッチ、その他のスイッチ類、マウス等の種類、配置が大きく違ってきます（カタログp20〜23）。Sだと「アルミ削りだしのスイッチ」は、Dualエアコンの温度設定、風量等の切り替えスイッチとなります。
そして、GとSの違いは、オーディオ以外に、「マイコンプリセットドライビングポジションシステム」、「サイドターンランプ付電動格納式ドアミラー」（カタログ29）の有無の違いも出てきます。
私は、お金に余裕があれば、Gにしたかったのが正直なところです。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：17338816

[pureland]

みなさんアドバイスありがとうございます。
本日ディーラーで純正ナビで無ければならない理由は無いと思われたので、
オートバックスに行って、ナビの説明を聞いて来ました。
やはりサイバーナビがいいみたいです！しかもステアリングオーディオスイッチも使えそうですね！
saiの場合scでサイバーがいいと思いました！

書込番号：17345253

[にょろにょろ♪]

今更で申し訳ありませんがコメントします。

3月に欲しかった現行SAIのGグレードをやっと購入しました。現在納車2ヶ月超です。
私は大の音楽好きで、車内で音楽に浸りたく、予算の出せる範囲で静粛な車を探してSAIにたどり着きました。

ナビですが、廉価なSDナビと違って地図情報に不足はありません。何と言っても検索が速い！リルートなどあっという間でHDDナビを選択する理由はありません。スマホをBluetoothで接続して通信をしており、地図更新など合わせてなかなか快適です。
汎用品との差は運転中にナビ操作（行き先設定など）ができないことでしょうか？但し、標準装備のナビは音声認識があるので、設定の時間はかかりますが、運転中にも行き先設定を行うことができます。

オーディオですが、ヘッドユニットの性能以上に車とスピーカの相性があります。以前乗っていたWISHで純正SPを外して割と高価なもの（Pioneer、KENWOOD、ALPINE）に交換しましたが、音のバランスが崩れて（やけに高音だけシャカシャカしていわゆるドンシャリ）スピーカを3回取っ替え引っ替え交換しましたが標準搭載のスピーカの音のバランスに戻すことができず、車ごと売却してしまったことがあります。その際、デッドニングもしましたが、元の純正状態の音のバランスに戻すことは叶いませんでした。それ以降、純正スピーカーも車の性能と考え、試乗の際はCDやiPodを持ち込んで音を確認するようにしています。他社の車にはひどいものもありますが、TOYOTAの純正状態のスピーカは下手に触るよりまともな場合が多いです。現行Priusなんかはまさにこれにあたります。

Gグレードのスピーカーは10スピーカ。これがなかなかエレガントな音がしまして、車の静粛性と合わさってJAZZなんかも優雅に楽しむことができます。MC後のオーディオはiPodやiPhoneもUSB接続出来るようになり、快適に車内で音楽を楽しんでいます。あと、何と言ってもBlu-ray！レコーダで録画したビデオも楽しめ、10スピーカのサラウンド効果は抜群。映画なんかの臨場感はなかなかです。

SAIの純正ナビ・オーディオは現行TOYATA車のなかでも結構こだわりがあり、内装や操作の一体感や他の装備も合わせて投資する価値があると私は思っています。このナビ・オーディオが無かったらカムリを選択していたと思います。ご参考まで。

書込番号：17624729

エアコン吹き出し口のドリンクホルダー

[sanupooo]

ＳＡＩの左右のエアコン吹き出し口は角度がきつく、当方が所持していたドリンクホルダーが取り付けられません。
左右のエアコン吹き出し口に取り付けられるドリンクホルダーをご存じの方がいたらメーカーや製品名を教えて下さい。

以前はカーメイト製のゼロスタイルというドリンクホルダーが販売されていて、取り付けが可能だったようですが、現在は購入することができないようです。

宜しくお願いします。

書込番号：17348658

平成22年式の取説のダウンロード

[toto41600]

SAIが気に入り、今乗っている車が故障したのを機会に買い換えようと考えていました。
馴染みの車屋さんが平成22年式のSAIを薦めてくれ、購入しようと思っています。
そこで、前もって取説が見たくなり、ネットで探しましたが見られるのは現行モデルばかり。
旧式の取説が見られるサイトを知りませんか？
どうぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：17066475

2点質問です

[老人紫斑]

2点質問です。
1)自動車評論家と言われている人達が、スタート時はトルクフルであると書いていますが、とてもそのようには思えません。ECODRIVEモードに入れたままの時が多いのですが、その場合は軽自動車にもおいて行かれてしまいます。皆さんは、ECOモードはどのようなシチュエーションで使われますか？
2)後席の左側にバッテリー用エアインテークがありますが、後席に乗った家族の者が「お尻が冷たくなる」と言います。また、後席背もたれと座面の間が冷たいと訴えます。そのような経験をなさった方はいらっしゃいますか？

書込番号：15592386　スマートフォンサイトからの書き込み

[baku23]

老人紫斑さん
1)について
私の場合、通常の市街地走行（通勤時含む）ではＥＣＯモード、高速道や上り坂が多い時はＥＣＯ解除モードです。
他の車と比較せずにのんびり運転が多いので無問題というか気になりません。
加速時にはバッテリーとエンジンでスムースに発進します。
急加速運転が多いようでしたら燃費は悪くなりますが常時ＥＣＯ解除モードがよろしいのでは？

2)については、後部座席に人を乗せる頻度が非常に少ないので不明です。

書込番号：15594470

[ジュニパースリング]

老人紫斑さん、こんにちは。
以前、SAIに乗っていましたが、山坂道や高速道で想像していたよりもあまりに非力だった事があり、手放してしまいました。
（SAIオーナー様方、気を悪くなされないで下さい。）

1)ECOドライブモードは、比較的渋滞している市街地走行時に、ECOドライブ解除モードは、山坂道、高速道、流れの速い市街地走行時と使い分けていました。

2)後席に家族を乗せて走っていましたが、特に不満は出なかったです。

書込番号：15645980

[老人紫斑]

baku23さん、ジュニパースリングさん
早速のご返事を頂きながら、お礼を申し上げず、誠に申し訳ありませんでした。
もう少し意見を頂戴出来ると考え、お待ちして1ヶ月以上。しかし、見事に不人気というか、消費者の興味の対象から外れた、人気車種なんですね。ジュニパースリングさんのご返事はなる程と頷いてしまいました。。60代半ばなので、baku23さんが仰言るような乗り方はしませんが、6気筒から4気筒に変え、出だしのモッサリ感はなくなるだろうと期待しましたが、モッサリ感は残り、非力感は増した車でした。ホイールベースも短くなり、乗り心地もソコソコで、金額的には割りに合わないと考えていますが、年金世代はしばらくは付き合わなくてはなりません。

書込番号：15877012　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

エコモードは納車後1週間程度しか使ってません
ノロノロしてるので結局アクセルを踏み込む割合が多く燃費がいいのかわからないので
ずっと解除で乗ってます

書込番号：15908979

[D/F]

こんばんは。
ECOモード常時使用しております。
発進時に煽られるような場合、スポーティーモードにして走り出します。
非力というかスポーティーモードにした場合
坂道発進でも断トツの走りをしてくれますよ！と私は思っております。

書込番号：16984295　スマートフォンサイトからの書き込み

18インチ

[のすこ]

今新型の商談中なのですが、18インチと16インチで悩んでいます。
見た目で18インチに惹かれているのですが、乗り心地やロードノイズが心配でなかなか決められません(>_<)
新型の18インチに乗っている方、試乗した方に乗り心地やロードノイズなどの感想をできるだけ詳しく聞きたく質問いたしました。
今乗っている車はインテグラタイプr dc5前期型です。
よろしくお願いします。

書込番号：16816844　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のすこさん

乗り心地には好みがあり、他の方のご意見を聞いても参考にならない場合が多いです。

例えば硬めの乗り心地を好む私が18インチが装備されたSAIを試乗すれば、快適な乗り心地に感じる可能性が高いのです。

つまり、ご自身で18インチのSAIを試乗して結論を出さないと、間違った判断になる可能性があるという事です。

18インチはダンパーも変更されていますので、更に乗り心地が硬くなっている事が予想出来ます。

18インチは約13万円も価格が上昇しますし、ここは何とか18インチが装備されたSAIを探して試乗して、のすこさんご自身で乗り心地を確認したいところですね。

書込番号：16816871

[品のないＳＡＩ]

スーパーアルテッツァさんの仰るように基本的には好みです。

硬めが好きな人は好印象でしょうし、その逆なら相性が合わず最低の乗り心地と感じます。

ただし、新型と旧型では同じ１８インチでも乗り心地は大分違います。

自分は現在も旧型に乗っていますが、Ｇグレードの１８インチは硬めが好きな自分でも酷いと思う程の出来でした。

あまりの酷さにサスを変え、パフォーマンスダンパーを追加し、さらに１７インチにインチダウンして乗っています（ここまでしても硬め）。

長くなりましたが、旧型と新型で乗り心地は全然違うので、実際に試乗して許せる硬さならＯＫでしょう。

書込番号：16816961

[saiはモノズキ]

先のお二方の仰るとおりです。
新SAIの18"版に乗っていますが、ここしばらく(10年以上)扁平率45〜50のロープロタイヤばかり使っている私の個人的な印象では、ロードノイズは大きめですが、路面の凹凸は殆ど伝わってこず、むしろ物足りないくらいです。

書込番号：16817005　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ホイールはおそらく交換するでしょうから、重要度は低いと考えます。
それよりも、後付けの難しい脚のセットやボディーの補強等を重視した方が良いでしょう。
16インチの場合タイヤのヨレが気になるかもしれませんね。

最終的には実際に乗ってみてどうか？だと思います。

書込番号：16817116

[canna7]

旧saiの18インチですが
自分にはちょうどいいです。
タイヤからのインフォメーションもいい感じにあるので運転しやすい気がしますが
好みなんでしょうね。

書込番号：16862780

[のすこ]

返信ありがとうございます。
試乗はできなかったのですが、見た目重視ということで１８インチにしました！
どうしても乗り心地が気に入らなかったらインチダウンしようと思います。

書込番号：16865180

[tradman]

１８インチタイヤ装着車の乗り心地等の感想について書かせていただきます。乗り心地はあくまでも個々人で感じ方が違うと思いますので、あくまでも私の個人的な感想として聞いていただければと思います。ＳＡＩ購入に当たって、展示車の１６インチのタイヤ、アルミが好みではなかったので、１８インチタイヤ装着を選択しました。１８インチタイヤ装着車に試乗しないままで注文したことに若干不安を感じていましたが、注文後１８インチタイヤ装着車に試乗する機会を得ました。試乗前の不安は、一掃され、段差の乗り越え等質感の高い足回りを実感できました。１８インチタイヤの選択に間違いはなかったことに安堵しました。パフォーマンスダンパー等の効果であろうと考えていますが、そこの店長さんも今回のＳＡＩは１８インチがベストではないかと言っていました。そして、購入後約１０００キロ（長距離650キロ）走行しましたが、高速道路を含め、足回りの快適性には大変満足しています。

書込番号：16878979