SAIの新車
新車価格： 330～437 万円 2009年12月1日発売～2017年11月販売終了
中古車価格： 39～193 万円 （321物件） SAIの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| SAI 2009年モデル | 65件 |  |
| SAI（モデル指定なし） | 655件 | |
このページのスレッド一覧（全66スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オーナーの皆さん、燃費はどれくらいでしょうか？ |
108 | 17 | 2011年4月17日 22:21 |
| この車は軽くカスタム出来ますか？ |
2 | 5 | 2011年3月28日 12:53 |
| CD→HDD 4倍速録音について |
4 | 5 | 2011年2月25日 22:27 |
| 今年、注文した方の納車日教えてください。。 |
5 | 5 | 2011年2月13日 15:37 |
| リチウムイオン電池搭載はいつ？ |
8 | 7 | 2011年1月26日 12:39 |
| オーディオの音質 |
3 | 3 | 2011年1月5日 22:27 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
速度にもよりますが
平均80～100km/hで走行出来れば一般道路を走るよりかは燃費はいいはずです。
一般道路の場合
信号機によるアイドリング時間が長いのと交通渋滞があると燃費が悪いですが
信号機や渋滞にかからなければ下道でもあまり変わりはないと思います。
運転の仕方のコツは
とにかく急発進はダメです。
あとアイドリングが長くなりそうなときはハイブリッド車でもエンジンを切るといいと思います。
書込番号：12884338
6点
燃費を良くする走り方は、わかりやすく簡単に言うと無駄にアクセルを踏まないこと。
スピードも必要以上に出さないこと。これに尽きます。
これはガソリン車、ＨＶ車であっても同じです。
書込番号：12884350
12点
実燃費は乗り方で大きく変わりますが、街乗りなら10・15モードの
70％位になる場合が多いと思います。
つまり、23km/L×0.7＝16km/L辺りでしょう。
↓のSAIの燃費報告でも平均すると近い値になっています。
http://minkara.carview.co.jp/car/8535/fuel/
書込番号：12885275
12点
みなさん、ご回答ありがとうございました。
とても参考になりました。
HV車は走り方でも燃費が結構変わるものなんですね。
勉強になりました。
書込番号：12885524
3点
究極の燃費走法は限界までブレーキを踏まずアクセルワークのみで目的地に着くです。
要はカーブでは事前に曲がれる速度まで自然減速。
前の車の行動予測をして絶対に突っ込まない速度と車間を取る。
速度は常に法定速度は出す。
ブレーキ踏むのは信号停車と一時停止の所だけ。
コレが出来ればかなりの省燃費が可能。
加速時はモーター走行可能限界ギリギリで一気に加速。
書込番号：12885690
6点
どんな車でもそうですけど、高速道路で燃費がいいのは90km/h巡航くらいまで。
100と90の差は大きいです。
>平均80～100km/hで走行出来れば一般道路を走るよりかは燃費はいいはずです。
平均100km/hだと120km/hくらいで巡航してることになるから燃費は相当落ちますよ。
書込番号：12887200
7点
片道約70km（バイパス50％、一般道50％）のドライブをする時には
今月頭の季節で燃費は約20km/lです
買い物等のチョイ乗りでは16~17km/lくらいかな
私の乗り方では、エコモードは燃費悪いので使ってません
書込番号：12887463
9点
寒い季節はアイドリングストップが働かず燃費が悪化することがあります。
少し厚着をしてエアコンを切ること。
けっこう燃費に差がでます。
ガソリン不足を乗り切るため震災以来エアコンはオフです。
書込番号：12887739
2点
無駄な荷物は積まない タイヤの空気圧を少し高めに
書込番号：12889531
4点
冬の寒い時期はどうしても燃費が悪いですが、４月初旬頃から暖かくなってきたので、
冬季に比べ平均１０％ほど良くなりました。
最近では、一般道＝１９～２０㎞/L、高速道（１００㎞前後で走行）＝１８～１９㎞/L
ぐらいです。
燃費の良い走り方は、取り説にも書いて有るように、目的の速度に達するまではスーと
加速して、その後、一旦アクセルを緩め、速度を保つために再びアクセルを踏むときは
出来るだけ静かに踏んでいく方法が良いようです。
書込番号：12889658
4点
経験的に、ギアを最高速にして、高速道路の一番左側の車線を８０キロをキープして走ることがベストだと思います。
書込番号：12901600
0点
CVTの場合の最高速ギヤはどうやるのですか？
書込番号：12901771
14点
アクセル開度を少なめに、トルクをかけないようにすればいいのでは？
書込番号：12902049
2点
通勤では、４月になってやっと１２km台になりました。３月までは１０km台でした。走り方にも大きく関係するでしょうが、営業マンに聞いたら、他の同じクラスのガソリン車よりはいいと思ってもらわないと。。。こんなもんですよ。と言っておりました。ちょっとがっかりしています。
ただ、長距離では、１７km台。そしてなぜか高速道路でのタラタラ渋滞が１８km台、それがちょっとうれしいです。
書込番号：12903476
6点
当方、通勤で片道たったの１３Km。よって街乗り燃費は１４．５Km/L。
この車の前に乗っていた２．５Lゼロクラウンの約２倍走ります。
昨日と本日で高速走行４９３Kｍで消費燃料２７L。よって高速走行１８．２５Km/L。
ゼロクラウンは１３．５Km/Lで走ってくれましたから、ちょっとガッカリ。
どうしたらカタログ性能の２２Km/Lはだせるのでしょうか。
時速１１５Kmのオートクルージングは１６．５Km/Lが限界です。レーダークルージングは
大変便利ですが、自動で加速と減速の繰り返しをおこなうような混み具合と登り坂と下り
坂が頻繁だとこんなもんです。
時速８０Kmでたらたらのんびり走れば２２Km/Lは可能かもしれませんが、周囲に迷惑をかけ
るので、結局９０～１００Km/Hでの走行でアクセルコントロールのみで走行。
メーター表示は１９.２Km/Lに達していますが、燃料満タン法で消費ガソリン量で走行距離
を割り算すると、いつも１Km/L燃費が悪くなります。１．６Lプリウスもしかり、２．５L
ゼロクラウンも同様。
２代目プリウス、ゼロクラウン、そして現在のSAIと計１０００万円もこの４年間に投資して
いたことに気付き自分でも阿呆かと思います。
もちろんそれぞれ下取りに出していますが、それでも５００万円は消えています。
５００万円分のガソリン消費するには１６０円/Lとしても３１、２５０L。
５Km/Lのアメ車でも１５６，２５０Km走れる計算になりますね～。今度は排気量４。８Lの
フォードムスタングを買うぞっと。（TT)
書込番号：12904821
4点
 |
|---|
4月4日に乗る前時にトリップをリセットしてドライブに出て
今日買い物時に撮った写真です。
あまり乗らないので。
Bモードも使うと1km/l位は増えますよ
書込番号：12907881
2点
AVオンチさんの意見に賛成です。
ハイブリッドカーは経済的のような言い方されますが、いかんせん初期投資が高すぎます。
今乗っている車を乗り続けるにしても、車を買い換えるにしても丁寧に乗り続けるのが一番のエコだと思います。
書込番号：12908036
4点
家族ですが、今度SAIに乗り換えます。
自分としては、セダンタイプでお尻が格好良いので
車検対応の白LEDナンバー灯の取りつけ。
フロントウィンカーが内側で目やにっぽいし、リアがクリアーテールなので、ステルスタイプのウィンカー球。
ポジション救を4500k位のLEDに
などを考えています。
自分の車では無いので、あくまでも軽くカスタムするって感じで車検対応タイプです。
今からパーツを集めようと思ってます。
SAIの
・ポジション球
・前後ウィンカー球
の規格を教えて頂けませんか？
あと、Sの6スピーカー車は音質はどうでしょうか？
ハイブリッド車は初めてなので、よく分からないですね(^^;
1点
ポジション球はT10、ウィンカー球はT20（MY21W）のようです。
↓に参考になる事例があります。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/category.aspx?bi=17&mo=8535&guid=on
書込番号：12419985
1点
ありがとうございます。
今日はポジションとナンバー灯を交換しました。
ポジションの部屋が凄く小さいので1LEDのにしたら、あんまり明るく無いですね！
ナンバー灯は横向にささってるからか、真ん中にＸの光筋が入ってしまいます。
ウィンカーも買いましたが、助手席側の交換方法が分かりません。
金属剥き出しの部分が怖いです。
書込番号：12564888
0点
助手席側のウィンカー交換は↓が参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/123900/car/541510/1201259/note.aspx?img=1&guid=on
書込番号：12565044
0点
無事に交換出来ました！
もう一つ質問があるのですが…
この車、リアに座るとオーディオが聞こえにくいですね(^_^;
スピーカーは交換出来るのでしょうか？
フロントにはセパレート
ツイータは純正の位置に
リアにはコアキシャルを入れたいです。
書込番号：12831676
0点
SAIのカーオーディオはCDからHDDへ4倍速録音が出来ると聞きましたが、この4倍速録音をしている間は音楽は聞けるのでしょうか？また4倍速録音したら、標準録音に比べて音質は落ちてしまうでしょうか？どたなか教えてください。どうぞよろしくお願いします。
2点
車種は違います(クラウン)ですが四倍速録音中でも普通に聞けますよ。録音途中でエンジン切っても大丈夫ですし、またエンジンかけたらそこから録音再開してくれますし、CD タイトルや 曲名も基本自動入力してくれます。とっても便利ですよ！音質は常に高音質にしてます。四倍速でも音質は多分変わらないと思います。
書込番号：12661110
1点
iti 86さん、ご回答ありがとうございます(*^^*)。エンジン切っても再開してくれるのは便利ですね！ますますSAIが欲しくなりました。CDタイトルや曲名の自動入力は、携帯かなにかに接続しないといけないのでしょうか？
書込番号：12664885
1点
トヨタのサービスでG-BOOK と言うのがあります。たしかそのサービスでタイトル自動入力ができます。なかには自動で入らないのもありますがG-BOOK の項目でタイトル検索をすれば自動入力してくれます。とっても便利！G-BOOK は年間での会費が必要ですよ。G-BOOK は車種によっていくつか種類があるみたいなので詳しくはディーラーで聞いて下さい。ちなみにクラウンは年間費、12000円です。
書込番号：12665770
0点
タイトル、曲名は新曲でなければ登録済のものは自動入力されます。
入力されない場合もあるので少々手間がかかりますが手動入力しています。
書込番号：12692367
0点
iti 86さん、baku23さん、ご回答ありがとうございました。G-BOOKは便利そうですが、年会費が高いですね(>_<)。検討してみます。
書込番号：12707061
0点
2011年1月20日にSAIを注文した者です。
トヨタの名前が入った正規デーラーに発注しました、
注文時には、『納車2月上旬には納車可能です』と言われ、
1/25には、『遅くても2月20日頃納車予定』、、
1/31には、『2月末頃納車可能、正式納車日は2/4にお知らせいたします』と言われ、、、
2/5連絡なし、、、、
saiに関するブログを見ていると、昨年11月ごろ注文された方が2月中旬納期との内容があったり、、、
タイミング的に、保険更新が3/1 and 今の車を待ってくれる人の車検切れが3/7
となっていて、非常に困っています。
デーラーには、正式に休み明けにでも問い合わせるつもりですが、
このような 状況になっている方いませんか???
最近の納車日について情報をお持ちの方 教えていただければ幸いでございます。
0点
知り合いがプリウスを注文した時に 納車予定が全く同じパターンでした
納車予定に合わせて、保険やその当時乗っていた車を身内に譲るとかｲﾛｲﾛ段取りあるのにディーラーから連絡くるたびに｢遅れます…｣
しまいには最初の予定から２ヶ月程も納車遅れるってなったので、｢そんな待ってまで要らん！｣って強く言って大慌てで持ってきてました
車種は違いますが、どのみち連絡をまめにとってこないような担当は、あとのコト考えても信用していいものか… 疑問です
書込番号：12612063
2点
初めまして
私は12月中旬にSAIをトヨタ店にて注文した者です。
当初は3月上旬～中旬の納車だと言われました。正直ショックでしたが、SAIがそれだけの人気車種だという事を改めて実感させられる機会でした。
先日、営業の方から電話がありまして営業所の方に行きましたら
「今月(2月)の末日前後～3月の第一週に納車できます！」と言われました。
この時期はトヨタの工場は決算期に向けての製造能力を最大限に引き上げて生産するという話でした。
私の場合は予定より早めに納車する事になりましたが、今年に入ってからの注文の納車日教えてさんは早くても３月頃になると思います...
営業にしっかりと喝を入れた方がよろしいのではないでしょうか...笑
私事ばかりでしたが、納車日教えてさんがSAIの仲間入りを果たせる日ができるだけ早く来るといいですね！
書込番号：12622092
2点
１月１０日に注文をして、２月５日に届きました。色は白でＳタイプ。メーカーオプションは、ＥＴＣとフォグランプです。
特別な色や仕様でなければ、納車に時間がかからないのではないでしょうか。（ディーラーが売れ筋の色については、メーカーに注文を入れているようで、早く納車できるようです。）
書込番号：12639197
1点
ようやく納期が決まりました。
1/20に注文して、2/28に納期との事です。
なかなか連絡が来なくて、非常に困っていたのですが、ようやくです。
トヨタ担当者に話を聞くと、書き込んで頂いたように
買い手完全オーダーと デーラー仮オーダーと 在り、
たまたま、デーラー仮オーダータイプで対応できたようでした。
まだまだ、納期まで二週間ありますが、ようやく
色々段取りが出来てホットしています。
皆さん、アドヴァイス頂きありがとうございました。
書込番号：12649796
0点
SAI含め今のエコカーは電池はニッケル水素電池だったと思うのです。でも単3型の普通の電池ありますね、数年前まではニッケル水素でしたが、今時は全てリチウムイオン電池ですよね。エコカーの世界でリチウムイオン電池やノートPCで主流のリチウムポリマーなどの搭載はまだ出てこないんでしょうか？
電池方式を変えるには開発期間もかかるのでしょうが、、それとも技術的な理由が他にあるのでしょうか。
教えていただけませんでしょうか。
3点
今年、発売予定？のプリウスシリーズのプリウスαはリチウムイオン電池じゃなかった？
書込番号：12548575
0点
>エコカーの世界でリチウムイオン電池やノートPCで主流のリチウムポリマーなどの搭載はまだ出てこないんでしょうか？
リチウムイオンバッテリーを搭載したハイブリッド車は、もう既にありますよ。
台数限定での販売は結構前から行われていますが、普通に量産車としては、
世界初は、ベンツかな
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/S400.html
国産では、日産 フーガハイブリッド
http://www.nissan.co.jp/FUGAHYBRID/performance.html
ちなみみ、天下のトヨタは、次のプリウスミニバンで併売のようです。
7人乗りのαは、場所を確保するために、小さく出来るリチウム
5人乗りのVは、今までどおりニッケル
>電池方式を変えるには開発期間もかかるのでしょうが、それとも技術的な理由が他にあるのでしょうか。
技術的には、充電が難しいと言われていました。
でも最大の問題は、「コスト」でしょう。
やっと搭載できるレベルの値段になってきましたが、それでも、上記したプリウスαでも、リチウムイオン版は、ニッケルとリチウムのコスト差を、そのまま車両価格に乗せると、乗車人数の差とは言えない値段になるので、コストさ無視して価格設定するみたいです。
大衆車クラスに気軽に使えるようになるのは、もう少し先かな
書込番号：12548698
2点
＞でも単3型の普通の電池ありますね、数年前まではニッケル水素でしたが、今時は全てリチウムイオン電池ですよね。
いいえ。
今でもすべてニッケル水素電池(1.2V)ですよ。リチウムイオン電池(3.7V)は電圧が高すぎて乾電池(1.5V)の代替には成り得ません。
書込番号：12548908
1点
同じ形状であっても、ニッケル→リチウムへの載せ替えなんて出来ない。
爆発するよ。
変えるとしたら、大型MMCかFMCですね。
書込番号：12549076
1点
皆さん早速情報頂きありがとうございます。
プリウスV情報などからして今後はSAIでも出てきそうですね。SAIはプリウスに比べ静粛性、乗り心地で優れているようで気になっています。でも1900kg近い車重のようで、もっと軽い電池がないのかな、、と思ったしだいでした。
単３がニッケル水素であることを知らなかった件は自分の勘違いでした。こちらの情報もありがとうございました。
書込番号：12549102
0点
単４電池でも、爆発することありますよ。
僕は大変驚きました。
ワイヤレスマウスでそれはおきました。
ちいさな音でしたが、ポン・・
見事に電池に目視できるほどのちいさな穴がありました。
書込番号：12551634
0点
電池の件は分かりませんが、車載半導体の時期型が数年のうちに
普及しはじめます。これが始まるとインバータの大きさが今の1/5位に
小型化できます。それに伴いラジエーターもエンジンと共有できる
ようになりHVの軽量化が進み燃費に貢献できるようです。
リチウムイオン電池と併用すればまだまだ燃費は伸びそうですね！
書込番号：12563132
1点
100%正しい回答か知りませんが、確かオーディオのメニューで細かい設定が変えられたはずですよ。
でも、あくまでも基本的な事だけだったと思います。
例：BASS,TREMBLEなど・・・
希望されている回答になっているか分かりませんが、良かったら参考にして頂けると嬉しいです。
それでは、失礼します。
書込番号：12420669
1点
せめて高音と低音の調整が出来ればありがたいです。せっかくスーパーサラウンドなのですから、音質設定ができないと悲しいです。
書込番号：12420710
0点
音質の調整は可能です。
リモートコントロールでオーディオを選択すると「音設定」という表示が有りますので、
それをクリックすると、ＴＲＥＢ、ＭＩＤ、ＢＡＳＳの三種類が各々＋に５段階、－に５段階調節出来ます。
６スピーカーの物はまだ聞いたことが無いので分かりませんが、１０スピーカーのオーディオはウーハーもよく効いてかなり良い音ですよ。
書込番号：12466726
2点
SAIの中古車 （321物件）
-
- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 84.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.7万km
-
ＳＡＩ Ｓ Ｃパッケージ 純正ナビ フルセグＴＶ バックモニター ＥＴＣ ステアリングリモコン ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ プッシュスタート クルーズコントロール Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 46.8万円
- 車両価格
- 44.8万円
- 諸費用
- 2.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 11.2万km
-
- 支払総額
- 166.8万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.7万km
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】PCカレン
-
【欲しいものリスト】タフなやつ
-
【欲しいものリスト】はぁじぃめぇとぇのじさぁくぴぃいしぃ
-
【欲しいものリスト】252
-
【欲しいものリスト】252
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 84.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
-
ＳＡＩ Ｓ Ｃパッケージ 純正ナビ フルセグＴＶ バックモニター ＥＴＣ ステアリングリモコン ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ プッシュスタート クルーズコントロール Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 46.8万円
- 車両価格
- 44.8万円
- 諸費用
- 2.0万円
-
- 支払総額
- 166.8万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
