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SAIとクラウンハイブリッド

2016/01/24 13:51(1年以上前)


自動車 > トヨタ > SAI

スレ主 CY555さん
クチコミ投稿数:4件

SAIのGグレードを購入しました。
400万円前後でハイブリッドセダンを選んでおり、最終的にSAIかクラウンハイブリッド(ベーシック)かで悩みました。
結果、ちょっと小ぶりで運転しやすく、街中でもあまり見かけない、先進的デザインのSAIを購入しました。
同価格帯で機能・装備を比較して、やはりSAIが最も充実していると思います。

比較対象
@SAI Gグレード(393万円) 
Aクラウン ローヤル(ベーシック)422万円+別売カーナビ17万円=439万円 
Bクラウン ローヤル(サルーン) 482万円:参考
(フル装備の551万円のサルーンGグレードは比較対象外)

機能・装備の比較(3車共通装備は除く)

(A)SAIしかないもの
@左右一体式ワイドLEDヘッドライト
A先進のコックピット/アルミ削り出しボリューム
Bリモートタッチ
C起動時に開くリトラクタブルなモニター
Dマイコンプリセットシート/ステアリング
E乗り降り時のパワーイージーアクセス(シートとハンドルが動く)
Fリバース連動ドアミラー
G遮音付きフロントドアガラス
H雨滴感知式ワーパー
I自動防眩ミラー
Jスローストップドアガラス(窓が最後にゆっくり閉まる)
Kオートアラーム盗難防止
Lメモリ機能付きスマートエントリー
MGPS補正付きクロック
Nサンバイザーのチケットホルダ
Oアシストグリップのコートフック
Pグローブボックスのダンパー

(B)SAIとクラウンサルーンにあるもの(ベーシックなし)
@チルトステアリングの電動
A8ウェイ式電動シートとランバーサポート
Bライト照射位置 自動調整
C10スピーカー
D音声ガイド付きバックモニター
E6灯式リヤーコンビネーションランプ
Fワンタッチヘルプネット
GフロントウィンドガラスのIR(赤外線)カット

(C)クライウンベーシックとサルーン両方にあるもの(SAIなし)
@ステアリングホイルのヒーター
Aシートヒーター
BTFTマルチインフォメーション
C杢目の場所の多さとレザー部の多さ
Dドライビングのモードの数(3:5)
Eドライブスタートコントロール
F後席のアクティブヘッドレスト(前席のみならSAIもあり)
G衝突軽減ボディ
H後席のシートベルトリマインダ
Iドライブスタート誤操作防止
Jリヤシートポケット
Kリヤ読書灯
Lラゲージボックス

(D)クライウンのサルーン仕様にしかないもの(SAIとベーシックなし)
@スイングレジスタ(ルーバーの首振り)
A後席ドアのスマートエントリー(SAIは前席とトランクのみ)
Bシートアシストグリップ
Cトランクのイージークローザー(半締め状態から自動でしっかり締める)

以上より 共通する機能を除き
SAIが25項目、クラウンベーシックが13項目、クラウンサルーンが25項目であり、
SAIは、46万円高価なクラウンベースックより15項目 機能装備が充実しており、
また89万円高価なクラウンサルーンと同数程度の装備を持っているようです。

複雑な表記のカタログから読み取りましたので間違いもあるかもしれません。何か 間違いや漏れが
ございましたら教えて下さい。

書込番号:19520183

ナイスクチコミ!16


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クチコミ投稿数:4850件Goodアンサー獲得:477件

2016/01/24 16:36(1年以上前)

HVシステムが1世代遅れてる。

これは致命的な問題。

書込番号:19520680

ナイスクチコミ!7


JFEさん
クチコミ投稿数:10772件Goodアンサー獲得:729件

2016/01/31 10:29(1年以上前)

比べ方が間違っている。

その予算しかないなら、クラウンを対象にしてはダメ。

予算内で最上位グレードを買うのが、満足度高いのは当たり前のこと。

しかしクラウンのベーシックでも “格” も “走り” もクラウンの方が断然上!

書込番号:19541723 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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